2021 TOYOTA C_HR HYBRID display

3054-2. Rijprocedures
4
Rijden
C-HR_HV_OM_Europe_OM10701E■
Oververhitting van de elektromotor van het stuurslot voorkomen
Om te voorkomen dat de elektromotor van het stuurslot oververhit raakt, kan de wer-
king worden onderbroken als het hybridesysteem in korte tijd herhaaldelijk wordt in- en
uitgeschakeld. Schakel het hybridesysteem in dat geval niet in of uit. Na ongeveer 10
seconden zal de elektromotor van het stuurslot weer functioneren.
■ Als op het multi-informatiedisplay “Ent ry & Start System Malfunction. See
Owner’s Manual” (Storing in Smart entry-systeem met startknop; raadpleeg
handleiding) wordt weergegeven
Er is mogelijk een storing in het systeem aanwezig. Laat de auto onmiddellijk nakijken
door een erkende Toyota-dealer of herste ller/reparateur of een andere naar behoren
gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
■ Als het controlelampje RE ADY niet gaat branden
Neem, als het controlelampje READY niet gaat branden nadat de juiste procedure
voor het starten van de auto is gevolgd, direct contact op met een erkende Toyota-
dealer of hersteller/reparateur of een an dere naar behoren gekwalificeerde en uitge-
ruste deskundige.
■ Wanneer er een storing in het hybridesysteem aanwezig is
→blz. 693
■ Als de batterij van de elektronische sleutel ontladen is
→blz. 647
■ Bedienen van de startknop
●Als de knop niet kort en krachtig wordt ingedrukt, wijzigt de stand van het contact
mogelijk niet of wordt het hybridesysteem niet gestart.
● Als u probeert het hybridesysteem opnieuw te starten direct nadat het contact UIT is
gezet, dan start het hybridesysteem in sommige gevallen mogelijk niet. Wacht nadat
u het contact UIT hebt gezet een paar seconden voordat u het hybridesysteem
opnieuw start.
■ Als het Smart entry-systeem met startknop is uitgeschakeld via de persoonlijke
voorkeursinstellingen
→ blz. 738
C-HR_HV_OM_Europe_OM10701E.book Page 30 5 Wednesday, June 10, 2020 12:21 PM

3064-2. Rijprocedures
C-HR_HV_OM_Europe_OM10701E
WAARSCHUWING
■Starten van het hybridesysteem
Ga altijd op de bestuurdersstoel zitten alvorens het hybridesysteem te starten. Trap
onder geen enkele voorwaarde het gaspedaal in bij het starten van het hybridesys-
teem.
Als u dat wel doet, kan dat leiden tot een ongeval waarbij ernstig letsel kan ontstaan.
■ Wees voorzichtig tijdens het rijden
Als een storing aan het hybrid esysteem zich voordoet terwijl de auto rijdt, vergrendel
of open de portieren dan niet totdat de auto veilig en volledig tot stilstand gekomen
is. Als onder deze omstandigheden het stuurslot wordt geactiveerd, kan dit leiden tot
een ongeval waarbij ernstig letsel kan ontstaan.
■ Uitschakelen van het hybr idesysteem in noodgevallen
● Als u in een noodgeval het hybridesysteem tijdens het rijden wilt stoppen, houdt u
de startknop langer dan 2 seconden ingedrukt of drukt u deze minstens 3 keer kort
achter elkaar in. ( →blz. 673)
Raak de startknop echter tijdens het rijden niet aan, behalve in geval van nood.
Door het uitschakelen van het hybridesysteem tijdens het rijden verliest u niet de
controle over het stuurwiel of de remmen. De stuurbekrachtiging werkt echter niet
meer. Hierdoor zal het sturen veel zw aarder gaan dan normaal. Zet in dat geval de
auto aan de kant zodra dit veilig kan.
● Als de startknop wordt bediend terwijl de auto rijdt, verschijnt er een waarschu-
wingsmelding op het multi-informatiedisplay en klinkt er een zoemer.
● Druk op de startknop om het hybridesysteem opnieuw te starten nadat dit ten
gevolge van een noodsituatie tijdens het rijden is uitgeschakeld. Wanneer u na het
tot stilstand brengen van de auto het hy bridesysteem opnieuw start, zet dan de
selectiehendel in stand P en druk vervolgens de startknop in.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10701E.book Page 30 6 Wednesday, June 10, 2020 12:21 PM

3074-2. Rijprocedures
4
Rijden
C-HR_HV_OM_Europe_OM10701E
OPMERKING
■Voorkomen van ontlading van de 12V-accu
● Laat het contact niet gedurende een langere periode in stand ACC of AAN staan
terwijl het hybridesysteem niet is ingeschakeld.
● Als ACCESSORY of IGNITION ON (contact AAN) op het multi-informatiedisplay
wordt weergegeven terwijl het hybridesysteem niet in werking is, is het contact niet
UIT. Verlaat de auto nadat u het contact UIT hebt gezet.
● Schakel het hybridesysteem niet uit als de selectiehendel in een andere stand dan
P staat. Als het hybridesysteem wordt uit geschakeld met de selectiehendel in een
andere stand wordt het contact niet UIT maar in stand ACC gezet. Als de auto
wordt achtergelaten met het contact in stand ACC, kan de 12V-accu ontladen
raken.
■ Starten van het hybridesysteem
Indien het hybridesysteem moeilijk start, laat uw auto dan onmiddellijk controleren
door een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren
gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
■ Symptomen die kunnen duiden op een defect in de startknop
Als de startknop anders lijkt te werken dan normaal, bijvoorbeeld als de knop iets
blijft hangen, kan de startknop defect zijn. Neem onmiddellijk contact op met een
erkende Toyota-dealer of hersteller/repara teur of een andere naar behoren gekwali-
ficeerde en uitgeruste deskundige.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10701E.book Page 30 7 Wednesday, June 10, 2020 12:21 PM

3084-2. Rijprocedures
C-HR_HV_OM_Europe_OM10701E
EV-modus
Schakelt EV-modus in/uit
Als de EV-modus wordt ingeschakeld,
gaat het controlelampje EV MODE
branden.
Door in de EV-modus de schakelaar in
te drukken, wordt teruggekeerd naar
normaal rijden (aandrijving door de
benzinemotor en de elektromotor [trac-
tiemotor]).
■Omstandigheden waarin de EV-mod us niet kan worden ingeschakeld
In de volgende gevallen kan de EV-modus mogelijk niet worden ingeschakeld. Als de
stand niet ingeschakeld kan worden, klinkt er een zoemer en verschijnt er een melding
op het multi-informatiedisplay.
● Rijsnelheid is hoog.
● Het gaspedaal wordt stevig ingetrapt of de auto rijdt op een helling, enz.
● De temperatuur van het hybridesysteem is te hoog.
De auto heeft lang in de zon gestaan of na het oprijden van een helling, het rijden
met hoge snelheid, enz.
● De temperatuur van het hybridesysteem is te laag.
De auto heeft bijvoorbeeld lang in een omgeving met een temperatuur lager dan
ongeveer 0 °C gestaan.
● De benzinemotor is aan het opwarmen.
● Het batterijpakket (tractiebatterij) is bijna leeg.
De resterende capaciteit van het batterijpakket die op de energiemonitor wordt aan-
gegeven, is laag. ( →blz. 177)
● De voorruitverwarming is ingeschakeld.
In de EV-modus wordt er elektrisch vermogen geleverd door het batte-
rijpakket (tractiebatterij) en wordt al leen de elektromotor (tractiemotor)
gebruikt voor de aandrijving van de auto.
Deze modus is geschikt voor het 's nachts of in de vroege morgen door
woonwijken rijden of het rijden in een parkeergarage, enz. zonder dat u
zich zorgen hoeft te maken over geluidsoverlast of uitlaatgassen.
Als het akoestische voertuigwaarsch uwingssysteem actief is, maakt de
auto mogelijk geluid.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10701E.book Page 30 8 Wednesday, June 10, 2020 12:21 PM

3094-2. Rijprocedures
4
Rijden
C-HR_HV_OM_Europe_OM10701E■
De EV-modus inschakelen wanneer de benzinemotor koud is
Als de benzinemotor nog koud is en het hybridesysteem wordt gestart, wordt na korte
tijd automatisch de benzinemotor gestart, zodat deze op temperatuur kan komen. In
dat geval kan de EV-modus niet worden ingeschakeld.
Druk zodra het hybridesysteem is gest art en het controlelampje READY brandt en
voordat de benzinemotor start op de EV-modusschakelaar om de EV-modus in te
schakelen.
■ Automatische uitschake ling van de EV-modus
Tijdens het rijden in de EV-modus, kan in de volgende gevallen automatisch de benzi-
nemotor worden gestart. Als de EV-modus wordt uitgeschakeld, klinkt een zoemer en
knippert het controlelampje EV MODE, waarna het uitgaat.
● Het batterijpakket (tractiebatterij) raakt leeg.
De resterende capaciteit van het batterijpakket die op de energiemonitor wordt aan-
gegeven, is laag. ( →blz. 177)
● Rijsnelheid is hoog.
● Het gaspedaal wordt stevig ingetrapt of de auto rijdt op een helling, enz.
Als het mogelijk is om de bestuurder vooraf over het automatisch uitschakelen te infor-
meren, gebeurt dit met een melding op het multi-informatiedisplay.
■ Maximale rijafstand in EV-modus
De maximale rijafstand in de EV-modus varieert van een paar honderd meter tot onge-
veer 1 km. Er zijn afhankelijk van de omstandigheden van de auto echter situaties
waarbij de EV-modus niet kan worden gebruikt. (De maximale rijafstand is afhankelijk
van de laadtoestand van het batterijpakket [tractiebatterij] en de rijomstandigheden.)
C-HR_HV_OM_Europe_OM10701E.book Page 30 9 Wednesday, June 10, 2020 12:21 PM

3164-2. Rijprocedures
C-HR_HV_OM_Europe_OM10701E
*1: Zet de selectiehendel onder normale rijomstandigheden in stand D voor een zolaag mogelijk brandstofverbruik en een zo laag mogelijke geluidsproductie.
*2: Door in stand S een schakelbereik te selecteren, kunt u de mate van accelererenen afremmen op de motor beïnvloeden.
→ blz. 428
Zet de selectiehendel in stand S. Het schakelbereik kan worden geselecteerd
met de selectiehendel.
Opschakelen
Terugschakelen
Het geselecteerde schakelbereik, S1 t/
m S6, wordt weergegeven op het multi-
informatiedisplay.
Het standaard schakelbereik in stand S
is 4.
Doel van de schakelstanden
SchakelstandDoel of functie
PParkeren van de auto/inschakelen van het hybridesysteem
RAchteruit
NNeutraalstand
(Toestand waarbij het vermogen niet wordt overgebracht)
DNormaal rijden*1
SRijden in S-modus*2 ( → blz. 316)
Selecteren van een rijmodus
Selecteren van het schakelbereik in stand S
1
2
C-HR_HV_OM_Europe_OM10701E.book Page 31 6 Wednesday, June 10, 2020 12:21 PM

321
4
4-2. Rijprocedures
Rijden
C-HR_HV_OM_Europe_OM10701E
Par keer rem
De parkeerrem wordt automatisch geactiveerd of gedeactiveerd overeen-
komstig de bediening van de selectiehendel.
Ook wanneer de automatische modus is ingeschakeld, kan de parkeerrem
handmatig worden geactiveerd en gedeactiveerd. (
→blz. 322)
Schakelt de automatische modus
in (houd bij stilstaande auto de par-
keerremschakelaar omhoog
getrokken tot “EPB Shift Interlock
Function Activated.” (Schakelblok-
keringsfunctie EPB geactiveerd)
op het multi-informatiedisplay
wordt weergegeven).
• Wanneer u de selectiehendel uit stand P zet, wordt de parkeerrem
gedeactiveerd en doven het waar-
schuwingslampje van de parkeer-
rem en het lampje van de
parkeerrem.
• Wanneer u de selectiehendel in
stand P zet, wordt de parkeerrem
geactiveerd en gaan het waarschu-
wingslampje van de parkeerrem en
het lampje van de parkeerrem bran-
den.
Bedien de selectiehendel terwijl u het rempedaal intrapt.
Schakelt de automatische modus uit (houd bij stilstaande auto de parkeer-
remschakelaar ingedrukt tot “EPB Shift Interlock Function Deactivated.”
(Schakelblokkeringsfunctie EPB gedeactiveerd) op het multi-informatiedis-
play wordt weergegeven).
U kunt kiezen uit de volgende functies.
Stand automatisch
C-HR_HV_OM_Europe_OM10701E.book Page 32 1 Wednesday, June 10, 2020 12:21 PM

3234-2. Rijprocedures
4
Rijden
C-HR_HV_OM_Europe_OM10701E
■Werking van parkeerrem
●Als het contact niet AAN staat, kunt u de parkeerrem niet met de schakelaar deacti-
veren.
● Als het contact niet AAN staat, is de automatische modus (automatische activering
en deactivering) niet beschikbaar.
■ Automatisch deactiveren
De parkeerrem wordt automatisch gedeactiveerd wanneer u het gaspedaal langzaam
intrapt.
De parkeerrem wordt in de volgende situaties automatisch gedeactiveerd:
●Het bestuurdersportier is gesloten.
● De veiligheidsgordel van de bestuurder is vastgemaakt.
● Zet de selectiehendel in een vooruit- of achteruitversnelling.
● Het motorcontrolelampje of het waarsch uwingslampje van het remsysteem brandt
niet.
Als de functie voor het automatisch deactiveren niet werkt, deactiveer de parkeerrem
dan handmatig.
■ Als “EPB Frequently Operated, Wait a Minute.” (EPB veelvuldig bediend. Wacht
even.) op het multi-informatiedisplay wordt weergegeven
Als de parkeerrem herhaaldelijk gedurende korte tijd bediend wordt, zal het systeem
de werking beperken om oververhitting te voorkomen. Gebruik de parkeerrem niet als
dit gebeurt. Na ongeveer 1 minuut zal de werking weer normaal zijn.
■ Als “EPB Activation Incomplete.” (activering EPB niet voltooid) of “EPB
Unavailable” (EPB niet besch ikbaar) op het multi-informatiedisplay wordt weer-
gegeven
Bedien de parkeerremschakelaar. Als de melding niet verdwijnt nadat de schakelaar
een aantal keer is bediend, zit er moge lijk een storing in het systeem. Laat de auto
onmiddellijk nakijken door een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een
andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
■ Geluid parkeerrem
Wanneer de parkeerrem geactiveerd is, kan het geluid van een elektromotor (zoe-
mend geluid) hoorbaar zijn. Dit is normaal en duidt niet op een storing.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10701E.book Page 32 3 Wednesday, June 10, 2020 12:21 PM