2021 PEUGEOT EXPERT lock

188
Praktisk information
Dieselbränslesystem
Detta system är under mycket högt tryck.
Alla ingrepp får endast utföras av en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Elmotor

1. Behållare för spolarvätska
2. Behållare för kylarvätska (enbart nivå)
3. Behållare för bromsvätska
4. Batteri / säkringar
5. Separat jordpunkt (-)
6. Säkringsbox
7.
400 V elektrisk krets
8. Nödströmbrytare för nödstjänster och
underhållstekniker
9. Hydrauloljebehållare för servostyrning
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Laddningssystem (elektriskt).
Kontroll av nivåer
Kontrollera alla följande nivåer regelbundet i
enlighet med tillverkarens serviceschema. Fyll
på vid behov om inget annat anges.
Om någon nivå har sjunkit märkbart bör du
låta motsvarande system kontrolleras av en
PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Vätskan måste motsvara tillverkarens
rekommendationer och fordonets motor.
Vid ingrepp under motorhuven bör du
vara försiktig eftersom vissa delar av
motorn kan vara ytterst varma (risk för
brännskada) och kylfläkten kan starta när
som helst (även med tändningen frånslagen).
Spillolja m.m.
Låt aldrig spillolja eller andra vätskor
vara i långvarig kontakt med huden.
Dessa vätskor är ofta skadliga för hälsan eller
mycket frätande.
Häll aldrig ut spillolja eller broms-, kopplings- eller kylarvätska i avlopp
eller på marken.
Töm gammal olja i en av för det ändamålet
avsedda behållarna som du hittar hos
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Motorolja
Nivån kontrolleras när motorn varit
avstängd i minst 30 minuter och bilen
befinner sig på platt mark, antingen med
oljenivåindikatorn på instrumentpanelen när
tändningen är påslagen (för fordon utrustade
med elmätare) eller med användning av
mätstickan.
Det är normalt att fylla på olja mellan
två servicetillfällen (eller oljebyten). Vi
rekommenderar att du kontrollerar nivån och
fyller på vid behov efter var 5 000:e km.
För att bibehålla tillförlitligheten i motor
och avgasrening ska aldrig tillsatser
användas i motoroljan.
Kontroll med oljemätstickan
För lokaliseringen av mätstickan, se illustrationen
av motsvarande motorrum.
► Ta tag i mätstickans färgade handtag och dra ut den helt.► Torka av mätstickans ände med en ren och ludd fri trasa.

► Sätt tillbaka mätstickan hela vägen och dra ut den igen för att kontrollera oljenivån visuellt: en
korrekt nivå ligger mellan märkningarna A (max)
och B (min).
Starta aldrig motorn om nivån är:
– över märke A: kontakta en PEUGEOT-
återförsäljare eller en annan kvalificerad
verkstad.
– under märke B: fyll på motorolja omedelbart.
Tekniska specifikationer – Motorolja
Innan du fyller på eller byter motorolja,
kontrollera att oljan är lämplig för motorn och
överensstämmer med rekommendationerna i
det serviceschema som medföljer bilen (eller
tillgängligt hos din PEUGEOT-återförsäljare
eller kvalificerade verkstad).
Användning av icke-rekommenderad olja kan
ogiltiggöra garantin vid motorfel.
Påfyllning av motorolja
För lokaliseringen av motoroljepåfyllningslocket,
se motsvarande motorrumsillustration av den
undre motorhuven.
► Häll på olja i små mängder och undvik att spilla olja på motordelarna (brandrisk).► Vänta några minuter innan du kontrollerar nivån med oljemätstickan.
► Fyll på med spolarvätska om så behövs.► Skruva noggrant tillbaka locket på behållaren och sätt tillbaka mätstickan på sin plats efter
nivåkontrollen.
Oljenivåindikatorn som visas på
instrumentpanelen när tändningen slås
på är inte giltig i 30 minuter efter tillsats av
olja.

189
Praktisk information
7– över märke A: kontakta en PEUGEOT-
återförsäljare eller en annan kvalificerad
verkstad.
– under märke B: fyll på motorolja omedelbart.
Tekniska specifikationer – Motorolja
Innan du fyller på eller byter motorolja,
kontrollera att oljan är lämplig för motorn och
överensstämmer med rekommendationerna i
det serviceschema som medföljer bilen (eller
tillgängligt hos din PEUGEOT-återförsäljare
eller kvalificerade verkstad).
Användning av icke-rekommenderad olja kan
ogiltiggöra garantin vid motorfel.
Påfyllning av motorolja
För lokaliseringen av motoroljepåfyllningslocket,
se motsvarande motorrumsillustration av den
undre motorhuven.
► Häll på olja i små mängder och undvik att spilla olja på motordelarna (brandrisk).► Vänta några minuter innan du kontrollerar nivån med oljemätstickan.
► Fyll på med spolarvätska om så behövs.► Skruva noggrant tillbaka locket på behållaren och sätt tillbaka mätstickan på sin plats efter
nivåkontrollen.
Oljenivåindikatorn som visas på
instrumentpanelen när tändningen slås
på är inte giltig i 30 minuter efter tillsats av
olja.
Bromsvätska
Nivån ska ligga i närheten av " MAX"-
strecket. I annat fall bör du kontrollera
bromsbeläggens slitage.
Byte av bromsvätska ska ske med de intervaller
som anges i tillverkarens serviceschema.
Rengör locket innan du tar bort det för
påfyllning. Använd enbart DOT4-
bromsvätska från en förseglad förpackning.
Servostyrningsvätska
Nivån ska ligga i närheten av ” MAX”-
strecket. Kontrollera detta, med fordonet
parkerat på ett jämnt underlag och med motorn
kall, genom att läsa av nivån på
påfyllningshalsen.
Kylarvätska
(Diesel)
Det är vanligt att vätskan behöver fyllas
på mellan två servicebesök.
Kontroll och påfyllning måste ovillkorligen ske
när motorn är kall.
För lite kylarvätska riskerar att orsaka stora
skador på motorn. Kylarvätskenivån måste vara
nära ”MAX”-märket utan att någon gång gå över
det.
Om nivån är nära eller under ” MIN” markeringen
är det nödvändigt att fylla på kylarvätska.
Då motorn är varm regleras kylarvätskans
temperatur av kylfläkten.
Då kylsystemet är under tryck bör du vänta minst
en timme efter att motorn stängts av innan du
utför någon åtgärd.
I händelse av en nödsituation kan du, för att
undvika risker för brännskador, skruva loss
locket två varv med hjälp av en trasa och låta
trycket sjunka.
Då trycket har fallit kan du ta av locket och fylla
på.
(Elektrisk)
Fyll inte på kylvätskan.
Om nivån är nära eller under märket ”MIN”,
är det viktigt att kontakta en PEUGEOT-
återförsäljare eller en kvalificerad verkstad.
Spolarvätska
Fyll på med nödvändig mängd
spolarvätska vid behov.
Vätskekvalitet
Vätskan måste fyllas på med färdigblandad
vätska.

194
Praktisk information
startsystem-systemet i
passagerarutrymmet.
Slå på tändningen, vänta 10 sekunder och
starta sedan motorn.
► Slå av tändningen och dra ut nyckeln ur tändningslåset för att stänga av motorn.
eller
► Nyckelfritt lås- och startsystem Tryck på knappen ”START/STOP” för att stänga av
motorn.
Åtkomst till AdBlue®-tanken

► För att komma åt AdBlue®-tanken öppnar du
den vänstra framdörren.
► Dra nedifrån i den svarta kåpan.
► Vrid det blå locket ett sjättedels varv moturs.► Lossa locket uppåt.► Med en behållare med AdBlue®: efter att du
har kontrollerat utgångsdatumet, läs noggrant
bruksanvisningen på etiketten innan du häller
innehållet i behållaren i fordonets AdBlue tank.
► Med en AdBlue®-pump: för in
kontakthandtaget och fyll tanken tills den stängs
av automatiskt.
► Utför samma procedur i omvänd ordningsföljd efter påfyllningen.

► Sätt tillbaka den svarta kåpan. Börja uppifrån.
För att AdBlue®-tanken inte ska
överfyllas:
– Fyll med mellan 10 och 13 liter med en AdBlue®-behållare.– Försök inte fortsätta påfyllningen efter att
kontakthandtaget automatiskt har stängts av
om du fyller på vid en tankstation.
Systemet registrerar enbart AdBlue
®-påfyllning av 5 liter eller mer.
Om AdBlue®-tanken är helt tom – vilket
bekräftas genom meddelandet ”Fyll
på AdBlue: Start omöjlig” – är det nödvändigt att fylla på med minst 5 liter.
Friläge
I vissa situationer måste du frikoppla hjulen från
bilen (medan den bogseras, på en rullande väg,
i automatisk biltvätt eller då den transporteras på
järnväg eller i båtfrakt, etc.).
Förfarandet varierar beroende på typ av
växellåda och parkeringsbroms.
Med en manuell eller
automatisk växellåda och
manuell parkeringsbroms
/
För att lossa dem
► Tryck ner bromspedalen när fordonet är stillastående och motorn är igång.► Med manuell växellåda: ställ växelspaken i friläge.► Med automatlåda: ställ växelväljaren i läge N.► Frigör parkeringsbromsen.► Lossa bromspedalen och slå sedan av
tändningen.
Med en manuell
växellåda och elektrisk
parkeringsbroms
/
För att lossa dem
► Sätt växelväljaren i neutralläge med motorn igång och medan du trycker ner bromspedalen.► Slå av tändningen samtidigt som du trycker ner bromspedalen.► Lossa bromspedalen och slå sedan på tändningen igen.► Tryck på styrspaken för att lossa parkeringsbromsen samtidigt som du trycker ner
bromspedalen.
► Lossa bromspedalen och slå sedan av tändningen.
Återställning till normal drift
► Starta om motorn medan du trycker ner bromspedalen.
Med en automatisk
växellåda och elektrisk
parkeringsbroms
/
För att lossa dem
► Placera växelväljaren på N med motorn igång
och medan du trycker ner bromspedalen.
► Slå av tändningen samtidigt som du trycker ner bromspedalen.► Lossa bromspedalen och slå sedan på tändningen igen.

199
Om ett fel uppstår
8Verktygslåda
Åtkomst

Verktygslådan finns under vänster framsäte.

Stängerna 1 och 2 hindrar av
säkerhetsskäl verktygslådan från att åka
ur facket om den inte skulle vara ordentligt
fastlåst.
Borttagning

► Tryck på låsen A och skjut dem inåt för att
frigöra verktygslådan.
► Att ta det efter fältet 1, lyft lådan något och
dra den så långt det går.


► Lyft sedan lådan uppåt över stången 2.
Öppna

► Snäpp loss fästena B på locket och öppna
det för att ta ut verktygen.
Förvaring
► Sätt tillbaka locket på lådan och knäpp tillbaka fästena B.

► Placera lådan med främre delen lutad uppåt.► För att komma förbi stången 2 skjuter du in
lådan samtidigt som du sänker ned den.
► För att komma förbi stången 1 lyfter du något
på lådan och skjuter in den så långt det går.

201
Om ett fel uppstår
8

E.Fack med kabel och adapter för 12 V-uttag.
F. Patron med tätningsmedel.
G. Vit slang med plugg för reparation och
pumpning.
H. Dekal för fartbegränsning.
Elsystemet i bilen medger inkoppling av
kompressorn under den tid som behövs
för att reparera det punkterade däcket.
Använd endast de två 12 V-uttagen som sitter
framtill för att ansluta kompressorn.
Reparationsmetod, tätning
► Parkera bilen på en plats där den inte blockerar trafiken och dra åt parkeringsbromsen.► Följ säkerhetsinstruktionerna (varningsblinkers, varningstriangel, bärande av
reflexväst etc.) enligt gällande lagstiftning i det
land där du befinner dig.
► Slå av tändningen.
► Vrid omkopplaren A till läget
”Reparation”.
► Kontrollera att strömbrytaren B är ställd på O.
Ta bort främmande föremål som trängt in i däcket.


► Rulla ut den vita slangen G helt.► Skruva loss pluggen ur den vita slangen.► Anslut den vita slangen till ventilen på det däck som ska repareras.► Anslut kompressorns stickkontakt till 12 V-uttaget på bilen.► Sätt fast dekalen för fartbegränsning.
Dekalen för fartbegränsning ska klistras
fast inne i bilen, i förarens synfält, för att
påminna om att ett hjul används tillfälligt.
► Starta bilen och låt motorn vara i gång.
Starta inte kompressorn innan den vita
slangen har anslutits till däckventilen för
att undvika att tätningsmedel sprutar ut.
► Sätt i gång kompressorn genom att ställa strömbrytaren B i läge I tills däcktrycket når
2,0 bar. Tätningsmedlet sprutas in under tryck i
däcket. Lossa inte slangen under tiden (risk för
motblåsning).
Om du inte lyckas uppnå detta tryck efter
cirka sju minuter går däcket inte att
reparera. Ta kontakt med en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
för att åtgärda problemet.
► Ta bort satsen och skruva fast pluggen i den vita slangen. Var försiktig så att du inte smutsar
ned bilen med tätningsmedlet. Placera satsen så
att du har den nära till hands.
Var försiktig: tätningsmedlet är skadligt
vid förtäring och irriterar ögonen.
Förvara produkten utom räckhåll för barn.
Bäst före-datum för vätskan anges på flaskan.
Efter användning får flaskan inte kastas i
naturen. Lämna tillbaka den till en PEUGEOT-
verkstad eller en godkänd insamlingspunkt.
Glöm inte att köpa en ny flaska tätningsmedel
hos en PEUGEOT-återförsäljare eller en
annan kvalificerad verkstad.

207
Om ett fel uppstår
8Montera ett reservhjul med plåtfälg
eller ett nödreservhjul
Om bilen är utrustad med lättmetallfälgar
kommer brickorna A inte i kontakt med
reservhjul med plåtfälg eller ett provisoriskt
reservhjul. Hjulet hålls på plats med koniska
kontaktytan B på var och en av bultarna.
Efter ett hjulbyte
Placera det punkterade däcket på rätt
sätt i hållaren.
Uppsök en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad direkt.
Kontrollera även det punkterade däcket. Efter
en undersökning informerar teknikern dig
om däcket kan repareras eller om det måste
bytas.
Vissa hjälpfunktioner, som Active Safety
Brake, ska inaktiveras.
Om bilen har däcktrycksvarnare ska du
kontrollera däcktrycket och sedan starta
om systemet.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om däcktrycksvarnaren .
Däcktrycksvarnare
Reservhjulet i plåt har ingen sensor.
Hjul med navkåpa
Vid återmontering av hjulet monterar
du navkapseln genom att först placera dess
urtag mitt emot ventilen och sedan trycka på
dess omkrets med handflatan.
Byte av lampa
Under vissa väderförhållanden (t.ex. låga
temperaturer eller fukt) är det normalt
med immbildning på insidan av strålkastarnas
och bakljusens glas, och detta kommer att
försvinna några minuter efter det att lamporna
har tänts.
Strålkastarna har glas av polykarbonat
som är belagda med skyddslack:
– Rengör dem inte med en torr eller
slipande trasa och inte heller med
rengörings- eller lösningsmedel.
– Använd en svamp och tvålvatten eller ett medel med neutralt pH-värde.– Rikta inte vattenstrålen länge mot strålkastarna, lamporna och runt dessa om du
använder en högtryckstvätt, för att undvika att
skada skyddslacken och tätningarna.
Vid byte av lampa ska du slå av
tändningen och vänta några minuter så
att strålkastarna/lamporna hinner svalna. Risk
för allvarlig brännskada!
Rör inte lampan direkt med fingrarna. Använd
en luddfri trasa.
Det är endast tillåtet att använda
UV-blockerande lampor för att inte skada
strålkastaren.
Byt alltid ut den trasiga lampan mot en
ny lampa av samma typ och med samma
specifikation. Byt lamporna i par för att
undvika obalans i belysningen.
Halogenlampor (Hx)
Kontrollera att lampan sitter korrekt i
huset för att säkerställa att belysningen blir
fullgod.
Öppning av motorhuven/Åtkomst till
lampor
Var försiktig när motorn är varm - risk för
brännskador!
Se till att föremål eller kläder inte fastnar i
kylarfläkten - risk för strypning!
Efter byte av glödlampa
Montera tillbaka lampan genom att utföra
momenten i omvänd ordningsföljd.
Stäng skyddskåpan försiktigt så att
lampinsatserna blir helt täta.

208
Om ett fel uppstår
Modell med
halogenstrålkastare


1.Positionsljus (W5W – 5 W)
2. Helljus (H1-55W)
3. Halvljus (H7 – 55 W)
4. Varselljus (W21W LL-21W)
5. Blinkers (PY21W-21W orange)
Modell med
xenonstrålkastare


1.Helljus (H1-55W)
2. Halvljus (D8S-25W)
3. Blinkers (PY21W-21W orange)
Tänk på att området bakom högra
lampan (bilens färdriktning) kan vara
varmt och ge brännskador (avluftningsslang).
Åtkomst till glödlamporna

► Tryck på den övre klämman på locket och tippa det sedan bakåt för att ta bort det.
Halvljus

► Tryck på det nedre klämman på kontakten
och ta bort montering av kontakt och glödlampa.► Dra ut lampan och byt ut den.
När man sätter tillbaka kontakten och
lampan i lampenheten ska man placera
enheten korrekt i dess hölje tills den klickar på
plats.
Rör inte vid Xenon-lamporna (D8S) - risk
för elstöt!
Du måste vända dig till en PEUGEOT-
auktoriserad verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad om du behöver byta ut
denna typ av lampa.
Varselljus

► Tryck på de två sidoklämmorna på kontakten och ta bort anslutningen och glödlampan.► Dra ut lampan och byt ut den.
Positionsljus

► Tryck på de två sidoklämmorna på kontakten och ta bort anslutningen och glödlampan.► Dra ut lampan och byt ut den.

2 11
Om ett fel uppstår
8

► Ta bort plasthöljet med en skruvmejsel på skåpdörrarna.► Med en baklucka lossar du utrustningen i varje ände, vrider den från botten till topp och
lossar sedan mittklämmorna för att ta bort den.
► För in en skruvmejsel i öppningen och tryck lampan mot utsidan.► Koppla från kontaktstycket och ta sedan bort lampan.► Skruva bort lamphållaren ett kvarts varv moturs och byt den trasiga lampan.
Montera lampan genom att trycka fast den.
Nummerplåtsbelysning (W5W-W)

► Stick in en liten skruvmejsel i ett av urtagen på utsidan av det genomskinliga locket.► Tryck den utåt för att få loss det.► Ta bort det genomskinliga locket och byt ut den trasiga lampan.
Tryck fast det genomskinliga locket för att
snäppa fast det.
Taklampor (fram och bak)
LED-taklampor

Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för byte av den här typen
av lampa.
Din PEUGEOT-verkstad kan erbjuda en
utbytessats för LED-lampor.
Taklampor med glödlampa
W5W-5W