2021 TOYOTA CAMRY alarm

SPIS TREÂCI2
Informacje wst´pne .........................8
Jak czytaç niniejszà instrukcj´
obs∏ugi .........................................14
Jak szukaç informacji ....................15
Indeks obrazkowy ..........................16
1-1. Zasady bezpiecznej
eksploatacji
Przed rozpocz´ciem jazdy .....34
Przygotowanie do bezpiecznej
jazdy ....................................36
Pasy bezpieczeƒstwa.............38
Poduszki powietrzne ..............43
Wy∏àcznik poduszki
powietrznej pasa˝era ...........55
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
spalin ...................................58
1-2. Dzieci w samochodzie
Przewo˝enie dzieci ................59
Foteliki dzieci´ce....................60
1-3. Pomoc podczas zagro˝enia
System szybkiego
powiadamiania o wypadkach
drogowych (eCall) ................83
1-4. Nap´d hybrydowy
W∏aÊciwoÊci nap´du
hybrydowego .....................101
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
hybrydowego uk∏adu
nap´dowego ......................105
1-5. Zabezpieczenie przed
kradzie˝à
Elektroniczna blokada
rozruchu hybrydowego
uk∏adu nap´dowego ..........112
Autoalarm.............................1252. Deska rozdzielcza
Lampki ostrzegawcze
i kontrolne ..........................130
Wskaêniki i liczniki ...............136
WyÊwietlacz wielofunkcyjny ...140
WyÊwietlacz projekcyjny ......158
Monitor przep∏ywu energii
i zu˝ycia paliwa ..................164
1Dla bezpieczeƒstwa
i ochrony
2Deska rozdzielcza
45 Camry HV OM33F82E 14/10/20 17:00 Page 2 (Black plate)

1-1. Zasady bezpiecznej
eksploatacji
Przed rozpocz´ciem jazdy .....34
Przygotowanie do bezpiecznej
jazdy ....................................36
Pasy bezpieczeƒstwa.............38
Poduszki powietrzne ..............43
Wy∏àcznik poduszki
powietrznej pasa˝era ...........55
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
spalin ...................................58
1-2. Dzieci w samochodzie
Przewo˝enie dzieci ................59
Foteliki dzieci´ce....................60
1-3. Pomoc podczas zagro˝enia
System szybkiego
powiadamiania o wypadkach
drogowych (eCall) ................83
1-4. Nap´d hybrydowy
W∏aÊciwoÊci nap´du
hybrydowego .....................101
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
hybrydowego uk∏adu
nap´dowego ......................105
1-5. Zabezpieczenie przed
kradzie˝à
Elektroniczna blokada
rozruchu hybrydowego
uk∏adu nap´dowego ..........112
Autoalarm.............................125
33
1Dla bezpieczeƒstwa
i ochrony
45 Camry HV OM33F82E 14/10/20 17:00 Page 33 (Black plate)

W rezultacie odpalenia (nape∏nienia) poduszek powietrznych
W wyniku odpalenia (nape∏nienia) poduszek powietrznych, ze wzgl´du na
bardzo wysokà pr´dkoÊç ich nape∏niania goràcymi gazami, mogà powstaç
niewielkie otarcia, oparzenia, st∏uczenia itp.
Rozlega si´ g∏oÊny ha∏as oraz wydzielana jest pewna iloÊç bia∏ego proszku.
Cz´Êci sk∏adowe uk∏adu poduszki powietrznej (np. wk∏adka kierownicy, po-
krycie tapicerskie oraz nape∏niacz), a tak˝e przednie fotele, fragmenty
przednich i tylnych s∏upków nadwozia oraz boczne pod∏u˝nice dachowe
i tylne fragmenty podsufitki mogà pozostaç goràce przez kilkanaÊcie minut.
Równie˝ same poduszki powietrzne mogà byç goràce.
Przednia szyba samochodu mo˝e ulec p´kni´ciu.
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy zostanie wy∏àczony i zostanie odci´ty dop∏yw
paliwa do silnika. (
S. 106)
Wszystkie drzwi zostanà odblokowane. (
S. 179)
Hamulce i Êwiat∏a hamowania b´dà automatycznie sterowane. (
S. 361)
Lampki oÊwietlenia wn´trza zostanà automatycznie w∏àczone. (
S. 438)
Âwiat∏a awaryjne zostanà automatycznie w∏àczone. (
S. 536)
Wersje z systemem szybkiego powiadamiania o wypadkach drogowych
(eCall): Uk∏ad zosta∏ tak zaprojektowany, aby w nast´pujàcych sytuacjach
automatycznie wykonaç po∏àczenie alarmowe* do centrum powiadamiania
systemu (eCall), przekazujàc dok∏adnà lokalizacj´ samochodu (bez ko-
niecznoÊci naciskania przycisku „SOS”). Operator podejmuje prób´ rozmo-
wy z osobami znajdujàcymi si´ w samochodzie, aby ustaliç zakres obra˝eƒ
i potrzebnej pomocy. Je˝eli komunikacja z podró˝ujàcymi nie jest mo˝liwa,
operator traktuje po∏àczenie jako alarmowe i wysy∏a niezb´dne s∏u˝by
ratunkowe. (
S. 83)
• Zosta∏a odpalona (nape∏niona) jakakolwiek poduszka powietrzna.
• Którykolwiek z napinaczy pasów bezpieczeƒstwa zosta∏ aktywowany.
• Samochód zosta∏ silnie uderzony w ty∏.
*: W niektórych przypadkach wys∏anie sygna∏u alarmowego mo˝e byç nie-
mo˝liwe. (
S. 86)
Warunki dzia∏ania (przednie poduszki powietrzne)
Odpalenie (nape∏nienie) przednich poduszek powietrznych nastàpi, gdy
si∏a uderzenia przekroczy okreÊlonà war toÊç progowà, odpowiadajàcà
zderzeniu czo∏owemu z nieruchomà i nieodkszta∏calnà przeszkodà przy
pr´dkoÊci oko∏o 20–30 km/h.
Jednak pr´dkoÊç progowa b´dzie znacznie wy˝sza w nast´pujàcych sytu-
acjach:
• Gdy samochód uderzy w obiekt, który na skutek uderzenia mo˝e si´ prze-
suwaç bàdê odkszta∏caç (np. zaparkowany samochód lub s∏upek drogowy).
• Gdy w czasie wypadku dojdzie do najechania na przeszkod´ bàdê wje-
chania pod nià (np. pod przyczep´ ci´˝arowà lub na ∏o˝e przyczepy).
W zale˝noÊci od rodzaju kolizji mo˝liwe jest, ˝e tylko napinacze pasów
bezpieczeƒstwa zostanà aktywowane.
501-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
45 Camry HV OM33F82E 14/10/20 17:00 Page 50 (Black plate)

Mikrofon
Przycisk „SOS”*
Lampki kontrolne
G∏oÊnik
*: Przycisk „SOS” w samochodzie
przeznaczony jest do komunikacji
z operatorem centrum powiada-
miania systemu (eCall). Przyciski
„SOS” dost´pne w innych syste-
mach samochodu nie majà zwiàz-
ku z systemem (eCall) i nie s∏u˝à
do komunikacji z operatorem cen-
trum powiadamiania systemu (eCall).
1-3. Pomoc podczas zagro˝enia83
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
System szybkiego powiadamiania
o wypadkach drogowych (eCall)*
System szybkiego powiadamiania o wypadkach drogowych
(eCall) jest serwisem telematycznym, który wykorzystuje dane
Globalnego Systemu Nawigacji Satelitarnej (GNSS) oraz wbudo-
wanà technologi´ komórkowà, aby umo˝liwiç zrealizowanie jed-
nego z po∏àczeƒ alarmowych: Automatycznego po∏àczenia alar-
mowego (automatycznego powiadamiania o kolizji) oraz r´czne-
go po∏àczenia alarmowego (poprzez naciÊni´cie przycisku
„SOS”). Dzia∏a w granicach zasi´gu systemu szybkiego powia-
damiania o wypadkach drogowych (eCall). Us∏uga ta jest zgod-
na z wymogami prawnymi Unii Europejskiej. Nazwa systemu
mo˝e ró˝niç si´ w zale˝noÊci od kraju.
Elementy systemu
✻: W niektórych wersjach
45 Camry HV OM33F82E 14/10/20 17:00 Page 83 (Black plate)

Automatyczne po∏àczenie alarmowe
W chwili odpalenia (nape∏nienia) jakiejkolwiek poduszki powietrznej
system automatycznie wykonuje po∏àczenie alarmowe do centrum
powiadamiania systemu (eCall).*
Operator otrzymuje informacj´ o po∏o˝eniu samochodu, czasie
zdarzenia i numerze identyfikacyjnym pojazdu (VIN), a nast´pnie
podejmuje prób´ rozmowy z osobami znajdujàcymi si´ w samocho-
dzie, aby ustaliç zakres obra˝eƒ i potrzebnej pomocy.
Je˝eli komunikacja z podró˝ujàcymi nie jest mo˝liwa, operator trak-
tuje po∏àczenie jako alarmowe i wysy∏a niezb´dne s∏u˝by ratunkowe
(np. numer alarmowy 112), podajàc szczegó∏y zdarzenia, w celu
skierowania niezb´dnej pomocy na miejsce wypadku.
*: W niektórych przypadkach wys∏anie sygna∏u alarmowego mo˝e byç nie-
mo˝liwe. (
S. 86)
R´czne po∏àczenie alarmowe
W sytuacji zagro˝enia nale˝y
nacisnàç przycisk „SOS”, aby
nawiàzaç po∏àczenie z cen-
trum powiadamiania systemu
(eCall).*
Operator okreÊli lokalizacj´ sa-
mochodu, oceni sytuacj´, za-
kres i rodzaj wymaganej pomo-
cy oraz powiadomi odpowied-
nie s∏u˝by ratownicze.
Upewniç si´, ˝e przed naciÊni´ciem przycisku „SOS” zosta∏a otwar-
ta pokrywa.
Je˝eli przycisk „SOS” zostanie naciÊni´ty przypadkowo, nale˝y jak
najszybciej powiadomiç operatora, ˝e nie zaistnia∏a sytuacja zagro-
˝enia.
*: W niektórych przypadkach wys∏anie sygna∏u alarmowego mo˝e byç nie-
mo˝liwe. (
S. 86)
841-3. Pomoc podczas zagro˝enia
Us∏ugi powiadamiania alarmowego
45 Camry HV OM33F82E 14/10/20 17:00 Page 84 (Black plate)

Je˝eli przycisk rozruchu prze∏àczony jest w stan ON, przez 10 sekund
zaÊwieci si´ czerwona lampka kontrolna, a nast´pnie zaÊwieci si´ zie-
lona lampka kontrolna, sygnalizujàc uruchomienie systemu. Lampki
kontrolne majà nast´pujàce znaczenie:
Je˝eli zielona lampka kontrolna Êwieci si´ na sta∏e, oznacza to, ˝e
system jest w∏àczony.
Je˝eli zielona lampka kontrolna miga dwa razy na sekund´, wyko-
nywane jest automatyczne lub r´czne po∏àczenie alarmowe.
Je˝eli ˝adna lampka kontrolna nie Êwieci si´, oznacza to, ˝e system
nie jest dost´pny.
Je˝eli czerwona lampka kontrolna zaÊwieca si´ w innej sytuacji ni˝
bezpoÊrednio po prze∏àczeniu przycisku rozruchu w stan ON, mo-
˝e to oznaczaç usterk´ systemu lub wyczerpanie si´ baterii pod-
trzymujàcej zasilanie systemu.
Je˝eli czerwona lampka kontrolna miga przez oko∏o 30 sekund
w trakcie po∏àczenia alarmowego, oznacza to, ˝e po∏àczenie alarmo-
we zosta∏o przerwane lub sygna∏ sieci komórkowej jest zbyt s∏aby.
Trwa∏oÊç baterii podtrzymujàcej zasilanie systemu nie przekracza 3 lat.
Informacje o wolnym/otwartym oprogramowaniu
System ten opiera si´ na licencji wolnego/otwar tego oprogramowania
(Free/Open Source Software [FOSS]).
Informacje licencyjne i/lub kod êród∏owy powy˝szego oprogramowania do-
st´pne sà pod nast´pujàcym adresem:
https://www
.denso.com/global/en/opensource/dcm/toyota/
1-3. Pomoc podczas zagro˝enia85
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Lampki kontrolne
45 Camry HV OM33F82E 14/10/20 17:00 Page 85 (Black plate)

861-3. Pomoc podczas zagro˝enia
Kiedy po∏àczenie alarmowe nie mo˝e zostaç zrealizowane
Wykonywanie po∏àczeƒ alarmowych mo˝e nie byç mo˝liwe w ka˝dej
z poni˝szych sytuacji. W takiej sytuacji nale˝y skontaktowaç si´ z Cen-
trum Powiadamiania Ratunkowego (np. numer alarmowy 112), u˝ywajàc
innych Êrodków ∏àcznoÊci, np. najbli˝szego publicznego telefonu.
• Nawet gdy samochód znajduje si´ w zasi´gu sieci komórkowej, uzyska-
nie po∏àczenia z centrum powiadamiania systemu (eCall) mo˝e byç
trudne lub niemo˝liwe ze wzgl´du na zbyt s∏aby sygna∏ sieci komórko-
wej lub je˝eli linia jest zaj´ta. W takiej sytuacji po∏àczenie alarmowe
z centrum powiadamiania systemu (eCall) i powiadomienie odpowied-
nich s∏u˝b ratowniczych mo˝e nie byç mo˝liwe pomimo podj´cia prób
po∏àczenia alarmowego przez system.
• Je˝eli samochód znajduje si´ poza zasi´giem sieci komórkowej, po∏à-
czenie alarmowe nie mo˝e zostaç zrealizowane.
• Je˝eli wszelkie powiàzane z systemem urzàdzenia (takie jak panel
z przyciskiem „SOS”, lampki kontrolne, mikrofon, g∏oÊnik, modu∏ komuni-
kacyjny (DCM), antena lub jakiekolwiek przewody ∏àczàce te urzàdzenia)
nie dzia∏ajà prawid∏owo, sà uszkodzone lub przerwane, po∏àczenie alar-
mowe nie mo˝e zostaç zrealizowane.
• Podczas po∏àczenia alarmowego system wielokrotnie ponawia próby
nawiàzania po∏àczenia z centrum powiadamiania systemu (eCall). Jed-
nak˝e je˝eli po∏àczenia nie mo˝na zrealizowaç ze wzgl´du na zbyt s∏a-
by odbiór fal radiowych, system mo˝e nie byç w stanie po∏àczyç si´
z siecià komórkowà i po∏àczenie nie zostanie zrealizowane. Czerwona
lampka kontrolna b´dzie migaç przez oko∏o 30 sekund, sygnalizujàc
roz∏àczenie.
Je˝eli napi´cie akumulatora 12-woltowego zmaleje lub akumulator
12-woltowy zostanie od∏àczony, system mo˝e nie byç w stanie uzyskaç
po∏àczenia z centrum powiadamiania systemu (eCall).
45 Camry HV OM33F82E 14/10/20 17:00 Page 86 (Black plate)

1-3. Pomoc podczas zagro˝enia87
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Podczas wymiany systemu automatycznego po∏àczenia alarmowego
na nowy
System automatycznego po∏àczenia alarmowego musi zostaç zarejestro-
wany. W tym celu nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Dla w∏asnego bezpieczeƒstwa
Samochód nale˝y prowadziç bezpiecznie.
Zadaniem tego systemu jest pomoc w uzyskaniu po∏àczenia alarmowe-
go w razie wypadku lub pilnej potrzeby wezwania pomocy medycznej,
nie chroni on jednak pasa˝erów lub kierowcy. Samochód nale˝y prowa-
dziç w bezpieczny sposób i dla w∏asnego bezpieczeƒstwa nale˝y mieç
zawsze zapi´te pasy bezpieczeƒstwa.
W przypadku zagro˝enia ludzkie ˝ycie jest zawsze najwa˝niejsze.
Je˝eli w samochodzie wyczuwalny jest zapach spalenizny lub inny nie-
typowy zapach, nale˝y jak najszybciej opuÊciç samochód i natychmiast
oddaliç si´ w bezpieczne miejsce.
W chwili odpalenia (nape∏nienia) jakiejkolwiek poduszki powietrznej pod-
czas dzia∏ania systemu, wykona on automatyczne po∏àczenie alarmowe.
Automatyczne po∏àczenie alarmowe zostanie wykonane równie˝ w sytu-
acji, gdy samochód zostanie uderzony z ty∏u lub przewrócony, nawet
je˝eli poduszki powietrzne nie zostanà odpalone (nape∏nione).
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa nie nale˝y wykonywaç po∏àczenia awaryj-
nego podczas jazdy.
Wykonywanie po∏àczeƒ awaryjnych podczas jazdy mo˝e spowodowaç
niew∏aÊciwe operowanie kierownicà, co mo˝e doprowadziç do wypadku.
Przed uzyskaniem po∏àczenia alarmowego nale˝y zatrzymaç samochód,
bacznie obserwujàc otoczenie.
Przepalony bezpiecznik nale˝y zastàpiç nowym o takim samym pràdzie
znamionowym. Nie wolno wymieniç bezpieczników na inne ni˝ standar-
dowe, poniewa˝ mo˝e to spowodowaç zapalenie si´ lub dym w instalacji
elektrycznej, co mo˝e doprowadziç do po˝aru.
Korzystanie z systemu podczas pojawienia si´ dymu lub nietypowego
zapachu mo˝e spowodowaç po˝ar. Nale˝y natychmiast zaprzestaç ko-
rzystania z systemu i skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Aby zapobiec uszkodzeniu
Nie wolno wylewaç ˝adnych p∏ynów ani uderzaç w panel z przyciskiem „SOS”.
Je˝eli panel z przyciskiem „SOS”, g∏oÊnik lub mikrofon ulegnà uszko-
dzeniu podczas po∏àczenia alarmowego lub konserwacji urzàdzenia
W takiej sytuacji system mo˝e nie byç w stanie wykonaç po∏àczenia alar-
mowego, poinformowaç kierowc´ o stanie systemu lub po∏àczyç si´ z cen-
trum powiadamiania systemu (eCall). Je˝eli którekolwiek z tych urzàdzeƒ
zostanie uszkodzone, nale˝y jak najszybciej skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
45 Camry HV OM33F82E 14/10/20 17:00 Page 87 (Black plate)