2021 TOYOTA COROLLA HYBRID coolant

4847-3. Entretien à faire soi-même
COROLLA HV_D
7-3.Entretien à faire soi-même
Précautions concer-
nant l'entretien à faire
soi-même
Si vous décidez d'effectuer
vous-même les opérations
d'entretien, veillez à bien
suivre la procédure décrite
dans les sections corres-
pondantes.
Entretien
ÉlémentsPièces et outils
État de la
batterie 12
V (P.494)
• Eau chaude
• Bicarbonate de
soude
•Graisse
• Clé conventionnelle (pour les boulons de
bridage des bornes)
Niveau du
liquide de
frein
(P.493)
• Liquide de frein
FMVSS No.116
DOT 3 ou SAE
J1703
Liquide de frein
FMVSS No.116
DOT 4 ou SAE
J1704
• Chiffon ou essuie-tout en
papier
• Entonnoir (réservé aux ajouts de liquide
de frein)
Niveau du
liquide de
refroidisse-
ment du
moteur/mo
dule de
commande
de puis-
sance
( P.491)
• Le “Toyota Super
Long Life Coolant”
ou un liquide de
refroidissement haut
de gamme équiva-
lent, à base
d'éthylène glycol, ne
contenant ni sili-
cates, ni amines, ni
nitrites, ni borates et
issu de la technolo-
gie des acides orga-
niques hybrides
longue durée
Pour les États-Unis:
Le liquide “Toyota
Super Long Life
Coolant” est
pré-mélangé avec
50% de liquide de
refroidissement et
50% d'eau déminé-
ralisée.
Pour le Canada:
Le liquide “Toyota
Super Long Life
Coolant” est
pré-mélangé avec
55% de liquide de
refroidissement et
45% d'eau déminé-
ralisée.
• Entonnoir (réservé aux ajouts de liquide
de refroidissement)
ÉlémentsPièces et outils

4927-3. Entretien à faire soi-même
COROLLA HV_D
et “MIN” du réservoir, lorsque le
moteur est froid.Bouchon du réservoir
Repère “MAX”
Repère “MIN”
Si le niveau est sur ou sous le
repère “MIN”, faites l'appoint en
liquide de refroidissement, jusqu'au
repère “MAX”. ( P.582)
■Réservoir de liquide de
refroidissement du module
de commande de puissance
Le niveau du liquide de refroidis-
sement est correct lorsqu'il se
trouve entre les repères “FULL”
et “LOW” du réservoir, quand le
système hybride est froid.
Bouchon du réservoir
Repère “FULL”
Repère “LOW”
Si le niveau est sur ou sous le repère “LOW”, faites l'appoint en
liquide de refroidissement, jusqu'au
repère “FULL”. (
P.582)
■Sélection du liquide de refroi-
dissement
Utilisez uniquement le liquide
“Toyota Super Long Life Coolant” ou
un liquide de refroidissement haut
de gamme équivalent, à base
d'éthylène glycol, ne contenant ni
silicates, ni amines, ni nitrites, ni
borates et issu de la technologie
des acides organiques hybrides
longue durée.
États-Unis:
Le liquide “Toyota Super Long Life
Coolant” est pré-mélangé avec 50%
de liquide de refroidissement et
50% d'eau déminéralisée. (Tempé-
rature minimum: -31°F [-35°C])
Canada:
Le liquide “Toyota Super Long Life
Coolant” est pré-mélangé avec 55%
de liquide de refroidissement et
45% d'eau déminéralisée. (Tempé-
rature minimum: -44°F [-42°C])
Pour de plus amples renseigne-
ments sur le liquide de refroidisse-
ment, contactez votre
concessionnaire Toyota.
■Si le niveau du liquide de refroi-
dissement redescend peu de
temps après le remplissage
Contrôlez visuellement le radiateur,
les durites, les bouchons des réser-
voirs de liquide de refroidissement
moteur/de module de commande de
puissance, le robinet de vidange et
la pompe à eau.
Si vous ne trouvez aucune fuite,
demandez à votre concessionnaire
Toyota d'effectuer un contrôle sous
pression du bouchon et de recher-
cher les fuites éventuelles dans le
circuit de refroidissement.

5949-1. Spécifications
COROLLA HV_D
Système de refroidissement
Capacité
(Réfé-
rence)
Moteur à
essence5,9 qt. (5,6 L, 4,9 Imp. qt.)
Module de
commande
de puis-
sance
1,5 qt. (1,4 L, 1,2 Imp. qt.)
Type de liquide de refroi-
dissement
Utilisez l'un des produits suivants:
 “Toyota Super Long Life Coolant”
 Liquide de refroidissement haut de gamme
équivalent, à base d’éthy lène glycol, ne conte-
nant ni silicates, ni amines, ni nitrites, ni
borates et issu de la technologie des acides
organiques hybrides longue durée
N'utilisez pas d'eau pure seule.
Système d'allumage (bougie)
MarqueDENSO FC16HR-CY9
Écartement0,035 in. (0,9 mm)
NOTE
■Bougies à électrode en iridium
Utilisez uniquement des bougies à électrode en ir idium. Ne réglez pas
l'écartement des bougies.
Système électrique (batterie 12 V)
Tension à vide à 68°F (20°C):
12,0 V ou plus
(Placez le contact d' alimentation sur arrêt
et allumez les feux de route pendant 30
secondes.)
Régimes de charge
Charge rapide
Charge lente
15 A max.
5 A max.