2021 TOYOTA PROACE CITY alarm

11 8
Registrering af for lavt
dæktryk
Dette system kontrollerer automatisk dæktrykket under kørslen.Det sammenligner dataene fra hjulets sensorer med referenceværdier, der skal initialiseres igen, hver gang dæktrykket justeres, eller der skiftes et hjul.Systemet udløser en alarm, så snart det registrerer et fald i dæktrykket i et eller flere dæk.
WARNI NG
Registrering af for lavt dæktryk erstatter ikke førerens opmærksomhed.Dette system betyder ikke, at dæktrykket ikke skal kontrolleres jævnligt (også i reservehjulet) og før en længere køretur.Kørsel med for lavt dæktryk, navnlig under krævende betingelser (tung last, høj hastighed, lang køretur):– forringer vejgrebet.– forlænger bremselængden.– medfører øget slid af dækkene.– øger brændstofforbruget.
NOTIC E
Det korrekte dæktryk for bilen er angivet på dæktryksmærkaten.Der findes flere oplysninger om Identifikationsmærkning i det relevante afsnit.
WARNI NG
Kontrol af dæktrykDenne kontrol skal udføres med "kolde" dæk (bilen skal have stået stille i 1 time eller have kørt mindre end 10 km med moderat hastighed).I modsat fald skal der lægges 0,3 bar til de tryk, som er angivet på mærkaten.
NOTIC E
SnekæderSystemet skal ikke initialiseres igen efter montering eller afmontering af snekæder.
NOTIC E
ReservehjulReservehjulet i stål er ikke udstyret med dæktrykssensor.
Alarm for lavt dæktryk
Dette angives ved, at denne advarselslampe lyser fast, samtidig med at der lyder en tone og, afhængig af udstyr, vises en meddelelse.► Sænk straks hastigheden, og undgå kraftig bevægelse af rattet og pludselig opbremsning.► Stop bilen, så snart det er sikkert.
WARNI NG
Et registreret tab af dæktryk medfører ikke altid synlig udbulning af dækket.Det er ikke nok at foretage visuel kontrol.
► Brug en kompressor, fx kompressoren i nødreparationssættet, til at kontrollere dæktrykket i alle fire dæk, når dækkene er kolde.► Kontrollen kan ikke foretages med det samme. Kør langsomt med reduceret hastighed.► I tilfælde af en punktering anvendes nødreparationssættet eller reservehjulet (afhængig af udstyr).
NOTIC E
Alarmen er aktiv, indtil systemet initialiseres igen.

11 9
Kørsel
6
Initialisering
Systemet skal initialiseres, når dæktrykket på et eller flere hjul er justeret eller efter skift af et eller flere hjul.
WARNI NG
Før systemet initialiseres igen, skal det kontrolleres at trykket i alle fire dæk er korrekte til bilens brug og overholder de
værdier, der er angivet på dæktryksmærkaten.Kontrollér trykket i alle fire dæk, før initialiseringen udføres.Systemet angiver ikke, om et tryk er korrekt, på initialiseringstidspunktet.
Uden audiosystem


► Tryk på denne knap i ca. 3 sekunder, og slip den derefter. Initialiseringen bekræftes med en tone.
Med audiosystem eller touchskærm
Mens bilen holder stille, initialiseres systemet via bilens konfigurationsmenu.
Fejl
Disse advarselslamper lyser i tilfælde af en fejl.Hvis det er tilfældet, udføres overvågningsfunktionen for lavt dæktryk ikke længere.Systemet skal efterses hos en TOYOTA-forhandler eller et godkendt værksted.
Forrudedisplay
Dette system viser forskellige informationer på en røgfarvet projektionsskærm i førerens synsfelt, så denne kan køre uden at fjerne blikket fra vejen.
Oplysninger, der vises
under brug

Når systemet er aktiveret, grupperes følgende informationer på forrudedisplayet:
A.Bilens hastighed.
B.Oplysninger om fartpilot/fartbegrænser.
C.Hvis bilen har det relevante udstyr, afstanden til den forankørende, alarm for automatisk nødopbremsning og navigationsinstruktioner.
D.Hvis bilen har det relevante udstyr, oplysnin-ger om hastighedsgrænser.
NOTIC E
Der findes flere oplysninger om Navigation i afsnittet Lydanlæg og telematik.

133
Kørsel
6
WARNI NG
Når føreren forsøger at aktivere fartpiloten igen efter en pause, vises meddelelsen "Activation not possible, unsuitable conditions" kortvarigt, hvis genaktivering ikke er muligt (sikkerhedsbetingelserne ikke er opfyldt).
Ændring af den programmerede hastighedsindstilling med funktionen Skiltegenkendelse
► Tryk på 5 for at acceptere den hastighed, funktionen foreslår på instrumentpanelet, og tryk derefter igen for at bekræfte.
WARNI NG
For at forhindre pludselig acceleration eller nedbremsning af bilen, skal du vælge en hastighed, der er ret tæt på bilens aktuelle hastighed.
Skift af afstanden mellem biler
► Tryk på 6 for at få vist indstillingerne for afstandsgrænser ("Distant", "Normal", "I nærheden"), og tryk derefter igen for at vælge en grænse.Efter nogle sekunder accepteres valget, og det lagres, når tændingen slås fra.
Midlertidig overskridelse af hastighedsindstillingen
► Træd speederen helt ned. Afstandsovervågningen og fartpiloten deaktiveres, mens accelerationen opretholdes. "Cruise control suspended" vises.
Deaktivering af systemet
► Drej knappen 1 opad til positionen OFF.
Visninger på instrumentpa-
nelet

7.Bil registreret af systemet (fuldt symbol)
8.Fartpilot aktiv (farve ikke grå)
9.Hastighedsindstillingens værdi
10.Hastighed foreslået af Skiltegenkendelse
11 .Bilen holder stille (versioner med automatisk gearkasse)

12.Indstilling af afstand mellem biler
13.Position for den bil, systemet har registreret
Meddelelser og alarmer
NOTIC E
Disse meddelelser vises ikke i rækkefølge.
"Cruise control paused" eller "Cruise control suspended" efter kortvarig acceleration foretaget af føreren."Cruise control active", ingen bil registreret."Cruise control paused", bil registreret.
"Cruise control active", bil registreret.
"Take back control" (orange).
► Brems eller accelerér afhængig af situationen.
"Take back control" (rød).
► Overtag straks kontrollen over bilen: Systemet kan ikke håndtere den aktuelle køresituation."Aktivering ikke mulig, betingelser ikke egnede". Systemet nægter at aktivere fartpiloten, da de nødvendige betingelser ikke er opfyldt.

136
WARNI NG
Dette system betyder ikke, at føreren ikke behøver at udvise opmærksomhed.Dette system er designet til at assistere føreren og forbedre trafiksikkerheden.Det er førerens ansvar hele tiden at overvåge trafikken og overholde færdselsreglerne.
NOTIC E
Så snart systemet registrerer en potentiel forhindring, klargør det bremsekredsen i tilfælde af, at automatisk opbremsning bliver nødvendig. Dette kan give en smule støj og føles som en let nedbremsning.
Driftsbetingelser og -græn-
ser
ESC-systemet må ikke være defekt.DSC/ASR-systemerne må ikke være deaktiveret.
Alle passagerers sikkerhedsseler skal være spændt.Kræver kørsel med konstant hastighed på veje med få sving.I følgende situationer anbefales det at deaktivere systemet via bilens konfigurationsmenu:– Kørsel med anhænger.– Transport af lange genstande på tagbøjler eller tagbagagebærer.
– Kørsel med snekæder.
– Før brug af automatisk vaskehal med motoren i gang.– Før bilen placeres på et rullefelt på et værksted.– Bugseret bil, med motoren i gang.– Efter en slag mod forruden tæt på registreringskameraet.
NOTIC E
Systemet deaktiveres automatisk, når brug af visse typer "pladsbesparende" reservehjul registreres (mindre diameter).Systemet deaktiveres automatisk, når der registreres en fejl i bremsepedalens kontakt eller i mindst to bremselygter.
WARNI NG
Det kan ske, at advarsler ikke afgives, afgives ford sent eller tilsyneladende afgives uden grund.Du skal derfor altid bevare kontrollen over bilen og være klar til at reagere når som helst for at undgå en ulykke.
WARNI NG
Efter en kollision holder funktionen automatisk op med at fungere. Kontakt en TOYOTA-forhandler eller et godkendt værksted for at få systemet kontrolleret.
Advarsel om kollisionsrisiko
Den advarer føreren om, at der er risiko for en kollision med den forankørende eller en fodgænger i bilens vejbane.
Betjening
Afhængig af risikoen for en kollision, som registreres af systemet, og den alarmgrænse, føreren har valgt, kan der udløses flere forskellige alarmniveauer, som vises på instrumentpanelet.De tager højde for bilens dynamik, bilens hastighed og den forankørendes hastighed samt omgivelserne og betjeningen af bilen (kørsel i sving, betjening af pedalerne osv.), så alarmen udløses på det bedst mulige tidspunkt.Niveau 1 (orange): Kun visuel alarm, angiver, at bilen foran er meget tæt på.Meddelelsen "Vehicle close" vises.Niveau 2 (rød): Visuel alarm og alarmtone, angiver, at en kollision er nært forestående.
Meddelelsen "Brake!" vises.Niveau 3: Endelig kan der i nogle situationer afgives en følealarm i form af mikroopbremsning, som bekræfter risikoen for en kollision.
NOTIC E
Hvis din bils hastighed er for høj, når du nærmer dig en anden bil, vises første

137
Kørsel
6
alarmniveau muligvis ikke: Alarmniveau 2 vises med det samme.Vigtigt: Alarmniveau 1 vises aldrig for en stillestående forhindring, eller hvis udløsningsgrænsen "I nærheden" er valgt.
Ændring af udløsningsgrænsen for
alarm
Denne grænse angiver, hvordan du vil advares om en kørende eller parkeret bil foran dig eller en fodgænger i din kørebane.Den aktuelle grænse kan ændres via bilens konfigurationsmenu.Du kan vælge én af tre foruddefinerede grænser:– "Stor afst.",– "Normal",– "I nærheden".Den sidste valgte grænse lagres, når tændingen slås fra.
Intelligent nødopbrems-
ningsassistance
Hvis føreren bremser, men ikke tilstrækkeligt til at undgå en kollision, supplerer dette system opbremsningen i det omfang, fysikkens love tillader det.Assistancen aktiveres kun, hvis du træder på bremsepedalen.
Active Safety Brake

Denne funktion, der også kaldes automatisk nødopbremsning, griber ind efter advarslerne, hvis føreren ikke reagerer hurtigt nok og ikke betjener bilens bremser.Den har til formål at reducere
kollisionshastigheden eller undgå en kollision, hvis føreren ikke reagerer.
Betjening
Systemet aktiveres under følgende betingelser:– Bilens hastighed overstiger ikke 60 km/t, når en fodgænger registreres.– Bilens hastighed overstiger ikke 80 km/t, når en parkeret bil registreres.
– Bilens hastighed er mellem 10 km/t og 85 km/t, når en kørende bil registreres.Denne advarselslampe blinker (i ca. 10 sekunder), når funktionen aktiverer bilens bremser.Med en automatisk gearkasse skal du i tilfælde af automatisk nødopbremsning træde bremsepedalen helt ned, indtil bilen holder helt stille, for at forhindre, at bilen begynder at køre igen.Med en manuel gearkasse kan motoren standse i tilfælde af en automatisk nødopbremsning, indtil bilen holder helt stille.
NOTIC E
Føreren kan bevare kontrollen over bilen når som helst ved at dreje rattet skarpt og/eller træde på speederen.
NOTIC E
Betjeningen af funktionen kan muligvis mærkes i form af en lille vibration i bremsepedalen.Hvis bilen stopper helt, opretholdes den automatiske opbremsning i 1-2 sekunder.

138
Deaktivering/deaktivering
Systemet aktiveres som standard, hver gang motoren startes.Dette system kan deaktiveres eller aktiveres via bilens indstillingsmenu.Deaktivering af systemet angives ved, at denne indikator lyser, og der vises en meddelelse.
Fejl
I tilfælde af en systemfejl lyser denne advarselslampe på instrumentpanelet, og der vises en meddelelse på skærmen og lyder en tone.Kontakt en TOYOTA-forhandler eller et godkendt værksted for at få systemet kontrolleret.Hvis disse advarselslamper lyser, når motoren er standset og startes igen, skal du kontakte en TOYOTA-forhandler eller et godkendt værksted og få systemet efterset.
Aktiv vejstribealarm
Se Generelle anbefalinger for brug af køre- og styreassistentsystemer.Ved hjælp af et kamera øverst på forruden til identifikation af vejbanemarkeringer på vejen og i vejkanten (afhængig af version) korrigerer systemets bilens kurs, samtidig med at føreren advares, hvis systemet registrerer en risiko for, at en linje eller et nødspor krydses utilsigtet (afhængig af version).Dette system er især en fordel på motorvej og større veje.

Betingelser for brug
– Bilens hastighed skal være mellem 65 og 180 km/t.– Vejbanen skal være afgrænset af en midterlinje.– Føreren skal holde fast i rattet med begge hænder.– Skiftet af kurs må ikke være ledsaget af betjening af blinklyset.– ESC-systmet skal være aktivt og må ikke være defekt.
WARNI NG
Systemet hjælper kun føreren, hvis der er risiko for, at bilen utilsigtet forlader den bane, der køres i. Den styrer ikke den sikre køreafstand, hastigheden eller bremserne.Føreren skal holde fast i rattet med begge hænder på en måde, stå kontrollen kan bevares i situationer, hvor systemet ikke kan gribe ind (fx hvis midterlinjen ophører).
Betjening
Når systemet identificerer en risiko for, at bilen utilsigtet krydser en af de registrerede vejbanemarkeringer eller en vejbaneafgrænsning (fx en græsrabat), foretager det den nødvendige korrigering af kursen for at føre bilen tilbage i dens oprindelige bane.Føreren bemærker, at rattet drejes.Denne advarselslampe blinker under korrigeringen af kursen.
NOTIC E
Føreren kan forhindre korrigeringen af kursen ved at holde godt fast i rattet (fx under en undvigemanøvre).Korrigeringen afbrydes, hvis blinklyset betjenes.

139
Kørsel
6

Mens blinklyset er tændt og i nogle sekunder efter, at det er slukket, anser systemet, at en eventuel ændring af kursen er bevidst, og der udløses ingen korrigering i denne periode.
WARNI NG
Hvis systemet registrerer, at føreren ikke holder godt nok fast i rattet under en automatisk korrigering af kursen, afbrydes korrigeringen. En alarm udløses for at opfordre føreren til at overtage kontrollen med bilen.
Køresituationer og relaterede advarsler
Tabellen nedenfor indeholder beskrivelser af advarsler og meddelelser, der vises i forskellige køresituationer.Disse advarsler vises ikke i rækkefølge.
FunktionsstatusIndikatorlampeVisning og/eller tilhø-rende meddelelseBemærkninger
SLUKKET



(grå)
Funktion deaktiveret.
TÆNDT

(grå)
System aktivt, betingelser ikke opfyldt:– hastighed under 65 km/t,
– ingen vejbanemarkering registreret,– ASR/DSC-systemer deaktiveret eller ESC-system udløst,– "sport"-kørsel.
TÆNDT



(grå)
Automatisk deaktivering/standby for funktionen (fx ved registrering af en anhænger eller brug af det medfølgende "pladsbesparende" reservehjul).

142
Aktivering/deaktivering
Aktivering og deaktivering indstilles i bilens konfigurationsmenu.
NOTIC E
Systemets tilstand gemmes i hukommelsen, når tændingen slås fra.
NOTIC E
Systemet deaktiveres automatisk ved bugsering med en trækstang, der er godkendt af TOYOTA.
Betingelser for brug
– Alle biler kører i samme retning og i tilstødende vejbaner.– Bilens hastighed skal være mellem 12 og 140 km/t.– Når en bil overhales, er forskellen i hastighed mindre end 10 km/t.– Når du bliver overhalet, er forskellen i hastighed mindre end 25 km/t.– Trafikken flyder normalt.– En bil overhales over en vis periode, og den bil, der overhales, forbliver i den blinde vinkel.– Du kører på en lige eller let kurvet vej.– Bilen trækker ikke en anhænger, campingvogn osv.
Funktionsgrænser


Der udløses ikke en alarm under følgende betingelser:
– Når der forekommer stillestående objekter (parkerede biler, barrierer, gadelys, vejskilte osv.).– Modkørende trafik.– Ved kørsel på en snoet vej eller i et skarpt sving.– Når du overhaler eller bliver overhalet af et meget langt køretøj (lastvogn, bus osv.), som registreres i den blinde vinkel, men som også kan ses i førerens synsfelt.– Ved hurtig overhaling.– I meget tæt trafik: Biler registreres foran og bag bilen forveksles med en lastvogn eller et stillestående objekt.
Fejl
I tilfælde af en fejl lyser denne advarselslampe i instrumentpanelet, og der vises en meddelelse.Kontakt en TOYOTA-forhandler eller et godkendt værksted for at få systemet kontrolleret.
NOTIC E
Systemet kan blive påvirket midlertidigt under visse vejrforhold (regn, hagl osv.).Navnlig kørsel på vådt underlag eller kørsel fra et tørt til et vådt område kan forårsage falske alarmer (fx tågedråber i den blinde vinkle, der registreres som en bil).