2021 TOYOTA CAMRY HYBRID ESP

3714-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
CAMRY_HV_D
AVERTISSEMENT
■Manipulation du capteur radar
Un capteur de surveillance de l'angle mort est installé à l'intérieur du pare-
chocs arrière du véhicule, côtés gauche et droit. Respectez les précautions
suivantes pour garantir un fonctionnement correct de la surveillance de
l'angle mort.
Si le message d’avertissement ne disparaît pas, faites contrôler le véhi-
cule par votre concessionnaire Toyota.
● Ne faites pas subir de choc violent à un capteur ou à sa zone environnante
sur le pare-chocs arrière.
Le moindre décalage du capteur risque de provoquer un dysfonctionne-
ment du système, et les véhicules risquent de ne pas être détectés correc-
tement.
Dans les situations suivantes, faites contrôler le véhicule par votre conces-
sionnaire Toyota.
• Un capteur ou sa zone environnante subissent un choc violent.
• Si la zone environnante d’un capteur est rayée ou ébréchée, ou si une
partie d’entre eux est déconnectée.
● Ne démontez pas le capteur.
● Ne fixez aucun accessoire ou autocollant sur le capteur ou sur la zone
avoisinante sur le pare-chocs.
● Ne modifiez pas le capteur ou la zone avoisinante sur le pare-chocs.
● Ne peignez pas le pare-chocs arrière d’une couleur autre qu’une couleur
officielle Toyota.
●Le capteur et la zone avoisinante sur le
pare-chocs doivent rester propres en
toutes circonstances.
Si un capteur ou sa zone environnante
sur le pare-chocs arrière sont sales ou
couverts de neige, le système de sur-
veillance de l’angle mort peut ne pas
fonctionner et un message d’avertisse-
ment ( P. 369) s’affiche.
Dans ce cas, retirez la saleté ou la
neige et conduisez le véhicule dans les
conditions de fonctionnement de la
fonction BSM ( P. 374) pendant envi-
ron 10 minutes.

3734-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
4
Conduite
CAMRY_HV_D
Les zones dans lesquelles les véhicules peuvent être détectés sont
matérialisées ci-dessous.
La zone de détection s'étend jusqu'à:
Environ 1,6 ft. (0,5 m) à 11,5 ft. (3,5 m) de chaque côté du véhicule
La zone entre le côté du véhicule et 1,6 ft. (0,5 m) depuis le côté du véhi-
cule ne peut pas être détectée
Environ 3,3 ft. (1 m) en avant du pare-chocs arrière
Environ 9,8 ft. (3 m) du pare-chocs arrière
Entre environ 9,8 ft. (3 m) et 197 ft. (60 m) du pare-chocs arrière
Plus la différence de vitesse entre votre véhicule et le véhicule détec\
té
est élevée, plus la distance de détection du véhicule sera élevée, faisant
ainsi s’allumer ou clignoter le témoin du rétroviseur extérieur
Zones de détection de la fonction BSM
1
2
3
4
AVERTISSEMENT
■Précautions relatives à l'utilisation du système
Le conducteur est le seul responsable de la sécurité de sa conduit\
e.
Conduisez toujours prudemment, en prenant soin de surveiller tout ce qui
vous entoure.
La fonction BSM est une fonction complémentaire qui alerte le conducteur
de la présence d'un véhicule dans l'angle mort. Ne vous fiez pas outre
mesure à la fonction BSM. La fonction ne peut pas évaluer si le change-
ment de voie peut être effectué en toute sécurité, par conséquent, vous ris-
quez de provoquer un accident, pouvant occasionner des blessures graves,
voire mortelles en lui accordant une confiance excessive.
Selon les conditions, le système risque de ne pas fonctionner correctement.
Par conséquent, la sécurité doit être confirmée visuellement par le conduc-
teur en personne.

3814-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
4
Conduite
CAMRY_HV_D■
Certification
Pour les véhicules commercialisés aux États-Unis
Pour les véhicules commercialisés au Canada
AVERTISSEMENT
■Lors de l'utilisation du système in tuitif d'aide au stationnement
Respectez les précautions suivantes.
Le non-respect de ces précautions peut entraîner une impossibilité de
conduire le véhicule en toute sécurité et provoquer un accident.
● N'utilisez pas le capteur à des vitesses supérieures à 6 mph (10 km/h).
● Les zones de détection des capteurs et les temps de réaction sont limités.
Lorsque vous roulez en marche avant ou arrière, vérifiez la sécurité des
zones autour du véhicule (en particulier sur les côtés du véhicule), et
conduisez lentement en utilisant le frein pour contrôler la vitesse du véhi-
cule.
● N'installez pas d'accessoire dans les zones de détection des capteurs\
.
● La zone située directement sous les pare-chocs n'est pas détectée.
De fins poteaux ou des objets plus bas que le capteur peuvent ne pas être
détectés lorsque le véhicule s'en approche, même s'ils ont déjà été détec-
tés auparavant.

3894-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
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Conduite
CAMRY_HV_D
AVERTISSEMENT
■Précautions relatives à l'utilisation du système
Le conducteur est le seul responsable de la sécurité de sa conduit\
e.
Conduisez toujours prudemment, en prenant soin de surveiller tout ce qui
vous entoure.
La fonction RCTA ne constitue qu'une aide et ne remplace pas une
conduite prudente. Le conducteur doit être prudent lors d'une marche
arrière, même lorsqu'il utilise la fonction RCTA. Il est nécessaire que le
conducteur procède à une vérification visuelle derrière lui et le véhicule, et
qu'il s'assure de l'absence de piétons ou de véhicules, etc., avant de réali-
ser une marche arrière. Le non-respect de ces précautions pourrait occa-
sionner des blessures graves, voire mortelles.
Selon les conditions, le système risque de ne pas fonctionner correctement.
Par conséquent, la sécurité doit être confirmée visuellement par le conduc-
teur en personne.

4054-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
4
Conduite
CAMRY_HV_D
AVERTISSEMENT
■Limites du système de freinage de l'aide au stationnement
Ne vous fiez pas outre mesure au système, car vous risquez de provoquer
un accident.
Conduisez toujours en vérifiant la sécurité des alentours du véhicule.
Selon le véhicule et l'état de la route, les conditions météorologiques, etc.,
le système risque de ne pas.
Les capacités de détection des capteurs et des radars sont limitées.
Conduisez toujours en vérifiant la sécurité des alentours du véhicule.
● Le conducteur est le seul responsable de la sécurité de sa conduite.
Conduisez toujours prudemment, en prenant soin de surveiller tout ce qui
vous entoure. Le système de freinage de l’aide au stationnement est
conçu pour fournir une assistance et réduire la gravité des collisions. Tou-
tefois, il peut ne pas fonctionner dans certaines situations.
● Le système de freinage de l’aide au stationnement n'est pas conç\
u pour
arrêter le véhicule complètement. De plus, même si le système a arrêté le
véhicule, il est nécessaire d'appuyer sur la pédale de frein immédiatement
car le contrôle du freinage sera annulé après environ 2 secondes.
NOTE
■Si “PKSB non disponible” s'affiche sur l’écran multifonctionnel et que
le témoin PKSB OFF clignote
Si ce message apparaît immédiatement après avoir placé le contact d'ali-
mentation en mode ON, conduisez votre véhicule prudemment en restant
vigilant à votre environnement. Il peut être nécessaire de rouler un certain
temps avec le véhicule avant que le système revienne à la normale. (Si le
système ne revient pas à la normale après avoir conduit un certain temps,
nettoyez les capteurs et leurs zones avoisinantes sur les pare-chocs.)

4144-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
CAMRY_HV_D
AVERTISSEMENT
■Pour garantir un fonctionnement co rrect du freinage de l'aide au sta-
tionnement
Respectez les précautions suivantes concernant les capteurs ( P. 400). À
défaut, un capteur peut ne pas fonctionner correctement, et un accident
peut se produire.
● Ne modifiez pas, ne démontez pas ni ne peignez les capteurs.
● Ne remplacez pas un capteur avec une pièce autre qu'une pièce d'origine.
● Ne faites pas subir de choc violent à un capteur ou à la zone avoisinante.
● N'endommagez pas les capteurs, et veillez à ce qu'ils soient toujours
propres.
● Si la zone autour d'un capteur subit un impact, le système peut ne pas
fonctionner correctement en raison d'un mauvais alignement du capteur.
Faites contrôler le véhicule par votre concessionnaire Toyota.
■ Manipulation de la suspension
Ne modifiez pas la suspension, car des modifications de la hauteur ou de
l'inclinaison du véhicule peuvent empêcher les capteurs de détecter des
objets correctement ou amener le système à ne pas fonctionner ou à fonc-
tionner de manière inutile.
■ Si la fonction de freinage de l'aide au stationnement (objets statiques)
fonctionne de manière inutile, comme à un passage à niveau
Dans le cas où la fonction de freinage de l'aide au stationnement (objets
statiques) fonctionne de manière inutile, comme à un passage à niveau, le
contrôle du freinage est annulé après environ 2 secondes, vous permettant
d'avancer et de quitter la zone, le contrôle du freinage est également annulé
en appuyant sur la pédale de frein. Le fait d'appuyer à nouveau sur la
pédale d'accélérateur après l'annulation du contrôle du freinage vous per-
met d'avancer et de quitter la zone.

4234-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
4
Conduite
CAMRY_HV_D
AVERTISSEMENT
■Pour garantir un fonctionnement co rrect de la fonction de freinage de
l'aide au stationnement ( véhicules traversant à l'arrière)
Respectez les précautions suivantes concernant les capteurs radar arrière
( P. 371). À défaut, un capteur peut ne pas fonctionner correctement, et un
accident peut se produire.
● Ne modifiez pas, ne démontez pas ni ne peignez les capteurs.
● Ne remplacez pas un capteur radar arrière avec une pièce autre qu'une
pièce d'origine.
● N'endommagez pas les capteurs radars arrière, et veillez à ce que les
capteurs radars et leurs zones avoisinantes sur le pare-chocs soient tou-
jours propres.
● Si la zone autour d'un capteur radar arrière subit un impact, le système
peut ne pas fonctionner correctement en raison du dysfonctionnement du
capteur. Faites contrôler le véhicule par votre concessionnaire Toyota.
● Respectez les précautions de manipulation du capteur radar arrière.
( P. 371)

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Conduite
CAMRY_HV_D
4-6. Conseils de conduite
◆Utilisation du mode d'éco-conduite
Lors de l'utilisation du mode d'éco-conduite, le couple correspon-
dant à l'enfoncement de la pédale d'accélérateur peut être généré
de façon plus fluide que dans les conditions normales. De plus,
l'utilisation du système de climatisation (chauffage/refroidissement)
est minimisée, améliorant l'économie de carburant. ( P. 424)
◆Utilisation du témoin du système hybride
Il est possible de rendre sa conduite plus éco-responsable en main-
tenant l'aiguille du témoin du système hybride dans la zone Éco.
(  P. 114)
◆Utilisation du levier de vitesses
Placez le levier de vitesses sur D lorsque vous vous arrêtez à un
feu de circulation, ou lorsque la circulation est dense, etc. Placez le
levier de vitesses sur P lors d' un stationnement. L'utilisation de la
position N n'a aucun effet positif sur la consommation de carburant.
Sur N, le moteur à essence fonctionne, mais aucune électricité ne
peut être produite. De plus, lors de l'utilisation du système de clima-
tisation, etc., la puissance de la batterie du système hybride (batte-
rie de traction) est consommée.
Conseils de conduite d'un véhicule hybride
Pour adopter une conduite économ ique et écologique, veuillez
prêter attention aux points suivants: