2021 TOYOTA RAV4 PHEV oil temperature

942-1. Sistema ibrido plug-in
Batteria ibrida (batteria di trazione)
Motore elettrico anteriore (motore di trazione)
Compressore del condizionatore d’aria
Scatola derivazioni
QEsaurimento del carburante
Quando il veicolo esauris ce il carburante e il sistema ibrido non può essere avviato, fare rifornimento con una quantità di benzina suf-
ficiente a far spegnere la spia di allarme livello carburante insufficiente ( P.569). Se il livello del carburante è molto basso, il
sistema ibrido potrebbe non essere in grado di avviarsi. (La quantità standard di carbu-rante è pari a circa 8,8 litri, quando il veicolo
è in piano. Questo valore può variare quando il veicolo è su un pendio. Aggiungere più car-burante se il veicolo è in pendenza).
QOnde elettromagnetiche
OI componenti e i cavi di alta tensione sui veicoli ibridi sono dotati di schermatura
elettromagnetica ed emettono pertanto una quantità di onde elettromagnetiche simile a quella dei veicoli a benzina con-
venzionali o degli elettrodomestici.
OIl veicolo può causare interferenze audio in
alcuni componenti radio non di serie.
QEffetto delle forze magnetiche
Se nel vano bagagli o nelle sue vicinanze si trovano oggetti che generano potenti campi magnetici (ad esempio altoparlanti di grandi
dimensioni), queste forze potrebbero avere un effetto negativo sul sistema ibrido.
QBatteria ibrida (batteria di trazione) (bat-teria agli ioni di litio)
La batteria ibrida (batteria di trazione) ha una
vita utile limitata.
La capacità della batteria ibrida (batteria di trazione) di conservare la carica diminuisce con il tempo e l’uso, analogamente alle altre
batterie ricaricabili. Quanto si riduce la capa- cità della batteria varia drasticamente in base alle condizioni esterne (temperatura
ambiente, ecc.) e a quelle di utilizzo, come stile di guida e modalità di ricarica della batte-
ria ibrida (batteria di trazione). Si tratta di una caratteristica naturale delle batterie agli ioni di litio e non indica alcuna anomalia. Inoltre,
sebbene l’autonomia EV si riduca con il calare della capacità della batteria ibrida (bat-teria di trazione), le prestazioni del veicolo
non peggiorano significativamente.
Per preservare la capacità della batteria, seguire le istruzioni riportate a P.132, “Calo della capacità della batteria ibrida (batteria di
trazione)”.
QAvviamento del sistema ibrido in pre- senza di temperature rigide
Quando la batteria ibrida (batteria di trazione) è estremamente fredda (al di sotto di circa -
30 °C) a causa della temperatura esterna, il sistema ibrido potrebbe non avviarsi. In que-sto caso, provare ad avviare nuovamente il
sistema ibrido dopo che la temperatura della batteria ibrida è aumentata, se la tempera-tura esterna migliora o altro.
QDichiarazione di conformità
Questo modello è conforme alle emissioni di idrogeno indicate nella Direttiva ECE100 (Sicurezza batteria veicoli elettrici).
I
J
K
L
AVVISO
QPrecauzioni relative all’alta tensione
Il veicolo è dotato di impianti a c.c. e c.a. ad alta tensione, nonché con un impianto a 12 volt. L’alta tensione (sia c.c. che c.a.)
è molto pericolosa e può provocare gravi ustioni e scosse elettriche con rischio di lesioni gravi, anche letali.
ONon toccare, smontare, rimuovere o sostituire i componenti, i cavi e i connet-tori di alta tensione.

95
2
2-1. Sistema ibrido plug-in
Sistema ibrido plug-in
AVVISO
OA causa dell’alta tensione, il sistema
ibrido raggiunge temperature elevate dopo l’avviamento. Prestare attenzione all’alta tensione e alle temperature ele-
vate, e rispettare sempre le etichette di avvertenza sul veicolo.
ONon cercare mai di aprire il foro di
accesso al sezionatore di servizio nel vano bagagli. Il sezionatore di servizio si utilizza solo quando il veicolo viene revi-
sionato ed è sotto tensione.
QPrecauzioni in caso di incidenti stra-
dali
Osservare le seguenti precauzioni per ridurre il rischio di lesioni gravi, anche letali:
OAccostare, attivare il freno di staziona-mento, posizionare la leva del cambio
su P e spegnere il sistema ibrido.
ONon toccare i componenti, i cavi e i con- nettori di alta tensione.
OSe all’interno o all’esterno del veicolo vi sono cavi elettrici scoperti, si potrebbe subire una scossa elettrica. Non toccare
mai cavi elettrici scoperti.
ONon toccare la batteria se si notano per- dite di liquido o tracce di liquido sulla
superficie esterna. Se l’elettrolita (elettrolita organico a base di carbone) fuoriuscito dalla batte-
ria ibrida (batteria di trazione) entra in contatto con gli occhi o la pelle, potrebbe provocare cecità o lesioni
cutanee. Nell’improbabile caso che entri a contatto con occhi o pelle, sciacquare immediatamente con acqua corrente e
rivolgersi immediatamente a un medico.
OSe si riscontrano perdite di elettrolita dalla batteria ibrida (batteria di tra-
zione), non avvicinarsi al veicolo. Anche nell’improbabile caso che la bat-teria ibrida (batteria di trazione) sia dan-
neggiata, la struttura interna della batteria previene la fuoriuscita di grandi quantità di elettrolita. Tuttavia, l’elettro-
lita fuoriuscito provocherà la formazione di vapori. Questi vapori sono irritanti per la pelle e gli occhi e possono provocare
forti intossicazioni se inalati.
ONon avvicinare all’elettrolita fiamme libere o oggetti incandescenti. L’elettro-
lita potrebbe prendere fuoco e provo- care un incendio.
OIn caso di incendio in un veicolo ibrido,
abbandonare immediatamente il vei- colo. Non utilizzare estintori non desti-nati allo spegnimento di incendi di
natura elettrica. L’utilizzo di acqua, anche in piccole quantità, può risultare pericoloso.
OSe fosse necessario trainare il veicolo, eseguire l’operazione con le ruote ante-riori sollevate da terra. Se le ruote colle-
gate al motore elettrico (motore di trazione) sono appoggiate al suolo durante il traino, il motore potrebbe con-
tinuare a generare energia elettrica. Ciò potrebbe causare un incendio. ( P.557)
OIspezionare attentamente il terreno sotto al veicolo. Se si riscontrano per-dite, l’impianto di alimentazione carbu-
rante potrebbe essere danneggiato. Abbandonare immediatamente il vei-colo.
QBatteria ibrida (batteria di trazione)
OIl veicolo contiene una batteria sigillata agli ioni di litio.

4125-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
QIl sistema entra in funzione quando
OL’interruttore di alimentazione è su ON.
OLa funzione sensore di assistenza al par- cheggio Toyota è attivata.
OLa velocità del veicolo è inferiore a circa 10 km/h.
OLa leva del cambio è in posizione diversa da P.
QSe compare il messaggio “Pulire il sen-sore di parcheggio” sul display multi-
informazioni
È possibile che un sensore sia coperto di ghiaccio, neve, sporco, ecc. Rimuovere ghiaccio, neve, sporco, ecc. per ripristinare il
normale funzionamento del sistema.
Inoltre, la formazione di ghiaccio sul sensore con temperature rigide potrebbe causare la
AVVISO
OLe aree di rilevazione dei sensori e i
tempi di reazione sono limitati. Quando si avanza o si retrocede, verificare la sicurezza delle zone circostanti al vei-
colo (in particolare sui lati del veicolo) e guidare lentamente, usando il freno per controllare la velocità del veicolo.
ONon montare accessori accanto ai paraurti poiché tali zone sono incluse nelle aree di rilevamento dei sensori.
OLa zona direttamente sottostante ai paraurti non viene rilevata.Paletti sottili o oggetti più bassi del sen-
sore potrebbero non essere rilevati durante l’avvicinamento, anche se sono stati già rilevati in precedenza.
QQuando disattivare la funzione
Nelle seguenti situazioni, disattivare la fun- zione in quanto potrebbe attivarsi anche in assenza di rischio di scontro.
OIl veicolo è dotato di un’asta di ingombro
passaruota, antenna wireless o luci fen- dinebbia in commercio.
OIl paraurti anteriore o posteriore o il sen-
sore subisce un forte urto.
OSono montate sospensioni non originali
Toyota (sospensioni ribassate, ecc.).
OSono installati occhielli di traino di emer- genza.
OÈ montata una targa retroilluminata.
OQuando si utilizza un lavaggio automa-tico
QQuando si utilizza il sensore di assi-stenza al parcheggio Toyota
Nelle situazioni che seguono, il sistema potrebbe non funzionare correttamente a
causa di un’anomalia del sensore o altro. Far controllare il veicolo presso un con-cessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
OIl display di attivazione del sensore di assistenza al parcheggio Toyota lam-
peggia o rimane visualizzato continua- mente e un cicalino suona, anche se non vengono rilevati oggetti.
OSe l’area intorno a un sensore urta qual-cosa, o riceve un forte urto.
OSe il paraurti o la griglia urtano qual-
cosa.
OSe il display lampeggia o rimane visua- lizzato continuamente senza che il cica-
lino suoni, tranne quando è attiva la funzione di silenziamento.
QNote relative al lavaggio del veicolo
Non dirigere getti intensi di acqua o vapore
sull’area del sensore.
Questo potrebbe causare il cattivo funzio- namento del sensore.
OSe si utilizza un getto d’acqua ad alta
pressione per lavare il veicolo, non spruzzare l’acqua direttamente sui sen-sori, in quanto si potrebbe causare
un’anomalia.
OSe si utilizza vapore per pulire il veicolo, non dirigere il vapore troppo vicino ai
sensori, in quanto si potrebbe causare un’anomalia.

433
5 5-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Guida
sionario o un’officina autorizzata Toyota, o
presso un’altra officina di fiducia.
OQuando la spia di slittamento si accende
mentre la modalità Trail è attiva
OQuando la spia della modalità Trail non si
accende anche se l’interruttore della
modalità Trail è stato premuto
QSe appare il messaggio “Filtro di sca-
rico pieno. Vedere il Manuale di uso e
manutenzione.” sul display multi-infor-
mazioni
OIl messaggio potrebbe essere visualizzato
quando si sottopone il veicolo a un utilizzo
gravoso con accumulo di particolato.
OLa potenza del sistema ibrido (regime del
motore) viene limitata quando si è accumu-
lata una determinata quantità di partico-
lato, ma si può continuare a guidare a
meno che non si accenda la spia di ano-
malia.
OIl particolato può accumularsi più veloce-
mente quando si percorrono spesso brevi
tragitti, si guida a bassa velocità o si avvia
frequentemente il sistema ibrido in pre-
senza di temperature rigide. L’accumulo di
particolato si può ridurre percorrendo
periodicamente lunghi tragitti rilasciando
regolarmente il pedale dell’acceleratore,
ad esempio quando si guida su super-
strade e autostrade.
QSe la spia di anomalia si accende o sul
display multi-informazioni appare “Mal-
funzionamento sistema ibrido Potenza
disponibile ridotta Recarsi dal conces-
sionario”
La quantità di particolato accumulato ha
superato un determinato livello. Far control-
lare immediatamente il veicolo presso un
concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
Sistema GPF (filtro anti-
particolato benzina)
Il sistema GPF raccoglie il partico-
lato nel gas di scarico usando un
filtro per i gas di scarico. A
seconda delle condizioni del vei-
colo, il sistema eseguirà automati-
camente la rigenerazione del filtro.

451
6 6-1. Uso dell’impianto dell’aria condizionata e dello sbrinatore
Accessori interni
circa
• è in funzione
QGoccioline d’acqua durante il funziona-
mento dell’aria condizionata
Sullo scambiatore di calore esterno,
sull’accumulatore e sui tubi dell’aria condizio-
nata potrebbe formarsi condensa o brina.
Mentre si utilizza l’aria condizionata, o subito
dopo l’uso, dal veicolo potrebbero cadere
goccioline d’acqua. Ciò non costituisce
un’anomalia.
Accumulatore
Scambiatore di calore esterno
QAppannamento dei finestrini
OQuando l’umidità nel veicolo è elevata, i
finestrini si appannano facilmente. Se si
accende l’interruttore “A/C”, si deumidifica
l’aria proveniente dalle bocchette di venti-
lazione e si disappanna il parabrezza con
efficacia.
OSe si spegne l’interruttore “A/C”, i finestrini
potrebbero appannarsi con maggiore faci-
lità.
OI finestrini potrebbero appannarsi se si uti-
lizza la modalità ricircolo aria.
QQuando si utilizza “Modalità My Room”
OIl disappannamento dei vetri potrebbe non
essere efficace anche se si preme
. Se è necessario disappannare i
vetri prima della guida, interrompere la
ricarica e premere .
OSe la temperatura esterna è bassa, il
riscaldamento potrebbe risultare insuffi-ciente a causa della potenza limitata
dell’aria condizionata. Il riscaldamento non
si può attivare se la temperatura non
supera i -10° C in quanto il motore a ben-
zina non può essere avviato quando si usa
“Modalità My Room”. Per attivare il riscal-
damento, interrompere la ricarica e scolle-
gare il cavo di ricarica c.a. dal veicolo.
QQuando si guida su strade polverose
Chiudere tutti i finestrini. Se la polvere solle-
vata dal veicolo entra ancora nell’abitacolo
dopo aver chiuso i finestrini, si consiglia di
impostare la funzione di aspirazione aria
sulla modalità aria esterna e la velocità del
ventilatore su una posizione diversa da OFF.
QModalità aria esterna/ricircolo aria
OSi consiglia di selezionare la modalità ricir-
colo aria per brevi periodi al fine di impe-
dire l’ingresso nel veicolo di aria
contaminata e rinfrescare l’abitacolo in
presenza di temperature esterne elevate.
OLa modalità aria esterna/ricircolo aria può
essere commutata automaticamente a
seconda della temperatura impostata o
della temperatura interna.
QGestione dell’impianto dell’aria condi-
zionata in modalità di guida Eco
OIn modalità di guida Eco, l’impianto
dell’aria condizionata viene gestito nel
modo seguente per ottimizzare il consumo
di carburante:
• compressore e regime motore vengono
gestiti in modo da limitare la capacità di
riscaldamento/raffreddamento
• velocità del ventilatore limitata quando si
seleziona la modalità automatica
OPer migliorare le prestazioni dell’aria con-
dizionata, eseguire le seguenti operazioni:
• disattivare la modalità di guida Eco
(P.430)
• disattivare la personalizzazione ventilatore
(P.450)
QQuando la temperatura esterna si avvi-
cina a 0 °C
La funzione di deumidificazione potrebbe non
attivarsi, neanche se si premere l’interruttore
“A/C”.
A
B

457
6
6-1. Uso dell’impianto dell’aria condizionata e dello sbrinatore
Accessori interni
OIl livello di carica della batteria ibrida (bat- teria di trazione) è basso
OLa temperatura esterna è estremamente rigida
OIl sistema ibrido è freddo (ad esempio, dopo essere rimasto per un periodo pro-lungato a basse temperature)
QSbrinatore parabrezza
Quando si sbrina il parabrezza con l’impianto
dell’aria condizionata comandato a distanza, lo sbrinamento potrebbe non essere suffi-ciente poiché la potenza è ridotta rispetto al
normale funzionamento dell’aria condizio- nata. Inoltre, l’esterno del parabrezza potrebbe appannarsi a causa della tempera-
tura esterna, dell’umidità o della temperatura impostata dell’aria condizionata.
QUso del riscaldatore tramite l’impianto dell’aria condizionata comandato a
distanza
OSe la temperatura esterna è bassa, il
riscaldamento potrebbe risultare insuffi- ciente a causa della potenza limitata dell’aria condizionata.
OQuando lo scambiatore di calore esterno è ricoperto di brina, le prestazioni del riscal-
damento potrebbero ridursi a causa del passaggio automatico alla funzione di rimozione della brina. ( P.448)
QFunzione di sicurezza
Tutte le porte sbloccate verranno bloccate
automaticamente quando il sistema è in fun- zione. Le luci di emergenza lampeggiano per segnalare che le porte sono state bloccate o
che l’impianto è stato spento.
QCondizioni che influiscono sul funzio- namento
 P.221
QQuando l’impianto dell’aria condizio- nata comandato a distanza è in fun-
zione
OA seconda delle condizioni operative
dell’impianto dell’aria condizionata coman- dato a distanza, il compressore del condi-zionatore d’aria o la ventola di
raffreddamento potrebbero attivarsi gene- rando dei rumori.Tuttavia, ciò non indica un’anomalia.
OI comandi dell’aria condizionata, ecc. non funzionano mentre è in funzione l’impianto dell’aria condizionata comandato a
distanza.
QEsaurimento della pila della chiave elet- tronica
 P.198
QQuando la pila della chiave elettronica è completamente esaurita
 P.537
QPersonalizzazione
L’impostazione (ad esempio, l’accensione
tramite “A/C” sul radiocomando a distanza) può essere modificata. (Funzioni personaliz-zabili: P.622)
AVVISO
QPrecauzioni relative all’impianto dell’aria condizionata comandato a distanza
ONon utilizzare l’impianto se sono pre-
senti persone nell’abitacolo. Anche se l’impianto è in funzione, la temperatura interna potrebbe aumen-
tare o scendere a causa di funzioni come lo spegnimento automatico. Bam-
bini ed animali rimasti nell’abitacolo potrebbero subire colpi di calore, disi-dratazione o ipotermia, con il rischio di
lesioni gravi, anche letali.
OA seconda dell’ambiente circostante, il raggio d’azione del radiocomando a
distanza potrebbe essere maggiore del previsto. Prestare attenzione all’ambiente circostante il veicolo e azio-
nare l’interruttore solo se necessario.
ONon premere “A/C” sul radiocomando a distanza se il cofano è aperto. L’aria
condizionata potrebbe entrare acciden- talmente in funzione ed oggetti estranei potrebbero essere risucchiati nella ven-
tola di raffreddamento elettrica.

4827-1. Manutenzione e cura
7-1.Manutenz ion e e c ura
Procedendo dall’alto verso il basso,
spruzzare acqua in abbondanza
sulla carrozzeria, sui passaruota e
sul sottoscocca del veicolo per
rimuovere i residui di polvere e
sporco.
Lavare la carrozzeria con una spu-
gna o un panno morbido, ad esem-
pio di camoscio.
Per rimuovere macchie particolar-
mente tenaci, usare shampoo per
auto e sciacquare a fondo con
acqua.
Rimuovere tutta l’acqua.
Incerare il veicolo quando il rivesti-
mento impermeabile si deteriora.
Se l’acqua non si imperla sulla superficie
pulita, applicare la cera quando la carrozze-
ria si è raffreddata.
QPrima del lavaggio
Controllare che lo sportello tappo del serba-
toio e lo sportellino della porta di ricarica del
veicolo siano del tutto chiusi.
QLavaggio automatico
OPrima di procedere al lavaggio del veicolo:
• Ripiegare gli specchietti
• Spegnere il sistema del portellone poste-
riore motorizzato (se in dotazione)
Iniziare il lavaggio dalla parte anteriore del
veicolo. Prima di ripartire, ricordarsi di aprire
gli specchietti.
OLe spazzole utilizzate nei lavaggi automa-tici possono graffiare la superficie del vei-
colo e i componenti (cerchi, ecc.),
danneggiandone la vernice.
OIn alcuni lavaggi automatici potrebbe non
essere possibile lavare lo spoiler poste-
riore. È anche più probabile che il veicolo
possa subire danni.
QLavaggio ad alta pressione
Per evitare che l’acqua entri nell’abitacolo,
non avvicinare la punta della lancia alle fes-
sure intorno alle porte o ai bordi dei finestrini
e non mantenere il getto diretto su questi
punti.
QNota per il sistema di accesso e avvia-
mento intelligente
Se la maniglia della porta si bagna mentre la
chiave elettronica si trova nel raggio
d’azione, la porta potrebbe bloccarsi e sbloc-
carsi ripetutamente. In tal caso, eseguire le
procedure correttive elencate di seguito per
lavare il veicolo:
OMentre il veicolo viene lavato, mantenere
la chiave ad almeno 2 m di distanza dal
veicolo. (Fare attenzione a non farsi rubare
la chiave).
OAttivare la modalità di risparmio energetico
della chiave elettronica per disattivare il
sistema di accesso e avviamento intelli-
gente. (P.221)
QCerchi e copricerchi
ORimuovere immediatamente lo sporco uti-
lizzando un detergente neutro.
OSciacquare il detergente con acqua subito
dopo l’uso.
OPer evitare di danneggiare la vernice,
osservare le seguenti precauzioni.
• Non utilizzare detergenti acidi, alcalini o
abrasivi.
• Non utilizzare spazzole con setole dure.
• Non utilizzare detergente sui cerchi
quando sono caldi, ad esempio dopo aver
guidato o lasciato parcheggiato il veicolo in
presenza di temperature elevate.
QRivestimento idrorepellente dei fine-
strini laterali anteriori (esclusi i deflet-
tori)
OPer prolungare nel tempo l’efficacia del
rivestimento idrorepellente, adottare le
Pulizia e protezione
dell’esterno del veicolo
Eseguire le operazioni seguenti
per proteggere il veicolo e mante-
nerlo in condizioni ottimali:
Istruzioni per la pulizia

615
9 9-1. Specifiche
Specifiche del veicolo
QCapacità olio (scarico e riempimento  riferimento*)
*: La capacità dell’olio motore è una quantità di riferimento da utilizzare durante il cambio
dell’olio. Riscaldare il motore e spegnere il sistema ibrido; attendere almeno 5 minuti, quindi
controllare il livello dell’olio con l’astina di livello.
QScelta dell’olio motore
Questo veicolo Toyota utilizza “Toyota
Genuine Motor Oil” (olio motore origi-
nale Toyota). Toyota raccomanda l’uso
di “Toyota Genuine Motor Oil” omolo-
gato. Si può utilizzare anche un altro
olio motore, purché di qualità equiva-
lente.
Gradazione dell’olio:
0W-16:
Olio motore multigrado, grado API SN
“Resource-Conserving” o SN PLUS
“Resource-Conserving”
0W-20 e 5W-30:
Olio motore multigrado, grado API SL
“Energy-Conserving” (risparmio ener-
getico), SM “Energy-Conserving”, SN
“Resource-Conserving” o SN PLUS
“Resource-Conserving”, o ILSAC
Viscosità raccomandata (SAE):
L’olio SAE 0W-16 viene aggiunto al vei-
colo Toyota in fabbrica e rappresenta la
scelta migliore per garantire consumi di
carburante ridotti e facilitare l’avvia-
mento a basse temperature.
Se l’olio SAE 0W-16 non è disponibile,
si può usare l’olio SAE 0W-20. In ogni caso, al cambio d’olio successivo deve
essere sostituito con olio SAE 0W-16.
Preferito
Temperature previste prima del
prossimo cambio olio
Viscosità dell’olio (a titolo di esempio
viene preso 0W-16):
• la denominazione 0W dell’indica-
zione 0W-16 indica la caratteristica
dell’olio che facilita l’avviamento a
freddo. Gli oli con un valore più
basso davanti alla lettera W facili-
tano l’avviamento del motore a
basse temperature.
• Il numero 16 della denominazione
0W-16 indica la caratteristica di
viscosità dell’olio ad alte tempera-
Capacità51 Ah
Quantità96 celle
Tensione nominale355,2 volt
Impianto di lubrificazione
Con filtro4,5 litri
Senza filtro4,2 litri
A
B