2021 PEUGEOT EXPERT display

79
Ergonomi og komfort
3Varme

Manuelt klimaanlegg
Du kan likevel kjenne en liten luftstrøm så lenge
motoren går.


1.Temperatur.
2. Luftmengde
3. Luftfordeling
4. Innvendig resirkulering av luft
5. Klimaanlegg på/av
Luftstrøm
► Drei tommelhjulet 2 for å oppnå ønsket
luftstrøm.
Hvis du setter betjeningene for
luftmengde i minimumsposisjon (av),
kan ikke temperaturen i bilen styres lenger.
Du kan likevel fortsatt merke en svak
luftstrøm som skyldes bilens bevegelse
forover.
Temperatur
► Drei tommelhjulet 2 fra "LO" (kulde) til "HI"
(varme) for å endre temperaturen etter ønske.
Luftfordeling
► Trykk på knappen 3 flere ganger etter
hverandre for å rette luftstrømmen mot:
–

frontruten, siderutene og passasjerenes føtter
,
–
fotbrønnene,
–

midtdysene, sidedysene og fotbrønnene,
–


frontruten, siderutene, midtdysene og
fotbrønnene,
–


midtdysene og sidedysene,
–


frontruten og siderutene (avdugging og
avising).
Klimaanlegg
Når motoren går er klimaanlegget beregnet på
å skulle fungere effektivt til alle årstider, når
vinduene er lukket.
Det brukes til å:
–

Senke temperaturen om sommeren.
–


Øke effektiviteten på avduggingen om
vinteren, når temperaturen er over 3

°C.
Av/på
► Trykk på knappen 5 for å aktivere/deaktivere
klimaanlegget.
Når klimaanlegget er i drift, kan du kjøle luften
raskere ved å aktivere innvendig luftsirkulasjon
noen øyeblikk ved å trykke på knappen 4. Gå
deretter tilbake til inntak av luft utenfra.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
regulering av luftstrøm er slått av.
Å slå av systemet kan føre til et visst
ubehag (luftfuktighet, dugging).
Automatisk tosoners klimaanlegg


1. Temperatur.
2. Luftmengde
3. Luftfordeling
4. Resirkulering av kupéluft.
5. Klimaanlegg på/av
6. Automatisk komfortmodus
7. Siktprogram
8. Mono- eller av/på-funksjonen for varme og
klimaanlegg bak (avhengig av versjon).
Automatisk komfortmodus
► Trykk på AUTO-knappen 6 flere ganger.
Aktivert modus vises i displayet som beskrevet
nedenfor.
Gir mild og stille drift ved å begrense
luftmengden.

80
Ergonomi og komfort
Det beste kompromiss mellom
varmekomfort og funksjonsstillhet.
Dynamisk og effektiv luftspredning.
For å unngå for mye kald luft i kupeen
når motoren er kald, vil luftmengden
progressivt nå sitt optimale nivå.
I kaldt vær vil klimaanlegget sende varm
luft kun mot frontruten, siderutene og
passasjerenes føtter.
Manuell modus
Hvis du ønsker det, kan du gjøre et annet valg
i systemet ved å endre en innstilling. De andre
funksjonene styres automatisk.
Så snart en innstilling endres, blir " AUTO"-
symbolet borte.
Deaktivere systemet
► Trykk på knappen 2 "-" inntil viftesymbolet
blir borte.
Dette nøytraliserer alle systemets funksjoner.
Temperaturen kontrolleres ikke lenger. Du kan
likevel fortsatt merke en svak luftstrøm som
skyldes bilens bevegelse forover.
►

T
rykk på knappen 2 "+" for å slå på systemet
igjen.
Temperatur
Føreren og passasjeren kan regulere
temperaturen separat for sine individuelle behov.
Verdien på skjermen er et komfortnivå og er ikke
temperaturen i Celsius eller Fahrenheit.
►

Skyv knappen 1

nedover for å redusere
verdien eller opp for å øke den.
En innstilling på rundt 21 gir optimal
komfort. Avhengig av behovene dine er
en innstilling mellom 18 og 24 normalt.
Det anbefales å unngå forskjell på over 3
mellom innstillingen på høyre og venstre side
i kupeen.
Hvis temperaturen i kupeen er veldig
mye høyere eller lavere enn
komfortverdien når du setter deg i bilen, er
det ikke nødvendig å endre denne verdien for
å oppnå ønsket komfort raskere. Systemet
kompenserer for og korrigerer automatisk
temperaturforskjellen så raskt som mulig.
For automatisk avkjøling eller
oppvarming av kupeen er det mulig å
justere komfortverdien fra minimum 14 og opp
til maksimalt 28.
►

Skyv knapp
1 nedover til «LO» vises
i displayet, eller oppover til «HI» vises i
displayet.
Mono-funksjon
Komfortnivået på passasjersiden kan stilles inn
på komfortnivå for førersiden (enkeltsone).

► Trykk på den tilsvarende knappen 8 for å
aktivere/deaktivere funksjonen.
Lampen på tasten er tent når funksjonen er
aktivert.
Funksjonen deaktiveres automatisk så
snart passasjeren(e) bruker betjeningen for
temperaturregulering.
Varme ‒ klimaanlegg bak
► Trykk på den tilsvarende knappen 8 for å
aktivere/deaktivere funksjonen.
Hvis du vil ha mer informasjon, se Varme
‒ klimaanlegg bak.
Siktprogram
► Trykk på knappen 7 "Sikt" for å avdugge eller
avise frontruten og sidevinduene raskere.
Systemet styrer automatisk klimaanlegget,
luftmengden, luftinntaket og fordeler
ventilasjonen optimalt mot frontrute og
sidevinduer.
►

T
rykk på nytt på tasten 7 "Sikt" for å stoppe
programmet.
Eller
►

T
rykk på knappen 6 "AUTO" for å gå tilbake
til det automatiske komfortprogrammet.
Klimaanlegg
Når motoren går er klimaanlegget beregnet på
å skulle fungere effektivt til alle årstider, når
vinduene er lukket.
Den brukes til å:
– senke temperaturen om sommeren,
– oppnå mer effektiv avdugging om vinteren
med temperatur over 3 °C.
Av/på
► Trykk på knappen 5 for å aktivere/deaktivere
klimaanlegget.
Når klimaanlegget er i drift, kan du kjøle luften
raskere ved å aktivere innvendig luftsirkulasjon
noen øyeblikk ved å trykke på knappen 4. Gå
deretter tilbake til inntak av luft utenfra.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
regulering av luftstrøm er slått av.
Å slå av systemet kan føre til et visst
ubehag (luftfuktighet, dugging).
Luftfordeling
► Trykk på knappen 3 flere ganger etter
hverandre for å rette luftstrømmen mot:
– frontruten, siderutene og passasjerenes føtter,
– fotbrønnene,
– midtdysene, sidedysene og fotbrønnene,
– frontruten, siderutene, midtdysene og
fotbrønnene,
– midtdysene og sidedysene,

83
Ergonomi og komfort
3Aktivering/deaktivering

Avhengig av versjon, er denne knappen
tilgjengelig foran, fra kontrollpanelet for
automatisk klimaanlegg med dobbel sone.
► Trykk på denne knappen for å
aktivere/deaktivere betjeningen av de
bakre kontrollene.
Ekstra varme-/
ventilasjonsanlegg




Varme
Dette er et ekstra, uavhengig system som
varmer opp kupeen og forbedrer avisingen.
Denne varsellampen tennes mens
systemet programmeres eller settes i drift
eksternt via fjernkontrollen.
Den blinker under hele oppvarmingsfasen og
slukker på slutten av oppvarmingssyklusen eller
når du slutter å bruke fjernkontrollen.
Ventilasjon
Dette systemet gjør det mulig å ventilere kupéen
med luft utenfra for å bedre temperaturen ved
innstiging i bilen om sommeren.
Programmering
Med en PEUGEOT Connect Nav, bruk
fjernkontrollen til å starte/stoppe tilleggsvarmeren
Med et Bluetooth
®-lydsystem eller enPEUGEOT
Connect Radio, bruk fjernkontrollen til å starte/
stoppe dtilleggsvarmeren og/eller justere
forvarmingstiden.
Med Bluetooth®-audiosystem
► Trykk MENU-knappen (meny), for å få
opp hovedmenyen.
►

V

elg "Pre-heat. / Pre-ventil.".
►

V

elg "Activation", og hvis det er nødvendig
for programmeringen, velg " Parameters".
►

V

elg "Heating" for å forvarme motoren
og kupeen eller " Ventilation" for å aktivere
ventilasjonen i kupéen.


► Velg: • Det første klokkeslettet som du vil
programmere/lagre tidspunktet forhåndsvalgt
temperatur skal være nådd.
•

Det første klokkeslettet som du vil
programmere/lagre tidspunktet forhåndsvalgt
temperatur skal være nådd.
Takket være disse to klokkeslettene og avhengig av årstid, for eksempel, kan du
velge en av de to klokkeslettene for start.
En melding i displayet bekrefter valget.
Med PEUGEOT Connect Radio
Trykk på Apper for å se hovedsiden.
Trykk deretter på "Programmable heating / ventilation " (programmerbar
oppvarming / ventilasjon).
►

På "
Status"-fanen kan du aktivere/deaktivere
systemet.
►

V

elg fanen Other settings (Andre
innstillinger) for å velge Heating (Oppvarming)
for å varme motoren og kupeen, eller Ventilation
for å ventilere kupeen.
►

Deretter programmerer/forhåndsinnstiller
du klokkeslettet når forvarmetemperaturen skal
være nådd for hvert valg.

100
Sikkerhet
I slike situasjoner begrenser systemet
hjulspinn for å gi kjøretøyet best veigrep og
retningskontroll.
Det anbefales på det sterkeste å bruke
vinterdekk på veier med dårlig veigrep.
Kontroll av tilhengerens
stabilitet (TSM)
Ved kjøring med tilhenger gjør dette systemet
det mulig å unngå risiko for at bilen eller
tilhengeren vingler.
Funksjon
Systemet aktiveres automatisk når tenningen
slås på.
Det elektroniske stabilitetskontrollsystemet
(ESC) må fungere korrekt.
Kjøretøyets hastighet må være mellom 60 og
160 km/t.
Hvis systemet oppdager at tilhengeren
vingler bruker den bremsene for å
stabilisere tilhengeren og reduserer
motorkraften, om nødvendig, for å bremse
kjøretøyet (indikert ved blinking av denne
varsellampen på instrumentpanelet og
bremselampene som tennes).
Informasjon om vekt og tilhengervekter finnes i
avsnittet Motoregenskaper og tilhengervekter
eller i bilens vognkort.
Hvis du vil ha mer informasjon om kjøring med
tilhenger, kan du se det aktuelle avsnittet.
likeledes motoren for å holde bilen på ønsket
kurs innenfor rammene av de fysiske lovene.
Disse systemene aktiveres automatisk hver gang
bilen startes.
Disse systemene er aktivert i tilfelle et
problem med veigrep eller styring
(bekreftet av at denne varsellampen blinker på
instrumentpanelet).
Deaktivering/aktivering
Under spesielle kjøreforhold (oppstart av bil som
sitter fast i gjørme, sand, snø osv.) kan det være
nødvendig å deaktivere DSC-/ASR-systemene
for at hjulene skal kunne rotere fritt og gjenvinne
veigrepet.
Det anbefales imidlertid at systemene
reaktiveres så snart som mulig.
Bare ASR-systemet kan deaktiveres fra
berøringsskjermen.
Deaktivering med knappen eller Advanced
Grip Control
Trykk på denne knappen eller drei justeringshjulet til denne posisjonen.
Indikatorlampen på knappen eller justeringshjulet
lyser: Det betyr at DSC-/ASR-systemene ikke
lenger virker inn på motorens funksjon.
Deaktivere med berøringsskjermen
Deaktiver ASR-systemet i
«Kjørebelysning/Bil ».
En bekreftelsesmelding vises og
varsellampen på instrumentpanelet
tennes.
Dette betyr at antispinn-systemet er nøytralisert.
Aktivering på nytt med knappen eller
Advanced Grip Control
Trykk på denne knappen.
Eller
Drei hjulet til denne posisjonen.
Indikatorlampen på knappen eller justeringshjulet
slukkes.
Reaktivering ved bruk av berøringsskjermen
Aktiver antispinnsystemet i Kjørebelysning/Bil »-menyen.
En bekreftelsesmelding vises og
varsellampen på instrumentpanelet
slukkes.
Systemene reaktiveres automatisk hver gang
tenningen slås av eller når bilen kommer opp i
50

km/t.
Under 50 km/t må disse systemene reaktiveres
manuelt.
Funksjonssvikt
Ved funksjonssvikt tennes denne
varsellampen på instrumentpanelet,
displayet viser en melding og det høres et
hørbart signal.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
ASR/DSC
Disse systemene øker sikkerheten under
normale kjøreforhold, men de må under
ingen omstendigheter anspore føreren til
å ta unødige sjanser eller kjøre i for høye
hastigheter.
Det er under forhold med nedsatt veigrep
(regn, snø, ishinne) at faren for å miste
veigrepet øker. Av hensyn til sikkerheten er
det følgelig viktig at du har disse systemene
aktivert under alle forhold, især under
vanskelige forhold.
Riktig drift av disse systemene forutsetter
overholdelse av produsentens anbefalinger
når det gjelder hjul (dekk og felger),
bremsekomponenter og elektroniske
komponenter samt monterings- og
reparasjonsprosedyrer som gitt av
PEUGEOT-forhandlere.
For å sikre at disse systemene forblir effektive
under vinterføre, anbefales bruk av snø- eller
helårsdekk. Alle fire hjul må være utstyrt med
dekk som er godkjent for kjøretøyet ditt.
Alle dekkspesifikasjoner er oppført på dekk-/
malingsetiketten. For ytterligere opplysninger
om Identifikasjonselementer kan du se
tilhørende avsnitt.
Intelligent antispinn
Avhengig av modell, har kjøretøyet et system
som hjelper til med kjøring på snø: intelligent
veigrepkontroll.
Dette systemet registrerer situasjoner med
dårlig veigrep som kan gjøre bilens oppstart og
fremdrift vanskelig i dyp eller hardstampet snø.

144
Kjøring
Automatisk girkasse
Automatisk 6- eller 8-trinns girkasse, med elektronisk styring av girskift. Den har også
manuell modus med sekvensielle girskift via
kontrollbrytere, plassert bak rattet.
Girvelger
For å kunne bruke girvelgeren sikkert
anbefales det å ha foten på
bremsepedalen.
P. Park.
R. Revers
N. Nøytral
D. Drive (automatisk funksjon).
M. Manuell (manuell funksjon med sekvensielle
skift mellom girene).
Posisjon N skal brukes i køkjøring og i
vaskehaller.
Rattbrytere

► Trekk høyre "+" eller venstre hendel " -" mot
deg for å gire opp eller ned.
De rattmonterte kontrollspakene tillater
ikke valg av nøytral/fri og inn- eller
utkobling av revers.
Informasjon som vises på
instrumentpanelet




Når du flytter girvelgeren eller trykker
på knappen M, vises tilhørende gir og
indikatorlampe på instrumentpanelet.
Symbolet - vises hvis en verdi er ugyldig.
► Hvis meld ingen "Foten på bremsen"
vises på instrumentpanelet, trår du
bremsepedalen godt ned.
Start av bilen
► Hold foten på bremsen, og velg
posisjon P.
►

Start motoren.
Dersom disse betingelsene ikke er oppfylt, vil det
avgis et hørbart signal samtidig som det vises en
melding i displayet for instrumentpanelet.
►


Utløs parkeringsbremsen, med mindre den
er satt til automatisk modus (med elektrisk
parkeringsbrems).
►


V

elg posisjon R, N eller D.
Hvis du setter ut for en bratt skråning
med et lastet kjøretøy, trykk inn
bremsepedalen, velg stilling D og frigjør
parkeringsbremsen, med mindre den er satt til
automatisk modus (med elektrisk
parkeringsbrems). Slipp deretter
bremsepedalen.
►

Slipp bremsepedalen gradvis.
Eller
►


Akselerer gradvis for å løsne den elektriske
parkeringsbremsen (hvis den er satt til
automatisk modus).
Bilen forflytter seg umiddelbart.
Dersom P vises i instrumentpanelet
mens girvelgeren er i en annen posisjon,
sett girvelgeren i posisjon P for å kunne starte
bilen.
Hvis posisjon N velges utilsiktet mens du
kjører, lar du motoren gå tilbake til tomgang,
og velger deretter posisjon D for å akselerere.
Hvis du velger posisjon R, D eller M når
motoren går på tomgang og bremsene
ikke er aktivert, vil bilen forflytte seg selv om
du ikke trår på gasspedalen.
La aldri barn sitte i bilen uten tilsyn.
Av sikkerhetsmessige årsaker må du aldri
gå fra bilen uten å ta med deg nøkkelen eller
fjernbetjeningen, selv om det kun er for en
kort stund.
Hvis det skal foretas vedlikehold på
bilen mens motoren går, må du trekke til
parkeringsbremsen og velge posisjon P.
Ikke prøv å starte motoren ved å skyve i
gang bilen hvis den har automatisk
girkasse.
Automatisk betjening
► Velg posisjonen D for automatisk
girskift.
Girkassen vil da fungere med automatisk
tilpassing, uten at føreren trenger å gjøre noe.
Girkassen velger automatisk girtrinnet som

146
Kjøring
Ved for lavt eller for høyt turtall vil det
valgte giret blinke i noen sekunder.
Deretter vises det faktisk innkoblede giret i
displayet.
Når bilen står stille eller ved lave hastigheter,
vil girkassen automatisk velge gir M1.
For å spare bremsene når du kjører ned
en bratt bakke, kan du bruke
motorbremsen til å redusere hastigheten (gir
ned eller velg et lavere gir).
Bruk av bremsepedalen over lang tid kan
varme opp bremsene, noe som kan skade
bremseanlegget eller gå ut over dets
funksjon.
Bruk bremsene kun hvis det er absolutt
nødvendig, for å bremse eller stoppe bilen.
Avhengig av veien (f.eks. en fjellvei) kan det hende at manuell betjening
anbefales.
Automatisk betjening passer ikke alltid, og gir
ikke mulighet for motorbremsing.
Ugyldig verdi i manuell
funksjon
Dette symbolet vises dersom et girtrinn
ikke er riktig innkoblet (girvelger mellom
to posisjoner).
►

Påse at girvelgeren er "korrekt" plassert i en
posisjon.
Stopp av bilen
Før du slår av motoren, velg posisjon P
og bruk deretter parkeringsbremsen for å
immobilisere kjøretøyet, med mindre dette
er satt til automatisk modus (med elektrisk
parkeringsbrems).
Sjekk at modus P er slått på, og at den elektriske
parkeringsbremsen har blitt satt automatisk på.
Hvis den ikke er det, gjør det manuelt.
De korresponderende indikatorlampene i
velgeren og den elektriske parkeringsbremsens
kontrollhendel må være på, så vel som på
instrumentpanelet.
Det kan være at det merkes et hardt
punkt når man setter girkassen i posisjon
P.
Hvis girvelgeren ikke er på P, når førerdøren
åpnes eller ca. 45 sekunder etter at tenningen
er slått av, høres et hørbart signal og en
melding vises.
►

Sett girvelgeren tilbake til stilling P

.
Hørbart signal stopper og meldingen
forsvinner.
Når du er plassert i en bratt skråning
med et lastet kjøretøy, trykk inn
bremsepedalen, velg stillingen P, bruk
parkeringsbremsen, med mindre den er satt til
automatisk modus (med elektrisk
parkeringsbrems), og slipp deretter
bremsepedalen.
Påse alltid at girvelgeren er i posisjon P
før du går ut av bilen.
Funksjonssvikt
Når tenningen er på, vises en melding på
instrumentpanelet som indikerer en feil med
girkassen.
Girkassen går over i nødfunksjon og låses på
3
. girtrinn. Du vil kanskje føle et støt (uten risiko
for girkassen) mens du skifter fra P til R og fra
N til R.
Kjør ikke i høyere hastigheter enn 100 km/t, eller
overhold lokale trafikkregler.
Få systemet kontrollert av en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Du risikerer å ødelegge girkassen:
– Hvis akselerator- og bremsepedalene
trykkes ned samtidig.
–

I tilfelle batterisvikt må du tvinge girvelgeren
fra posisjon P

til en annen posisjon.
Ikke prøv å starte motoren ved å skyve i
gang bilen hvis den har automatisk
girkasse.
Girvelger (elektrisk)

Girvelgeren er en pulsvelger med regenerativ
bremsefunksjon.
Girvelgeren kontrollerer antispinn basert på
kjørestil, veiprofil og kjøretøybelastning.
Med regenerativ bremsing aktivert, kontrollerer
den også motorbremsingen når gasspedalen
slippes.
P. Park
Knapp for parkering av kjøretøyet:
fronhjulene er låst (knappen lyser opp for å
indikere at det er aktivert).
R. Revers
For å koble inn revers, med foten på
bremsepedalen.
N. Nøytral
For å flytte kjøretøyet med tenningen av og la
det frigjøre hjulet.
Du finner mer informasjon om kjøring med
avslått motor i det tilhørende avsnittet.

152
Kjøring
frontruteområdet foran kameraet er skittent,
dugg- eller rimbelagt, dekket med snø, skadet
eller tildekket av et klistremerke.
I fuktig eller kaldt vær må frontruten avdugges
regelmessig.
Dårlig sikt (utilstrekkelig veibelysning, kraftig
regn, tykk tåke, snøfall osv.), blending (lys fra
en bil som kommer i motsatt retning, lav sol,
gjenskinn på våt vei, kjøring ut av en tunnel,
veksling mellom skygge og lys osv.) kan også
svekke registreringsevnen.
Ved skifte av frontrute må du kontakte en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted for å få kalibrert kameraet
på nytt. Hvis ikke, kan de tilknyttede
kjørehjelpemidlene bli avbrutt.
Andre kameraer
Bildene fra kamera(ene) som vises på
berøringsskjermen eller på instrumentpanelet
kan bli forvrengt av terrenget.
I nærvær av skyggesoner, sterk sol eller
dårlige lysforhold kan bildet bli mørkere og ha
lavere kontrast.
Hindringene kan virke som de er lenger unna
enn de faktisk er.
Sensorer
Betjeningen av sensorene, og eventuelle
tilknyttede funksjoner, kan bli forstyrret
av støyforurensning som den fra biler og
maskiner (f.eks. lastebiler, borhammere), ved
opphopning av snø eller visne blader på veien
eller skade av støtfanger og speil.
Hvis det lyder et langt pipesignal når du setter
bilen i revers, kan det bety at sensorene er
skitne.
Et sammenstøt foran eller bak på bilen
kan forstyrre sensorenes innstillinger og
blir kanskje ikke oppdaget av systemet:
avstandsmålinger kan være feil.
Sensorene registrerer ikke systematisk
hindringer som er for lave (fortauer, stenger)
eller for tynne (trær, stolper, trådgjerder).
Det kan hende at visse gjenstander i
sensorenes dødvinkel ikke blir registrert eller
ikke lenger registreres under manøveren.
Visse materialer (stoffer) absorberer
lydbølger: det kan hende fotgjengere ikke blir
registrert.
Vedlikehold
Rengjør støtfangerne og dørspeilene i
kameraenes synsfelt regelmessig.
Ved høytrykksvask av bilen skal lansen
holdes minst 30 cm unna radaren, sensorene
og kameraene.
Matter
Bruk av matter som ikke er godkjent
av PEUGEOT, kan virke forstyrrende på
hastighetsbegrenseren og cruisekontrollen.
Slik unngår du enhver risiko for blokkering av
pedalene:
– Påse at eventuelle ekstra matter er riktig
plassert.
–

Legg aldri flere matter oppå hverandre.
Enheter for hastighet
Påse at enheten for hastighet som vises
på instrumentpanelet (km/t eller mph) er den
som gjelder i landet hvor du kjører.
Hvis ikke, må du stille inn visningen av
hastighet etter at du har stoppet helt opp,
slik at enheten samsvarer med den som er
godkjent på stedet.
Hvis du er i tvil, kan du ta kontakt med en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Frontruteprojeksjon
System som projiserer all informasjon i synsfeltet
rett foran førerens øyne, på en tonet plate, slik at
føreren slipper å ta blikket fra veien.
Informasjon som vises ved
betjening


Når systemet er aktivert, vil følgende informasjon
gis i head-up displayet:
A. Bilens hastighet.
B. Informasjon om cruisekontroll/
hastighetsbegrenser.
C. Hvis kjøretøyet er utstyrt med dette,
informasjon om avstand mellom kjøretøy,
automatisk nødbremsassistanse og
navigasjonsinstruksjoner.
D. Hvis bilen er utstyrt med det, informasjon av
hastighetsbegrensning.
Du finner mer informasjon om
navigasjon i det avsnittet Lydutstyr og
telematikk .

153
Kjøring
6Informasjon som vises ved
betjening


Når systemet er aktivert, vil følgende informasjon
gis i head-up displayet:
A.Bilens hastighet.
B. Informasjon om cruisekontroll/
hastighetsbegrenser.
C. Hvis kjøretøyet er utstyrt med dette,
informasjon om avstand mellom kjøretøy,
automatisk nødbremsassistanse og
navigasjonsinstruksjoner.
D. Hvis bilen er utstyrt med det, informasjon av
hastighetsbegrensning.
Du finner mer informasjon om
navigasjon i det avsnittet Lydutstyr og
telematikk .
Velgere

1.On.
2. Av (langt trykk).
3. Brightness adjustment.
4. Høyderegulering av displayet.
Aktivering/deaktivering
► Mens motoren går , trykk på knappen 1 for å
aktivere systemet og få ut platen.


► Fortsett å trykke på tast 2 for å deaktivere
systemet og ta inn platen.
Systemets tilstand (aktivert/deaktivert) når
motoren stopper, blir bevart til den startes opp
på nytt.
Høyderegulering
► Mens motoren går , innstill ønsket høyde for
head-up displayet ved hjelp av knappene 4:
•

Oppover dersom du ønsker displayet høyere
opp.
•


Nedover dersom du ønsker displayet lenger
ned.
Regulering av lysstyrken
► Med motoren i gang, juster lysstyrken på
informasjonsdisplayet ved hjelp av tasten 3
:
•

På "solsymbolet" for mer lys.
•


På "månesymbolet" for mindre lys.
Når bilen står stille eller kjører, må det
ikke legges gjenstander rundt
displayplaten (eller i dennes leie) for å unngå