2021 Peugeot Landtrek Arranque

109
Información práctica
7Motor diésel

► Pare el motor y quite el contacto.
► Coloque un recipiente bajo el vehículo en la
vertical del filtro de aceite.
►

Afloje y retire el filtro de aceite con una llave
apropiada.
►


Limpie la superficie de la junta con un paño
limpio sin pelusa.
►


Lubrique la junta del filtro nuevo con aceite
limpio.
►


Enrosque el filtro nuevo, asegurándose que
la junta está bien asentada contra la superficie
de contacto.
►


Apriete correctamente el filtro de aceite con
las manos sin forzar para evitar fugas.
Tras la operación, compruebe el nivel con la varilla al efecto y añada aceite si
fuese necesario.
Para obtener más información sobre
el Aceite del motor y, en particular, la
comprobación del nivel, consulte el apartado
correspondiente.
Nunca arranque el motor sin el filtro de
aceite, podría salpicar y causar daños
graves al motor.
Cambio del filtro de diésel

► Pare el motor y quite el contacto.
► Coloque un recipiente bajo el filtro de diésel.
►

Afloje y retire el filtro de diésel con una llave
apropiada.
►


Limpie la superficie de la junta con un paño
limpio sin pelusa.
►


Enrosque el filtro nuevo, asegurándose que
la junta está bien asentada contra la superficie
de contacto.
►


Apriete correctamente el filtro de diésel con
las manos sin forzar para evitar fugas.
Tras la operación, purgue el aire que se encuentra en el sistema de carburante.
Para obtener más información sobre
Quedarse sin carburante (diésel) y, en
particular, el procedimiento para purgar el
sistema de carburante diésel, consulte el
apartado correspondiente.
Limpieza del cuerpo de
mariposa
Desmontaje del cuerpo de mariposa
Motor de gasolina


Motor diésel

► Pare el motor y quite el contacto.
► Desconecte el conector 1
del cuerpo de
mariposa.
►

Afloje la abrazadera 2

en el conducto de aire.

11 0
Información práctica
► Retire el conducto de aire A del cuerpo de
mariposa.
►

Desenrosque y retire los tornillos 3

que fijan
el cuerpo de mariposa al colector de admisión.
►

Retire el cuerpo de mariposa B


asegurándose que no se caiga la junta.
Al retirar el cuerpo de mariposa, asegúrese siempre de que no entre
suciedad o polvo en el conducto de entrada
de aire al motor ni en el colector de admisión,
ya que podría causar daños graves al motor.
Nunca arranque el motor con el cuerpo de
mariposa quitado.
Limpieza del cuerpo de mariposa
Antes de limpiar, asegúrese de que protege correctamente el conector
eléctrico del cuerpo de mariposa de
salpicaduras de líquidos (aceite, agua,
detergente o disolvente).
►

Retire la grasa y los depósitos de carbonilla
de la superficie del conducto principal con un
limpiador específico de tipo "carburador".
►


Gire la mariposa en el interior del conducto
para limpiar los asientos en cada lado.
►


Después de limpiarlo, seque el cuerpo de
mariposa con un paño suave sin pelusa.
Si no se a limpiado en mucho tiempo, es
posible que los depósitos sean difíciles
de quitar. Limpie y frote el cuerpo de
mariposa varias veces con un paño suave sin
pelusa.
Nunca sumerja el cuerpo de mariposa en
líquidos de limpieza ni en un tanque de
ultrasónidos.
Nunca emplee:
–

Detergentes con metilcetona u otras
sustancias altamente corrosivas, ni tampoco
detergente doméstico;
–


Productos de limpieza directamente sobre
los cojinetes de la mariposa ni sobre el
conector del cuerpo;
–


Herramientas duras, afiladas o abrasivas
para retirar los depósitos más difíciles.
Emplee un paño suave con un detergente
adecuado.
Montaje del cuerpo de mariposa
Antes de volver a montar el cuerpo de mariposa, compruebe es estado de la
junta. Si está dañada, sustitúyala por una
nueva.
►

Coloque la junta en el colector de admisión y
ponga el cuerpo de mariposa B

, asegurándose
que no se caiga la junta.
Para volver a montarlo, realice las operaciones
en orden inverso al de desmontaje. Apriete los
tornillos con el par de apriete correcto.
Cambio al modo "rueda
libre"
El determinadas situaciones, debe permitir que
el vehículo circule en modo de "rueda libre"
(cuando esté siendo remolcado, cuando se
encuentre sobre rodillos de prueba, en un túnel
de lavado automático, durante el transporte
ferroviario o marítimo, etc.).
El procedimiento varía según el tipo de la caja
de cambios y la transmisión
/
Para desbloquearlas
► Con el vehículo detenido y el motor en
marcha, pise el pedal del freno y suelte el freno
de estacionamiento.
►

Con caja de cambios manual, ponga la
palanca de cambios en punto muerto.
►


Con caja de cambios automática, seleccione
la posición N

.
►

En vehículos de tracción a las 4 ruedas
(4x4), ponga el selector de transmisión en
modo

2H.
►

Quite el contacto.
Consejos de
mantenimiento
Recomendaciones
generales
Se deberán respetar las siguientes
recomendaciones para evitar daños en el
vehículo.
Exterior
No aplique nunca un chorro de limpieza
a alta presión sobre el compartimento del
motor, ya que podría dañar los componentes
eléctricos.
No lave el vehículo en condiciones de sol
brillante o frío extremo.
Cuando lave el vehículo en un túnel de
lavado automático, asegúrese de
bloquear las puertas y, según versión, de
alejar la llave electrónica.
Cuando utilice un dispositivo de lavado
a presión, sostenga la lanza a una
distancia mínima de 30 cm del vehículo
(especialmente, en caso de presencia de
pintura descascarillada, sensores o juntas en
las áreas que vaya a limpiar).
Limpie inmediatamente cualquier mancha
que contenga elementos químicos que
puedan dañar la pintura del vehículo
(incluyendo resina de árboles, excrementos

11 4
En caso de avería
Lista de herramientas

1.Destornillador Phillips y plano reversible
2. Llave de desmontaje de la rueda
Para retirar las tuerca de fijación y usar la
alargadera
3. Kit de alargaderas
Para desenroscar o roscar el tornillo del
cabrestante de la rueda de repuesto y
levantar o bajar el gato.


4.Gato hidráulico
Para elevar el vehículo.


5.Gato mecánico
Para elevar el vehículo.
Tras usar el extintor, guárdelo en un lugar
seguro y reemplácelo por uno nuevo lo antes
posible.
Nunca conserve un extintor usado o sin
precinto.
Cuando no se utilice el extintor, fíjelo a su
soporte. Existe riesgo de desplazamiento en
caso de frenada brusca o accidente.
El extintor debe reemplazarse
aproximadamente cada 5 años,
encontrándose la fecha de caducidad en la
etiqueta.
Póngase en contacto con un
concesionario autorizado PEUGEOT o
taller cualificado para reemplazar el extintor
por uno con las mismas especificaciones que
el original.
Inmovilización por falta de
carburante (diésel)
En los motores diésel, en caso de agotar el
carburante será necesario cebar el circuito.
Antes de empezar a cebar el sistema , es
imprescindible introducir al menos 5 litros de
gasoil en el depósito de carburante.
Para obtener más información relativa al
Repostaje, al Compartimento del
motor y, en particular, a la ubicación de la
bomba de cebado, consulte el apartado
correspondiente.
►

Abra el capó.
►


Afloje el tornillo de desgasificación unas 2 o
3 vueltas.
► Active la bomba de cebado hasta que
el carburante (sin aire) salga por el
tornillo de desgasificación.
►

V

uelva a apretar el tornillo de
desgasificación.
►

Accione el motor de arranque hasta que el
motor arranque (en caso de no hacerlo al primer
intento, espere unos 15 segundos y vuelva a
intentarlo).
►


Si el motor no arranca tras varios intentos,
vuelva a accionar la bomba de cebado y

, a
continuación, el motor de arranque.
►

Cierre el capó.
Utillaje de a bordo
Conjunto de herramientas que se entrega con el
vehículo.
Acceso a las herramientas
Según versión, las herramientas se guardan
bajo el cojín del asiento trasero o bien detrás del
asiento o la banqueta del acompañante.


Para acceder a las herramientas bajo el asiento
trasero:
►
Abra la puerta trasera del lado del
acompañante.


► Levante el cojín del asiento derecho tirando
de la cinta para desbloquearlo, levantando a
continuación la alfombrilla ( desenrosque el
gato
para retirarlo del soporte).


Para acceder a las herramientas detrás del
asiento o la banqueta del acompañante (según
versión):
►
Abra la puerta del acompañante.
►


Pliegue el respaldo del asiento.
Para obtener más información sobre la
Banqueta delantera

, Banqueta trasera,
Asientos delanteros y, en particular, su uso,
consulte el apartado correspondiente.

11 6
En caso de avería
Con caja de cambios automática, coloque la
palanca de cambios en la posición P y quite
el contacto para bloquear las ruedas.
Aplique el freno de estacionamiento y
compruebe que se enciende el testigo en el
cuadro de instrumentos.
Asegúrese que los ocupantes han
abandonado el vehículo y se encuentran en
un lugar seguro.
Nunca arranque el motor mientras el vehículo
esté suspendido con el gato.
Nunca se sitúe debajo de un vehículo
elevado mediante un gato; utilice una
borriqueta.
Coloque siempre un calzo bajo la rueda
diagonalmente opuesta a la que vaya a
cambiar.


► Afloje las tuercas con la llave de desmontaje
de la rueda 2

► Con las alargaderas 3 y la llave de
desmontaje de la rueda 2, gire el tornillo de
control hacia la derecha para desenrollar el
cabrestante hasta que la rueda de repuesto se
apoye plana sobre el suelo. Desenrolle hasta la
longitud necesaria para acceder con facilidad a
la rueda de repuesto.
►

Retire la rueda por la parte trasera del
vehículo.


► Pase la pieza de unión a través del centro de
la rueda para soltarla.
Colocación del cabrestante y la rueda
de repuesto en su posición original
Cuando la rueda de repuesto se coloca
en lugar de una rueda con un neumático
pinchado, el cabrestante y el neumático
pinchado se deben colocar otra vez debajo
del vehículo antes de reiniciar la marcha.
►

Coloque la rueda plana, con la válvula hacia
arriba.


► Pase la pieza de unión a través del centro de
la rueda.
►

Centre y coloque la pieza de unión bajo la
rueda de repuesto, asegurándose de que la
garra

A sobresalga por uno de los orificios de
sujeción de la rueda.
Es posible colocar un candado en el
orificio de la garra A para fijar la cadena
a la rueda de repuesto a modo de dispositivo
antirrobo.
►

Apriete la cadena del cabrestante girando
hacia la izquierda el tornillo de control con
la llave de desmontaje de la rueda 2 y las
alargaderas 3.
►

Coloque la rueda bajo la parte trasera del
vehículo.
►


Eleve la rueda bajo el vehículo girando hacia
la izquierda el tornillo de control del cabrestante
con la llave de desmontaje de la rueda 2

y las
alargaderas 3.
►

A
mitad del recorrido de la rueda, compruebe
que la cadena suspendida pueda entrar en el
orificio de la rueda.
►

Apriete a fondo.
►


Compruebe que la rueda esté correctamente
aplanada contra el suelo.
Compruebe que la rueda no esté
aprisionada contra elementos externos.
Compruebe que la rueda está firmemente
sujeta contra el soporte intentando girarla y
empujarla. Si la rueda se desplaza, repita el
proceso de colocación.
Desmontaje de una rueda
Estacionamiento del vehículo
Inmovilice el vehículo en un lugar donde
no obstaculice la circulación. El suelo debe
ser horizontal, estable y no deslizante.
Con caja de cambios manual, introduzca
la primera marcha y quite el contacto para
bloquear las ruedas.

11 7
En caso de avería
8Con caja de cambios automática, coloque la
palanca de cambios en la posición P y quite
el contacto para bloquear las ruedas.
Aplique el freno de estacionamiento y
compruebe que se enciende el testigo en el
cuadro de instrumentos.
Asegúrese que los ocupantes han
abandonado el vehículo y se encuentran en
un lugar seguro.
Nunca arranque el motor mientras el vehículo
esté suspendido con el gato.
Nunca se sitúe debajo de un vehículo
elevado mediante un gato; utilice una
borriqueta.
Coloque siempre un calzo bajo la rueda
diagonalmente opuesta a la que vaya a
cambiar.


► Afloje las tuercas con la llave de desmontaje
de la rueda 2
Delantera

Trasera

► Coloque la base del gato 4 en el suelo y
asegúrese de que queda justo debajo del punto
de elevación delantero A o trasero B previsto en
los bajos del vehículo, el más cercano a la rueda
que vaya a cambiar.




► Extienda el gato 4 mediante el pomo
integrado del gato hasta que el cabezal entre en
contacto con el punto de elevación

A
o B, según
el que se vaya a utilizar. El área de contacto
A o B del vehículo debe estar perfectamente
apoyada sobre el cabezal del gato.
►

Eleve el vehículo usando la alargadera 3

y
la llave de desmontaje de la rueda 2 hasta dejar
suficiente espacio entre la rueda y el suelo para
poder montar fácilmente la rueda de repuesto
(no pinchada).

125
En caso de avería
8asegurar la adecuada hermeticidad de la caja
de fusibles.
Tabla de fusibles
Caja con motor diésel
N.° de fusibleAmperaje
(Amperios) Funciones
F3 25 ACalefacción y ventilación.
F38 30 AElevalunas eléctricos.
F46 25 ALimpiaparabrisas.
F52/F53 10 ALuces de posición lados derecho e izquierdo.
F54/F55 10 ALuces antiniebla lados derecho e izquierdo.
F56/F57 10 ALuces de cruce lados derecho e izquierdo.
F58/F59 10 ALuces de carretera lados derecho e izquierdo.
Caja con motor de gasolina
La información sobre la caja de fusibles
para motores de gasolina no estaba
disponible en el momento de la publicación.
Para conocer el uso y la posición de los
fusibles, acuda a un concesionario autorizado
PEUGEOT.
Batería de 12 V
Procedimiento para arrancar el motor a partir
de otra batería o para recargar la batería
descargada.
Baterías de arranque de
plomo-ácido
Estas baterías contienen sustancias
nocivas (ácido sulfúrico y plomo).
Se deben desechar según la normativa
correspondiente y en ningún caso se deben
desechar junto con la basura doméstica.
Lleve las pilas del mando a distancia y las
baterías del vehículo gastadas a un punto de
recogida autorizado.
Antes de manipular la batería, protéjase los ojos y la cara.
Cualquier operación en la batería debe
realizarse en un medio ventilado, alejado de
llamas o de fuentes de chispas, para evitar
cualquier riesgo de explosión o incendio.
Lávese las manos al finalizar la operación.
Descarga normal de la batería
En ciertas condiciones climáticas
severas (temperatura, humedad), la batería
se puede descargar en dos meses, incluso
con los bornes desconectados.

126
En caso de avería
Para almacenar el vehículo o la batería,
hágalo en una ubicación protegida del calor y
la humedad.
Pérdida de alimentación de la batería
Las baterías pueden descargarse debido
a pérdidas de alimentación:
–

Consumo eléctrico continuo de un
componente (por ejemplo, alarma o
antirrobo).
–


Dispositivo alimentado con el motor parado
(por ejemplo, sistema de audio o cargador
USB).
–


Derivación eléctrica debido a un mal
aislamiento de componentes eléctricos.
Si la pérdida de alimentación no se puede
ubicar

, póngase en contacto con un
concesionario autorizado PEUGEOT o taller
cualificado para que compruebe el sistema
eléctrico del vehículo.
Comprobación de la carga de la
batería
Con baterías dotadas de indicador de carga,
vea el valor mostrado directamente en la
batería.
Con otros tipos de baterías, la comprobación
puede efectuarse con un voltímetro:
►

Conecte el voltímetro a los bornes de la
batería respetando la polaridad.
►


V
ea el valor de la tensión.
►

Encienda las luces de carretera.
Si la tensión de la batería permanece por
encima de 10 V sin una disminución rápida, la
carga es correcta.
Si la tensión de la batería cae rápidamente o
es inferior a 10 V, debe sustituirse la batería.
Acceso a la batería
La batería está situada bajo el capó.
Motor de gasolina

Motor diésel

Para acceder al borne (+):
► Suelte el capó tirando de la palanca de
liberación interna, y , a continuación, del cierre de
seguridad externo.
►

Levante el capó.
Borne positivo (+)

.
(-) Borne negativo (punto de masa remoto).
Arranque a partir de otra batería
Si la batería del vehículo está descargada, el
motor se puede arrancar mediante una batería
auxiliar (externa o de otro vehículo) y cables de
emergencia, o bien con ayuda de una batería de
emergencia.
No arranque nunca el motor conectando
un cargador de baterías.
Jamás utilice un cargador de baterías de 24
V
o superior.
Compruebe de antemano que la batería de
emergencia tiene un voltaje nominal de 12
V
y al menos la misma capacidad que la batería
descargada.
Los dos vehículos no deben tocarse.
Apague cualquier equipamiento que consuma
electricidad en los dos vehículos (sistema de
audio, limpiaparabrisas, luces, etc.).
Asegúrese de que los cables de arranque
de emergencia estén alejados de las partes
móviles del motor (el ventilador, la correa,
etc.).
No desconecte el borne (+) cuando el motor
esté en marcha.

127
En caso de avería
8Motor de gasolina

Motor diésel

► Levante la tapa de plástico del borne (+) si el
vehículo dispone de ella.
►

Conecte el cable rojo al borne (+) de la
batería descargada


A
(a la altura de la parte
metálica acodada) y luego al borne positivo (+)
de la batería de emergencia B o del cargador de
baterías.
►

Conecte un extremo del cable verde o negro
al borne (-) de la batería de emergencia B

o del
cargador de baterías (o al punto de masa del
vehículo de asistencia).
► Conecte el otro extremo del cable verde o
negro al punto de masa C
.
►

Arranque el motor del vehículo de asistencia
y déjelo funcionar unos minutos.
►


Accione el motor de arranque del vehículo
averiado y deje funcionar el motor

.
Si el motor no arranca inmediatamente, quite el
contacto y espere unos instantes antes de volver
a intentarlo.
►

Espere a que regrese a ralentí.
►


Desconecte los cables de arranque de
emergencia en orden inverso

.
►

V
uelva a colocar la tapa de plástico del borne
(+) si el vehículo dispone de ella.
►

Deje el motor en marcha durante al menos
30

minutos, con el vehículo parado, para que la
batería alcance un nivel de carga adecuado.
Circular inmediatamente, sin haber
alcanzado un nivel de carga suficiente,
puede afectar a algunas funcionalidades del
vehículo.
Con una caja de cambios automática, no
empuje el vehículo para arrancar el
motor.
Carga de la batería con un
cargador de baterías
Para una vida útil óptima de la batería, es
indispensable mantener la carga a un nivel
adecuado.
En determinados casos, puede resultar
necesario cargar la batería:
–

Al utilizar el vehículo principalmente en
trayectos cortos.
–


En previsión de una inmovilización prolongada
de varias semanas.
Póngase en contacto con un concesionario
autorizado PEUGEOT

o con un taller cualificado.
Para cargar usted mismo la batería del
vehículo, utilice únicamente cargadores
compatibles con baterías de plomo con una
tensión nominal de 12
V.
Siga las instrucciones de uso facilitadas
por el fabricante del cargador.
No invierta nunca las polaridades.
No es necesario desconectar la batería.
►

Quite el contacto.
►


Apague todos los consumidores eléctricos
(sistema de audio, luces, limpiaparabrisas, etc.).
Motor de gasolina