2021 TOYOTA HIGHLANDER čas

525
7
7-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
1 Ujistěte se, že je řadicí páka v P
a sešlápněte brzdový pedál.
2 Dotkněte se spínače POWER
stranou elektronického klíče se
znakem Toyota.
Když je detekován el ektronický klíč, za- zní bzučák a spínač POWER se zapne
do ZAPNUTO.
Když je systém Smart Entry & Start deaktivován v přizpůsobeném nastave-
ní, spínač POWER se přepne do PŘÍ-
SLUŠENSTVÍ.
3 Sešlápněte pevně brzdový pe-
dál a zkontrolujte, zda je na mul-
tiinformačním di spleji zobrazeno
.
4 Stiskněte spínač POWER krátce
a pevně.
V případě, že hybridní systém stále
nelze nastartovat, kontaktujte které-
hokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota , nebo kterýkoliv
spolehlivý servis.
■Vypnutí hybridního systému
Přesuňte řadicí pá ku do P, zabrzděte
parkovací brzdu a stiskněte spínač
POWER, jako to děl áte normálně, když vypínáte hybr idní systém.
■Výměna baterie v klíči
Protože výše uvedený postup je pouze
dočasným opatřením, doporučujeme ihned baterii v elektronickém klíči vymě-
nit, když se baterie vybije. ( S.470)
■Alarm
Použitím mechanického klíče pro zam-
knutí dveří se nenas taví systém alarmu. Jestliže jsou dveře odemknuty použitím
mechanického klíče , když je nastaven
systém alarmu, může se spustit alarm. ( S.99)
■Přepínání režimů spínače POWER
Uvolněte brzdový pedál a stiskněte spí-
nač POWER v kroku 3 výše. Hybridní systém se nenastartuj e a režimy budou
přepínány při každém stisknutí spínače.
( S.246)
VÝSTRAHA
■Když používáte mechanický klíč
a ovládáte elektricky ovládaná
okna nebo střešní okno (je-li ve výbavě)
Ovládejte elektricky ovládané okno
nebo střešní okno poté, co se ujistíte, že se žádný z cestujících nemůže kte-
roukoliv částí těla zachytit v okně
nebo ve střešním okně. Nedovolte
také dětem o vládat mechanický klíč. Děti a ostatní cestující mohou být
částmi těla zachyceni v elektricky
ovládaném okně nebo střešním okně.
Startování hybridního sys-
tému

527
7
7-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
4 Připojte svorku kladného startovacího kabelu k na vašem vozidle
a připojte svorku na druhém konci kladného kabelu k na druhém vozi-
dle. Pak připojte svorku záporné ho kabelu k na druhém vozidle a při-
pojte svorku na druhém k onci záporného kabelu k .
Speciální startovací pólo vý vývod (vaše vozidlo)
Kladný (+) pólový vývod akumulátoru (druhé vozidlo)
Záporný (-) pólový vývod akumulátoru (druhé vozidlo)
Pevné, nehybné, nenalakované kovové místo vzdálené od speciální ho
pólového vývodu a pohybujících se součástí, viz obrázek.
5 Nastartujte motor druhého vozi-
dla. Lehce zvyšte otáčky motoru
a udržujte je na této úrovni při-
bližně 5 minut, aby se dobil 12V
akumulátor vašeho vozidla.
6 Otevřete a zavřete kterékoliv
z dveří s vypn utým spínačem
POWER.
7 Udržujte otáčky motoru na dru-
hém vozidle a nastartujte hybrid-
ní systém vašeho vozidla
zapnutím spínače POWER do
ZAPNUTO.
8 Ujistěte se, že indikátor "READY"
svítí. Pokud se indikátor neroz-
svítí, kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv
spolehlivý servis.
9 Jakmile je hybridní systém na-
startován, odstraňte startovací
kabely v přesně opačném pořa-
dí, ve kterém byly připojeny.
10 Zavřete kryt speciálního starto-
vací pólového vývodu a nasaďte
zpět kryt pojistkové skříňky do
původní polohy.

5287-2. Postupy v případě nouze
Jakmile hybridní systém nastartuje,
nechte vozidlo co nejdříve zkontro-
lovat u kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo v servisu Toyota, nebo
v kterémkoliv spolehlivém servisu.
■Startování hybridního systému,
když je 12V akumulátor vybitý
Hybridní systém nelze startovat roztla-
čením.
■Abyste zabránili vybití 12V akumu-
látoru
●Když je vypnutý hybridní systém, vy-
pněte světlomety a audiosystém.
●Když vozidlo jede po delší dobu níz-
kou rychlostí, jako např. v hustém pro-
vozu atd., vypněte nepotřebné
elektrické součásti.
■Když je 12V akumulátor vyjmutý
nebo vybitý
●Informace uložené v ECU budou vyma-
zány. Když je 12V akumulátor vybitý,
nechte vozidlo prohlédnout u kterého-
koliv autorizovaného prodejce nebo
v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv
spolehlivém servisu.
●Některé systémy mohou vyžadovat
inicializaci. (S.561)
■Když odpojujete pólové vývody 12V
akumulátoru
Když jsou pólové vývody 12V akumulá-
tor odpojeny, informace uložené v ECU
budou vymazány. Před odpojením pólo-
vých vývodů 12V akumulátoru kontak-
tujte kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo kte-
rýkoliv spolehlivý servis.
■Dobíjení 12V akumulátoru
Elektřina uložená v 12V akumulátoru se
bude postupně vybíjet, i když se vozidlo
nepoužívá, z důvodu přirozeného vybí-
jení a spotřeby elektřiny některých elek-
trických zařízení. Pokud je vozidlo
odstaveno dlouhou dobu, 12V akumulá-
tor se může vybít a hybridní systém ne-
musí jít nastartovat. (12V akumulátor se
dobíjí automaticky, když je hybridní sys-
tém v činnosti.)
■Když dobíjíte nebo měníte 12V aku-
mulátor.
●V některých případech nemusí být
možné odemknout dveře použitím
systému Smart Entry & Start, když je
12V akumulátor vybitý. Pro odemknutí
nebo zamknutí dveří použijte bezdrá-
tové dálkové ovládání nebo mecha-
nický klíč.
●Hybridní systém nemusí jít nastarto-
vat na první pokus poté, co byl 12V
akumulátor dobit, ale bude startovat
normálně po druhém pokusu. To není
porucha.
●Režim spínače POWER se zazname-
ná ve vozidle. Když se 12V akumulá-
tor znovu připojí, systém se vrátí do
režimu, který byl nastaven před vybi-
tím 12V akumulátoru. Před odpojením
12V akumulátoru vypněte spínač
POWER.
Pokud si nejste jisti, který režim spína-
če POWER byl zapnut před vybitím
12V akumulátoru, buďte zvlášť opatr-
ní, když připojujete 12V akumulátor.
●Vozidla s elektricky ovládanými zadní-
mi dveřmi: Elektricky ovládané zadní
dveře musí být inicializovány.
(S.152)
■Když měníte 12V akumulátor
●Používejte 12V akumulátor s centrál-
ním odplyněním (Evropské směrnice).
●Použijte 12V akumulátor, který má
stejné rozměry skříně, jako měl ten
předchozí (LN2), kapacita 20 hodin
(20HR) je ekvivalentní (55 Ah) nebo
vyšší a startovací proud za studena
(CCA) je ekvivalentní (345 A) nebo
vyšší.
• Pokud se rozměry liší, 12V akumulá-
tor nelze řádně upevnit.
• Pokud je 20hodinová kapacita nízká,
i když je časový úsek, kdy se vozidlo
nepoužívá, krátký, 12V akumulátor se
může vybít a hybridní systém nemusí
jít nastartovat.
●Použijte 12V akumulátor s madlem.
Pokud je použit 12V akumulátor bez
madla, vyjmutí je obtížnější.

529
7
7-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
●Po výměně pevně př ipevněte násle-
dující položky k vypouštěcímu otvoru 12V akumulátoru.
• Použijte vypouštěcí hadičku, která
byla připevněna k 12V akumulátoru před výměnou, a ověřte si, že je pev-
ně připojena k části s otvorem ve vozi-
dle. • Použijte zátku vyp ouštěcího otvoru
dodanou s vyměněným 12V akumulá-
torem, nebo zátku z 12V akumulátoru před výměnou. (V závislosti na 12V
akumulátoru, který má být vyměněn,
může být vypouštěcí otvor zazátkován.)
Vypouštěcí otvor
Zátka vypouštěcího otvoru
Vypouštěcí hadička
Část s otvorem ve vozidle
Podrobnosti konzultujte s kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servi-
sem Toyota, nebo kt erýmkoliv spolehli-
vým servisem.
VÝSTRAHA
■Když odpojujete pólové vývody
12V akumulátoru
Vždy odpojte nejprve záporný (-) pól. Pokud se kladný (+) pól dotkne jaké-
hokoliv kovu v okoln í oblasti, když je
odpojován kladný (+) pól, může dojít ke vzniku jisker, c ož může vést k po-
žáru, kromě elektrického šoku a smr-
telného nebo vážného zranění.
■Když odpojujete 12V akumulátor
Neodpojujte záporný (-) pól na straně
karoserie, viz obrázek. Odpojený zá- porný (-) pól se může dotknout klad-
ného (+) pólu, což může způsobit
zkrat s následky smrti nebo vážných zranění.
■Jak zabránit požárům nebo vý-buchům 12V akumulátoru
Dodržujte následující pokyny, abyste
zabránili nechtěném u zapálení hořla- vého plynu, který může vystupovat
z 12V akumulátoru:
●Ujistěte se, že je každý startovací
kabel připojen ke správnému pólo-
vému nástavci a že není neúmyslně v kontaktu s jinou součástí, než za-
mýšleným pólovým vývodem.
●Nedovolte, aby druhý konec starto-
vacího kabelu použitého na "+" pó-
lový nástavec přišel do kontaktu s jinými součástm i nebo kovovým
povrchem v této oblasti, jako jsou
příchytky nebo nenalakovaný kov.
●Nedovolte, aby svo rky startovacích
kabelů + a - přišly do kontaktu mezi sebou.
●Nekuřte, nepoužívejte zápalky, za-palovače cigaret nebo otevřený
oheň v blízkosti 12V akumulátoru.

5307-2. Postupy v případě nouze
VÝSTRAHA
■Pokyny pro 12V akumulátor
12V akumulátor obsahuje jedovatý
a korozivní kyselinov ý elektrolyt, při- čemž jeho části obsahují olovo a slou-
čeniny olova. Při zacházení s 12V
akumulátorem dodržu jte následující pokyny:
●Při práci s 12 V akumulátorem pou-
žívejte vždy ochran né brýle a dejte pozor, aby se kapalina akumulátoru
(kyselina) nedosta la do kontaktu
s kůží, oděvem nebo karoserií vozi- dla.
●Nenaklánějte se nad 12V akumulá-tor.
●V případě, že kapalina akumulátoru přijde do kontaktu s kůží nebo oči-
ma, ihned zasažené místo omyjte
vodou a vyhledejte lékařskou po- moc. Přes zasažené místo položte
mokrou houbu nebo hadr, až do
chvíle, kdy je po skytnuta lékařská pomoc.
●Vždy si po zacházení s držákem, pólovými vývody a jinými součástmi
souvisejícími s 12V akumulátorem,
umyjte ruce.
●Do blízkosti 12V akumulátoru ne-
pouštějte děti.
■Po dobíjení 12V akumulátoru
Nechte 12V akumulátor co nejdříve zkontrolovat u svého prodejce Toyota.
Pokud je 12V akumulátor poškozen,
dalším používáním může 12V akumu- látor emitovat pác hnoucí plyn, který
může mít škodlivé účinky na zdraví
cestujících.
■Když měníte 12V akumulátor
●Když jsou větrací zátka a indikátor blízko upevňovací p říchytky, kapali-
na akumulátoru (kyselina sírová)
může unikat.
●Pro informace týkající se výměny 12V akumulátoru k ontaktujte které-
hokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
●Po výměně bezpeč ně připevněte odvětrávací hadičku a zasuňte zát-
ku odvětrávacího otvoru do odvět-
rávacího otvoru vyměněného 12V akumulátoru. Pokud nejsou řádně
připevněny, plyny (vodík) mohou
unikat do interiéru vozidla, kde hro- zí nebezpečí vznícení plynu a vý-
buchu.
UPOZORNĚNÍ
■Když manipulujet e se startovací-
mi kabely
Když zapojujete kabely, ujistěte se, že
se startovací kabely nezamotaly do
ventilátoru chlazení nebo do řemenu.
■Abyste zabránili poškození vozi-
dla
Speciální startovací pólový vývod se
používá, když v případě nouze dobíjí-
te 12V akumulátor z jiného vozidla. Nemůže být používán pro nastartová-
ní jiného vozidla pom ocí startovacích
kabelů.

533
7
7-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
4 Hladina chladicí kapaliny je
uspokojující, pokud je mezi rys-
kami "FULL" (plná) a "LOW"
(nízká) na nádržce.
Nádržka
Ryska "FULL" (plná)
Ryska "LOW" (nízká)
5 Pokud je to nutné, doplňte chla-
dicí kapalinu.
V případě nouze, pok ud není dostupná
chladicí kapalina, může být použita
voda.
6 Po vypnutí hybridního systému
a vyčkání po dobu 5 minut nebo
déle znovu nastartujte hybridní
systém a zkontrolujte, zda je na
multiinformačním displeji zobra-
zeno "Hybridní systém je přehřá-
tý. Výstupní výkon je snížený.".
Pokud hlášení nezmizí:
Vypněte hybridní syst ém a kontaktujte kteréhokoliv autor izovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spo-
lehlivý servis. Pokud se hláše ní nezobrazí:
Teplota hybridního systému poklesla
a s vozidlem je možné normálně jet.
Pokud se však hláš ení objevuje často
znovu, kontaktujte kt eréhokoliv autorizo-
vaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
VÝSTRAHA
■Když provádíte prohlídku pod ka-
potou svého vozidla
Dodržujte následující pokyny. Jejich nedodržení by mohlo vést
k vážnému zranění , např. popálení.
●Pokud vidíte unikat páru zpod ka-
poty, neotevírejte kapotu, dokud
pára nepřestane unikat. Motorový prostor může být velmi horký.
●Po vypnutí hybridního systému zkontrolujte, že indikátor "READY"
nesvítí.
Když je hybridní syst ém v činnosti, může se automaticky nastartovat
benzínový motor, nebo se může ná-
hle rozběhnout vent ilátor chlazení, i když se benzínový motor vypne.
Nedotýkejte se ani se nepřibližujte
k rotujícím součástem, jako je venti- látor, to by mohlo vést k zachycení
prstů nebo oděvů (zvláště kravaty,
šátku nebo šály) s následky vážné- ho zranění.
●Nepovolujte uzávěr chladiče a uzá- věr nádržky chladicí kapaliny, když
jsou hybridní systém a chladič
horké. Pára nebo chladicí kapalina o vyso-
ké teplotě by mohla vystříknout.

535
7
7-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
VÝSTRAHA
■Když se pokoušíte uvolnit uvízlé
vozidlo
Pokud zvolíte pro uvolnění vozidla za- tlačení dozadu a dopředu, ujistěte se,
že je okolní prostor prázdný, abyste
zabránili nárazu do jiných vozidel, předmětů nebo osob . Vozidlo může
také po uvolnění náhle vyrazit dopře-
du nebo dozadu. B uďte mimořádně
opatrní.
■Když přesunujete řadicí páku
Buďte opatrní, abyste nepřesouvali řadicí páku při sešlápnutém plynovém
pedálu.
To může vést k neočekávanému prudkému zrychlení vozidla, které
může způsobit nehodu s následky
smrti nebo vážných zranění.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili poškození hyb-
ridní převodovky a jiných sou- částí
●Vyhněte se protáčen í předních kol
a sešlapování plynového pedálu
více, než je nezbytné.
●Pokud zůstává vozidlo uvízlé i po
provedení těchto či nností, vozidlo může vyžadovat vytažení, aby se
uvolnilo.

539
8
8-1. Technické údaje
Technické údaje vozidla
■Identifikační číslo vozidla
Identifikační číslo vozidla (VIN) je
úřední označení vašeho vozidla.
Toto je základní identifikační číslo
vašeho vozidla Toyota. Používá se
k registraci vlastnictví vašeho vozi-
dla.
Levá horní část přístrojového pa-
nelu
Identifikační číslo vozidla je vyraženo.
Pod pravým předním sedadlem
Toto číslo je vyraženo také pod pravým
předním sedadlem.
1 Odklopte koberec dozadu.
2 Vyjměte izolační vložku podlaho-
vého panelu.
Střední sloupek na levé straně
■Číslo motoru
Číslo motoru je vy raženo na bloku
motoru, viz obrázek.
Identifikace vozidla