2021 TOYOTA HILUX display

3664-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
HILUX_OM_OM71335M_(EM)
Wenn das Fahrzeug in Schlamm, Schmutz oder Schnee stecken bleibt, kann
das TRC-/A-TRC-System die vom Motor auf die Räder übertragene Antriebs-
kraft reduzieren. Wenn Sie das System durch Drücken von ausschalten,
können Sie das Fahrzeug durch ruckweises Vor- und Zurücksetzen mögli-
cherweise besser freifahren.
Fahrzeuge ohne AUTO LSD-System (ohne Multi-Informationsdisplay)
Um das TRC-/A-TRC-System auszu-
schalten, drücken Sie einmal kurz
.
Die “TRC OFF”-Kontrollleuchte leuch-
tet daraufhin auf.
Drücken Sie erneut, um das Sys-
tem wieder einzuschalten.
Fahrzeuge ohne AUTO LSD-System (mit Multi-Informationsdisplay)
Um das TRC-/A-TRC-System auszu-
schalten, drücken Sie einmal kurz
.
Auf dem Multi-Informationsdisplay wird
daraufhin “TRC ausgeschaltet.” ange-
zeigt.
Drücken Sie erneut, um das Sys-
tem wieder einzuschalten.
Deaktivieren des TRC-/A-TRC-Systems

3674-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
4
Fahren
HILUX_OM_OM71335M_(EM)
Fahrzeuge mit AUTO LSD-System:
Um das TRC-/A-TRC-System auszu-
schalten, drücken Sie einmal kurz
. (Das AUTO LSD-System wird
eingeschaltet.*1)
Die “AUTO LSD”-Kontrollleuchte und
die Kontrollleuchte VSC OFF leuchten
daraufhin auf.*2
Drücken Sie erneut, um das Sys-
tem wieder einzuschalten.
*1: Nur Pre Runner sowie im Zweiradantriebsmodus bei Modellen mit Allradantrieb
*2: Bei Fahrzeugen mit Pre-Collision System werden auch der Pre-Collision Brem-
sassistent und das Pre-Collision Bremssystem deaktiviert, bis das Fahrzeug
eine bestimmte Geschwindigkeit erreicht hat. Die PCS-Warnleuchte leuchtet auf
und eine Meldung wird auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt. (Falls vor-
handen) ( S. 287)

3684-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
HILUX_OM_OM71335M_(EM)
QAusschalten der Systeme TRC, A-TRC, VSC und Anhängerstabilisierung
Fahrzeuge ohne Multi-Informationsdisplay
Zum Ausschalten der Systeme TRC, A-TRC, VSC und Anhängerstabilisierung halten
Sie bei stehendem Fahrzeug länger als 3 Sekunden gedrückt.
Daraufhin leuchten die Kontrollleuchte TRC OFF und die Kontrollleuchte VSC OFF.*
Drücken Sie erneut, um das System wieder einzuschalten.
Fahrzeuge mit Multi-Informationsdisplay
Zum Ausschalten der Systeme TRC, A-TRC, VSC und Anhängerstabilisierung halten
Sie bei stehendem Fahrzeug länger als 3 Sekunden gedrückt.
Die Kontrollleuchte VSC OFF leuchtet auf und auf dem Multi-Informationsdisplay wird
“TRC ausgeschaltet.” angezeigt.*
Drücken Sie erneut, um das System wieder einzuschalten.
*: Bei Fahrzeugen mit Pre-Collision System werden auch der Pre-Collision Bremsas-
sistent und das Pre-Collision Bremssystem deaktiviert. Die PCS-Warnleuchte leuch-
tet auf und eine Meldung wird auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt.
( S. 287)
Q Wenn die “TRC OFF”-Kontrollleuchte aufleuchtet oder auf dem Multi-Informati-
onsdisplay die Meldung angezeigt wird, dass das TRC-/A-TRC-System deakti-
viert wurde, obwohl nicht gedrückt wurde
TRC, A-TRC und die elektronische Bergabfahrkontrolle sind vorübergehend deakti-
viert. Wenn die Kontrollleuchte dauerhaft leuchtet oder die Meldung nicht verschwin-
det, setzen Sie sich mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-
Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt in Verbindung.

3744-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
HILUX_OM_OM71335M_(EM)
QTipps zum Betrieb (Fahrzeuge mit Automatikgetriebe)
Das System arbeitet, wenn sich der Schalt-/Wählhebel in einer anderen Position als
“P” befindet. Für eine möglichst effiziente Verwendung des Systems wird jedoch emp-
fohlen, einen niedrigeren Schaltbereich zu wählen.
QUnter folgenden Bedingungen funktioniert das System nicht
ODer Verteilergetriebe-Modus H2 ist gewählt.
ODie Hinterachsdifferenzialsperre ist eingerückt. (Falls vorhanden)
QWenn die Kontrollleuchte für die elektronische Bergabfahrkontrolle blinkt
OIn den folgenden Situationen blinkt die Kontrollleuchte und das System greift nicht
ein:
• Es ist ein anderer Verteilergetriebe-Modus als L4 oder H4 gewählt.
• Die Hinterachsdifferenzialsperre ist eingerückt. (Falls vorhanden)
• Der Schalt-/Wählhebel befindet sich in Position “P”. (Fahrzeuge mit Automatikge-
triebe)
• Das Gas- oder das Bremspedal wird getreten.
• Die Geschwindigkeit überschreitet ca. 30 km/h.
• Das Bremssystem ist zu heiß.
OIn den folgenden Situationen blinkt die Kontrollleuchte, um den Fahrer zu warnen;
das System ist jedoch weiterhin betriebsbereit:
• Der Schalt-/Wählhebel befindet sich in Stellung “N”. (Fahrzeuge mit Automatikge-
triebe)
• Das Kupplungspedal wird getreten. (Fahrzeuge mit Schaltgetriebe)
• Der Schalter “DAC” wird ausgeschaltet, während das System in Betrieb ist.
Das System stellt allmählich den Betrieb ein. Die Kontrollleuchte blinkt, während
das System noch in Betrieb ist, und erlischt dann, wenn das System vollständig
ausgeschaltet ist.
QWenn das System zur elektronischen Bergabfahrkontrolle ununterbrochen ver-
wendet wird
Dies kann zu einer Überhitzung des Bremsaktuators führen. Tritt dieser Fall ein, wird
das System zur elektronischen Bergabfahrkontrolle deaktiviert, ein Warnsummer
ertönt, die Kontrollleuchte für die elektronische Bergabfahrkontrolle beginnt zu blinken
und auf dem Multi-Informationsdisplay wird “TRC ausgeschaltet.” angezeigt. Verwen-
den Sie das System erst wieder, wenn die Kontrollleuchte für die elektronische Ber-
gabfahrkontrolle dauerhaft leuchtet und die Meldung verschwindet. (Das Fahrzeug
kann währenddessen normal gefahren werden.)

3784-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
HILUX_OM_OM71335M_(EM)
QWenn der Motor ausgeschaltet und neu gestartet wird
Das AUTO LSD-System und die Kontrollleuchten werden automatisch ausgeschaltet.
Q Geschwindigkeitsabhängige Reaktivierung des VSC-Systems
Wenn das AUTO LSD-System eingeschaltet ist, werden das VSC- und das TRC-Sys-
tem automatisch aktiviert, sobald sich die Geschwindigkeit erhöht.
Q Wenn das Bremssystem überhitzt
Das System stellt den Betrieb ein und ein Warnsummer ertönt, um den Fahrer zu war-
nen. Gleichzeitig blinkt die “AUTO LSD”-Kontrollleuchte und auf dem Multi-Informati-
onsdisplay wird “TRC ausgeschaltet.” angezeigt. Halten Sie das Fahrzeug an einer
sicheren Stelle an. (Der normale Fahrbetrieb kann problemlos fortgesetzt werden.)
Das System kehrt nach kurzer Zeit automatisch wieder in den Normalzustand zurück.
WARNUNG
Q So vermeiden Sie einen Unfall
Bei Nichtbeachtung sind ein viel größerer Kraftaufwand bei der Lenkradbetätigung
und mehr Vorsicht bei Kurvenfahrten erforderlich.
O Verwenden Sie das AUTO LSD-System nur dann, wenn sich eines der Antriebs-
räder in einer Bodenvertiefung oder auf einer unebenen Oberfläche befindet und
frei dreht.
O Fahren Sie nicht längere Zeit mit eingeschaltetem AUTO LSD-System.
HINWEIS
QAktivieren während der Fahrt
Aktivieren Sie das AUTO LSD-System nicht, wenn das Rad gerade rutscht. Sorgen
Sie dafür, dass das Rad nicht mehr rutscht oder durchdreht, bevor Sie das System
aktivieren.

379
4
4-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
Fahren
HILUX_OM_OM71335M_(EM)
DPF-System (Dieselpar tikelfilter-System)
: Falls vorhanden
Wenn die vom Filter gesammelten Ablagerungen eine festgelegte
Menge erreicht haben, wird der Filter automatisch regeneriert.
WARNUNG
Q Während der Regeneration
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln.
Anderenfalls kann es durch das heiße Auspuffrohr und die Abgase zu schweren Ver-
letzungen wie z. B. Verbrennungen oder zu einem Brand kommen.
O Führen Sie die Regeneration nicht durch, wenn sich das Fahrzeug in einem
geschlossenen Raum (z. B. in einer Garage) befindet.
O Berühren Sie während der Regeneration weder das Auspuffrohr noch die Abgase.
HINWEIS
QSo vermeiden Sie Störungen des DPF-Systems
O Fahren Sie nicht längere Zeit, während die DPF-System-Warnmeldung “DPF voll Werkstatt aufsuchen” auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt wird und einWarnsummer ertönt (Motorkontrollleuchte leuchtet auf)
O Verwenden Sie ausschließlich den vorgeschriebenen Kraftstoff
O Verwenden Sie nur Motoröl des empfohlenen Typs
O Verändern Sie nicht das Auspuffrohr
OStellen Sie sicher, dass sich keine entflamm-
baren Materialien in der Nähe des Auspuf-
frohrs befinden, wenn Sie das Fahrzeug
anhalten.
O Stellen Sie sicher, dass sich keine Personen
in der Nähe des Auspuffrohrs aufhalten.

3804-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
HILUX_OM_OM71335M_(EM)
XRegeneration
OBei normalem Fahren wird nach einer Fahrleistung von jeweils mehre-
ren hundert Kilometern* automatisch eine Regeneration des Filters
durchgeführt. Während der Regeneration wird auf dem Multi-Informati-
onsdisplay die DPF-System-Warnmeldung “DPF-Regeneration läuft”
angezeigt.
OWenn die angesammelte Ablagerungsmenge einen bestimmten Gren-
zwert erreicht hat, können Sie die Regeneration durchführen. (S. 381)
*: Abhängig von Witterungsbedingungen, Fahrbedingungen usw.
XSystemmerkmale
Das DPF-System weist folgende Merkmale auf:
OWährend der Regeneration erhöht sich die Leerlaufdrehzahl
ODer Geruch der Abgase ist anders als bei einem herkömmlichen Diesel-
fahrzeug
OWährend der Regeneration tritt möglicherweise weißer Rauch aus dem
Auspuffrohr aus. Dies ist jedoch kein Zeichen für eine Funktionsstörung.
Auf dem Multi-Informationsdisplay können Sie überprüfen, wie groß die
Menge der Ablagerungen ist, die sich im DPF-System angesammelt haben.
Die aktuelle DPF-Ablagerungsmenge erscheint, wenn Sie den Schalter für das
DPF-System drücken oder wenn die Warnmeldung angezeigt wird. Verwenden Sie
die angezeigte DPF-Ablagerungsmenge als Richtwert.
Geringe Menge
Voll
Aktuelle DPF-Ablagerungsmenge
1
2

3814-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
4
Fahren
HILUX_OM_OM71335M_(EM)
OWenn die DPF-System-Warnmeldung “DPF voll Siehe Handbuch” auf dem
Multi-Informationsdisplay erscheint, gehen Sie wie folgt vor, um die Rege-
neration durchzuführen.
Regenerieren des Filters während der Fahrt
Zur Regeneration des Filters werden die folgenden Fahrweisen empfohlen.
*1
• Ununterbrochenes Fahren (zum Beispiel 20 bis 30 Minuten mit ca. 60 km/h).
• Vermeidung von Kurzstreckenbetrieb bzw. ununterbrochenes Fahren
(wobei der Motor für einen längeren Zeitraum ununterbrochen laufen
gelassen wird).
Stellen Sie sicher, dass der Motor warmgelaufen ist, bevor Sie das Fahrzeug zur
Regeneration des Filters fahren. Wenn der Motor kalt ist, lassen Sie ihn warmlau-
fen, indem Sie das Fahrzeug zur Erhöhung der Motordrehzahl in einem niedrigeren
Gang fahren, also indem Sie hochtourig fahren.
*2
Nach Abschluss der Regeneration erlischt die Warnmeldung auf dem Multi-Infor-
mationsdisplay. In Abhängigkeit von den Fahrbedingungen, wie z. B. starkes Ver-
kehrsaufkommen, kann jedoch die angesammelte Ablagerungsmenge zunehmen,
sodass die Warnmeldung auf dem Multi-Informationsdisplay nicht erlischt. Wenn
die Warnmeldung auf dem Multi-Informationsdisplay nach dem Fahren nicht
erlischt, drücken Sie den Schalter für das DPF-System, um den Filter manuell zu
regenerieren.
Eine Regeneration des Filters während der Fahrt kann nicht durchgeführt werden,
wenn sich das Fahrzeug in einer Höhe von mehr als 4000 m über dem Meeresspie-
gel befindet.
*1: Achten Sie beim Fahren auf die Wetterbedingungen, den Straßenzustand, die
Gelände- und die Verkehrsbedingungen und befolgen Sie die Straßenverkehrs-
ordnung.
*2: Je nach Situation ist es möglicherweise erforderlich, herunterzuschalten, bis die
Motordrehzahl 3000 rpm (min-1) beträgt. Wenn die Motorkühlmittel-Temperatur
oder die Abgastemperatur niedrig ist, dauert die Regeneration möglicherweise
lange oder kann nicht durchgeführt werden.
Warnung bei Störung des DPF-Systems