Page 49 of 200
–20–
Exercice 7: Pilotage à vitesse de planage
Activité 2: Pilotage à vitesse de planage en virage
1. Accélérez jusqu’à la vitesse de planage.
2. Combinez des virages vers la droite et vers la gauche de manière à décrire une série decercles et de huit.
3. Répétez l’activité en augmentant votre vitesse et en décrivant des virages plus serrés. N’essayez pas d’en faire trop, trop vite.
Conseils:
1. Apprenez à connaître le comportement du scooter nautique aux faibles vitesses avant
de passer à des vitesses supérieures.
2. Vous pouvez effectuer des virages plus serrés aux vitesses de planage.
3. Rappelez-vous que, comme pour tout véhicule à moteur, plus vous allez vite, plus il
vous faut de temps pour vous arrêter.
F4S-70-forPrint.book Page 20 Friday, September 25, 2020 4:34 PM
Page 50 of 200

–21–
Exercice 8: Traversée des sillages et des lames
Vous ne naviguerez pas toujours que sur des eaux plates et calmes. Vous rencontrerez
des lames, les sillages d’autres bateaux, etc. Nous ne pouvons pas vous présenter un
exercice à effectuer, comme dans les leçons précédentes, mais nous pouvons vous fournir
quelques informations qui vous aideront lorsque vous rencontrerez des lames ou des sil-
lages. La meilleure manière de traverser sillages et lames est celle qui provoque le moins de
secousses pour vous et le scooter nautique. Les petites lames ne sont pas aussi difficiles à
traverser que les lames ou les sillages plus larges. La traversée d’un sillage marqué provoque une secousse plus importante qu’une lame
large.
Pour traverser un sillage ou une lame, modifiez votre vitesse et choisissez l’angle de tra-
versée. En général, la réduction de la vitesse et la traversée “en crabe” (selon un angle) du
sillage permettent de réduire les secousses.
Il y a deux autres choses que vous remarquerez en pilotant.
La première, c’est qu’il n’est pas aussi facile de traverser un groupe de sillages ou de
lames que d’en traverser un(e) seul(e).
La seconde, c’est que lorsque vous traversez un sillage ou une lame selon un angle don-
né, le véhicule aura tendance à s’écarter du sillage ou de la lame. Si vous traversez à un angle de 45°, vous ne le remarquerez peut-être pas, mais à un
angle plus petit, par exemple 10°, cet effet peut être très puissant. Préparez-vous à redres-
ser et à rétablir l’équilibre si nécessaire.
Conseils:
1. Tenez fermement le guidon et gardez à tout moment les deux pieds sur le fond du re- pose-pied.
2. Réduisez votre vitesse avant de traverser le sillage ou la lame.
3. “Traversez en crabe”.
4. Lorsque vous traversez des sillages, décollez légèrement votre corps du siège et ab- sorbez les chocs avec les genoux.
5. Ne pilotez pas en plaçant le menton ou la poitrine directement au dessus du guidon. Le pilote risque de se cogner la poitrine ou la mâchoire contre la carrosserie ou le guidon
du scooter nautique et de se blesser.
6. Ne pilotez pas lorsque les eaux sont agitées.
7. Ne pilotez pas par mauvais temps.
F4S-70-forPrint.book Page 21 Friday, September 25, 2020 4:34 PM
Page 51 of 200
–22–
Exercice 9: Navigation avec des passagers
Objectif:
Cet exercice vous permet de vous exercer à piloter le scooter nautique avec des passa-
gers à bord.
Compétences:
Embarquement avec des passagers et pilotage du scooter nautique avec des passagers
à bord.
Indications:
Plus le poids total du pilote et des passager s est élevé, plus il est difficile de garder le
scooter nautique en équilibre.
Charge maximum
N’utilisez pas le scooter nautique si le poids total dépasse 240 kg (530 lb), toute charge
éventuelle comprise.
Activité 1: Embarquement, accélération et manœuvres avec des passa-
gers à bord
1. Embarquez à bord du scooter nautique comme indiqué à l’exercice 3 et asseyez-vous à califourchon sur le siège.
2. Saisissez le guidon des deux mains et placez les deux pieds sur le fond du repose- pied.
F4S-70-forPrint.book Page 22 Friday, September 25, 2020 4:34 PM
Page 52 of 200
–23–
Exercice 9: Navigation avec des passagers
3. Faites monter le passager à bord et faites-le s’asseoir à califourchon sur le siège. Sid’autres passagers doivent embarquer, faites leur suivre la même procédure.
4. Vérifiez que tous les passagers sont correctement assis, les pieds sur le fond du re- pose-pieds, et qu’ils se tiennent fermement à la personne assise devant eux ou à la
poignée prévue à cet effet.
5. Attachez le cordon du coupe-circuit à votre poignet gauche et mettez l’agrafe en place dans le coupe-circuit du moteur.
6. Regardez bien dans toutes les directions, démarrez le moteur, puis commencez à navi- guer lentement.
7. Exercez-vous à accélérer, à virer et à vous arrêter pour vous familiariser avec le com- portement du scooter nautique avec des passagers à bord.
F4S-70-forPrint.book Page 23 Friday, September 25, 2020 4:34 PM
Page 53 of 200
–24–
Postface
L’utilisation d’un scooter nautique requiert du bon sens et un jugement sûr, ainsi que des
compétences et une connaissance qui ne s’acquièrent qu’au fur et à mesure de la familia-
risation des utilisateurs avec leur véhicule. Bien que la pratique des exercices contenus
dans ce guide vous aide à acquérir les compétences nécessaires, vous devez rester
conscient de vos limites et ne jamais les dépasser lorsque vous continuerez à vous perfec-
tionner.
F4S-70-forPrint.book Page 24 Friday, September 25, 2020 4:34 PM
Page 54 of 200
–25–
F4S-70-forPrint.book Page 25 Friday, September 25, 2020 4:34 PM
Page 55 of 200

EF
D
E
S
P
G R
I
Inhalt
Einführung .............................................................................. 1
Wichtige Informationen ......................................................... 2
Anwendung dieses Handbuchs für Übungszwecke ........... 4
Übungsgruppe 1: Bedienelemente ....................................... 6
Übungsgruppe 2: Starten und Anhalten des Motors .......... 7
Übungsgruppe 3: Aufsteigen und Halten des
Gleichgewichts ..................................................................... 10
Übungsgruppe 4: Manövrieren mit
Langsamstlaufgeschwindigkeit .......................................... 13
Übungsgruppe 5: Manövrieren bei unterer
Gleitgeschwindigkeit (“Sub-Planing”) ................................ 14
Übungsgruppe 6: Maximale Beschleunigung und
Anhalten ................................................................................ 17
Übungsgruppe 7: Betrieb bei Gleitgeschwindigkeit ......... 18
Übungsgruppe 8: Überfahren von Bugwellen und
Wasseranhebungen ............................................................. 20
Übungsgruppe 9: Fahrten mit Beifahrern .......................... 21
Abschließende Anmerkungen ............................................. 23
WaveRunner
VX CRUISER HO VX LIMITED HO
ANLEITUNG FÜR FAHRÜBUNGEN ©2021 Yamaha Motor Co., Ltd. 1. Ausgabe, September 2020
Alle Rechte vorbehalten.
Jeglicher Nachdruck oder unautorisierte Verwendung ohne die schriftliche Genehmigung von
Yamaha Motor Co., Ltd.
ist ausdrücklich verboten. Gedruckt in USA
F4S-70-forPrint.book Page 1 Friday, September 25, 2020 4:34 PM
Page 56 of 200

–1–
Einführung
Yamaha-Wasserfahrzeuge sind eine interessante Alternative für die Freizeitgestaltung im Wasser-
sport. Ein Wasserfahrzeug kann Stunden von Spaß und Fr eude bieten und die Versuchung ist groß, es
einfach zu Wasser zu lassen und loszufahren. Es ist jedoch wichtig zu wissen, dass hierzu erst einmal Techniken gelernt und Können entwickelt
werden muss. Dies gilt ohnehin für jeden neuen Sport oder jedes Fahrzeug, mit dem man nicht ver-
traut ist. Das Erlernen dieser Techniken und dieses Könnens ist sowohl für die maximale Ausnutzung
des Fahrzeugs als auch für die Sicherheit erforderlich. Dieses Handbuch zur Anleitung für Fahrübungen wurde entwickelt, um einen ungelernten Wasser-
fahrzeugführer beim Erlernen der Techniken und der Entwicklung der nötigen Fertigkeiten zu unterstüt-
zen. Jeder, der mit einem Wasserfahrzeug fahren oder als Beifahrer mitfahren möchte, kann aus dem Le-
sen und Benutzen dieses Handbuches seinen Nutzen ziehen. Hierbei ist jedoch zu beachten, dass es sich bei dieser Anleitung für Fahrübungen eben nur darum
handelt: eine Anleitung.
Sie kann kein Ersatz für den gesunden Menschenve rstand oder eine vernünftige Beurteilung der
Lage sein. Ein sicherer und verantwortungsvoller Betrieb de s Wasserfahrzeugs erfordert Können und Wissen,
das von den Fahrzeugführern erst im Zuge eines Vertrautwerdens mit dem Fahrzeug erlernt wird.
Yamaha rät an, jede der Übungen in der dargebotenen Reihenfolge entsprechend der Anweisungen
durchzuführen. Übernehmen Sie sich nicht. Machen Sie eine Pause, wenn Sie müde werden.
Sie müssen jede der Übungen gründlich beherrsche n, bevor Sie mit dem Erlernen der nächsten
fortfahren. Dies ist wichtig, weil die im Rahmen einer Übung erlernten Fertigkeiten als Grundlage für
die folgende Übung erforderlich sein können.
Beachten Sie, dass es in Ihrer Verantwortung liegt , eine abschließende Beurteilung darüber zu fäl-
len, ob Sie sich die erlernten Fertigkeiten wirk lich zutrauen und zu deren Ausführung fähig sind.
F4S-70-forPrint.book Page 1 Friday, September 25, 2020 4:34 PM