2021 TOYOTA PRIUS ESP

1422. Grupo de instrumentos
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)
XMonitor de energía
El monitor de energía permite consultar el estado de conducción del vehí-
culo, el estado de funcionamiento del sistema híbrido y el estado de rege-
neración de la energía.
Cuando fluye energía, aparece una flecha y un punto de luz brillante en
movimiento muestra la dirección del flujo de la energía. Cuando no fluye
energía, el punto de luz brillante no está visible.
Motor de gasolina
Motor eléctrico
(motor de tracción eléctrica)
Batería híbrida
(batería de tracción eléctrica)
Neumático
Punto de luz brillante que mues-
tra el flujo de energía
A modo de ejemplo, en la ilustración se muestran todas las flechas, pero el conte-
nido real de la pantalla será diferente.
(Ejemplo de visualización)
OCuando la batería híbrida (batería de tracción eléctrica) se está car-
gando, el punto de luz brillante se mueve hacia .
ODurante la conducción, el punto de luz brillante se desplaza desde o
(o desde ambos, según el caso) hacia .
*
ODurante la conducción, la imagen de los neumáticos gira.
*: La visualización puede variar en función del estado de la conducción.
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3
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3
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1442. Grupo de instrumentos
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)
XIndicador del sistema híbrido
La pantalla cambia conforme al accionamiento del pedal del acelerador y
muestra tanto el estado de conducción actual como el estado de regene-
ración de energía.
El indicador del sistema híbrido se puede mostrar en la pantalla secundaria de
la pantalla principal (P. 137) y en la pantalla virtual en el parabrisas (si el vehí-
culo dispone de ello) (P. 174).
Q
Cómo interpretar la pantalla
Zona de carga
Indica que se está recuperando energía mediante la carga regenerativa.
Zona Eco
Indica que se está conduciendo el vehículo de forma respetuosa con el medio
ambiente.
Zona de potencia
Indica que se ha superado el margen de conducción respetuosa con el medio
ambiente (en conducción a plena potencia, etc.).
Zona Eco híbrida*1
Indica que la potencia del motor de gasolina no se utiliza muy a menudo.
El motor de gasolina se detiene y arranca automáticamente en distintas situa-
ciones.
Pantalla virtual en el
parabrisas (si el vehí-
culo dispone de ello) Pantalla
secundaria Pantalla de información
múltiple
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2
3
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1452. Grupo de instrumentos
2
Grupo de instrumentos
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)
Indicador EV*2, 3
El indicador EV se enciende mientras se conduce el vehículo utilizando única-
mente el motor eléctrico (motor de tracción eléctrica) o al detenerse el motor de
gasolina.
Estado de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica)
P. 1 4 3
Eco Score
P. 1 4 6
OPuede lograr una conducción más respetuosa con el medio ambiente
manteniendo el indicador dentro de la zona Eco.
OLa zona de carga indica el estado de regeneración
*4. La energía rege-
nerada se utilizará para cargar la batería híbrida (batería de tracción
eléctrica).
*1: No se muestra en la pantalla secundaria.
*2: No se muestra en la pantalla secundaria ni en la pantalla virtual en el parabri-
sas.
*3: La función de indicador EV se puede desactivar mediante los ajustes de “Pers.
ind.”. (P. 1 6 9 )
*4: En este manual, el término “regeneración” hace referencia a la conversión en
energía eléctrica de la energía generada por el movimiento del vehículo.
Q
“Guía acelerad. ECO”
La zona Eco presenta una sección
azul que sirve como tramo de refe-
rencia para el accionamiento del
pedal del acelerador en función de
las condiciones de conducción, por
ejemplo al arrancar y circular con
la velocidad de crucero.
La visualización de “Guía acelerad.
ECO” cambia según el estado de la
conducción, por ejemplo si se está
arrancando o circulando con la velo-
cidad de crucero.
Es más fácil conducir de forma respetuosa con el medio ambiente si se guía por
la visualización que indica las operaciones del pedal del acelerador y perma-
nece dentro de la sección “Guía acelerad. ECO”. (P. 2 9 9 )
La función “Guía acelerad. ECO” se puede desactivar mediante los ajustes de
“Pers. ind.”. (P. 169)
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6
7
“Guía acelerad. ECO”

1462. Grupo de instrumentos
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)Q
Eco Score
El estado de conducción para las 3 situaciones siguientes se clasifica en 5
niveles: Aceleración con un inicio de marcha suave (“Arranque ECO”),
conducción sin aceleraciones bruscas (“Crucero ECO”) y parada suave
(“Parada ECO”). Cada vez que se detiene el vehículo, se muestra la pun-
tuación obtenida con respecto a la puntuación considerada como perfecta
(100 puntos).
Puntuación obtenida
Estado “Arranque ECO”
Estado “Crucero ECO”
Estado “Parada ECO”
Cómo interpretar la visualización de la barra:
*: Para los elementos que no se estén evaluando, la visualización indicará 0.
OEco Score se reinicia cada vez que el vehículo se pone en marcha para
iniciar una nueva evaluación.
OCuando la posición del cambio es P, la zona de visualización de Eco Score
es la única que se amplía y se muestra. Cuando la posición del cambio se
desplaza desde P, la visualización recupera su estado normal.
OCuando se detiene el sistema híbrido, se muestran el resultado total obte-
nido actualmente y sugerencias para mejorar ese resultado. (P. 117)
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2
3
4
PuntuaciónBaja*Alta
Visualización de
barras

1472. Grupo de instrumentos
2
Grupo de instrumentos
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)
QCuando se interrumpe el funcionamiento de cada función
OEl indicador del sistema híbrido deja de funcionar en las situaciones siguientes.
• El indicador luminoso “READY” no se enciende.
• La posición del cambio no está en D ni en B.
OEco Score y “Guía acelerad. ECO” dejan de funcionar en las situaciones siguientes.
• El indicador del sistema híbrido no está en funcionamiento.
• Se están utilizando el control de la velocidad de crucero (si el vehículo dispone de
ello) o el control dinámico de la velocidad de crucero asistido por radar con rango
de marchas completo (si el vehículo dispone de ello).
• Se está utilizando el sistema de limitador de velocidad (si el vehículo dispone de
ello) y la velocidad del vehículo es aproximadamente la velocidad límite o supe-
rior.
QAcerca de Eco Score
ODespués de iniciar la marcha, la visualización de Eco Score no comienza hasta que
la velocidad del vehículo supera los 30 km/h (19 mph), aproximadamente.
OAdemás del estado de conducción del vehículo, Eco Score evalúa también las condi-
ciones de uso del sistema de aire acondicionado (P. 162). La evaluación que se
muestra al detener el sistema híbrido es el resultado total del estado de conducción
desde la puesta en marcha del sistema híbrido y según las condiciones de uso del
aire acondicionado.

1482. Grupo de instrumentos
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)
X“Reg. cons. combus.”
Los cambios del consumo medio de combustible desde la puesta en mar-
cha del sistema híbrido se pueden consultar en unidades equivalentes a
tramos de 5 minutos, de 1 km (0,6 millas)
*1 o de 1 milla (1,6 km)*2 de con-
ducción. Asimismo, también se puede consultar el historial de consumo
medio de combustible para cada mes seleccionando la visualización “Al
mes”.
*1: Cuando la unidad seleccionada es “km/h”
*2: Cuando la unidad seleccionada es “MPH” (si el vehículo dispone de ello)
Q
Cómo interpretar la pantalla
Aquí se muestra la visualización de “5 min” como ejemplo. Sin embargo, el
método básico para interpretar la pantalla es prácticamente idéntico para
todas las pantallas del historial de consumo de combustible.
Registro actual del consumo
medio de combustible (visuali-
zación en amarillo)
*1
Cuando se supera la unidad regis-
trada (cada tramo de 5 min., de
1 km [0,6 millas]
*2 o de 1milla
[1,6 km]
*3, etc.), el historial mos-
trado en ese momento se desplaza
hacia la izquierda y se elimina el
registro más antiguo.
Registro anterior del consumo medio de combustible (visualización en
verde)
Visualización de pestañas
Muestra los tipos de “Reg. cons. combus.”.
*1: Cuando se selecciona “Al mes”, se muestra el consumo medio de combustible
correspondiente al mes en curso.
*2: Cuando la unidad se ha ajustado en “km/h”
*3: Cuando la unidad se ha ajustado en “MPH” (si el vehículo dispone de ello)
1
2
3

1512. Grupo de instrumentos
2
Grupo de instrumentos
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)Q
Cambio de la pantalla del historial de consumo de combustible
Mientras se muestra la pantalla “Reg. cons. combus.”, pulse .
La visualización de pestañas queda seleccionada y se puede cambiar el conte-
nido de la pantalla.
Pulse o en los interruptores de control del instrumento para
cambiar el contenido de la pantalla.
Cada vez que se pulsa , la pantalla de visualización cambia en el orden
siguiente:
Cuando la unidad se ha ajustado en “km/h”
“5 min”, “1 km”, “5 km” y “Al mes”*. Si pulsa , cambiará en el orden contrario.
Cuando la unidad se ha ajustado en “MPH” (si el vehículo dispone de
ello)
“5 min”, “1 miles”, “5 miles” y “Al mes”*. Si pulsa , cambiará en el orden con-
trario.
*: Después de “Al mes”, la visualización vuelve a “5 min”.
QConfiguración del calendario
P. 1 7 1
1
2

1532. Grupo de instrumentos
2
Grupo de instrumentos
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)
X“Ahorro Eco” (si el vehículo dispone de ello)
La información de “Prec. comb.”
*1 y “Cons. comp.” se registra en los ajus-
tes de “Pers. ind.” (P. 169), lo que permite mostrar 2 tipos de información
relacionada con el consumo de gasolina.
“AHORRO”
Si se introduce la información del vehículo que se va a utilizar para com-
parar el consumo de combustible (“Cons. comp.”), cuando de acuerdo con
el kilometraje del cuentakilómetros parcial
*2 el consumo de combustible
de este vehículo sea superior al del vehículo utilizado para la compara-
ción, se mostrará una estimación
*3 del ahorro en el coste de combustible.
“COSTE CB.”
Si no se introduce la información que se va a utilizar para comparar el con-
sumo de combustible (“Cons. comp.”), se mostrará una estimación
*3 del
ahorro en el coste del combustible basada en el kilometraje indicado por el
cuentakilómetros parcial
*2.
*1: Es necesario especificar la información de “Prec. comb.” para poder mostrar
los registros de “AHORRO” y “COSTE CB.”.
*2: La visualización se puede cambiar entre historial de kilometraje e historial men-
sual. (P. 155)
*3: La cantidad mostrada es solo una estimación y puede diferir de la cantidad
real.