2021 TOYOTA YARIS CROSS bezpiecz

nej kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym
zakresie zosta∏o chwilowo wstrzymane,
do czasu a˝ wyÊwietlony problem zo-
stanie rozwiàzany. (Przyczyny i sposób
post´powania:
S. 229)
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Aktyw-
na kontrola pr´dkoÊci chwilowo nie-
dost´pna” (w niektórych wersjach)
Uk∏adu aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy
w pe∏nym zakresie chwilowo nie mo˝na
u˝ywaç. Z uk∏adu b´dzie mo˝na korzy-
staç, gdy znów stanie si´ dost´pny.
Je˝eli pojawi si´ komunikat sygna-
lizujàcy koniecznoÊç wizyty w au-
toryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsz-
tacie
Uk∏ad lub jego cz´Êç wyÊwietlana na
wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym nie dzia-
∏a prawid∏owo. Natychmiast zleciç
sprawdzenie samochodu autoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi.
Je˝eli pojawi si´ komunikat sygnali-
zujàcy koniecznoÊç zapoznania si´
z „Instrukcjà obs∏ugi”
„Wys. temp. silnika. Zatrzymaj si´
w bezp. miej. Patrz instruk.”, post´po-
waç zgodnie z opisanym sposobem
post´powania. (
S. 481)
„Zapchany filtr w uk∏adzie wydecho-
wym. Patrz instruk.”, post´powaç
zgodnie z opisanym sposobem po-
st´powania. (
S. 335)
„Niskie ciÊnienie oleju. Zatrzymaj si´
w bezp. miej. Patrz instruk.”, post´po-
waç zgodnie z opisanym sposobem
post´powania. (
S. 389)
Je˝eli pojawi si´ którykolwiek z po-
ni˝szych komunikatów, mo˝e sygnali-
zowaç usterk´. Natychmiast zleciç
sprawdzenie samochodu autoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi.
• „Usterka systemu elektronicznego
kluczyka. Patrz instrukcja obs∏ugi”.
• „Usterka hybrydowego uk∏adu nap´-
dowego”.
• „Sprawdê silnik”.
• „Usterka uk∏adu akumulatora hybry-
dowego”.
• „Usterka uk∏adu peda∏u przyspiesze-
nia”.
• „Hybrydowy uk∏ad nap´dowy wy∏à-
czony”.
• „Silnik wy∏àczony”.
Je˝eli pojawi si´ którykolwiek z poni˝-
szych komunikatów, mo˝e sygnalizo-
waç usterk´. Natychmiast zatrzymaç
samochód w bezpiecznym miejscui skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztatem.
• „Niska si∏a hamowania. Odwiedê stacj´
obs∏ugi”.
• „Usterka uk∏adu ∏adowania akumula-
tora 12 V. Odwiedê stacj´ obs∏ugi”.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Niski po-
ziom na∏adowania akumulatora 12-
woltowego. Patrz instrukcja obs∏ugi”
• Je˝eli komunikat zgaÊnie po kilku se-
kundach (wyÊwietla si´ przez oko∏o 6
sekund): Utrzymywaç prac´ hybrydo-
wego uk∏adu nap´dowego d∏u˝ej ni˝
15 minut w celu pod∏adowania aku-
mulatora 12-woltowego.
• Je˝eli komunikat nie zgaÊnie: Uru-
chomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy
zgodnie z opisanym sposobem po-
st´powania na S. 476 [Gdy zostanie
roz∏adowany akumulator 12-woltowy].
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Wyma-
gana obs∏uga uk∏adu ch∏odzenia aku-
mulatora trakcyjnego. Patrz instrukcja
obs∏ugi”, mo˝e oznaczaç to zapchany
filtr, zablokowany otwór wentylacyjny
komory akumulatora trakcyjnego lub
nieszczelny kana∏ wentylacyjny.
W zwiàzku z tym nale˝y wykonaç na-
st´pujàcà procedur´ naprawczà.
• Je˝eli wlotowy otwór wentylacyjny
i filtr komory akumulatora trakcyjnego
sà zanieczyszczone, nale˝y wyczyÊciç
je zgodnie z opisanym sposobem po-
st´powania na S. 412.
• Je˝eli komunikat pojawia si´, gdy
wlotowy otwór wentylacyjny i filtr ko-
mory akumulatora trakcyjnego nie sà
zanieczyszczone, nale˝y skontakto-
waç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏u-
gi Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Ko-
nieczny przeglàd akumulatora trak-
cyjnego w stacji obs∏ugi”
Sygnalizuje koniecznoÊç przeglàdu lub
wymiany akumulatora trakcyjnego. Na-
tychmiast zleciç sprawdzenie samochodu
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Nieprzeprowadzenie przeglàdu aku-
mulatora trakcyjnego i kontynuowanie
jazdy samochodem spowoduje, ˝e
uruchomienie hybrydowego uk∏adu
nap´dowego nie b´dzie mo˝liwe.
Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy nie
b´dzie dzia∏a∏, nale˝y natychmiast
skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztatem.Sytuacje awaryjne
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych451
7
19 YARIS Cross HV OM52K60E 15/6/21 14:21 Page 451

Naklejka
Rurka wtryskujàca
Manometr
Przycisk do redukowania ciÊnienia
Wy∏àcznik spr´˝arki
Wtyczka przewodu zasilania
Uwagi dotyczàce sprawdzania awa-
ryjnego zestawu naprawczego do
ogumienia
Nale˝y okresowo sprawdzaç dat´ wa˝-
noÊci Êrodka uszczelniajàcego.
Data wa˝noÊci znajduje si´ na butelce.
Nie nale˝y u˝ywaç Êrodka uszczelniajà-
cego, którego data wa˝noÊci wygas∏a.
Naprawa wykonana przy jego u˝yciu
mo˝e nie byç skuteczna.
Awaryjny zestaw naprawczy do
ogumienia
Awaryjny zestaw naprawczy do ogu-
mienia s∏u˝y do nape∏niania opony
powietrzem.
Ârodek uszczelniajàcy ma ograniczo-
nà dat´ wa˝noÊci. Znajduje si´ ona
na opakowaniu. Ârodek uszczelniajà-
cy powinien zostaç wymieniony przed
up∏ywem daty wa˝noÊci. W tym celu
nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Ârodek uszczelniajàcy z awaryjnego
zestawu naprawczego do ogumienia
mo˝e zostaç u˝yty tylko raz, do na-
prawy jednego ko∏a. Je˝eli Êrodek
uszczelniajàcy zosta∏ zu˝yty, nale˝y
kupiç nowy w autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innym specjali-
stycznym warsztacie. Spr´˝arka
mo˝e byç u˝ywana wielokrotnie.
Ârodek uszczelniajàcy mo˝e byç sto-
sowany przy temperaturze otoczenia
od -30°C do 60°C.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogu-
mienia zosta∏ zaprojektowany specjal-
nie do rozmiaru i typu opon b´dàcych
oryginalnym wyposa˝eniem tego sa-
mochodu. Nie nale˝y u˝ywaç go do
naprawy opon w innym rozmiarze ani
do innych celów.Ârodek uszczelniajàcy mo˝e spowo-
dowaç zaplamienie odzie˝y.
W przypadku przywarcia do obr´czy
ko∏a lub nadwozia samochodu Êrodek
uszczelniajàcy mo˝e spowodowaç
trwa∏e odbarwienie, je˝eli nie zostanie
natychmiast usuni´ty. Wszelkie Êlady
Êrodka uszczelniajàcego nale˝y jak
najszybciej wycieraç wilgotnà szmatkà.
Pracy awaryjnego zestawu naprawcze-
go do ogumienia towarzyszy znaczny
ha∏as. Nie jest on oznakà usterki.
Awaryjny zestaw naprawczy do ogu-
mienia nie powinien byç u˝ywany do
sprawdzania i regulacji ciÊnienia
w ogumieniu.
G
F
E
D
C
B
Sytuacje awaryjne
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych455
7
OSTRZE˚ENIE
Ârodki ostro˝noÊci podczas jazdy
Awaryjny zestaw naprawczy do
ogumienia nale˝y przechowywaç
w baga˝niku.
W przeciwnym razie mo˝e on spowo-
dowaç zranienia podczas gwa∏towne-
go hamowania, nag∏ego skr´tu lub
wypadku.
Awaryjny zestaw naprawczy do
ogumienia zosta∏ zaprojektowany
tylko do tego samochodu.
Nie nale˝y u˝ywaç go do innych sa-
mochodów, poniewa˝ mo˝e to do-
prowadziç do wypadku, w wyniku
którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Awaryjnego zestawu naprawczego
do ogumienia nie nale˝y u˝ywaç do
naprawy opon w innym rozmiarze
ani do innych celów. Je˝eli opona
nie zostanie ca∏kowicie naprawiona,
mo˝e to doprowadziç do wypadku,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
Êrodka uszczelniajàcego
Spo˝ywanie Êrodka uszczelniajàce-
go jest niebezpieczne dla zdrowia.
Je˝eli dosz∏o do przypadkowego
spo˝ycia Êrodka uszczelniajàcego,
nale˝y wypiç bardzo du˝à iloÊç wody
i natychmiast zg∏osiç si´ do lekarza.
19 YARIS Cross HV OM52K60E 15/6/21 14:21 Page 455

21Butelk´ i spr´˝ark´ umieÊciç
tymczasowo w baga˝niku.
22Aby równomiernie rozprowadziç
Êrodek uszczelniajàcy wewnàtrz
opony, nale˝y jak najszybciej
bezpiecznie przejechaç oko∏o
5 km z pr´dkoÊcià poni˝ej
80 km/h.
23Po przejechaniu oko∏o 5 km
nale˝y zatrzymaç samochód
w bezpiecznym miejscu, na
twardym, p∏askim pod∏o˝u
i pod∏àczyç spr´˝ark´.
24Odczytaç ciÊnienie w ogumieniu
na manometrze.
Je˝eli ciÊnienie w ogumieniu
jest mniejsze ni˝ 130 kPa
(1,3 kG/cm2 lub bara; 19 psi):
Uszkodzenie jest zbyt du˝e i nie
mo˝e byç naprawione. Nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowa-
nà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
z innym specjalistycznym
warsztatem.Je˝eli ciÊnienie w ogumieniu
wynosi co najmniej 130 kPa
(1,3 kG/cm
2lub bara; 19 psi),
lecz jest ni˝sze od zalecanej
war toÊci: PrzejÊç do kroku 25.
Je˝eli ciÊnienie w ogumieniu
odpowiada zalecanej war toÊci
(
S. 494): PrzejÊç do kroku 26.
25W∏àczyç spr´˝ark´ i nape∏-
niaç opon´ powietrzem a˝ do
uzyskania zalecanej war toÊci
ciÊnienia. Nast´pnie przejechaç
oko∏o 5 km i przejÊç do kroku 23.
26W∏o˝yç spr´˝ark´ do torby
i umieÊciç awaryjny zestaw
naprawczy do ogumienia w ba-
ga˝niku.
27Zachowujàc niezb´dne Êrodki
ostro˝noÊci, unikajàc gwa∏towne-
go hamowania, ostrych skr´tów
i nie przekraczajàc pr´dkoÊci
80 km/h, nale˝y udaç si´ do
najbli˝szej autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innego wy-
specjalizowanego w naprawie
opon warsztatu w celu naprawy
lub wymiany uszkodzonej opony.
28W celu naprawy lub wymiany
opony oraz utylizacji zu˝ytego
awaryjnego zestawu napraw-
czego do ogumienia, nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
z innym specjalistycznym
warsztatem.
Podczas naprawy lub wymiany opony
nale˝y poinformowaç autoryzowanà
stacj´ obs∏ugi Toyoty lub inny specjali-
styczny warsztat o fakcie wtryÊni´cia
do niej Êrodka uszczelniajàcego.
C
B
A
4607-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
19 YARIS Cross HV OM52K60E 15/6/21 14:21 Page 460

Je˝eli ciÊnienie w ogumieniu prze-
kroczy prawid∏owà wartoÊç
1Nacisnàç przycisk, aby wypuÊciç
nadmiar powietrza.
2Sprawdziç, czy wskazywane przez
manometr ciÊnienie w ogumieniu jest
w∏aÊciwe. Je˝eli ciÊnienie w ogumie-
niu jest zbyt niskie, ponownie w∏àczyç
spr´˝ark´ i powtarzaç proces
nape∏niania opony a˝ do uzyskania
zalecanej war toÊci ciÊnienia.
Zawór opony w naprawionym kole
Po naprawie ko∏a awaryjnym zestawem
naprawczym do ogumienia zawór opony
nale˝y wymieniç.
Po naprawie ko∏a awaryjnym zesta-
wem naprawczym do ogumienia
Nale˝y wymieniç zawór z czujnikiem
ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u.
Nawet gdy war toÊci ciÊnienia w ogu-
mieniu sà na prawid∏owym poziomie,
lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogu-
mieniu mo˝e zaÊwieciç si´ lub migaç.
Sytuacje awaryjne
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych461
7
OSTRZE˚ENIE
Nie kontynuowaç jazdy z przebità
oponà
Nie nale˝y kontynuowaç jazdy po
utracie ciÊnienia w ogumieniu.
Przejechanie nawet krótkiego odcinka
mo˝e doprowadziç do uszkodzenia
opony i obr´czy ko∏a w stopniu unie-
mo˝liwiajàcym ich napraw´ oraz mo˝e
doprowadziç do wypadku.
Jazda bez powietrza mo˝e spowodo-
waç powstanie pod∏u˝nych wgnieceƒ
na bocznej Êciance opony. W takiej
sytuacji opona mo˝e wybuchnàç pod-
czas u˝ywania awaryjnego zestawu
naprawczego do ogumienia.
Podczas naprawy przebitej opony
Zatrzymaç samochód w bezpiecz-
nym miejscu, na twardym, p∏askim
pod∏o˝u.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy
nie nale˝y dotykaç obr´czy kó∏ i oko-
lic uk∏adu hamulcowego. BezpoÊred-
nio po zakoƒczeniu jazdy obr´cze kó∏
i okolice uk∏adu hamulcowego sà bar-
dzo goràce. Dotkni´cie tych miejsc
d∏onià, stopà lub innà cz´Êcià cia∏a
mo˝e spowodowaç oparzenia.
Dok∏adnie pod∏àczyç rurk´ wtryskujà-
cà do zaworu opony bez zdejmowa-
nia ko∏a. Nieprawid∏owe pod∏àczenie
rurki wtryskujàcej do zaworu opony
grozi rozszczelnieniem po∏àczenia
i rozpryÊni´ciem Êrodka uszczelniajà-
cego.
W razie zsuni´cia si´ rurki wtrysku-
jàcej z zaworu opony mo˝e ona
w gwa∏towny sposób zmieniaç swo-
je po∏o˝enie na skutek dzia∏ajàcego
ciÊnienia.
Podczas od∏àczania rurki wtryskujà-
cej od zaworu opony, po zakoƒcze-
niu nape∏niania opony, mo˝e dojÊç
do rozpryÊni´cia Êrodka uszczelnia-
jàcego lub wypuszczenia pewnej
iloÊci powietrza z opony.
Podczas naprawy opony nale˝y po-
st´powaç zgodnie z opisanym sposo-
bem post´powania. W przeciwnym
razie mo˝e dojÊç do rozpryÊni´cia
Êrodka uszczelniajàcego.
19 YARIS Cross HV OM52K60E 15/6/21 14:21 Page 461

4627-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Je˝eli samochód nie porusza si´
prosto bàdê gdy poprzez kierownic´
odczuwalne jest Êciàganie w kierun-
ku poprzecznym, nale˝y przerwaç
jazd´ i sprawdziç nast´pujàce ele-
menty:
• Stan opony. Mog∏o nastàpiç zsuni´-
cie si´ opony z obr´czy.
• CiÊnienie w ogumieniu. Je˝eli ci-
Ênienie w ogumieniu jest mniejsze
ni˝ 130 kPa (1,3 kG/cm
2lub bara;
19 psi), opona mo˝e byç powa˝nie
uszkodzona.
OSTRZE˚ENIE
Podczas nape∏niania opony powie-
trzem nale˝y staç w bezpiecznej
odleg∏oÊci, poniewa˝ istnieje ryzyko
jej rozerwania. W razie zauwa˝enia
p´kni´ç lub deformacji opony na-
tychmiast przerwaç proces naprawy,
wy∏àczajàc spr´˝ark´ .
Zbyt d∏uga praca spr´˝arki grozi
przegrzaniem zestawu naprawcze-
go. Nie w∏àczaç spr´˝arki na d∏u˝ej
ni˝ 40 minut.
W trakcie pracy awaryjny zestaw
naprawczy do ogumienia mo˝e si´
silnie rozgrzewaç. Z tego wzgl´du
podczas pracy urzàdzenia i po jej
przerwaniu nale˝y zachowaç odpo-
wiednià ostro˝noÊç. Nie nale˝y doty-
kaç metalowych elementów w okolicy
po∏àczenia butelki ze spr´˝arkà.
B´dà one bardzo goràce.
Nie umieszczaç naklejki z ograni-
czeniem pr´dkoÊci w miejscu innym
ni˝ wskazane. Umieszczenie naklej-
ki, np. na wk∏adce kierownicy, mo˝e
byç przyczynà nieprawid∏owego
dzia∏ania poduszki powietrznej.
Aby uniknàç ryzyka p´kni´cia lub
powa˝nego wycieku, nie wolno
upuszczaç ani uszkadzaç butelki.
Nale˝y wzrokowo oceniç butelk´
przed u˝yciem. Nie wolno u˝ywaç
butelki uderzonej, pop´kanej, po-
drapanej, cieknàcej lub posiadajàcej
inne uszkodzenia. Takà butelk´ na-
le˝y jak najszybciej wymieniç.
Jazda majàca na celu rozprowa-
dzenie Êrodka uszczelniajàcego
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrod-
ków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowa-
dziç do utraty panowania nad samo-
chodem i wypadku, w wyniku którego
mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a.
Nale˝y jechaç ostro˝nie, z niewielkà
pr´dkoÊcià. Szczególnà ostro˝noÊç
zachowaç podczas skr´cania i na
zakr´tach.
UWAGA
Podczas awaryjnej naprawy
Naprawa opony za pomocà awaryj-
nego zestawu naprawczego do ogu-
mienia mo˝liwa jest tylko w sytuacji,
gdy jej bie˝nik zosta∏ uszkodzony
ostrym przedmiotem, takim jak
gwóêdê lub Êruba. Napraw´ nale˝y
wykonywaç bez wyjmowania przed-
miotu z opony. Usuni´cie go mo˝e
powi´kszyç uszkodzenie i uniemo˝-
liwiç napraw´.
Awaryjny zestaw naprawczy do
ogumienia nie jest wodoodporny.
Nie nale˝y go nara˝aç na kontakt
z wodà, np. podczas naprawy doko-
nywanej w deszczu.
Nie nale˝y umieszczaç zestawu
naprawczego do ogumienia bezpo-
Êrednio na pylistym pod∏o˝u, np. na
piaszczystym poboczu. Zassanie
py∏u do wn´trza urzàdzenia grozi
jego uszkodzeniem.
W trakcie pracy awaryjnego zesta-
wu naprawczego do ogumienia nie
nale˝y obracaç butelki do góry no-
gami, poniewa˝ mo˝e to doprowa-
dziç do uszkodzenia spr´˝arki.
Ârodki ostro˝noÊci podczas
obs∏ugi awaryjnego zestawu
naprawczego do ogumienia
Do zasilania spr´˝arki mo˝e s∏u˝yç
wy∏àcznie samochodowe gniazdo
pràdu sta∏ego o napi´ciu 12 V. Nie
pod∏àczaç awaryjnego zestawu na-
prawczego do ogumienia do jakie-
gokolwiek innego êród∏a zasilania.
19 YARIS Cross HV OM52K60E 15/6/21 14:21 Page 462

Zatrzymaç samochód w bezpiecz-
nym miejscu, na twardym, p∏askim
pod∏o˝u.
Uruchomiç hamulec postojowy.
Przestawiç dêwigni´ przek∏adni
nap´dowej w po∏o˝enie P.
Wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´-
dowy.
W∏àczyç Êwiat∏a awaryjne.
(
S. 430)
Wersje z elektrycznie sterowany-
mi drzwiami baga˝nika: Wy∏àczyç
elektryczne sterowanie drzwi ba-
ga˝nika. (
S. 151)
Sytuacje awaryjne
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych463
7
UWAGA
Benzyna mo˝e spowodowaç trwa∏e
uszkodzenia zestawu. Nie dopusz-
czaç do kontaktu awaryjnego zesta-
wu naprawczego do ogumienia
z benzynà.
Zabezpieczyç awaryjny zestaw
naprawczy do ogumienia przed
zabrudzeniem lub wilgocià.
Awaryjny zestaw naprawczy do
ogumienia nale˝y przechowywaç
w baga˝niku, chroniàc go przed
dost´pem dzieci.
Nie rozmontowywaç awaryjnego ze-
stawu naprawczego do ogumienia
ani nie dokonywaç jego modyfikacji.
Nie nara˝aç jego elementów, takich
jak manometr, na uderzenia. Grozi
to ich uszkodzeniem.
Aby uniknàç uszkodzenia zawo-
rów z czujnikami ciÊnienia
i przekaênikami sygna∏u
U˝ycie do awaryjnej naprawy przebicia
opony p∏ynnego Êrodka uszczelniajàce-
go mo˝e skutkowaç nieprawid∏owym
dzia∏aniem zaworu z czujnikiem ciÊnie-
nia i przekaênikiem sygna∏u. W przy-
padku u˝ycia Êrodka uszczelniajàcego
nale˝y jak najszybciej skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warszta-
tem. Po u˝yciu Êrodka uszczelniajàcego
nale˝y podczas wymiany opony pami´-
taç o wymianie zaworu z czujnikiem
ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u.
(
S. 400)
Gdy zostanie przebita
opona (wersje wyposa˝o-
ne w ko∏o zapasowe)
Samochód ten wyposa˝ony jest
w ko∏o zapasowe. Ko∏o z prze-
bità oponà nale˝y zastàpiç
przewidzianym do tego celu
ko∏em zapasowym.
Szczegó∏owe informacje o opo-
nach:
S. 396
OSTRZE˚ENIE
Gdy zostanie przebita opona
Nie nale˝y kontynuowaç jazdy po
utracie ciÊnienia w ogumieniu.
Przejechanie nawet krótkiego odcinka
mo˝e doprowadziç do uszkodzenia
opony i obr´czy ko∏a w stopniu unie-
mo˝liwiajàcym ich napraw´ oraz mo˝e
doprowadziç do wypadku.
Przed podniesieniem
samochodu
19 YARIS Cross HV OM52K60E 15/6/21 14:21 Page 463

Sytuacje awaryjne
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych471
7
OSTRZE˚ENIE
• Aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy
w pe∏nym zakresie (w niektórych
wersjach)
• Elektrycznego wspomagania uk∏adu
kierowniczego (EPS)
• Wczesnego reagowania w razie ry-
zyka zderzenia (PCS) (w niektórych
wersjach)
• Wspomagania trzymania toru jazdy
(LTA) (w niektórych wersjach)
• Monitorowania ciÊnienia w ogumieniu
• Wspomagania parkowania z czujnika-
mi odleg∏oÊci (w niektórych wersjach)
• Wspomagania hamowania podczas
parkowania (PKSB) (w niektórych
wersjach)
• Monitorowania mar twych pól widocz-
noÊci (BSM) (w niektórych wersjach)
• Wizyjnego systemu monitorowania
sytuacji z ty∏u samochodu (w niektó-
rych wersjach)
• Zaawansowanego uk∏adu wspoma-
gania parkowania (w niektórych
wersjach)
• Systemu nawigacji (w niektórych
wersjach)
Dopuszczalna pr´dkoÊç jazdy
z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em
zapasowym (w niektórych wer-
sjach)
Z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapa-
sowym nie wolno przekraczaç pr´dkoÊci
80 km/h.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nie jest
przeznaczone do szybkiej jazdy. Nie-
przestrzeganie tego wymogu mo˝e
doprowadziç do wypadku, w wyniku
którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub po-
wa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Po u˝yciu podnoÊnika i narz´dzi
Przed podj´ciem jazdy nale˝y upew-
niç si´, ˝e wszystkie narz´dzia i pod-
noÊnik sà bezpiecznie schowane na
swoich miejscach, co ograniczy ryzy-
ko odniesienia dodatkowych obra˝eƒ
w razie gwa∏townego hamowania, na-
g∏ego skr´tu lub wypadku.UWAGA
Jadàc z za∏o˝onym dojazdowym
ko∏em zapasowym (w niektó-
rych wersjach) nale˝y ostro˝nie
pokonywaç nierównoÊci na-
wierzchni
Dojazdowe ko∏o zapasowe w porów-
naniu do standardowej opony powo-
duje obni˝enie podwozia samochodu.
Podczas pokonywania nierównoÊci
nawierzchni nale˝y zachowaç ostro˝-
noÊç.
¸aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe
i dojazdowe ko∏o zapasowe
(w niektórych wersjach)
Nie zak∏adaç ∏aƒcuchów przeciwpoÊli-
zgowych na dojazdowe ko∏o zapasowe.
Grozi to uszkodzeniem nadwozia
samochodu i niekorzystnà zmianà
w∏asnoÊci jezdnych samochodu.
Wymiana opon
Wymian´ obr´czy kó∏, opon lub zawo-
rów z czujnikami ciÊnienia i przekaêni-
kami sygna∏u nale˝y zlecaç autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi, ponie-
wa˝ przy tej czynnoÊci istnieje ryzyko
uszkodzenia zaworów z czujnikami ci-
Ênienia i przekaênikami sygna∏u.
Aby uniknàç uszkodzenia zawo-
rów z czujnikami ciÊnienia i prze-
kaênikami sygna∏u (z wyjàtkiem
dojazdowego ko∏a zapasowego)
U˝ycie do awaryjnej naprawy przebicia
opony p∏ynnego Êrodka uszczelniajàce-
go mo˝e skutkowaç nieprawid∏owym
dzia∏aniem zaworu z czujnikiem ciÊnie-
nia i przekaênikiem sygna∏u. W przy-
padku u˝ycia Êrodka uszczelniajàcego
nale˝y jak najszybciej skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztatem.
Po u˝yciu Êrodka uszczelniajàcego na-
le˝y podczas wymiany opony pami´taç
o wymianie zaworu z czujnikiem ciÊnie-
nia i przekaênikiem sygna∏u. (
S. 400)
19 YARIS Cross HV OM52K60E 15/6/21 14:21 Page 471

Je˝eli przycisk rozruchu dzia∏a
prawid∏owo, lecz hybrydowy uk∏ad
nap´dowy nie daje si´ w zwyk∏y
sposób uruchomiç, mo˝na doraênie
spróbowaç wykonaç opisane poni-
˝ej czynnoÊci.
Poni˝szà procedur´ nale˝y stosowaç
tylko w sytuacji awaryjnej.
1Pociàgnàç prze∏àcznik hamulca
postojowego i sprawdziç, czy
zosta∏ uruchomiony. (
S. 200)
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna hamulca
postojowego.
2Przestawiç dêwigni´ przek∏adni
nap´dowej w po∏o˝enie P.
3Przycisk rozruchu prze∏àczyç
w stan ACC.
4Przytrzymaç wciÊni´ty przez oko-
∏o 15 sekund przycisk rozruchu,
jednoczeÊnie naciskajàc na pe-
da∏ hamulca zasadniczego.
Mimo ˝e wykonanie powy˝szych czyn-
noÊci mo˝e doprowadziç do uruchomie-
nia hybrydowego uk∏adu nap´dowego,
w uk∏adzie rozruchowym mo˝e wyst´po-
waç usterka. Nale˝y zleciç sprawdzenie
samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
Sytuacje awaryjne
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych473
7
Procedura awaryjnego roz-
ruchu (wersje z elektronicz-
nym kluczykiem)Gdy zostanà zgubione
kluczyki
Nowy, oryginalny kluczyk mo˝e
zostaç wykonany w autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
w innym specjalistycznym
warsztacie na podstawie zapa-
sowego kluczyka (wersje z me-
chanicznym kluczykiem) lub
mechanicznego kluczyka (wer-
sje z elektronicznym kluczy-
kiem) oraz numeru kodowego,
odczytanego z do∏àczonej do
kluczyków p∏ytki z numerem
kodowym kluczyka. P∏ytk´ na-
le˝y przechowywaç w bezpiecz-
nym miejscu, np. w portfelu,
nigdy w samochodzie.
UWAGA
W przypadku zgubienia elektro-
nicznego kluczyka (wersje z elek-
tronicznym kluczykiem)
W przypadku zgubienia elektroniczne-
go kluczyka ryzyko kradzie˝y samo-
chodu znacznie wzrasta. Nale˝y jak
najszybciej udaç si´ wraz ze wszystki-
mi pozosta∏ymi elektronicznymi kluczy-
kami do autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innego specjalistycznego
warsztatu.
19 YARIS Cross HV OM52K60E 15/6/21 14:21 Page 473