2021 TOYOTA RAV4 PHEV hybridsystem ur funktion

Öppna och stänga laddningsluckan
Öppna luckan till laddintaget
Tryck mitt på bakre kanten av luckan till
laddintaget (som bilden visar) med
dörrarna olåsta.
Tryck och flytta handen något för att
öppna luckan till laddintaget en liten bit.
Öppna luckan därefter för hand helt.Stänga luckan till laddintaget
Stäng luckan till laddintaget och tryck
mitt på luckans bakre kant (som bilden
visar).
Luckan till laddintaget låses samtidigt
med dörrlåsning. (→Sid. 95)
Laddningsindikator
Mönstret för hur indikatorerna lyser/blinkar ändras för att informera användaren att
status har ändrats enligt följande:
Lyser/blinkar Bilens tillstånd
Lyser■Laddning pågår
■Laddning är möjlig
■“Battery Heater” (→Sid. 101) är aktiv
■“Battery Cooler” (→Sid. 102) är aktiv
Blinkar (normalt)
*När ett laddningsschema är registrerat (→Sid. 113) och
AC-laddkabeln är ansluten till bilen
Blinkar snabbt
*När laddning inte kan genomföras på grund av funktionsfel i
en kraftkälla eller i bilen etc. (→Sid. 126)
2.2 Laddning
83
2
Laddhybridsystem

AC-laddkablar, olika typer
Följande laddningslägen (Mode) är klassificerade enligt tillgången på laddregulator som
känner av funktionsstörningar, som förekomst av och plats för elläckage (om den är
ansluten till laddaren eller AC-laddkabeln). Typen av AC-laddkabel som kan användas
varierar beroende på laddningsläge
Laddningsläge Översikt
Mode 1En laddningsmetod som inte använder laddningsreglering för att de-
tektera elläckage mellan en extern strömkälla och fordonet. Gäller inte
den här bilen.
Mode 2En laddningsmetod som ansluter bilen till extern strömkälla med en
AC-laddkabel som är försedd med CCID (Charging Interrupting Device).
Gäller laddning vid de flesta hushållsuttag.
Mode 3En laddningsmetod som laddar från en laddare (som vid en allmän
laddstation) är försedd med laddningsreglering för att detektera el-
läckage. Kontrollfunktion för detektering av elläckage är genomförd på
laddarsidan. Därför är AC-laddkabeln inte försedd med CCID (Charging
Circuit Interrupting Device).
Inte alla laddare är försedda med AC-laddkablar. Om ingen AC-
laddkabel är tillgänglig ska AC-laddkabel Mode 3 som finns i bilen
användas. (I förekommande fall)
Identifieringsdekal
Identifieringsdekaler finns i bilen, på AC-laddkabeln och laddaren, som informerar
användaren om vilken enhet som ska användas.
Innebörden av respektive identifieringsdekal är följande:
Identifie-
ringsdekalTy p a v
eltillförselStandardKonfigura-
tionTyp av tillbehörSpänningsin-
tervall
AC EN 62196-2 TYP 2■Laddning-
sport, lock
■Anslut-
ningsdon≤ 480V RMS
AC EN 62196-2 TYP 2■Laddnings-
kontakt
■Laddare
≤ 480V RMS
DC EN 62196-3 FF■Laddning-
sport, lock
■Anslut-
ningsdon50V till 500V
DC EN 62196-3 AA■Laddning-
sport, lock
■Anslut-
ningsdon50V till 500V
2.2 Laddning
87
2
Laddhybridsystem

När en funktionsstörning uppstår under laddning.
Indikatorerna på CCID (Charging Circuit Interrupting Device) använder en kombination
av olika status (lyser ej, lyser eller blinkar) som information till användaren om
funktionsstörningar.
När felvarningsindikatorn lyser eller blinkar ska du tillfälligt ta bort kontakten från uttaget
och sedan sätta tillbaka den för att kontrollera om felvarningsindikatorn släcks.
Om felvarningsindikatorn har slocknat är laddning möjlig.
Om den inte slocknar ska du utföra åtgärderna i följande tabell.
Status StrömindikatorFelvarningsindi-
katorOrsak/Åtgärd
Fel i laddsyste-
metLyser inteLyser inte eller
lyserElläckage har detekterats och
laddningen upphör, eller en
funktionsstörning har uppstått i
C-laddkabeln.
Rådfråga en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer. Lyser Blinkar
Fel i avkän-
ningsfunktion
för stickkontak-
tens temperaturBlinkar BlinkarEn funktionsstörning föreligger i
delen för avkänning av stickkon-
taktens temperatur.
*1
Rådfråga en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer.
Avkänning av
höjd temperatur
i stickkontaktenBlinkar Lyser inteTemperaturökning i kontakten
på grund av felaktig anslutning
mellan uttag och kontakt har
detekterats.
*2
Kontrollera att kontakten är
säkert ansluten till uttaget.
Information om
AC-laddkabelns
livslängdLyser BlinkarAntalet laddningar med AC-
laddkabeln närmar sig slutet av
kabelns livslängd.
Rådfråga en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer.
AC-laddkabelns
livslängdLyser LyserAntalet laddningar med AC-
laddkabeln har överskridits.
Rådfråga en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer.
*1Om detta inträffar genomförs laddningen utan begränsad laddningsströmstyrka.*2Om detta inträffar genomförs laddningen med begränsad laddningsströmstyrka.
2.2 Laddning
89
2
Laddhybridsystem

Informationssymboler
Den här enheter fungerar eventuellt inte om den används i
IT-system eller andra ojordade system, t.ex. isolerad lindnings-
generator eller isolertransformator.
Enheten innehåller en fast skyddsledare.
Den här enheten får inte användas vid en höjd på över
4 000 meter.
2.2.3 Låsa och låsa upp luckan till
laddintaget och anslutningsdonet
Luckan till laddintaget och
anslutningsdonet kan låsas/låsas upp på
följande sätt.
• Använda det elektroniska lås- och
startsystemet
*:→Sid. 165
• Med fjärrkontrollnyckel*:→Sid. 164
*Om det elektroniska lås- och
startsystemet eller fjärrkontrollen inte
fungerar på rätt sätt ska den mekaniska
nyckeln användas. (→Sid. 509)
Låsa och låsa upp luckan till laddintaget
Låsa upp luckan till laddintaget
1. Lås upp dörrarna med det
elektroniska lås- och startsystemet,
eller med fjärrkontrollnyckeln.
2. Tryck mitt på bakre kanten av luckan
till laddintaget (som bilden visar) och
öppna den.Låsa luckan till laddintaget
Luckan till laddintaget låses när luckan är
stängd och dörrarna har låsts med det
elektroniska lås- och startsystemet eller
fjärrkontrollen.
Säkerhetsåtgärd
Om en dörr eller luckan till laddintaget
inte har öppnats inom cirka 30 sekunder
efter att bilen låsts upp, låser
säkerhetsfunktionen luckan igen
automatiskt när dörrarna har låsts
automatiskt. (→Sid. 166)
Låsa luckan till laddintaget
Om luckan till laddintaget stängs efter att
dörrarna har låsts så låses inte luckan.
Stäng i så fall luckan och lås dörrarna igen.
2.2 Laddning
95
2
Laddhybridsystem

Laddningsmiljön
För säker laddning rekommenderar vi
följande laddningsutrustning och
inställningar.
• Vattentätt uttag
Vid laddning utomhus ska kontakten
anslutas till ett vattentätt uttag.
Kontrollera att kontakten fortfarande är
vattentät när den har anslutits.
• Dedikerad krets
– För att minska brandrisken ska du
endast ansluta till en 13 A grenkrets
med överströmsskydd.
– För att minska risken för elektriska
stötar när du använder kontakten
ska du ansluta till ett uttag som har
en jordfelsbrytare (RCCB) monterad.
• Fjärrströmbrytare
Gör att elektricitet från uttaget kan
brytas med en strömbrytare, så att
kontakten kan tas bort och sättas in när
det regnar.
Om din kretsbrytare bryter strömmen
under laddning
Den övre gränsen för laddströmstyrkan
kan ändras i ”Vehicle Settings” på
informationsdisplayen.
1. Tryck på
ellerpå ratten för att
välja.
2. Tryck på
ellerpå ratten och
välj "Vehicle Settings", håll sedan
intryckt.
3. Tryck på
ellerpå ratten, välj
"Charging Settings" och tryck sedan
på
. Skärmen "Charging Settings"
visas.
4. Tryck på
ellerpå ratten, välj
”Charging Current” och tryck sedan på
. Skärmen ”Charging Current”
visas.
5. Tryck på
ellerpå ratten, välj
”16A”*1eller ”8A”, och tryck sedan på. Den maximala laddströmmen
under laddning begränsas till 16A*1
eller 8A.*2
Om kretsbrytaren ändå utlöses under
laddning, även efter att laddströmmens
övre gräns ändrats, kontrollera om den
anslutna strömkällan uppfyller
specificerade laddningsförhållanden.
(→Sid. 98)
*1Enbart modeller med inbyggd
drivbatteriladdare på 6,6 kW
*2Om laddströmmen begränsas förlängs
laddningstiden.
VARNING!
Strömkälla, säkerhetsåtgärder
Observera följande
försiktighetsåtgärder.
Om du inte följer dem kan brand,
elektriska stötar och/eller skador
uppstå som eventuellt kan leda till
svåra eller livshotande skador.
• Anslut till ett uttag för AC
220 V–240 V med jordfelsbrytare
(RCCB) och kretsbrytare som
uppfyller lokala bestämmelser.
Bruk av en enskild krets för minst
13 A rekommenderas starkt.
• Anslut inte AC-laddkabeln till en
fleruttagsadapter, flerdelade
stickkontakter eller adapterkontakt.
• Det är strängt förbjudet att ansluta
AC-laddkabeln till en
förlängningssladd.
Förlängningssladden kan överhettas
och den innehåller inte
jordfelsbrytare. Funktionen för
läckagedetektering på CCID
(Charging Circuit Interrupting
Device) (→Sid. 88) fungerar
eventuellt inte på rätt sätt.
2.2 Laddning
99
2
Laddhybridsystem

*2Detta är maxvärdet. Den övre gränsen
för laddströmstyrkan kan dock ändras i
”Fordonsanpassningar”. (→Sid. 99)
*3Tiden som krävs för full laddning beror
på aktuella förhållanden, exempelvis
återstående laddning i hybridbatteriet,
utetemperaturen och laddarens
specifikation (laddstation).
*4: Vid användning av "Mitt
utrymme-läge" (→Sid. 121), kan tiden
som krävs för full laddning vara längre,
eller laddningen avslutas eventuellt inte.
*5I förekommande fall
Laddningstiden kan öka
I följande situationer kan laddningstiden
bli längre än vanligt:
• I mycket varma eller kalla
temperaturer.
• När hybridbatteriet blir varmt, t.ex.
omedelbart efter körning med hög
belastning.
• Bilen förbrukar mycket elektricitet,
t.ex. om strålkastarna är tända.
• Vid användning av ”Mitt
utrymme-läge”. (→Sid. 121)
• Strömavbrott uppstår under laddning.
• Avbrott i strömtillförseln uppstår.
• Den externa kraftkällans spänning
sjunker.
• Laddningen i 12-voltsbatteriet är låg,
t.ex. på grund av att bilen har stått
oanvänd under längre tid.
• Max laddströmstyrka är inställd på 8A
eller 16A
*i ”Vehicle Settings”.
(→Sid. 99)
• När ”Battery Heater” är aktiverad.
(→Sid. 101)
• Om ”Battery Cooler” aktiveras före
laddning. (→Sid. 102)
• När kontakten alstrar värme på grund
av lös anslutning eller liknande.
*Enbart modeller med inbyggd
drivbatteriladdare på 6,6 kWAnvändning av DC-laddare
DC-laddare kan inte användas i den här
bilen.
Laddningselektricitet
Den här bilen kan laddas upp till cirka
3,3 kW eller 6,6 kW
*.
Beroende på vilken laddare eller
AC-laddkabel som används kan
laddningselektriciteten vara begränsad.
*Enbart modeller med inbyggd
drivbatteriladdare på 6,6 kW
Laddningslänkade funktioner
Den här bilen är utrustad med flera
funktioner som är länkade till laddning.
”Mitt utrymme-läge” (→Sid. 121)
När AC-laddkabeln är ansluten till bilen
kan elektriska komponenter, t.ex.
luftkonditioneringen eller ljudsystemet,
användas genom den externa
strömkällan
*.
*Beroende på situationen kan
hybridbatteriets ström användas.
”Battery Heater” (Batterivärmare)
När utetemperaturen är låg och
AC-laddkabeln är ansluten till bilen
värmer denna funktion automatiskt
hybridbatteriet tills det uppnår eller
överskrider en viss temperatur.
”Battery Heater” (Batterivärmare) kan
användas när ”Battery Heater” i
”Charging Settings” på
informationsdisplayen är På. (→Sid. 150)
Hybridbatteriets uppvärmningskontroll
(endast Grönland)
Kontrollen aktiveras efter att
AC-laddkabeln har varit ansluten till bilen
i 3 dagar och ”Battery Heater” stängs av
automatiskt. Kontrollen isolerar
automatiskt hybridbatteriet i extremt kall
väderlek.
2.2 Laddning
101
2
Laddhybridsystem

• ”Battery Cooler” använder kraften
från hybridbatteriet och en extern
kraftkälla.
– Medan ”Battery Cooler” är igång
ökar och minskar den återstående
laddningen i hybridbatteriet inom
ett visst område, den ökar inte som
vid normal laddning.
– Att ”Battery Cooler” är i drift känns
av som laddning av laddaren.
Laddaren som beräknar avgiften
enligt laddningstiden orsakar en
laddningsavgift.
2.2.6 Tips för laddning
I det här avsnittet beskrivs metoder för
användning av laddningsfunktionen för
denna bil samt laddningsrelaterad
information.
Systematisk laddning
För att kunna utnyttja EV-läget eller
AUTO EV/HV-läget rekommenderar vi att
bilen laddas systematiskt.
Innan du åker hemifrån
Hybridbatteriet ska laddas hemma före
avfärd så att EV-läget eller AUTO
EV/HV-läget ska kunna användas.
Laddningsschemat (→Sid. 113) kan
användas för inställning så att systemet
automatiskt laddar hybridbatteriet fullt
innan tidpunkten när du åker hemifrån.
Det är också möjligt att ställa in
luftkonditioneringen så att kupén har en
behaglig temperatur innan tidpunkten för
avresan.Vid resmålet
Använd en allmän laddstation för
laddning av hybridbatteriet.
Om ingen laddningsstation finns vid ditt
resmål kan hybridbatteriet laddas med
hybridbatteriets laddningsläge.
(→Sid. 69)
*
*
När du använder laddningsläget för
hybridbatteriet medan bilen är parkerad
får inga brännbara material finnas nära
bilen och att bilen är parkerad på en plats
med god ventilation. (→Sid. 69)
Efter hemkomst
Ladda hybridbatteriet för att kunna köra
bilen nästa gång.
Ställ in laddningsschemat för att kunna
ladda hybridbatteriet vid önskad
tidpunkt, t.ex. sent på natten eller tidigt
på morgonen. Dessutom kan
laddningsschemat ställas in på att
automatiskt ladda hybridbatteriet varje
dag eller vid samma tidpunkt vissa dagar.
(→Sid. 113)
2.2 Laddning
103
2
Laddhybridsystem

Se laddningsrelaterad information
Laddningsrelaterad information visas och
kan läsas på informationsdisplayen.
Under laddning
Om en dörr öppnas under laddning visas
en stund aktuellt laddningsstatus och
ungefärlig återstående tid tills
laddningen är avslutad.
När laddningen är avslutad
Om en dörr öppnas medan startknappen
är i avstängt läge efter att laddningen har
avslutats visas ett meddelande en stund
som ger uppgifter om resultatet av
laddningen. Dessutom visas ett
meddelande om en åtgärd som stoppar
laddningen, eller om en situation när
laddningen inte kan genomföras uppstår.
Om ett meddelande visas ska du följa
anvisningarna i på skärmen. (→Sid. 127)Informationsdisplay under laddning
Om cirka 100 sekunder har gått sedan
startknappen trycktes till tändningsläge
under laddning stängs den automatiskt
av och displayen försvinner.
2.2.7 Vad du behöver veta före
laddning
Läs följande säkerhetsanvisningar innan
du ansluter AC-laddkabeln till bilen och
laddar hybridbatteriet.
Säkerhetsfunktioner
• Hybridsystemet startar inte medan
AC-laddkabeln är ansluten till bilen,
även om startknappen används.
• Om AC-laddkabeln är ansluten medan
”READY”-indikatorn är tänd kommer
hybridsystemet att stanna
automatiskt så att bilen inte kan
köras.
VARNING!
Säkerhetsåtgärder under laddning
Personer med implanterbara pacemakers
eller pacemakers för biventrikulär pacing
(CRT) bör inte ladda bilen. Be någon
annan att göra det.
• Gå inte nära laddaren och
AC-laddkabeln medan laddning
pågår. Laddning kan påverka
funktionen hos sådan apparatur.
• Stanna inte kvar i bilen under
laddning. Laddning kan påverka
funktionen hos sådan apparatur.
• Gå inte in i bilen, inte ens för att ta ut
något ur bagagerummet. Laddning
kan påverka funktionen hos sådan
apparatur.
När AC-laddkabeln är ansluten till
bilen
Använd inte växelspaken.
I det osannolika fallet att AC-laddkabeln
har skadats kan en olycka inträffa om
växelläget ändras från P till ett annat
läge och bilen kommer i rörelse.
2.2 Laddning
104