2021 PEUGEOT BOXER ESP

71
Bezpečnosť
5Uchytenia „ISOFIX“

Ak je nimi vaše vozidlo vybavené, uchytenia
ISOFIX spĺňajúce predpisy sú označené
štítkami.
Uchytenia obsahujú tri oká na každom sedadle:


– dve predné oká, ktoré sa nachádzajú medzi
operadlom a sedákom na sedadle vozidla.


– jedno zadné oko, slúžiace na uchytenie
horného popruhu označovaného ako TOP
TETHER.
Tento systém uchytenia ISOFIX poskytuje rýchlu,
spoľahlivú a bezpečnú montáž detskej sedačky
do vozidla.
Detské sedačky ISOFIX sú vybavené dvomi
západkami, ktoré sa ukotvia na dve predné oká.
Niektoré sú navyše vybavené horným popruhom,
ktorý sa uchytí na zadné oko.
Ak chcete upevniť tento popruh, pred
nainštalovaním detskej sedačky na toto sedadlo
najskôr odstráňte a odložte opierku hlavy (po
odstránení detskej sedačky opierku znova
namontujte). Potom pripevnite hák na zadné oko
a utiahnite popruh.
Nesprávna inštalácia detskej sedačky vo
vozidle znižuje účinnosť ochrany dieťaťa
v prípade dopravnej nehody.
Pokyny na správnu inštaláciu detských
sedačiek ISOFIX do vozidla sú uvedené v
tabuľke s prehľadom umiestnenia detských
sedačiek ISOFIX.

75
Jazda
6Náklad musí byť vycentrovaný a jeho najťažšia
časť musí byť umiestnená na podlahe pred
zadnými kolesami, aby bolo vozidlo správne
vyvážené.
Neodporúča sa uložiť ťažký náklad na vonkajší
strešný nosič.
Náklad tiež vplýva na dodržiavanie maximálneho
zaťaženia kotviacich bodov strešného nosiča.
Rešpektujte maximálnu prípustnú hmotnosť, s
ktorou vás oboznámila sieť PEUGEOT.
Náklad musí byť bezpečne upevnený.
Náklad vo vnútri vozidla, ktorý nie je riadne
upevnený, môže narušiť správanie vozidla a
viesť k riziku nehody.
Ak je vaše vozidlo vybavené korbou, výška
a šírka nákladu vozidla musia zodpovedať
celkovým rozmerom vozidla.
Veďte vozidlo opatrne a efektívne.
Do zákrut vchádzajte opatrne.
Predovšetkým na mokrých a zľadovatených
vozovkách brzdite skôr, pretože brzdná dráha je
na nich dlhšia.
Dávajte pozor na nárazy vetra do bočných častí
vozidla.
Efektívny a ekologický spôsob jazdy vám umožní
šetriť energiu – zrýchľujte plynule, snažte sa
predvídať potrebu brzdenia a svoju rýchlosť
prispôsobte danej situácii.
V dostatočnom časovom predstihu naznačte
zmenu smeru, aby ju zaznamenali aj ostatní
účastníci cestnej premávky.
Buďte opatrní
Pneumatiky musia byť nahustené minimálne
na tlak uvedený na štítku, pri dlhých cestách
prípadne aj nadhustené o 0,2 až 0,3 barov.
Na zaplavenej vozovke
Dôrazne odporúčame nikdy nejazdiť po
zaplavenej vozovke, pretože by ste tým mohli
vážne poškodiť motor alebo prevodovku, ako aj
elektrické systémy vášho vozidla.


Ak musí vozidlo bezpodmienečne prejsť
zaplavenou časťou vozovky:
►
Uistite sa, že hĺbka vody nie je vyššia ako
15

cm, pričom zohľadnite aj vlny, ktoré môžu
vytvoriť iní účastníci cestnej premávky.
►

Deaktivujte funkciu Stop & Start.
►


Jazdite čo možno najpomalšie a
plynule.
V
žiadnom prípade neprekračujte rýchlosť
10
km/h.
►

Nezastavujte a
nevypínajte motor.
Po výjazde zo zaplavenej vozovky pomaly
zabrzdite, hneď ako vám to podmienky umožnia,
niekoľkokrát za sebou, aby sa vysušili brzdové
kotúče a brzdové doštičky.
V prípade pochybností o stave vášho vozidla sa
obráťte na predajnú sieť PEUGEOT alebo na iný
kvalifikovaný servis.
Hluk (elektromobil)
V exteriéri
Keďže je vozidlo počas jazdy tiché, vodič musí
jazdiť mimoriadne opatrne.
Pri manévrovaní musí vodič vždy skontrolovať
bezprostredné okolie vozidla.
Pri rýchlostiach do 40
km/h klaksón pre chodcov
upozorní iných účastníkov premávky na
prítomnosť vozidla.
Chladenie trakčnej batérie
Počas nabíjania sa spustí chladiaci
ventilátor, ktorý slúži na chladenie vstavanej
nabíjačky.
V interiéri
Počas jazdy si môžete všimnúť rôzne zvuky,
ktoré sú úplne normálne pre elektromobily, ako
sú:
–

aktivovanie trakčnej batérie pri štartovaní,
–


zvuk vákuového čerpadla počas brzdenia,
–


hluk pneumatík alebo aerodynamický hluk,
–


šklbnutie a klepot pri rozjazde na svahu.
Ťahanie prívesu
Jazda s prívesom predstavuje vyššiu
záťaž pre vozidlo, a preto je potrebné
udržiavať zvýšenú pozornosť.

76
Jazda
Neprekračujte maximálnu dovolenú
hmotnosť prívesu.
Pri vyššej nadmorskej výške: maximálnu
hmotnosť nákladu znížte o 10
% na
každých 1
000 metrov nadmorskej výšky. V
dôsledku nižšej hustoty vzduchu vo vyšších
nadmorských výškach je výkon motora nižší.
Nové vozidlo: neťahajte príves, kým
vozidlo neprekoná aspoň 1 000
kilometrov.
Pri vysokej vonkajšej teplote nechajte
motor po zastavení vozidla v chode po
dobu 1 až 2 minúty, aby sa uľahčilo jeho
ochladenie.
Pred jazdou
Zaťaženie na čape ťažného zariadenia
► Zaťaženie v prívese rozložte tak, aby boli
najťažšie predmety umiestnené čo najbližšie
k náprave a aby zaťaženie na čape ťažného
zariadenia (v bode, kde sa pripája k vozidlu)
neprekročilo maximálne povolené zaťaženie, ale
iba sa k nemu priblížilo.
Pneumatiky
► Preverte tlak hustenia pneumatík ťažného
vozidla a prívesu, dodržiavajte ich predpísané
hodnoty
.
Osvetlenie
► Skontrolujte funkčnosť elektrickej signalizácie
prívesu a nastavenie výšky lúča čelných
svetlometov vozidla.
Ak sa používa originálne ťažné zariadenie značky PEUGEOT,
automaticky sa deaktivujú zadné parkovacie
snímače, aby sa nespustil zvukový signál.
Počas jazdy
Chladenie
Pri ťahaní prívesu do kopca sa zvyšuje teplota
chladiacej kvapaliny. Maximálna hmotnosť
ťahaného nákladu závisí od uhla stúpania
svahu a vonkajšej teploty. Chladiaca schopnosť
ventilátora sa nezvyšuje spolu s otáčkami
motora.
►

Znížte rýchlosť a otáčky motora, aby ste
zabránili nadmernému zohrievaniu.
►


Neustále kontrolujte teplotu chladiacej
kvapaliny

.
V prípade rozsvietenia výstražnej
kontrolky alebo kontrolky STOP zastavte
vozidlo a čo najskôr vypnite motor.
Brzdy
Na obmedzenie prehriatia bŕzd sa odporúča
používať motorovú brzdu. Ťahanie prívesu
predlžuje brzdnú dráhu vozidla.
Bočný vietor
Nezabúdajte, že pri ťahaní prívesu je vplyv vetra
na vozidlo silnejší.
Zabezpečenie proti
krádeži
Elektronické blokovanie
štartovania
Kľúče sú vybavené zariadením na elektronické
blokovanie štartovania.
Toto zariadenie uzamkne napájací systém
motora. Aktivuje sa automaticky pri vytiahnutí
kľúča zo zapaľovania.
Keď je spínacia skrinka zapnutá, uskutoční sa
výmena informácií medzi kľúčom a
zariadením
na elektronické blokovanie štartovania.
Po zapnutí zapaľovania táto kontrolka
zhasne, kľúč bol identifikovaný, je možné
naštartovanie motora.
V prípade, ak kľúč nebol identifikovaný,
naštartovanie motora nie je možné.
Použite iný kľúč a
nechajte si skontrolovať
kľúč s
poruchou v sieti PEUGEOT.
Starostlivo si zaznamenajte čísla kľúčov.
V prípade straty bude zásah predajcu
PEUGEOT účinnejší a rýchlejší, ak predložíte
toto číslo a osobnú kartu.

84
Jazda
Detekcia podhustenia
pneumatík
Systém na zabezpečenie automatickej kontroly
tlaku pneumatík počas jazdy.
Systém nepretržite kontroluje tlak vo všetkých
štyroch pneumatikách od chvíle, keď sa vozidlo
uvedie do pohybu.
Snímače tlaku sú umiestnené vo ventiloch
všetkých pneumatík (okrem rezervného kolesa).
Keď systém zaznamená, že došlo k poklesu
tlaku v jednej alebo viacerých pneumatikách,
aktivuje výstrahu.
Systém detekcie podhustenia
nenahrádza potrebnú pozornosť zo
strany vodiča.
Tento systém vás nezbavuje povinnosti
pravidelne a
tiež pred každou dlhou cestou
kontrolovať tlak nahustenia pneumatík
(vrátane tlaku nahustenia pneumatiky
rezervného kolesa).
Jazda s nedostatočne nahustenými
pneumatikami, a to najmä v náročných
podmienkach (vysoké zaťaženie, vysoké
rýchlosti, dlhé trasy):
–

zhoršuje priľnavosť k jazdnému povrchu,
–


predlžuje brzdnú dráhu vozidla,
–


spôsobuje predčasné opotrebovanie
pneumatík,
–


zvyšuje spotrebu energie.
Predpísané hodnoty tlaku hustenia pre
vozidlo sú definované na štítku s údajmi
o

tlaku v pneumatikách.
Tlak v pneumatikách sa musí kontrolovať
„za studena“ (vozidlo je odstavené 1
hodinu
alebo po ceste kratšej ako 10
km pri miernych
rýchlostiach). V opačnom prípade pridajte k
hodnotám uvedeným na štítku 0,3 baru.
Podrobnejšie informácie o

identifikačných
označeniach

vrátane štítku s tlakmi
pneumatík nájdete v
príslušnej kapitole.
Mernú jednotku tlaku v pneumatikách je
možné nakonfigurovať pomocou tlačidla
MODE: v ponuke „Tyre pressure“ (Meranie tlaku
v pneumatikách) vyberte možnosť „psi/bar/kPa“.
Ďalšie informácie o konfigurácii vozidla
(MODE) sú uvedené v príslušnej kapitole.
Výstraha podhustenia
pneumatík
Podhustenie je signalizované
rozsvietením tejto výstražnej kontrolky,
ktoré je sprevádzané zvukovým signálom
a

zobrazením správy (v závislosti od výbavy).
Ak sa zistí porucha iba v jednej z pneumatík, v
závislosti od danej výbavy ju označí zobrazený
symbol alebo správa.
►

Okamžite spomaľte, pričom sa vyhnite
prudkému pohybu volantom a

náhlemu brzdeniu.
►

Zastavte ihneď, ako to bude možné bez
ohrozenia bezpečnosti.
Zistený pokles tlaku nemusí vždy
spôsobiť viditeľnú deformáciu
pneumatiky.
Neuspokojte sa iba s vizuálnou kontrolou.
►

Pomocou kompresora, ako je
napr

.

kompresor súpravy na dočasnú opravu
pneumatiky, skontrolujte za studena tlak vo
všetkých štyroch pneumatikách.
►

Ak nie je možné vykonať túto kontrolu
okamžite, jazdite opatrne zníženou rýchlosťou.
►


V prípade defektu pneumatiky použite
súpravu na dočasnú opravu pneumatiky alebo
rezervné koleso (v

závislosti od výbavy).
Pri príliš pomalej jazde nemusí byť
zaručené optimálne monitorovanie.
Výstraha sa nespustí okamžite v prípade
náhlej straty tlaku alebo vyfučaní pneumatiky.
Je to spôsobené tým, že analýza hodnôt
načítaných snímačmi rýchlosti kolesa môže
trvať niekoľko minút.
Výstraha sa môže aktivovať oneskorene pri
rýchlostiach nižších ako 40
km/h alebo pri
športovom štýle jazdy.
Výstraha bude aktívna, až kým sa
príslušná pneumatika/pneumatiky
nenahustia, neopravia alebo nevymenia.
Porucha
Blikanie a následné nepretržité svietenie
tejto výstražnej kontrolky , sprevádzané

87
Jazda
6hlučných vozidiel a strojov (napr. kamióny,
pneumatické zbíjačky), nahromadeným
snehom alebo opadanými listami na
vozovke alebo pri poškodených nárazníkoch
a
zrkadlách.
Pri zaradení spätného chodu vás zvukový
signál (dlhé pípnutie) upozorní na prípadné
znečistenie snímačov.
Náraz spredu alebo zozadu môže narušiť
nastavenie snímačov, čo systém nemusí vždy
zaznamenať: namerané vzdialenosti môžu
byť nesprávne.
Snímače nedokážu systematicky rozpoznať
prekážky, ktoré sú príliš nízko (chodníky,
výčnelky) alebo príliš úzke (stromy, stĺpiky,
drôtené ploty).
Určité prekážky, ktoré sa nachádzajú v
mŕtvych uhloch snímačov, sa nemusia
rozpoznať alebo ich rozpoznanie môže byť
počas manévru prerušené.
Niektoré materiály (tkaniny) absorbujú
zvukové vlny: chodci sa nemusia rozpoznať.
Údržba
Pravidelne čistite nárazníky a vonkajšie
spätné zrkadlá, ako aj zorné pole kamier.
Pri vysokotlakovom umývaní vozidla
nasmerujte prúd vody zo vzdialenosti aspoň
30

cm od radaru, snímačov a kamier.
Koberce/kryty pedálov
Použitie kobercov alebo krytov pedálov,
ktoré nie sú schválené spoločnosťou
PEUGEOT, môže nepriaznivo ovplyvňovať
činnosť obmedzovača rýchlosti alebo
tempomatu.
Aby ste predišli akémukoľvek riziku
zablokovania pedálov:
–

Dbajte na správne upevnenie koberca.
–


Nikdy neukladajte viacero kobercov na
seba.
Jednotky rýchlosti
Uistite sa, že jednotky rýchlosti
zobrazené na prístrojovom paneli (km/h alebo
mph) zodpovedajú jednotkám používaným v
krajine, v ktorej práve jazdíte.
V opačnom prípade odstavte vozidlo a
nastavte zobrazenie jednotiek v
súlade
s

platnými miestnymi predpismi.
V prípade pochybností sa obráťte na sieť
PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný servis.
Rozpoznávanie
rýchlostných obmedzení a
odporúčania
Ďalšie informácie sú uvedené vo
všeobecných odporúčaniach
týkajúcich sa použitia asistenčných
systémov riadenia a manévrovania .




Pomocou kamery umiestnenej v hornej
časti čelného skla rozpoznáva tento systém
nasledujúce typy dopravných značiek a
zobrazuje k nim príslušné informácie na
prístrojovom paneli:
–
maximálna povolená rýchlosť,
–


zákaz predbiehania,
–


koniec predchádzajúcich obmedzení/zákazov
.
Systém dokáže rozpoznať značky na ľavej
aj pravej strane, vysoké aj nízke, ako aj
prekrývajúce sa značky.
Systém dokáže rozpoznať iba okrúhle značky.

89
Jazda
6Prevádzkové obmedzenia
Systém nezaznamená zníženie rýchlostných
obmedzení, a to obzvlášť v týchto situáciách:
–
nepriaznivé počasie (dážď, sneh),
–


znečistenie ovzdušia,
–


ťahanie prívesu,
–


jazda s dojazdovým rezervným kolesom alebo
so snehovými reťazami,
–


jazda s neštandardnou súpravou odpruženia,
–


pneumatika bola opravená pomocou súpravy
na dočasnú opravu defektu,
–


neskúsení vodiči.
Môže sa stať, že systém vôbec nezobrazí
rýchlostné obmedzenie v prípade, ak
nezaznamená

značku v dostatočnom predstihu a
v nasledujúcich situáciách:
–

dopravné značenie je zakryté, neštandardné,
poškodené alebo ohnuté,
–


zastarané alebo nesprávne mapy
,
–

v dôsledku sklonu vozovky je značenie mimo
zorného uhla kamery (napríklad na svahu),
–


zmena zaťaženia vozidla, v dôsledku ktorej
dôjde k výraznému nakloneniu kamery (činnosť
systému sa môže dočasne prerušiť, aby sa
mohla kamera znova sama nakalibrovať).
Obmedzovač rýchlosti
Ďalšie informácie sú uvedené vo
všeobecných odporúčaniach
týkajúcich sa použitia asistenčných
systémov riadenia a manévrovania .
Systém, ktorý bráni vozidlu prekročiť
rýchlosť naprogramovanú vodičom.
Rýchlosť sa nastavuje v odstavenom vozidle s
naštartovaným motorom alebo počas jazdy so
zaradeným aspoň 2.
prevodovým stupňom.
Minimálna hodnota rýchlosti, ktorú je možné
naprogramovať, je 30
km/h.
Úplným stlačením pedála akcelerátora môžete
prekročiť naprogramovanú rýchlosť. Činnosť
obmedzovača rýchlosti sa obnoví, keď
postupne uvoľníte tlak na pedál akcelerátora a
znížite rýchlosť vozidla na hodnotu nižšiu ako
naprogramovaná rýchlosť.


1. Výber funkcie obmedzovača rýchlosti
2. Aktivácia/deaktivácia funkcie
3. Naprogramovanie rýchlosti
Stav výberu funkcie a naprogramovaná rýchlosť
sa zobrazia na obrazovke displeja prístrojového
panela.
Výber funkcie
► Otočte prstenec 1 úplne nadol. Obmedzovač
rýchlosti sa zvolí, ale ešte nie je aktívny.


Na displeji sa zobrazí indikátor OFF a naposledy
naprogramovaná rýchlosť.
Naprogramovanie rýchlosti
Rýchlosť je možné naprogramovať, aj keď ešte
nie je aktivovaný obmedzovač rýchlosti, musí
však byť naštartovaný motor.
Ak chcete naprogramovať vyššiu rýchlosť, ako
bola predchádzajúca:
►

Posuňte ovládač smerom nahor (+).
Krátke stlačenie zvýši hodnotu nastavenia
o

1 km/h.
Stlačenie a podržanie zvýši hodnotu v krokoch
po 5
km/h.
Ak chcete uložiť do pamäte rýchlosť nižšiu, ako
bola predchádzajúca rýchlosť:
►

Posuňte ovládač smerom nadol (–).
Krátkym stlačením znížite hodnotu o

1 km/h.
Stlačením a podržaním znížite hodnotu v
krokoch po
5 km/h.
Aktivácia/deaktivácia
► Stlačením tlačidla 2 aktivujete obmedzovač
rýchlosti.


Z displeja zmizne indikátor OFF a zobrazí sa
správa s potvrdením aktivácie.

108
Praktické informácie
Nabíjanie trakčnej batérie
(elektromobily)
Na nabíjanie batérie pripojte vozidlo k domácej
nabíjacej jednotke alebo verejnej rýchlonabíjacej
stanici (superrýchle nabíjanie).
Na dosiahnutie úplného nabitia dodržiavajte
požadovaný postup nabíjania bez prerušenia, až
kým sa automaticky nedokončí.
Nabíjanie je možné kedykoľvek ukončiť
stlačením a 5-sekundovým podržaním tlačidla
uzamknutia na diaľkovom ovládaní a odpojením
nabíjacej pištole. Pri superrýchlom nabíjaní
si pozrite aj pokyny k verejnej rýchlonabíjacej
stanici.
Displej na zobrazenie informácií súvisiacich s
nabíjaním je integrovaný do spätného zrkadla.
Ďalšie informácie o displeji integrovanom do
spätného zrkadla nájdete v
príslušnej kapitole.
V záujme bezpečnosti sa motor nespustí,
ak je nabíjací kábel pripojený do
nabíjacieho konektora vozidla.
Chladenie trakčnej batérie
Počas nabíjania sa spustí chladiaci
ventilátor v motorovom priestore, ktorý slúži
na chladenie vstavanej nabíjačky a trakčnej
batérie.
Vyváženie napätia trakčnej batérie
Po úplnom nabití (100 %) aspoň raz za
týždeň odporúčame vozidlo približne 4
hodiny
nepoužívať.
Počas tejto doby sa napätie bude môcť
rovnomerne rozložiť na všetky články trakčnej
batérie (vďaka tomu sa dosiahne rovnomerné
napätie na všetkých jej článkoch).
Tento proces pomôže udržiavať trakčnú
batériu v dobrom stave a uľahčí výpočet
úrovne jej nabitia.
Úplne vybitá trakčná batéria
Ak chcete zachovať životnosť trakčnej
batérie a predísť jej poškodeniu, dbajte na to,
aby sa nikdy nevybila úplne (na 0
%).
Keď úroveň nabitia klesne na 15
%, na
displeji integrovanom do spätného zrkadla
sa zobrazí hlásenie „LOW POWER MODE“.
Ak sa toto hlásenie zobrazí počas jazdy,
predchádzajte prudkému zrýchľovaniu a
vozidlo čo najskôr nabite.
Dlhodobé odstavenie
Pred dlhodobým odstavením vozidla
najskôr úplne nabite trakčnú batériu.
Vozidlo zaparkujte na mieste, kde sa teplota
bude pohybovať v rozmedzí od 0 °C do 45
°C (odparkovanie na mieste s extrémnymi
teplotami môže spôsobiť poškodenie trakčnej
batérie).
Odpojte kábel od (–) pólu 12 V batérie
príslušenstva.
Pravidelne kontrolujte úroveň nabitia trakčnej
batérie a v prípade potreby ju nabite. Pri
odstavení vozidla na dlhšie ako jeden mesiac
udržiavajte úroveň nabitia nad 50
%. Ak
vozidlo odstavíte na veľmi dlhú dobu, každé 2
mesiace ho nabite.
Nenechávajte nabíjací kábel pripojený.
Nedostatočné používanie trakčnej batérie
dočasne zníži jej výkon. Na konci doby
odstavenia vykonajte niekoľko cyklov nabitia/
vybitia, aby sa obnovila normálna prevádzka
trakčnej batérie.
Bezpečnostné opatrenia
Naše elektromobily boli vyvinuté v súlade s
odporúčaniami o maximálnych obmedzeniach
elektromagnetických polí, ktoré vydala
Medzinárodná komisia na ochranu pred
neionizujúcim žiarením
(ICNIRP – smernice z
roku 1998).
Osoby s voperovanými kardiostimulátormi
alebo podobnými prístrojmi
Poraďte sa so svojím lekárom ohľadne
potrebných preventívnych opatrení alebo
sa poraďte s výrobcom svojho implantovaného
elektroliečebného zariadenia, či je jeho
prevádzka zaručená aj v prostredí spĺňajúcom
odporúčania organizácie ICNIRP.

109
Praktické informácie
7V prípade pochybností
Zrýchlené nabíjanie: nezdržiavajte sa,
a to ani na krátky čas, vo vnútri vozidla alebo
pri vozidle ani v blízkosti nabíjacieho kábla
alebo nabíjacej jednotky.
Superrýchle nabíjanie: nepoužívajte
systém sami a nepribližujte sa k verejným
rýchlonabíjacím staniciam. Opustite zónu a
požiadajte inú osobu o nabitie vášho vozidla.
Pred nabíjaním
Zrýchlené nabíjanie
V závislosti od situácie:
►

Požiadajte odborného elektrikára, aby
skontroloval, či je elektrický systém, ktorý sa
má použiť, v súlade s platnými štandardmi a
či je kompatibilný s vozidlom.
►


Nechajte si kvalifikovaným odborníkom
nainštalovať jednotku na zrýchlené nabíjanie,
ktorá je kompatibilná s daným vozidlom.
Prednostne používajte kábel dodávaný s
vozidlom alebo ako príslušenstvo.
Podrobnejšie informácie si môžete vyžiadať
u autorizovaného predajcu PEUGEOT

alebo
v

kvalifikovanom servise.
Superrýchle nabíjanie
Uistite sa, že sú verejná rýchlonabíjacia
stanica a jej nabíjací kábel kompatibilné s
daným vozidlom.
Počas nabíjania
Nikdy nepracujte pod kapotou:
– Niektoré časti môžu byť dlhodobo
horúce, a to aj po skončení nabíjania – hrozí
riziko popálenia!
–

V

entilátor sa môže kedykoľvek spustiť –
hrozí riziko porezania alebo uškrtenia!
Výkon trakčnej batérie sa líši v závislosti
od vonkajšej teploty a teploty vo vnútri
samotnej trakčnej batérie.
Počas nabíjania sa musí vonkajšia teplota
pohybovať ideálne v rozmedzí od 0 °C do 45
°C.
Nabíjanie nie je možné, keď je teplota vo
vnútri trakčnej batérie nižšia ako –5 °C alebo
vyššia ako 55 °C. Doba nabíjania môže byť
dlhšia, ak je teplota nižšia ako 0 °C.
V chladnom počasí pripojte vozidlo ihneď po
vypnutí zapaľovania.
Pri výraznom kolísaní úrovne
prichádzajúceho elektrického prúdu sa
môže proces nabíjania zastaviť.
►

Odpojte nabíjací kábel a počkajte, kým
sa úroveň elektrického prúdu nevráti do
normálneho stavu.
Po nabití
Skontrolujte, či je kryt priestoru
nabíjacieho konektora zatvorený.
Pripojenie
► Vypnite zapaľovanie.
► Otvorte kryt priestoru nabíjacieho konektora,
odstráňte ochranný kryt a skontrolujte, či sa
na nabíjacom konektore nenachádzajú cudzie
predmety
.
Zrýchlené nabíjanie, režim 3
► Nabíjací kábel pripojte k nabíjacej jednotke
(ak je k dispozícii).
►

Odstráňte ochranný kryt z
nabíjacej pištole.


► Pripojte pištoľ do nabíjacieho konektora
vozidla.
Svetelná kontrolka v kryte sa rozsvieti, čím
signalizuje zaistenie nabíjacej pištole.
Po spustení nabíjania sa na displeji
integrovanom do spätného zrkadla zobrazí
hlásenie „ CHARGING
“ a zobrazí sa úroveň
prúdu prúdiaceho do trakčnej batérie.
Ak sa tak nestane, nabíjanie sa nespustilo.
Zopakujte postup a skontrolujte, či sú všetky
káble správne zapojené.
Superrýchle nabíjanie, režim 4
► Postupujte podľa pokynov na používanie
verejnej rýchlonabíjacej stanice a vyberte
maximálny výkon 50
kW.