2021 TOYOTA YARIS ESP

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YARIS(HB) Owner's Manual_Europe_MK0004_es
7-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
En caso de problemas
●PCS (sistema de precolisión) (si está insta- lado)
●LTA (asistente de seguimiento de carril) (si está instalado)
●Luz de carretera automática (si está insta-lada)
●RSA (Asistente para señales de tráfico) (si está instalado)
●Control de crucero c on radar dinámico (si está disponible)
■Si se visualiza el mensaje “PCS No dis-ponible Consulte el manual del propie-
tario”, “PCS Fuera del rango de temperatura No disponible Consulte el manual del propietario” o “Radar del
PCS en autocalibración No disponible Consulte el manual del propietario”
Es posible que el funcionamiento de los siguientes sistemas se suspenda hasta que
se resuelva el problema indicado en el men- saje. ( →P.199, 385)
●PCS (sistema de precolisión)
●LTA (asistente de seguimiento de carril)
●Control de crucero con radar dinámico
■Si se visualiza el mensaje “Manteni- miento de aceite necesario pronto”
Indica que se debe programar el cambio del
aceite de motor.
Compruebe el aceite del motor y cámbielo si es necesario.
Después de cambiar el aceite de motor, ase- gúrese de restablecer el mensaje. ( →P.336)
■Si se visualiza el mensaje “Manteni-
miento de aceite necesario Visite su concesionario”
Indica que se debe cambiar el aceite de motor.
Solicite la revisión y cambio del aceite de
motor y del filtro en un proveedor Toyota autorizado, un taller de reparación Toyota autorizado o cualquier taller fiable. Después
de cambiar el aceite de motor, asegúrese de restablecer el mensaje. ( →P.336)
■Si se visualiza el mensaje “Control de crucero asistido por radar no disponi-ble temporalmente Ver manual del pro-
pietario” (si está disponible)
El sistema de control de crucero con radar dinámico ha quedado suspendido temporal-mente o hasta que se resuelva el problema
indicado en el mensaje. (causas y métodos de resolución: →P.199)
■Si se visualiza el mensaje “Control de crucero con radar no disponible.” (si
está disponible)
El sistema de control de crucero con radar dinámico no se puede usar temporalmente. Utilice el sistema cuando vuelva a estar dis-
ponible.
■Si se muestra un mensaje que le indica que debe visitar su concesionario To y o t a
El sistema o pieza que se muestra en el
visualizador de información múltiple no fun- ciona correctamente. Solicite inmediata-mente una revisión del vehículo a un
concesionario Toyota autorizado, un taller de reparación Toyota autorizado o cualquier taller de reparación fiable.
■Si se muestra un mensaje que indica la
necesidad de consultar el Manual del propietario
●Si se visualiza el mensaje “Temper. Alta refriger. motor.”, siga las instrucciones correspondientes. ( →P.424)
●Si se visualiza el mensaje “Temp. alta aceite transm.”, siga las instrucciones
correspondientes. ( →P.171)
●Si se visualiza el mensaje “Filtro de
escape lleno.”, siga las instrucciones correspondientes. ( →P.278)
●Si se muestra alguno de los siguientes mensajes en el visualizador de informa-ción múltiple, podría ser indicativo de un
funcionamiento incorrecto. Solicite inme- diatamente una revisión del vehículo a un concesionario Toyota autorizado, un taller
de reparación Toyota autorizado o cual- quier taller de reparación fiable.• “Avería en el sistema inteligente de
entrada y arranque”
●Si se muestra alguno de los siguientes

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7-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
mensajes en el visualizador de informa- ción múltiple, podría ser indicativo de un funcionamiento incorrecto. Detenga el
vehículo de inmediato y póngase en con- tacto con un proveedor Toyota autorizado, un taller de reparación Toyota autorizado o
cualquier taller fiable. • “Potencia de frenado baja”• “Avería del sistema de carga de la batería
de 12 voltios” • “Presión aceite baja.”
Si tiene un neumático des-
inflado (vehículos con un
kit de emergencia para la
reparación de pinchazos)
Su vehículo no dispone de un neu-
mático de repuesto, sino que tiene
un kit de emergencia para la repa-
ración de pinchazos.
Los pinchazos ocasionados por
un clavo o tornillo que ha atrave-
sado la banda de rodadura del
neumático pueden repararse de
forma provisional gracias el kit de
emergencia para la reparación de
pinchazos. (El kit contiene una
botella de pasta sellante, que
puede utilizarse únicamente una
vez para reparar un neumático de
manera temporal, sin tener que
retirar el clavo o el tornillo del
mismo.) En función de la magni-
tud de los daños, este kit no podrá
utilizarse para reparar el neumá-
tico. ( →P.397)
Después de reparar de manera
temporal el neumático con el kit,
lleve su vehículo a un proveedor
Toyota autorizado, un taller de
reparación Toyota autorizado o
cualquier taller fiable. Las repara-
ciones realizadas utilizando el kit
de emergencia para la reparación
de pinchazos son únicamente una
medida temporal. Lleve su vehí-
culo a que reparen y sustituyan el
neumático lo antes posible.

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7-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
En caso de problemas
5Retire el tapón de la botella.
6 Extraiga la manguera del compre-
sor.
7 Conecte la botella al compresor.
Enrosque el extremo de la manguera en el sentido de las agujas del reloj todo lo posi-
ble.
8 Asegúrese de que el interruptor del
compresor está apagado.
9 Extraiga la clavija de toma de
corriente del compresor.
10 Conecte el enchufe de alimentación
a la toma de corriente. ( →P. 3 1 1 )
11 Compruebe que la presión de
inflado de los neumáticos es la
especificada.
La presión de inflado de los neumáticos está
especificada en la etiqueta que se encuentra en el bastidor de la puerta del lado del con-ductor, tal y como se muestra en la ilustra-

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7-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
ción. ( →P.438)
Vehículos con dirección a la
izquierda
Vehículos con dirección a la derecha
12 Arranque el motor del vehículo.
13 Para inyectar pasta sellante e inflar
el neumático, encienda el interrup-
tor del compresor.
14 Infle el neumático hasta alcanzar la
presión de aire especificada.
Al inyectarse la pasta sellante, la
presión aumentará y, a continua-
ción, se reducirá gradualmente.
El manómetro de presión de aire
indicará la presión de inflado real de
los neumáticos durante 1 minuto (5
minutos a temperatura baja) des-
pués de encender el interruptor.
Infle el neumático hasta alcanzar la
presión de aire especificada.
z Si la presión de inflado de los neu-
máticos sigue siendo más baja del
punto especificado después de inflar
el neumático durante 35 minutos
con el interruptor encendido, el neu-
mático estará demasiado dañado
para su reparación. Apague el inte-
rruptor del compresor y póngase en
contacto con un proveedor Toyota

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7-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
En caso de problemas
autorizado, un taller de reparación
Toyota autorizado o cualquier taller
fiable.
z Si la presión de inflado de los neu-
máticos supera la presión de aire
especificada, permita que salga aire
para ajustar la presión de inflado de
los neumáticos. ( →P.405, 438)
15 Apague el compresor.
16 Desconecte la boquilla de la válvula
del neumático y, a continuación,
extraiga la clavija de la toma de
corriente o del encendedor de ciga-
rrillos.
Al retirar la boquilla, es posible que salga algo de pasta sellante.
17 Presione el botón para liberar pre-
sión de la botella.
18 Ponga el tapón en la boquilla.
19 Instale el tapón de la válvula en la
válvula del neumático de emergen-
cia reparado.
20 Desconecte la manguera de la
botella y ponga el tapón en la bote-
lla.
Introduzca la botella en el envase original y ciérrelo.
21 Guarde de forma provisional la
botella y el compresor en el com-
partimento del portaequipajes.
22 Para que la pasta sellante líquida se
extienda de manera uniforme sobre
el neumático, conduzca inmediata-
mente durante unos 5 km (3 millas)
a menos de 80 km/h (50 mph).
23 Después de conducir aproximada-
mente durante 5 km (3 millas),
detenga el vehículo en una superfi-

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7-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
cie firme y llana y conecte el com-
presor.
24 Compruebe la presión de inflado de
los neumáticos.
Si la presión de inflado de los neu-
máticos está por debajo de 130 kPa
(1,3 kgf/cm2 o bar, 19 psi): El pin-
chazo no se puede reparar. Pón-
gase en contacto con un proveedor
Toyota autorizado, un taller de repa-
ración Toyota autorizado o cual-
quier taller fiable.
Si la presión de inflado de los neu-
máticos es de 130 kPa (1,3 kgf/cm2
o bar, 19 psi) o superior, pero infe-
rior a la presión de aire especifi-
cada: Continúe con el paso 25.
Si la presión de inflado de los neu-
máticos es igual a la presión de aire
especificada ( →P.438): Continúe
con el paso 26.
25 Active el interruptor del compresor
para inflar el neumático hasta
alcanzar la presión de aire especifi-
cada. Conduzca durante unos 5 km
(3 millas) y, a continuación, lleve a
cabo el paso 24.
26 Guarde la botella en el comparti-
mento del portaequipajes mientras
esté conectada al compresor.
27 Tome precauciones para evitar fre-
nadas repentinas, aceleraciones
súbitas y giros cerrados y conduzca
con precaución a menos de 80
km/h (50 mph) hasta un proveedor
Toyota autorizado, un taller de repa-
ración Toyota autorizado o cual-
quier taller fiable que se encuentre
próximo, para proceder a la repara-
ción o sustitución del neumático.
28 Para reparar y sustituir un neumá-
tico, o desechar el kit para la repa-
ración de pinchazos, póngase en
contacto con un proveedor Toyota
autorizado, un taller de reparación
Toyota autorizado o cualquier taller
fiable.
Cuando vaya a un proveedor Toyota autori-
zado, un taller de reparación Toyota autori- zado o cualquier taller fiable para reparar y sustituir el neumático, no olvide indicar que
ha inyectado pasta sellante.
■Si la presión de aire del neumático es superior a la especificada
1 Presione el botón para que salga un poco de aire.

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7-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
En caso de problemas
2Compruebe que el indicador de presión de aire muestre la presión de aire especi-ficada. Si la presión de aire es inferior al
nivel especificado, encienda de nuevo el interruptor del compresor y repita el pro-cedimiento de inflado hasta alcanzar la
presión de aire especificada.
■La válvula de un neumático que ha sido reparado
Una vez que se ha reparado el neumático con el kit de emergencia para pinchazos,
debe sustituirse la válvula.
■Después de reparar un neumático con el kit de emergencia para la reparación de pinchazos
●Debe sustituir la válvula y el transmisor de aviso de la presión de los neumáticos.
●Aunque la presión de inflado de los neu-máticos esté en el nivel recomendado, es
posible que la luz de aviso de la presión de los neumáticos se encienda/parpadee.
ADVERTENCIA
■No conduzca el vehículo con un neu-mático pinchado
No siga conduciendo con un neumático pinchado.
Aun en distancias cortas, la conducción con un neumático pinchado puede produ-cir daños irreparables en el neumático y la
rueda.
Conducir con un neumático pinchado puede producir un surco periférico en el flanco. En tal caso, el neumático podría
explotar al utilizar el kit de reparación.
■Al arreglar un neumático pinchado
●Detenga el vehículo en una zona segura y plana.
●No toque las ruedas ni la zona junto a los frenos justo después de conducir el
vehículo. Después de conducir el vehículo, las ruedas y la zona de los frenos pueden
encontrarse a temperaturas extremada- mente elevadas. Si toca estas zonas con las manos, los pies o cualquier otra
parte del cuerpo, podría sufrir quemadu- ras.
●Conecte la válvula y la manguera de
manera segura con el neumático insta- lado en el vehículo. Si la manguera no está correctamente conectada a la vál-
vula, podría producirse una fuga de aire, puesto que la pasta sellante podría esparcirse.
●Si la manguera se desprende de la vál-vula mientras infla el neumático, existe el riesgo de que ésta se mueva abrupta-
mente debido a la presión de aire.
●Una vez se haya completado el inflado del neumático, es posible que se salpi-
que pasta sellante al desconectar la manguera o que salga aire del neumá-tico.
●Siga el procedimiento indicado para reparar el neumático. De lo contrario, la pasta sellante podría salirse.
●Manténgase alejado del neumático mientras se está reparando, ya que existe la posibilidad de que explote
mientras se está llevando a cabo la operación de reparación. Si observa alguna grieta o deformación en el neu-
mático, apague el compresor y detenga la operación de reparación inmediata-mente.
●El kit de reparación se puede sobreca-lentar si se utiliza durante un período de tiempo prolongado. No utilice el kit de
reparación ininterrumpidamente durante más de 40 minutos.

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7-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
ADVERTENCIA
●Algunos componentes del kit de repara-
ción se pueden calentar durante el fun- cionamiento. Tenga cuidado al manipular el kit de reparación durante y
después de su uso. No toque la parte de metal que rodea la zona de unión de la botella y el compresor. Estará muy
caliente.
●No coloque la pegatina de advertencia de velocidad del vehículo en un área
diferente a la indicada. Si el adhesivo se coloca en el área en la que está ubicado el cojín de aire SRS, como puede ser la
almohadilla del volante de dirección, puede evitar que el cojín de aire SRS funcione correctamente.
●Para evitar riesgos de explosión o fugas importantes, no dañe ni deje caer la botella. Compruebe que la botella esté
en buen estado antes de utilizarla. No utilice una botella que presente golpes, grietas, rayaduras o cualquier otro
daño. En ese caso, sustitúyala de inme- diato.
■Conducción para extender la pasta
sellante de manera uniforme
Observe las siguientes precauciones para reducir el riesgo de accidentes.
De lo contrario, podría perder el control del vehículo y provocar la muerte o lesiones graves.
●Conduzca el vehículo con precaución a una velocidad baja. Tenga especial cui-dado al girar y tomar las curvas.
●Si no se puede conducir el vehículo en línea recta o nota una sacudida en el volante, detenga el vehículo y com-
pruebe lo siguiente.
• Estado del neumático. El neumático se puede haber separado de la rueda.
• Presión de inflado de los neumáticos. Si la presión de inflado de los neumáticos
es de 130 kPa (1,3 kgf/cm2 o bar, 19 psi) o inferior, el neumático podría estar
seriamente dañado.
AV I S O
■Al llevar a cabo una reparación de
emergencia
●Únicamente se debe reparar un neumá- tico con el kit de emergencia para la reparación de pinchazos si el daño lo ha
producido un objeto puntiagudo como, por ejemplo, un clavo o tornillo que ha traspasado la banda de rodadura del
neumático. No extraiga el objeto puntiagudo del neumático. La extracción del objeto
puede ensanchar la apertura e imposi- bilitar la reparación de emergencia con el kit de reparación.
●El kit de reparación no es resistente al agua. Asegúrese de que el kit de repa-ración no esté expuesto al agua, por
ejemplo, si se utiliza mientras está llo- viendo.
●No coloque el kit de reparación directa-
mente sobre una superficie polvorienta, como la arena de los márgenes de la carretera. Si el kit de reparación
absorbe polvo, etc., puede producirse un funcionamiento incorrecto.
●No coloque la parte superior de la bote-
lla hacia abajo mientras la usa, ya que podría causar daños en el compresor.
■Precauciones relacionadas con el kit de emergencia para la reparación de pinchazos
●La fuente de alimentación del kit de
reparación debe ser de 12 V CC y ade- cuada para su utilización en el vehículo. No conecte el kit de reparación a nin-
guna otra fuente.
●Si salpica combustible en el kit de repa- ración, este podría deteriorarse. Tenga
cuidado de que el kit no entre en con- tacto con combustible.
●Coloque el kit de reparación en un reci-
piente para que no quede expuesto a la suciedad ni al polvo.