2021 TOYOTA PROACE EV Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

121
Drošība
5
Parādās apstiprinājuma ziņojums, un šī brīdinājuma signāllampiņa instrumentu panelī nodziest.Šīs sistēmas tiek atkārtoti aktivizētas automātiski ikreiz, kad tiek izslēgta aizdedze vai kad automobiļa ātrums pārsniedz 50 km/h.Kamēr automobiļa ātrums ir mazāks par 50 km/h, šīs sistēmas atkārtoti jāaktivizē manuāli.
Darbības traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā instrumentu panelī iedegas šī brīdinājuma signāllampiņa, vienlaikus parādoties ziņojumam un atskanot skaņas signālam.Lieciet to pārbaudīt pie jebkura oficiālā Toyota mazumtirgotāja vai Toyota pilnvarota remontētāja, vai cita uzticama remontētāja.
WARNI NG
ASR/DSCŠīs sistēmas uzlabo braukšanas drošību normālas braukšanas laikā, bet tām nevajadzētu iedrošināt vadītāju lieki riskēt vai braukt lielā ātrumā.Samazinātas saķeres apstākļos (lietus, sniegs, ledus) palielinās saķeres zuduma risks. Šā iemesla dēļ ir svarīgi, lai šīs sistēmas būtu aktivizētas vienmēr, jo īpaši sarežģītos apstākļos.Šo sistēmu pareiza darbība ir atkarīga no ražotāja ieteikumu ievērošanas attiecībā uz riteņiem (riepām un diskiem), bremžu un elektroniskajiem komponentiem, kā arī attiecībā uz montāžas un remonta procedūrām, ko izmanto jebkurš oficiālais Toyota mazumtirgotājs vai Toyota pilnvarots remontētājs, vai cits uzticams remontētājs.Lai nodrošinātu šo sistēmu efektivitāti arī ziemas apstākļos, ieteicams lietot ziemas vai vissezonu riepas. Uz visiem četriem riteņiem
jābūt uzstādītām riepām, kas apstiprinātas jūsu automobilim.Visas riepu specifikācijas ir uzskaitītas uz riepu/krāsojuma datu plāksnītes. Lai uzzinātu vairāk par identifikācijas apzīmējumiem, skatiet attiecīgo sadaļu.
Inteliģentā vilces kontroles
sistēma
Atkarībā no versijas automobilis ir aprīkots ar sistēmu, kas atvieglo braukšanu pa sniegu, — inteliģento vilces kontroles sistēmu.Šī sistēma konstatē situācijas, kad automobiļa riepām ir slikta saķere ar ceļa virsmu, kas var apgrūtināt kustības uzsākšanu vai pārvietošanos pa dziļu svaigi uzsnigušu sniegu vai sablīvētu sniegu.Šādās situācijās sistēma ierobežo riteņu buksēšanu, lai nodrošinātu automobilim pēc iespējas labāku vilci un trajektorijas vadību.
NOTIC E
Pārvietojoties pa virsmām, ar kurām ir slikta saķere, stingri ieteicams lietot ziemas riepas.
Piekabes stabilizācijas
sistēma (TSA)
Kad automobilis tiek izmantots piekabes vilkšanai, šī sistēma mazina automobiļa vai piekabes līkumošanas risku.
Darbība
Sistēma tiek aktivizēta automātiski, kad tiek ieslēgta aizdedze.Elektroniskajai stabilitātes kontroles sistēmai (VSC) nedrīkst būt kļūmju.

122
Automobiļa ātrumam jābūt robežās no 60 līdz 160 km/h.Ja sistēma konstatē piekabes līkumošanu, tā izmanto bremzes, lai stabilizētu piekabes gaitu, un vajadzības gadījumā samazina motora jaudu, lai samazinātu automobiļa ātrumu (uz to norāda šīs brīdinājuma signāllampiņas mirgošana instrumentu panelī un bremžu lukturu iedegšanās).Informācija par masu un vilces masu ir atrodama sadaļā Motoru tehniskie dati un vilces masa vai jūsu automobiļa reģistrācijas apliecībā.Lai uzzinātu par drošu braukšanu, izmantojot sakabes ierīci, skatiet attiecīgo sadaļu.
Darbības traucējumi
Ja rodas kļūme, instrumentu panelī iedegas šī brīdinājuma signāllampiņa, vienlaikus parādoties ziņojumam un atskanot skaņas signālam.Lai turpinātu vilkt piekabi, samaziniet ātrumu un brauciet uzmanīgi!Lieciet to pārbaudīt pie jebkura oficiālā
Toyota mazumtirgotāja vai Toyota pilnvarota remontētāja, vai cita uzticama remontētāja.
WARNI NG
Piekabes stabilizācijas sistēma sniedz papildu drošību normālos braukšanas apstākļos, ar nosacījumu, ka tiek ievēroti ieteikumi par braukšanu ar piekabi un jūsu valstī spēkā esošie tiesību akti. Tai nevajadzētu iedrošināt vadītāju lieki riskēt, piemēram, lietot piekabi nepiemērotos apstākļos (piem., pārvadāt pārāk smagas kravas, pārsniegt vertikālo slodzi uz sakabes punktu, braukt ar nepietiekamu gaisa spiedienu riepās, braukt ar bojātu bremžu sistēmu) vai braukt pārāk ātri.Dažos gadījumos sistēma var nekonstatēt piekabes līkumošanu, jo īpaši, ja piekabe ir viegla.Braucot pa slidenām vai nekvalitatīvām virsmām, sistēma var nespēt novērst pēkšņu piekabes līkumošanu.
Toyota Traction Select
(Atkarībā no versijas)Speciāla patentēta vilces kontroles sistēma, kas uzlabo vadāmību sniegā, dubļos un smiltīs.Šī sistēma, kas optimizēta darbībai noteiktā apstākļu diapazonā, padara iespējamu manevrēšanu visslidenākajos apstākļos (kādi sastopami, ekspluatējot automobili kā normālu pasažieru automobili).Apvienojumā ar Peak Mountain Snow Flake vissezonu riepām šī sistēma piedāvā kompromisu starp drošību, saķeri un vadāmību.Akseleratora pedālis jāspiež pietiekami, lai ļautu sistēmai efektīvi izmantot motora jaudu. Darbība pie lieliem motora apgriezieniem ir pilnīgi normāla.Piecu pozīciju selektora poga ļauj izvēlēties iestatījumu, kas vislabāk piemērots konkrētajiem braukšanas apstākļiem.Iedegas ar attiecīgo režīmu saistītais indikators, vienlaikus parādoties ziņojumam, kas aicina apstiprināt veikto izvēli.

123
Drošība
5
Darbības režīmi


Standarta (VSC)
Šis režīms ir kalibrēts minimālai riteņu buksēšanai, balstoties uz atšķirīgajiem saķeres līmeņiem, kas parasti sastopami uz ceļa.
NOTIC E
Sistēma tiek automātiski atiestatīta uz šo režīmu katru reizi, kad tiek izslēgta aizdedze.
Sniegs
Šā režīma stratēģija tiek pielāgota saķeres apstākļiem, kādi ir katram no
abiem priekšējiem riteņiem, automobilim uzsākot kustību.(režīms aktīvs, līdz ātrums sasniedz 80 km/h)
Bezceļš (dubļi, slapja zāle u. tml.)
Šis režīms, uzsākot kustību, pieļauj, ka ritenis ar vissliktāko saķeri ievērojami buksē, lai optimizētu dubļu izsviešanu un atgūtu saķeri. Vienlaikus ritenim, kuram ir vislabākā saķere, tiek pievadīts pēc iespējas lielāks griezes moments.Pārvietošanās laikā sistēma optimizē riteņu buksēšanu, lai pēc iespējas pilnīgāk reaģētu uz vadītāja prasībām.(režīms aktīvs, līdz ātrums sasniedz 50 km/h)
Smiltis
Šis režīms pieļauj nelielu abu dzenošo riteņu vienlaicīgu buksēšanu, lai ļautu automobilim pārvietoties uz priekšu un mazinātu risku iestrēgt smiltīs.(režīms aktīvs līdz 120 km/h)
WARNI NG
Pārvietojoties pa smiltīm, neizmantojiet citus režīmus, jo automobilis var iestrēgt.
ASR un DSC sistēmas var deaktivizēt, pagriežot pogu pozīcijā "OFF".
NOTIC E
Trajektorijas izmaiņu gadījumā ASR un DSC sistēmas vairs neiejauksies motora vai bremžu darbībā.Šīs sistēmas tiek atkārtoti aktivizētas automātiski, kad automobiļa ātrums sasniedz 50 km/h, un ikreiz, kad tiek ieslēgta aizdedze.
WARNI NG
IeteikumiJūsu automobilis ir paredzēts galvenokārt braukšanai pa asfaltētiem ceļiem, taču tas ļauj jums reizēm pārvietoties arī pa citām grūtāk izbraucamām virsmām.Tomēr tas nav piemērots bezceļa braukšanai kā tādai, proti:– tādu apvidu šķērsošanai, kur iespējams gūt automobiļa virsbūves apakšpuses bojājumus vai noraut sastāvdaļas (degvielas vadu, degvielas dzesētāju u. c.), galvenokārt
šķēršļu vai akmeņu dēļ;– braukšanai pa virsmām ar stāvām nogāzēm un sliktu saķeri;– braslu šķērsošanai.

124
Drošības jostas
Inerces spoleDrošības jostas ir aprīkotas ar inerces spolēm, kas ļauj jostas garumam automātiski pielāgoties jūsu auguma aprisēm. Kad drošības josta netiek lietota, tā automātiski ietinas spolē.Inerces spoles ir aprīkotas ar mehānismu, kas sadursmes, straujas bremzēšanas vai automobiļa apgāšanās gadījumā automātiski nobloķē jostu. To var atbloķēt, stingri pavelkot jostu un tad to atlaižot tā, lai tā nedaudz ietītos.Pirotehniskā nospriegošanas sistēmaŠī sistēma uzlabo drošību frontāla vai sānu trieciena gadījumā.Atkarībā no trieciena smaguma pirotehniskā nospriegošanas sistēma acumirklī nospriego drošības jostas ap braucēju augumiem.Ar pirotehnisko nospriegošanas sistēmu aprīkotās drošības jostas ir aktivizētas, kad ieslēgta aizdedze.Spēka ierobežotājiŠī sistēma mazina spiedienu, ko drošības josta
rada uz braucēja krūškurvi, tādējādi uzlabojot braucēju aizsardzību.
WARNI NG
Sadursmes gadījumāAtkarībā no sadursmes rakstura un smaguma pirotehniskā sistēma var nostrādāt pirms drošības spilvenu izplešanās un neatkarīgi no tās. Nostrādājot drošības jostu nospriegotājiem, izdalās neliels daudzums nekaitīgu dūmu un ir dzirdams troksnis, ko izraisa sistēmā iebūvētās pirotehniskās patronas aktivizēšana.Visos gadījumos iedegas drošības spilvenu brīdinājuma signāllampiņa.Pēc sadursmes nogādājiet automobili pie jebkura oficiālā Toyota mazumtirgotāja vai Toyota pilnvarota remontētāja, vai cita uzticama remontētāja, lai drošības jostu sistēmu pārbaudītu un vajadzības gadījumā nomainītu.
Priekšējās drošības jostas

Priekšējās drošības jostas ir aprīkotas ar pirotehnisku nospriegošanas sistēmu un spēka ierobežotāju.Šī sistēma uzlabo priekšējās sēdvietās sēdošo braucēju drošību frontāla vai sānu trieciena gadījumā. Atkarībā no trieciena smaguma pirotehniskā nospriegošanas sistēma acumirklī nospriego drošības jostas ap braucēju augumiem.
Ar pirotehnisko nospriegošanas sistēmu aprīkotās drošības jostas ir aktivizētas, kad ieslēgta aizdedze.

125
Drošība
5
Spēka ierobežotājs mazina spiedienu, ko drošības josta rada uz braucēja krūškurvi, tādējādi uzlabojot braucēju aizsardzību.
Aizlēgšana

► Izvelciet drošības jostu un tad iespraudiet tās mēlīti drošības jostas fiksatorā.► Pārbaudiet, vai drošības josta ir piesprādzēta kārtīgi, paraustot to.
Atsprādzēšana
► Nospiediet sarkano pogu uz drošības jostas
fiksatora.► Drošības jostas ietīšanas laikā, pavadiet to ar roku.
Augstuma regulēšana

► Lai nolaistu stiprinājumu zemāk, spiežot fiksatoru A uz leju, pārbīdiet stiprinājumu līdz vēlamajam stāvoklim.► Lai paceltu stiprinājumu augstāk, pārbīdiet to līdz vēlamajam stāvoklim.
NOTIC E
Drošības jostas diagonālajai daļai jāstiepjas pāri plecam.
Divvietīgais priekšējais sola tipa
sēdeklis

Ja automobilis ir aprīkots ar divvietīgo priekšējo sola tipa sēdekli, pārliecinieties, lai katrai drošības jostai tiktu izmantots atbilstošais fiksators.Neievietojiet vadītāja drošības jostu vidējās sēdvietas drošības jostas fiksatorā un otrādi.
Aizmugurējās drošības
jostas

126
3-vietīgais sola tipa sēdeklis (viengabala vai dalītais 1/3 sēdeklis - 2/3 sola tipa sēdeklis) ir aprīkots ar trīspunktu drošības jostām un inerces spolēm malējās sēdvietās.Vidējai sēdvietai ir atzveltnē iebūvēta drošības jostas vadotne un inerces spole.2. rindas malējo sēdvietu drošības jostu inerces spoles ir aprīkotas ar spēka ierobežotājiem.3. rindas sēdekļi ir aprīkoti ar trīspunktu drošības jostām ar inerces spolēm.
NOTIC E
2. un 3. rindā, savienojiet katru drošības jostu ar atbilstošo fiksatoru.Neievietojiet malējo sēdekļu drošības jostas vidējā sēdekļa drošības jostas fiksatorā un otrādi.Nolokot malējos sēdekļus vai pārvietojot atzveltnes galdiņa stāvoklī, centieties neiespiest vidējās sēdvietas drošības jostu.Pēc aizmugurējā sēdekļa vai sola tipa sēdekļa pārvietošanas vai nolocīšanas pārliecinieties, ka drošības josta ir pareizi ietīta un ka drošības jostas fiksatorā ir iespējams ievietot drošības jostas mēlīti.Noņemot/pārvietojot malējos sēdekļus vai piekļūstot 3. sēdekļu rindai, centieties neiespiest vidējās sēdvietas drošības jostu.
Ar atsevišķiem sēdekļiem
PROACE VERSO


Tie ir aprīkoti ar trīspunktu drošības jostām ar atzveltnēs iebūvētām vadotnēm un inerces spolēm.
Drošības jostas(-u)
brīdinājuma signāllampiņas
A.Brīdinājuma signāllampiņa "nav piesprādzēta / tika atsprādzēta kādas priekšējās sēdvietas drošības josta".
B.Brīdinājuma signāllampiņa "nav piesprādzēta / tika atsprādzēta kreisās puses sēdvietas drošības josta".
C.Brīdinājuma signāllampiņa "nav piesprādzēta vidējās sēdvietas drošības josta" (ja jūsu automobilis ir aprīkots ar 2-vietīgo priekšējo sola tipa sēdekli).
D.Brīdinājuma signāllampiņa "nav piesprādzēta / tika atsprādzēta labās puses sēdvietas drošības josta" (ja jūsu automobilis ir aprīkots ar atsevišķiem priekšējiem sēdekļiem).Brīdinājuma signāllampiņa "nav piesprādzēta labās puses sēdvietas drošības josta" (ja jūsu automobilis ir aprīkots ar 2-vietīgo priekšējo sola tipa sēdekli).
Kad tiek ieslēgta aizdedze, brīdinājuma signāllampiņa(-as) iedegas, ja nav piesprādzēta attiecīgā drošības josta.Kad braukšanas ātrums pārsniedz 20 km/h, brīdinājuma signāllampiņa(-as) 2 minūtes mirgo, vienlaikus skanot skaņas signālam. Kad šīs 2 minūtes ir pagājušas, brīdinājuma signāllampiņa(-as) paliek iedegta(-as), līdz vadītājs vai pasažieris piesprādzējas ar drošības jostu.

127
Drošība
5
Ieteikumi
WARNI NG
Pirms braukšanas uzsākšanas vadītājam jānodrošina, lai visi pasažieri būtu pareizi piesprādzējušies ar drošības jostām.Lai kurā sēdvietā jūs sēdētu, jums vienmēr jāpiesprādzējas ar drošības jostu — pat īsu braucienu laikā.
Nepiesprādzējiet drošības jostu pie citai drošības jostai paredzēta fiksatora, jo šādā gadījumā tā nepildīs savu funkciju pareizi.Lai nodrošinātu drošības jostu fiksatoru pareizu darbību, pirms piesprādzēšanās pārliecinieties, vai tajos nav nekādu svešķermeņu (piem., monēta).Pirms un pēc lietošanas pārliecinieties, ka drošības josta tiek pareizi ietīta.Pēc sēdekļa vai aizmugurējā sola tipa sēdekļa pārvietošanas vai nolocīšanas pārliecinieties, ka drošības josta ir pareizi izvietota un ietīta.
WARNI NG
UzlikšanaJostas apakšējais posms jāizvieto, cik zemu vien iespējams, pāri iegurnim.Jostas augšējam posmam jāstiepjas pāri pleca bedrītei.Lai drošības josta sniegtu efektīvu aizsardzību:– tai jāpieguļ augumam, cik vien cieši iespējams;– tā jāizvelk savā priekšā ar vienmērīgu kustību, nodrošinot, ka tā nav savērpusies;– to drīkst izmantot tikai viena cilvēka piesprādzēšanai;– tai nedrīkst būt plīsumu vai nodiluma pazīmju;– tai nedrīkst veikt nekādas izmaiņas vai pārveidojumus, lai neietekmētu tās darbību.
WARNI NG
Ieteikumi bērniemJa pasažieris ir jaunāks par 12 gadiem un augumā mazāks par pusotru metru, izmantojiet piemērotu bērnu sēdeklīti.Nekad nepiesprādzējiet vairākus bērnus ar vienu drošības jostu.Nekad neturiet bērnu klēpī.Lai uzzinātu vairāk par bērnu sēdeklīšiem, skatiet attiecīgo sadaļu.
WARNI NG
ApkopeSaskaņā ar spēkā esošajiem drošības noteikumiem jebkādi automobiļa drošības jostu remonta darbi jāveic kvalificētā remontdarbnīcā, kuras rīcībā ir apmācīti speciālisti un vajadzīgais aprīkojums, ko spēj piedāvāt jebkurš oficiālais Toyota mazumtirgotājs vai Toyota pilnvarots remontētājs, vai cits uzticams remontētājs.Regulāri lieciet jebkuram oficiālajam Toyota mazumtirgotājam vai Toyota pilnvarotam remontētājam, vai citam uzticamam remontētājam drošības jostas pārbaudīt, jo īpaši, ja tām ir bojājumu pazīmes.Tīriet drošības jostas ar ziepjūdeni vai tekstilizstrādājumu tīrīšanas līdzekli, ko pārdod jebkurš oficiālais Toyota mazumtirgotājs vai Toyota pilnvarots remontētājs, vai cits uzticams remontētājs.

128
Drošības spilveni
Vispārīga informācija
Sistēma ir paredzēta priekšējās sēdvietās un aizmugurējās malējās sēdvietās sēdošo braucēju drošības uzlabošanai smagas sadursmes gadījumā. Drošības spilveni papildina ar spēka ierobežošanas sistēmu aprīkoto drošības jostu darbību.Elektroniskie detektori reģistrē un analizē frontālos un sānu triecienus, kas saņemti triecienu detekcijas zonās:– smaga trieciena gadījumā drošības spilveni izplešas momentā un palīdz labāk aizsargāt automobilī sēdošos braucējus; uzreiz pēc trieciena drošības spilveni strauji saplok, lai neapgrūtinātu redzamību un netraucētu braucējiem izkāpt no automobiļa;– viegla trieciena, no aizmugures saņemta trieciena vai noteiktos apstākļos arī automobiļa apgāšanās gadījumos drošības spilveni var neizplesties; šajās situācijās aizsardzību
nodrošina tikai drošības josta.Sadursmes nopietnība ir atkarīga no šķēršļa veida un automobiļa ātruma sadursmes brīdī.
WARNI NG
Drošības spilveni nedarbojas, kad ir izslēgta aizdedze.Šis aprīkojums nostrādā tikai vienreiz. Ja notiek otrs trieciens (tās pašas vai citas sadursmes laikā), drošības spilvens neizplešas otrreiz.
Triecienu detekcijas zonas
A.Frontālo triecienu zona
B.Sānu triecienu zona
NOTIC E
Izplešoties vienam vai vairākiem drošības spilveniem, ir dzirdams troksnis un redzams neliels daudzums dūmu, ko rada sistēmā iebūvētā pirotehniskā lādiņa detonācija.Šie dūmi nav kaitīgi, taču jutīgas personas var izjust vieglu kairinājumu.
Detonācijas troksnis, kas saistīts ar viena vai vairāku drošības spilvenu izplešanos, var izraisīt īslaicīgu dzirdes zudumu.
Priekšējie drošības spilveni

Sistēma, kas aizsargā vadītāju un priekšā sēdošo(-os) pasažieri(-us) smaga frontālā trieciena gadījumā, ierobežojot galvas un krūškurvja traumu risku.Vadītāja drošības spilvens ir iebūvēts stūres rata vidusdaļā; priekšējā pasažiera drošības spilvens ir iebūvēts priekšējā panelī virs cimdu nodalījuma.
Izplešanās
Drošības spilveni izplešas (izņemot priekšējā pasažiera drošības spilvenu, ja tas ir deaktivizēts) smaga frontāla trieciena gadījumā, kas skar visu frontālo triecienu zonu A vai daļu no tās paralēli automobiļa garenvirziena viduslīnijai horizontālā plaknē un virzienā no automobiļa priekšpuses uz aizmuguri.Priekšējais drošības gaisa spilvens piepūšas starp vadītāja krūškurvi un galvu un stūres ratu un starp priekšējā pasažiera krūškurvi un galvu