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Fahren
6
Taste "MEM"
Mit dieser Taste können Sie eine gespeicherte Geschwindigkeitseinstellung auswählen, die mit dem Geschwindigkeitsbegrenzer oder der programmierbaren Geschwindigkeitsregelung verwendet werden soll.Weitere Informationen zum Geschwindigkeitsbegrenzer bzw. zur Programmierbaren Geschwindigkeitsregelung, finden Sie im betreffenden Abschnitt.
Active Safety Brake mit
Distance Alert und intelligen-
tem Notbremsassistenten
Siehe Allgemeine Empfehlungen für die Verwendung der Fahrerassistenzsysteme.
Dieses System ermöglicht es:
– den Fahrer zu warnen, dass sein Fahrzeug der Gefahr einer Kollision mit dem vorausfahrenden Fahrzeug ausgesetzt ist,– eine Kollision durch Verringerung der Fahrgeschwindigkeit zu verhindern oder deren Ausmaß zu begrenzen.Dieses System umfasst drei Funktionen:– Distance Alert,– Intelligenter Notbremsassistent,– Active Safety Brake (Automatische Notbremsung).
Das Fahrzeug verfügt über eine Kamera oben an der Windschutzscheibe.
W ARNI NG
Dieses System ist kein Ersatz für die Wachsamkeit des Fahrers.Dieses System ist darauf ausgelegt, den Fahrer
zu unterstützen und die Verkehrssicherheit zu verbessern.Es liegt in der Verantwortung des Fahrers, stets auf den Verkehr zu achten und die Verkehrsregeln einzuhalten.
NOTIC E
Sobald das System ein mögliches Hindernis erkennt, bereitet es den Bremskreis für einen eventuellen automatischen Bremsvorgang vor. Dies kann zu einem leichten Geräusch und zum Gefühl einer geringfügigen Verzögerung führen.
Betriebsbedingungen und
-grenzen
Das ESC-System darf nicht defekt sein.Die DSC/ASR-Systeme dürfen nicht deaktiviert sein.Alle Passagiere müssen angegurtet sein.Auf kurvenarmen Straßen ist eine konstante Geschwindigkeit erforderlich.In den folgenden Fällen wird empfohlen, das System über das Konfigurationsmenü des Fahrzeugs zu deaktivieren:– Ziehen eines Anhängers,– Transport von langen Gegenständen auf einem Dachträger oder Dachgepäckträger,
– Bei aufgezogenen Schneeketten.– Vor der Benutzung einer automatischen Autowaschanlage mit laufendem Motor,– vor der Benutzung eines Rollenprüfstands einer Werkstatt,– beim Abschleppen des Fahrzeugs mit laufendem Motor,– nach einem Stoß gegen die Windschutzscheibe nahe der Erfassungskamera.
