2021 TOYOTA C-HR ABS

1572. Quadro strumenti
2
Quadro strumenti
C-HR_HV_OM_Europe_OM10712L
Le spie di avvertimento informano il guidatore sui malfunzionamenti in ogni
sistema del veicolo indicato.
Spie di avvertimento
Spie di avvertimentoPagine
*1Spia di avvertimento impianto frenante (rossa) P. 684
*1Spia guasto P. 685
*1Spia di avvertimento airbag SRS P. 685
*1Spia di avvertimento ABS P. 685
*1Spia di avvertimento servosterzo elettrico (rossa) P. 685
*1Spia di avvertimento servosterzo elettrico (gialla) P. 685
*1, 2Indicatore sensore assistenza al parcheggio Toyota
DISATTIVATO (se presente) P. 6 8 6
*1, 2Indicatore PKSB OFF (se presente) P. 686
*2Indicatore “RCTA OFF” (se presente) P. 686
*1, 3Spia pattinamento P. 687
*1Spia di avvertimento impianto frenante (gialla) P. 687

1632. Quadro strumenti
2
Quadro strumenti
C-HR_HV_OM_Europe_OM10712L
Simboli sul display multifunzionePagine
Spia di avvertimento del sistema di carica P. 684
Spia di avvertimento bassa pressione olio motore P. 684
Spia di avvertimento alta temperatura del refrigerante motore P. 689
Sistema di entrata e avviamento intelligente P. 301
Spia di avvertimento surriscaldamento sistema ibrido P. 762
Brake override system/controllo della coppia alla partenza P. 690
AVVISO
■ Se la spia di avvertimento di un sistema di sicurezza non si accende
Se la spia di un sistema di sicurezza, come ad esempio la spia di avvertimento ABS
e la spia di avvertimento airbag SRS, non si accende all’avvio del sistema ibrido, ciò
potrebbe significare che questi sistemi non sono disponibili e pertanto non sono in
grado di offrire la necessaria protezione in caso d’incidente, con conseguente
possibilità di lesioni gravi o mortali. Far controllare il veicolo da un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.

3934-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10712L
■Condizioni di funzionamento di ciascuna funzione
●Funzione di avviso di allontanamento dalla corsia
Questa funzione è attiva quando risultano soddisfatte tutte le condizioni seguenti.
• Il sistema LTA è attivo.
• La velocità del veicolo è uguale o superiore a circa 50 km/h
*1.
• Il sistema riconosce le linee di corsia bianche (o gialle) oppure una carreggiata
*2.
(Quando una linea bianca [o gialla] o una corsia
*2 viene riconosciuta solo su un
lato, il sistema funziona solo per il lato riconosciuto.)
• La larghezza della corsia è uguale o maggiore a circa 3 m.
• Non è azionata la leva indicatore di direzione. (Veicolo dotato di BSM: Tranne
quando un altro veicolo si trova nella corsia corrispondente al lato di azionamento
dell’indicatore di direzione)
• Il veicolo non sta affrontando una curva stretta.
• Non sono presenti malfunzionamenti del sistema. (P. 396)
*1: La funzione è operativa anche se la velocità del veicolo è inferiore a circa
50 km/h quando la funzione di centraggio corsia è in funzione.
*2: Margine tra l’asfalto e la banchina, per esempio erba, terra o un cordolo
●Funzione Steering assist
Oltre alla situazione operativa della funzione di avviso di allontanamento dalla
corsia, questa funzione si attiva quando risultano soddisfatte tutte le condizioni
seguenti.
• Se l’accelerazione o la decelerazione del veicolo non è uguale o superiore a un
dato stabilito.
• Il volante non viene azionato con una forza di sterzata sufficiente per il cambio di
corsia.
• ABS, VSC, TRC e PCS non sono in funzione.
• TRC o VSC non sono disattivati.
• L’avviso di guida senza mani non viene visualizzato. (P. 395)
●Funzione di avvertimento stabilizzatore veicolo
Questa funzione è attiva quando risultano soddisfatte tutte le condizioni seguenti.
• L’impostazione “l’avviso anti-sbandamento” in sul display multifunzione è
impostata su “ATTIVA”. (P. 7 9 0 )
• La velocità del veicolo è uguale o superiore a circa 50 km/h.
• La larghezza della corsia è uguale o maggiore a circa 3 m.
• Non sono presenti malfunzionamenti del sistema. (P. 396)

3944-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10712L●Funzione di centraggio della corsia
Questa funzione è attiva quando risultano soddisfatte tutte le condizioni seguenti.
• Il sistema LTA è attivo.
• L’impostazione del “Centraggio corsia” in del display multifunzione è
regolata su “ATTIVA”. (P. 790)
• Questa funzione riconosce le linee di corsia bianche (o gialle) oppure la posizione
di un veicolo che precede (tranne nel caso in cui il veicolo che precede sia di
piccole dimensioni, per esempio una motocicletta).
• Il regolatore della velocità di crociera a radar dinamico sull’intera gamma di
velocità è in funzione nella modalità di controllo della distanza tra veicolo e
veicolo.
• La larghezza della corsia è compresa tra circa 3 e 4 m.
• Non è azionata la leva indicatore di direzione.
• Il veicolo non sta affrontando una curva stretta.
• Non sono presenti malfunzionamenti del sistema. (P. 396)
• Il veicolo non viene fatto accelerare o decelerare di un valore fisso o superiore.
• Il volante non viene azionato con una forza di sterzata sufficiente per il cambio di
corsia.
• ABS, VSC, TRC e PCS non sono in funzione.
• TRC o VSC non sono disattivati.
• L’avviso di guida senza mani non viene visualizzato. (P. 395)
• Il veicolo viene guidato al centro di una corsia.
• La funzione Steering assist non è attiva.
■Annullamento temporaneo delle funzioni
●Se vengono meno le condizioni di funzionamento, la funzione potrebbe disattivarsi
temporaneamente. Quando le condizioni di funzionamento vengono nuovamente
rispettate, la funzione si riattiva automaticamente. (P. 393)
●Se le condizioni di funzionamento (P. 394) non risultano più soddisfatte mentre è
operativa la funzione di centraggio della corsia, potrebbe attivarsi il cicalino per
segnalare che la funzione è stata temporaneamente disattivata.
■Funzione Steering assist/funzione di centraggio corsia
●A seconda della velocità del veicolo, della situazione di allontanamento dalla corsia,
delle condizioni della strada, ecc. il guidatore potrebbe avere l’impressione che la
funzione non sia attiva o la funzione potrebbe non essere attiva.
●Il controllo sterzo da parte della funzione viene escluso dall’azionamento del volante
da parte del guidatore.
●Non tentare di provare il funzionamento della funzione Steering assist.

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4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10712L
Sistemi di assistenza alla guida
◆ECB (Impianto frenante a controllo elettronico)
Il sistema a controllo elettronico genera una forza frenante che
corrisponde all’operazione di frenata
◆ABS (Sistema frenante antibloccaggio)
Aiuta ad impedire il bloccaggio delle ruote in caso di brusca frenata o di
frenata su fondo stradale sdrucciolevole
◆Assistenza alla frenata
Crea un maggiore livello di forza frenante dopo che il pedale del freno è
stato premuto, nel momento in cui il sistema rileva una situazione di
arresto di emergenza
◆VSC (Controllo stabilità veicolo)
Aiuta il guidatore a controllare lo slittamento durante una deviazione
brusca o quando sterza su superfici stradali scivolose.
Per garantire la sicurezza e le prestazioni di guida, i seguenti sistemi si
attivano automaticamente in funzione delle diverse situazioni di guida.
Va comunque ricordato che si tratta soltanto di sistemi ausiliari ed è
importante non farvi troppo affidamento durante la guida del veicolo.

5344-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10712L
◆VSC+ (Controllo stabilità veicolo +)
Garantisce il controllo congiunto di ABS, TRC, VSC e EPS. Aiuta a
mantenere la stabilità direzionale durante le curve su fondo stradale
sdrucciolevole controllando le prestazioni di sterzata.
◆TRC (Controllo trazione)
Aiuta a mantenere la potenza motrice e ad evitare il pattinamento delle
ruote motrici durante l’avviamento del veicolo o in fase di accelerazione su
fondo stradale sdrucciolevole
◆Assistenza attiva in fase di svolta (ACA)
Aiuta a evitare la deviazione del veicolo verso l’esterno mediante il
controllo dei freni sulla ruota interna rispetto alla curva in caso di tentativo
di accelerazione in fase di svolta.
◆Sistema di assistenza per partenze in salita
Aiuta a ridurre lo spostamento all’indietro in fase di partenza in salita
◆EPS (Servosterzo elettrico)
Utilizza un motorino elettrico per ridurre lo sforzo necessario a girare il
volante
◆Dispositivo stabilizzatore del rimorchio
Aiuta il guidatore a controllare lo sbandamento del rimorchio applicando in
maniera selettiva la pressione dei freni sulle singole ruote e riducendo la
coppia del motore in caso di sbandamento del rimorchio.

5354-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10712L
La spia di pattinamento lampeggerà
quando i sistemi TRC/VSC/ABS/
dispositivo stabilizzatore del rimorchio
sono in funzione.
Se il veicolo si blocca nel fango, in una superficie molle o nella neve, il
sistema TRC potrebbe ridurre la potenza che il sistema ibrido trasferisce alle
ruote. Premere per disattivare il sistema: in questo modo potrebbe
risultare più facile muovere il veicolo avanti e indietro per liberarlo.
Premere e rilasciare rapidamente
per disattivare il sistema TRC.
Verrà visualizzato il messaggio sul
display multifunzione.
Premere nuovamente per
riattivare il sistema.
Quando i sistemi TRC/VSC/ABS/dispositivo stabilizzatore del rimorchio
sono in funzione
Disattivazione del sistema TRC

5364-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10712L
■Disattivazione sia dei sistemi TRC, VSC che del dispositivo stabilizzatore del
rimorchio
Tenere premuto il pulsante per più di 3 secondi mentre il veicolo è fermo per
disattivare i sistemi TRC, VSC e il dispositivo stabilizzatore del rimorchio.
La spia VSC disattivato si accenderà e sul display multifunzione comparirà un
messaggio.*
Premere nuovamente per riattivare il sistema.
*: Sui veicoli con PCS (sistema di sicurezza pre-crash), anche il PCS verrà disattivato
(sarà disponibile solo l’avvertimento di pre-collisione). La spia di avvertimento PCS
si illuminerà e sul display multifunzione apparirà un messaggio. ( P. 381)
■ Quando sul display multifunzione viene visualizzato il messaggio relativo alla
disattivazione del TRC anche se non è stato premuto
Il TRC è temporaneamente disattivato. Se l’informazione continua ad essere
visualizzata, contattare un qualsiasi concessionario o officina autorizzati Toyota o un
altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■ Suoni e vibrazioni causati dai sistemi ABS, assistenza alla frenata, VSC,
stabilizzatore del rimorchio, TRC e sistema di assistenza per partenze in salita
● Quando il pedale del freno viene premuto ripetutamente, quando il sistema ibrido
viene avviato o subito dopo che il veicolo inizia a muoversi, è possibile udire un
suono provenire dal vano motore. Questo suono non indica alcun malfunzionamento
di questi sistemi.
● Quando i sopraccitati sistemi sono operativi, si può verificare una delle seguenti
situazioni. Nessuno di questi casi è indicativo di un malfunzionamento.
• Si possono avvertire vibrazioni nella carrozzeria e in fase di sterzata.
• Anche quando il veicolo si arresta, è possibile udire il suono di un motorino.
■ Rumore di funzionamento ECB
Un rumore generato dal funzionamento ECB potrebbe essere udito nei seguenti casi,
tuttavia tale rumore non indica il verificarsi di un malfunzionamento.
● Rumore di funzionamento proveniente dal vano motore quando viene azionato il
pedale del freno.
● Rumore motore dell’impianto frenante proveniente dalla parte anteriore del veicolo
quanto la porta del guidatore è aperta.
● Rumore di funzionamento proveniente dal vano motore dopo uno o due minuti
dall’arresto del sistema ibrido.