2021 TOYOTA YARIS HATCHBACK Manual del propietario (in Spanish)

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YARIS(HB) Owner's Manual_Europe_MK0004_es
6-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
Mantenimiento y cuidados
Lleve a cabo la rotación de los neumáti-
cos en el orden indicado.
Vehículos sin un neumático de
repuesto de tamaño estándar
Parte delantera
Vehículos con un neumático de
repuesto de tamaño estándar
Parte delantera
Para igualar el desgaste de los neumáticos
y prolongar su vida útil, Toyota recomienda
rotar los neumáticos cada 10000 km (6000
millas) aproximadamente.
Al rotar neumáticos delanteros y traseros
que tienen diferentes presiones de inflado
de los neumáticos, no olvide inicializar el
sistema de aviso de la presión de los neu-
máticos tras la rotación.
Su vehículo dispone de un sistema de
aviso de la presión de los neumáticos
AV I S O
■Neumáticos de perfil bajo (neumáti-
cos de 16 y 17 pulgadas)
Los neumáticos de perfil bajo pueden pro- vocar un mayor daño del habitual en la rueda al soportar el impacto de la superfi-
cie de la calzada. Por lo tanto, preste aten- ción a las siguientes indicaciones:
●Asegúrese de utilizar la presión de
inflado de los neumáticos adecuada. Si la presión de aire de los neumáticos es baja, se pueden dañar más seriamente.
●Evite los baches, los pavimentos des-iguales, los bordillos de las aceras y otros obstáculos de la carretera. En
caso contrario, puede provocar que el neumático y la rueda sufran serios daños.
■Si la presión de inflado de los neu-máticos disminuye durante la con-ducción
No siga circulando, ya que podría estro-
pear los neumáticos y las ruedas.
■Conducción por carreteras en mal estado
Tenga especial cuidado al conducir por
carreteras con superficies sueltas o con baches.
Estas condiciones pueden provocar pérdi- das en la presión de inflado de los neumá-ticos y reducir su capacidad de
amortiguación. Además , la conducción por carreteras en mal estado puede deteriorar los neumáticos y dañar las ruedas y la
carrocería del vehículo.
Rotación de neumáticos
Sistema de aviso de la presión
de los neumáticos

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6-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
que utiliza válvulas y transmisores de
aviso de la presión de los neumáticos
para detectar una presión de inflado
baja antes de que surjan problemas
graves.
El sistema de aviso de la presión de los
neumáticos de este vehículo ofrece 2
tipos de aviso.
zCuando se muestra “Ajustar presión”
(aviso normal)
Aviso que se emite con la luz de aviso de la
presión de los neumáticos y el avisador
acústico cuando hay un nivel bajo de pre-
sión en los neumáticos, inapreciable a sim-
ple vista, debido a fugas naturales de aire
así como a la disminución de la presión
debido a cambios de presión por efecto de
la temperatura exterior. (Modos de solucio-
narlo: →P.392, 438)
zCuando se muestra “Compruebe de
inmediato el neum. cuando sea
seguro” (aviso de emergencia)
Aviso que se emite con la luz de aviso de la
presión de los neumáticos y el avisador
acústico cuando existe un nivel bajo de pre-
sión en los neumáticos, apreciable a simple
vista, debido a la disminución repentina de
la presión. (Modos de solucionarlo: →P.396,
407)
No obstante, es posible que el sistema no
detecte roturas repentinas de los neumáti-
cos (estallidos, etc.).
La presión de los neumáticos detec-
tada por el sistema de aviso de la pre-
sión de los neumáticos puede
mostrarse en el visualizador de infor-
mación múltiple.
Las unidades se pueden cambiar.
■Cómo cambiar las unidades
1Estacione el vehículo en un lugar
seguro y apague el interruptor del
motor.
El cambio de unidades no puede llevarse a
cabo con el vehículo en movimiento.
2Encienda el interruptor del motor.
3Pulse / (visualizador verti-
cal) o / (visualizador hori-
zontal) en los interruptores de
control de los contadores y selec-
cione .
4Pulse / (pantalla vertical) o
/ (pantalla horizontal) para
seleccionar “Ajust vehíc” y, a conti-
nuación, mantenga pulsado .
5Pulse / para seleccionar
“Ajuste de TPWS” y, a continuación,
pulse .
6Pulse / para seleccionar
“Unidad de ajuste”.

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6-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
Mantenimiento y cuidados
7Pulse / para seleccionar las
unidades deseadas y, a continua-
ción, pulse .
■Comprobaciones rutinarias de la pre-
sión de inflado de los neumáticos
El sistema de aviso de la presión de los neu-
máticos no sustituye las comprobaciones
rutinarias de la presión de inflado de los neu-
máticos. Asegúrese de comprobar la presión
de inflado de los neumáticos como parte de
la rutina de las comprobaciones diarias del
vehículo.
■Presión de inflado de los neumáticos
●Después de colocar el interruptor del
motor en la posición de encendido, es
posible que la presión de inflado de los
neumáticos tarde algunos minutos en
visualizarse. También puede tardar en
visualizarse después de que se haya ajus-
tado la presión de inflado de los neumáti-
cos.
●La presión de inflado de los neumáticos
cambia con la temperatura. Los valores
visualizados pueden ser diferentes de los
valores medidos con un manómetro para
neumáticos.
■Situaciones en las que el sistema de
aviso de la presión de los neumáticos
podría no funcionar correctamente
●El sistema de aviso de la presión de los
neumáticos podría no funcionar correcta-
mente en los siguientes casos.
• Si no se emplean ruedas originales de
To y o t a .
• Si se ha sustituido un neumático por otro
que no es un neumático OE (Equipo Origi-
nal).
• Si se ha sustituido un neumático por otro
que no es del tamaño especificado.
• Si se han instalado cadenas para los neu-
máticos, etc.
• Si se ha instalado un neumático run-flat
auxiliar.
• Si se ha dotado a las ventanillas de un
tinte que afecta a las ondas de radio.
• Si hay mucha nieve o hielo en el vehículo, especialmente alrededor de las ruedas o
de los alojamientos de las ruedas.
• Si la presión de inflado de los neumáticos
es muy superior al nivel especificado.
• Si se utilizan neumáticos que no están
equipados con válvulas y transmisores de
aviso de la presión de inflado de los neu-
máticos.
• Si el código de identificación de las válvu-
las y los transmisores de aviso de la pre-
sión de inflado de los neumáticos no está
registrado en el ordenador de aviso de la
presión de inflado de los neumáticos.
●El rendimiento puede verse afectado en
las siguientes situaciones.
• Cerca de una torre de TV, planta eléctrica,
gasolinera, emisora de radio, pantalla
gigante, aeropuerto u otra instalación que
genere ondas radioeléctricas potentes o
ruido eléctrico.
• Cuando lleve consigo una radio portátil, un
teléfono móvil u otro dispositivo de comu-
nicación inalámbrico.
●Cuando el vehículo está estacionado, el
tiempo que tarda el aviso en activarse o
desactivarse podría prolongarse.
●Cuando la presión de inflado de los neu-
máticos disminuye rápidamente, por ejem-
plo cuando un neumático ha estallado, el
aviso podría no funcionar.
■Prestaciones del sistema de aviso de la
presión de los neumáticos
El aviso del sistema de aviso de la presión de
los neumáticos varía en función de las condi-
ciones de conducción. Por este motivo,
puede que el sistema emita un aviso aunque
la presión de los neumáticos no haya alcan-
zado un nivel lo suficientemente bajo o sea
mayor que la que había configurada cuando
se inicializó el sistema.
A sustituir los neumáticos o las ruedas,
también hay que instalar las válvulas y
los transmisores de aviso de la presión
de los neumáticos.
Instalación de válvulas y trans-
misores de aviso de la presión
de los neumáticos

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6-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
Cuando se instalan válvulas y transmi-
sores de aviso de la presión de los neu-
máticos nuevos, hay que registrar
códigos de identificación nuevos en el
ordenador de aviso de la presión de los
neumáticos e inicializar el sistema de
aviso de la presión de los neumáticos.
Solicite a un concesionario Toyota
autorizado, un taller de reparación
Toyota autorizado o cualquier taller de
reparación fiable que registre los códi-
gos de identificación de las válvulas y
los transmisores de aviso de la presión
de los neumáticos. ( →P.351)
■Sustitución de los neumáticos y las rue-
das
Si el código de identificación de la válvula y el transmisor de aviso de la presión de los neumáticos no está registrado, el sistema de
aviso de la presión de los neumáticos no fun- cionará correctamente. Tras circular durante unos 10 minutos, la luz de aviso de la presión
de los neumáticos parpadea durante 1 minuto y permanece encendida para indicar que el sistema no funciona correctamente.
■Hay que inicializar el sistema de
aviso de la presión de los neumá-
ticos en las circunstancias
siguientes:
z Al rotar los neumáticos delanteros y
traseros con una presión de inflado
distinta.
z Al cambiar el tamaño de los neumá-
ticos.
z Cuando la presión de inflado de los
neumáticos cambia, por ejemplo, al
cambiar la velocidad de circulación o
el peso de la carga.
z Al cambiar entre dos juegos de rue-
das registradas.
AV I S O
■Reparación o sustitución de neumáti- cos, ruedas, válvulas y transmisores de aviso de la presión de los neumá-
ticos y tapas de las válvulas de los neumáticos
●Para desmontar o montar ruedas, neu-máticos o válvulas y transmisores de
aviso de la presión de los neumáticos, póngase en contacto con un proveedor Toyota autorizado, un taller de repara-
ción Toyota autorizado o cualquier taller fiable, puesto que las válvulas y trans-misores de aviso de la presión de los
neumáticos podrían resultar dañados si no se manipulan correctamente.
●Asegúrese de instalar las tapas de las válvulas de los neumáticos. Si las tapas
de las válvulas de los neumáticos no están instaladas, podría introducirse agua en la válvulas de aviso de la pre-
sión de los neumáticos y atascarse.
●Al sustituir las tapas de las válvulas de los neumáticos, no utilice unas distintas
de las especificadas. La tapa podría atascarse.
■Para evitar daños en las válvulas y
los transmisores de aviso de la pre- sión de los neumáticos
Cuando se repara un neumático con pasta sellante líquida, es posible que la válvula y
el transmisor de aviso de la presión del neumático no funcionen correctamente. Si se emplea pasta sellante líquida, póngase
en contacto lo antes posible con un pro- veedor Toyota autorizado, un taller de reparación Toyota autorizado o cualquier
taller fiable. Asegúrese de cambiar la vál- vula y el transmisor de aviso de la presión del neumático cuando sustituya el neumá-
tico. ( →P.347)
Inicialización del sistema de
aviso de la presión de los neu-
máticos

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6-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
Mantenimiento y cuidados
Cuando se inicializa el sistema de
aviso de la presión de los neumáticos,
se establece la presión de inflado de
los neumáticos actual como presión de
referencia.
■Cómo inicializar el sistema de
aviso de la presión de los neumá-
ticos
1Estacione el vehículo en un lugar
seguro y apague el interruptor del
motor.
La inicialización no puede llevarse a cabo
con el vehículo en movimiento.
2Ajuste la presión de inflado de los
neumáticos al nivel de presión de
inflado de los neumáticos en frío
especificado. (→P.438)
Asegúrese de ajustar la presión de los neu-
máticos al nivel de presión de inflado de los
neumáticos en frío especificado. El sistema
de aviso de la presión de los neumáticos
funcionará basándose en este nivel de pre-
sión.
3Encienda el interruptor del motor.
4Pulse / (visualizador verti-
cal) o / (visualizador hori-
zontal) en los interruptores de
control de los contadores y selec-
cione .
5Pulse / (pantalla vertical) o
/ (pantalla horizontal) para
seleccionar “Ajust vehíc” y, a conti-
nuación, mantenga pulsado .6Pulse / para seleccionar
“Ajuste de TPWS” y, a continuación,
pulse .
7Pulse / para seleccionar
“Ajustar presión”. A continuación,
mantenga pulsado hasta que
la luz de aviso de la presión de los
neumáticos parpadee 3 veces.
A continuación, aparecerá un mensaje en el
visualizador de información múltiple.
Durante la inicialización, en el visualizador
de información múltiple se mostrará “--” para
la presión de inflado de cada neumático.
8Conduzca en línea recta (reali-
zando, de vez en cuando, algún
giro a la derecha y a la izquierda) a
una velocidad de unos 40 km/h (25
mph) o más durante aproximada-
mente 10-30 minutos.
La inicialización concluye cuando se deter-
mina la posición de cada neumático y se
muestra la presión de inflado de cada neu-
mático en el visualizador de información
múltiple. La inicialización puede prolongarse
durante más de 1 hora en determinadas
situaciones, como cuando el vehículo per-
manece detenido durante mucho tiempo en
un semáforo, etc. (→P.352)

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6-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
■Procedimiento de inicialización
●Asegúrese de llevar a cabo la inicialización
después de ajustar la presión de inflado de los neumáticos.Asimismo, asegúrese de que los neumáti-
cos estén fríos antes de llevar a cabo la inicialización o el ajuste de la presión de inflado de los neumáticos.
●Si apaga por accidente el interruptor del motor durante la inicialización, no es nece-
sario volver a pulsar el interruptor de reini- cio: se reinicializará automáticamente cuando se vuelva a encender el interruptor
del motor.
●Si pulsa accidentalmente el interruptor de
reinicio cuando la inicialización no sea necesaria, ajuste la presión de inflado de los neumáticos al nivel especificado
cuando los neumáticos estén fríos y lleve a cabo de nuevo la inicialización.
●Mientras se determina la posición de cada neumático, y antes de que se muestren las presiones de inflado en el visualizador de
información múltiple, si la presión de inflado de un neumático desciende, se encenderá la luz de avis o de la presión de
los neumáticos.
■Si el sistema de aviso de la presión de los neumáticos no se inicializa correc-tamente
●En las situaciones siguientes, es posible que no se lleve a cabo la inicialización, o
que el proceso dure más de lo habitual. (Por lo general, para que se complete la inicialización, es nec esario conducir el
vehículo durante aproximadamente 10-30 minutos). Si no se completa la inicializa-ción después de conducir durante aproxi-
madamente 30 minutos, siga conduciendo un poco más.• Si conduce el vehículo por una carretera
sin asfaltar, la inicialización puede tardar algo más.• Si conduce el vehículo marcha atrás mien-
tras se lleva a cabo la inicialización, los datos recopilados durant e la inicialización se borrarán, y el proceso se alargará.
• Si conduce el vehículo por una carretera con tráfico intenso, o en una situación en
la que otros vehículos circulan a escasa distancia del suyo, el sistema puede tardar en identificar la válvula y los transmisores
de aviso de la presión de los neumáticos de su vehículo sobre los de otros vehícu-los.
Si la inicialización no finaliza después de
haber conducido durant e aproximadamente
1 hora, deje el vehículo estacionado en un
lugar seguro durante unos 20 minutos y, des-
pués, reanude la marcha.
●En las situaciones siguientes, la inicializa- ción no comenzará o no finalizará correc-tamente, y el sistema no funcionará con
normalidad. Repita el procedimiento de ini- cialización.• Si, al intentar iniciar el procedimiento de
inicialización, la luz de aviso de la presión de los neumáticos no parpadea 3 veces.• Si, después de haber conducido el vehí-
culo durante aproximadamente 20 minutos tras la inicialización, la luz de aviso de la presión de los neumáticos parpadea
durante aproximadamente 1 minuto y des- pués permanece encendida.
●Si, una vez realizado el procedimiento anterior, sigue sin completarse la inicializa-ción, póngase en contacto con un provee-
dor Toyota autorizado, un taller de reparación Toyota autorizado o cualquier taller fiable.
ADVERTENCIA
■Al inicializar el sistema de aviso de la presión de los neumáticos
No inicialice el sist ema de aviso de la pre-
sión de los neumáticos sin antes ajustar la presión de inflado de los neumáticos al nivel especificado. De lo contrario, la luz
de aviso de la presión de los neumáticos podría no encenderse aunque la presión de inflado de los neumáticos sea baja, o
podría encenderse cuando la presión de inflado de los neumáticos es normal.

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6-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
Mantenimiento y cuidados
La válvula y el transmisor de aviso de
la presión de los neumáticos dispone
de un código de identificación único. Al
sustituir la válvula y el transmisor de
aviso de la presión de los neumáticos,
es necesario registrar el código de
identificación.
Los códigos de identificación pueden
registrarse a través del menú del
visualizador de información múltiple.
1Pulse / (visualizador verti-
cal) o / (visualizador hori-
zontal) en los interruptores de
control de los contadores y selec-
cione .
2Pulse / (pantalla vertical) o
/ (pantalla horizontal) para
seleccionar “Ajust vehíc” y, a conti-
nuación, pulse .
3Pulse / para seleccionar
“Ajuste de TPWS” y, a continuación,
pulse .
4Pulse / para seleccionar
“Identific. de cada rueda/posición”.
A continuación, mantenga pulsado
hasta que la luz de aviso de la
presión de los neumáticos parpa-
dee lentamente 3 veces.
A continuación, aparecerá un mensaje en el
visualizador de información múltiple.
Una vez finalizado el registro, la luz de aviso
de la presión de los neumáticos parpadeará
durante aproximadamente 1 minuto y des-
pués permanecerá encendida, y en el visua-
lizador de información múltiple se mostrará
“--” para la presión de inflado de cada neu-
mático.
5Conduzca en línea recta (reali-
zando, de vez en cuando, algún
giro a la derecha y a la izquierda) a
una velocidad de unos 40 km/h (25
mph) o más durante aproximada-
mente 10-30 minutos.
El registro finaliza cuando se apaga la luz de
aviso de la presión de los neumáticos y se
muestra la presión de inflado de cada neu-
mático en el visualizador de información
múltiple.
El registro puede prolongarse durante más
de 1 hora en algunas situaciones, como
cuando el vehículo permanece detenido
durante mucho tiempo en un semáforo, etc.
(→P.352)
Después de registrar los códigos de identifi-
cación, inicialice el sistema de aviso de la
presión de los neumáticos. (→P.349)
■Al registrar los códigos de identifica-
ción
●Antes de llevar a cabo el registro de los
códigos de identificación, asegúrese de
que cerca del vehículo no haya ninguna
rueda equipada con una válvula y un
transmisor de aviso de la presión de los
neumáticos.
Registro de los códigos de
identificación

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6-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
●Después de registrar los códigos de identi-
ficación, inicialice el sistema de aviso de la
presión de los neumáticos. Si el sistema
se inicializa antes de registrar los códigos
de identificación, los valores inicializados
no serán válidos.
●Dado que los neumáticos estarán calientes
después del proceso de registro, deje que
se enfríen antes de realizar la inicializa-
ción.
■Cancelación del registro de los códigos
de identificación
●Para cancelar el registro de los códigos de
identificación una vez iniciado el proceso,
apague el interruptor del motor antes de
conducir el vehículo.
Si conduce el vehículo una vez que se
haya iniciado el registro de los códigos de
identificación, para cancelar el registro,
repita el procedimiento de inicio del regis-
tro de los códigos de identificación y apa-
gue el interruptor del motor antes de
conducir el vehículo.
●Si se ha cancelado el registro de los códi-
gos de identificación, la luz de aviso de la
presión de los neumáticos parpadeará
durante aproximadamente 1 minuto
cuando el interruptor del motor se coloque
en el modo de encendido, y después per-
manecerá iluminada. El sistema de aviso
de la presión de los neumáticos estará
operativo cuando se apague la luz de
aviso de la presión de los neumáticos.
●Si la luz de aviso sigue encendida después
de varios minutos, es posible que el regis-
tro de los códigos de identificación no se
haya cancelado correctamente. Para can-
celar el registro, repita el procedimiento de
inicio del registro de los códigos de identifi-
cación y apague el interruptor del motor
antes de conducir el vehículo.
■Si los códigos de identificación no se
registran correctamente
●En las situaciones siguientes, es posible
que no se lleve a cabo el registro de los
códigos de identificación, o que el proceso
dure más de lo habitual. (Por lo general,
para que se complete el registro de los
códigos de identificación, es necesario
conducir el vehículo durante aproximada-mente 10-30 minutos).
Si no se completa el registro de los códi-
gos de identificación después de conducir
durante aproximadamente 30 minutos,
siga conduciendo un poco más.
• Si conduce el vehículo por una carretera
sin asfaltar, el registro puede tardar algo
más.
• Si conduce el vehículo marcha atrás mien-
tras se lleva a cabo el registro, los datos
recopilados durante el registro se borra-
rán, y el proceso se alargará.
• Si conduce el vehículo por una carretera
con tráfico intenso, o en una situación en
la que otros vehículos circulan a escasa
distancia del suyo, el sistema puede tardar
en identificar la válvula y los transmisores
de aviso de la presión de los neumáticos
de su vehículo sobre los de otros vehícu-
los.
• Si una rueda equipada con una válvula y
un transmisor de aviso de la presión de los
neumáticos se encuentra en el interior del
vehículo o cerca de este, es posible que
no puedan registrarse los códigos de iden-
tificación de las ruedas instaladas.
Si el registro de los códigos de identificación
no finaliza después de haber conducido
durante aproximadamente 1 hora, deje el
vehículo estacionado en un lugar seguro
durante unos 20 minutos y, después, repita el
procedimiento de registro de los códigos de
identificación.
●En las situaciones siguientes, el registro
de los códigos de identificación no comen-
zará o no finalizará correctamente, y el sis-
tema no funcionará con normalidad. Repita
el procedimiento de registro de los códigos
de identificación.
• Si, al intentar iniciar el registro de los códi-
gos de identificación, la luz de aviso de la
presión de los neumáticos no parpadea
lentamente 3 veces.
• Si, después de haber conducido el vehí-
culo durante aproximadamente 10 minutos
tras el registro de los códigos de identifica-
ción, la luz de aviso de la presión de los
neumáticos parpadea durante aproxima-
damente 1 minuto y después permanece
encendida.