2022 BMW X3 Instructieboekjes (in Dutch)

'xAutomatisch
sluiten
van
het
glazen
panorajmadak,
inclusief
zonnescherm.'xBij
comfortstoel
vooraan:
automatische
posij
tionering
van
de
rugleuning
van
de
passaj giersstoel.
Na
een
kritieke
rijsituatie
zonder
ongeval
worden
de
voorste
gordels
weer
losser
gemaakt.
Als
de
gordelspanning
niet
automatisch
losser
wordt,
moet
u
stoppen
en
de
gordel
met
de
rode
toets
in
het
slot
openen.
Alvorens
verder
te
rijj den,
de
gordel
opnieuw
sluiten.
Alle
andere
systemen
kunnen
weer
in
de
gewenj
ste
instelling
gebracht
worden.
PostCrash
-
iBrake
Principe
PostCrash
kan
de
auto
in
bepaalde
ongevalsituaj
ties
zonder
ingreep
van
de
bestuurder
automaj
tisch
tot
stilstand
brengen.
Algemeen
PostCrash
kan
het
risico
van
nog
een
botsing
en
de
gevolgen
verminderen.
Bij
stilstand
Na
het
bereiken
van
de
stilstand
wordt
de
rem
automatisch
gelost.
Auto
sterker
afremmen In
bepaalde
situaties
kan
het
nodig
zijn
om
deauto
sneller
tot
stilstand
te
brengen
dan
door
de
automatische
remming.
Daarvoor
snel
en
krachtig
remmen.
De
remdruk
wordt
gedurende
een
korte
tijd
hoger
dan
de
remdruk
die
door
de
automatische
remdruk wordt
bereikt.
De
automatische
remming
wordt
afgebroken.
Automatisch
remmen
afbreken
In
bepaalde
situaties
kan
het
nodig
zijn
het
autoj
matisch
remmen
af
te
breken,
bijvoorbeeld
voor
een
uitwijkmanoeuvre.
Automatisch
remmen
afbreken:'xDoor
het
intrappen
van
het
rempedaal.'xDoor
het
intrappen
van
het
rijpedaal.
Waakzaamheidshulp
Principe
De
waakzaamheidshulp
kan
nalatende
opmerkjzaamheid
of
vermoeidheid
van
de
bestuurder
bij lange
monotone
ritten,
bijv.
snelwegen,
herkenjnen.
Het
systeem
stelt
voor
te
pauzeren.
Veiligheidsaanwijzing
WAARSCHUWING
Het
systeem
ontlast
u
niet
van
de
persoonlijke
verantwoordelijkheid
om
uw
lichamelijke
gej
steldheid
juist
in
te
schatten.
Toenemende
onj oplettendheid
of
vermoeidheid
worden
mogejlijk
niet
of
niet
op
tijd
herkend.
Er
bestaat
gevaar
voor
ongevallen.
Erop
letten
dat
de
bej
stuurder
uitgerust
en
oplettend
is.
Rijstijl
aan
de
verkeerssituatie
aanpassen.
Functie
Het
systeem
wordt
elke
keer
bij
het
inschakelen
van
rijden-stand-by
geactiveerd.
Na
begin
van
het
rijden
wordt
het
systeem
op
de
bestuurder
afgestemd,
zodat
een
toenemende
onoplettendheid
of
vermoeidheid
herkend
kan
worden.
Deze
procedure
houdt
rekening
met
de
volj
gende
criteria:
Seite
233VeiligheidBEDIENING233
Online
Edition
for
Part
no.
01405A48301
-
X/21

'xPersoonlijke
rijstijl,
bijvoorbeeld
stuurgedrag.'xRijomstandigheden,
bijvoorbeeld
tijdstip,
duurvan
de
rit.'xNaargelang
de
uitrusting:
opmerkzaamheid
van
de
bestuurder
door
de
Driver
Attention Camera.
Het
systeem
is
vanaf
ongeveer
70
km/h
actief
en
kan
een
aanbeveling
voor
pauze
weergeven.
Aanbeveling
voor
pauze Pauzeaanbeveling
instellen
De
waakzaamheidshulp
wordt
elke
keer
bij
het
inschakelen
van
rijden-stand-by
automatisch
gej
activeerd
en
kan
daarmee
een
aanbeveling
voor
pauze
weergeven.
De
aanbeveling
voor
pauze
kan
ook
via
iDrive
in-
of
uitgeschakeld
en
ingesteld
worden.
1.CAR2.Instellingen3.Algemene
instellingen4.Aandachtassistent5.Gewenste
instelling
selecteren.
Weergave
Bij
toenemende
onoplettendheid
of
vermoeidj
heid
van
de
bestuurder
wordt
een
melding
op het
Control
Display
met
de
aanbeveling
weergej
geven,
een
pauze
in
te
lassen.
Tijdens
de
weergave
kunnen
verschillende
inj
stellingen
worden
geselecteerd.
Na
een
pauze
kan
op
z'n
vroegst
na
circa
45
mij
nuten
weer
een
aanbeveling
voor
pauze
worden weergegeven.
Grenzen
van
het
systeem
De
werking
kan
bijvoorbeeld
in
de
volgende
situj
aties
beperkt
zijn
en
wordt
er
geen
of
een
verj keerde
waarschuwing
gegeven:
'xAls
de
tijd
verkeerd
is
ingesteld.'xAls
de
gereden
snelheid
overwegend
ondercirca
70
km/h
ligt.'xBij
sportieve
rijstijl,
bijvoorbeeld
bij
sterke
acj
celeratie
of
snel
rijden
door
bochten.'xIn
actieve
rijsituaties,
bijvoorbeeld
vaak
veranj
deren
van
rijbaan.'xBij
slechte
toestand
van
het
wegdek.'xBij
sterke
zijwind.
Het
systeem
wordt
circa
45
minuten
na
het
afj
zetten
van
de
auto
teruggezet,
bijvoorbeeld
bij een
pauze
op
een
langere
snelwegrit.
Seite
234BEDIENINGVeiligheid234
Online
Edition
for
Part
no.
01405A48301
-
X/21

RijstabiliteitsregelsystemenUitrusting
van
de
auto
In
dit
hoofdstuk
worden
alle
standaard,
landspejcifieke
en
speciale
uitrustingen
beschreven
die
inde
modelserie
aangeboden
worden.
Daarom
worden
er
ook
uitrustingen
en
functies
beschrej ven
die
niet
in
een
voertuig
beschikbaar
zijn,
bijv.omwille
van
de
geselecteerde
speciale
opties
of
landuitvoering.
Dat
geldt
ook
voor
veiligheidsrelej vante
functies
en
systemen.
Bij
gebruik
van
deze
functies
en
systemen
moeten
de
geldende
wetj
ten
en
voorschriften
worden
nageleefd.
Antiblokkeersysteem
ABS
Het
anti-blokkeersysteem
ABS
voorkomt
het
blokkeren
van
de
wielen
tijdens
het
remmen.
De
bestuurbaarheid
blijft
ook
bij
noodstops
bej
houden
waardoor
de
actieve
veiligheid
wordt
verj
hoogd.
Het
ABS
is
na
het
starten
van
de
motor
bedrijfsj
klaar.
Remassistent
De
remassistent
zorgt
ervoor
dat
bij
snel
intrapj pen
van
de
rem
een
mogelijk
grote
remkrachtj
versterking
wordt
bereikt.
De
remweg
wordt
bij
noodstops
derhalve
zo
kort
mogelijk
gehouden.
Daarbij
worden
ook
de
voordelen
van
het
antij blokkeersysteem
ABS
gebruikt.
Het
rempedaal
ingetrapt
houden
zolang
remmen noodzakelijk
is.
Adaptieve
remassistent
In
combinatie
met
de
Active
Cruise
Control
ACCzorgt
het
systeem
ervoor
dat
de
rem
bij
het
afj
remmen
in
kritieke
situaties
nog
sneller
reageert.
Wegrijassistent
Principe
Het
wegrijassistent
ondersteunt
bij
het
hellingopj
waarts
wegrijden.
Wegrijden
1.Auto
met
rempedaal
op
zijn
plaats
houden.2.Rempedaal
loslaten
en
vlot
wegrijden.
Na
het
loslaten
van
het
rempedaal
wordt
de
auto
gedurende
circa
2
seconden
op
zijn
plaats
gej
houden.
Naargelang
de
belading
of
bij
rijden
met
aanj hangwagen
kan
de
auto
een
klein
stukje
achterjuitrollen.
Dynamische stabiliteitsregeling
DSC
Principe De
dynamische
stabiliteitsregeling
(DSC)
helpt
door
reducering
van
het
aandrijfvermogen
en
rej mingrepen
aan
de
afzonderlijke
wielen
de
rijstj
abiliteit
van
het
voertuig
te
handhaven.
Algemeen
DSC
detecteert
bijv.
de
volgende
instabiele
rijj toestanden:
Seite
235RijstabiliteitsregelsystemenBEDIENING235
Online
Edition
for
Part
no.
01405A48301
-
X/21

'xUitbreken
van
de
achterzijde
van
de
auto,
wattot
oversturen
kan
leiden.'xGripverlies
van
de
voorwielen,
wat
tot
onderjsturen
kan
leiden.
Veiligheidsvoorschriften
WAARSCHUWING
Het
systeem
ontlast
u
niet
van
persoonlijke
verj
antwoordelijkheid
om
de
verkeerssituatie
juist
in
te
schatten.
Wegens
systeembeperkingen kan
het
systeem
niet
in
alle
verkeerssituaties
zelfstandig
op
gepaste
wijze
reageren.
Er
bej
staat
gevaar
voor
ongevallen.
Rijstijl
aan
de
verj keerssituatie
aanpassen.
Verkeerssituatie
obj
serveren
en
in
de
betreffende
situaties
actief ingrijpen.
WAARSCHUWING
Bij
het
rijden
met
dakbelasting,
bijvoorbeeld met
een
dakdrager,
kan
door
het
hogere
zwaarjtepunt
in
rijkritische
situaties
de
rijveiligheid
nietmeer
gewaarborgd
zijn.
Er
bestaat
kans
op
een
ongeval
of
schade.
Rijden
met
daklast
alleen
bij
geactiveerde
dynamische
stabiliteitscontrole.
Overzicht
Toets
in
de
auto
DSC
OFF
DSC
deactiveren/activerenAlgemeen
Door
DSC
uit
te
schakelen
wordt
de
rijstabiliteit
bij
het
accelereren
en
in
bochten
minder.
In
verband
met
een
optimale
stabiliteit
DSC
zospoedig
mogelijk
weer
inschakelen.
DSC
deactiveren Toets
ingedrukt
houden
tot
in
het
injstrumentenpaneel
DSC
OFF
wordt
weergegeven
en
het
controlelampje
voor
DSC OFF
gaat
branden.
DSC
activeren Toets
indrukken.
DSC
OFF
en
controlelampje
DSC
OFF
doven.
Weergave
Op
het
instrumentenpaneel Bij
gedeactiveerde
DSC
wordt
DSC
OFF
weerj
gegeven
in
het
instrumentenpaneel.
Controle-
en
waarschuwingslampjes Controlelampje
brandt:
DSC
is
gedeactij
veerd.
Controlelampje
knippert:
DSC
regelt
de aandrijf-
en
remkrachten.
Controlelampje
brandt:
DSC
is
uitgevalj
len.Seite
236BEDIENINGRijstabiliteitsregelsystemen236
Online
Edition
for
Part
no.
01405A48301
-
X/21

Dynamic
Traction
ControlDTC
Principe
Dynamic
Traction
Control
DTC
is
een
op
voortj
stuwing
geoptimaliseerde
variant
van
de
dynamij sche
stabiliteitsregeling
DSC.
Het
systeem
waarborgt
bij
bijzondere
rijbaantoej standen,
bijvoorbeeld
niet
sneeuwvrij
gemaakte
rijbaan
of
op
losse
ondergrond,
een
maximale
tractie
bij
beperkte
rijstabiliteit.
Algemeen
Bij
geactiveerde
DTC
wordt
maximale
tractie
gej
leverd.
De
koersstabiliteit
is
bij
het
accelereren
en
bij
het
rijden
in
bochten
beperkt.
In
de
volgende
situaties
verdient
het
aanbeveling
de
DTC
tijdelijk
in
te
schakelen:
'xRijden
dooiende
sneeuw
of
op
niet
geruimde, besneeuwde
rijbanen.'xWegrijden
uit
diepe
sneeuw
of
op
losse
onjdergrond.'xRijden
met
sneeuwkettingen.
Overzicht
Toets
in
de
auto
DSC
OFF
DTC
activeren/deactiveren
DTC
activeren Toets
indrukken.
Het
instrumentenpaneel
geeft
TRACj
TION
weer
en
het
controlelampje
voor
DSC
OFF
gaat
aan.
DTC
deactiveren Toets
opnieuw
indrukken.TRACTION
en
controlelampje
DSC
OFF
doven.
Weergave Weergave
in
het
instrumentenpaneel
Bij
geactiveerde
DTC
wordt
in
het
instrumentenjpaneel
TRACTION
weergegeven.
Controle-
en
waarschuwingslampjes Controlelampje
brandt:
DTC
is
geactij
veerd.
Automatisch
wisselen
van
programma
In
bepaalde
situaties
wordt
de
dynamische
stabijliteitsregeling
DSC
automatisch
geactiveerd:'xActive
Cruise
Control
met
Stop
&
Go-functie
ACC
wordt
geactiveerd.'xBij
een
remingreep
door
de
Intelligent
Safety-
systemen.'xBij
bandenpech.
xDrive
Principe
xDrive
is
het
vierwielaandrijvingssysteem
van
de auto.
Door
het
samenwerken
van
xDrive
en
anj
Seite
237RijstabiliteitsregelsystemenBEDIENING237
Online
Edition
for
Part
no.
01405A48301
-
X/21

dere
onderstelregelsystemen,
bijv.
dynamische
stabiliteitsregeling
DSC
worden
tractie
en
rijdyj namiek
verder
geoptimaliseerd.
Algemeen
xDrive
verdeelt
de
aandrijfkrachten
afhankelijk
van
rijsituatie
en
gesteldheid
van
de
weg
variabel over
voor-
en
achteras.
Door
het
feit
dat
de
vierwielaandrijving
alleen
wordt
gebruikt
als
het
nodig
is,
zorgt
het
Efficij ent4x4-systeem
voor
een
lager
verbruik.
Weergave
op
het
Control
Display xView-beeld
weergeven1.CAR2.Rij-informatie3.xVIEW
De
volgende
gegevens
worden
weergegeven:
'xMet
navigatiesysteem:
kompasweergavet.o.v.
de
rijrichting.'xMet
navigatiesysteem:
hoogte
van
de
huidigepositie.'xMet
navigatiesysteem:
doelvlag
met
windj
richting
naar
bestemming.'xHellingshoek
in
langsrichting,
met
vermelding van
graden
en
procenten.'xHellingshoek
in
dwarsrichting,
met
vermelj
ding
van
graden.'xGrafische
weergave
van
stuuruitslag.
Automatic
Differential
Brake
Principe Automatic
Differential
Brake
regelt
de
aandrijfjkracht
door
de
automatische
remingreep
aan
deafzonderlijke
wielen.
Algemeen
De
functie
stemt
overeen
met
een
differentieelsj
per
en
verbetert
de
tractie,
bijv.
op
een
losse
onj
dergrond.
Het
systeem
herkent
wanneer
een
wiel
begint
door
te
draaien
en
remt
dit
wiel
autoj
matisch
af.
De
aandrijfkracht
wordt
naar
het
wiel
geleid
met
betere
tractie.
Daardoor
wordt
bij
het
accelereren
de
aandrijfj kracht
efficiënter
overgebracht
op
de
wielen.
Hill
Descent
Control
HDC
PrincipeHill
Descent
Control
HDC
is
een
bergafrijhulp
diebij
steile
hellingen
de
snelheid
regelt,
bijv.
bij
ritj
ten
terzijde
van
verharde
wegen.
Algemeen
Bij
een
geactiveerd
systeem
beweegt
de
auto zich
met
een
door
de
bestuurder
ingestelde
snelheid,
zonder
dat
het
rempedaal
moet
wordenbediend.
Terwijl
HDC
de
snelheid
regelt,
verdeelt
het
sysj
teem
de
remkracht
automatisch
over
de
afzonj
derlijke
wielen.
Rijstabiliteit
en
bestuurbaarheid worden
verbeterd.
Indien
nodig
voorkomt
het
anjtiblokkeersysteem
een
blokkeren
van
de
wielen.
HDC
kan
onder
ca.
40
km/h
worden
geactiveerd.
Er
kunnen
snelheden
tussen
ca.
3
km/h
en
ca. 30
km/h
worden
ingesteld.
Bij
bergafwaarts
rijj
den
reduceert
het
systeem
binnen
de
fysische
grenzen
de
snelheid
tot
de
ingestelde
waarde.
Seite
238BEDIENINGRijstabiliteitsregelsystemen238
Online
Edition
for
Part
no.
01405A48301
-
X/21

OverzichtToets
in
de
auto
HDC
HDC
activeren Toets
indrukken.
Snelheden
tussen
ca.
3
km/h
en
ca.
30
km/h
worden
als
gewenste
snelheid
overgej
nomen.
Active
Park
Distance
Control:
de
remfunctie
van de
Park
Distance
Control
wordt
gedeactiveerd.
Meer
informatie:
Active
Park
Distance
Control,
zie
pagina
272.
Weergave
in
het
instrumentenpaneel
Een
symbool
en
de
ingestelde
gewenste
snelheid
worden
weerj
gegeven.
'xWeergave
groen:
HDC
is
acj
tief.
Het
systeem
remt
de
auto
af.'xWeergave
grijs:
HDC
staat
in
stand-by.
Weergave
in
het
Head-Up
Display
De
status
van
HDC
kan
ook
op
het
Head-Up
Disj
play
worden
weergegeven.
Snelheid
verhogen
of
verlagen
Met
de
tuimelschakelaar
van
de
snelheidsregeling
De
gewenste
snelheid
kan
met
de
tuimelschakej
laar
van
de
snelheidsregeling
aan
het
stuurwiel worden
veranderd.'xTuimelschakelaar
naar
boven
drukken:
snelj
heid
stapsgewijs
verhogen.'xTuimelschakelaar
naar
boven
drukken
en houden:
de
snelheid
wordt
verhoogd
zolangde
tuimelschakelaar
wordt
ingedrukt.'xTuimelschakelaar
naar
onderen
drukken:snelheid
stapsgewijs
verlagen.'xTuimelschakelaar
naar
onderen
drukken
enhouden:
de
snelheid
wordt
verlaagd
zolangde
tuimelschakelaar
wordt
ingedrukt.
Met
het
rempedaal
Terwijl
HDC
de
snelheid
regelt,
kan
door
het
injtrappen
van
het
rempedaal
de
ingestelde
gejwenste
snelheid
worden
gereduceerd.
HDC
deactiveren Toets
opnieuw
indrukken.
Boven
ca.
40
km/h
wordt
HDC
automaj
tisch
gedeactiveerd.
Storing Bij
een
functiestoring
wordt
op
het
instrumenjtenpaneel
een
melding
weergegeven.
Seite
239RijstabiliteitsregelsystemenBEDIENING239
Online
Edition
for
Part
no.
01405A48301
-
X/21

Variabele
sportbesturing
Met
de
variabele
sportbesturing
is
een
direct
en
behendig
rijgedrag
mogelijk
zonder
veel
inspanj ning.
De
variabele
sportbesturing
reageert
onafjhankelijk
van
de
rijsnelheid
met
verschillende
stuuroverbrengingen
op
de
inslag
van
het
stuurj wiel.
Seite
240BEDIENINGRijstabiliteitsregelsystemen240
Online
Edition
for
Part
no.
01405A48301
-
X/21