2021 Peugeot Landtrek Panne

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Sécurité
5Ne pas fumer, car le déploiement des airbags
peut occasionner des brûlures ou des risques
de blessures dus à la cigarette ou à la pipe.
Ne jamais démonter, percer ou soumettre le
volant à des coups violents.
Ne rien fixer ou coller sur le volant et sur la
planche de bord, cela pourrait occasionner
des blessures lors du déploiement des
airbags.
Airbags latéraux
Recouvrir les sièges uniquement avec
des housses homologuées, compatibles
avec le déclenchement des airbags latéraux.
Pour connaître la gamme de housses
adaptées à votre véhicule, consulter le réseau
PEUGEOT.
Ne rien fixer ou coller sur les dossiers
des sièges (vêtements...), cela pourrait
occasionner des blessures au thorax ou au
bras lors du déploiement de l'airbag latéral.
Ne pas approcher plus que nécessaire le
buste de la porte.
Les panneaux de portes avant du véhicule
comportent des capteurs de chocs latéraux.
Une porte endommagée ou toute intervention
non conforme (modification ou réparation) sur
les portes avant ou leur garniture intérieure
peut compromettre le fonctionnement de ces
capteurs - Risque de dysfonctionnement des
airbags latéraux
!
Ces travaux doivent être exclusivement
réalisés par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Airbags rideaux
Ne rien fixer ou coller sur le pavillon, cela
pourrait occasionner des blessures à la tête
lors du déploiement de l'airbag rideau.
Ne pas démonter les poignées de maintien
implantées sur le pavillon, elles participent à
la fixation des airbags rideaux.
Sièges enfants
La réglementation sur le transport des
enfants est spécifique à chaque pays.
Consulter la législation en vigueur dans votre
pays.
Pour assurer une sécurité optimale, respecter
les consignes suivantes
:
–

T

ous les enfants de moins de 12 ans ou
d'une taille inférieure à 1
mètre 50 doivent
être transportés dans des sièges enfants
homologués adaptés à leur poids , aux
places équipées d'une ceinture de sécurité ou
d'ancrages ISOFIX.
–

Statistiquement, les places les plus sûres
pour le transport des enfants sont les places
arrière de votre véhicule.
– Un enfant de moins de 9 kg doit
obligatoirement être transporté en position
dos à la route à l'avant comme à l'arrière.
Il est recommandé de transporter les
enfants sur les places arrière du
véhicule
:
–

"dos à la route" jusqu'à 3 ans,
–

"face à la route" à partir de 3 ans.
S'assurer que la ceinture de sécurité est
correctement positionnée et bien tendue.
Pour les sièges enfants avec béquille,
s'assurer que celle-ci est en contact stable
avec le sol.
Sièges enfants recommandés et
possibilités d'installation
Pour connaître les sièges enfants
recommandés et les possibilités d'installation
dans le véhicule, se reporter à la notice du
fabricant du siège ou consulter le réseau
PEUGEOT.
Conseils
La mauvaise installation d'un siège
enfant dans un véhicule compromet la
protection de l'enfant en cas de collision.
Vérifier qu'il n'y a pas de ceinture de sécurité
ou de boucle de ceinture de sécurité sous le
siège enfant, cela risquerait de le déstabiliser.

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Conduite
En sous-régime ou en sur-régime, le rapport de
vitesse sélectionné clignote pendant quelques
secondes, puis le rapport réellement engagé
s'affiche.
Le passage de la position D à la position +/- peut
s'effectuer à tout moment.
À l'arrêt ou à très basse vitesse, la boîte de
vitesses sélectionne automatiquement le rapport
1.
Ce symbole s'affiche si un rapport est mal
engagé (sélecteur de vitesses entre deux
positions).
Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, il est possible de
passer en position P ou N pour être au point
mort.
Dans les deux cas, serrer le frein de
stationnement pour immobiliser le véhicule.
Si le sélecteur de vitesses n'est pas en
position P , à l'ouverture de la porte
conducteur ou 45
secondes environ après la
coupure du contact, un signal sonore retentit
et un message apparaît.
►

Repositionner le sélecteur sur

P
; le signal
sonore s'interrompt et le message disparaît.
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, ce témoin
s'allume accompagné de l'affichage d'un
message, dès la mise du contact.
Dans ce cas, la boîte de vitesses passe en mode
secours en se bloquant sur le 3
ème rapport. Il est
possible de ressentir un choc important (sans
risque pour la boîte de vitesses) en passant de

P

à R et de

N à R.
Ne pas dépasser la vitesse de 100
km/h dans la
limite de la réglementation locale.
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Risque de détériorer la boîte de
vitesses :
–

En cas d'appui simultané sur les pédales
d'accélérateur et de frein.
–


En cas de panne de batterie, forçage du
passage du sélecteur de la position


P
à une
autre position.
Mode de conduite
La sélection d'un mode de conduite s'effectue à
partir de l'une des commandes suivantes, selon
version
:




1. Eco. L'appui sur le bouton active / désactive
le mode Eco (confirmé par l'allumage
/
l'extinction du mode au combiné).
2. Sport. L'appui sur le bouton active
/ désactive
le mode Sport (confirmé par l'allumage
/
l'extinction du mode au combiné).
Le mode sélectionné est immédiatement activé.
Chaque mode est indépendant et ils ne
peuvent pas être activés simultanément.
L'activation d'un mode désactive l'autre.
À chaque mise du contact, le mode Normal
est sélectionné par défaut.
Mode Sport
Moteur tournant, lorsque le mode Sport est
activé, la boîte de vitesses automatique retarde
la montée des rapports pour procurer un style de
conduite plus dynamique.
Il n'est pas recommandé d'activer le mode Sport
dans les situations suivantes
:

91
Informations pratiques
7Carburant recommandé
Le véhicule est conforme aux normes
d'émission Euro 1, Euro 4 et Euro 5.
Les moteurs essence sont compatibles avec le
carburant sans plomb RON
92 minimum.
Les moteurs Diesel sont compatibles avec le
carburant de type B0 ne contenant pas d'Ester
Méthylique d'Acide Gras (biocarburant) et
les carburants de type B7 et B10 conformes
aux normes EN590 et EN16734 contenant
respectivement jusqu'à 7
% et 10 % d'Ester
Méthylique d'Acide Gras.
Selon le pays de commercialisation, le carburant
Diesel doit être adapté à la température
ambiante afin d'optimiser la performance du
moteur et minimiser les émissions polluantes.
Température supérieure à Qualité Diesel
5
°C (+41 °F) N°0
-5
°C (+23 °F) N°-10
-10
°C (+14 °F) N°-20
-25
°C (-13 °F) N°-35
L'utilisation de tout autre type de (bio)
carburant (huiles végétales ou animales
pures ou diluées, fuel domestique...) est
formellement prohibée (risques
d'endommagement du moteur et du circuit de
carburant).
Gazole à basse température
Par des températures inférieures à 0 °C
(+32 °F), la formation de paraffines dans les
gazoles de type été peut empêcher le moteur de
fonctionner correctement. Dans ces conditions
de températures, utiliser des gazoles de type
hiver et maintenir dans le réservoir une quantité
de carburant supérieure à 50
% de sa capacité.
Par des températures inférieures à -15 °C
(+5 °F), pour éviter les problèmes de démarrage,
privilégier le stationnement à l'abri (garage
chauffé).
Déplacement à l'étranger
Certains carburants peuvent endommager le
moteur.
Dans certains pays, il peut être exigé
d'utiliser un type de carburant particulier
(indice d'octane spécifique, appellation
commerciale spécifique...) pour garantir le
bon fonctionnement du moteur.
Pour toute information complémentaire,
consulter le point de vente.
Approvisionnement en carburant
Capacité du réservoir : environ 80 litres.
Niveau de réserve : 1 1 litres environ.
Réserve de carburant
Lorsque le niveau de réserve du réservoir
est atteint, ce témoin s'allume au
combiné. Au premier allumage, il reste environ
11
litres

de carburant.
Tant qu'un complément de carburant suffisant
n'est pas effectué, ce témoin réapparaît à
chaque mise du contact, accompagné du
message et du signal sonore. En roulant, ce
signal sonore et l'affichage du message d'alerte
sont répétés à une fréquence d'autant plus
élevée que le niveau de carburant se rapproche
de "0".
Faire impérativement un complément de
carburant pour éviter la panne.
Pour plus d'informations sur la Panne de
carburant (Diesel), se reporter à la rubrique
correspondante.
Une petite flèche au niveau du témoin
indique de quel côté du véhicule se situe
la trappe à carburant.
Remplissage
Les compléments en carburant doivent être
supérieurs à 10 litres pour être pris en compte
par la jauge de carburant.
L'ouverture du bouchon peut déclencher un
bruit d'aspiration d'air
. Cette dépression est
normale, provoquée par l'étanchéité du circuit de
carburant.
Pour réaliser le remplissage en toute sécurité
:

105
Informations pratiques
7Après intervention, purger l'air contenu dans le circuit de gazole.
Pour plus d'informations sur la Panne
de carburant (Diesel) et notamment la
procédure de purge du circuit de gazole, se
reporter à la rubrique correspondante.
Nettoyage du boîtier
papillon
Dépose du boîtier papillon
Moteur essence


Moteur Diesel

► Arrêter le moteur et couper le contact.
► Déconnecter le connecteur 1 du boîtier
papillon.
►

Desserrer le collier

2
de la durite d'air.
►

Déconnecter la durite d'air

A
du boîtier
papillon.
►

Dévisser et retirer les vis

3
de fixation du
boîtier papillon sur le collecteur d'admission d'air.
►

Déposer le boîtier papillon

B
en s'assurant
que le joint ne tombe pas.
Lorsque le boîtier papillon est déposé,
toujours veiller qu'aucun débris ou
poussière ne pénètre dans le tuyau d'arrivée
d'air du moteur ou dans le collecteur
d'admission - Risque de dommages
importants pour le moteur
!
Ne jamais démarrer le moteur quand le boîtier
papillon est déposé.
Nettoyage du boîtier papillon
Avant le nettoyage, veiller à bien protéger le connecteur électrique du
boîtier papillon contre toute projection de
liquide (huile, eau, produit détergent ou
solvant).
►

Supprimer la graisse et les dépôts de
carbone de la surface du conduit principal avec
un nettoyant spécifique de type "carburateur".
►


Faire pivoter le papillon à l'intérieur du
conduit pour nettoyer les portées de chaque
coté.
► Essuyer et sécher le boîtier papillon avec un
chiffon doux et non pelucheux.
Si aucun nettoyage n'a été fait depuis
longtemps, il se peut que des dépots
puissent être difficiles à retirer. Nettoyer et
essuyer à plusieurs reprises avec un chiffon
doux et non pelucheux.
Ne jamais faire tremper le boîtier papillon
dans un liquide de nettoyage ainsi que
dans un bac aux ultrasons.
Ne jamais utiliser
:
–

Du détergent contenant de la méthylcétone
ou d'autres substances hautement corrosives
ainsi que des détergent de nettoyage
domestique.
–


Du produit de nettoyage directement
sur les paliers du papillon ainsi que sur le
connecteur du boîtier

.
–

Des outils durs, tranchants ou abrasifs
pour retirer les dépôts difficiles. Privilégier un
chiffon doux avec un détergent adapté.
Repose du boîtier papillon
Avant de reposer le boîtier papillon, vérifier l'état du joint. S'il est
endommagé, le remplacer par un neuf.
►

Installer le joint sur le collecteur d'admission
et poser le boîtier papillon


B
en s'assurant que le
joint ne tombe pas.

108
En cas de panne
Triangle de présignalisation
Par mesure de sécurité, avant de descendre du
véhicule, allumer les feux de détresse et enfiler
le gilet de sécurité pour monter et installer le
triangle.
Rangement



Des espaces de rangements situés sous chaque
assise de la banquette arrière permettent de
ranger un triangle plié ou sa boîte de rangement.
Pour plus d'informations sur la Banquette
arrière , et notamment au coffres de rangements sous assises, se reporter à la rubrique
correspondante.


Des espaces de rangements situés derrière le
siège passager ou de la banquette passager
(selon version) permettent de ranger un triangle
plié ou sa boîte de rangement.
Pour plus d'informations sur les
Sièges
avant ou la Banquette avant, et notamment
à leur utilisation, se reporter à la rubrique
correspondante.
Montage et installation du
triangle


Pour les versions équipées d'un triangle
d'origine, se référer à l'illustration ci-dessus.
Pour les autres versions, se reporter aux
instructions de montage fournies avec le triangle. ►

Installer le triangle derrière le véhicule,
en se conformant à la législation en vigueur
localement.
Extincteur
(Selon pays de commercialisation)
Il doit être utilisé en cas d’urgence, par exemple
en cas d’incendie.
Pour plus d’informations sur son utilisation, se
reporter à l’étiquette sur l’extincteur.
Accès à l'extincteur
L'extincteur se trouve sous le siège passager
avant.


► Tirer le levier A vers l'extérieur pour
décrocher la sangle de serrage.
Après avoir utilisé l'extincteur, le ranger dans un
lieu sûr, puis le remplacer par un extincteur neuf
dès que possible.

109
En cas de panne
8Ne jamais conserver un extincteur qui a
déjà été utilisé ou ne portant pas son
scellé.
Lorsque l'extincteur n'est pas utilisé, l'attacher
sur son support. Risque de déplacement en
cas de freinage brusque ou de collision.
L'extincteur doit être remplacé tous les 5
ans
environ
; la date limite d'utilisation est inscrite
sur son étiquette.
Consulter le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié pour remplacer l'extincteur
par un répondant aux mêmes caractéristiques
que celui d'origine.
Panne de carburant
(Diesel)
Avec un moteur Diesel, en cas de panne sèche,
il est nécessaire de réamorcer le circuit de
carburant.
Avant de commencer le réamorçage , il est
impératif de mettre au moins 5
litres de gazole
dans le réservoir de carburant.
Pour plus d'informations sur
l'Approvisionnement en carburant et
sur le Compartiment moteur (notamment la
localisation de la pompe de réamorçage), se
reporter à rubrique correspondante.
►

Ouvrir le capot moteur
. ►

Desserrer la vis de dégazage de 2 à 3
tours
environ.
► Actionner la pompe de réamorçage,
jusqu'à l'apparition du carburant (sans air)
à travers la vis de dégazage.
►

Resserrer la vis de dégazage.
►


Actionner le démarreur jusqu'à la mise
en route du moteur (au cas où le moteur ne
démarrerait pas à la première sollicitation,
attendre environ 15

secondes puis
recommencer).
►

Sans résultat après quelques tentatives,
réactionner la pompe de réamorçage puis le
démarreur

.
►

Refermer le capot moteur
.
Outillage de bord
Ensemble des outils livrés avec le véhicule.
Accès à l'outillage
Selon version, l'outillage est rangé sous l'assise
du siège passager arrière ou derrière le siège ou
la banquette passager avant.


Pour accéder à l'outillage sous le siège passager
arrière :
►

Ouvrir la porte arrière côté passager
.


► Relever l'assise du siège arrière droit en
tirant la sangle pour la déverrouiller , puis
soulever la moquette ( desserrer le cric pour le
sortir de son support).


Pour accéder à l'outillage derrière le siège
passager ou de la banquette passager (selon
version)
:
►

Ouvrir la porte passager
.
►

Rabattre le dossier du siège.
Pour plus d'informations sur les Banquettes
avant

, les Banquettes arrière et les Sièges
avant, et notamment à leur utilisation, se
reporter à la rubrique correspondante.

11 0
En cas de panne
Détail des outils

1.Tournevis réversible cruciforme et plat
2. Clé démonte-roue
Pour déposer les écrous de fixation de la
roue et manœuvrer la rallonge.
3. Ensemble rallonge
Pour dévisser
/ visser la vis du treuil de la
roue de secours et monter
/ descendre le
cric.


4. Cric bouteille
Pour soulever le véhicule.


5.Cric ciseau
Pour soulever le véhicule.
Avant d'utiliser le cric ciseau 5, consulter
le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour connaître son fonctionnement.
Ces outils sont spécifiques au véhicule et
peuvent varier selon équipement.
Ne pas les utiliser pour d'autres usages.
Le cric doit être utilisé uniquement pour
remplacer un pneumatique endommagé.
Ne pas utiliser un autre cric que celui fourni
avec le véhicule.
Si le véhicule n'est pas équipé de son cric
d'origine, contacter le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié, afin de se procurer celui
prévu par le constructeur.
Le cric est conforme à la réglementation
européenne, telle que définie dans la
Directive Machines 2006/42/CE.
Le cric ne nécessite aucun entretien.
Roue de secours
Accès à la roue de secours

La roue de secours est maintenue par un
système de treuil sous l'arrière du véhicule.
Retrait de la roue de secours

► Assembler les éléments de la rallonge 3 et
placer à l'extrémité la clé démonte-roue 2.

111
En cas de panne
8

► Avec la rallonge 3 et la clé démonte-roue 2,
tourner la vis de commande dans le sens des
aiguilles d'une montre pour dérouler le treuil
jusqu'à ce que la roue de secours repose à plat
sur le sol. Dérouler la longueur nécessaire pour
accéder facilement à la roue de secours.
►

Dégager la roue par l'arrière du véhicule.

► Faire passer la pièce de liaison par le moyeu
de la roue pour la libérer .
Remise en place du treuil et de la
roue de secours
Quand la roue de secours est montée en
lieu et place d'une roue crevée, il est
impératif de remonter le treuil et la roue
crevée sous le véhicule avant de démarrer.
►

Mettre la roue à plat, côté valve vers le haut.

► Faire passer la pièce de liaison par le moyeu
de la roue.
►

Centrer et positionner la pièce de liaison sous
la roue de secours en prenant garde à faire sortir
la griffe A

par l'un des orifices de serrage de la
roue.
Il est possible de mettre un cadenas
dans l'orifice de la griffe A pour
verrouiller la chaîne à la roue de secours afin
de servir d'antivol.
►

T

endre la chaîne du treuil en tournant la vis
de commande avec la clé démonte-roue 2 et
la rallonge 3 dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre.
► Placer la roue sous la partie arrière du
véhicule.
►

Remonter la roue sous le véhicule, en
tournant la vis de commande du treuil avec la
clé démonte-roue 2

et la rallonge 3 dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre.
►

Une fois la roue arrivée à mi-hauteur
, vérifier
que la chaîne suspendue peut entrer dans
l'orifice de la roue.
►

Serrer à fond.
►


Vérifier que la roue est bien plaquée
horizontalement contre le plancher

.
Vérifier que la roue n'est pas accrochée
aux éléments extérieurs.
Contrôler la tenue de la roue contre son
support en la tournant et en la poussant. Si la
roue bouge, reprendre la procédure de mise
en place.
Démontage de la roue
Stationnement du véhicule
Immobiliser le véhicule de façon à ne pas
gêner la circulation
: le sol doit être horizontal,
stable et non glissant.
Avec une boîte de vitesses manuelle,
engager la première vitesse puis couper le
contact de façon à bloquer les roues.
Avec une boîte de vitesses automatique,
placer le sélecteur de vitesse sur la position

P

puis couper le contact de façon à bloquer les
roues.