2021 TOYOTA AYGO tow

Napinacze wspomagajà dzia∏anie
ochronne pasów bezpieczeƒstwa
przez ich zwini´cie podczas pew-
nych rodzajów zderzeƒ czo∏o-
wych lub bocznych, pozwalajàc
szybciej przytrzymaç cia∏o osoby
na fotelu.
Podczas drobniejszych zderzeƒ
czo∏owych lub bocznych, a tak˝e
w przypadku zderzeƒ od ty∏u lub
przewrócenia na dach, napinacze
mogà nie zostaç uruchomione.
Bezw∏adnoÊciowa blokada wysuwu (ELR)
Mechanizm zwijajàcy pasa bezpieczeƒstwa zostaje zablokowany w sytuacji
gwa∏townego zatrzymania samochodu lub zderzenia. Zablokowanie wysuwu
pasa mo˝e nastàpiç tak˝e w przypadku zbyt gwa∏townego pochylenia si´ do
przodu. W celu zachowania mo˝liwoÊci wysuwu pasa bezpieczeƒstwa i swo-
body ruchów pozycj´ cia∏a nale˝y zmieniaç spokojnie i powoli.
U˝ywanie pasów bezpieczeƒstwa przez dzieci
Pasy bezpieczeƒstwa w tym samochodzie zaprojektowane zosta∏y z przezna-
czeniem dla u˝ytkowników o wzroÊcie odpowiadajàcym osobie doros∏ej.
Dopóki dziecko nie b´dzie na tyle du˝e, by mog∏o w prawid∏owy sposób byç
zabezpieczone pasem bezpieczeƒstwa, powinno byç przewo˝one w odpo-
wiednio dobranym foteliku. (
S. 52)
W przypadku dziecka na tyle du˝ego, ˝e mo˝e w prawid∏owy sposób u˝y-
waç pasa bezpieczeƒstwa, nale˝y przestrzegaç wskazówek dotyczàcych
korzystania z pasa bezpieczeƒstwa. (
S. 32)
Wymiana pasów bezpieczeƒstwa po zadzia∏aniu napinaczy
W przypadku kolizji wieloetapowej napinacze pasów bezpieczeƒstwa zadzia∏a-
jà tylko podczas pierwszego zderzenia. Podczas kolejnych zderzeƒ napinacze
pasów bezpieczeƒstwa nie dzia∏ajà.
Uregulowania prawne dotyczàce pasów bezpieczeƒstwa
Je˝eli w danym kraju obowiàzujà specjalne przepisy dotyczàce pasów bez-
pieczeƒstwa, w sprawach zwiàzanych z ich wymianà lub monta˝em nale˝y
skonsultowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjali-
stycznym warsztatem.
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji33
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Napinacze pasów bezpieczeƒstwa (przednie fotele)
59 AYGO OM9A012E 25/11/20 16:44 Page 33 (Black plate)

341-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej zaleceƒ, majàcych na celu ograniczenie
ryzyka odniesienia obra˝eƒ w razie gwa∏townego hamowania, nag∏ego skr´tu
lub wypadku.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
U˝ywanie pasów bezpieczeƒstwa
Nale˝y upewniç si´, ˝e wszyscy jadàcy samochodem zapi´li pasy bez-
pieczeƒstwa.
Zawsze u˝ywaç pasów bezpieczeƒstwa w sposób prawid∏owy.
Ka˝dy pas bezpieczeƒstwa przeznaczony jest tylko dla jednej osoby.
Niedopuszczalne jest zapinanie jednym pasem bezpieczeƒstwa wi´cej
ni˝ jednej osoby, nawet gdy sà to dzieci.
Toyota zaleca, aby dzieci przewo˝one by∏y na tylnym siedzeniu, zabez-
pieczone pasem bezpieczeƒstwa i/lub w razie potrzeby na odpowiednim
foteliku.
Nale˝y unikaç zbytniego odchylania oparç foteli. Pasy bezpieczeƒstwa sà
najbardziej efektywne, gdy osoby siedzà prosto i g∏´boko na fotelach.
Nie prowadziç pasa bezpieczeƒstwa pod ramieniem.
Pas bezpieczeƒstwa powinien byç u∏o˝ony nisko, w poprzek bioder, ÊciÊle
przylegajàc do cia∏a.
Kobiety ci´˝arne
Po konsultacji z lekarzem nale˝y w prawi-
d∏owy sposób u˝ywaç pasów bezpieczeƒ-
stwa. (
S. 32)
Kobiety ci´˝arne powinny w podobny
sposób, jak inni pasa˝erowie, u∏o˝yç
cz´Êç biodrowà pasa bezpieczeƒstwa jak
najni˝ej. Cz´Êç barkowa pasa powinna
przebiegaç przez Êrodek barku i w po-
przek klatki piersiowej. Nie powinna doty-
kaç zaokràglonych okolic brzucha.
Nieprawid∏owe korzystanie z pasa bezpie-
czeƒstwa stwarza, w razie gwa∏townego
hamowania, nag∏ego skr´tu lub wypadku,
zagro˝enie Êmiercià lub powa˝nymi obra-
˝eniami cia∏a zarówno dla matki, jak i p∏odu.
59 AYGO OM9A012E 25/11/20 16:44 Page 34 (Black plate)

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji35
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Osoby chore
Po konsultacji z lekarzem nale˝y w prawid∏owy sposób u˝ywaç pasów bez-
pieczeƒstwa. (
S. 32)
Gdy w samochodzie znajdujà si´ dzieci
S. 70
Napinacze pasów bezpieczeƒstwa (przednie fotele)
Po zadzia∏aniu napinacza pasa bezpieczeƒstwa zaÊwieca si´ lampka kontro-
lna uk∏adu poduszek powietrznych. Wtakiej sytuacjipas bezpieczeƒstwa nie
mo˝e byç u˝ywany i konieczna jest jego wymiana przez autoryzowanà stacj´
obs∏ugi Toyoty lub inny specjalistyczny warsztat.
Uszkodzenia i oznaki zu˝ycia
Nale˝y chroniç pas bezpieczeƒstwa przed uszkodzeniem, nie dopuszcza-
jàc do przyciÊni´cia jego taÊmy, sprzàczki bàdê gniazda zaczepowego
drzwiami.
Zaleca si´ okresowe sprawdzanie stanu pasów bezpieczeƒstwa. Czy nie
majà przeci´ç, wystrz´pieƒ lub poluzowanych cz´Êci. Uszkodzonego pa-
sa bezpieczeƒstwa nie nale˝y u˝ywaç, dopóki nie zostanie naprawiony.
Uszkodzony pas bezpieczeƒstwa nie zapewnia w∏aÊciwej ochrony pasa-
˝erów przed Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Po zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa nale˝y sprawdziç, czy sprzàczka jest
zablokowana w gnieêdzie zaczepowym, a pas nie jest skr´cony.
Je˝eli pasy bezpieczeƒstwa nie sà sprawne, nale˝y niezw∏ocznie skon-
taktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjali-
stycznym warsztatem.
Je˝eli samochód ulegnie powa˝nemu wypadkowi, fotele wraz z pasami
bezpieczeƒstwa wymagajà wymiany, nawet gdy nie sà widoczne Êlady
uszkodzeƒ.
Nie wolno samodzielnie montowaç, wymontowywaç, modyfikowaç, roz-
montowywaç ani dokonywaç z∏omowania pasów bezpieczeƒstwa.
Wszelkie niezb´dne naprawy powinny byç wykonywane przez autoryzo-
wanà stacj´ obs∏ugi Toyoty lub inny specjalistyczny warsztat. Niew∏aÊciwe
post´powanie z napinaczami pasów bezpieczeƒstwa mo˝e spowodowaç
ich nieprawid∏owe dzia∏anie, co mo˝e doprowadziç do Êmierci lub po-
wa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
59 AYGO OM9A012E 25/11/20 16:44 Page 35 (Black plate)

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji39
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce poduszek powietrznych
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej zaleceƒ dotyczàcych poduszek po-
wietrznych.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Kierowca i wszyscy pasa˝erowie samochodu powinni podczas jazdy
mieç zapi´te prawid∏owo pasy bezpieczeƒstwa.
Poduszki powietrzne stanowià jedynie uzupe∏nienie podstawowego dzia∏ania
ochronnego pasów bezpieczeƒstwa.
Czo∏owa poduszka powietrzna po stronie kierowcy nape∏nia si´ ze
znacznà pr´dkoÊcià oraz si∏à i mo˝e spowodowaç Êmierç lub powa˝ne
obra˝enia cia∏a, je˝eli kierowca znajduje si´ zbyt blisko niej.
Poniewa˝ w przypadku poduszki powietrznej kierowcy strefa niebez-
pieczna mieÊci si´ w granicach pierwszych 50–75 mm jej rozwijania,
zachowanie dystansu 250 mm od miejsca zamontowania poduszki
powietrznej zapewnia odpowiedni margines bezpieczeƒstwa. Odleg∏oÊç
ta mierzona jest od Êrodka ko∏a kierownicy do mostka klatki piersiowej.
Gdy odleg∏oÊç ta jest mniejsza ni˝ 250 mm, zalecane jest skorygowanie
pozycji za kierownicà w jeden z nast´pujàcych sposobów:
• Odsuni´cie fotela do ty∏u na maksymalnà odleg∏oÊç, przy jakiej zacho-
wana jest jeszcze swoboda si´gania do peda∏ów.
• Odchylenie oparcia fotela nieco do ty∏u. W wielu przypadkach umo˝liwia
to zachowanie odleg∏oÊci 250 mm, nawet mimo ustawienia fotela
w skrajnym przednim po∏o˝eniu. Je˝eli odchylenie oparcia ograniczy
mo˝liwoÊç obserwacji drogi, nale˝y ustawiç fotel w wy˝szym po∏o˝eniu,
je˝eli fotel posiada takà mo˝liwoÊç lub po∏o˝yç na jego siedzeniu
sztywnà i nieÊliskà poduszk´.
• Je˝eli kierownica posiada mo˝liwoÊç regulacji po∏o˝enia, ustawiç jà
w ni˝szym po∏o˝eniu, aby poduszka powietrzna zosta∏a skierowana
w stron´ klatki piersiowej, a nie g∏owy lub szyi.
Ustawienie fotela wed∏ug powy˝szych zaleceƒ nie powinno ograniczaç
mo˝liwoÊci swobodnego operowania peda∏ami i kierownicà oraz obserwacji
wskaêników na desce rozdzielczej.
59 AYGO OM9A012E 25/11/20 16:44 Page 39 (Black plate)

401-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce poduszek powietrznych
Czo∏owa poduszka powietrzna po stronie pasa˝era równie˝ nape∏nia si´
ze znacznà pr´dkoÊcià oraz si∏à i mo˝e spowodowaç Êmierç lub powa˝-
ne obra˝enia cia∏a, je˝eli osoba na przednim fotelu znajduje si´ zbyt bli-
sko niej. Pasa˝er na przednim fotelu powinien siedzieç jak najdalej od
poduszki powietrznej, a oparcie fotela powinno byç ustawione pionowo.
Nieprawid∏owo usadowione i/lub zabezpieczone niemowl´ta i ma∏e dzieci
mogà ponieÊç Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a w wyniku odpalenia
(nape∏nienia) poduszki powietrznej. Niemowl´ta lub ma∏e dzieci, które nie
mogà jeszcze u˝ywaç pasów bezpieczeƒstwa, powinny byç odpowiednio
zabezpieczone w specjalnych fotelikach dzieci´cych. Toyota stanowczo
zaleca, aby niemowl´ta i ma∏e dzieci by∏y zawsze umieszczane na tyl-
nym siedzeniu samochodu i w∏aÊciwie zabezpieczane. Tylne siedzenie
jest dla niemowlàt i ma∏ych dzieci bezpieczniejsze ni˝ przedni fotel pa-
sa˝era. (
S. 52)
Nie nale˝y siadaç na brzegu fotela ani
opieraç si´ o desk´ rozdzielczà.
Nie nale˝y zezwalaç dziecku na stanie
przed przednià poduszkà powietrznà pa-
sa˝era lub siedzenie na kolanach pasa-
˝era na przednim fotelu podczas jazdy.
Podczas jazdy kierowca i pasa˝er na
przednim fotelu nie powinni trzymaç ja-
kichkolwiek przedmiotów na kolanach.
Wersje bez kur tyn powietrznych: Nie
opieraç si´ o przednie drzwi.
Wersje z kur tynami powietrznymi: Nie
opieraç si´ o drzwi, boczne kraw´dzie
spodniej strony dachu oraz przednie
lub tylne s∏upki nadwozia.
59 AYGO OM9A012E 25/11/20 16:44 Page 40 (Black plate)

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji41
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce poduszek powietrznych
Nie nale˝y nikomu zezwalaç na kl´ka-
nie na przednim fotelu pasa˝era twa-
rzà do drzwi po danej stronie nadwozia
ani na wystawianie g∏owy bàdê ràk na
zewnàtrz samochodu.
Nie nale˝y niczego umieszczaç na de-
sce rozdzielczej oraz na wk∏adce kie-
rownicy ani opieraç w tych miejscach
˝adnych przedmiotów.
Przedmioty takie mogà zostaç ze znacznà
si∏à odrzucone podczas nape∏niania czo-
∏owej poduszki powietrznej kierowcy lub
czo∏owej poduszki powietrznej pasa˝era.
Wersje bez kur tyn powietrznych: Nie
wolno przyczepiaç ˝adnych elementów
do drzwi, przedniej szyby, bocznych
szyb.
Wersje z kur tynami powietrznymi: Nie
wolno przyczepiaç ˝adnych elementów
do drzwi, przedniej szyby, bocznych
szyb, przednich i tylnych s∏upków lub
bocznych kraw´dzi spodniej strony
dachu. (Z wyjàtkiem naklejki informujàcej
o ograniczeniu pr´dkoÊci
S. 465)
Nie nale˝y stosowaç akcesoriów na fotele, które zakrywa∏yby miejsca na-
pe∏niania si´ bocznych poduszek powietrznych. Mo˝e to spowodowaç
ich wadliwe zadzia∏anie, wy∏àczenie uk∏adu lub przypadkowe odpalenie
(nape∏nienie), co mo˝e groziç Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Nie wolno uderzaç ani obcià˝aç znacznà si∏à miejsc, w których ukryte sà
elementy uk∏adu poduszek powietrznych.
Mo˝e to spowodowaç wadliwe dzia∏anie poduszek powietrznych.
59 AYGO OM9A012E 25/11/20 16:44 Page 41 (Black plate)

421-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce poduszek powietrznych
Nie dotykaç ˝adnych cz´Êci sk∏adowych poduszek powietrznych krótko
po ich odpaleniu (nape∏nieniu), poniewa˝ mogà byç goràce.
W razie trudnoÊci z oddychaniem, po odpaleniu (nape∏nieniu) poduszek
powietrznych, nale˝y otworzyç drzwi lub okna w celu doprowadzenia po-
wietrza z zewnàtrz bàdê wyjÊç z samochodu, je˝eli jest to bezpieczne. Jak
najszybciej zmyç wszelkie pozosta∏oÊci na skórze, aby uniknàç ewentual-
nych podra˝nieƒ.
W przypadku p´kni´cia bàdê innego uszkodzenia miejsc kryjàcych
poduszki powietrzne, takich jak wk∏adka kierownicy czy pokrycie tapicer-
skie przedniego i tylnego s∏upka nadwozia, nale˝y zleciç ich wymian´
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
Modyfikacje i z∏omowanie elementów uk∏adu poduszek powietrznych
Ni˝ej wymienionych prac nie nale˝y przeprowadzaç bez konsultacji z auto-
ryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Mo˝e to doprowadziç do uszkodzenia lub przypadkowego odpalenia
(nape∏nienia) poduszek powietrznych, gro˝àc spowodowaniem Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Zamontowanie, wymontowanie, demonta˝ i naprawa poduszek po-
wietrznych.
Naprawa, modyfikacja, wymontowanie bàdê wymiana kierownicy, zespo∏u
wskaêników, deski rozdzielczej, foteli lub ich obiç, przednich, bocznych i tyl-
nych s∏upków nadwozia oraz bocznych kraw´dzi spodniej strony dachu.
Naprawy bàdê modyfikacje przednich b∏otników, przedniego zderzaka
oraz bocznych cz´Êci kabiny samochodu.
Montowanie orurowania ochronnego (np. belki ochronnej, kraty itp.)
p∏uga Ênie˝nego lub wyciàgarki.
Przeróbki zawieszenia samochodu.
Montowanie urzàdzeƒ elektronicznych w rodzaju radiowych urzàdzeƒ
nadawczo-odbiorczych lub odtwarzaczy p∏yt kompaktowych.
59 AYGO OM9A012E 25/11/20 16:44 Page 42 (Black plate)

Warunki dzia∏ania (boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne
[w niektórych wersjach])
Boczne poduszki powietrzne i kur tyny powietrzne (w niektórych wersjach)
zostanà odpalone (nape∏nione), gdy si∏a kolizji przekroczy okreÊlonà war-
toÊç progowà (odpowiadajàcà poprzecznemu uderzeniu w kabin´ przez
pojazd o masie oko∏o 1500 kg przy pr´dkoÊci oko∏o 20–30 km/h).
Kur tyny powietrzne (w niektórych wersjach) mogà tak˝e zostaç odpalone
(nape∏nione) w przypadku silnego zderzenia czo∏owego.
Sytuacje, w których mo˝e nastàpiç odpalenie (nape∏nienie) poduszek
powietrznych, mimo ˝e nie dosz∏o do kolizji
Przednie poduszki powietrzne i kur tyny powietrzne (w niektórych wersjach)
mogà zostaç odpalone (nape∏nione) w przypadku silnego uderzenia w spód
samochodu. Wybrane przyk∏ady pokazane sà na ilustracji.
Wpadni´cie w g∏´bokà wyrw´ lub prze-
skoczenie przez nià.
Uderzenie w kraw´˝nik, brzeg chodnika
lub twardà przeszkod´.
Uderzenie podwozia w twarde pod∏o˝e
podczas spadania.
Rodzaje kolizji, podczas których odpalenie (nape∏nienie) przednich po-
duszek powietrznych mo˝e nie nastàpiç (przednie poduszki powietrzne)
Przednie poduszki powietrzne zosta∏y zaprojektowane tak, aby nie zosta∏y
odpalone (nape∏nione) w przypadku uderzeƒ z boku lub z ty∏u, przewróceniu
samochodu, a tak˝e wsytuacji zderzenia czo∏owego przy ma∏ej pr´dkoÊci jazdy.
Jednak w przypadku, gdy wczasie dowolnego typu zderzenia dojdzie do od-
powiednio silnego wyhamowania ruchu samochodu do przodu, odpalenie
(nape∏nienie) przednich poduszek powietrznych mo˝e nastàpiç.
Uderzenie z ty∏u.
Uderzenie z boku.
Przewrócenie samochodu.
441-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
59 AYGO OM9A012E 25/11/20 16:44 Page 44 (Black plate)