2021 YAMAHA YZF1000 transmission

CONTRÔLES AVANT UTILISATION4-2
4
Embrayage• Contrôler le fonctionnement.
• Si mou ou spongieux, faire purger l’air du circuit hydraulique par un concessionnaire
Yamaha.
• Contrôler le niveau du liquide dans le réservoir.
• Si nécessaire, ajouter du liquide de frein du type recommandé jusqu’au niveau spécifié.
• Contrôler le circuit hydraulique et s’assurer qu’il ne fuit pas.6-22
Poignée des gaz• S’assurer que le fonctionnement est régulier.
• Si nécessaire, lubrifier la poignée des gaz, le boîtier et les câbles.
• Contrôler le jeu.
• Si un réglage est nécessaire, le confier à un concessionnaire Yamaha.6-17
Câbles de commande• S’assurer que le fonctionnement est régulier.
• Lubrifier si nécessaire.6-27
Chaîne de transmission• Contrôler la tension de la chaîne.
• Régler si nécessaire.
• Contrôler l’état de la chaîne.
• Lubrifier si nécessaire.6-25
Roues et pneus• S’assurer du bon état.
• Contrôler l’état des pneus et la profondeur des sculptures.
• Contrôler la pression de gonflage.
• Corriger si nécessaire.6-17 à 6-21
Pédale de frein et sélecteur• S’assurer que le fonctionnement est régulier.
• Si nécessaire, lubrifier les points pivots.6-27
Levier de frein et d’embrayage• S’assurer que le fonctionnement est régulier.
• Si nécessaire, lubrifier les points pivots.6-27
Béquille latérale• S’assurer que le fonctionnement est régulier.
• Si nécessaire, lubrifier le point pivot.6-28
Attaches du cadre• S’assurer que tous les écrous et toutes les vis sont serrés correctement.
• Serrer si nécessaire.—
Instruments, éclairage,
signalisation et contacteurs• Contrôler le fonctionnement.
• Corriger si nécessaire.—
Contacteur de la béquille latérale• Contrôler le fonctionnement du système du coupe-circuit d’allumage.
• En cas de problème, faire contrôler le véhicule par un concessionnaire Yamaha.3-18 DESCRIPTION CONTRÔLES PAGE
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6
Trousse de réparation ................................................... 6-1
Tableau des entretiens et graissages périodiques ......... 6-2
Dépose et repose des carénages ................................... 6-5
Contrôle des bougies .................................................... 6-7
Huile moteur et cartouche du filtre à huile ................... 6-9
Contrôle du niveau de liquide de refroidissement....... 6-12
Nettoyage de l’élément du filtre à air ......................... 6-13
Réglage des carburateurs ............................................ 6-16
Réglage du régime de ralenti du moteur .................... 6-16
Réglage du jeu de câble des gaz ................................. 6-17
Réglage du jeu aux soupapes ..................................... 6-17
Pneus .......................................................................... 6-17
Roues coulées ............................................................. 6-21
Réglage du contacteur de feu stop sur frein arrière ... 6-21
Contrôle des plaquettes de frein avant et arrière ........ 6-21
Contrôle du niveau du liquide de frein ....................... 6-22
Changement du liquide de frein ................................. 6-24
Tension de la chaîne de transmission ......................... 6-25
Lubrification de la chaîne de transmission ................. 6-26
Contrôle et lubrification des câbles ............................ 6-27Contrôle et lubrification de la pédale de frein et
du sélecteur .............................................................. 6-27
Contrôle et lubrification des leviers de frein et
d’embrayage ............................................................ 6-27
Contrôle et lubrification de la béquille latérale ......... 6-28
Lubrification de la suspension arrière ........................ 6-28
Contrôle de la fourche ............................................... 6-29
Contrôle de la direction ............................................. 6-29
Contrôle des roulements de roue ............................... 6-30
Batterie ....................................................................... 6-31
Remplacement des fusibles ....................................... 6-32
Remplacement d’une ampoule de phare .................... 6-33
Remplacement de l’ampoule du feu arrière/stop ....... 6-34
Remplacement d’une ampoule de clignotant ............. 6-35
Calage de la moto ...................................................... 6-35
Roue avant ................................................................. 6-36
Roue arrière ............................................................... 6-38
Diagnostic de pannes ................................................. 6-40
Schémas de diagnostic de pannes .............................. 6-41
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-3
6
10
*
Roues• Contrôler le voile et l’état.ÖÖÖÖ
11
*
Pneus• Contrôler la profondeur de sculpture et l’état des pneus.
• Remplacer si nécessaire.
• Contrôler la pression de gonflage.
• Corriger si nécessaire.ÖÖÖÖ
12
*
Roulements de roue• S’assurer qu’ils n’ont pas de jeu et ne sont pas endommagés. ÖÖÖÖ
13
*
Bras oscillant• Contrôler le fonctionnement et s’assurer que le jeu des points
pivots n’est pas excessif.ÖÖÖÖ
• Enduire de graisse à base de savon au lithium. Tous les 50.000 km
14 Chaîne de transmission• Contrôler la tension de la chaîne.
• S’assurer que la roue arrière est parfaitement alignée.
• Nettoyer et lubrifier.Tous les 1.000 km et après un lavage ou
une randonnée sous la pluie.
15
*
Roulements de direction• S’assurer qu’ils n’ont pas de jeu et que la direction n’est pas dure. ÖÖÖÖÖ
• Enduire de graisse à base de savon au lithium. Tous les 20.000 km
16
*
Attaches du cadre• S’assurer que tous les écrous et toutes les vis sont correctement
serrés.ÖÖÖÖ Ö
17 Béquille latérale• Contrôler le fonctionnement.
•Lubrifier.ÖÖÖÖ Ö
18
*
Contacteur de béquille
latérale• Contrôler le fonctionnement.ÖÖÖÖÖ Ö
19
*
Fourche avant• Contrôler le fonctionnement et s’assurer qu’il n’y a pas de fuite. ÖÖÖÖ
20
*
Combiné ressort/
amortisseur arrière• Contrôler le fonctionnement et s’assurer que l’amortisseur ne fuit
pas.ÖÖÖÖ
21
*
Articulations de bras relais
et de bras de raccordement
de suspension arrière• Contrôler le fonctionnement.ÖÖÖÖ
• Enduire de graisse à base de savon au lithium.ÖÖ
22
*
Carburateurs• Contrôler le fonctionnement du starter.
• Régler le régime de ralenti et la synchronisation des carburateurs.ÖÖÖÖÖ Ö
23 Huile moteur• Changer.ÖÖÖÖÖ Ö N° DESCRIPTION CONTRÔLES ET ENTRETIENSVALEUR AU COMPTEUR (´
1.000 km)
CONTRÔLE
ANNUEL
1 10203040
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-25
6
FAU00744
Tension de la chaîne de transmission Contrôler et, si nécessaire, régler la tension de la
chaîne de transmission avant chaque départ.
Contrôle de la tension de la chaîne de trans-
mission
1. Placer la moto sur un plan horizontal et
veiller à ce qu’elle soit dressée à la
verticale.N.B.:_ La moto doit être à la verticale et rien ne peut
peser sur elle lors du contrôle et du réglage de la
tension de la chaîne de transmission. _2. Mettre la boîte de vitesses au point mort.3. Faire tourner la roue arrière en poussant la
moto afin de trouver la partie la plus ten-
due de la chaîne, puis mesurer la tension
comme illustré.
4. Si la tension de la chaîne de transmission
est incorrecte, la régler comme suit.
FAU03608
Réglage de la tension de la chaîne de trans-
mission
1. Desserrer l’écrou d’axe et le contre-écrou
de part et d’autre du bras oscillant.
2. Pour tendre la chaîne de transmission,
tourner la vis de réglage de chaque côté du
bras oscillant dans le sens
a. Pour déten-
dre la chaîne, tourner les deux vis de ré-
glage dans le sens
b, puis pousser la roue
arrière vers l’avant.
a. Tension de la chaîne de transmission
Tension de la chaîne de transmission :
20 à 35 mm
1. Écrou d’axe
2. Vis de réglage de tension de la chaîne de transmission
3. Contre-écrou
4. Repères d’alignement
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-26
6
N.B.:_ Se servir des repères d’alignement figurant de
part et d’autre du bras oscillant afin de régler les
deux tendeurs de chaîne de façon identique, et
donc, de permettre un alignement de roue
correct. _
FC000096
ATTENTION:_ Une chaîne mal tendue impose des efforts ex-
cessifs au moteur et à d’autres organes vi-
taux, et risque de sauter ou de casser. Pour
éviter ce problème, veiller à ce que la tension
de la chaîne de transmission soit toujours
dans les limites spécifiées. _3. Serrer les contre-écrous, puis serrer
l’écrou d’axe au couple de serrage spéci-
fié.
FAU03006
Lubrification de la chaîne de
transmission Il faut nettoyer et lubrifier la chaîne de transmis-
sion aux fréquences spécifiées dans le tableau
des entretiens et graissages périodiques, sinon
elle s’usera rapidement, surtout lors de la con-
duite dans les régions humides ou poussiéreu-
ses. Entretenir la chaîne de transmission comme
suit.
FC000097
ATTENTION:_ Il faut lubrifier la chaîne de transmission
après avoir lavé la moto ou après avoir roulé
sous la pluie. _1. Laver la chaîne à l’aide de pétrole et d’une
petite brosse à poils doux.
FCA00053
ATTENTION:_ Ne pas nettoyer la chaîne de transmission à la
vapeur, au jet à forte pression ou à l’aide de
dissolvants inappropriés, car cela endomma-
gerait ses joints toriques. _2. Essuyer la chaîne.
3. Lubrifier abondamment la chaîne avec un
lubrifiant spécial pour chaîne à joints tori-
ques.
FCA00052
ATTENTION:_ Ne pas utiliser de l’huile moteur ni tout autre
lubrifiant, car ceux-ci pourraient contenir
des additifs qui vont endommager les joints
toriques de la chaîne de transmission. _
Couple de serrage :
Écrou d’axe :
150 Nm (15,0 m·kg)
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-38
6
FAU03537
Roue arrière Dépose de la roue arrière
FW000122
AVERTISSEMENT
_ l
Il est préférable de confier tout travail
sur la roue à un concessionnaire
Yamaha.
l
Caler soigneusement la moto pour
qu’elle ne puisse se renverser.
_
1. Desserrer l’écrou d’axe et les vis de fixa-
tion d’étrier de frein.
2. Soulever la roue arrière en procédant
comme expliqué à la page 6-34.3. Retirer l’écrou d’axe, puis retirer l’étrier
de frein après avoir retiré les vis de
fixation.1. Écrou d’axe
2. Vis de réglage de tension de la chaîne de transmission
3. Contre-écrou
1. Vis (´ 2)
2. Étrier de frein
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-39
6
4. Desserrer le contre-écrou situé à chaque
extrémité du bras oscillant.
5. Tourner les vis de réglage de la chaîne de
transmission à fond dans le sens
a.6. Pousser la roue vers l’avant, puis séparer
la chaîne de transmission de la couronne
arrière.
N.B.:_ Il n’est pas nécessaire de démonter la chaîne
pour déposer et reposer la roue arrière. _7. Extraire l’axe, puis déposer la roue.
FCA00048
ATTENTION:_ Ne pas actionner le frein après la dépose de la
roue et du disque de frein, car les plaquettes
risquent de se rapprocher à l’excès. _
FAU03849
Mise en place de la roue arrière
1. Mettre la roue en place en insérant l’axe de
roue par le côté droit.
2. Monter la chaîne de transmission sur la
couronne arrière, puis régler la tension de
la chaîne. (Voir les explications relatives
au réglage de la tension de la chaîne de
transmission à la page 6-25.)
3. Monter l’écrou d’axe, puis reposer la roue
arrière sur le sol.
4. Monter l’étrier de frein à l’aide des vis de
fixation.
1. Vis de réglage de tension de la chaîne de transmission
2. Contre-écrou
1. Support d’étrier de frein
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CARACTÉRISTIQUES
8-2
8
Capacité du système de
refroidissement (quantité totale)
2,7 l
Filtre à airÉlément de type sec
Carburant
Type Essence normale sans plomb
Capacité du réservoir de carburant 20 l
Quantité de la réserve 4,5 l
Carburateur
Fabricant MIKUNI
Modèle ´ quantité BDSR38 ´ 4
Bougies
Fabricant/modèle NGK / DR8EA ou
DENSO / X24ESR-U
Écartement des électrodes 0,6 à 0,7 mm
EmbrayageHumide, multidisque
Transmission
Système de réduction primaire Engrenage à denture droite
Taux de réduction primaire 1,659
Système de réduction secondaire Entraînement par chaîne
Taux de réduction secondaire 2,706 (excepté D, F, S, SF)
2,765 (D, F, S, SF)
Nbre de dents de pignon de chaîne
de transmission (avant/arrière) 17/46 (excepté D, F, S, SF)
17/47 (D, F, S, SF)
Type de boîte de vitesses Prise constante, 5 rapportsCommande Pied gauche
Taux de réduction
1re 2,571
2e 1,778
3e 1,381
4e 1,174
5e 1,037
Partie cycle
Type de cadre Simple berceau interrompu
Angle de chasse 24°
Chasse 97 mm
Pneus
Avant
type Pneu sans chambre à air
taille 120/70 ZR17
fabricant/modèle Bridgestone / BT50F
Dunlop / D204FN
Michelin / MACADAM 90XM
Metzeler / MEZ1
Metzeler / MEZ2
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