2021 TOYOTA COROLLA ESP

2484-1. Před jízdou
COROLLA_TMMT_EE_CZ
■Omezení náhlého rozjezdu
(Drive-Start Con trol [vozidla s Multidrive])
●Když je provedena následující neob-
vyklá činnost, výkon motoru může být
omezen. • Vozidla s displejem monitoru jízdy:
Když je řadicí páka přesunuta z R do
D, D do R, N do R, P do D* nebo P do R* (D včetně M) při sešlápnutém ply-
novém pedálu, výstražná kontrolka se
rozsvítí. Pokud výst ražná kontrolka svítí, proveďte příslušná nápravná
opatření. ( S.588)
• Vozidla s multiinformačním displejem: Když je řadicí páka přesunuta z R do
D, D do R, N do R, P do D* nebo P do
R* (D včetně M) při sešlápnutém ply- novém pedálu, na m ultiinformačním
displeji se zobrazí výstražné hlášení.
Pokud se na multiinformačním displeji zobrazí výstražné hláš ení, přečtěte si
hlášení a postupujte podle pokynů.
• Pokud je plynový pedál sešlápnut pří- liš, když vozidlo couvá.
●Jakmile je aktivováno Drive-Start Con-
trol, vaše vozidlo může mít problém
vyjet z bláta nebo čerstvého sněhu. V takovém případě deaktivujte TRC
( S.432), abyste zrušili Drive-Start
Control, čímž bu de vozidlo schopno vyjet z bláta nebo čerstvého sněhu.
■Záběh nového vozidla
Abyste prodloužili životnost vozidla, do-
poručujeme vám dodržovat následující pokyny:
●Pro prvních 300 km:
Vyhněte se náhlým zastavením.
●Pro prvních 800 km:
Netáhněte přívěs.
●Pro prvních 1 000 km:
• Nejezděte příliš rychle.
• Vyhněte se náhlým zrychlením. • Nejezděte trvale na nízký převodový
stupeň.
• Nejezděte delší dobu stálou rychlostí.
■Provoz vozidla v zahraničí
Dodržujte příslušné registrační předpisy pro vozidlo a ověřte dostupnost správ-
ného paliva. ( S.643)
VÝSTRAHA
Dodržujte následující pokyny.
Jejich nedodržení může způsobit smrt
nebo vážná zranění.
■Když startujete vozidlo (vozidla
s Multidrive)
Držte vždy nohu na brzdovém pedálu,
když vozidlo stojí s běžícím motorem.
Tím zabráníte popojíždění vozidla.
■Během jízdy s vozidlem
●Nejezděte, pokud nejste dobře se-
známeni s umístěním brzdového a plynového pedálu, abyste nesešlá-
pli nesprávný pedál.
• Neúmyslné sešlápnutí plynového
pedálu místo brzdového pedálu
bude mít za následek náhlé zrychle- ní, což může vést k nehodě.
• Při couvání můžete o točit tělem tak,
že jenom s obtížemi dosáhnete na pedály. Ujistěte se, že můžete pedá-
ly řádně ovládat.
• Ujistěte se, že se díte ve správné jízdní poloze, i k dyž vozidlem pouze
popojíždíte. To vám umožní řádně
sešlápnout pedály brzdy a plynu.
• Sešlapujte brzdový pedál pravou no-
hou. Sešlápnutí brzdového pedálu
levou nohou může v naléhavém pří- padě způsobit zpožděnou reakci,
což může vést k nehodě.
●Nezastavujte s vozidlem blízko hoř- lavých materiálů ani přes ně nepře-
jíždějte.
Výfukový systém a výfukové plyny mohou být extrém ně horké. Tyto
horké součásti mohou způsobit po-
žár, pokud je pob líž nějaký hořlavý materiál.

253
4
4-1. Před jízdou
Jízda
COROLLA_TMMT_EE_CZ
Náklad a zavazadla
Věnujte pozornost následujícím
informacím o pokynech pro na-
kládání, nosnosti a zátěži:
VÝSTRAHA
■Věci, které nesmějí být převáženy
v kufru
Následující věci mohou způsobit po- žár, pokud jsou uloženy v kufru:
●Nádoby obsahující benzín
●Spreje
■Pokyny pro nakládání
Dodržujte následující pokyny.
Jinak to může bránit správnému se- šlápnutí pedálů, může to blokovat vý-
hled řidiče, nebo to může mít za
následek, že předměty narazí do řidiče nebo cestujících, což by mohlo způso-
bit nehodu.
●Pokud je to možné, ukládejte náklad
a zavazadla do kufru.
●Když sklopíte zadní sedadla, dlouhé
předměty by neměly být umístěny
přímo za přední sedadla.
●Neumísťujte náklad nebo zavazadla
na následující místa.
• K nohám řidiče
• Na sedadlo spolujezdce vpředu nebo na zadní sedadla (při ukládání
předmětů na sebe)
• Na odkládací přihrádku
• Na přístrojový panel
• Na palubní desku
●Zajistěte všechny p ředměty v prosto-
ru pro cestující.
■Zátěž a rozložení
●Nepřetěžujte vozidlo.
●Nerozmísťujte zátěž nevyváženě. Nesprávné zatížení může způsobit
zhoršení ovládání ří zení a brzd, což
může způsobit smrt nebo vážná zra- nění.

2564-1. Před jízdou
COROLLA_TMMT_EE_CZ
1 516 mm
2 516 mm
3 1 080 mm
4 583 mm
5 300 mm
6 18 mm
7 14 mm
8 365 mm
■Informace o pneumatikách
●Při tažení zvyšte tlak huštění pneuma-
tik o 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 nebo bar; 3 psi) oproti do poručené hodnotě.
( S.640)
●Zvyšte tlak vzduchu pneumatik přívě-
su s ohledem na ce lkovou hmotnost
přívěsu a s přihlé dnutím k hodnotám doporučeným výrobcem vašeho pří-
věsu.
■Osvětlení přívěsu
Když instalujete osvě tlení přívěsu, kon- zultujte to s kterýmkoliv autorizovaným
prodejcem nebo serv isem Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem, pro- tože nesprávná instalace může způsobit
poškození osvětlení vozidla. Když insta-
lujete osvětlení přívěsu, dodržujte místní předpisy.
Montážní rozměry pro tažné
zařízení a tažný hák

2684-2. Jízdní postupy
COROLLA_TMMT_EE_CZ
: Když je spína č motoru v ZA-
PNUTO a brzdový pedál je sešlápnu-
tý*, přesuňte řadicí páku při stlačení
uvolňovacího tlačítka řazení na hla-
vici řadicí páky.
: Přesuňte řadicí páku při stlače-
ní uvolňovacího tlačítka řazení na
hlavici řadicí páky.
: Přesuňte řadicí páku normálně.
Když přesunujete řadicí páku mezi P
a D, ujistěte se, že j e vozidlo úplně za-
staveno a brzdový pedál je sešlápnutý.*: Aby bylo vozidlo schopno vyřadit z P,
musí být brzdový pedál sešlápnut
předtím, než je st lačeno uvolňovací tlačítko řazení. Pokud je uvolňovací
tlačítko řazení stlačeno jako první, zá-
mek řazení nebude uvolněn.
■Systém zámku řazení
Systém zámku řazení je systém, který
brání nesprávnému ovládání řadicí páky
při rozjezdu. Řadicí páku je možné přesunout z P pou-
ze tehdy, když je spínač motoru v ZA-
PNUTO a brzdový pedál je sešlápnutý.
■Když nelze přesunout řadicí páku z P
Nejprve zkontrolujte, zda je sešlápnut
brzdový pedál. Pokud nelze řadicí páku přesunout s no-
hou na brzdovém pedálu, může být ně-
jaký problém se systémem zámku řazení. Ihned nechte vozidlo zkontrolo-
vat kterýmkoliv autorizovaným prodejcem
nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
Následující kroky mohou být použity
jako nouzové opatření pro přesunutí řa- dicí páky.
Uvolnění zámku řazení:
1 Zabrzděte parkovací brzdu.
2 Vypněte spínač motoru.
3 Sešlápněte brzdový pedál.
4 Vypačte kryt nahoru pomocí ploché-
ho šroubováku nebo podobného ná- stroje.
Abyste zabránili poškození krytu,
omotejte špičku plochého šroubová- ku páskou.
Řazení řadicí pákou

283
4
4-3. Ovládání světel a stěračů
Jízda
COROLLA_TMMT_EE_CZ
Sklon světlometů může být seřízen
podle počtu cestují cích a podmínek
zatížení vozidla.
1 Zvýšení sklonu paprsků světlo-
metů
2 Snížení sklonu paprsků světlo-
metů
■Návod na nastavení ovladače
*1: Vozidla s LED světlomety*2: Vozidla se žárovkovými světlomety
*: Je-li ve výbavě
Ovladač manuálního nasta-
vení sklonu světlometů
Podmínky zatížení cestu- jícími a náklademPoloha
ovladačeCestujícíNáklad
ŘidičŽádný0
Řidič a spo-
lujezdec
vpředu
Žádný0
Všechna
sedadla ob- sazenaŽádný
1.5*1
2*2
Všechna sedadla ob-
sazena
Plné zatíže- ní zavaza-
dly
2.5*1
3*2
Řidič
Plné zatíže-
ní zavaza-
dly
4
AHB (Automatická dál-
ková světla)*
Automatická dálková světla po-
užívají kamerový senzor umís-
těný za horní částí čelního skla
k určení jasu světel protijedou-
cích vozidel, osvětlení ulice
atd., a automaticky zapínají
nebo vypínají dálková světla
podle potřeby.
VÝSTRAHA
■Omezení automatických dálko-
vých světel
Nespoléhejte se pří liš na automatická
dálková světla. Vždy jezděte bezpečně,
věnujte pozornost svému okolí a po- kud je to nutné, zapínejte a vypínejte
dálková světla manuálně.
■Abyste předešli nesprávnému
ovládání systému automatických
dálkových světel
Nepřetěžujte vozidlo.

285
4 4-3. Ovládání světel a stěračů
Jízda
COROLLA_TMMT_EE_CZ
●Následující faktory mohou ovlivnit dél-
ku doby zapnutí nebo vypnutí dálko-
vých světel:
• Jas světlometů, mlhových světel
a koncových světel vozidel před vámi
• Pohyb a směr vozidel před vámi
• Když vozidlo před vámi má funkční
světla pouze na jedné straně
• Když vozidlo před vámi je jednostopé
vozidlo
• Stav silnice (sklon, zakřivení, stav po-
vrchu vozovky atd.)
• Počet cestujících a množství zavaza-
del ve vozidle
●Dálková světla mohou být zapnuta
nebo vypnuta neočekávaně.
●Jízdní kola nebo podobná vozidla ne-
musí být detekována.
●V následujících situacích nemusí být
systém schopen správně detekovat
úroveň okolního jasu. To může způso-
bit, že zůstanou rozsvícena tlumená
světla, nebo dálková světla mohou
osvítit nebo oslnit chodce nebo vozi-
dla před vámi. V takovém případě je
nezbytné přepínat mezi dálkovými
a tlumenými světly manuálně.
• Když jedete v nepříznivém počasí
(hustý déšť, sníh, mlha, písečné bou-
ře atd.)
• Když je čelní sklo neprůhledné vlivem
mlhy, zamlžení, námrazy, nečistot atd.
• Když je čelní sklo prasklé nebo poško-
zené
• Když je kamerový senzor deformovaný
nebo znečistěný
• Když je teplota kamerového senzoru
extrémně vysoká
• Když je úroveň okolního jasu stejná
jako úroveň jasu světlometů, konco-
vých světel nebo mlhových světel
• Když má vozidlo před vámi světlomety
nebo koncová světla buď vypnuté, špi-
navé, měnící barvu nebo nesprávně
seřízené
• Když je vozidlo zasaženo vodou, sně-
hem, prachem atd. od vozidla jedoucí-
ho před vámi
• Když jedete oblastí, kde se střídavě
mění světlo a tma• Když často a opakovaně jedete po sil-
nicích do kopce/z kopce, nebo po sil-
nicích s hrubým, porušeným nebo
nerovným povrchem (např. dlážděné
silnice, štěrkové cesty atd.)
• Když často a opakovaně projíždíte za-
táčkami nebo jedete klikatými silnicemi
• Když je před vozidlem vysoce reflexní
objekt, např. dopravní značka nebo
zrcadlo
• Když je zadní část vozidla před vámi
vysoce reflexní, např. kontejner na ná-
kladním vozidle
• Když jsou světlomety vozidla poško-
zené nebo špinavé, nebo jsou ne-
správně seřízené
• Když je vozidlo nakloněno nebo na-
klopeno z důvodu prázdné pneumati-
ky, tažení přívěsu atd.
• Když jsou světlomety opakovaně pře-
pínány mezi dálkovými a tlumenými
světly nepřirozeným způsobem
• Když se řidič domnívá, že dálková
světla mohou osvítit nebo oslnit chod-
ce nebo jiné řidiče

293
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
COROLLA_TMMT_EE_CZ
Dva typy senzorů, umístěné za
přední mřížkou a čelním sklem, de-
tekují informace nezbytné pro čin-
nost asistenčních jízdních systémů.
Radarový senzor
Přední kamera
VÝSTRAHA
■Toyota Safety Sense
Systém Toyota Safety Sense je navr-
žen tak, aby fungov al za předpokladu, že řidič bude jezdit bezpečně, a je na-
vržen tak, aby pomáhal snížit náraz do
cestujících a vozidl a v případě kolize, nebo pomáhal řidiči za normálních
jízdních podmínek.
Nespoléhejte příliš na tento systém,
protože existuje lim it pro stupeň přes- nosti rozpoznávání a výkon ovládání,
který tento systém může poskytnout.
Řidič je vždy zodpovědný za to, aby věnoval pozornost okolí vozidla a za
bezpečnou jízdu.
Senzory

3064-5. Používání podpůrných jízdních systémů
COROLLA_TMMT_EE_CZ
VÝSTRAHA
■Omezení předkolizního systému
●Řidič je výhradně zodpovědný za
bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bez-
pečně a věnujte pozornost vašemu okolí.
Za žádných okolností nepoužívejte
předkolizní systém namísto normál- ního brzdění. Tento systém nezabrá-
ní kolizím nebo nesníží poškození
při kolizi nebo zranění za každé situ-
ace. Nespoléhejte s e příliš na tento systém. Jinak to může vést k nehodě
s následkem smrtelného nebo váž-
ného zranění.
●Ačkoliv je tento systém navržen pro vyhnutí se kolizi nebo snížení nára-
zu při kolizi, jeho účinnost se může
měnit podle různých podmínek, pro- to systém nemusí být vždy schopen
dosáhnout stejné úrovně výkonu.
Přečtěte si pozorně následující pod- mínky. Nespoléhejte se příliš na ten-
to systém a vždy jezděte opatrně.
• Podmínky, při kterých může dojít k činnosti systému, i když nehrozí
možnost kolize: S.309
• Podmínky, při kte rých systém nemu-
sí fungovat správně: S.310
●Nepokoušejte se sami zkoušet čin- nost předkolizního systému.
V závislosti na ob jektech použitých
pro testování (figuríny, kartonové ob- jekty imitující detekovatelné objekty
atd.), systém nem usí řádně fungo-
vat, což může vést k nehodě.
■Předkolizní brzdění
●Když je funkce předkolizního brzdění
v činnosti, bude vyvi nuta velká brzd-
ná síla.
●Pokud je vozidlo zastaveno činností funkce předkolizního brzdění, čin-
nost funkce předkolizního brzdění
bude zrušena po přibližně 2 sekun- dách. Sešlápněte brzdový pedál, po-
kud je to nutné.
●Funkce předkolizního brzdění nemu-
sí fungovat, pokud jsou řidičem pro- vedeny určité činnosti. Pokud je
plynový pedál silně sešlápnut nebo
je otočeno vola ntem, systém to může vyhodnotit tak, že řidič provádí
vyhýbací akci a může zabránit funkci
předkolizního brzdění v činnosti.
●V některých situacích, kdy je funkce předkolizního brzdění v činnosti,
může být činnost této funkce zruše-
na, pokud je plynový pedál silně se- šlápnut nebo je ot očeno volantem
a systém to vyhodnot í tak, že řidič
provádí vyhýbací akci.
●Pokud je sešlapován brzdový pedál, systém může vyhodnotit, že řidič
provádí vyhýbací akci a může pozdr-
žet načasování funkce předkolizního brzdění.
■Kdy předkolizní systém vypnout
V následujících situacích vypněte tento
systém, protože nemusí fungovat správ- ně, což může vést k nehodě s násled-
ky smrtelných nebo v ážných zranění:
●Když je vozidlo taženo
●Když vaše vozidlo táhne jiné vozidlo
●Když převážíte vozidlo pomocí ná-
kladního vozidla, lodí, nebo podob- nými způsoby přepravy
●Když je vozidlo zvednuto na zvedá-
ku s běžícím motorem a pneumatiky
se mohou volně protáčet
●Když kontrolujete vozidlo použitím bubnového testeru, např. vozidlové-
ho dynamometru nebo testeru rych-
loměru, nebo když používáte vyvažovačku kol na vozidle
●Když jsou přední nárazník nebo před-ní mřížka vystaveny silnému nárazu
z důvodu nehody nebo jiných příčin
●Pokud vozidlo nemů že jezdit stabil-
ně, např., když vozidlo utrpělo neho- du nebo má poruchu
●Když vozidlo jede sportovním způso-
bem nebo v terénu