2021 TOYOTA PROACE VERSO ESP

170
Prevádzka
► Posuňte volič potlačením dopredu (N alebo R) alebo dozadu (N alebo D) raz alebo dvakrát, podľa potreby prechodom za bod odporu.Napríklad na zmenu z P na R (s nohou na brzdovom pedáli), buď potlačte dvakrát dopredu bez prechodu za bod odporu, alebo potlačte len raz, s prechodom za bod odporu.
Regeneratívne brzdenie
S funkciou Brzdenie a pri spomaľovaní
Funkcia Brzdenie napodobuje brzdenie motorom a spomaľuje vozidlo bez toho, aby bolo potrebné zošliapnuť brzdový pedál. Keď vodič uvoľní plynový pedál, vozidlo sa spomalí rýchlejšie.Energia získaná pri uvoľnení plynového pedála sa potom použije na čiastočné dobitie trakčnej batérie, čím sa zvýši dojazd vozidla.
WARNI NG
Výsledné spomalenie vozidla nespôsobí rozsvietenie brzdových svetiel.
► V režime D stlačte tlačidlo B na aktiváciu/deaktiváciu tejto funkcie (keď sa funkcia aktivuje, tlačidlo sa rozsvieti).D na prístrojovej doske sa nahradí písmenom B.Stav systému sa pri vypnutí zapaľovania uloží do pamäte.
WARNI NG
V niektorých situáciách (napr. plná batéria, extrémne teploty) môže byť veľkosť regeneratívneho brzdenia dočasne obmedzená, čo vedie k menšiemu spomaleniu.Vodič musí neustále dávať pozor na dopravnú situáciu a musí byť vždy pripravený na použitie brzdového pedála.
S brzdovým pedálom
Keď sa zošliapne brzdový pedál, inteligentný brzdový systém automaticky získa späť časť energie a použije ju na dobitie trakčnej batérie.Toto spätné získavanie energie tiež znižuje použitie brzdových doštičiek a tým obmedzuje ich opotrebenie.
NOTIC E
Pri zošliapnutí brzdového pedála môže mať vodič odlišný pocit v porovnaní s vozidlom bez regeneratívneho brzdenia.
Režimy jazdy (elektrický)
Režimy jazdy sa vyberajú pomocou tohto ovládača:


Stlačením ovládača sa zobrazia režimy na prístrojovej doske a, v závislosti od verzie, na obrazovke pomocou TOYOTA Pro Touch s navigačným systémom.Ak kontrolka READY nesvieti, režim nemôžete vybrať.Keď správa zmizne, zvolený režim sa aktivuje a zostane indikovaný na prístrojovej doske (okrem
režimu Normal).Pri každom zapnutí zapaľovania sa predvolene zvolí režim Normal.
Normal
Optimalizuje to dojazd a dynamický výkonAk chcete dosiahnuť maximálny krútiaci moment a výkon, úplne zošliapnite pedál plynu.

173
Jazda
6
Detekcia podhustenia
pneumatík
Tento systém počas jazdy automaticky kontroluje tlak v pneumatikách.Porovnáva informácie poskytované snímačmi rýchlosti kolies s referenčnými hodnotami, ktoré sa musia znovu inicializovať pri každom nastavení tlaku v pneumatikách alebo pri výmene kolesa.Systém spustí výstrahu, len čo zistí pokles hustiaceho tlaku jednej alebo viacerých pneumatík.
WARNI NG
Detekcia podhustenia pneumatík nenahrádza potrebu ostražitosti zo strany vodiča.Tento systém neodstraňuje potrebu kontrolovať tlak v pneumatikách (vrátane rezervného kolesa) pravidelne, ako aj pred dlhou cestou.Jazda s podhustenými pneumatikami, najmä v nepriaznivých podmienkach (silné zaťaženie, vysoká rýchlosť, dlhá cesta):– zhoršuje cestnú stabilitu.– predlžuje brzdnú dráhu.– spôsobuje predčasné opotrebenie pneumatík.– zvyšuje spotrebu paliva.
NOTIC E
Hustiace tlaky definované pre vozidlo sú uvedené na štítku s tlakom v pneumatikách.Ďalšie informácie o identifikačných značkách nájdete v príslušnej časti.
WARNI NG
Kontrola tlaku v pneumatikáchTáto kontrola by sa mala vykonať, keď sú pneumatiky „studené“ (vozidlo zastavené 1 hodinu alebo po jazde kratšej ako 10 km (6 míľ) miernymi rýchlosťami).Inak pridajte 0,3 barov k tlakom uvedeným na štítku.
NOTIC E
Snehové reťazePo nasadení alebo odstránení snehových reťazí nemusí byť systém znovu inicializovaný.
NOTIC E
Rezervné kolesoRezervné koleso nemá senzor detekcie podhustenia pneumatík.
Upozornenie na
podhustenie
Je to signalizované trvalým rozsvietením tejto výstražnej kontrolky, ktoré sprevádza zvukový signál a, v závislosti od vybavenia, zobrazenie správy.► Okamžite znížte rýchlosť, vyhýbajte sa nadmerným pohybom volantu a prudkému brzdeniu.► Zastavte vozidlo, len čo to bude bezpečné.
WARNI NG
Zistená strata tlaku nemusí vždy spôsobiť viditeľné zdeformovanie pneumatiky.Nespoliehajte sa len na vizuálnu kontrolu.
► Pomocou kompresora, napríklad kompresora v súprave na dočasnú opravu pneumatiky, skontrolujte za studena tlaky vo všetkých štyroch pneumatikách.► Ak nie je možné vykonať túto kontrolu okamžite, jazdite opatrne zníženou rýchlosťou.► V prípade defektu použite súpravu na dočasnú opravu defektu alebo rezervné koleso (v závislosti od výbavy).

174
WARNI NG
Jazdenie príliš pomaly nemusí zaistiť optimálne monitorovanie.V prípade náhlej straty tlaku alebo vybuchnutia pneumatiky sa varovanie nespustí okamžite. Dôvodom je, že analýza hodnôt načítaných snímačmi rýchlosti kolesa môže trvať niekoľko minút.Varovanie môže byť oneskorené pri rýchlostiach pod 40 km/h (25 mph) alebo pri prijatí športového režimu jazdy.
NOTIC E
Upozornenie zostáva aktívne až do opätovnej inicializácie systému.
Opätovná inicializácia
Po nastavení jedného alebo viacerých tlakov v pneumatikách a po výmene jedného alebo viacerých kolies systém znovu inicializujte.
WARNI NG
Pred opätovnou inicializáciou systému sa uistite, že tlak v štyroch pneumatikách je správny pre podmienky používania vozidla a
zodpovedá hodnotám uvedenými na štítku s tlakom v pneumatikách.Pred opätovnou inicializáciou skontrolujte tlak v štyroch pneumatikách.Systém neinformuje, ak je tlak v čase opätovnej inicializácie nesprávny.
Bez audio systému


► Keď vozidlo stojí, stlačte toto tlačidlo približne na 3 sekundy, potom ho uvoľnite. Opätovnú inicializáciu potvrdí zvukový signál.
S audio systémom alebo dotykovou
obrazovkou
Keď vozidlo stojí, systém sa opätovne inicializuje prostredníctvom ponuky konfigurácie vozidla.
Porucha
V prípade poruchy sa na prístrojovej doske rozsvietia tieto výstražné kontrolky.V tomto prípade sa už nevykonáva funkcia monitorovania podhustenia pneumatík.Dajte ju skontrolovať u ľubovoľného autorizovaného predajcu značky Toyota alebo v autorizovanom servise značky Toyota, alebo v ľubovoľnom spoľahlivom servise.

177
Jazda
6
NOTIC E
Jednotky rýchlostiPresvedčte sa, že rýchlostné jednotky zobrazené na prístrojovom paneli (km/h alebo mph) korešpondujú s jednotkami v krajine, v ktorej jazdíte.V opačnom prípade v odstavenom vozidle nastavte zobrazenie požadovaných rýchlostných jednotiek tak, aby vyhovovali predpísaným hodnotám.Ak máte pochybnosti, obráťte sa na ľubovoľného autorizovaného predajcu značky Toyota alebo autorizovaný servis značky Toyota, alebo ľubovoľný spoľahlivý servis.
Zobrazenie na čelnom
skle
Tento systém premieta rôzne informácie na dymovú projekčnú plochu, ktorá sa nachádza v zornom poli vodiča, čo mu umožňuje jazdiť bez toho, aby musel spustiť zrak z vozovky.
Informácie zobrazené počas
prevádzky

Po aktivácii systému sa na čelnom displeji
zoskupia nasledujúce informácie:
A.Rýchlosť vášho vozidla.
B.Informácie o tempomate/obmedzovači rýchlosti.
C.Ak je vaše vozidlo vhodne vybavené, vzdialenosti medzi vozidlami, výstrahy automatického núdzového brzdenia a navigačné pokyny.
D.Ak je vaše vozidlo vhodne vybavené, informácie o obmedzení rýchlosti.
NOTIC E
Ďalšie informácie o navigácii si prečítajte v časti Audio zariadenie a telematika.
Volič


1.Zapnutie.
2.Vypnutie (dlhé stlačenie).
3.Nastavenie jasu.
4.Nastavenie výšky zobrazenia.

180
Aktivácia/Deaktivácia
Nastavenia sa menia v ponuke konfigurácie vozidla.
Informácie zobrazené na
prístrojovej doske


Zobrazenie na čelnom skle
1.Signalizácia rýchlostného obmedzenia
Zobrazenie rýchlosti

Systém je aktívny, no nerozpoznáva informácie o rýchlostných obmedzeniach.

Po rozpoznaní informácií o rýchlostnom obmedzení systém zobrazí hodnotu.

Vodič môže, podľa svojho uváženia, upraviť rýchlosť vozidla podľa informácií poskytnutých systémom.
Prevádzkové limity
Systém nezohľadňuje znížené obmedzenia rýchlosti, a to najmä tie, ktoré nastávajú v
nasledovných situáciách:– Zlé počasie (dážď, sneh).– Znečistenie ovzdušia.
– Ťahanie.– Jazda s dojazdovým typom rezervného kolesa alebo pri nasadených snežných reťaziach.– Oprava pneumatiky pomocou súpravy na dočasnú opravu pneumatiky.– mladí vodiči.Systém nemusí zobraziť rýchlostné obmedzenie v prípade, ak sa mu nepodarí v rámci prednastaveného času rozpoznať značku rýchlostného obmedzenia a aj v nasledovných situáciách:– Dopravné značky, ktoré sú prekryté, neštandardné, poškodené alebo ohnuté.– zastarané alebo nesprávne mapy.
Uloženie rýchlostného
nastavenia

Okrem Rozpoznávanie a odporúčanie rýchlostného obmedzenia má vodič možnosť zvoliť rýchlosť zobrazenú ako nastavenie rýchlosti pre obmedzovač rýchlosti či tempomat pomocou tlačidla „uložiť“ pre obmedzovač rýchlosti či tempomat.

184
Vypnutie
► Otočte koliesko 1 do polohy „0“: zobrazenie informácií o obmedzovači rýchlosti zmizne.
Porucha

V prípade poruchy obmedzovača rýchlosti sa zobrazia pomlčky (najprv blikajú, potom svietia).Dajte ju skontrolovať u ľubovoľného autorizovaného predajcu značky Toyota alebo v autorizovanom servise značky Toyota, alebo v ľubovoľnom spoľahlivom servise.
Tempomat – konkrétne
odporúčania
WARNI NG
V rámci bezpečnosti všetkých účastníkov cestnej premávky využívajte tempomat iba počas jazdy, ktorá umožňuje ísť konštantnou rýchlosťou, a pri dodržiavaní príslušnej
bezpečnej vzdialenosti.Pri aktivovanej funkcii tempomatu si zachovajte ostražitosť. Ak podržíte stlačené niektoré z tlačidiel úpravy rýchlostného nastavenia, môže dôjsť k mimoriadne rýchlej zmene rýchlosti vášho vozidla.Pri zjazde zo strmého kopca nedokáže tempomat zabrániť vozidlu v prekročení stanovenej rýchlosti. Ak je potrebné regulovať rýchlosť vozidla, pribrzďujte.Pri jazde na strmé svahy alebo počas ťahania nemusí byť možné dosiahnuť alebo udržať si stanovenú rýchlosť.
NOTIC E
Prekročenie naprogramovaného nastavenia rýchlostiZošliapnutím plynového pedálu môžete dočasne prekročiť rýchlostné nastavenia (naprogramovaná rýchlosť zabliká).Ak sa chcete vrátiť na nastavenú rýchlosť, uvoľnite plynový pedál (po opätovnom dosiahnutí stanovenej rýchlosti prestane zobrazená rýchlosť blikať).
WARNI NG
Prevádzkové limitySystém nikdy nepoužívajte v nasledujúcich situáciách:– V obývanej oblasti, kde hrozí riziko prebehovania vozovky zo strany chodcov.– V hustej premávke (okrem verzií s funkciou Stop & Go).– Na kľukatých alebo strmých cestách.
– Na klzkých alebo zaplavených cestách.– V zlých poveternostných podmienkach.– Pri jazde na rýchlostnom okruhu.– jazda na nespevnenej ceste.– Pri používaní snehových reťazí, protišmykových návlekov alebo kolíkových pneumatík.

188
NOTIC E
Keď vodič aktivuje smerovku pred predbiehaním pomalšieho vozidla, tempomat vozidlu umožní dočasne sa priblížiť k vozidlu pred vami, čím zjednoduší predbiehací manéver, no zároveň vôbec nedôjde k prekročeniu obmedzenia rýchlosti.
WARNI NG
Niektoré vozidlá na ceste nemusia byť radarom dobre viditeľné alebo môžu byť nesprávne interpretované (napr. nákladné auto), čo môže viesť k nesprávnemu vyhodnoteniu vzdialenosti a chybnému zrýchľovaniu či brzdeniu vozidla.
Ovládacie prvky
namontované na volante
1.ZAP. (poloha CRUISE)/VYP. (poloha 0)
2.Aktivácia tempomatu pri aktuálnej rýchlosti/zníženie rýchlostného nastavenia
3.Aktivácia tempomatu pri aktuálnej rýchlosti/zvýšenie rýchlostného nastavenia
4.Pozastavenie/obnovenie činnosti tempomatu s predtým uloženým nastavením rýchlosti
5.V závislosti od verzie:Zobrazenie medzných hodnôt rýchlosti uložených pomocou funkcie zapamätania si rýchlostíaleboPoužite rýchlosť navrhovanú zo strany Rozpoznávanie a odporúčanie rýchlostného obmedzenia (zobrazenie MEM)
6.Zobrazenie a úprava nastavenia vzdialenosti od vozidla pred vami
Použitie
Aktivácia systému (pozastavené)
Adaptívny tempomat sa musí vybrať v ponuke „Jazda/Vozidlo“.► Pri naštartovanom motore otočte gombík 1 smerom nadol do polohy CRUISE. Tempomat je pripravený na prevádzku.
Spustenie tempomatu a výber rýchlosti
Rýchlosť vozidla musí byť od 40 do 150 km/h (od 25 do 93 mph).Pri manuálnej prevodovke musí byť zaradený tretí, štvrtý alebo vyšší prevodový stupeň.
Pri automatickej prevodovke musí byť zvolený režim D alebo v režime M musí byť zaradený druhý alebo vyšší prevodový stupeň.Pri voliči prevodových stupňov musí byť zvolený režim D alebo B.
WARNI NG
Ak je rýchlosť nastavená nad 150 km/h (93 mph), adaptívny tempomat sa prepne do
štandardného režimu tempomatu (bez automatickej regulácie bezpečnostnej vzdialenosti medzi vozidlami).
► Stlačte tlačidlo 2 alebo 3: aktuálna rýchlosť sa stane rýchlostným nastavením (minimálne 40 km/h (25 mph)) a tempomat sa okamžite aktivuje.► Stlačením možnosti 3 zvýšite, prípadne stlačením 2 znížite rýchlostné nastavenie (v krokoch po 5 km/h (5 mph) v prípade podržania stlačeného tlačidla).
WARNI NG
Podržaním stlačeného tlačidla 2 alebo 3 docielite rýchlu zmenu rýchlosti vozidla.
Pozastavenie/pokračovanie funkcie tempomatu
► Stlačte 4 alebo zošliapnite brzdový pedál. Na pozastavenie tempomatu možno tiež:• Prepnúť režim D na N,

190
NOTIC E
Ďalšie informácie o zobrazení na čelnom skle nájdete v príslušnej časti.
Hlásenia a výstrahy
NOTIC E
Zobrazenie týchto hlásení či výstrah nebýva postupné.
„Cruise control paused“ (Tempomat pozastavený) alebo „Cruise control suspended“ (Tempomat zastavený) po krátkom zrýchlení zo strany vodiča.„Cruise control active“ (Tempomat aktívny), žiadne rozpoznané vozidlo.„Cruise control active“ (Tempomat aktívny), rozpoznané vozidlo.„Cruise control active and speed adjusted“ (Tempomat aktívny a rýchlosť upravená), vozidlo rozpoznané príliš blízko alebo pri nižšej rýchlosti.„Cruise control active and speed adjusted“ (Tempomat aktívny a rýchlosť upravená), automatická deaktivácia nasledujúca bezprostredne po dosiahnutí limitu tempomatu.„Cruise control paused“ (Tempomat pozastavený), automatická deaktivácia nasledujúca po prekročení upravenia limitnej rýchlosti a bez reakcie zo strany vodiča.
Prevádzkové limity
Rozsah regulácie je obmedzený na maximálny rozdiel 30 km/h (19 mph) medzi nastavením rýchlosti tempomatu a rýchlosťou vozidla vpredu.Nad ním sa systém sám pozastaví, ak sa bezpečná vzdialenosť príliš skráti.Adaptívny tempomat používa na spomalenie vozidla len brzdenie motorom. Preto vozidlo stráca rýchlosť pomaly, ako pri uvoľňovaní plynového pedálu.Systém sa automaticky pozastaví:– ak vozidlo vpredu spomalí príliš alebo príliš náhle a vodič nebrzdí,– ak sa medzi vaše vozidlo a vozidlo vpredu zaradí iné vozidlo,– ak systém nespomalí vozidlo natoľko, aby naďalej udržiaval bezpečnú vzdialenosť, napríklad pri klesaní zo strmého kopca.Prípady, ktoré radar nezistí:– Nehybné vozidlá (zápcha, poruchy atď.).– Vozidlá jazdiace v opačnom smere.
Keď vodič musí pozastaviť systém tempomatu:

– Pri nasledovaní úzkeho vozidla.

– Vozidlá nejazdia v strede jazdného pruhu.

– Vozidlá vchádzajú do zákruty.– Vozidlá prechádzajú v poslednej chvíli do iného jazdného pruhu.Keď to podmienky dovolia opätovne aktivujte tempomat.Prípady, keď je vodič vyzvaný, aby okamžite prevzal kontrolu:– Keď sa medzi vás a vozidlo pred vami prudko zaradí iné vozidlo.
– Nadmerne prudké brzdenie vozidla pred vami.
NOTIC E
Adaptívny tempomat funguje vo dne aj v noci, a to aj pri hmle alebo stredne silnom daždi.