2021 TOYOTA HILUX trailer

Underhåll
• Underhåll måste utföras oftare när
bilen används för körning med släp på
grund av den högre viktbelastningen
på bilen jämfört med normal körning.
• Efterdra alla skruvar som håller fast
dragkulan och fästet efter cirka
1 000 km körning med släp.
Om släpvagnen kränger
En eller flera faktorer (tvärvindar,
passerande fordon, dåliga vägar, etc.)
kan ha negativ inverkan på hanteringen
av din bil och släpvagn och orsaka
instabilitet.
• Om släpvagnen kränger:
– Håll hårt i ratten. Styr rakt framåt.
Försök inte kontrollera släpvagnens
krängning genom att vrida ratten.
– Börja genast släppa upp gaspedalen
långsamt för att minska
hastigheten. Öka inte hastigheten
Ansätt inte bromsarna.
Om du inte gör någon extrem korrigering
med styrning eller bromsar bör bil och
släp stabiliseras (om funktionen är
aktiverad kan Trailer Sway Control bidra
till att stabilisera bil och släp.).
• När släpvagnen har slutat kränga:
– Stanna på ett säkert ställe. Be
samtliga passagerare lämna bilen.
– Kontrollera däcken på bilen och
släpvagnen.
– Kontrollera lasten i släpvagnen. Se
till att lasten inte har förskjutits. Se
till att belastningen på dragkroken
är lämplig, om möjligt.
– Kontrollera lasten i bilen. Se till att
bilen inte är överbelastad när
passagerarna är tillbaka i bilen.
Om du inte hittar något problem har
körhastigheten när släpvagnen började
kränga passerat gränsen för
kombinationen av din bil och släpvagnen.
Kör i lägre hastighet för att undvika
instabilitet. Kom ihåg att krängningen i
släpvagnen ökar med ökad körhastighet.OBSERVERA
Om den bakre stötfångaren är
förstärkt med aluminium
Se till att stålfästet inte kommer i direkt
kontakt med det området.
När stål och aluminium kommer i
kontakt uppstår en reaktion som liknar
korrosion, vilket försvagar området i
fråga och kan leda till skador.
Rostskyddsbehandla de delar som
kommer i kontakt vid montering av ett
stålfäste.
Viktig information om last på
släpvagnar (4WD-modeller utom för
Kazakstan)
Släpets totalvikt och tillåten
dragkroksbelastning
1Släpets totalvikt
Själva släpvagnens vikt plus lasten på
släpet ska ligga inom den maximala
dragkapaciteten. Det är farligt att
överskrida den vikten. (→Sid. 377)
Vid körning med släpvagn ska du använda
en friktionskoppling eller en
friktionsstabilisator (krängningshämmare).
Om den totala släpvagnsvikten är över
2000 kg krävs en krängningshämmare.
2Tillåtet kultryck
Släpet ska lastas så att trycket på
dragkroken är högre än 25 kg eller 4 % av
den maximala dragvikten. Trycket på
dragkroken får inte överskrida den
specificerade vikten. (→Sid. 377)
4.1 Innan du börjar köra
137
4
Körning

Säkerhetskontroller före körning med
släp
• Kontrollera att den maximala
lastgränsen för draganordning/fäste
och dragkrok inte överskrids. Kom
ihåg att släpets kopplade vikt ökar
belastningen på bilen. Se dessutom till
att den totala belastning som bilen
utsätts för ligger inom viktgränserna.
(→Sid. 137)
• Kontrollera att lasten på släpet är
säkert fastgjord.
• Förlängda ytterbackspeglar bör
monteras om bakomvarande trafik
inte är tillräckligt synlig med
standardspeglar. Ställ in dessa
speglars förlängda armar på båda
sidor om bilen så att de alltid ger
maximal sikt över vägen bakom bilen.
Underhåll
• Underhåll måste utföras oftare när
bilen används för körning med släp på
grund av den högre viktbelastningen
på bilen jämfört med normal körning.
• Efterdra alla skruvar som håller fast
dragkulan och fästet efter cirka
1 000 km körning med släp.
Om släpvagnen kränger
En eller flera faktorer (tvärvindar,
passerande fordon, dåliga vägar, etc.)
kan ha negativ inverkan på hanteringen
av din bil och släpvagn och orsaka
instabilitet.
• Om släpvagnen kränger:
– Håll hårt i ratten. Styr rakt framåt.
Försök inte kontrollera släpvagnens
krängning genom att vrida ratten.
– Börja genast släppa upp gaspedalen
långsamt för att minska
hastigheten. Öka inte hastigheten
Ansätt inte bromsarna.
Om du inte gör någon extrem korrigering
med styrning eller bromsar bör bil och
släp stabiliseras (om funktionen är
aktiverad kan Trailer Sway Control bidra
till att stabilisera bil och släp.).• När släpvagnen har slutat kränga:
– Stanna på ett säkert ställe. Be
samtliga passagerare lämna bilen.
– Kontrollera däcken på bilen och
släpvagnen.
– Kontrollera lasten i släpvagnen. Se
till att lasten inte har förskjutits. Se
till att belastningen på dragkroken
är lämplig, om möjligt.
– Kontrollera lasten i bilen. Se till att
bilen inte är överbelastad när
passagerarna är tillbaka i bilen.
Om du inte hittar något problem har
körhastigheten när släpvagnen började
kränga passerat gränsen för
kombinationen av din bil och släpvagnen.
Kör i lägre hastighet för att undvika
instabilitet. Kom ihåg att krängningen i
släpvagnen ökar med ökad körhastighet.
OBSERVERA
Om den bakre stötfångaren är
förstärkt med aluminium
Se till att stålfästet inte kommer i direkt
kontakt med det området.
När stål och aluminium kommer i
kontakt uppstår en reaktion som liknar
korrosion, vilket försvagar området i
fråga och kan leda till skador.
Rostskyddsbehandla de delar som
kommer i kontakt vid montering av ett
stålfäste.
4.2 Körrutiner
4.2.1 Tändningslås (modeller
utan elektroniskt lås- och
startsystem)
Starta motorn
Automatväxellåda (bensinmotor)
1. Kontrollera att parkeringsbromsen är
ansatt.
2. Kontrollera att växelspaken är i läge P.
3. Trampa ned bromspedalen hårt.
4. Vrid tändningslåset till "START" för att
starta motorn.
4.1 Innan du börjar köra
139
4
Körning

5. Kontrollera att kontrollampan för
bakre differentialspärren tänds.
Kontrollampan för bakre
differentialspärren tänds när
bakdifferentialen har spärrats.
Om kontrollampan till bakre
differentialspärren inte slutar blinka
efter att knappen till bakre
differentialspärren har tryckts in ska
något av följande utföras medan
ratten vrids åt vänster och höger.
• Acceleration
• Inbromsning
Frikoppla bakre differentialen så snart
bilen är i rörelse. Tryck på reglaget
igen för att frigöra den bakre
differentialen.
Spärra bakre differentialen
Följande system kan inte fungera när
bakre differentialen är spärrad. Det är i så
fall normalt att ABS-varningslampan,
VSC OFF-indikatorn (i förekommande
fall) och ”TRC OFF”-indikatorn
(i förekommande fall) är aktiverade eller
att ”TRC turned off” visas på
informationsdisplayen (i förekommande
fall).
• ABS
• Bromsassistans (i förekommande fall)
• VSC (i förekommande fall)
• TRC/A-TRC (i förekommande fall)
• Trailer Sway Control (i förekommande
fall)• Hjälpsystem vid start i motlut
(i förekommande fall)
• Hjälpsystem vid utförskörning
(i förekommande fall)
Lossa bakre differentialen
Om indikatorn till bakre
differentialspärren fortsätter att blinka
även när den bakre differentialen lossats
ska du kontrollera att omgivningen är
säker och vrida ratten något i någon
riktning medan bilen är i rörelse.
Automatisk avstängning av bakre
differentialspärren
Bakre differentialspärren frigörs
automatiskt i följande situationer:
• Reglaget till fyrhjulsdrift vrids till
H2 eller H4 (modeller med 4WD)
• Tändningslåset vrids till ”ACC” eller
”LOCK” (modeller utan elektroniskt
lås- och startsystem) eller
startknappen trycks till radioläge eller
avstängt läge (modeller med
elektroniskt lås- och startsystem)
När du har kopplat ur den bakre
differentialen
Kontrollera att indikeringslampan släcks.
VARNING!
Så undviker du en olycka
Om du inte följer dessa
säkerhetsföreskrifter kan det leda till
en olycka.
• Använd inte bakre
differentialspärren utom när ett hjul
slirar i ett dike eller på hal och mycket
dålig vägbana. Det krävs stor kraft
för att styra bilen och försiktighet
krävs vid svängar.
• Lås inte den bakre differentialen
förrän hjulen stannat. Annars kan
bilen plötsligt rycka till eller åka iväg
och orsaka en olycka. Det kan också
resultera i eventuella skador på
komponenterna i bakre
differentialspärren.
4.5 Använda förarstödssystemen
212

TRC (Antispinnsystem) för Pre Runner
och H2-läge på 4WD-modeller
(i förekommande fall)
Bidrar till att upprätthålla drivkraft och
hindrar att drivhjulen råkar i spinn när du
startar bilen eller kör iväg i halt väglag
A-TRC (Aktivt antispinnsystem) för
H4- och L4-lägen på 4WD-modeller
(i förekommande fall)
Bidrar till att upprätthålla drivkraft och
hindrar att de fyra hjulen råkar i spinn när
du startar bilen eller accelererar på hala
vägar.
Hjälpsystem vid start i motlut
(i förekommande fall)
Bidrar till att förhindra att bilen rör sig
bakåt vid start i uppförsbacke
Signal vid nödbromsning
(i förekommande fall)
Om bromsarna appliceras häftigt blinkar
bromsljusen automatiskt för att
uppmärksamma bakomvarande fordon.
Trailer Sway Control (i förekommande
fall)
Hjälper föraren att kontrollera svaj i
släpvagnen genom att ansätta
bromstryck selektivt på individuella hjul
och minska motorns vridmoment när svaj
i släpvagnen upptäcks.
Trailer Sway Control utgör en del av
VSC-systemet och fungerar inte när VSC är
avstängt eller har en funktionsstörning.
När TRC/A-TRC/VSC/Trailer Sway
Control är i driftSlirindikeringslampan blinkar när
systemen TRC/A-TRC/VSC/Trailer Sway
Control är i drift.
Inaktivera TRC/A-TRC-systemen
Om bilen fastnar i snö eller lera kan
TRC/A-TRC-systemen minska kraften från
motorn till hjulen. Tryck på
för att
stänga av systemet så det blir lättare att
gunga loss bilen.
Modeller utan AUTO LSD-system (modeller
utan informationsdisplay)
Stäng av systemen TRC/A-TRC med en
snabb tryckning på knappen
.
Indikeringslampan "TRC OFF" tänds.
Tryck på knappen
igen för att
återaktivera systemet.
Modeller utan AUTO LSD-system (modeller
med informationsdisplay)
Stäng av systemen TRC/A-TRC med en
snabb tryckning på knappen
.
"TRC turned off" visas på
informationsdisplayen.
4.5 Använda förarstödssystemen
220

Tryck på knappenigen för att
återaktivera systemet.
Modeller med AUTO LSD-system
Stäng av systemen TRC/A-TRC med en
snabb tryckning på knappen
.
(AUTO LSD-systemet slås på.*1)
Kontrollamporna “AUTO LSD” och VSC
OFF tänds.
*2
Tryck på knappenigen för att
återaktivera systemet.
*1: Endast Pre Runner och i 2WD-läge på
4WD-modeller
*2: På modeller med aktivt
krockskyddssystem kommer även aktiv
bromsassistans och aktiv inbromsning att
inaktiveras tills bilen kommer upp i en
viss hastighet. Varningslampan PCS
tänds och meddelandet visas på
informationsdisplayen. (I förekommande
fall) (→Sid. 175)
Stänga av systemen TRC, A-TRC, VSC
och Trailer Sway Control
Modeller utan informationsdisplay
Håll knappen
intryckt i minst
3 sekunder medan bilen står stilla för att
stänga av systemen TRC, A-TRC, VSC och
Trailer Sway Control.
Kontrollamporna ”TRC OFF” och VSC OFF
ska nu tändas.
*
Tryck på knappenigen för att
återaktivera systemet.Modeller med informationsdisplay
Håll knappen
intryckt i minst
3 sekunder medan bilen står stilla för att
stänga av systemen TRC, A-TRC, VSC och
Trailer Sway Control.
Kontrollampan VSC OFF tänds och ”TRC
turned off” visas på
informationsdisplayen.
*
Tryck på knappenigen för att
återaktivera systemet.
*: I modeller med aktivt
krockskyddssystem kommer även aktiv
bromsassistans och aktiv inbromsning att
inaktiveras. Varningslampan PCS tänds
och meddelandet visas på
informationsdisplayen. (→Sid. 175)
När kontrollampan ”TRC OFF” tänds
eller meddelandet som visas på
informationsdisplayen indikerar att
TRC/A-TRC har stängts av även om du
inte har tryckt på knappen
TRC, A-TRC och hjälpsystemet vid
utförskörning är tillfälligt inaktiverat. Om
kontrollampan fortsätter att lysa eller om
informationen fortsätter att visas ska du
kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad eller
annan verksamhet med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
Ljud och vibrationer som orsakas av
systemen ABS, bromsassistans, VSC,
Trailer Sway Control, TRC, A-TRC och
hjälpsystemet för start i uppförsbacke
• Ett ljud kan höras från motorrummet
om bromspedalen trampas ned
upprepade gånger när motorn startas,
eller omedelbart efter att bilen har
satts i rörelse. Ljudet indikerar inte att
en störning har uppstått i något av
dessa system.
• Något av följande kan inträffa medan
ovanstående system är aktiva. Inget
av dem indikerar att en
funktionsstörning har uppstått.
– Vibrationer kan kännas genom
karossen och styrningen.
4.5 Använda förarstödssystemen
221
4
Körning

– Ett motorljud kan även höras när
bilen har stannat.
– Bromspedalen kan pulsera något
efter att ABS har varit aktiverat.
– Bromspedalen kan sjunka något
efter att ABS har varit aktiverat.
Automatisk återaktivering av
systemen TRC, A-TRC, VSC och Trailer
Sway Control
När systemen TRC, A-TRC, VSC och Trailer
Sway Control har stängts av
återaktiveras de automatiskt i följande
situationer:
• Tändningslåset vrids till ”LOCK”
(modeller utan elektroniskt lås- och
startsystem) eller startknappen trycks
till avstängt läge (modeller med
elektroniskt lås- och startsystem).
• Om bara TRC/A-TRC-systemet har
stängts av (→Sid. 220), aktiverats
systemet igen när bilens hastighet
ökar. Om systemen TRC, A-TRC, VSC
och Trailer Sway Control har stängts
av (→Sid. 221), sätts de inte på igen
automatiskt när bilens hastighet ökar.
Funktionsvillkor för hjälpsystemet för
start i motlut
När följande fyra villkor uppfylls
aktiveras hjälpsystemet för start i
motlut:
• Modeller med automatväxellåda:
Växelspaken är i annat läge än P eller
N (vid start framåt/bakåt på en
uppförsbacke)
Modeller med manuell växellåda:
Växelspaken är i annat läge än R vid start
framåt på en uppförsbacke, eller
växelspaken är i R vid start bakåt på
uppförsbacke.
• Bilen står helt stilla
• Gaspedalen inte är nedtrampad.
• Parkeringsbromsen inte är ansatt.Automatisk urkoppling av
hjälpsystemet vid start i motlut
Hjälpsystemet för start i motlut stängs
av i någon av följande situationer:
• Modeller med automatväxellåda:
Växelspaken flyttas till P eller N
Modeller med manuell växellåda:
Växelspaken förs till R vid start framåt
på en uppförsbacke, eller växelspaken
förs till annat läge än R vid start bakåt
på en uppförsbacke.
• Gaspedalen trampas ned
• Parkeringsbromsen är ansatt
• Högst 2 sekunder har gått efter att
bromspedalen släppts upp.
Funktionsvillkor för nödbromssignalen
När följande tre villkor uppfylls aktiveras
nödbromssignalen:
• Varningsblinkers är avstängda.
• Bilens hastighet överstiger
55 km/tim.
• Systemet bedömer från
hastighetsminskningen att det är en
plötslig inbromsning.
Automatisk inaktivering av
nödbromssignal
Nödbromssignalen inaktiveras i någon
av följande situationer:
• Varningsblinkers är påslagna.
• Systemet bedömer från bilens
fartminskning att det inte är en
plötslig inbromsning
VARNING!
ABS-bromsarna fungerar inte
effektivt när
• Begränsningarna för däckens
greppförmåga har överskridits (t.ex.
alltför slitna däck på snötäckt väg).
• Bilen vattenplanar vid körning med
hög fart på våta eller hala vägbanor.
4.5 Använda förarstödssystemen
222

VARNING!(Fortsättning)
Bromssträckan när ABS-funktionen
är aktiverad kan överskrida normal
bromssträcka
ABS-systemet är inte avsett att
förkorta bilens bromssträcka. Håll alltid
tillräckligt säkerhetsavstånd till
framförvarande bil, speciellt i följande
situationer:
• Vid körning på grusvägar eller
snötäckta vägar
• Vid körning med snökedjor
• Vid körning över gupp i vägen
• Vid körning på gropiga eller ojämna
vägar
VARNING!
När TRC/A-TRC/VSC eventuellt inte
fungerar effektivt
Riktningskontroll och kraft kan inte alltid
uppnås under körning på hala vägar,
även om TRC/A-TRC/VSC-systemet är i
funktion. Kör bilen försiktigt om
förhållandena är sådana att stabiliteten
och kraften kan upphöra.
Hjälpsystemet för start i motlut
fungerar inte effektivt när
• Förlita dig inte för mycket på
hjälpsystemet för start i motlut.
Hjälpsystemet för start i motlut
fungerar inte alltid på branta backar
och isiga vägar.
• I motsats till parkeringsbromsen är
hjälpsystemet för start i motlut inte
avsett att hålla bilen stillastående
under längre stunder. Försök inte att
använda hjälpsystemet för start i
motlut till att hålla bilen på en
sluttning under längre tid. Det kan
leda till en olycka.
När TRC/VSC/Trailer Sway Control är
aktiverat
Slirindikeringslampan blinkar. Kör alltid
försiktigt. Omdömeslös körning kan
resultera i en olycka. Var extra försiktig
när slirindikeringslampan blinkar.
VARNING!(Fortsättning)
Om systemen TRC/VSC/Trailer Sway
Control är avstängda
Var speciellt försiktig och kör med en
hastighet som är anpassad efter rådande
vägförhållanden. Dessa system ska säkra
bilens stabilitet och drivkraft. Därför ska
systemen TRC/A-TRC/VSC/Trailer Sway
Control inte stängas av om det inte är
nödvändigt.
Däckbyte
Kontrollera att alla däck har
rekommenderad storlek, tillverkare,
mönster och bärighet. Kontrollera
dessutom att däcken har
rekommenderat lufttryck.
Systemen ABS, TRC, A-TRC, VSC, Trailer
Sway Control, hjälpsystemen vid start i
motlut och utförskörning fungerar inte
på rätt sätt om däck av olika typ är
monterade på bilen. Kontakta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
auktoriserad Toyota-verkstad, eller
annan verkstad för information vid byte
av däck eller fälgar.
Hantering av däck och fjädring
Användning av däck som är defekta
eller modifiering av fjädringen påverkar
förarstödsystemen och kan orsaka
störningar i något system.
VARNING!
Trailer Sway Control,
säkerhetsanvisningar
Systemet VSC/Trailer Sway Control kan
inte minska krängning i släpet i alla
situationer. Trailer Sway Control är
eventuellt inte effektivt i alla
situationer, faktorer som skicket på
bilen, släpvagnen, vägunderlaget
samt miljön du kör i spelar in.
Se instruktionsboken till släpvagnen
för uppgifter om hur släpet ska dras på
rätt sätt.
4.5 Använda förarstödssystemen
223
4
Körning

VARNING!(Fortsättning)
Om släpet börjar svaja (modeller med
Trailer Sway Control)
Observera följande
säkerhetsanvisningar. Försummelse
kan leda till svåra eller livshotande
skador.
• Håll hårt i ratten. Styr rakt framåt.
Försök inte att kontrollera svaj i
släpet genom att vrida ratten.
• Börja genast släppa upp gaspedalen
långsamt för att minska hastigheten.
Öka inte hastigheten Ansätt inte
bromsarna.
Om du inte gör några häftiga rörelser
med ratten eller bromsarna bör din bil
och släpet stabiliseras. (→Sid. 137)
4.5.12 Hjälpsystem vid
utförskörning*
*: I förekommande fall
Hjälpsystemet vid utförskörning
används för att förhindra alltför höga
hastigheter i branta nedförsbackar.
Systemet aktiveras när hastigheten är
lägre än 30 km/tim och
fördelningsläget är i L4 eller H4.
Systemfunktion
Tryck på knappen "DAC". Indikatorn för
hjälpsystemet vid utförskörning tänds
och systemet aktiveras.
När systemet är i drift blinkar
slirindikatorn, och bromsljusen och det
högt monterade bromsljuset tänds.Det kan också höras ett ljud. Det tyder
inte på att något är fel.
Stänga av systemet
Tryck på knappen "DAC" medan systemet
är i drift. Kontrollampan för
hjälpsystemet vid utförskörning blinkar
allt eftersom systemet upphör att verka.
Den slocknar när systemet är helt
avstängt.
Tryck på knappen "DAC" medan systemets
indikeringslampa blinkar för att sätta på
systemet igen.
Tips för användning (modeller med
automatväxellåda)
Systemet träder i funktion när
växelspaken är i annat läge än P. För att
systemet ska kunna användas effektivt
rekommenderas dock att ett lägre
växelområde väljs.
Systemet kommer inte att fungera när
• Fördelningsläget är i H2.
• Bakre differentialen är spärrad.
(i förekommande fall)
Om kontrollampan till hjälpsystemet
vid utförskörning blinkar
• Kontrollampan blinkar och systemet
aktiveras inte i följande situationer:
– Fördelningsläget är inte i L4 eller
H4.
– Bakre differentialen är spärrad.
(i förekommande fall)
– Växelspaken är i P. (modeller med
automatväxellåda)
– Gaspedalen eller bromspedalen är
nedtrampad.
– Bilens hastighet överskrider cirka
30 km/tim.
– Bromssystemet överhettas.
• I följande situationer blinkar
kontrollampan för att uppmärksamma
föraren, men systemet förblir aktivt:
– Växelspaken är i N. (modeller med
automatväxellåda)
– Kopplingspedalen är nedtrampad.
(modeller med manuell växellåda)
4.5 Använda förarstödssystemen
224