2021 TOYOTA PRIUS čas

7137-2. Postupy v případě nouze
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)
7
Když nastanou potíže
UPOZORNĚNÍ
■Buďte opatrní při jízdě přes nerovnosti, pokud máte namontováno
kompaktní rezervní kolo. (je-li ve výbavě)
Výška vozidla se při jízdě s kompaktním rezervním kolem může sn ížit, ve
srovnání s jízdou se standardními koly. Buďte opatrní, když jed ete po vo-
zovkách s nerovným povrchem.
■ Jízda se sněhovými řetězy a kompaktním rezervním kolem (je-li ve vý-
bavě)
Nenasazujte sněhové řetězy na kompaktní rezervní kolo.
Řetězy mohou poškodit karoserii vozidla a nepříznivě ovlivnit j ízdní výkon.
■ Když měníte pneumatiky (vozidla s výstražným systémem tlaku pneu-
matik)
Když demontujete nebo montujete kola, pneumatiky nebo ventilek a vysílač
výstražného systému tlaku pneumatik, kontaktujte kteréhokoliv a utorizova-
ného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý se rvis, proto-
že ventilek a vysílač výstražného systému tlaku pneumatik se mů že při
chybném zacházení poškodit.
■ Zacházení s dekorativními pryskyřicovými součástmi (pro vozidla se
17palcovými koly)
 S. 572

7147-2. Postupy v případě nouze
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)
Když nelze nastartovat hybridní systém
Příčinou problému může být jeden z následujících bodů:
●Elektronický klíč nemusí fungovat správně.
* (S. 716)
●V nádrži vozidla může být nedostatek paliva.
Natankujte vozidlo. (S. 84)
●Systém imobilizéru může mít poruchu.
* (S. 89)
●Systém ovládání řazení může mít poruchu.
*
(S. 319, 678)
●Hybridní systém může mít poruchu z důvodu elektrického problému,
např. vybití baterie elektronického klíče nebo přepálená pojistka.
V závislosti na typu poruchy však lze pro nastartování hybridního
systému použít dočasné opatření. (S. 715)
*: Nemusí být možné zařadit jinou zařazenou polohu, než P.
Příčinou problému může být jeden z následujících bodů:
●12V akumulátor může být vybitý. (S. 719)
●Pólové svorky 12V akumulátoru mohou být povolené nebo zkoro-
dované. (S. 593)
Důvody, proč hybridní systém nestartuje, se mohou lišit v závis-
losti na situaci. Zkontrolujte následující a proveďte příslušný po-
stup:
Hybridní systém nelze nastartovat, ačkoliv postupujete správ-
ným postupem při startování. (S. 316)
Osvětlení interiéru a světlomety svítí slabě, nebo houkačka ne-
houká nebo houká slabě.

7157-2. Postupy v případě nouze
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)
7
Když nastanou potíže
Příčinou problému může být jeden z následujících bodů:
● 12V akumulátor může být vybitý. (S. 719)
● Jeden nebo oba pólové vývody 12V akumulátoru mohou být odpo-
jeny. ( S. 593)
Kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota,
nebo kterýkoliv spolehlivý servis, pokud nelze poruchu opravit, nebo ne-
znáte postup opravy.
Když hybridní systém nestartuje, mohou být použity následující kroky
jako dočasné opatření pro nasta rtování hybridního systému, pokud
spínač POWER funguje normálně.
Nepoužívejte tento postup startování kromě případů nouze.
Zabrzděte parkovací brzdu.
Zapněte spínač POWER do režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ.
Stiskněte a držte spínač POWER cca 15 sekund, přičemž držte
pevně sešlápnutý brzdový pedál.
I když lze hybridní systém pomocí výše uvedených kroků nastarto vat,
systém může být vadný. Nechte v ozidlo prohlédnout kterýmkoliv auto-
rizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spo-
lehlivým servisem.
Osvětlení interiéru a světlomety se nerozsvítí, nebo houkačka
nehouká.
Funkce nouzového startování
1
2
3

7187-2. Postupy v případě nouze
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)
■Vypnutí hybridního systému
Zabrzděte parkovací brzdu, přeřaďte zařazenou polohu do P a sti skněte spí-
nač POWER, jako to děláte normálně, když vypínáte hybridní syst ém.
■ Výměna baterie v klíči
Protože výše uvedený postup je pouze dočasným opatřením, doporu čujeme
ihned baterii v elektronickém klíči vyměnit, když se baterie vy bije. (S. 634)
■ Alarm (je-li ve výbavě)
Použití mechanického klíče pro zamknutí dveří nenastaví systém alarmu.
Pokud jsou dveře odemknuty použitím mechanického klíče, když je nastaven
alarm, může se spustit alarm. ( S. 101)
■ Přepínání režimů spínače POWER
Uvolněte brzdový pedál a stiskněte spínač POWER v kroku výše. Hybridní
systém se nenastartuje a režimy budou přepínány při každém stis knutí spínače.
( S. 318)
■ Když elektronický klíč řádně nefunguje
● Ujistěte se, že systém Smart Entry & Start nebyl deaktivován v přizpůsobe-
ném nastavení. Pokud je vypnutý, funkci zapněte.
(Přizpůsobitelné funkce: S. 750)
● Zkontrolujte, zda je nastaven režim šetření energie baterie. Pokud je nasta-
ven, funkci zrušte. ( S. 199)
VÝSTRAHA
■Když používáte mechanický klíč a ovládáte elektricky ovládaná okna
nebo střešní okno (je-li ve výbavě)
Ovládejte elektricky ovládané okno nebo střešní okno poté, co s e ujistíte, že
se žádný z cestujících nemůže kteroukoliv částí těla zachytit v okně nebo
ve střešním okně.
Nedovolte také dětem ovládat mechanický klíč. Děti a ostatní ce stující mo-
hou být částmi těla zachyceni v elektricky ovládaném okně nebo střešním
okně.
3

7207-2. Postupy v případě nouze
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)
Připojte startovací kabely podle následujícího postupu.
Připojte svorku kladného startovacího kabelu na kladný (+) pólo -
vý vývod akumulátoru na vašem vozidle.
Připojte svorku na druhém konci kladného kabelu na kladný (+)
pólový vývod ak umulátoru na druhém vozidle.
Připojte svorku záporného startovacího kabelu na záporný (-) pó -
lový vývod akumulátoru na druhém vozidle.
Připojte svorku na druhém konci záporného kabelu na pevné,
nehybné, nenalakované kovové m ísto vzdálené od 12V akumu-
látoru a pohybujících se součástí, viz obrázek.
Nastartujte motor druhého vozidla. Lehce zvyšte otáčky motoru
a udržujte je na této úrovni přib ližně 5 minut, aby se dobil 12V aku-
mulátor vašeho vozidla.
Udržujte otáčky motoru na druhém vozidle a nastartujte hybridní
systém vašeho vozidla zapnutím spínače POWER do režimu ZA-
PNUTO.
Ujistěte se, že indikátor "READY" svítí. Pokud se indikátor ner oz-
svítí, kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo se rvis
Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
4
1
2
3
4
32
4
1
5
6
7

7217-2. Postupy v případě nouze
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)
7
Když nastanou potíže
Jakmile je hybridní systém nastartován, odstraňte startovací kabely
v přesně opačném pořadí, v e kterém byly připojeny.
Pro nasazení krytu motoru proveď te postup demontáže obráceně.
Po nasazení zkontrolujte, že j sou upevňovací kolíky bezpečně za-
sunuty.
Jakmile hybridní systém nastartuj e, nechte vozidlo co nejdříve zkont-
rolovat u kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo v servisu T oyota,
nebo v kterémkoliv spolehlivém servisu.
■ Když otevíráte kryt kladného (+) pólového vývodu akumulátoru
 S. 595
■ Startování hybridního systému, když je 12V akumulátor vybitý
Hybridní systém nelze startovat roztlačením.
■ Abyste zabránili vybití 12V akumulátoru
● Když je vypnutý hybridní systém, vypněte světlomety a audiosystém.
● Když vozidlo jede po delší dobu nízkou rychlostí, jako např. v hustém provo-
zu atd., vypněte nepotřebné elektrické součásti.
■ Když je 12V akumulátor vyjmutý nebo vybitý
● Informace uložené v ECU budou vymazány. Když je 12V akumulátor vybitý,
nechte vozidlo prohlédnout u kteréhokoliv autorizovaného prodej ce nebo
v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv spolehlivém servisu.
● Některé systémy mohou vyžadovat inicializaci. (S. 759)
■ Když odpojujete pólové vývody 12V akumulátoru
Když jsou pólové vývody 12V akumulátor odpojeny, informace ulož ené v ECU
budou vymazány. Před odpojením pólových vývodů 12V akumulátoru kontak-
tujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýko-
liv spolehlivý servis.
■ Dobíjení 12V akumulátoru
Elektřina uložená v 12V akumulátoru se bude postupně vybíjet, i když se vo-
zidlo nepoužívá, z důvodu přirozeného vybíjení a spotřeby elekt řiny někte-
rých elektrických zařízení. Pokud je vozidlo odstaveno dlouhou dobu, 12V
akumulátor se může vybít a hybridní systém nemusí jít nastartov at. (12V aku-
mulátor se dobíjí automaticky, když je hybridní systém v činnos ti.)
8
9

7227-2. Postupy v případě nouze
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)■Když dobíjíte nebo měníte 12V akumulátor
●V některých případech nemusí být možné odemknout dveře použitím systé-
mu Smart Entry & Start, když je 12V akumulátor vybitý. Pro odemknutí nebo
zamknutí dveří použijte bezdrátové dálkové ovládání nebo mechanický klíč.
●Hybridní systém nemusí jít nastartovat na první pokus poté, co byl 12V aku-
mulátor dobit, ale bude startovat normálně po druhém pokusu. To není poru-
cha.
●Režim spínače POWER se zaznamená ve vozidle. Když se 12V akumulátor
znovu připojí, systém se vrátí do režimu, který byl nastaven před vybitím
12V akumulátoru. Před odpojením 12V akumulátoru vypněte spínač
POWER.
Pokud si nejste jisti, který režim spínače POWER byl zapnut před vybitím
12V akumulátoru, buďte zvlášť opatrní, když znovu připojujete 12V akumu-
látor.
●Jestliže se 12V akumulátor vybije, když je zařazená poloha v P, nemusí být
možné přeřadit zařazenou polohu do jiných poloh. V tom případě vozidlo
nelze táhnout bez zdvižení obou předních kol, protože přední kola budou
zablokována. (S. 652)
■Když měníte 12V akumulátor
●Použijte 12V akumulátor, který odpovídá Evropským předpisům.
●Použijte 12V akumulátor, který má stejné rozměry skříně, jako měl ten před-
chozí (LN1), kapacita 20 hodin (20HR) je ekvivalentní (45 Ah) nebo vyšší
a startovací proud za studena (CCA) je ekvivalentní (295 A) nebo vyšší.
• Pokud se rozměry liší, 12V akumulátor nelze řádně upevnit.
• Pokud je 20hodinová kapacita nízká, i když je časový úsek, kdy se vozi-
dlo nepoužívá, krátký, 12V akumulátor se může vybít a hybridní systém
nemusí jít nastartovat.
●Podrobnosti konzultujte s kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servi-
sem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.

7237-2. Postupy v případě nouze
PRIUS_OM_OM47E11CZ_(EE)
7
Když nastanou potíže
VÝSTRAHA
■Když odpojujete pólové vývody 12V akumulátoru
Vždy odpojte nejprve záporný (-) pól. Pokud se kladný (+) pól d otkne jaké-
hokoliv kovu v okolní oblasti, když je odpojován kladný (+) pól , může dojít
ke vzniku jisker, což může vést k požáru, kromě elektrického šo ku a smrtel-
ného nebo vážného zranění.
■ Jak zabránit požárům nebo výbuchům 12V akumulátoru
Dodržujte následující pokyny, abyste zabránili nechtěnému zapál ení hořla-
vého plynu, který může vystupovat z 12V akumulátoru:
● Ujistěte se, že je každý startovací kabel připojen ke správnému pólovému
vývodu a že není neúmyslně v kontaktu s jinou součástí, než zam ýšleným
pólovým vývodem.
● Nedovolte, aby druhý konec startovacího kabelu použitého na "+" pólový
vývod přišel do kontaktu s jinými součástmi nebo kovovým povrch em
v této oblasti, jako jsou příchytky nebo nenalakovaný kov.
● Nedovolte, aby svorky startovacích kabelů + a - přišly do kontaktu mezi
sebou.
● Nekuřte, nepoužívejte zápalky, zapalovače cigaret nebo otevřený oheň
v blízkosti 12V akumulátoru.
■ Pokyny pro 12V akumulátor
12V akumulátor obsahuje jedovatý a korozivní kyselinový elektro lyt, při-
čemž jeho části obsahují olovo a sloučeniny olova. Při zacházen í s 12V
akumulátorem dodržujte následující pokyny:
● Při práci s 12 V akumulátorem používejte vždy ochranné brýle a dejte po-
zor, aby se kapalina akumulátoru (kyselina) nedostala do kontak tu s kůží,
oděvem nebo karoserií vozidla.
● Nenaklánějte se nad 12V akumulátor.
● V případě, že kapalina akumulátoru přijde do kontaktu s kůží nebo očima,
ihned zasažené místo omyjte vodou a vyhledejte lékařskou pomoc.
Přes zasažené místo položte mokrou houbu nebo hadr, až do chvíl e, kdy
je poskytnuta lékařská pomoc.
● Vždy si po zacházení s držákem, pólovými vývody a jinými součástmi sou-
visejícími s 12V akumulátorem, umyjte ruce.
● Do blízkosti 12V akumulátoru nepouštějte děti.