2021 TOYOTA YARIS cruise control

1082-1. Πίνακας οργάνων
Ενδεικτική λυχνία οδήγησης Eco
Κατά τη διάρκεια της επιτάχυνσης με
τρόπο φιλικό προς το περιβάλλον (οδή-
γηση Eco), η ενδεικτική λυχνία οδήγησης
Eco ανάβει. Όταν η επιτάχυνση υπερβαί-
νει τη ζώ ν η της οδήγησης Eco ή όταν το
όχημα σταματήσει, η λυχνία σβήνει.
Οθόνη ζώνης δείκτη οδήγησης
Eco
Προτείνει τη ζώ ν η της οδήγησης Eco με
τη τρέχουσα αναλογία οδήγησης Eco
βάσει της επιτάχυνσης.
Αναλογία οδήγησης Eco βάσει
της επιτάχυνσης
Εάν η επιτάχυνση υπερβαίνει τη ζώ ν η
της οδήγησης Eco, η δεξιά πλευρά της
οθόνης ζώνης δείκτη οδήγησης Eco θα
φωτίζεται.
Τό τ ε, η ενδεικτική λυχνία οδήγησης Eco
σβήνει.
Ζώνη οδήγησης Eco
Εμβέλεια οδήγησης
Εμφανίζει την εμβέλεια οδήγησης με το
υπολειπόμενο καύσιμο. Χρησιμοποιή-
στε τις εμφανιζόμενες τιμές μόνο ως
αναφορά.Αυτή η απόσταση υπολογίζεται με βάση
τη μέση κατανάλωση καυσίμου. Επομέ-
νως, η πραγματική απόσταση που
μπορεί να διανυθεί ενδέχεται να διαφέ-
ρει από την εμφανιζόμενη.
Εάν προστεθεί μόνο μια μικρή ποσότητα
καυσίμου στο ρεζερβουάρ
, η ένδειξη
ενδέχεται να μην ενημερωθεί.
Κατά τον ανεφοδιασμό, να απενεργοποι-
είτε τον διακόπτη του κινητήρα. Εάν γίνει
ανεφοδιασμός του οχήματος ενώ ο διακό-
πτης κινητήρα δεν έχει απενεργοποιηθεί,
η ένδειξη μπορεί να μην ενημερωθεί.
■Δείκτης οδήγησης Eco
Ο δείκτης οδήγησης Eco δεν θα λειτουρ-
γεί στις παρακάτω συνθήκες:
●Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρίσκε-
ται σε μια θέση εκτός της D.
●Έχει λειτουργήσει ένα χειριστήριο
αλλαγής ταχυτήτων. (εφόσον υπάρχει)
●Το πρόγραμμα οδήγησης έχει ρυθμι-
στεί σε τρόπο λειτουργίας Power.
●Η ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι
περίπου 130 km/h (80 mph) ή μεγαλύ-
τερη.
■Πληροφορίες συστήματος
υποβοήθησης οδηγού
Επιλέξτε για να εμφανιστεί η κατά-
σταση λειτουργίας των ακόλουθων
συστημάτων:
LTA (Σύστημα Ελέγχου Διατήρη-
σης Λωρίδας) (εφόσον υπάρχει)
(→Σελ.225)
Δυναμικό Cruise Control με ραντάρ
(εφόσον υπάρχει) (→Σελ.236)
Οθόνη πληροφοριών
συστήματος υποβοήθησης
οδηγού

115
2 2-1. Πίνακας οργάνων
Πληροφορίες κατάστασης οχήματος και ενδείξεις
■Οθόνη κατάστασης συστήμα-
τος υποβοήθησης οδηγού
Εμφανίζει την κατάσταση λειτουρ-
γίας των ακόλουθων συστημάτων:
Δυναμικό Cruise Control με
ραντάρ (εφόσον υπάρχει)
(→Σελ.236)
LTA (Σύστημα Ελέγχου Διατήρη-
σης Λωρίδας) (εφόσον υπάρχει)
(→Σελ.225)
Οι λεπτομέρειες του περιεχομένου που
εμφανίζεται στο σύστημα προβολής
πληροφοριών στο παρμπρίζ (Head-up
Display - HUD) ενδέχεται να διαφέρουν
από αυτές που εμφανίζονται στην
οθόνη πολλαπλών πληροφοριών. Για
λεπτομέρειες, ανατρέξτε στην επεξή-
γηση του κάθε συστήματος.
■Περιοχή οθόνης συνδεδεμένη
με σύστημα πλοήγησης (εφό-
σον υπάρχει)
Εμφανίζει τα ακόλουθα στοιχεία
που συνδέονται στο σύστημα πλο-
ήγησης:
Οδός
Καθοδήγηση διαδρομής έως τον
προορισμό
Πυξίδα (οθόνη Head-up Display)
Αναδυόμενες οθόνες για τα ακό-
λουθα συστήματα θα εμφανίζονται
όταν χρειάζεται:
■Συστήματα υποστήριξης οδή-
γησης
Εμφανίζει ένα μήνυμα προειδοποί-
ησης/πρότασης/συμβουλής ή την
κατάσταση λειτουργίας ενός σχετι-
κού συστήματος.
PCS (Σύστημα Αποφυγής Πρό-
σκρουσης) (εφόσον υπάρχει)
(→Σελ.213)
LTA (Σύστημα Ελέγχου Διατήρη-
σης Λωρίδας) (εφόσον υπάρχει)
(→Σελ.225)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Προσοχή κατά την αλλαγή ρυθμί-
σεων του συστήματος προβο-
λής πληροφοριών στο παρμπρίζ
(Head-up Display - HUD)
Εάν ο κινητήρας λειτουργεί κατά την
αλλαγή των ρυθμίσεων οθόνης, βεβαι-
ωθείτε ότι έχετε σταθμεύσει το όχημα
σε μέρος με επαρκή αερισμό. Σε κλει-
στό χώρο, όπως γκαράζ, τα καυσαέρια
που περιλαμβάνουν επιβλαβές μονο-
ξείδιο του άνθρακα (CO)
μπορεί να
συγκεντρωθούν και να εισέλθουν στο
όχημα. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε
θάνατο ή σοβαρό κίνδυνο για την υγεία.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
■Όταν αλλάζετε τις ρυθμίσεις του
συστήματος προβολής πληρο-
φοριών στο παρμπρίζ (Head-up
Display - HUD)
Για να αποτραπεί η αποφόρτιση της
μπαταρίας, βεβαιωθείτε ότι ο κινητή-
ρας λειτουργεί κατά την αλλαγή των
ρυθμίσεων του συστήματος προβο-
λής πληροφοριών στο παρμπρίζ
(Head-up Display - HUD).
Κατάσταση συστήματος
υποβοήθησης οδηγού/Περι-
οχή οθόνης συνδεδεμένη με
το σύστημα πλοήγησης
Αναδυόμενη οθόνη

154
4-5.Χρησιμοποιώντας τα συστή-
ματα υποβοήθησης οδηγού
Toyota Safety Sense ........206
PCS (Σύστημα Αποφυγής Πρό-
σκρουσης) .....................212
LTA (Σύστημα Ελέγχου Διατήρη-
σης Λωρίδας) .................224
Δυναμικό Cruise Control με
ραντάρ...........................236
Περιοριστής ταχύτητας.....248
RSA (Σύστημα αναγνώρισης
σημάτων κυκλοφορίας)..251
Σύστημα Stop and Start ...255
BSM (Σύστημα Ένδειξης Τυ φ λ ο ύ
Σημείου - Blind Spot Monitor)
.......................................263
Αισθητήρας συστήματος έξυ-
πνης στάθμευσης Toyota269
RCTA (Σύστημα Προειδοποίη-
σης Οπισθοπορείας σε δια-
σταύρωση) .....................275
PKSB (Φρένο
Υποβοήθησης
Στά θμευ σ ης) ..................280
Λειτουργία Φρένου Υποβοήθη-
σης Στά θμευ σης (στατικά αντι-
κείμενα) ..........................285
Λειτουργία Φρένου Υποβοήθη-
σης Στά θμευ σης (οπίσθια
κυκλοφορία) ...................292
Διακόπτης επιλογής τρόπου λει-
τουργίας οδήγησης........296
Σύστημα GPF (Φίλτρο σωματι-
δίων βενζίνης)................297
Συστήματα υποβοήθησης οδή-
γησης.............................298
4-6.Συμβουλές οδήγησης
Συμβουλές οδήγησης σε χειμερι-
νές συνθήκες.................305

171
4 4-1. Πριν από την οδήγηση
Οδήγηση
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Ακολουθήστε όλες τις οδηγίες αυτής
της ενότητας. Σε αντίθετη περίπτωση,
υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος που
μπορεί να επιφέρει θάνατο ή σοβαρό
τραυματισμό.
■Μέτρα προφύλαξης για τη
ρυμούλκηση
Όταν ρυμουλκείτε, βεβαιωθείτε ότι δεν
ξεπερνάτε κανένα όριο βάρους.
(→Σελ.166)
■Τα χ ύ τ η τα του οχήματος κατά τη
ρυμούλκηση
Τηρείτε τις νόμιμες μέγιστες επιτρε-
πτές ταχύτητες για τη ρυμούλκηση
τρέιλερ.
■Πριν κατεβείτε απότομες κατηφό-
ρες ή μεγάλες κλίσεις
Επιβραδύνετε και κατεβάστε ταχύ-
τητα. Ωστόσο, μην κατεβάζετε ποτέ
απότομα ταχύτητα όταν κατεβαίνετε
απότομες ή μεγάλες κατηφόρες.
■Λειτουργία του πεντάλ των φρέ-
νων
Μην κρατάτε το πεντάλ των φρένων
πατημένο συχνά ή για μεγάλα χρο-
νικά διαστήματα. Κάτι τέτοιο μπορεί
να οδηγήσει σε υπερθέρμανση των
φρένων ή να μειώσει την αποτελε-
σματικότητα του φρεναρίσματος.
■Για να αποφύγετε ατύχημα ή
τραυματισμό
●Οχήματα με ρεζέρβα μικρού μεγέ-
θους: Μην ρυμουλκείτε τρέιλερ όταν
έχετε τοποθετήσει τη ρεζέρβα στο
όχημά σας.
●Οχήματα με κιτ επιδιόρθωσης διά-
τρησης ελαστικού έκτακτης ανά-
γκης: Μην ρυμουλκείτε τρέιλερ όταν
έχετε επισκευάσει κάποιο ελαστικό
με το κιτ επιδιόρθωσης διάτρησης
ελαστικού έκτακτης ανάγκης.
●Οχήματα με δυναμικό Cruise
Control με ραντάρ: Μην χρησιμο-
ποιείτε το δυναμικό Cruise Control
με ραντάρ όταν ρυμουλκείτε.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
■Μην έχετε απευθείας μόνιμα συν-
δεδεμένα τα φώτα του τρέιλερ
Η απευθείας μόνιμη σύνδεση των
φώτων μπορεί να προκαλέσει ζημιά
στο ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος
και να προκαλέσει βλάβη.

1804-2. Διαδικασίες οδήγησης
προστασίας του κιβωτίου ταχυτήτων.
Απευθυνθείτε σε έναν εξουσιοδοτημένο
αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτη-
μένο επισκευαστή Toyota ή σε άλλον
αξιόπιστο επισκευαστή για έλεγχο του
οχήματος.
■Σύστημα ελέγχου έκτακτης ανά-
γκης του Multidrive
Το σύστημα ανιχνεύει στοχευμένα τα
μέρη που δυσλειτουργούν (όλες οι ηλε-
κτρομαγνητικές βαλβίδες που εκτελούν
τη λειτουργία αλλαγής ταχυτήτων) από
την αυτοδιάγνωση του οχήματος και
εφαρμόζει μηχανισμούς έκτακτης ανά-
γκης, όπως είναι ο περιορισμός της λει-
τουργίας αλλαγής ταχυτήτων ή ο
έλεγχος της σχέσης μετάδοσης
του
κιβωτίου ταχυτήτων. Σε αυτήν την περί-
πτωση ενεργοποιείται η ενδεικτική
λυχνία βλάβης.
■Κατά την οδήγηση με ενεργοποιη-
μένο το δυναμικό Cruise Control με
ραντάρ (εφόσον υπάρχει)
Ακόμα και όταν αλλάζετε τον τρόπο λει-
τουργίας σε λειτουργία Power για να
μπορείτε να φρενάρετε με τον κινητήρα,
ο κινητήρας δεν θα φρενάρει επειδή το
δυναμικό Cruise Control με ραντάρ δεν
ακυρώνεται. (→Σελ.296)
■Συγκράτηση απότομης εκκίνησης
(Έλεγχος εκκίνησης οδήγησης)
→Σελ.157
■AI-SHIFT
Το AI-SHIFT επιλέγει αυτόματα την
κατάλληλη ταχύτητα με βάση τις επιδό-
σεις του οδηγού και τις συνθήκες οδήγη-
σης. Το AI-SHIFT τίθεται αυτόματα σε
λειτουργία όταν η λειτουργία οδήγησης
τεθεί στον κανονικό τρόπο λειτουργίας
με τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη
θέση D. (Η μετακίνηση του μοχλού
αλλαγής ταχυτήτων στη θέση M ακυρώ-
νει τη
λειτουργία.)
■G AI-SHIFT
Το G AI-SHIFT επιλέγει αυτόματα την
κατάλληλη ταχύτητα για σπορ οδήγηση
με βάση τον χειρισμό από μέρους του
οδηγού και των συνθηκών οδήγησης. Το
G AI-SHIFT τίθεται αυτόματα σε λειτουρ-γία όταν ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων
είναι στη θέση D και έχει επιλεγεί η λει-
τουργία Power ως λειτουργία οδήγησης.
(Η επιλογή άλλης λειτουργίας οδήγησης
εκτός από τη λειτουργία Power και η
μετακίνηση του μοχλού αλλαγής ταχυτή-
των σε άλλη θέση ακυρώνει αυτή τη λει-
τουργία)
■Μετά από την επαναφόρτιση/επα-
νασύνδεση της μπαταρίας
→Σελ.452
: Όταν ο διακόπτης κινητήρα
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Όταν οδηγείτε σε ολισθηρό οδό-
στρωμα
Μην επιταχύνετε και μην αλλάζετε
ταχύτητες απότομα.
Οι απότομες αλλαγές στην πέδηση
του κινητήρα μπορεί να προκαλέσουν
ολίσθηση ή σπινάρισμα του οχήμα-
τος, με αποτέλεσμα την πρόκληση
ατυχήματος.
Μετακίνηση του μοχλού
αλλαγής ταχυτήτων

2064-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
4-5.Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
*:Εφόσον υπάρχει
■PCS (Σύστημα Αποφυγής
Πρόσκρουσης)
→Σελ.212
■LTA (Σύστημα Ελέγχου Διατή-
ρησης Λωρίδας)
→Σελ.224
■AHB (Αυτόματο Σύστημα
Μεγάλης Σκάλας Φώτων)
→Σελ.194
■RSA (Σύστημα αναγνώρισης
σημάτων κυκλοφορίας) (εφό-
σον υπάρχει)
→Σελ.251
■Δυναμικό Cruise Control με
ραντάρ
→Σελ.236Δύο τύποι αισθητήρων, πίσω από
την μπροστινή μάσκα και το παρ-
μπρίζ, ανιχνεύουν πληροφορίες
απαραίτητες για τη λειτουργία των
συστημάτων υποβοήθησης οδήγη-
σης.
Αισθητήρας ραντάρ
Μπροστινή κάμερα
Toyota Safety Sense*
Το Toyota Safety Sense αποτε-
λείται από τα παρακάτω
συστήματα υποβοήθησης οδή-
γησης και συμβάλλει στην
ασφαλέστερη και πιο άνετη
οδηγική εμπειρία:
Σύστημα υποβοήθησης οδή-
γησης
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Toyota Safety Sense
Το Toyota Safety Sense είναι σχεδια-
σμένο για να λειτουργεί υπό την προ-
ϋπόθεση ότι ο οδηγός οδηγεί με
ασφάλεια και έχει σχεδιαστεί για να
συμβάλλει στη μείωση των επιπτώ-
σεων που θα έχει στους επιβάτες και
το όχημα πιθανή πρόσκρουση ή για
να βοηθά τον οδηγό υπό κανονικές
συνθήκες οδήγησης.
Δεδομένου ότι
υπάρχει κάποιο όριο
στον βαθμό ακρίβειας αναγνώρισης
και απόδοσης ελέγχου που μπορεί να
προσφέρει το σύστημα, μην στηρίζε-
στε υπερβολικά στο σύστημα αυτό.
Οοδηγός είναι πάντα υπεύθυνος να
επιδεικνύει την απαραίτητη προσοχή
στο περιβάλλον του οχήματος και να
οδηγεί προσεκτικά.
Αισθητήρες

2244-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
*:Εφόσον υπάρχει
LTA (Σύστημα Ελέγχου
Διατήρησης Λωρίδας)*
Όταν οδηγείτε σε εθνικές
οδούς και αυτοκινητόδρομους
με λευκές (κίτρινες) διαχωρι-
στικές γραμμές, αυτή η λει-
τουργία ειδοποιεί τον οδηγό
όταν το όχημα παρεκκλίνει
από τη λωρίδα του ή την
πορεία του
* και παρέχει υπο-
βοήθηση ελέγχοντας το τιμόνι
για να διατηρήσει το όχημα
στη λωρίδα του ή στην πορεία
του
*. Επιπλέον, το σύστημα
παρέχει υποβοήθηση διεύθυν-
σης όταν το δυναμικό cruise
control με ραντάρ λειτουργεί
για να διατηρήσει το όχημα
στη λωρίδα του.
Το σύστημα LTA αναγνωρίζει
τις λευκές (κίτρινες) διαχωρι-
στικές γραμμές ή την πορεία
*
χρησιμοποιώντας την μπρο-
στινή κάμερα. Επιπλέον, ανι-
χνεύει τα προπορευόμενα
οχήματα χρησιμοποιώντας την
μπροστινή κάμερα και το
ραντάρ.
*:Όριο ανάμεσα στην άσφαλτο και
την άκρη του δρόμου, όπως γρα-
σίδι, χώμα ή κράσπεδο
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Πριν χρησιμοποιήσετε το
σύστημα LTA
●Μην βασίζεστε αποκλειστικά στο
σύστημα LTA . Το σύστημα LTA δεν
οδηγεί αυτόματα το όχημα ούτε μει-
ώνει την προσοχή που πρέπει να
δείχνετε στην περιοχή μπροστά από
το όχημά σας. Ο οδηγός πρέπει να
έχει πάντα την πλήρη ευθύνη για
ασφαλή οδήγηση και να επιδεικνύει
ιδιαίτερη προσοχή στις περιβάλλου-
σες συνθήκες, καθώς και
να χειρίζε-
ται το τιμόνι έτσι ώστε να διορθώνει
τη διαδρομή του οχήματος. Επι-
πλέον, ο οδηγός θα πρέπει να κάνει
επαρκή διαλείμματα όταν είναι κου-
ρασμένος, όπως κατά την οδήγηση
για μεγάλο χρονικό διάστημα.
●Η μη εκτέλεση των κατάλληλων χει-
ρισμών οδηγού και η έλλειψη προ-
σοχής μπορεί να οδηγήσουν σε
ατύχημα, με αποτέλεσμα την πρό-
κληση θανάτου ή σοβαρού τραυμα-
τισμού.
●Όταν δεν χρησιμοποιείτε το
σύστημα LTA , χρησιμοποιήστε τον
διακόπτη LTA για να το απενεργο-
ποιήσετε.

229
4 4-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
Οδήγηση■Λειτουργία προειδοποίησης
παρέκκλισης οχήματος
Όταν το όχημα παρεκκλίνει εντός
της λωρίδας, θα ηχήσει ο προειδο-
ποιητικός βομβητής και ένα μήνυμα
θα εμφανιστεί στην οθόνη πολλα-
πλών πληροφοριών για να ειδοποι-
ήσει τον οδηγό.■Λειτουργία κεντραρίσματος
στη λωρίδα
Η λειτουργία αυτή συνδέεται με το
δυναμικό Cruise Control με ραντάρ
και παρέχει την απαραίτητη υποβο-
ήθηση ελέγχοντας το τιμόνι για να
διατηρήσει το όχημα εντός της
λωρίδας.
Όταν το δυναμικό Cruise Control με
ραντάρ δεν λειτουργεί, η λειτουργία
κεντραρίσματος στη λωρίδα δεν λει-
τουργεί.
Σε περιπτώσεις όπου οι λευκές (κίτρι-
νες) γραμμές δεν είναι εύκολα ή καθό-
λου ορατές, όπως σε περίπτωση
κυκλοφοριακής συμφόρησης, αυτή η
λειτουργία θα λειτουργήσει για να βοη-
θήσει να ακολουθήσετε το προπορευό-
μενο όχημα ελέγχοντας
τη θέση του
προπορευόμενου οχήματος.