2021 TOYOTA CAMRY radio

9
Monta˝ nadajników RF (nadajnik radiowy)
Zainstalowanie nadajnika RF mo˝e powodowaç zak∏ócenia pracy uk∏adów
sterowania elektronicznego w samochodzie, takich jak:
hybrydowego uk∏adu nap´dowego
uk∏adu wielopunktowego wtrysku paliwa/sekwencyjnego wielopunktowego
wtrysku paliwa
uk∏adów bezpieczeƒstwa czynnego Toyota Safety Sense
uk∏adu zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS)
uk∏adu poduszek powietrznych
uk∏adu napinaczy pasów bezpieczeƒstwa
Dlatego wczeÊniej nale˝y skonsultowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub z innym specjalistycznym warsztatem w celu uzyskania specjalnych
zaleceƒ, lub dodatkowych instrukcji odnoÊnie monta˝u takiego urzàdzenia.
Dodatkowe informacje o paÊmie cz´stotliwoÊci, poziomie mocy, pozycji anteny
oraz Êrodkach ostro˝noÊci podczas instalacji nadajnika RF sà dost´pne na
proÊb´ w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub w innym specjalistycznym
warsztacie.
Elementy instalacji wysokiego napi´cia oraz ∏àczàce je ekranowane przewody
elektryczne generujà pole elektromagnetyczne o nat´˝eniu nie odbiegajàcym
od spotykanego w samochodach o tradycyjnym nap´dzie spalinowym czy
wytwarzanego przez urzàdzenia domowego u˝ytku.
Istnieje jednak mo˝liwoÊç wystàpienia niepo˝àdanych zak∏óceƒ w odbiorze
nadajnika radiowego RF.
45 Camry HV OM33F82E 14/10/20 17:00 Page 9 (Black plate)

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji49
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Modyfikacje i z∏omowanie elementów uk∏adu poduszek powietrznych
Poni˝szych prac nie nale˝y przeprowadzaç bez konsultacji z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem. Mo˝e to
doprowadziç do uszkodzenia lub przypadkowego odpalenia (nape∏nienia)
poduszek powietrznych, gro˝àc spowodowaniem Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a.
Zamontowanie, wymontowanie, demonta˝ i naprawa poduszek powietrz-
nych.
Naprawa, modyfikacja, wymontowanie bàdê wymiana kierownicy, zespo-
∏u wskaêników, deski rozdzielczej, foteli lub ich obiç, przednich, bocznych
i tylnych s∏upków nadwozia, bocznych kraw´dzi spodniej strony dachu,
paneli przednich drzwi oraz g∏oÊników w przednich drzwiach.
Modyfikacje paneli przednich drzwi (np. wykonanie w nich otworu).
Naprawy bàdê modyfikacje przednich b∏otników, przedniego zderzaka
oraz bocznych cz´Êci kabiny samochodu.
Montowanie orurowania ochronnego (np. belki ochronnej, kraty itp.) p∏uga
Ênie˝nego lub wyciàgarki.
Przeróbki zawieszenia samochodu.
Montowanie urzàdzeƒ elektronicznych w rodzaju radiowych urzàdzeƒ
nadawczo-odbiorczych lub odtwarzaczy p∏yt kompaktowych.
45 Camry HV OM33F82E 14/10/20 17:00 Page 49 (Black plate)

861-3. Pomoc podczas zagro˝enia
Kiedy po∏àczenie alarmowe nie mo˝e zostaç zrealizowane
Wykonywanie po∏àczeƒ alarmowych mo˝e nie byç mo˝liwe w ka˝dej
z poni˝szych sytuacji. W takiej sytuacji nale˝y skontaktowaç si´ z Cen-
trum Powiadamiania Ratunkowego (np. numer alarmowy 112), u˝ywajàc
innych Êrodków ∏àcznoÊci, np. najbli˝szego publicznego telefonu.
• Nawet gdy samochód znajduje si´ w zasi´gu sieci komórkowej, uzyska-
nie po∏àczenia z centrum powiadamiania systemu (eCall) mo˝e byç
trudne lub niemo˝liwe ze wzgl´du na zbyt s∏aby sygna∏ sieci komórko-
wej lub je˝eli linia jest zaj´ta. W takiej sytuacji po∏àczenie alarmowe
z centrum powiadamiania systemu (eCall) i powiadomienie odpowied-
nich s∏u˝b ratowniczych mo˝e nie byç mo˝liwe pomimo podj´cia prób
po∏àczenia alarmowego przez system.
• Je˝eli samochód znajduje si´ poza zasi´giem sieci komórkowej, po∏à-
czenie alarmowe nie mo˝e zostaç zrealizowane.
• Je˝eli wszelkie powiàzane z systemem urzàdzenia (takie jak panel
z przyciskiem „SOS”, lampki kontrolne, mikrofon, g∏oÊnik, modu∏ komuni-
kacyjny (DCM), antena lub jakiekolwiek przewody ∏àczàce te urzàdzenia)
nie dzia∏ajà prawid∏owo, sà uszkodzone lub przerwane, po∏àczenie alar-
mowe nie mo˝e zostaç zrealizowane.
• Podczas po∏àczenia alarmowego system wielokrotnie ponawia próby
nawiàzania po∏àczenia z centrum powiadamiania systemu (eCall). Jed-
nak˝e je˝eli po∏àczenia nie mo˝na zrealizowaç ze wzgl´du na zbyt s∏a-
by odbiór fal radiowych, system mo˝e nie byç w stanie po∏àczyç si´
z siecià komórkowà i po∏àczenie nie zostanie zrealizowane. Czerwona
lampka kontrolna b´dzie migaç przez oko∏o 30 sekund, sygnalizujàc
roz∏àczenie.
Je˝eli napi´cie akumulatora 12-woltowego zmaleje lub akumulator
12-woltowy zostanie od∏àczony, system mo˝e nie byç w stanie uzyskaç
po∏àczenia z centrum powiadamiania systemu (eCall).
45 Camry HV OM33F82E 14/10/20 17:00 Page 86 (Black plate)

Gdy zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza, pojawi si´ komunikat ostrze-
gawczy lub zostanie od∏àczony akumulator 12-woltowy
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e nie daç si´ uruchomiç. W takim przypad-
ku nale˝y ponowiç prób´ uruchomienia. Je˝eli lampka kontrolna stanu goto-
woÊci „READY” nie zaÊwieci si´, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Wyczerpanie paliwa
W przypadku niemo˝liwoÊci uruchomienia hybrydowego uk∏adu nap´dowego
na skutek wyczerpania paliwa nale˝y nalaç do zbiornika co najmniej takà
iloÊç benzyny, aby zgas∏a lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa
(
S. 547). Uruchomienie hybrydowego uk∏adu nap´dowego mo˝e nie byç
mo˝liwe równie˝ w sytuacji, gdy w zbiorniku znajduje si´ niewielka iloÊç
paliwa. (Gdy samochód stoi poziomo, minimalna iloÊç paliwa, wymagana by
zgas∏a lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa, wynosi oko∏o 8,8 L.
Gdy samochód stoi na pochy∏oÊci, war toÊç ta mo˝e byç inna i iloÊç paliwa
nale˝y odpowiednio zwi´kszyç.)
Fale elektromagnetyczne
Elementy instalacji wysokiego napi´cia oraz ∏àczàce je ekranowane prze-
wody elektryczne generujà pole elektromagnetyczne o nat´˝eniu nie od-
biegajàcym od spotykanego w samochodach o tradycyjnym nap´dzie spa-
linowym czy wytwarzanego przez urzàdzenia domowego u˝ytku.
Podczas korzystania z urzàdzeƒ radiowych pochodzàcych od innych pro-
ducentów mogà wystàpiç zak∏ócenia odbioru.
Akumulator trakcyjny
Akumulator trakcyjny ma ograniczonà ˝ywotnoÊç. Na trwa∏oÊç akumulatora
trakcyjnego wp∏yw ma styl jazdy i warunki eksploatacji samochodu.
Certyfikat ZgodnoÊci (DoC)
Samochód ten spe∏nia wymogi normy Unii Europejskiej ECE100 (dotyczàcej
bezpieczeƒstwa akumulatorowych pojazdów z nap´dem elektrycznym) w za-
kresie emisji wodoru.
1-4. Nap´d hybrydowy107
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
45 Camry HV OM33F82E 14/10/20 17:00 Page 107 (Black plate)

W celu wyj´cia mechanicznego klu-
czyka nale˝y przesunàç dêwigni´
zwalniajàcà i wyciàgnàç kluczyk.
Kluczyk ten mo˝na w∏o˝yç do zam-
ka tylko w odpowiedniej pozycji,
poniewa˝ ma on rowki wy∏àcznie
po jednej stronie. W razie trudnoÊci
z w∏o˝eniem kluczyka do zamka
nale˝y spróbowaç wsunàç go od-
wrotnà stronà.
Po u˝yciu mechaniczny kluczyk nale˝y schowaç w obudowie elektroniczne-
go kluczyka. Nale˝y go zawsze nosiç wraz z elektronicznym kluczykiem.
W razie wyczerpania baterii w elektronicznym kluczyku lub nieprawid∏owe-
go dzia∏ania funkcji dost´pu do samochodu konieczne b´dzie u˝ycie me-
chanicznego kluczyka. (
S. 592)
Gdy konieczne jest pozostawienie kluczyka osobie odstawiajàcej samo-
chód na parking
W zale˝noÊci od potrzeb zablokowaç dost´p do schowka w desce rozdzielczej.
(
S. 440)
Wyjàç mechaniczny kluczyk z oprawy i pozostawiç osobie zajmujàcej si´ sa-
mochodem tylko elektroniczny kluczyk.
Gdy zostanie zgubiony kluczyk do samochodu
Nowy oryginalny kluczyk Toyoty mo˝e zostaç wykonany w autoryzowanej sta-
cji obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie na podstawie me-
chanicznego kluczyka oraz numeru kodowego odczytanego z do∏àczonej do
kluczyków p∏ytki. P∏ytk´ nale˝y przechowywaç w bezpiecznym miejscu, np.
w por tfelu, nigdy w samochodzie.
Podczas podró˝y lotniczej
W przypadku zabrania elektronicznego kluczyka z bezprzewodowym zdal-
nym sterowaniem na pok∏ad samolotu nie wolno naciskaç ˝adnych jego przy-
cisków. Je˝eli elektroniczny kluczyk przechowywany jest w baga˝u, nale˝y go
odpowiednio zabezpieczyç przed ryzykiem przypadkowego naciÊni´cia które-
gokolwiek z jego przycisków. NaciÊni´cie przycisku elektronicznego kluczyka
powoduje emisj´ fal radiowych, które mogà zak∏óciç dzia∏anie urzàdzeƒ po-
k∏adowych samolotu.
3-1. Informacje podstawowe171
3
Dzia∏anie poszczególnych podzespo∏ów
U˝ywanie mechanicznego kluczyka
45 Camry HV OM33F82E 14/10/20 17:00 Page 171 (Black plate)

Czynniki powodujàce zak∏ócenie dzia∏ania elektronicznego kluczyka lub
bezprzewodowego zdalnego sterowania
S. 188
Wyczerpanie baterii w elektronicznym kluczyku
W normalnych warunkach trwa∏oÊç baterii wynosi od 1 roku do 2 lat.
W przypadku wyczerpania baterii, po wy∏àczeniu hybrydowego uk∏adu na-
p´dowego, rozlegnie si´ alarm dêwi´kowy w kabinie samochodu.
Poniewa˝ elektroniczny kluczyk stale odbiera sygna∏y radiowe, jego bateria
ulega wyczerpaniu nawet wtedy, gdy nie jest on u˝ywany. Wystàpienie które-
gokolwiek z ni˝ej opisanych objawów mo˝e oznaczaç wyczerpanie baterii
w kluczyku. W razie potrzeby nale˝y jà wymieniç na nowà. (
S. 519)
• Nie dzia∏a funkcja dost´pu do samochodu lub bezprzewodowe zdalne ste-
rowanie.
• Uleg∏ skróceniu zasi´g dzia∏ania tych funkcji.
• Nie zapala si´ dioda kontrolna w kluczyku.
Aby zmniejszyç roz∏adowywanie baterii elektronicznego kluczyka, gdy nie
jest on u˝ywany przez d∏u˝szy czas, nale˝y uruchomiç funkcj´ oszcz´dza-
nia energii elektronicznego kluczyka. (
S. 187)
W celu unikni´cia ryzyka przedwczesnego wyczerpania baterii nie nale˝y
pozostawiaç elektronicznego kluczyka w odleg∏oÊci mniejszej ni˝ 1 m od
urzàdzeƒ elektrycznych emitujàcych pole elektromagnetyczne, takich jak:
• Telewizory.
• Komputery.
• Telefony komórkowe, telefony bezprzewodowe i ∏adowarki do akumulato-
rów.
• Telefony komórkowe lub telefony bezprzewodowe w trakcie ∏adowania.
• Lampy sto∏owe.
• Indukcyjne p∏yty grzewcze.
Wymiana baterii w elektronicznym kluczyku
S. 519
Weryfikacja liczby zarejestrowanych kluczyków
Mo˝na sprawdziç liczb´ przyporzàdkowanych do samochodu kluczyków.
W celu uzyskania szczegó∏owych informacji nale˝y skontaktowaç si´ z auto-
ryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
W przypadku u˝ycia niew∏aÊciwego kluczyka
B´benek zamka obraca si´ swobodnie, chroniàc jego wewn´trzne mechani-
zmy.
1723-1. Informacje podstawowe
45 Camry HV OM33F82E 14/10/20 17:00 Page 172 (Black plate)

3-1. Informacje podstawowe173
3
Dzia∏anie poszczególnych podzespo∏ów
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia kluczyka
Nie upuszczaç, nie nara˝aç na uderzenia ani nie zginaç kluczyków.
Nie wystawiaç kluczyków na dzia∏anie wysokiej temperatury przez d∏u˝szy
czas.
Nie dopuszczaç do zamoczenia kluczyka, np. myjàc go w myjce ultradê-
wi´kowej.
Nie mocowaç do kluczyków ani nie pozostawiaç ich w okolicy przedmiotów
metalowych lub materia∏ów magnetycznych.
Nie rozmontowywaç kluczyków.
Nie przyklejaç do powierzchni kluczyków naklejek lub jakichkolwiek in-
nych przedmiotów.
Nie pozostawiaç kluczyka w pobli˝u obiektów emitujàcych silne pola
elektromagnetyczne, takich jak odbiorniki telewizyjne, systemy audio,
indukcyjne p∏yty grzewcze lub aparatura medyczna w rodzaju sprz´tu
terapeutycznego pracujàcego na niskich cz´stotliwoÊciach.
Trzymanie elektronicznego kluczyka przy sobie
Elektroniczny kluczyk nale˝y przechowywaç w odleg∏oÊci co najmniej 10 cm
od w∏àczonych urzàdzeƒ elektrycznych. Fale radiowe emitowane przez te
urzàdzenia mogà powodowaç nieprawid∏owe dzia∏anie kluczyka znajdujà-
cego si´ w odleg∏oÊci mniejszej ni˝ 10 cm.
W przypadku problemów z systemem elektronicznego kluczyka lub
innych problemów zwiàzanych z kluczykiem
Nale˝y dostarczyç samochód wraz ze wszystkimi kluczykami do autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu.
W przypadku zgubienia elektronicznego kluczyka
W przypadku zgubienia kluczyka ryzyko kradzie˝y samochodu znacznie
wzrasta. W takim przypadku nale˝y natychmiast dostarczyç samochód
wraz ze wszystkimi pozosta∏ymi kluczykami do autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu.
45 Camry HV OM33F82E 14/10/20 17:00 Page 173 (Black plate)

Bezprzewodowe zdalne sterowanie
Przytrzymaç wciÊni´ty przycisk.
Korzystajàc z wewn´trznego
uchwytu i nie wywierajàc przy tym
nacisku bocznego, opuÊciç po-
kryw´ baga˝nika, a nast´pnie
docisnàç jà od zewnàtrz w celu
zatrzaÊni´cia.
OÊwietlenie baga˝nika
Wraz z otwarciem pokrywy baga˝nika w∏àczane jest oÊwietlenie baga˝nika.
Funkcja uniemo˝liwiajàca zatrzaÊni´cie elektronicznego kluczyka we-
wnàtrz baga˝nika
Je˝eli wszystkie drzwi sà zablokowane, próba zamkni´cia pokrywy baga˝-
nika, gdy elektroniczny kluczyk znajduje si´ wewnàtrz baga˝nika, spowo-
duje uruchomienie sygnalizacji ostrzegawczej.
W takiej sytuacji pokryw´ baga˝nika mo˝na otworzyç poprzez naciÊni´cie
przycisku w pokrywie baga˝nika.
Je˝eli zapasowy elektroniczny kluczyk znajduje si´ wewnàtrz baga˝nika,
a wszystkie drzwi sà zablokowane, uruchomiona zostaje funkcja uniemo˝-
liwiajàca zatrzaÊni´cie kluczyka wewnàtrz baga˝nika, tak aby mo˝na by∏o
otworzyç pokryw´. Opuszczajàc samochód, nale˝y zabraç ze sobà wszyst-
kie elektroniczne kluczyki w celu ograniczenia ryzyka kradzie˝y.
Je˝eli elektroniczny kluczyk znajduje si´ wewnàtrz baga˝nika, a wszystkie
drzwi sà zablokowane, w zale˝noÊci od jego po∏o˝enia oraz warunków
odbioru fal radiowych kluczyk mo˝e nie zostaç wykryty. W takiej sytuacji
funkcja uniemo˝liwiajàca zatrzaÊni´cie elektronicznego kluczyka wewnàtrz
baga˝nika nie zostanie uruchomiona, co spowoduje zablokowanie drzwi
w chwili zamkni´cia pokrywy baga˝nika. Przed zamkni´ciem pokrywy
baga˝nika nale˝y sprawdziç, gdzie znajduje si´ elektroniczny kluczyk.
Je˝eli którekolwiek z drzwi sà odblokowane, funkcja uniemo˝liwiajàca za-
trzaÊni´cie kluczyka wewnàtrz baga˝nika nie zostanie uruchomiona. W ta-
kiej sytuacji nale˝y otworzyç pokryw´ baga˝nika za pomocà przycisku
otwierania pokrywy baga˝nika.
1823-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi
Zamykanie pokrywy baga˝nika
45 Camry HV OM33F82E 14/10/20 17:00 Page 182 (Black plate)