2021 Peugeot Landtrek Desactiver

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Ergonomie et confort
3renverser, tomber ou être projeté. Pour cela,
utiliser uniquement des sangles d'arrimage
conformes aux normes en vigueur (DIN par
exemple).
Pour plus d'informations sur la mise en
place des sangles, se reporter à la notice
d'utilisation du fabricant.
Pour éviter le glissement du chargement, il
ne doit pas y avoir d'espaces vides entre les
éléments du chargement et entre les parois
du véhicule.
En plus des sangles, optimiser la stabilité
du chargement avec des moyens de
manutention stables (cales, blocs de bois
rigides ou encore rembourrages).
Lors du lavage du véhicule, ne jamais
nettoyer l'intérieur directement au jet
d'eau.
Éclairage de la benne

Selon version, les éclaireurs de la benne sont
intégrés dans le troisième feu de stop ou sont
répartis de chaque extrémité de l'arceau de
sécurité "roll bar".
Les éclaireurs ne fonctionnent que véhicule à
l'arrêt.




► Véhicule à l'arrêt, appuyer sur ce bouton pour
activer / désactiver l'éclairage extérieur de la
benne (confirmé par l'allumage
/ l'extinction du
voyant).
L'éclairage de la benne se désactive
automatiquement si la vitesse du
véhicule est supérieure à 3
km/h.

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Éclairage et visibilité
Indicateurs de direction
(clignotants)


► Gauche ou droit : abaisser ou relever la
commande d'éclairage en dépassant le point de
résistance.
Feux de stationnement
Balisage latéral réalisé par l'allumage des feux
de position uniquement du côté de la circulation.
►

Selon version, dans la minute qui suit la
coupure du contact, actionner la commande
d'éclairage vers le bas ou vers le haut, en
fonction du côté de la circulation (exemple

:
stationnement à droite
; commande d'éclairage
vers le bas
; allumage à gauche).
Ceci est indiqué par un signal sonore et
l'allumage au combiné du témoin de l'indicateur
de direction correspondant.
►

Pour arrêter les feux de stationnement,
replacer la commande d'éclairage sur la position
centrale.
Réglage du site des
projecteurs




Pour ne pas gêner les autres usagers de la
route, le faisceau de ces projecteurs doit être
réglé en hauteur en fonction de la charge du
véhicule.
6 positions sont disponibles (de 0 pour un
véhicule vide à 5 pour un véhicule très chargé).
Allumage automatique
des feux
Bague sur la position " AUT O", en cas de
détection de faible luminosité extérieure par le
capteur de pluie/luminosité, les feux de plaque
minéralogique, de position et de croisement
s'allument automatiquement sans action du
conducteur. Ils peuvent également s'allumer en
cas de détection de pluie, en même temps que
le balayage automatique des essuie-vitres avant.
Lorsque la luminosité est suffisante ou après
l'arrêt des essuie-vitres, les feux s'éteignent
automatiquement.
Mise en service / Arrêt

► Pour l'activer , tourner la bague en
position "AUTO".
►

Pour le désactiver
, tourner la bague sur une
autre position.
L'activation
/ désactivation de la fonction
s'accompagne de l'affichage d'un message.
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du capteur
de pluie/luminosité, les feux s'allument,
ce témoin s'affiche au combiné, accompagné
d'un signal sonore et/ou de l'affichage d'un
message.
Consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Ne pas masquer le capteur de pluie/
luminosité, situé en partie centrale haute
du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur
;
les fonctions associées ne seraient plus
commandées.

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Conduite
6Frein de stationnement
manuel
Déverrouillage

► Tirer légèrement le levier de frein de
stationnement, appuyer sur le bouton de
déverrouillage, puis abaisser à fond le levier.
Véhicule roulant, l'allumage de ce témoin
et du témoin STOP, accompagné de
l'affichage d'un message, indique que le frein est
resté serré ou qu'il est mal desserré.
Verrouillage
► Tirer le levier de frein de stationnement pour
immobiliser le véhicule.
Lors d'un stationnement dans une pente,
braquer les roues pour les caler contre le
trottoir, serrer le frein de stationnement,
engager une vitesse et couper le contact.
Blocage du différentiel
arrière
Le blocage du différentiel arrière rend les 2 roues
arrières solidaires pour améliorer la motricité du
véhicule.
Le blocage du différentiel arrière est
particulièrement adapté lorsque les roues arrière
patinent (dans un fossé ou sur route glissante,
par exemple).
Conditions de fonctionnement
L
’activation du blocage du différentiel est
manuelle (vitesse inférieure à 8
km/h environ).
Les roues du véhicule ne doivent pas patiner
(attendre qu’elles soient immobilisées).
Marche / Arrêt



► Pour activer le système, vitesse inférieure à
8 km/h environ, appuyer sur ce bouton.
Ce témoin clignote au combiné pour
indiquer que la demande de blocage du
différentiel est confirmée.
Si toutes les conditions de
fonctionnement ne sont pas remplies, le
différentiel ne peut pas être bloqué et le
témoin au combiné clignote 3
fois de suite,
accompagné d’un signal sonore.
►

Appuyer progressivement sur la pédale
d’accélérateur

.
►

Dès que le blocage est actif, le témoin est
allumé fixe au combiné.
Pour manœuvrer le véhicule quand les roues
patinent, tourner légèrement le volant lorsque le
véhicule est en mouvement.
Si le témoin continue de clignoter,
tourner le volant à droite et à gauche tout
en accélérant et décélérant pour enclencher
le blocage.
Si le témoin clignote toujours, faire appel au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
►

Pour désactiver le système, appuyer de
nouveau sur le bouton jusqu’à l’extinction du
témoin au combiné.
Le système se désactive automatiquement

:
–

Si la vitesse du véhicule dépasse 30
km/h.
–

À la coupure du contact.
Risque d’accident !
Utiliser le blocage du différentiel arrière
uniquement si les roues patinent (dans un
fossé, sur une route glissantes ou accidentée,
par exemple).

70
Conduite
Toujours attendre l'immobilisation des roues
pour activer le blocage du différentiel.
Ne jamais dépasser la vitesse de 8 km/h avec
le différentiel arrière bloqué, désactiver le
blocage dès que les conditions le permettent.
Sélecteur de transmission
à 4 roues motrices
Sélecteur manuel permettant de choisir le mode
de transmission le plus adapté suivant les
différentes conditions de roulage rencontrées
(faibles adhérences, par exemple).
Fonctionnement





Mode 2H : 2 roues motrices à vitesse élevée
(mode standard)
Mode adapté à la conduite normale sur route
sèche à revêtement dur ; permet une conduite
économique, silencieuse et réduit l’usure des
pneumatiques. Mode
4H : 4 roues motrices à vitesse élevée
Mode à utiliser uniquement pour une conduite
sur des pistes où les roues peuvent patiner (en
tout-terrain ou sur route verglacée, enneigée,
par exemple) ; fournit une plus forte adhérence
que le mode de transmission à 2 roues motrices
(mode 2H).
Mode 4L : 4 roues motrices à vitesse faible
Mode à utiliser pour obtenir une puissance et
une traction maximale ; permet de gravir ou
descendre des pentes raides en tout-terrain et
bénéficie d’une traction maximum (dans le sable,
la boue ou dans une épaisse couche de neige,
par exemple).
Témoins associés
4HMode 4H activé.
4LMode 4L activé.
Dysfonctionnement de la transmission.
Utilisation
Passer du mode 2H au mode 4H
Vitesse inférieure à 70 km/h :
► Contact mis, tourner le sélecteur sur la
position
4H.
4HCe témoin clignote au combiné, puis
s’allume fixe quand le mode 4H est
engagé.
Si le mode est sélectionné, vitesse du véhicule
trop élevée, le témoin clignote, accompagné d’un
signal sonore.
►

Réduire la vitesse du véhicule ou tourner le
sélecteur (quand le véhicule est à basse vitesse)
sur la position

2H puis sur la position 4H.
Si le témoin clignote toujours, mode
4H
sélectionné, effectuer les étapes suivantes en
ligne droite
; accélérer, décélérer et passer la
marche arrière.
Si le passage au mode 4H a été effectué
à l’arrêt et que le témoin clignote, il peut
être nécessaire de conduire en marche avant
puis en marche arrière jusqu’à ce que le
témoin s’allume fixe.
Passer du mode 4H au mode 2H
► Contact mis, tourner le sélecteur sur la
position 2H.
4HCe témoin clignote au combiné, puis
s'éteint quand le mode 2H est engagé.
Si le témoin clignote toujours, mode
2H
sélectionné, effectuer les étapes suivantes en
ligne droite
; accélérer, décélérer et passer la
marche arrière.
Si le témoin continue de clignoter, recommencer
les étapes en tournant le volant de droite à
gauche.
Pendant la procédure, il est normal de
ressentir des à-coups dans la direction.

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Conduite
6– Faible distance avec le véhicule qui
précède (les marquages au sol ne peuvent
pas être détectés).
–

Routes étroites, sinueuses.
Risque de déclenchements
indésirables
Dans les situations de conduite suivantes, il est
recommandé de désactiver le système :
–

Conduite sur chaussée en mauvais état, non
stabilisée ou à très faible adhérence (verglas).
–


Conditions météorologiques défavorables.
–


Conduite sur un anneau de vitesse.
–


Roulage sur un banc à rouleaux.
Activation / Neutralisation



Par défaut, à chaque démarrage, le système est
automatiquement activé.
►
Pour le désactiver
, appuyer sur ce bouton
pendant environ 5
secondes.
Ce témoin est allumé au combiné lorsque
le système est activé.
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, ce témoin
s'allume au combiné, accompagné de
l'affichage d'un message et d'un signal sonore.
Consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Aide au stationnement
Se reporter aux Recommandations générales
des aides à la conduite et à la manœuvre .


À l'aide de capteurs situés dans le pare-chocs,
ce système signale la proximité d'obstacles (ex.
:
piéton, véhicule, arbre, barrière) présents dans
leur champ de détection.
Aide au stationnement arrière
La mise en marche est obtenue par
l'engagement de la marche arrière, confirmée
par un signal sonore.
La mise à l'arrêt est effectuée dès le retrait de la
marche arrière.
Aide sonore

Le système signale la présence d'obstacles dans
la zone de détection des capteurs.
L'information de proximité est donnée par un
signal sonore discontinu, dont la fréquence est
d'autant plus rapide que le véhicule est proche
de l'obstacle.
Lorsque la distance entre le véhicule et l'obstacle
devient inférieure à une trentaine de centimètres,
le signal sonore devient continu.
Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou
gauche) indique de quel côté se situe l'obstacle.
Aide graphique



Elle complète le signal sonore par l'affichage à
l'écran de segments, de plus en plus proches du
véhicule.

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Conduite
Aide au stationnement avant
En complément à l'aide au stationnement arrière,
l'aide au stationnement avant se déclenche dès
qu'un obstacle est détecté à l'avant et que la
vitesse du véhicule reste inférieure à 10 km/h.
L'aide au stationnement avant est interrompue
s'il n'y a plus d'obstacle détecté ou dès que la
vitesse du véhicule dépasse 10
km/h.
Le son diffusé par le haut-parleur (avant
ou arrière) permet de situer l'obstacle par
rapport au véhicule, à l'avant ou à l'arrière.
Désactivation / Activation



► Pour désactiver ou activer le système,
appuyer sur ce bouton.
Le voyant est
allumé lorsque le système est
désactivé .
L'état de la fonction est mémorisé à la coupure
du contact.
La fonction aide au stationnement arrière
sera désactivée automatiquement en cas
de branchement d'une remorque ou d'un
porte-vélo sur un dispositif d'attelage installé
selon les préconisations du constructeur.
Limites de fonctionnement
L'inclinaison du véhicule en cas de chargement
important du coffre peut perturber les mesures
de distance.
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, au
passage de la marche arrière, ce témoin
s'allume au combiné, accompagné de l'affichage
d'un message et d'un signal sonore (bip court).
Consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour vérification du système.
Caméra de recul
Se reporter aux Recommandations générales
des aides à la conduite et à la manoeuvre .


La caméra d’aide visuelle au recul s'active
automatiquement au passage de la marche
arrière.
La fonction peut être complétée par l'aide au
stationnement.
L’image s'affiche sur l'écran tactile.


L'ensemble des lignes de gabarit 1 (en
rouge, jaune et vert), représentent la largeur
du véhicule, rétroviseurs déployés ; elles
s'orientent en fonction de la position du volant
et représentent le rayon de braquage de votre
véhicule.

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Conduite
6À partir du pare-chocs arrière, les petites lignes
rouges 2 représentent la distance à 1 m, les
petites lignes jaunes

3
à 2 m et les petites lignes
vertes
4 à 3 m.
Il est possible de désactiver l'affichage des
lignes de gabarit sur l'image à tout instant.
Le paramétrage de l'affichage des lignes
de gabarit se fait par le menu Réglage de
la fonction Caméra de recul .
Les lignes sont représentées comme un
traçage "au sol" et ne permettent pas de
situer le véhicule par rapport à des obstacles
hauts (exemple
: autres véhicules).
Une déformation de l'image est normale.
L'ouverture du hayon pourra perturber
l'affichage.
Caméra Off Road
Se reporter aux Recommandations générales
des aides à la conduite et à la manœuvre .


Contact mis, la caméra située en bas du
rétroviseur extérieur droit affiche sur l'écran tactile la vue du côté avant droit du véhicule afin
d'améliorer la visibilité lors de manœuvre.
Cette vue n'est pas recommandée pour réaliser
une manœuvre complète.
L'aide au stationnement avant
/ arrière permet
également de compléter les informations sur
l'environnement du véhicule.




► Pour activer / désactiver la fonction, contact
mis et vitesse inférieure à 27 km/h environ,
appuyer sur ce bouton.


La vue du côté avant droit du véhicule s'affiche.
La vue s'affiche automatiquement :
–

Par sélection de l'indicateur de direction droit.
– En cas de détection d'obstacle du côté avant
droit par l'aide au stationnement.
À tout moment, selon version, il est possible
de passer en vue arrière en sélectionnant sur
l'écran la vue caméra arrière.
Le paramétrage de la fonction
automatique par détection des capteurs
de l'aide au stationnement ou via les indicateurs
de direction se fait par le menu Réglage dans le
système Caméra off road, à gauche de l'écran
tactile.
La fonction sera neutralisée :
– Au-delà de 30 km/h environ.
–

Au retrait de l'indicateur de direction droit.
–


Par appui de nouveau sur le bouton
d'activation de la fonction.
–


Sans action du conducteur pendant
1


minute environ.
–

Par appui sur la touche " Eteindre

" dans le
coin supérieur gauche de l'écran tactile.
L'ouverture de la porte avant droite ainsi
que le rabattement du rétroviseur pourra
perturber l'affichage.
Caméra 360°
Se reporter aux Recommandations générales
des aides à la conduite et à la manœuvre .

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Conduite
6À l'aide de la caméra avant et arrière ainsi que
les caméras des rétroviseurs, les alentours
proches du véhicule sont enregistrés pendant les
manœuvres à basse vitesse.
Une image du dessus du véhicule dans son
environnement proche est créée en temps réel,
au fur et à mesure de la progression du véhicule.
Elle permet de faciliter l'alignement du véhicule
lors du stationnement et de percevoir les
obstacles situés à proximité. Elle s'efface
automatiquement si le véhicule reste immobile
trop longtemps.
Activation
Activation automatique (vitesse inférieure à
27 km/h) :
–

Au passage de la marche arrière/avant.
–


À l'activation des indicateurs de direction.
–


À la détection d'un obstacle.



► Pour activer manuellement la fonction,
moteur tournant, appuyer sur ce bouton.


À tout moment, il est possible de choisir (à
gauche de l'écran tactile) le mode d’affichage en
appuyant sur la touche " Vues 2D" ou "Vues 3D"
et modifier les paramètres en appuyant sur la
touche "Réglages".
L'affichage se met à jour immédiatement avec le
mode de vue sélectionné.
Réglages
Pour chaque mode (2D ou 3D), il est possible de
désactiver/activer les fonctions suivantes
:
–

Lignes de trajectoire et de gabarit.
–


V

ues automatique par détection des capteurs
de l'aide au stationnement.
–

V

ues rétroviseurs par activation des
indicateurs de direction.
L'état de la fonction n'est pas mémorisé à la
coupure du contact.
La fonction sera neutralisée :
– Au-delà de 30 km/h environ.
–

Au retrait de la marche arrière.
–


Par appui de nouveau sur le bouton
d'activation de la fonction.
–


Sans action du conducteur pendant
1


minute environ.
– Par appui sur la touche " Eteindre " dans le
coin supérieur gauche de l'écran tactile.
Mode "Vues 2D"
Vues avant et arrière
Vue avant

Vue arrière

La fonction s'affiche par défaut, avec la vision
avant, si la boîte de vitesses est au point mort
ou avec une vitesse engagée, ou avec la vision
arrière, si la marche arrière est engagée.