2021 PEUGEOT EXPERT ad blue

208
Informations pratiques
Pour le bon fonctionnement du système
SCR :
–

Utiliser uniquement du liquide
AdBlue
®
conforme à la norme ISO 22241.
–

Ne jamais transvaser l'AdBlue® dans un
autre récipient

: il perdrait de ses qualités de
pureté.
–

Ne jamais diluer l'AdBlue® avec de l'eau.
Il est possible de se procurer de l'AdBlue
® dans
le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié
ainsi que dans les stations-service équipées de
pompes à AdBlue
® spécialement conçues pour
les véhicules particuliers.
Ne jamais faire d'appoint depuis un
distributeur d'AdBlue® réservé à l'usage
des poids lourds.
Recommandations de
stockage
L'AdBlue® gèle en-deçà de -11 °C environ et se
dégrade à partir de +25 °C. Il est recommandé
de stocker les bidons dans un endroit frais et
à l'abri de l'exposition directe au rayonnement
solaire.
Dans ces conditions, le liquide peut être
conservé au moins un an.
Si le liquide a gelé, il peut être utilisé une fois
complètement dégelé à l'air ambiant.
Ne pas stocker les bidons d'AdBlue®
dans le véhicule.
Précautions d'utilisation
L'AdBlue® est une solution à base d'urée. Ce
liquide est ininflammable, incolore et inodore
(conservé dans un endroit frais).
En cas de contact avec la peau, laver la zone
touchée à l'eau courante et au savon. En cas
de contact avec les yeux, rincer immédiatement
et abondamment à l'eau courante ou avec une
solution de lavage oculaire pendant au moins
15

minutes. En cas de sensation de brûlure ou
d'irritation persistante, consulter un médecin.
En cas d'ingestion, rincer immédiatement la
bouche avec de l'eau claire et boire ensuite
beaucoup d'eau.
Dans certaines conditions (par forte température,
par exemple), on ne peut exclure des risques
de dégagement d'ammoniac
: ne pas inhaler le
liquide. Les vapeurs d'ammoniac ont une action
irritante sur les muqueuses (yeux, nez et gorge).
Conserver l'AdBlue® hors de portée des
enfants, dans son bidon d'origine.
Procédure
Avant de procéder à l'appoint, s'assurer que le
véhicule est stationné sur une surface plane et
horizontale.
Par temps hivernal, vérifier que la température
du véhicule est supérieure à -11
°C. Dans le cas
contraire, en gelant, l'AdBlue
® ne peut pas être
déversé dans le réservoir. Garer le véhicule dans
un local plus tempéré pendant quelques heures
pour permettre l'appoint.
Ne jamais verser l'AdBlue® dans le
réservoir de gazole.
En cas de projections d'AdBlue® ou de
coulures sur le côté de caisse, rincer
immédiatement à l'eau froide ou essuyer à
l'aide d'un chiffon humide.
Si le liquide s'est cristallisé, l'éliminer à l'aide
d'une éponge et d'eau chaude.
Important : en cas d’appoint après une
panne d’AdBlue, il est impératif de
patienter environ 5
minutes avant de remettre
le contact, sans ouvrir la porte conducteur,
ni déverrouiller le véhicule, ni introduire la
clé dans le contacteur, ni introduire la clé
du système "Accès et Démarrage
Mains-Libres" dans l'habitacle .
Mettre le contact, puis, après un délai de
10

secondes, démarrer le moteur.
►

Couper le contact et retirer la clé du
contacteur pour éteindre le moteur

.
ou
►

A

vec l'Accès et Démarrage Mains-Libres,
appuyer sur le bouton " START/STOP" pour
éteindre le moteur.

209
Informations pratiques
7Accès au réservoir d'AdBlue®


► Pour accéder au réservoir d'AdBlue®, ouvrir
la porte avant gauche.
► Par le bas, tirer le cache noir .
►

T

ourner le bouchon bleu d'un 6
ème de tour
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
►

Dégager le bouchon vers le haut.
►


A

vec un bidon d'AdBlue
® : après avoir vérifié
la date de péremption, lire attentivement les
consignes d'utilisation figurant sur l'étiquette
avant de verser le contenu dans le réservoir
d'AdBlue du véhicule.
►

A

vec une pompe AdBlue
® : introduire le
pistolet et remplir le réservoir jusqu'à l'arrêt
automatique du pistolet.
►

Après le remplissage, effectuer les mêmes
opérations en sens inverse.


► Replacer le cache noir en
commençant par le haut.
Afin de ne pas faire déborder le réservoir d'AdBlue® :
–
Faire un appoint compris entre 10 et
13

litres en utilisant des bidons d'AdBlue
®.
–
Ne pas insister après le premier arrêt
automatique du pistolet dans le cas d'un
approvisionnement dans une station-service.
T
out appoint d'AdBlue
® doit être au minimum
de 5

litres pour être pris en compte par le
système.
Si le réservoir d'AdBlue® s'est vidé
complètement

– ce qui est confirmé par
le message "Ajouter AdBlue

: Démarrage
impossible"

– il est impératif d'effectuer un
appoint d'au moins 5

litres.
Mise en roue libre du
véhicule
Dans certaines situations, il est nécessaire de
mettre le véhicule en roue libre (remorquage, sur
banc à rouleaux, lavage automatique en station,
transport ferroviaire ou maritime...).
La procédure diffère en fonction des types de
boîte de vitesses et de frein de stationnement.
Avec boîte de vitesses manuelle ou automatique
et frein de stationnement
manuel
/
Pour les débloquer
► Véhicule à l'arrêt et moteur tournant, appuyer
sur la pédale de frein.
►

A
vec une boîte de vitesses manuelle, mettre
le levier de vitesses au point mort.
►

A
vec une boîte de vitesses automatique,
mettre le sélecteur de vitesses sur le mode

N
.
►

Desserrer le frein de stationnement.
►


Relâcher la pédale de frein, couper le
contact.

213
En cas de panne
8Triangle de présignalisation
Ce dispositif réfléchissant et démontable est à
installer au bord de la route lorsqu'un véhicule
est en panne ou accidenté.
Avant de descendre du véhicule
Allumer les feux de détresse, puis enfiler
le gilet de sécurité pour monter et installer le
triangle.
Montage et installation du
triangle


Pour les versions équipées d'un triangle
d'origine, se référer à l'illustration ci-dessus.
Pour les autres versions, se reporter aux
instructions de montage fournies avec le triangle.
► Installer le triangle derrière le véhicule,
en se conformant à la législation en vigueur
localement.
Panne de carburant
(Diesel)
Avec un moteur Diesel, en cas de panne sèche,
il est nécessaire de réamorcer le circuit de
carburant.
Avant de commencer le réamorçage , il est
impératif de mettre au moins 5
litres de gazole
dans le réservoir de carburant.
Pour plus d'informations sur
l'Approvisionnement en carburant et
sur le Détrompeur de carburant (Diesel) , se
reporter à la rubrique correspondante.
Pour les versions non BlueHDi, les éléments
du circuit de carburant se situent dans le
compartiment moteur, éventuellement sous le
cache de style démontable.
Pour plus d'informations sur le
Compartiment moteur, notamment la
localisation de ces éléments sous le capot, se
reporter à la rubrique correspondante.
Moteurs 1.5 BlueHDi
► Mettre le contact (sans mettre en route le
moteur). ►

Attendre 1
minute environ et couper le
contact.
►
Actionner le démarreur pour mettre en route
le moteur
.
Si le moteur ne démarre pas du premier coup,
ne pas insister et recommencer la procédure.
Moteurs 2.0 BlueHDi
► Mettre le contact (sans mettre en route le
moteur).
►

Attendre 6
secondes environ et couper le
contact.
►

Répéter l'opération 10
fois.
►

Actionner le démarreur pour mettre en route
le moteur

.
Si le moteur ne démarre pas du premier coup,
ne pas insister et recommencer la procédure.
Moteurs 2.0 HDi
► Ouvrir le capot moteur , puis, si nécessaire,
déclipper le cache de style pour accéder à la
pompe de réamorçage.
►

Desserrer la vis de dégazage.
► Actionner la pompe de réamorçage,
jusqu'à l'apparition du carburant dans le
tuyau transparent.
►

Resserrer la vis de dégazage.
►


Actionner le démarreur jusqu'à la mise
en route du moteur (au cas où le moteur ne
démarrerait pas à la première sollicitation,
attendre environ 15

secondes puis
recommencer).

238
Caractéristiques techniques
Motorisations et charges remorquables - Diesel EURO 4/5
* Charge utile majorée.


Moteurs HDi 150 BVM6HDi 150 EAT6 / EAT8BlueHDi 150 BVM6BlueHDi 150 EAT6 /
EAT8
Boîtes de vitesses Manuelle 6
rapportsAutomatique
6
/ 8 rapportsManuelle 6
rapportsAutomatique
6
/ 8 rapports
Code DW10FDW10FD
Cylindrée (cm
3 ) 1 997 1 997
Puissance maxi : norme CEE (kW) 11 0 11 0
Carburant GazoleGazole
Longueur Compact,
Standard, Long
(L1 / L2 / L3) Standard*,
Long*
(L2 / L3)* Compact,
Standard, Long
(L1 / L2 / L3) Standard*,
Long*
(L2 / L3)* Compact,
Standard, Long
(L1 / L2 / L3) Standard*,
Long*
(L2 / L3)* Compact,
Standard, Long
(L1 / L2 / L3) Standard*,
Long*
(L2 / L3)*
Remorque freinée
(dans la limite du
MTRA) (kg)
en pente 10 ou 12
% 6-7-8-9 places
1 100 8001 100 800
Remorque non freinée
(kg) 750
750750750
Poids maximal autorisé
sur flèche (kg) 44
324432

239
Caractéristiques techniques
9Motorisations et charges remorquables - Diesel EURO 6.2

MoteursBlueHDi 100 S&S BVM6 BlueHDi 120 S&S BVM6 BlueHDi 120 S&S EAT8
Boîtes de vitesses Manuelle 6
rapports Manuelle 6 rapportsAutomatique 8
rapports
Code DV5RUCd - ML6 - STT DV5RUC - ML6 - STT DW10FEU - AMN8 - STT
Cylindrée (cm
3 ) 1 4991 4991 997
Puissance maxi : norme CEE (kW) 758888
Carburant GazoleGazoleGazole
Longueur Compact /
Standard / Long
(L1 / L2 / L3) Standard* /
Long*
(L2 / L3)* Compact /
Standard / Long
(L1 / L2 / L3) Standard* /
Long*
(L2 / L3)* Compact /
Standard / Long
(L1 / L2 / L3) Standard* /
Long*
(L2 / L3)*
Remorque freinée (dans la
limite du MTRA) (kg)
en pente 10 ou 12
% 6-7-8-9 places
1 800 2 000 1 800 2 000 2 300 2 500
Remorque non freinée (kg) 750750750750750750
Poids maximal autorisé sur
flèche (kg) 72
80728092100
* Charge utile majo rée.

240
Caractéristiques techniques
MoteursBlueHDi 150 S&S BVM6BlueHDi 180 S&S EAT8
Boîtes de vitesses Automatique 6
rapportsAutomatique 8
rapports
Code DW10FD - ML6 - STTDW10FDCU - AMN8 - STT
Cylindrée (cm
3 ) 1 9971 499
Puissance maxi : norme CEE (kW) 11 0130
Carburant GazoleGazole
Longueur Compact / Standard
/ Long
(L1 / L2 / L3) Standard* / Long*
(L2 / L3)* Compact / Standard
/ Long
(L1 / L2 / L3) Standard* / Long*
(L2 / L3)*
Remorque freinée (dans la
limite du MTRA) (kg)
en pente 10 ou 12
% 6-7-8-9 places
2 3002 5002 3002 500
Remorque non freinée (kg) 750750750750
Poids maximal autorisé sur
flèche (kg) 92
100 92100

241
Caractéristiques techniques
9Motorisations et charges remorquables - Diesel EURO 6.3

MoteursBlueHDi 100 S&S BVM6 BlueHDi 120 S&S BVM6 BlueHDi 140 S&S BVM6
Boîtes de vitesses Manuelle 6
rapports Manuelle 6 rapportsManuelle 6
rapports
Code DV5RUCd - ML6 - STT DV5RUC - ML6 - STT DW10FDDU - ML6 - STT
Cylindrée (cm
3 ) 1 4991 4991 997
Puissance maxi : norme CEE (kW) 7588103
Carburant GazoleGazoleGazole
Longueur Compact /
Standard / Long
(L1 / L2 / L3) Standard* /
Long*
(L2 / L3)* Compact /
Standard / Long
(L1 / L2 / L3) Standard* /
Long*
(L2 / L3)* Compact /
Standard / Long
(L1 / L2 / L3) Standard* /
Long*
(L2 / L3)*
Remorque freinée (dans la
limite du MTRA) (kg)
en pente 10 ou 12
% 6-7-8-9 places
1 4001 4001 900 1 800
Remorque non freinée (kg) 750750750750
Poids maximal autorisé sur
flèche (kg) 84
848484
* Charge utile majo rée.

242
Caractéristiques techniques
MoteursBlueHDi 140 S&S EAT8BlueHDi 180 S&S EAT8
Boîtes de vitesses Automatique 8
rapportsAutomatique 8
rapports
Code DW10FDDU - AMN8 - STTDW10FDCU - AMN8 - STT
Cylindrée (cm
3 ) 1 9971 499
Puissance maxi : norme CEE (kW) 103130
Carburant GazoleGazole
Longueur Compact / Standard
/ Long
(L1 / L2 / L3) Standard* / Long*
(L2 / L3)* Compact / Standard
/ Long
(L1 / L2 / L3) Standard* / Long*
(L2 / L3)*
Remorque freinée (dans la
limite du MTRA) (kg)
en pente 10 ou 12
% 6-7-8-9 places
1 9001 8001 9001 800
Remorque non freinée (kg) 750750750750
Poids maximal autorisé sur
flèche (kg) 84
848484