2021 PEUGEOT PARTNER key

122
Ajaminen
On mahdollista, ettei varoituksia anneta,
ne annetaan liian myöhään tai ne
vaikuttavat tarpeettomilta.
Siksi kuljettajan on aina pidettävä ajoneuvo
hallinnassa ja oltava valmis reagoimaan
minä hetkenä tahansa onnettomuuden
välttämiseksi.
Törmäyksen jälkeen toiminto kytkeytyy automaattisesti pois päältä. Ota yhteys
PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon järjestelmän tarkastamista
varten.
Törmäysvaarahälytin
Se varoittaa kuljettajaa, jos auto on
törmäysvaarassa edellä olevan auton tai
ajokaistalla olevan jalankulkijan kanssa.
Toiminta
Eritasoiset varoitukset voivat aktivoitua ja
tulla mittaristoon järjestelmän havaitseman
törmäysvaaran tason ja kuljettajan valitseman
riskikynnyksen mukaan.
Ne ottavat huomioon auton dynamiikan, sinun
autosi ja edellä ajavan ajoneuvon nopeudet,
ympäröivät olosuhteet, ajotilanteen (kaarreajo,
polkimien käyttö jne.), jotta asiaankuuluva välitön
hälytys laukeaa.
Taso 1 (oranssi): vain kuvallinen hälytys,
joka osoittaa, että auto on liian lähellä
edellä ajavaa autoa.
Näyttöön tulee viesti Auto lähellä.Taso 2 (punainen) : kuvallinen hälytys ja
merkkiääni varoittavat, että törmäys on
vaarassa tapahtua pian.
Jarruta! -viesti tulee näyttöön.
Taso 3: lopulta joissakin tapauksissa voidaan
antaa havaittava hälytys mikrojarrutuksen
muodossa, mikä vahvistaa törmäysvaaran.
Kun nopeutta on liikaa ja olet lähellä
toista ajoneuvoa, ensimmäisen tason
hälytys ei voi tulla näyttöön: tason 2 hälytys
tulee suoraan näyttöön.
Tärkeää: tason 1 hälytystä ei koskaan
näytetä, kun este on paikallaan tai
aktivoitumistasoksi on valittu Lähellä.
Hälytyksen laukeamiskynnyksen
muuttaminen
Hälytyksen laukeamiskynnys määrittää tavan,
jolla haluat tulla varoitetuksi edellä ajavasta
autosta tai edellä seisovasta autosta tai
jalankulkijasta sinun ajokaistallasi.
Nykyinen laukeamiskynnys
voidaan muuttaa Auton
asetukset -valikosta.
Voit valita kolmesta valmiiksi määritetystä
kynnysarvosta:
–

Kaukana
–


Normaali
–


Lähellä

.
Viimeinen kynnysraja tallennetaan muistiin, kun
sytytysvirta katkaistaan.
Älykäs
hätäjarrutusassistentti
(AFUi)
Silloin, kun kuljettaja jarruttaa, mutta ei riittävän
voimakkaasti onnettomuuden estämiseksi,
järjestelmä täydentää jarrutuksen, fysiikan lakien
puitteissa.
Jarrutusassistentti täydentää jarrutusta vain, kun
jarrupoljinta painetaan.
Aktiivinen jarruavustin

Tämä toiminto, jota kutsutaan myös
automaattiseksi hätäjarrutukseksi, ryhtyy
toimintaan hälytyksen jälkeen, mikäli kuljettaja
ei ole reagoinut tarpeeksi nopeasti eikä käytä
jarruja.
Sen tarkoitus on vähentää törmäysnopeutta tai
välttää törmäys silloin, kun kuljettaja ei puutu
tilanteeseen.
Toiminta
Järjestelmä toimii seuraavissa olosuhteissa:
– Ajonopeus ei ole yli 60 km/h, kun jalankulkija
havaitaan.
– Ajonopeus ei ole yli 80 km/h, kun pysähtynyt
auto havaitaan.
– Ajonopeuden on oltava 10–85 km/h, kun
liikkuva auto havaitaan.
Tämä varoitusvalo vilkkuu (noin 10 sekuntia), kun toiminto alkaa vaikuttaa
auton jarrutukseen.
Kun autossa on automaattivaihteisto ja
automaattisessa hätäjarrutuksessa auto
pysähtyy kokonaan, jatka jarrupolkimen
painamista, ettei auto pääse lähtemään
uudelleen liikkeelle.
Kun autossa on käsivalintainen vaihteisto
ja automaattisessa hätäjarrutuksessa auto
pysähtyy kokonaan, moottori voi sammua.
Kuljettaja voi ottaa auton hallintaansa
milloin tahansa ohjauspyörän terävällä
liikkeellä ja/tai painamalla kaasupoljinta.

123
Ajaminen
6ei ole reagoinut tarpeeksi nopeasti eikä käytä
jarruja.
Sen tarkoitus on vähentää törmäysnopeutta tai
välttää törmäys silloin, kun kuljettaja ei puutu
tilanteeseen.
Toiminta
Järjestelmä toimii seuraavissa olosuhteissa:
– Ajonopeus ei ole yli 60 km/h, kun jalankulkija
havaitaan.
–

Ajonopeus ei ole yli 80 km/h, kun pysähtynyt
auto havaitaan.
–


Ajonopeuden on oltava 10–85 km/h, kun
liikkuva auto havaitaan.
Tämä varoitusvalo vilkkuu (noin 10 sekuntia), kun toiminto alkaa vaikuttaa
auton jarrutukseen.
Kun autossa on automaattivaihteisto ja
automaattisessa hätäjarrutuksessa auto
pysähtyy kokonaan, jatka jarrupolkimen
painamista, ettei auto pääse lähtemään
uudelleen liikkeelle.
Kun autossa on käsivalintainen vaihteisto
ja automaattisessa hätäjarrutuksessa auto
pysähtyy kokonaan, moottori voi sammua.
Kuljettaja voi ottaa auton hallintaansa
milloin tahansa ohjauspyörän terävällä
liikkeellä ja/tai painamalla kaasupoljinta.
Hätäjarrutuksen toimiessa
jarrupolkimessa voi tuntua pientä tärinää.
Mikäli auto pysähtyy kokonaan,
automaattinen jarrutus kestää vielä 1–2
sekuntia.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Oletuksena järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
päälle jokaisen käynnistyksen yhteydessä.
Järjestelmä voidaan ottaa
käyttöön tai poistaa
käytöstä auton asetusvalikosta.
Järjestelmän käytöstäpoiston osoitukseksi
tämä merkkivalo syttyy ja samalla
ilmestyy viesti.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
siitä varoitetaan tämän merkkivalon
yhtäjaksoisella palamisella, näyttöön ilmestyvällä
varoitusviestillä ja merkkiäänellä.
Ota yhteys PEUGEOT-jälleenmyyjään tai
valtuutettuun korjaamoon järjestelmän
tarkastamista varten.
Jos nämä varoitusvalot syttyvät
moottorin sammuttamisen ja
uudelleenkäynnistyksen jälkeen, tarkistuta
järjestelmä PEUGEOT-jälleenmyyjällä tai
valtuutetulla korjaamolla.
Aktiivinen kaistavahti
Katso ajo- ja ohjausavustinjärjestelmien
käyttöä koskevat yleiset suositukset .
Järjestelmä tunnistaa tuulilasin yläosassa olevan
kameran avulla tiessä olevat kaistamerkinnät ja
tien reunat (mallin mukaan) ja korjaa ajolinjaa
hälyttäen kuljettajan heti, kun vaarana on
tahaton kaistaviivojen ylitys (mallin mukaan).
Järjestelmä toimii parhaiten moottoriteillä ja
nopeilla väylillä.


Toimintaedellytykset
– Auton ajonopeuden on oltava 65–180 km/h.
– Ajokaistojen välillä on oltava kaistamerkinnät.
–

Kuljettajan on pidettävä ohjauspyörästä kiinni
molemmin käsin.
–


Ajolinjan muutokseen ei saa liittyä
suuntavalojen käyttö.
–


ESC-järjestelmän tulee olla päällä eikä se saa
olla viallinen.
Järjestelmä avustaa kuljettajaa silloin,
kun auto on vaarassa poiketa ajettavalta
kaistalta ulos. Järjestelmä ei hallitse
turvaväliä, ajonopeutta eikä jarrutusta.
Kuljettajan on ehdottomasti pidettävä
ohjauspyörästä kiinni kaksin käsin siten,

124
Ajaminen
että hän voi hallita ja ohjata autoa heti,
kun järjestelmä ei enää voi vaikuttaa
auton liikkumiseen (esimerkiksi jos tien
kaistamerkinnät katoavat).
Toiminta
Kun järjestelmä tunnistaa vaaran ylittää
havaittu kaistamerkintä tai kaistan raja (esim.
ruohoreunus) tahattomasti, se korjaa ajolinjaa
tarvittavasti, jotta auto palautuu alkuperäiselle
kaistalle.
Kuljettaja havaitsee kääntöliikkeen
ohjauspyörässä.
Tämä merkkivalo vilkkuu korjausliikkeen keston ajan.
Kuljettaja voi estää korjausliikkeen
pitämällä lujasti ohjauspyörästä
(esimerkiksi välttääkseen törmäyksen).
Korjausliike keskeytyy heti, kun suuntavalot
kytkeytyvät päälle.


Niin kauan kuin suuntavalot vilkkuvat ja
muutaman sekunnin niiden sammumisen
jälkeen, järjestelmä tulkitsee ajolinjan valituksi
eikä laukaise mitään korjausliikettä tämän jakson
aikana.
Mikäli järjestelmä tunnistaa, että
kuljettaja ei pidä riittävästi kiinni
ohjauspyörästä automaattisen korjausliikkeen
aikana, liike keskeytyy. Hälytys laukeaa ja
kehottaa kuljettajaa ottamaan auton ohjaus
hallintaansa.
Ajo-olosuhteet ja niihin liittyvät ilmoitukset
Alla olevassa taulukossa kuvataan hälytykset ja näyttöön tul\
evat viestit ajotilanteiden mukaisesti.
Ilmoitukset eivät tule näyttöön peräkkäin.
Toiminnon tila MerkkivaloNäyttöviesti ja/tai sitä
koskeva viesti Selitykset
OFF


(harmaa)
Toiminto pois käytöstä.

126
Ajaminen
Toiminnon tilaMerkkivaloNäyttöviesti ja/tai sitä
koskeva viesti Selitykset
ON





(oranssi) / (vihreä)
Pidä ohjauspyörästä kiinni. –

Jos kuitenkin korjausliikkeen aikana järjestelmä
havaitsee, että kuljettaja ei ohjaa ohjauspyörästä
muutamaan sekuntiin, korjausliike keskeytyy ja antaa
kuljettajan alkaa ohjata.
–
Jos kuitenkin korjausliikkeen aikana järjestelmä
havaitsee, että korjausliike ei ole riittävä ja että yhtenä\
inen
viiva (oranssi viiva) ylitetään, kuljettajaa varoitetaan siitä\
,
että hänen on tehtävä lisäkorjausliike.
Mitä useampia korjausliikkeitä tehdään, sitä pidempää\
n
niitä vastaava varoitusmerkkiääni kestää. V
aroitusäänestä
tulee yhtäjaksoinen, ja se loppuu vasta, kun kuljettaja
reagoi siihen.
Tämä viesti näkyy myös tilanteessa, jos kätesi ovat
ohjauspyörällä.
Toiminnan rajoitukset
Järjestelmä siirtyy automaattisesti valmiustilaan
seuraavissa tapauksissa:
–

ESC on kytketty pois päältä tai sitä säädetään
–


nopeus on alle 65
km/h tai yli 180 km/h
–

perävaunun sähköinen kytkentä
–


järjestelmä tunnistaa, että kapeanmallinen
varapyörä on käytössä (tunnistus ei tapahdu
välittömästi, on suositeltavaa kytkeä toiminto
pois päältä)
–


ajotapa on dynaaminen, jarru- tai
kaasupoljinta painetaan
–


ajetaan tiellä, jossa ei ole kaistamerkintöjä
–


suuntavalot kytketään päälle
– sisäviiva ylitetään kaarteessa
– ajo tiukassa kaarteessa
–

järjestelmä tunnistaa, että kuljettaja ei ole
aktiivinen korjausliikkeen aikana.
Korjausliikkeen aikana näytetään
varoitusviesti, jos kuljettaja ei ryhdy
toimenpiteisiin (ei pidä kiinni ohjauspyörästä
10 sekunnin ajan).
Jos kuljettaja ei vieläkään ryhdy
toimenpiteisiin (ei pidä kiinni ohjauspyörästä
vähintään 2 sekunnin ajan), korjausliike
keskeytetään.
Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai
järjestelmä ei ehkä toimi seuraavissa
tilanteissa:
–

riittämätön kontrasti tienpinnan ja
pientareen välillä (esim. varjo)
–


puuttuvat, kuluneet, peittyneet (lumi,
muta) kaistamerkinnät tai moninaiset
kaistamerkinnät (tietyöt jne.)
–


ajetaan lähellä edellä olevaa ajoneuvoa
(tiemerkintöjä ei voi tunnistaa)
–


kapeat, mutkaiset tiet.
Vaarana ei-toivotut laukeamiset
Seuraavissa ajotilanteissa suosittelemme
toiminnon kytkemistä pois päältä:
– ajaminen huonolla, epävakaalla tai erittäin
liukkaalla (musta jää) tienpinnalla
– epäsuotuisat sääolosuhteet
– ajo kilparadalla
– ajo testipenkillä.
Pois päältä / kytkeminen
päälle




►  Poista järjestelmä käytöstä tai ota se 
käyttöön painamalla painiketta milloin tahansa.
Painikkeen merkkivalo syttyy ja
mittaristoon tulee viesti osoitukseksi siitä,
että järjestelmä on kytketty pois käytöstä.
Järjestelmä kytkeytyy uudelleen päälle
automaattisesti aina, kun sytytysvirta kytketään.
Toimintahäiriö
Järjestelmän toimintahäiriö
ilmaistaan niin, että nämä

127
Ajaminen
6Vaarana ei-toivotut laukeamiset
Seuraavissa ajotilanteissa suosittelemme
toiminnon kytkemistä pois päältä:
–
ajaminen huonolla, epävakaalla tai erittäin
liukkaalla (musta jää) tienpinnalla
–


epäsuotuisat sääolosuhteet
–


ajo kilparadalla
–


ajo testipenkillä.
Pois päältä / kytkeminen
päälle




►  Poista järjestelmä käytöstä tai ota se käyttöön painamalla painiketta milloin tahansa.
Painikkeen merkkivalo syttyy ja
mittaristoon tulee viesti osoitukseksi siitä,
että järjestelmä on kytketty pois käytöstä.
Järjestelmä kytkeytyy uudelleen päälle
automaattisesti aina, kun sytytysvirta kytketään.
Toimintahäiriö
Järjestelmän toimintahäiriö
ilmaistaan niin, että nämä mittariston varoitusvalot syttyvät, kuuluu
merkkiääni ja viesti näkyy.
Tarkistuta järjestelmä PEUGEOT-jälleenmyyjällä
tai valtuutetussa korjaamossa.
Katvekulman valvonta
Katso ajo- ja ohjausavustinjärjestelmien
käyttöä koskevat yleiset suositukset
.


Tähän järjestelmään kuuluu antureita, jotka
on sijoitettu puskurien sivuille. Ne varoittavat
kuljettajaa toisen ajoneuvon (auto, kuorma-
auto, moottoripyörä) mahdollisesta vaarallisesta
läsnäolosta ajoneuvonsa sokeiden pisteiden
alueilla (alueet, jotka eivät näy kuljettajan
näkökentässä).


Kyseisen puolen sivupeilin varoitusvalo syttyy
palamaan:
–

yhtäjaksoisesti
, välittömästi silloin, kun sinua
ohitetaan
–

vilkkuvana
, noin sekunnin viiveellä silloin, kun
toinen auto ohitetaan hitaasti ja kun käytetään
suuntavaloa.
Kytkentä päälle / pois päältä
Ohjelmointi päälle tai pois
tehdään auton
asetusvalikossa.
Järjestelmän tila jää muistiin, kun
sytytysvirta katkaistaan.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä, jos auto vetää
perävaunukuormaa PEUGEOT-verkoston
hyväksymällä vetokoukulla.
Toimintaedellytykset
– Kaikki ajoneuvot ajavat samaan suuntaan ja
vierekkäisillä kaistoilla.
–

Ajonopeuden on oltava 12–140
km/h.
–

Ajonopeuden eron on alle 10 km/h, kun ohitat
auton.
–


Ajonopeuden eron on alle 25 km/h, kun sinut
ohitetaan.
–


Liikennevirta on sujuvaa.
–


Ohitustilanne pitkittyy tietyn ajan ja ohitettava
auto pysyttelee katvekulman alueella.

132
Ajaminen
Pysäköintitutka takana kytkeytyy
automaattisesti pois käytöstä, jos auton
valmistajan ohjeiden mukaisesti asennettuun
vetokoukkuun kiinnitetään perävaunu tai
pyöränkuljetusteline.
Tässä tapauksessa auton takaa tulevassa
kuvassa näytetään perävaunun ääriviivat.
Toiminnan rajoitukset
Jos tavaratila on kuormattu täyteen, auton
kallistus voi häiritä etäisyysmittausta.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä on toimintahäiriö ja
peruutusvaihde kytketään päälle, tämä
merkkivalo syttyy mittaristoon ja samalla ilmestyy
viesti ja kuuluu merkkiääni (lyhyt piippaus).
Ota yhteys PEUGEOT-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon järjestelmän
tarkastamista varten.
Peruutuskamera
Katso ajo- ja ohjausavustinjärjestelmien
käyttöä koskevat yleiset suositukset .
Sytytysvirran ollessa kytkettynä tämä järjestelmä
käyttää lisäjarruvalon korkeudelle asennettua
kameraa ja näyttää näytöllä kuvaa auton
takaa (jos kyseessä on pakettiauto tai täydellä
väliseinällä varustettu auto).
Peruutuskamera käynnistyy automaattisesti, kun
peruutusvaihde kytketään. Kuva näkyy näytöllä.
Näyttö sammuu, kun vaihteisto on vapaalla tai
eteenajovaihteella.




Siniset viivat 1 esittävät auton yleistä
kulkusuuntaa (sinisten viivojen väli vastaa auton
leveyttä sivupeilien kanssa).
Punainen viiva 2 esittää rajaa noin 30 cm:n
päässä auton takapuskurista.
Vihreät viivat 3 esittävät rajaa noin 1–2 metrin
päässä auton takapuskurista.
Turkoosinsiniset käyrät 4 esittävät suurinta
kääntösädettä.
Kamera ei ehkä näe kaikkia kohteita.
Joitakin ajoneuvoja voi olla vaikea
havaita (tummat värit, ajovalot pois
päältä), kun näytön kirkkautta pienennetään
kojetauluvalojen himmentimellä.
Ympäristö, ulkoiset olosuhteet (sade, lika, pöly), ajotila ja valaistusolosuhteet
(yö, auringonpaiste) saattavat vaikuttaa
kuvanlaatuun.
Varjoisilla alueilla, kirkkaassa
auringonpaisteessa tai huonoissa
valaistusolosuhteissa kuva voi olla tummempi
ja kontrasti alhaisempi.
Esteet voivat näyttää olevan kauempana
kuin ne todellisuudessa ovat.
Pysäköintiliikkeiden ja kaistanvaihtojen aikana
on tärkeää tarkkailla auton sivuja peilien
avulla.
Pysäköintitutkat takana täydentävät osaltaan
auton ympäristöstä välittyvää tietoa.
Toiminnan rajoitukset
Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai estyä
kokonaan seuraavissa tapauksissa:
–

takaluukkuun tai kääntöoveen (mallin mukaan)
asennetaan pyöräkuljetusteline
–


vetolaitteeseen kiinnitetään perävaunu
–


ajetaan ovi auki.
Huomaa, että kameraa ei saa peittää
(tarralla, pyöränkuljetustelineellä jne.).
Kameran näkökenttä voi vaihdella auton
kuorman mukaan.
Hoito-ohjeet
Huolehdi huonolla säällä tai talvisäässä,
että kamera ei ole kuran, huurteen tai lumen
peittämiä.
Tarkista kameran linssin puhtaus säännöllisesti.
Tarvittaessa puhdista kamera pehmeällä,
kuivalla liinalla.
Kun peset autosi painepesurilla, kohdista
vesisuihku vähintään 30 cm:n päähän
kamerasta.
Takaympäristön näkymä
Katso ajo- ja ohjausavustinjärjestelmien
käyttöä koskevat yleiset suositukset .
Järjestelmässä on kaksi kameraa, joiden
taltioima kuva auton lähiympäristöstä esitetään
näytöllä näkyvyyden parantamiseksi matkustajan
puolen katvealueeseen ja auton taakse
(pakettiauto tai kiinteällä väliseinällä varustettu
auto).
Järjestelmässä on kolme alitoimintoa:

134
Ajaminen
Siniset viivat 1 osoittavat auton leveyden
sivupeilien kanssa.
Punainen 2 viiva esittää välimatkaa 30
cm
päässä takapuskurista ja kaksi sinistä viivaa 3 ja
4 esittävät välimatkaa 1
m ja 2 m päässä siitä.
Siniset käyrät 5 näytetään peräkkäin. Ne
perustuvat ohjauspyörän asentoon ja näyttävät
autosi kääntösäteen.
Oranssit katkoviivat 6 näyttävät takaovien
aukaisusäteen.
Tarkkaile aina ulkopeilejä ajon ja ohjausliikkeiden aikana.
Peruutuskamera ei ehkä näe kaikkia
kohteita.
Joitakin ajoneuvoja voi olla vaikea
havaita (tummat värit, ajovalot pois
päältä), kun näytön kirkkautta pienennetään
kojetauluvalojen himmentimellä.
Ympäristö, ulkoiset olosuhteet (sade, lika, pöly), ajotila ja valaistusolosuhteet
(yö, auringonpaiste) saattavat vaikuttaa
kuvanlaatuun.
Varjoisilla alueilla, kirkkaassa
auringonpaisteessa tai huonoissa
valaistusolosuhteissa kuva voi olla tummempi
ja kontrasti alhaisempi.
Esteet voivat näyttää olevan kauempana
kuin ne todellisuudessa ovat.
Pysäköintiliikkeiden ja kaistanvaihtojen aikana
on tärkeää tarkkailla auton sivuja peilien
avulla.
Pysäköintitutkat takana täydentävät osaltaan
auton ympäristöstä välittyvää tietoa.
Kytkeminen päälle / pois
päältä
Järjestelmä käynnistyy automaattisesti, kun
sytytysvirta kytketään.




►  Sytytysvirran ollessa kytkettynä kytke näyttö päälle ja pois päältä painamalla painiketta 2
.
Näyttöön tulee viesti.
►  Huomaa
  tämä   viesti   ja   vahvista   painikkeella  
1

, joka vastaa vastausta Hyväksy .
Näyttö kytkeytyy päälle.
►  Moottorin ollessa käynnissä kytke näyttö pois päältä painamalla painiketta 2
.
Toiminto siirtyy automaattisesti taukotilaan (näyttö muuttuu harmaaksi)
peruutettaessa ja yli 15
km/h nopeudessa.
Toiminto käynnistyy uudelleen, kun autolla
ajetaan jälleen tätä kynnysarvoa pienemmällä
nopeudella.
Toiminta
►  Vapaalla näytetään oletuksena näkymä
taakse .
►  Kun kytketään peruutusvaihde, näytöllä
näytetään peruutuskameran kuva (silloinkin,
kun se on sammutettuna).


►  Paina näkymän vaihtamiseksi valojen
käyttövivun päätä tai vastaavaa painiketta
näytön alapuolella.


Ympäristö näytetään vain takavalvontanäkymän tai matkustajan
puolen sivunäkymän avulla.
Toiminnan rajoitukset
Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai estyä
kokonaan seuraavissa tapauksissa:
– takaluukkuun tai kääntöoveen (mallin mukaan)
asennetaan pyöräkuljetusteline
– vetolaitteeseen kiinnitetään perävaunu
– ajetaan ovi auki.
Huomaa, että kameroita ei saa peittää
(tarralla, pyöränkuljetustelineellä jne.).
Peruutuskameran näkökenttä
(valvontanäkymä taakse ja
peruutuskamera ) voi vaihdella auton
kuorman mukaan.

140
Hyödyllisiä tietoja
painosta vähennetään 10 prosenttia jokaista
1 000 metrin nousua kohti.
Käytä PEUGEOTin hyväksymiä
vetolaitteita ja niiden muuntelemattomia
johtosarjoja. On suositeltavaa, että
asennuksen suorittaa PEUGEOT-verkosto tai
valtuutettu korjaamo.
Jos vetolaite asennetaan muualla kuin
PEUGEOT-verkoston huoltokorjaamossa, se
on tehtävä valmistajan ohjeiden mukaisesti.
Tietyt ajon tai ohjauksen aputoiminnot
kytkeytyvät automaattisesti pois, jos
hyväksyttyä vetokoukkua käytetään.
Noudata auton rekisteriotteessa,
valmistajan tyyppikilvessä sekä tämän
oppaan Tekniset tiedot-osiossa ilmoitettua
suurinta sallittua perävaunukuormaa.
Suurin sallittu aisakuorma (vetokoukku)
koskee myös lisävarusteita
(pyöränkuljetusteline, koukkuun
kiinnitettävät kuljetuslaatikot yms.).
Noudata sen maan lainsäädäntöä, jossa
ajat.
Vetolaitteet
Varustetason mukaan auto voidaan varustaa yhdellä seuraavista vetolait\
teista:
Hyväksyntänro: E1 R55 (viite 2)
Kiinnitysasennon ja vetolaitteen viite
Vetolaitteen tyyppi

Pohjaan kiinnitetty levy ja päälle
kiinnitetty vetolaite


Pohjaan kiinnitetty levy ja pohjaan
kiinnitetty vetolaite


Levy +
G1-vetokoukku –
VUL vak (vakio) L1
– VUL vak (vakio) L2–
LCV Cross (työmaa) L1
– LCV Cross (raskas käyttö) L2
Kun perävaunua ei ole kytketty, älä aja
autolla ennen kuin olet irrottanut
vetolaitteen.
Ylikuorman ilmaisin

Ylikuorman ilmaisin on ajoapu, joka ilmoittaa,
että suurin sallittu massa on ylitetty: tämä
massa on joko suurin sallittu ajoneuvon massa
kuormattuna tai suurin sallittu akselipaino
(edessä ja takana).
Ilmaisin ei vapauta kuljettajaa vastuusta.