2021 PEUGEOT BOXER adblue

3
Innehåll
Dieselmotorer 108
Elmotor 108
Kontroll av nivåer 108
Kontroller 111
AdBlue® (BlueHDi-motorer) 11 3
Underhållsråd 11 5
8Om ett fel uppstårProvisorisk punkteringsreparationssats 11 7
Reservhjul 11 8
Byte av lampa 124
Säkringar 129
12

V-batteri/tillbehörsbatteri 129
Bogsering 132
9Tekniska dataEgenskaper för motorer och släpvagnsvikter 134
Dieselmotorer 135
Elmotor 136
Vikter 137
Mått 140
Bilens identifiering 144
Översikt över dekaler 144
10Särskild infoBesättningshytt 147
Chassi hytt / Flatbädd hytt 147
Dubbelhytt 152
Sido-tippvagn 156
11LjudsystemDe första stegen 161
Reglage vid ratten 161
Radio 162
Media 162
Telefon 163
Inställningar 164
Röstkommandon 164
12Pekskärms ljud- och telematiksystemDe första stegen 168
Reglage vid ratten 169
Menyer 169
Radio 170
DAB-radio (Digital Audio Broadcasting) 171
Media 171
Navigation 173
Telefon 176
Fordonsinformation 178
Inställningar 178
Röstkommandon 179
13ALPINE® X902D-systemDe första stegen 182
Menyer 183
14Händelsedatainspelare
 ■
Alfabetiskt register

11
Instrumentpanel
1Fast sken, åtföljt av en ljudsignal och ett
meddelande.
Ett fel har uppstått i systemet.
Utför (3).
Fast.
Ett fel har uppstått i systemet.
Om varningslamporna tänds när motorn har
startas om, utför (3).
BromsklossarFast.
De främre bromsklossarna är slitna.
Utför (3) för att ersätta bromsklossarna.
CDS / ASRBlinkar.
Systemet är aktiverat.
Systemet optimerar bilens väggrepp och
förbättrar kursstabilitet.
Fast, åtföljt av en ljudsignal och ett
meddelande på displayen.
Fel på CDS / ASR-systemet eller på funktionen
backstartshjälp.
Utför (2).
Fast.
Fel på den intelligenta
dragkraftskontrollen.
Utför (2).
Frampassagerarens krockkudde (OFF)Fast.
Frampassagerarens krockkudde är
urkopplad. En bakåtvänd barnstol kan installeras om det
inte finns något problem med krockkuddarna
(varningslampan är tänd).
Partikelfilter (diesel)Fast.
Partikelfiltret regenererar sig själv.
Låt motorn gå tills varningslampan slocknar så
att regenereringen hinner slutföras.
Motorns självdiagnostikFast.
Ett funktionsfel i motorn eller EOBD-
avgasreningssystemet har upptäckts.
EOBD (European On Board Diagnosis) är ett
europeiskt diagnossystem. Det uppfyller bland
annat standarderna för utsläpp av:
–

CO (kolmonoxid),
–


HC (obrända kolväten),
–


NOx (kväveoxider) som registreras av de
syresensorer som sitter efter katalysatorerna och
–


partiklar.
Utför (3) snabbt.
Däcktrycksvarnare
Fast.
Ett däck är tömt eller punkterat.
Utför (1).
Byt ut hjulet eller reparera däcket.
Fast.
En sensor är trasig.
Utför (3).
AvåkningsvarnareBlinkande sken samtidigt som en
ljudsignal hörs.
Ofrivillig korsningen av en linje på vänster eller
höger har upptäckts.
Vrid ratten åt motsatt håll för att återgå till rätt
körriktning.
Fast sken samtidigt som en ljudsignal
hörs.
Avåkningsvarnaren har ett funktionsfel.
Rengör vindruta.
Om problemet kvarstår, utför (3).
Elektronisk startspärrFast.
Den insatta tändningsnyckeln känns inte
igen.
Motorn kan inte starta.
Byt nyckel och utför (3) för att kontrollera den
felaktiga nyckeln.
På i cirka 10 sekunder när tändningen
slås på.
Larmet har utlösts.
Utför (3) för att kontrollera låsen.
Vatten i dieselbränslefilter(Diesel)Fast.
Dieselfiltret innehåller vatten.
Utför (2) utan fördröjning - risk för skador på
insprutningssystemet!
AdBlueFast sken och därefter blinkande åtföljt av
ett meddelande på skärmen.
Körsträckan minskar.

12
Instrumentpanel
Du måste omedelbart fylla på AdBlue.
Låg bränslenivåFast sken med visaren i fältet E.
Bränslereserven används.
Tanka så snart som möjligt.
Blinkar.
Ett fel har uppstått i systemet.
Utför (2).
Förvärmare för dieselFast sken.
Klimatförhållanden får förvärmningen att
bli nödvändig.
Vänta tills kontrollampan slocknar innan du
startar motorn.
Dimljus bakFast.
Knappen på MODE-kontrollpanelen är på.
Dimljusen kan endast användas när halvljuset
är på.
Stäng av dem under normala siktförhållanden.
Gröna kontrollampor
Körriktningsvisare
Körriktningsvisare (blinkers) med
ljudsignal.
Körriktningsvisare (blinkers) är tända.
Dimljus framFast.
Knappen på MODE-kontrollpanelen är på.
Dimljusen kan endast användas när halvljuset
är på.
HalvljusFast.
Lamporna är på.
FarthållareFast sken.
Farthållare har valts.
Manuellt val.
Blå kontrollampor
Helljus
Fast sken.
Lamporna är tända.
Automatisk omkoppling till helljusFast.
Funktionen har aktiverats på menyn
”MODE”.
Helljuset slås automatiskt av och på enligt trafik
och körförhållanden.
Svarta/vita varningslampor
Temperatur / Blixthalka
Fast sken åtföljt av ett meddelande
på displayen.
Klimatförhållanden kan leda till blixthalka på
vägen.
Var extra vaksam och undvik plötslig bromsning.
Datum / tidFast.
Det ställs in via menyn ”LÄGE”.
Strålkastare höjdFast.
Strålkastarna justeras från position 0 till 3
beroende på den transporterade lasten.
Justera med knapparna på
LÄGE-kontrollmodulen.
ServiceindikatorFast.
Det är dags för service.
Se listan över kontroller i tillverkarens
serviceschema och lämna sedan in bilen på
service.
Stop & StartFast.
Med fordonet stillastående (trafikljus,
stoppskylt, trängsel etc.) sätter Stop & Start-
systemet motorn i STOP-läge.
Kontrollampan slocknar och motorn startar
automatiskt igen i START-läget så fort kör iväg.
Blinkar några sekunder och slocknar
sedan.
STOP-läget är för tillfället inte tillgängligt.
VäxlingsindikatorFast.
Växeln över den aktuella växeln kan
läggas i.
FartbegränsareFast.
Fartbegränsarsystemet aktiveras.
Fast sken vid ”OFF”.
Fartbegränsaren är vald och avaktiverad.

14
Instrumentpanel
Meny ... Välj ... Gör att du kan ...
Tjänst Service (mil/ km innan
service) V
isa de
återstående
mil /
kilometer
som ska
köras före
nästa
service.
Oljebyte (mil/
km innan
oljebyte) Visa de
återstående
mil /
kilometer
som ska
köras före
nästa
oljebyte.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om
Bilinställningar (LÄGE) .
Kylvätsketemperatur

Om nålen ligger mellan C (kallt) och H
(varmt): normal drift.
I speciellt krävande användningsförhållanden
och i varma klimat kan visaren närma sig den
röda delen av skalan.
Om nålen når röd zon eller om
varningslampan tänds:
►

stanna omedelbart bilen och slå av
tändningen. Kylfläkten kan fortsätta att köras ett
tag, upp till cirka 10 minuter

.
►

vänta tills motorn har kallnat innan du
kontrollerar nivån och, om det är nödvändigt,
fyller på.
Om påfyllning behövs
V

ar försiktigt, kylningskretsen är under tryck!
För att undvika risk för brännskador, ta en trasa
och skruva loss locket två varv för att lindra
trycket.
Då trycket har fallit kan du kontrollera nivån och
avlägsna locket för att fylla på.
Om nålen stannar kvar i den röda zonen
ska du kontakta en PEUGEOT-
auktoriserad verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Kontrollera motorns kylarvätskenivå
regelbundet.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om nivåkontroller.
AdBlueRäckviddsmätare för tillsatsen AdBlue
®
Så snart reservnivån i AdBlue®-tanken
har nåtts eller efter att ett funktionsfel i
avgasreningssystemet SCR har detekterats,
visas en indikator när tändningen slås till, med
information om hur långt fordonet kan köras
innan motorn inte längre går att starta.
Om ett fel har detekterats samtidigt som nivån av
AdBlue
® är låg visas den lägsta räckvidden.
Om det finns risk att motorn inte
startar på grund av brist på AdBlue®
Motorns startspärr aktiveras automatiskt
när AdBlue®-tanken är tom.
Räckvidd som överstiger 2 400 km
När tändningen slås på visas ingen information
om räckvidd automatiskt på instrumentpanelen.
Räckvidd mellan 2
400 och 600 km
När en tröskel på 2 400 km har nåtts,
blinkar denna indikator , åtföljd av ett
tillfälligt meddelande som anger körautonomin
uttryckt i mil eller kilometer innan motorns start
blockeras.
Varje gång tändningen slås på, kommer
varningen att åtföljas av en ljudsignal.
Reservnivån har uppnåtts: rekommendationen är
att du fyller på så snart som möjligt.
Räckvidd under 600 km
När en tröskel på 600 km har nåtts,
blinkar denna indikator, åtföljd av ett

15
Instrumentpanel
1tillfälligt meddelande som anger körautonomin
uttryckt i mil eller kilometer innan motorns start
blockeras.
Varningen kommer att upprepas med
uppdatering av det av återstående räckvidd vid
varje steg på 50 km.
Varje gång tändningen slås på, kommer
varningen att åtföljas av en ljudsignal.
Det är viktigt att fylla på så snart som möjligt
innan tanken töms helt. Annars går bilen inte
längre att starta.
Haveri på grund av för låg nivå av AdBlue
®
0 mile/km räckvidd nådd:AdBlue® tanken är
tom. Ett system för motorns startspärr som krävs
enligt lagstiftningen förhindrar att motorn startas.
Om inte AdBlue
® fylls på i den speciella tanken
för additiv kan inte fordonet köras.
För att kunna starta motorn igen måste
du fylla på minst 5 liter AdBlue®. Du kan
också be en PEUGEOT-återförsäljare eller en
kvalificerad verkstad för att fylla på.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om AdBlue® (BlueHDi-
motorer) och om påfyllning.
I händelse av fel på
avgasreningssystemet SCR
Detektering
Varningslampan för motorns
självdiagnostik tänds.
Fast sken när tändningen slås på, en ljudsignal
hörs och ett meddelande bekräftar ett fel på
utsläppskontrollen
I händelse av ett tillfälligt fel ska larmet försvinna
så snart nivån på avgasutsläpp återgår till det
normala.
Om varningslampan fortfarande är tänd
efter att fordonet har körts 50 km,
bekräftas felfunktionen.
En startspärr för motorn kommer att aktiveras
automatiskt när 400 km har tillryggalagts
sedan denna bekräftelse.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Fel bekräftat
Utöver de tidigare indikationerna kommer
det tillåtna intervallet att visas på
instrumentpanelen i miles eller kilometer.
Påminnelse kommer att upprepas var 30:e
sekund med uppdaterat intervall.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Du kommer inte att kunna starta om bilen.
Start har förhindrats efter 400 km.
När ett försök görs att starta motorn
aktiveras varningen och meddelandet om
förebyggande av start visas.
För att kunna starta bilen igen:
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Fordonsinställningar
(MODE)




Denna kontrollpanel ger åtkomst till menyer för
att anpassa vissa utrustningar.

111
Praktisk information
7Att fylla på med vanligt vatten är förbjudet under alla förhållanden (frysrisk,
kalkavlagringar etc.).
AdBlue (BlueHDi)
En varning utlöses när reservnivån har nåtts.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Indikatorer och AdBlue-räckviddsindikatorn mer
specifikt.
För att undvika att start av bilen spärras i
enlighet med gällande bestämmelser ska du fylla
på AdBlue-tanken.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
AdBlue
® (BlueHDi) och i synnerhet om utbudet
av AdBlue.
Kontroller
Om inget annat anges ska dessa delar
kontrolleras i enlighet med tillverkarens
serviceschema och beroende på vilken motor ditt
fordon har.
Du kan även låta en PEUGEOT auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
utföra kontrollerna.
Använd endast produkter som rekommenderas av PEUGEOT eller
produkter med likvärdig kvalitet och likvärdiga
egenskaper.
För att optimera funktionen hos viktiga
komponenter som på bromssystemet,
PEUGEOT rekommenderar och erbjuder
mycket specifika produkter.
12 V-batteri
Batteriet är underhållsfritt.
Kontrollera regelbundet de skruvade
kabelskornas åtdragning (för versioner utan
snabbkoppling) och att anslutningarna är rena.
Se motsvarande avsnitt för mer
information och försiktighetsåtgärder
innan arbeten påbörjas på 12
V-batteriet.
Versioner med Stop & Start har ett
12 V-batteri med specifika egenskaper
och tekniska data.
Det får enbart bytas på en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
Luftfilter
Beroende på omgivningsförhållandena
och på hur bilen används (t.ex. körning i
dammiga miljöer eller i stadstrafik), kan du
behöva byta filtret dubbelt så ofta .
Kupéfilter
Beroende på omgivningsförhållandena
och på hur bilen används (t.ex. körning i
dammiga miljöer eller i stadstrafik), kan du
behöva byta filtret dubbelt så ofta .
Är kupéfiltret nedsmutsat kan det
försämra luftkonditioneringens prestanda
och luftkvaliteten kan försämras.
Oljefilter
Byt ut oljefiltret vid varje oljebyte i motorn.
Partikelfilter (diesel)
Som ett komplement till katalysatorn bidrar
detta filter aktivt till att behålla en god luftkvalitet
genom att fånga upp oförbrända partiklar. På så
sätt tas även den svarta avgasröken bort.
Funktion
Det här filtret sitter i avgassystemet och samlar
upp kolhaltiga partiklar. Motorstyrdatorn sätter
automatiskt och regelbundet igång en process
som tar bort dessa kolpartiklar (regenerering).
Regenereringsprocessen utlöses beroende på
mängden partiklar som ackumulerats i filtret och
på hur bilen används. Under denna fas kan du
konstatera vissa fenomen – förhöjd tomgång,
motorkylfläkten startar, ökad rökbildning och
högre avgastemperatur – som inte har någon
skadlig inverkan på bilens funktion eller på
miljön.
Om bilen har körts länge på mycket låg
hastighet eller på tomgång kan vissa
utsläppsfenomen observeras, som att
vattenånga kommer ur avgasröret vid

11 3
Praktisk information
7Avtappning av vattnet i filtret

► Koppla en genomskinlig slang till
avtapppningsskruv 1
.
►

Placera andra änden av genomskinliga
slangen i en behållare.
►


Lossna avtappningsskruv 2

.
►

Slå på tändningen.
►


Vänta på att rensningspumpen stannar
.
►

Slå av tändningen.
►


Skruva åt avtappningsskruv 2

.
►

T
a bort och töm sedan den genomskinliga
slangen och behållaren.
►

Starta motorn.
►


Kontrollera att inte finns några läckor
.
HDi-motorerna är mycket tekniskt
avancerade. Varje ingripande kräver en
särskild kvalifikation som garanteras av
PEUGEOT en auktoriserad verkstad eller en
kvalificerad verkstad.
Hjul och däck
Trycket på alla däck, inklusive reservhjulet, måste kontrolleras på "kalla"
däck.
Trycken som indikeras på däcktrycksdekalen
gäller för "kalla" däck. Om du har kört mer än 10
minuter eller mer än 10 km i en hastighet på mer
än 50

km/h måste 0,3 bar (30 kPa) läggas till
jämfört med de värden som anges på dekalen.
För lite luft i däcken ökar
energiförbrukningen. Felaktiga däcktryck
orsakar förtida slitage på däcken och har en
negativ effekt på fordonets väghållning - risk
för olycka!
Fordonets bromsprestanda och väghållning
försämras om du kör med skadade eller slitna
däck. Kontrollera regelbundet däckens (slitbanan
och sidoväggarna) och fälgarnas skick, liksom
närvaron av ventilhattar.
När slitageindikatorerna inte längre framstår
som tillbakasatta från slitbanan är spårets djup
mindre än 1,6 mm; byt däcken så snabbt som
möjligt.
Att använda däck med annan storlek än den
specificerade kan påverka däckens livslängd,
hjulrotation, markfrigång och mätarvärden och
påverkar väghållningen negativt. Om olika däck monteras på fram- och bakaxeln
kan det ge fel timing hos ESC.
Markera alltid rotationsriktningen på däcken som
kommer att förvaras vid montering av vinter- eller
sommardäck. Förvara dem på en sval, torr plats
och borta från direkt exponering för solstrålar.
Vinter- eller fyrsäsongsdäck kan
identifieras med denna symbol på sina
sidoväggar.
AdBlue®
(BlueHDi-motorer)


För att skydda miljön och uppfylla Euro
6-normerna utan att kompromissa med
prestandan eller öka bränsleförbrukningen
i sina dieselmotorer, har PEUGEOT valt att
utrusta sina bilar med en avgasrening som
kombinerar SCR (selektiv katalytisk reduktion)
och partikelfiltrering (DPF).

11 4
Praktisk information
SCR system
Genom att använda AdBlue® som innehåller
urea, kan katalysatorn omvandla upp till 85 % av
alla kväveoxider (NOx) i avgaserna till kväve och
vatten, som inte har några negativa effekter på
vår hälsa eller miljö.
Bilen har en särskild tank förAdBlue ®
som rymmer cirka 19 liter.
Tankvolymen räcker för en körsträcka på cirka 4
000

km, vilket kan variera mycket beroende på
förarens körstil.
En varningsfunktion utlöses när bara reservnivån
är kvar. Det är sedan möjligt att köra ytterligare
2 400

km innan tanken är tom och bilen
immobiliseras.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om varnings- och
kontrollampor och tillhörande varningar eller
indikatorer.
När AdBlue® tanken är tom, finns en
enhet som krävs enligt lag, som
förhindrar att motorn startas om.
Om SCR systemet är felaktigt, nivån på
utsläpp från fordonet inte längre uppfyller
Euro 6-standarden och fordonet börjar
förorenar miljön.
Det är av stor vikt att du vänder dig till en
PEUGEOT auktoriserad verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad vid bekräftat SCR
funktionsfel i systemet så snart som möjligt.
Efter 400 km aktiveras automatiskt en enhet
som hindrar motorn från att starta.
I båda fallen visar en indikator den
återstående körsträcka du kan köra innan
fordonet stoppas.
Frysning av AdBlue®
AdBlue® fryser vid temperaturer under
cirka -11 °C.
I SCR systemet inkluderar en värmare för
AdBlue
® tanken, vilket ger möjlighet att köra
fordonet i mycket låga temperaturer.
Tillförsel av AdBlue®
Det rekommenderas att AdBlue® fylls upp så
snart den första varningen om att reservnivån
har nåtts avges.
För korrekt hantering av SCR-systemet:
– Använd endast AdBlue®-vätska som
uppfyller ISO-normen 22241.
–

Häll aldrig över

AdBlue
® i en annan
behållare då tillsatsämnet kan förorenas.
–

Späd aldrig ut

AdBlue
® med vatten.
Vänd dig till en PEUGEOT auktoriserad verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för att
erhålla AdBlue
® .
Du kan också besöka en bensinstation
utrustad med AdBlue ®-pumpar som är
speciellt konstruerade för personbilar.
Rekommendationer för lagring
AdBlue® fryser vid temperaturer på cirka -11
°C och försämras vid temperaturer över +25
°C. Förvara behållarna svalt och låt dem inte
utsättas för direkt solljus.
Under dessa förhållanden kan vätskan förvaras
i minst ett år.
Om tillsatsen har frusit kan den användas efter
att ha tinats upp helt i rumstemperatur.
Förvara aldrig behållare med AdBlue® i
bilen.
Försiktighetsåtgärder vid användning
AdBlue® innehåller urea. Vätskan är inte
brandfarlig och saknar färg och lukt (när den
förvaras svalt).
Om vätskan kommer i kontakt med huden ska
du tvätta bort den med tvål och vatten. Om
vätskan kommer i kontakt med ögonen ska du
omedelbart skölja med rikliga mängder rinnande
vatten eller med en lösning avsedd för ögontvätt
under minst 15 minuter. Kontakta läkare om en
brännande känsla eller irritation kvarstår.
Vid förtäring ska du omedelbart skölja munnen
med rent vatten och sedan dricka mycket vatten.
Under vissa förhållanden (t.ex. vid höga
temperaturer) finns risk för att ammoniak avges:
ångan får inte inandas. Ångor som innehåller
ammoniak irriterar slemhinnor i ögon, näsa och
hals.