2021 TOYOTA CAMRY HYBRID display

2114-2. Rijprocedures
CAMRY_HV_EE
4
Rijden
De standen kunnen worden gewijzigd door op de startknop te drukken als het
rempedaal niet wordt ingetrapt. (De stand verandert iedere keer dat op de
knop wordt gedrukt.)
UIT
*
De alarmknipperlichten kunnen worden
gebruikt.
Stand ACC
Sommige elektrische componenten
zoals het audiosysteem kunnen wor-
den gebruikt.
Er wordt een melding op het multi-infor-
matiedisplay weergegeven waarin
wordt aangegeven hoe het hybridesys-
teem moet worden gestart.
AAN
Alle elektrische componenten kunnen
worden gebruikt.
Er wordt een melding op het multi-informatiedisplay weergegeven waarin wordt
aangegeven hoe het hybridesysteem moet worden gestart.
*: Als de selectiehendel niet in stand P staat en het hybridesysteem wordt uitgezet,
wordt het contact in stand ACC gezet in plaats van UIT.
Als de selectiehendel niet in stand P staat en het hybridesysteem wordt uitge-
zet, wordt het contact in plaats van UIT in stand ACC gezet. Voer de vol-
gende procedure uit om het contact UIT te zetten:
Controleer of de parkeerrem is geactiveerd.
Zet de selectiehendel in stand P.
Controleer of “Turn Power OFF” (zet contact UIT) op het multi-informatie-
display wordt weergegeven en druk de startknop eenmaal in.
Controleer of “Turn Power OFF” (zet contact UIT) niet meer op het multi-
informatiedisplay wordt weergegeven.
Wijzigen van de standen van het contact
1
2
3
Uitschakelen van het hybridesysteem met de selectiehendel in een
andere stand dan P
1
2
3
4
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33F05E.book Page 211 Wednesday, January 20, 2021 6:09 PM

2124-2. Rijprocedures
CAMRY_HV_EE
■Auto power off-functie
Als het contact langer dan 20 minuten in stand ACC of langer dan een uur AAN staat
(hybridesysteem niet in werking) terwijl de selectiehendel in stand P is staat, wordt het
contact automatisch UIT gezet. Deze functie kan echter niet geheel uitsluiten dat de
12V-accu ontladen raakt. Laat de auto niet gedurende langere tijd in stand ACC of
AAN staan terwijl het hybridesysteem niet in werking is.
■Geluiden en trillingen die kenmerkend zijn voor een hybrideauto
Blz. 99
■Leegraken batterij elektronische sleutel
Blz. 156
■Als de buitentemperatuur laag is, bijvoorbeeld bij rijden in de winter
Als het hybridesysteem gestart wordt, knippert het controlelampje READY mogelijk
lang. Bedien de auto niet totdat het controlelampje READY continu brandt. Continu
branden betekent dat de auto in beweging kan komen.
■Omstandigheden die de werking kunnen beïnvloeden
Blz. 172
■Aanwijzingen voor de instapfunctie
Blz. 173
■Als het hybridesysteem niet kan worden ingeschakeld
●De startblokkering is mogelijk niet uitgeschakeld. (Blz. 107)
Neem contact op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een
andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
●Controleer of de selectiehendel goed in stand P staat. Mogelijk kan het hybridesys-
teem niet worden gestart als de selectiehendel niet goed in stand P staat.
●Lees de op het multi-informatiedisplay weergegeven melding m.b.t. het starten en
volg de aanwijzingen op.
■Stuurslot
Nadat het contact UIT is gezet en de portieren zijn geopend en gesloten, wordt het
stuurwiel vergrendeld met de stuurslotfunctie. Als u nogmaals op de startknop drukt,
wordt het stuurslot automatisch weer uitgeschakeld.
■Wanneer het stuurslot niet kan worden ontgrendeld
Er wordt een melding weergegeven op het
multi-informatiedisplay waarin de bestuurder
wordt geïnformeerd dat het stuurwiel is ver-
grendeld.
Controleer of de selectiehendel in stand P
staat. Druk op de startknop terwijl u het stuur-
wiel naar links en rechts beweegt.
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33F05E.book Page 212 Wednesday, January 20, 2021 6:09 PM

2134-2. Rijprocedures
CAMRY_HV_EE
4
Rijden
■Oververhitting van de elektromotor van het stuurslot voorkomen
Om te voorkomen dat de elektromotor van het stuurslot oververhit raakt, kan de wer-
king worden onderbroken als het hybridesysteem in korte tijd herhaaldelijk wordt in- en
uitgeschakeld. Schakel het hybridesysteem in dat geval niet in of uit. Na ongeveer 10
seconden zal de elektromotor van het stuurslot weer functioneren.
■Wanneer er een melding wordt weergegeven op het multi-informatiedisplay
waarin wordt verzocht om het Smart entry-systeem met startknop te controleren.
Er is mogelijk een storing in het systeem aanwezig. Laat de auto onmiddellijk nakijken
door een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren
gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
■Als het controlelampje READY niet gaat branden
Neem, als het controlelampje READY niet gaat branden nadat de juiste procedure
voor het starten van de auto is gevolgd, direct contact op met een erkende Toyota-
dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitge-
ruste deskundige.
■Wanneer er een storing in het hybridesysteem aanwezig is
Blz. 101
■Als de batterij van de elektronische sleutel ontladen is
Blz. 476
■Bedienen van de startknop
●Als de knop niet kort en krachtig wordt ingedrukt, wijzigt de stand van het contact
mogelijk niet of wordt het hybridesysteem niet gestart.
●Als u probeert het hybridesysteem opnieuw te starten direct nadat het contact UIT is
gezet, dan start het hybridesysteem in sommige gevallen mogelijk niet. Wacht nadat
u het contact UIT hebt gezet een paar seconden voordat u het hybridesysteem
opnieuw start.
■Als het Smart entry-systeem met startknop is uitgeschakeld via de persoonlijke
voorkeursinstellingen
Blz. 549
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33F05E.book Page 213 Wednesday, January 20, 2021 6:09 PM

2144-2. Rijprocedures
CAMRY_HV_EE
WAARSCHUWING
■Starten van het hybridesysteem
Ga altijd op de bestuurdersstoel zitten alvorens het hybridesysteem te starten. Trap
onder geen enkele voorwaarde het gaspedaal in bij het starten van het hybridesys-
teem.
Als u dat wel doet, kan dat leiden tot een ongeval waarbij ernstig letsel kan ontstaan.
■Wees voorzichtig tijdens het rijden
Als een storing aan het hybridesysteem zich voordoet terwijl de auto rijdt, vergrendel
of open de portieren dan niet totdat de auto veilig en volledig tot stilstand is geko-
men. Als onder deze omstandigheden het stuurslot wordt geactiveerd, kan dit leiden
tot een ongeval waarbij ernstig letsel kan ontstaan.
■Uitschakelen van het hybridesysteem in noodgevallen
●Als u in een noodgeval het hybridesysteem tijdens het rijden wilt stoppen, houdt u
de startknop langer dan 2 seconden ingedrukt of drukt u deze minstens 3 keer kort
achter elkaar in. (Blz. 493)
Raak de startknop echter tijdens het rijden niet aan, behalve in geval van nood.
Door het uitschakelen van het hybridesysteem tijdens het rijden verliest u niet de
controle over het stuurwiel of de remmen. De stuurbekrachtiging werkt echter niet
meer. Hierdoor zal het sturen veel zwaarder gaan dan normaal. Zet in dat geval de
auto aan de kant zodra dit veilig kan.
●Als de startknop wordt bediend terwijl de auto rijdt, verschijnt er een waarschu-
wingsmelding op het multi-informatiedisplay en klinkt er een zoemer.
●Druk op de startknop om het hybridesysteem opnieuw te starten nadat dit ten
gevolge van een noodsituatie tijdens het rijden is uitgeschakeld. Wanneer u na het
tot stilstand brengen van de auto het hybridesysteem opnieuw start, zet dan de
selectiehendel in stand P en druk vervolgens de startknop in.
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33F05E.book Page 214 Wednesday, January 20, 2021 6:09 PM

2154-2. Rijprocedures
CAMRY_HV_EE
4
Rijden
OPMERKING
■Voorkomen van ontlading van de 12V-accu
●Laat het contact niet gedurende een langere periode in stand ACC of AAN staan
terwijl het hybridesysteem niet is ingeschakeld.
●Als ACCESSORY (stand ACC) of IGNITION ON (contact AAN) op het multi-infor-
matiedisplay wordt weergegeven, is het contact niet UIT. Verlaat de auto nadat u
het contact UIT hebt gezet.
●Schakel het hybridesysteem niet uit als de selectiehendel in een andere stand dan
P staat. Als het hybridesysteem wordt uitgeschakeld met de selectiehendel in een
andere stand wordt het contact niet UIT maar in stand ACC gezet. Als de auto
wordt achtergelaten met het contact in stand ACC, kan de 12V-accu ontladen
raken.
■Starten van het hybridesysteem
●Trap het gaspedaal niet onnodig in.
●Indien het hybridesysteem moeilijk start, laat uw auto dan onmiddellijk controleren
door een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar beho-
ren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
■Symptomen die kunnen duiden op een defect in de startknop
Als de startknop anders lijkt te werken dan normaal, bijvoorbeeld als de knop iets
blijft hangen, kan de startknop defect zijn. Neem onmiddellijk contact op met een
erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalifi-
ceerde en uitgeruste deskundige.
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33F05E.book Page 215 Wednesday, January 20, 2021 6:09 PM

2164-2. Rijprocedures
CAMRY_HV_EE
Schakelt EV-modus in/uit
Als de EV-modus wordt ingeschakeld,
gaat het controlelampje EV MODE
branden. Door in de EV-modus de
schakelaar in te drukken, wordt terug-
gekeerd naar normaal rijden (aandrij-
ving door de benzinemotor en de
elektromotor [tractiemotor]).
■Omstandigheden waarin de EV-modus niet kan worden ingeschakeld
In de volgende gevallen kan de EV-modus mogelijk niet worden ingeschakeld. Als de
stand niet ingeschakeld kan worden, klinkt er een zoemer en verschijnt er een melding
op het multi-informatiedisplay.
●De temperatuur van het hybridesysteem is te hoog.
De auto heeft lang in de zon gestaan of na het oprijden van een helling, het rijden
met hoge snelheid, enz.
●De temperatuur van het hybridesysteem is te laag.
De auto heeft bijvoorbeeld lang in een omgeving met een temperatuur lager dan
ongeveer 0
C gestaan.
●De benzinemotor is aan het opwarmen.
●Het batterijpakket (tractiebatterij) is bijna leeg.
De resterende capaciteit van het batterijpakket die op de energiemonitor wordt aan-
gegeven, is laag. (Blz. 148)
●Rijsnelheid is hoog.
●Het gaspedaal wordt stevig ingetrapt of de auto rijdt op een helling, enz.
●De voorruitverwarming is ingeschakeld.
EV-modus
In de EV-modus wordt er elektrisch vermogen geleverd door het batte-
rijpakket (tractiebatterij) en wordt alleen de elektromotor (tractiemotor)
gebruikt voor de aandrijving van de auto.
Deze modus is geschikt voor het 's nachts of in de vroege morgen door
woonwijken rijden of het rijden in een parkeergarage, enz. zonder dat u
zich zorgen hoeft te maken over geluidsoverlast of uitlaatgassen.
Auto's met akoestisch voertuigwaarschuwingssysteem:
Als echter het akoestische voertuigwaarschuwingssysteem actief is,
maakt de auto mogelijk geluid.
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33F05E.book Page 216 Wednesday, January 20, 2021 6:09 PM

2174-2. Rijprocedures
CAMRY_HV_EE
4
Rijden
■De EV-modus inschakelen wanneer de benzinemotor koud is
Als de benzinemotor nog koud is en het hybridesysteem wordt gestart, wordt na korte
tijd automatisch de benzinemotor gestart, zodat deze op temperatuur kan komen. In
dat geval kan de EV-modus niet worden ingeschakeld.
Druk zodra het hybridesysteem is gestart en het controlelampje READY brandt en
voordat de benzinemotor start op de EV-modusschakelaar om de EV-modus in te
schakelen.
■Automatische uitschakeling van de EV-modus
Tijdens het rijden in de EV-modus, kan in de volgende gevallen automatisch de benzi-
nemotor worden gestart. Als de EV-modus wordt uitgeschakeld, klinkt een zoemer en
knippert het controlelampje EV MODE, waarna het uitgaat.
●Het batterijpakket (tractiebatterij) raakt leeg.
De resterende capaciteit van het batterijpakket die op de energiemonitor wordt aan-
gegeven, is laag. (Blz. 148)
●Rijsnelheid is hoog.
●Het gaspedaal wordt stevig ingetrapt of de auto rijdt op een helling, enz.
Als het mogelijk is om de bestuurder vooraf over het automatisch uitschakelen te infor-
meren, gebeurt dit met een melding op het multi-informatiedisplay.
■Maximale rijafstand in EV-modus
De maximale rijafstand in de EV-modus varieert van een paar honderd meter tot onge-
veer 1 km. Er zijn afhankelijk van de omstandigheden van de auto echter situaties
waarbij de EV-modus niet kan worden gebruikt.
(De maximale rijafstand is afhankelijk van de laadtoestand van het batterijpakket [trac-
tiebatterij] en de rijomstandigheden.)
■Brandstofverbruik
Het hybridesysteem is ontworpen voor een zo laag mogelijk brandstofverbruik onder
normale rijomstandigheden (aandrijving door benzinemotor en elektromotor [tractie-
motor]). Als de EV-modus vaker wordt gebruikt dan nodig is, zal het brandstofverbruik
hoger zijn.
■Als “EV Mode Unavailable” (EV-modus niet beschikbaar) wordt weergegeven op
het multi-informatiedisplay
De EV-modus is niet beschikbaar. De reden dat de EV-modus niet beschikbaar is
(motor draait stationair, ladingstoestand batterijpakket is laag, rijsnelheid is hoger dan
de snelheid waarbij de EV-modus werkt of gaspedaal is te ver ingetrapt) kan worden
weergegeven. Gebruik de EV-modus wanneer deze beschikbaar is.
■Als “EV Mode Deactivated” (EV-modus uitgeschakeld) wordt weergegeven op het
multi-informatiedisplay
De EV-modus is automatisch uitgeschakeld. De reden dat de EV-modus niet beschik-
baar is (ladingstoestand batterijpakket is laag, rijsnelheid is hoger dan de snelheid
waarbij de EV-modus werkt of gaspedaal is te ver ingetrapt) kan worden weergege-
ven. Rijd een tijdje met de auto alvorens te proberen de EV-modus weer in te schake-
len.
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33F05E.book Page 217 Wednesday, January 20, 2021 6:09 PM

2214-2. Rijprocedures
CAMRY_HV_EE
4
Rijden
■Schakelbereiken en hun functies
●U kunt kiezen uit 6 niveaus voor de mate van accelereren en afremmen
op de motor.
●Bij een kleiner schakelbereik wordt er sterker geaccelereerd en op de
motor afgeremd dan bij een groter schakelbereik en ook neemt het toe-
rental toe.
●Als u accelereert in de standen 1 - 4 wordt mogelijk automatisch opge-
schakeld naar een hoger schakelbereik overeenkomstig de rijsnelheid.
Bedien de paddle shift-schakelaar - om een tijdelijk schakelbereik te selecte-
ren. Selecteer vervolgens het schakelbereik met de paddle shift-schakelaars
- en +. Door veranderen van het schakelbereik is beperking van de hoogste
versnelling mogelijk, waardoor opschakelen wordt voorkomen en het
gewenste niveau van motorremwerking kan worden geselecteerd.
Opschakelen
Terugschakelen
Het geselecteerde schakelbereik, D1
t/m D6, wordt weergegeven op het
multi-informatiedisplay.
■Als paddle shift-schakelaar - wordt bediend terwijl de selectiehendel in stand D
staat (auto's met paddle shift-schakelaars)
Er wordt teruggeschakeld naar een bereik waarin een motorremwerking wordt gege-
nereerd die geschikt is voor de rijomstandigheden.
■Automatisch uitschakelen van de selectie van het schakelbereik in stand D
(auto's met paddle shift-schakelaars)
De selectie van het schakelbereik in stand D wordt geblokkeerd in de volgende geval-
len:
●Paddle shift-schakelaar + wordt gedurende een bepaalde periode ingedrukt
●Als de auto tot stilstand komt
●Als in een schakelprogramma het gaspedaal gedurende langer dan een bepaalde
tijd wordt ingetrapt
●Als de selectiehendel in een andere stand dan D wordt gezet
Selecteren van het schakelbereik in stand D (auto's met paddle shift-
schakelaars)
1
2
CAMRY_HV_OM_Europe_OM33F05E.book Page 221 Wednesday, January 20, 2021 6:09 PM