2021 TOYOTA COROLLA HATCHBACK park assist

393
4
Corolla HV OM12P55DK 4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
Kørsel
nNår assisteret styring er afbrudt
"Wrong Direction"
Når assisteret styring starter, kører bilen i den
modsatte retning end vejledningen angiver.

Følg systemets vejledning for at køre
fremad.
"Cannot Reach Desired Position"
Det maksimale antal bevægelser ved brug af
flere manøvrer er nået u nder assisteret styring,
eller den ønskede parkeringsplads kan ikke
bruges, fordi funktionen anvendes på en vej
med en kraftig stigning.
 Følg vejledningen for assisteret styring,
og brug systemet til en bred parkerings-
plads uden en kraftig stigning.
MeddelelseSituation/håndteringsmetode
"Steering Wheel Turned"
Føreren holder fast i ratt et under assisteret sty-
ring.
 Stop bilen, og læg hænderne på rattet
uden at trykke. Tryk derefter på
S-IPA-kontakten for at starte assisteret
styring igen.
"Excessive Speed"
Bilens hastighed overstiger 7 km/t under assi-
steret styring.
Stop bilen, og læg hænderne på rattet
uden at trykke. Tryk derefter på
S-IPA-kontakten for at starte assisteret
styring igen.
"Pressure Applied to Steering
Wheel"
Der trykkes på S-IPA-ko ntakten, mens assiste-
ret styring er stoppet midlertidigt, og føreren
holder godt fast i rattet.
 Læg hænderne på rattet uden at trykke.
Stop derefter bilen for at starte assisteret
styring igen.
MeddelelseSituation/håndteringsmetode
OM12P55DK.book Page 393 Monda y, September 28, 2020 12:19 PM

394
Corolla HV OM12P55DK4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
nSensorer
Registrerer bilen, så parkerings-
pladsen kan bestemmes.
Hatchback Sidesensorer for
Sidesensorer bag
Stationcar
Sidesensorer for
Sidesensorer bag
"Stop the Vehicle"
Der trykkes på S-IPA-ko ntakten, mens assiste-
ret styring er stoppet midlertidigt, og bilen
bevæger sig.
 Læg hænderne på rattet uden at trykke.
Stop derefter bilen for at starte assisteret
styring igen.
"Resume"
Assisteret styring er mi dlertidigt stoppet (kan
startes igen)
 Stop bilen, og læg hænderne på rattet
uden at trykke. Tryk derefter på
S-IPA-kontakten for at starte assisteret
styring igen.
"Too Close to Obstacle at Front"
"Shift to R"
Bilen er kørt for tæt på en forhindring foran
bilen.
Tryk på S-IPA-kontakten, når gearvælge-
ren er skiftet til R for at starte assisteret
styring igen.
"Too Close to Obstacle at Front"
"Shift to D"
Bilen er kørt for tæt på en forhindring bag bilen.
Tryk på S-IPA-kontakten, når gearvælge-
ren er skiftet til D for at starte assisteret
styring igen.
MeddelelseSituation/håndteringsmetode
Sikkerhedsforanstaltninger
under brug
OM12P55DK.book Page 394 Monda y, September 28, 2020 12:19 PM

396
Corolla HV OM12P55DK4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
ADVARSEL
nVed brug af den intelligente par-
keringshjælp
lDu må aldrig stole fuldt ud på den
intelligente parkeringshjælp. Som i
biler uden parkeringshjælp skal du
altid manøvrere forsigtigt og kon-
trollere omgivelserne og området
bag bilen omhyggeligt.
lDu må ikke bakke, mens du kigger
på multi-informationsdisplayet. Hvis
du bakker, mens du udelukkende
ser på skærmen, er der risiko for
kollision eller ulykker, da billedet på
skærmen kan afvige
fra de faktiske
forhold. Du skal altid kontrollere
omgivelserne og området bag ved
bilen med og uden brug af spejlet,
mens du bakker.
lKør langsomt, og tilpas hastighe-
den ved at træde på bremsepeda-
len, mens du bakker eller kører
frem.
lHvis det ser ud til, at bilen kan
ramme en fodgænger, en anden bil
eller en anden forhindring, skal du
stoppe bilen ved at træde på brem-
sepedalen og trykke på S-IPA-kon-
takten for at slå systemet fra.
lBrug systemet på en parkerings-
plads med plant underlag.
lOverhold følgende sikkerhedsfor-
anstaltninger, da rattet drejer auto-
matisk under brug af systemet.
• Der er risiko for, at slips, halstør- klæder, arme osv. kan komme i
klemme i rattet. Hold overkroppen
væk fra rattet. Lad ikke børn
opholde sig tæt på rattet.
• Der er risiko for personskade under drejning af rattet, hvis du har lange
negle.
• I en nødsituation skal du stoppe bilen ved at træde på bremsepeda-
len og derefter på S-IPA-kontakten
for at slå systemet fra.
lKontrollér altid, at der er tilstrække-
lig plads, før du forsøger at parkere
bilen og anvende systemet.
lSystemet må ikke bruges i følgende
situationer, da det muligvis ikke kan
assistere korrekt under parkeringen
og kan medføre en ulykke.
• I områder, der ikke er parkerings- pladser
• På en parkeringsplads uden belæg- ning og streger, f.eks. en parke-
ringsplads med underlag af sand
eller grus
• På en parkeringsplads, der skråner eller er ujævn
• På en tiliset, snedækket eller glat vej
• Hvor asfalten smelter på grund af varmt vejr
• Hvis der er en forhindring mellem bilen og den ønskede parkerings-
plads
• Brug af snekæder eller pladsbespa- rende reservehjul (hvis monteret)
lBrug kun dæk fra producenten.
Systemet fungerer muligvis ikke
korrekt. Kontakt en autoriseret
Toyota-forhandler/ -reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk for skift
af dæk.
lSystemet kan muligvis ikke par-
kere bilen på den indstillede plads i
følgende situationer:
• Dækkene er meget slidte, eller dæktrykket er lavt
• Bilen er meget tungt lastet
OM12P55DK.book Page 396 Monda y, September 28, 2020 12:19 PM

398
Corolla HV OM12P55DK4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
Multi-informationsdisplay (uden
adaptiv variabel affjedring)
Multi-informationsdisplay (med
adaptiv variabel affjedring)
Kontakt til valg af kørefunktion
Betjen kontakten til valg af kørefunktion
fremad eller bak for at vælge den
ønskede kørefunktion på multi-informa-
tionsdisplay.
1
Normal funktion
Giver en optimal balance mellem
brændstoføkonomi, lav støj og køredy-
namik. Velegnet til normal kørsel.
2Sport-kørefunktion
ADVARSEL
• Sensorens vinkel kan afvige, når
den assisterede styring starter,
selvom der holder en parkeret bil på
den ønskede parkeringsplads. Få
bilen efterset hos en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
• Montér ikke ekstraudstyr inden for sensorernes registreringsområde.
Kontakt til valg af
kørefunktion
Kørefunktionerne kan vælges
afhængigt af kørselsforhold.
Valg af kørefunktion
OM12P55DK.book Page 398 Monda y, September 28, 2020 12:19 PM

403
4
Corolla HV OM12P55DK 4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
Kørsel
lParkeringsbremsen er ikke aktiveret
nAutomatisk systemannullering af
hjælp til start på bakke (HAC)
Hjælp til start på bakke (HAC) deaktive-
res i følgende situationer:
lGearvælgeren flyttes til P eller N.
lDer trædes på speederpedalen
lParkeringsbremsen er aktiveret
lDer går højst 2 sekunder, efter at
bremsepedalen er sluppet.
nLyde og vibrationer forårsaget af
ABS, bremseassistance, VSC, TRC
og systemet til hjælp til start på
bakke (HAC)
lDer lyder muligvis en lyd fra motor-
rummet, hvis der trædes på bremsen
flere gange, når hybridsystemet star-
ter, eller når bilen begynder at køre.
Denne lyd er ikke tegn på fejl i et af
disse systemer.
lAlle nedenstående forhold kan fore-
komme, når ovennævnte systemer er
aktive. Ingen af dem er tegn på fejl.
• Vibrationer mærkes gennem bilens
chassis og styring.
• Der kan også forekomme en motorlyd, når bilen er standset.
nFunktionslyd ved ECB
Der kan høres funktionslyde fra det
elektronisk styrede bremsesystem i føl-
gende tilfælde, men det er ikke tegn på,
at der er opstået en fejl.
lFunktionslyd fra motorrummet, når
der trædes på bremsen.
lMotorlyde fra bremsesystemet, som
høres fra bilens forende, når førerdø-
ren åbnes.
lFunktionslyd fra motorrummet, når
der er gået et eller to minutter, efter at
hybridsystemet er stoppet.
nLyde og vibrationer fra aktiv dre-
jeassistance
Når den aktive drejeassistance aktive-
res, kan der komme lyde og vibrationer
fra bremsesystemet. Dette er ikke en
fejl.
nLyd ved aktivering af EPS
Når rattet bevæges, kan der komme en
motorlyd (snurrende ly d). Dette er ikke
tegn på en fejl.
nAutomatisk gentilkobling af TRC-
og VSC-systemerne
Når TRC- og VSC-systemerne er blevet
koblet fra, genaktiveres de automatisk i
følgende situationer:
lNår tændingskontakten er slået fra
lHvis det kun er TRC-systemet, der er
koblet fra, kobles det automatisk til
igen, når bilens hastighed øges.
Hvis både TRC- og VSC-systemet er
koblet fra, kobles systemerne ikke
automatisk til, selvom bilens hastig-
hed øges.
nDriftsbetingelser for aktiv drejeas-
sistance
Systemet aktiveres under følgende for-
hold.
lTRC/VSC kan aktiveres
lFøreren forsøger at accelerere i et
sving
lSystemet registrerer, at bilen trækkes
mod ydersiden
lBremsepedalen slippes
nNedsat effekt af EPS-systemet
Effekten af EPS-systemet nedsættes for
at forhindre overop hedning af systemet,
når der er hyppige ratbevægelser i læn-
gere tid ad gangen. Rattet vil så muligvis
føles tungere. Hvis dette sker, bør du
undlade overdrevne ratbevægelser eller
standse bilen og slå hybridsystemet fra.
EPS-systemet bør så vende tilbage til
normal tilstand inden for 10 minutter.
nBetingelser for udløsning af nødop-
bremsningssignalet
Når følgende betingelser er opfyldt,
udløses nødopbremsningssignalet:
lHavariblinket er slået fra
lBilens faktiske hastighed er over
55 km/t
lSystemet vurderer ud fra bilens afta-
gende hastighed, at der er tale om en
pludselig opbremsning.
OM12P55DK.book Page 403 Monda y, September 28, 2020 12:19 PM

404
Corolla HV OM12P55DK4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
nAutomatisk annullering af nødop-
bremsningssignalet
Nødopbremsningssignalet deaktiveres i
nedenstående situationer:
lHavariblinket slås til.
lSystemet vurderer ud fra bilens afta-
gende hastighed, at der ikke er tale
om en pludselig opbremsning.
nDriftsbetingelser for sekundær kol-
lisionsbremse (hvis monteret)
Systemet aktiveres, når SRS-airbagsen-
soren registrerer en kollision, mens bilen
er i bevægelse.
Systemet aktiveres dog muligvis ikke i
følgende situationer.
lBilens hastighed er under ca. 10 km/t
lKomponenter er beskadiget
nAutomatisk deaktivering af sekun-
dær kollisionsbremse (hvis monte-
ret)
Systemet annulleres automatisk i føl-
gende situationer.
lBilens hastighed falder til under ca.
10 km/t
lDer er kørt et vist stykke tid
lDer trædes hårdt på speederen
ADVARSEL
nABS fungerer ikke effektivt i føl-
gende situationer.
lNår grænserne for vejgreb er blevet
overskredet (fx meget slidte dæk på
en snedækket vej).
lHvis der opstår aquaplaning ved
kørsel med høj hastighed på våde
eller glatte veje.
nBremselængden kan overskride
bremselængden ved normale
vejforhold, når ABS aktiveres
ABS er ikke beregnet til at forkorte
bilens bremselængde. Hold altid sik-
ker afstand til bilen foran dig, især i
følgende situationer:
lVed kørsel på ujævne veje, grus-
veje eller s nedækkede veje
lVed kørsel med snekæder
lVed kørsel over vejbump
lVed kørsel på hullede eller ujævne
underlag
nDet er ikke sikkert, at TRC/VSC
virker optimalt i følgende til-
fælde:
På glatte veje kan det være umuligt at
opnå retningsstabilitet og kraft - selv
med TRC/VSC-system et aktiveret.
Kør bilen forsigtigt under forhold, hvor
du kan miste stabilitet og kraft.
nAktiv drejeassistance virker ikke
optimalt, når
lOverlad aldrig kontrollen til den
aktive drejeassistance. Aktiv dre-
jeassistance fungerer muligvis ikke
effektivt ved acceleration ned ad
stigninger eller ved kørsel på glat
vej.
lNår aktiv drejeassistance aktiveres
ofte, kan aktiv drejeassistance mid-
lertidigt holde op med at fungere for
at sikre, at bremserne samt TRC og
VSC fungerer korrekt.
nHjælp til start på bakke (HAC) vir-
ker ikke optimalt, når
lStol ikke for meget på hjælp til start
på bakke (HAC). Hjæ lp til start på
bakke (HAC) virker muligvis ikke
optimalt på stejle stigninger og
isdækkede veje.
lI modsætning til parkeringsbrem-
sen er hjælp til start på bakke
(HAC) ikke beregnet til at holde
bilen stille i længere tid. Prøv ikke
at bruge hjælp til start på bakke
(HAC) til at holde bilen stille på en
stigning, da det kan medføre en
ulykke.
OM12P55DK.book Page 404 Monda y, September 28, 2020 12:19 PM

608
Corolla HV OM12P55DK8-2. Forholdsregler i nødsituationer
ADVARSEL
nVed brug af det almindelige
reservehjul
lUdskift det almindelige reservehjul
med et standarddæk så hurtigt som
muligt.
lUndgå pludselig acceleration, hur-
tige ratdrejninger, brat opbremsning
og pludselige gearskift, som kan
føre til pludselig motorbremsning.
nVed brug af det pladsbesparende
reservehjul
lHusk, at det pladsbesparende
reservehjul er specielt beregnet til
brug på din bil. Brug ikke dit plads-
besparende reservehjul på en
anden bil.
lBrug ikke mere end et pladsbespa-
rende reservehjul samtidigt.
lUdskift det pladsbesparende reser-
vehjul med et standarddæk så hur-
tigt som muligt.
lUndgå pludselig acceleration, hur-
tige ratdrejninger, brat opbremsning
og pludselige gearskift, som kan
føre til pludselig motorbremsning.
nKørsel med det pladsbespa-
rende reservehjul monteret
Bilens hastighed måles muligvis ikke
korrekt, og følgend e systemer funge-
rer muligvis ikke korrekt:
• ABS og bremseassistancesystem
• VSC
•TRC
• Automatisk fjernlys (hvis monteret)
• AHS (adaptivt fjernlys) (hvis monte- ret)
• Fartpilot (hvis monteret)
• Dynamisk fartpilot med radar og fuldt hastighedsområde (hvis mon-
teret)
• EPS
• PCS (pre-collision-system) (hvis monteret)
• LTA (vejbaneregistrering) (hvis monteret)
• Advarselssystem for lavt dæktryk (hvis monteret)
• Toyota parkeringshjælpsensor (hvis monteret)
• PKSB (parkeringsbremseassistent) (hvis monteret)
• BSM (overvågning af blinde vinkler) (hvis monteret)
• Bakkamera (hvis monteret)
• Adaptiv variabel affjedring (hvis monteret)
• S-IPA (enkel intelligent parkerings- hjælp) (hvis monteret)
• Navigationssystem (hvis monteret)
nHastighedsgrænse ved brug af
pladsbesparende reservehjul
Kør ikke med en hastighed over
80 km/t med et pladsbesparende
reservehjul.
Det pladsbesparende reservehjul er
ikke beregnet til kørsel med høj
hastighed. Der er ri siko for en ulykke
med død eller alvorl ig kvæstelse til
følge, hvis denne sikkerhedsforan-
staltning ikke overholdes.
nEfter brug af værktøj og donkraft
Før du kører, skal du sikre dig, at alt
værktøj og donkraften er anbragt sik-
kert på deres opbevaringsplads for at
nedsætte risikoen for personskade
ved sammenstød eller pludselig
opbremsning.
OM12P55DK.book Page 608 Monda y, September 28, 2020 12:19 PM

647
9
Corolla HV OM12P55DK 9-2. Individu
el tilpasning
Bilens specifikationer
nPKSB (parkeringsb remseassistent)* ( S. 358)
*: Hvis monteret
nKontakt til valg af kørefunktion ( S. 398)
*: Hvis monteret
nAutomatisk airc onditionsystem ( S. 466)
nBelysning (S. 475)
FunktionStandard-
indstillingTilpasset indstilling
PKSB-funktion (parkerings-
bremseassistent)TilSlukket–O–
FunktionStandard-indstillingTilpasset indstilling
Styring af drivlinje i
Custom-funktion
*NormalTænd/slukO––Eco
Styring af chassis i
Custom-funktion
*NormalSportO––Comfort
Brug af aircondition i
Custom-funktion
*NormalEcoO––
FunktionStandard-indstillingTilpasset indstilling
Skift mellem udendørsluft
og recirkulationsluft koblet
til betjening af en kontakt til
automatisk funktion
TilSlukketO–O
A/C-auto-kontaktfunktionTilSlukketO–O
FunktionStandard-indstillingTilpasset indstilling
Tid, der forløber, før kabi-
nelyset slukkes15 sekunder
Slukket
O–O7,5 sekunder
30 sekunder
Belysning, når tændings-
kontakten er slået fraTilSlukket––O
OM12P55DK.book Page 647 Monda y, September 28, 2020 12:19 PM