2021 TOYOTA COROLLA HATCHBACK čas

3844-5. Používání podpůrných jízdních systémů
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
■Provozní podmínk y asistenčního režimu podélného parkování
●Abyste asistenčn í režim podélného
parkování ovládali správně, jeďte po-
malu (rychlost í, při které může být vo- zidlo rychle zastaveno) rovnoběžně
se silnicí (nebo obrubníkem), přičemž
udržujte vzdálenost přibližně 1 m od zaparkovaných vozidel.
●Tato funkce nemůže být použita, když
je rychlost vozidla přibližně 30 km/h
nebo vyšší.
●Pro detekci zaparkovaných vozidel a určení parkovací ho místa se použí-
vají přední boční se nzory a zadní boč-
ní senzory. Proto, když není detekce možná ( S.399), navádění není po-
skytováno.
●Pokud tam nejsou žádná zaparkovaná
vozidla, parkovací místo nemůže být detekováno. Proto nemůže fungovat
asistenční režim podélného parkování.
●Pokud není možné detekovat prostředí
v okolí parkovacího m ísta, asistenční režim podélného parkování nemůže
fungovat.
●Navádění bude pokračovat do té doby,
než vozidlo překročí rychlost přibližně 30 km/h, nebo než je funkce vypnuta
použitím spínače S-IPA.
■Načasování stisknutí spínače S-IPA
V následujících případech může asis-
tenční režim fungovat také během kroků
prováděných při parkování použitím asi- stenčního režimu podélného parkování.
V těchto případech však provádějte par-
kovací postupy podle informací na multi- informačním displeji.
●V kroku 1 je stisknut spínač S-IPA
poté, co již vozidlo přejelo přes cílové
parkovací místo. Pokud vozidlo není zastaveno v kroku
1 , stisknutím spínače S-IPA 1krát,
když je vozidlo v pohybu, vám umožní zvolit "Podél. park." a pokračovat pří-
mo na krok 2.
●Vozidlo se pohybuje až do polohy
v kroku 3 bez stisknutí spínače S-IPA. Pak je stisknut spínač S-IPA poté, co
byla řadicí páka přesunuta do R.
UPOZORNĚNÍ
■Když používáte asistenční režim
podélného parkování
●Pokud má povrch vo zovky spád nebo je nakloněn, cílové parkovací místo
nemůže být správně nastaveno. Pro-
to může být vozidlo zaparkováno pod úhlem, nebo se může odklánět
od parkovacího míst a. V těchto pří-
padech nepoužívejte asistenční re-
žim podélného parkování.
●Když je jiné zaparkované vozidlo
úzké, nebo je zaparkováno extrém- ně blízko obrubníku, asistence také
navede vozidlo do polohy blízko
k obrubníku. Pokud to vypadá, že vozidlo může
přijít do kontaktu s obrubníkem nebo
jinými překážkami, nebo pokud to vypadá, že poloha pneumatik se od-
chyluje od zamýšleného parkovacího
místa, zastavte vo zidlo sešlápnutím brzdového pedálu a pak stiskněte
spínač S-IPA, abyste systém vypnuli.
●Když je na vnitřní s traně parkovací-
ho místa zeď nebo jiná překážka, nebo když jiné vozidlo přesahuje do
silnice ze svého pa rkovacího místa,
cílové parkovací místo může být na- staveno do polohy , která mírně vyč-
nívá do silnice.

3944-5. Používání podpůrných jízdních systémů
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
■Když není možná činnost systému
HlášeníSituace/Způsob řešení
"Kontrola systému IPA. Navštivte
svého prodejce."
Systém může mít poruchu.
Vypněte spínač POWER a pak hybridní
systém nastartujte.
Nechte vozidlo prohlédnout kterýmkoliv
autorizovaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým
servisem, pokud se hlášení zobrazí
znovu.
"Momentálně není k dispozici"
Mohlo dojít k selhání systému.
Zařízení posilovače řízení je dočasně přehřáté.
Vypněte spínač POWER, počkejte krát-
kou dobu, a pak znovu nastartujte hybrid-
ní systém.
Hybridní systém není v činnosti.
Nastartujte hybridní systém.
Na senzoru ulpěl led, sníh, nečistota atd. Očis-
těte led, sníh, nečistoty atd.
Očistěte led, sníh, nečistoty atd.
Senzor je zamrzlý.
Jakmile senzor rozmrzne, systém se vrátí
do normálního stavu.
12V akumulátor byl vyjmut a znovu nainstalo-
ván.
Jeďte s vozidlem rovně vpřed po dobu
5 sekund nebo déle rychlostí přibližně
35 km/h nebo vyšší.
"Příliš vysoká rychlost"
Spínač S-IPA je ovládán, když rychlost vozidla
překračuje 30 km/h.
Ovládejte spínač, když je rychlost vozidla
přibližně 30 km/h nebo nižší.
"Není k dispozici"
"Zkuste jiné místo"
Spínač S-IPA je ovládán v oblasti, kde nejsou
žádná parkovací místa, nebo je ovládán v ob-
lasti, kde je šířka silnice pro parkování úzká.
Asistenci nelze použít, protože není žád-
né parkovací místo. Jeďte na parkovací
místo, jehož šířka je přibližně 2,6 m nebo
větší.
Asistenci nelze použít, protože šířka silni-
ce je úzká. Jeďte na parkovací místo, kde
je šířka silnice přibližně 4,5 m nebo větší.

3964-5. Používání podpůrných jízdních systémů
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
■Když je činnost systému zrušena
■Když je činnost systému přerušena
HlášeníSituace/Způsob řešení
"Parkovací asistent zrušen"Když je asistence v činnosti, řidič přesune řadi-
cí páku do P nebo ovládá spínač S-IPA.
"Příliš vysoká rychlost"Rychlost vozidla překročí 30 km/h, když je vy-
hledáváno parkovací místo při režimu rovno-
běžného asistenčního parkování.
"Těsný prostor"Asistence je zahájena v oblasti s úzkými parko-
vacími místy.
"Není určen směr výjezdu"
Řadicí páka je přesunuta bez toho, že byla pou-
žita páčka směrových světel pro volbu směru
odjezdu, když používáte asistenční režim vyjetí
z podélného parkování.
Řiďte se pokyny poskytovanými systé-
mem.
"Špatný směr"
Když je zahájena asistence, vozidlo jede v opač-
ném směru, než je pokyn.
Řiďte se pokyny poskytovanými systé-
mem, abyste jeli vpřed.
"Nelze dosáhnout požadované
polohy"
Je dosaženo maximálního počtu pohybů při
vícenásobném zatáčecím manévrování při asi-
stenci, nebo cílové parkovací místo nemůže být
dosaženo z důvodu ovládání na silnici s prud-
kým sklonem.
Řiďte se asistenčními pokyny a používej-
te systém na širokém místě, které nemá
prudký sklon.
HlášeníSituace/Způsob řešení
"Volant byl otočen"
Řidič drží volant během asistence.
Zastavte vozidlo a položte ruce na volant
bez použití síly. Pak stiskněte spínač
S-IPA, abyste znovu zahájili asistenci.
"Příliš vysoká rychlost"
Rychlost vozidla během asistence přesáhne
7 km/h
Zastavte vozidlo a položte ruce na volant
bez použití síly. Pak stiskněte spínač
S-IPA, abyste znovu zahájili asistenci.
"Na volant je vyvinut tlak"
Je stisknut spínač S-IPA, když je asistence do-
časně zastavena a pevně držíte volant.
Položte ruce na volant bez použití síly.
Pak zastavte vozidlo, abyste znovu zahá-
jili asistenci.

397
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
■Senzory
Detekují vozidlo pro určení parkovacího místa.
Hatchback
Přední boční senzory
Zadní boční senzory
Kombi
Přední boční senzory
Zadní boční senzory
"Zastavte vozidlo"
Je stisknut spínač S-IPA , když je asistence do-
časně zastavena a vo zidlo se pohybuje.
 Položte ruce na volant bez použití síly.
Pak zastavte vozidlo, abyste znovu zahá- jili asistenci.
"Obnovit"
Asistence je dočasně zastavena (může být zno-
vu zahájena)
 Zastavte vozidlo a položte ruce na volant bez použití síly. Pak stiskněte spínač
S-IPA, abyste znovu zahájili asistenci.
"Příliš blízko k překážce vpředu"
"Přeřaďte do R"
Vozidlo se posunulo př íliš blízko k překážce před vozidlem.
 Stiskněte spínač S-IPA po přesunutí řadi-
cí páky do R, abyste znovu zahájili asis-
tenci.
"Příliš blízko k překážce vzadu"
"Přeřaďte do D"
Vozidlo se posunulo pří liš blízko k překážce za
vozidlem.
 Stiskněte spínač S-IPA po přesunutí řadi-
cí páky do D, abyste znovu zahájili asis- tenci.
Pokyny během používání
HlášeníSituace/Způsob řešení

399
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
VÝSTRAHA
■Když používáte systém jednodu- chého inteligentního parkovacího
asistenta
●Nespoléhejte se výhradně na sys-
tém jednoduchého inteligentního
parkovacího asistenta. Stejně jako u nevybavených vozidel jeďte dopře-
du a couvejte opat rně, přičemž pří-
mo kontrolujte bezpečnost vašeho
okolí a oblast za vozidlem.
●Necouvejte při pohledu na multiinfor- mační displej. Couvání pouze při po-
hledu na obrazovku monitoru může
způsobit kolizi nebo vést k nehodě, protože obraz zobr azený na obrazov-
ce monitoru se může lišit od aktuál-
ního stavu. Při co uvání kontrolujte okolní oblasti vizuálně a oblasti za
vozidlem jak pom ocí zrcátek, tak
i bez nich.
●Když couváte nebo jedete vpřed, jeďte pomalu, přičemž korigujte
rychlost vozidla sešlápnutím brzdo-
vého pedálu.
●Pokud to vypadá, ž e vozidlo může přijít do kontaktu s chodcem, jiným
vozidlem nebo jinými překážkami,
zastavte vozidlo sešlápnutím brzdo- vého pedálu a pak st iskněte spínač
S-IPA, abyste systém vypnuli.
●Používejte tento systém na parkova-
cích místech s rovným povrchem.
●Dodržujte následující pokyny, proto- že se volant při používání automatic-
ky otáčí.
• Hrozí riziko, že kravata, šála, vaše ruka atd. bude zachycena volantem.
Nedovolte, aby horní část vašeho těla
byla v těsné blízk osti volantu. Nedo- volte také dětem při bližovat se k vo-
lantu.
• Pokud máte dlouhé nehty, může do-
jít ke zranění, když se volant otáčí.
• V případě nouze zastavte vozidlo se- šlápnutím brzdového pedálu, a pak
stiskněte sp ínač S-IPA, abyste sys-
tém vypnuli.
●Vždy si ověřte, že máte dostatečný
prostor předtím, než se pokusíte za- parkovat vozidlo a ovládat systém.
●Nepoužívejte systém v následujících
situacích, protože systém nemusí
být schopen správně asistovat při dosažení cílového parkovacího mís-
ta a může to vést k neočekávané ne-
hodě.
• V oblasti, která není parkoviště
• Parkoviště, které není dlážděné
a nemá žádné čáry parkovacího místa, např. písečné nebo štěrkové
parkoviště
• Parkoviště, které má na vozovce
svah nebo zvlnění
• Namrzlá, sněhem pokrytá nebo kluzká vozovka
• Asfalt je rozměklý z důvodu horkého
počasí
• Mezi vozidlem a cílovým parkovacím
místem se nachází překážka
• Používáte sněhové řetězy nebo kompaktní rezervní kolo (je-li ve vý-
bavě)
●Nepoužívejte jiné pneumatiky, než
které dodává výro bce. Systém ne- musí fungovat správně. Když měníte
pneumatiky, kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.
●Systém nemusí být schopen umístit
vozidlo do nastaveného místa v ná- sledujících situacích.
• Pneumatiky jsou nadměrně opotře- bené nebo je tlak pneumatik nízký
• Vozidlo veze velmi těžký náklad
• Vozidlo je nakloněno z důvodu umís- tění zavazadel atd. na jednu stranu
vozidla
• Na parkovišti je instalováno vyhřívá-
ní vozovky, aby se zabránilo namr- zání povrchu vozovky.

401
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
Multiinformační displej (bez sys-
tému adaptivního variabilního
odpružení)
Multiinformační d isplej (se systé-
mem adaptivního variabilního
odpružení)
Spínač volby jízdního režimu
Ovládejte spínač volby jízdního režimu
dopředu nebo dozadu, abyste na multi-
informačním displeji zvolili požadovaný jízdní režim.
1 Režim Normal
Poskytuje optimální vyvážení spotřeby
paliva, tichosti a dynamického výkonu.
Vhodný pro normální jízdu.
2 Režim Sport
Ovládá hybridní systém, aby bylo dosaže-
no rychlé, silné akce lerace. Tento režim mění také vlastnosti ř ízení, přizpůsobuje
je pro jízdu, kde je požadována svižná
odezva, např. když jedete na silnicích s množstvím zatáček.
Když je zvolen režim Sport, rozsvítí se
indikátor režimu Sport.
3 Jízdní režim Eco
Pomáhá řidiči akcelerovat způsobem
šetrným k životnímu prostředí a snižuje spotřebu paliva pomocí zmírnění cha-
rakteristiky ovládání plynového pedálu
a řízením činnosti s ystému klimatizace (topení/ochlazování).
Když je zvolen jízdní režim Eco, rozsvítí
se indikátor jízdního režimu Eco.
4 Režim Custom
Umožňuje vám jízdu s funkcemi pohonu,
podvozku a systému k limatizace nasta- venými na vámi preferovaná nastavení.
Nastavení režimu Custom mohou být
změněna pouze v zobrazení přizpůso- bení jízdního režimu na multiinformač-
ním displeji. ( S.638)
Když je zvolen přizpůsobený režim, roz- svítí se indikátor režimu Custom.
5 Režim Sport S
Ovládá hybridní systém, aby bylo dosaže- no rychlé, silné akce lerace. Tento režim
je vhodný pro jízdu, kde je požadována
svižná odezva, např. když jedete na sil- nicích s množst vím zatáček.
Když je zvolen režim Sport S, rozsvítí se
indikátor režimu Sport S.
6 Režim Sport S+
Pomáhá zajišťovat výkon řízení a stabili-
tu při jízdě současným ovládáním řízení a odpružení navíc k Sport S. Je vhodný
pro sportovní jízdu.
Když je zvolen režim Sport S+, rozsvítí
se indikátor režimu Sport S+.
7 Režim Comfort
Ovládáním odpružení je dále zvýšen jízd-
ní komfort. Vhodný pro jízdu ve městě. Když je zvolen reži m Comfort, rozsvítí
se indikátor režimu Comfort.
Spínač volby jízdního
režimu
Mohou být zvoleny jízdní režimy,
které odpovídají jízdním podmín-
kám.
Volba jízdního režimu

4024-5. Používání podpůrných jízdních systémů
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
■Činnost systému kl imatizace v jízd- ním režimu Eco
Jízdní režim Eco řídí činnosti topení/
chlazení a rychlost v entilátoru systému klimatizace, aby se snížila spotřeba pali-
va. Pro zvýšení výkonu klimatizace pro-
veďte následující činnosti:
●Vypněte eko reži m klimatizace
( S.464)
●Seřiďte rychlost ventilátoru (S.465)
●Vypněte jízdní režim Eco
■Automatická deaktivace režimu
Sport/režimu Sport S/ režimu Sport
S+
Pokud je vypnut sp ínač POWER po jíz-
dě v režimu Sport, jízdní režim bude pře-
pnut na režim Normal.
*: Je-li ve výbavě
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Výfukový filtr je plný.
Viz uživatelská příručka."
●Toto hlášení se může objevit, když je-
dete při vysoké zát ěži s nahromadě- ním pevných částic.
●Výkon hybridního systému (otáčky motoru) je o mezen, když se nashro-
máždí určité množství pevných částic,
je však možné s vozidlem jezdit, do- kud se nerozsvítí i ndikátor poruchy.
●Pevné částice se mohou hromadit rychleji, pokud vo zidlo často jezdí
krátké trasy nebo pom alou rychlostí,
nebo pokud je hybridní systém pravi- delně startován v extrémně chladném
prostředí. Nadměrnému hromadění
pevných částic je možné předcházet občasnou nepřetržit ou jízdou na dlou-
hou vzdálenost s přerušovaným uvol-
ňováním plynového pedálu, např., když jedete na rychlo stních silnicích
nebo dálnicích.
■Pokud se rozsvítí indikátor poruchy
nebo se na multiinformačním dis- pleji zobrazí hlášení "Porucha hyb-
ridního systému. Výstupní výkon je
snížený. Navštivte svého prodejce."
Množství nashromážděných částic pře-
kročilo určitou úroveň. Nechte vozidlo
ihned prohlédnout kter ýmkoliv autorizova- ným prodejcem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
Systém GPF (Filtr pev-
ných částic)*
Systém GPF zachytává pevné
částice ve výfukových plynech
použitím filtru výfukových plynů.
Tento systém bude regenero-
vat filtr automaticky, v závislosti
na stavu vozidla.

405
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
COROLLA HV_TMUK_EE_CZ
■Zrušení systému TRC
Pokud vozidlo uvízne v blátě, štěrku nebo sněhu, systém TRC může snížit
přenos hnací síly z hybridního systému
na kola. Stisknutí pro vypnutí sys-
tému vám může usnadnit rozhoupání
vozidla, abyste vo zidlo vyprostili.
Pro vypnutí systému TRC rychle stisk-
něte a uvolněte .
Na multiinformačním displeji se zobrazí "Ovládání trakc e je VYPNUTÉ".
Stiskněte znovu, abyste systém
opět zapnuli.
■Vypnutí obou systémů TRC a VSC
Pro vypnutí systé mů TRC a VSC stisk-
něte a držte déle než 3 sekundy,
když je vozidlo zastaveno.
Indikátor vypnutí VSC se rozsvítí a na
multiinformačním displeji se zobrazí
"Ovládání trakc e je VYPNUTÉ".*
Stiskněte znovu, abyste systém
opět zapnuli.*: U vozidel s PCS (Předkolizní systém)
se zruší také PCS (je dostupné pouze předkolizní varování). Výstražná kont-
rolka PCS se rozsví tí a na multiinfor-
mačním displeji se zobrazí hlášení. ( S.300)
■Když je na multiinformačním dis-
pleji zobrazeno hlášení ukazující,
že TRC byl vypnut, i když nebyl
stisknut
TRC je dočasně deaktivován. Pokud se
informace stále zobrazuje, kontaktujte kteréhokoliv autor izovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spo-
lehlivý servis.
■Provozní podmínky asistenta roz- jezdu do kopce
Když jsou splněny čtyři následující pod-
mínky, asistent rozjezdu do kopce bude
fungovat:
●Řadicí páka je v poloze jiné než P nebo N (když se rozjíždíte dopředu
nebo dozadu do kopce).
●Vozidlo je zastaveno
●Plynový pedál není sešlápnutý
●Parkovací brzda není zabrzděna
■Automatický systém zrušení asis-
tenta rozjezdu do kopce
Asistent rozjezdu do kopce se vypne v některé z následujících situací:
●Řadicí páka je přesunuta do P nebo N.
●Plynový pedál je sešlápnutý
●Parkovací brzda je zabrzděna
●Uplynuly maximálně 2 sekundy po
uvolnění brzdového pedálu.
■Zvuky a vibrace způsobené systé-
my ABS, brzdového asistenta, VSC, TRC a asistenta rozjezdu do kopce
●Když je opakovaně sešlapován brzdový
pedál, může být při startování hybrid-
ního systému nebo krátce po rozjezdu vozidla slyšet zvuk z motorového pro-
storu. Tento zvuk nesignalizuje poru-
chu některého z těchto systémů.
●Kterákoliv z následujících situací
může nastat, když jsou výše uvedené systémy v činnosti. Žádná z nich ne-
signalizuje poruchu.
• Můžete pocítit vibrace karoserie vozi- dla a volantu.
• Můžete také slyše t zvuk elektromoto-
ru poté, co bylo vozidlo zastaveno.