2021 PEUGEOT BOXER sensor

52
Belysning och sikt
inte belysningen automatiskt. Vid behov
måste du tända halvljusen manuellt.
De släcks automatiskt när ljusstyrkan åter blir
tillräcklig.
Täck inte över ljussensorn som sitter i mitten
på den övre delen av vindrutan.
Du kan ställa in ljussensorns känslighet.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om bilinställningar .
Aktivering
► Vrid ringen till detta läge.
Lamporna släcks automatiskt när tändningen är
avslagen.
Follow me
home-belysning
Har din bil det här systemet fortsätter halvljusen
att lysa under en förinställd tid (till exempel
medan du lämnar parkeringsplatsen) efter det att
du har stigit ur bilen.
Med tändningen frånslagen
och nyckeln i STOP-läge
► Vrid tändningsnyckeln till STOP-läget eller
avlägsna den helt inom 2 minuter efter att
motorn stängts av.
►

Dra belysningsreglaget mot ratten.
Denna kontrollampa tänds på
instrumentpanelen.
Varje gång belysningsspaken, dras mot ratten,
förlängs follow-me-home-belysningen med 30
sekunder upp till ca 3 minuter. Därefter släcks
ljusen automatiskt.
Du kan koppla bort reglaget genom att dra
spaken mot ratten i minst 2 sekunder.
Automatisk omkoppling till helljus
Systemet växlar automatiskt mellan
helljus och halvljus beroende på ljus- och
trafikförhållandena, med hjälp av en kamera på
vindrutans övre del.
Systemet är en hjälpfunktion.
Föraren har dock ansvaret för
strålkastarna och att de anpassas till rådande
ljus- och trafikförhållande, sikt, trafik samt att
gällande trafikregler uppmärksammas.
Aktivering
► Vrid belysningsreglageringen till detta
läge.
► Ställ in funktione n genom att trycka på
MODE-knappen, välj ”På” i menyn
”Automatiskt strålkastare”.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om Bilinställningar . ►

Gör ett helljusblink (dra reglaget förbi
motståndspunkten) för att aktivera funktionen.
Funktion

När funktionen är aktiverad fungerar systemet
så här:
Om ljusstyrkan inte är tillräcklig och/eller om
trafikförhållanden inte tillåter att helljusen tänds:
– Halvljusen kommer att vara fortsatt
tända: denna kontrollampa tänds på
instrumentpanelen.
Om ljusstyrkan är väldigt låg och
trafikförhållandena tillåter det:
– Helljusen tänds autom atiskt:
dessa kontrollampor tänds på
instrumentpanelen.
Om situationen så kräver kan föraren när som
helst växla själv mellan hel- och halvljus.
Blinka med strålkastarna igen för att pausa
funktionen. Belysningssystemet växlar till läget
för automatisk tändning av ljusen.

54
Belysning och sikt

Reglaget kan ha 5 olika positioner:
– V indrutetorkare off.
–

Intervalltorkning: 1 hack nedåt. Genom att
vrida ringen i detta läge är det möjligt att välja
4 frekvensnivåer (mycket långsam, långsam,
normal, snabb).
–


Långsam kontinuerlig torkning: 2 hack nedåt.
–


Snabb kontinuerlig torkning: 3 hack nedåt.
–


Enkel torkning: dra i reglaget mot ratten.
Automatiska vindrutetorkare
Om bilen har denna utrustning anpassas
torkarhastigheten automatiskt till regnstyrkan.
Automatisk torkning: 1 steg nedåt. Detta
bekräftas med en torkning. Måste återaktiveras
varje gång tändningen varit av.
I detta läge går det att öka regnsensorns
känslighet genom att vrida på ringen.
Täck inte över regnsensorn, som sitter i mitten på vindrutans överkant.
Vid automattvätt slår du av tändningen eller
kopplar bort den automatiska torkningen.
Kontrollera att torkarbladen kan röra sig
fritt när du använder vindrutetorkarna på
vintern.
Kliv upp på steget i den främre stötfångaren
och ta bort eventuell snö längst ned på
vindrutan och på bladen.
Du kan byta torkarblad.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om byte av torkarblad.
Om bilen har Stop & Start är STOP-läget
inte tillgängligt så länge
vindrutetorkarreglaget står i det snabba läget.
Spolarvätska till rutor och
strålkastare
► Dra torkarstyrningsreglaget mot dig.
V indrutespolaren åtföljs av en fördröjd aktivering
av vindrutetorkarna.
Beroende på version kopplas strålkastarspolaren
till vindrutespolaren. Den aktiveras om
strålkastarna för halvljuset är på.
Kontrollera spolarvätskenivån
regelbundet, särskilt under vintern.
Läs under rubriken Nivåkontroller för mer
information om nivån för spolarvätska till rutor
och strålkastare.
Byte av torkarblad

Fotstegen på stötfångaren fram ger dig möjlighet
att komma åt torkarbladen och spolarens
munstycken.
Kontrollera att vindrutespolarens och
strålkastarspolarens munstycken inte är
igensatta.

62
Säkerhet
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om bilbarnstolar.
Underhåll
På grund av aktuella
säkerhetsföreskrifter måste alla ingrepp på
bilens bilbälten utföras på en kvalificerad
verkstad med rätt kunskaper och utrustning,
vilket en PEUGEOT-auktoriserad verkstad
kan tillhandahålla.
Vänd dig till en PEUGEOT-auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
för att kontrollera bilbältena regelbundet, i
synnerhet om det har uppstått skador på
dem.
Rengör bältesremmarna med tvålvatten eller
en rengöringsprodukt för tyg som du kan köpa
hos en PEUGEOT-auktoriserad verkstad.
Krockkuddar

Krockkuddssystemet är tänkt att ge förare
och passagerare optimalt skydd vid kraftiga
kollisioner. Systemet kompletterar det skydd som
säkerhetsbälten med tryckbegränsare ger.
Vid krock registrerar de elektroniska sensorerna
den kraftiga inbromsningen:
–

vid en häftig kollision utlöses krockkuddarna
med en gång och hjälper till att skydda
personerna i bilen. Direkt efter kollisionen töms
krockkuddarna snabbt på luft så att de inte
hindrar sikten eller möjligheten att ta sig ut.
–


i händelse av en lättare kollision eller
påkörning bakifrån och i vissa situationer då
bilen välter kan det hända att krockkuddarna
inte aktiveras. I dessa fall är det bara
säkerhetsbältena som bidrar till att skydda dig.
Krockkuddarna fungerar inte när
motorn inte går.
Den här utrustningen utlöses bara en gång.
Om en andra krock skulle inträffa (vid samma
olycka eller vid en ny) kommer krockkudden
inte att utlösas.
När krockkudden eller krockkuddarna
aktiveras, åtföljs detta av en
rökutveckling och ett ljud som beror på att
den integrerade krutladdningen löser ut.
Denna rök är inte skadlig, men kan ha en
irriterade verkan på känsliga personer.
Ljudet av detonationen kan leda till något
nedsatt hörsel under en kort stund.
Krockkuddar fram
Skyddssystem som utlöses vid kraftiga
frontalkollisioner och minskar riskerna för
skador på huvud och bröstkorg hos förare och
passagerare.
Förarens krockkudde är inbyggd i rattcentrum
och frampassagerarens krockkudde sitter i
instrumentbrädan ovanför handskfacket.
Sidokrockkuddar och
krockgardiner
Om din bil är utrustad med krockkuddssystem
sitter sidokrockkuddarna i framstolarnas
ryggstöd, mot dörren.
Krockgardinerna sitter i stolparna och övre delen
av kupén, i taket ovanför framplatserna i hytten.
Vid aktivering lägger sig kudden som ett skydd
över rutan.
De löser endast ut på en sida, nämligen på
kollisionssidan.
Funktionsfel
Om denna varningslampa tänds bör du
kontakta PEUGEOT för kontroll av
systemet.
Råd
För att krockkuddarna ska fungera
effektivt är det viktigt att du följer
säkerhetsföreskrifterna nedan.
Ställ in sätet i normalt, upprätt läge.
Sätt fast säkerhetsbältet och kontrollera att
det sitter på rätt sätt.
Placera ingenting mellan passagerarna
och krockkuddarna (barn, husdjur, föremål

71
Körning
6När utetemperaturen är hög,
rekommenderar vi att du låter motorn gå
på tomgång i 1 till 2 minuter efter det att bilen
stannat för att underlätta kylningen.
Före färd
Kultryck
► Fördela lasten över släpet med de tyngsta
föremålen så nära axeln som möjligt (sidan
där släpet är kopplat till bilen). Kultrycket ska
ligga nära det högsta tillåtna värdet, utan att det
överskrids.
Däck
► Kontrollera att bilens och släpvagnens
däcktryck överensstämmer med de tryck som
rekommenderas av tillverkaren.
Belysning
► Kontrollera att alla elektriska ljussignaler
fungerar på släpvagnen och att bilens
strålkastarinställning är korrekt.
Om en original PEUGEOT
bogseringsanordning används kommer
de bakre parkeringssensorerna avaktiveras
automatiskt så att den akustiska signalen inte
aktiveras
Under körning
Kylning
Körning med släpvagn i uppförsbacke gör
att kylarvätskans temperatur höjs. Högsta
tillåtna släpvagnsvikt beror på lutningsgrad och
utetemperatur. Fläktens kylkapacitet ökar inte
med motorvarvtalet.
►

Minska farten och sänk motorvarvtalet för att
begränsa mängden värme som skapas.
►


V
ar hela tiden uppmärksam på
kylvätsketemperaturen.
Om den här varningslampan och
STOP-lampan tänds, ska du stanna bilen
och stänga av motorn så fort som möjligt.
Bromsar
Att använda motorbromsen rekommenderas för
att begränsa överhettningen av bromsarna. Vid
körning med släpvagn blir bromssträckan längre.
Sidovindar
Tänk på att fordonet blir mer mottagligt för vind
vid bogsering.
Stöldskydd
Elektronisk startspärr
Nycklarna innehåller ett system för elektronisk
startspärr.
Detta system låser bränslematningen till motorn.
Det aktiveras automatiskt så fort nyckeln dras ut
ur tändningslåset.
När tändningen slås på upprättas en
dialog mellan nyckeln och den elektroniska
startspärren.
Den här varningslampan släcks när
nyckeln har känts igen, tändningen har
slagits på och motorn kan startas.
Om nyckeln inte har känts igen, är det
omöjligt att starta bilen. Byt i så fall
nyckel och låt kontrollera den felaktiga
nyckeln hos PEUGEOT.
Anteckna omsorgsfullt numret på nycklarna. Om du tappar dem kan
PEUGEOT-verkstaden hjälpa till med att få
fram nya snabbare och mer effektivt, om du
kan visa upp detta nummer och det
konfidentiella kortet.
Gör inga ändringar i den elektroniska
startspärren.
Om du hanterar fjärrkontrollen i fickan kan det
leda till att du låser upp dörrarna av misstag.
En samtidig användning av andra
komponenter som fungerar med hög frekvens
(mobiltelefoner, hemlarm …) kan tillfälligt
störa fjärrkontrollens funktion.
Förutom vid nollställning fungerar inte
fjärrkontrollen så länge nyckeln är kvar i
rattlåset, inte ens med tändningen frånslagen.

74
Körning
Parkeringsbroms
Åtdragning
► Dra åt parkeringsbromsen när du har
parkerat bilen.
►

Kontrollera att parkeringsbromsen är
ordentligt åtdragen innan du stiger ut ur bilen.
Dra åt parkeringsbromsen endast när
bilen är stillastående.
Vid parkering i en utförsbacke bör du
vända hjulen mot trottoarkanten och dra
åt parkeringsbromsen.
Det medför ingen fördel att lägga i en växel
efter att ha parkerat bilen. Särskilt om bilen
är lastad.
Om ett fel uppstår i det hydrauliska
bromssystemet
När du kör, använd parkeringsbromsen för
att undvika oavsiktlig rörelse av bilen medan
du trycker ner bromspedalen.
Under denna exceptionella omständighet är
det tillrådligt att dra upp parkeringsbromsen
försiktigt för att inte blockera bakhjulen — risk
för sladd!
Frigöring

► Dra försiktigt i handtaget och tryck på
knappen för att lossa parkeringsbromsen.
När denna varningslampa tänds under
färd innebär det att parkeringsbromsen
fortfarande är åtdragen eller dåligt lossad.
Manuell växellåda
För att byta växelläge skall du alltid trycka
kopplingspedalen helt ned.
För att undvika att mattan fastnar i pedalerna:
–

se till att mattan är rätt placerad,
–


placera aldrig flera skyddsmattor på
varandra.
Lämna

inte kvar handen på växelspakens knopp,
även ett lätt tryck på den kan med tiden slita
komponenterna inne i växellådan.
Lägga i backväxeln

► Lyft på ringen under knoppen för att lägga i
backväxeln.
Lägg aldrig i den tills dess att bilen
stannar helt.
Rörelsen måste göras långsamt för att minska
ljudet när du använder backväxeln.
Om de är monterade på bilen aktiveras
parkeringssensorerna när backväxeln
läggs i och en ljudsignal ljuder.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om parkeringssensorerna .

79
Körning
6Detta beror på att analysen av de värden som
läses av hjulets hastighetssensorer kan ta
flera minuter.
Varningen kan försenas i hastigheter under
40 km/h eller vid användning av ett sportigt
körläge.
Varningen förblir aktiv tills de drabbade
däcket/däcken har pumpats upp,
reparerats eller bytts ut.
Funktionsfel
Ett fel i systemet indikeras via en
varningslampa som lyser med fast sken,
åtföljt av en ljudsignal och, beroende på vilken
utrustning som är installerad, ett meddelande på
displayen.
I detta fall övervakas inte längre däcktrycket.
Denna varning visas också om minst ett
hjul inte är utrustat med en sensor.
Vänd dig till en PEUGEOT-auktoriserad verkstad
eller en kvalificerad verkstad för att kontrollera
systemet eller låt montera ett däck efter en
punktering på den ursprungliga fälgen som är
utrustad med en sensor.
Pneumatisk fjädring

Om fordonet är utrustat med pneumatisk fjädring
är det möjligt att ändra höjden på tröskeln för att\

underlätta lastning eller lossning.




Det finns en normal tröskelnivå samt 3 högre
nivåer (från +1 till +3) och 3 lägre nivåer
(från -1 till -3). Varje nivå som nås visas på
instrumentpanelens skärm.
Manuell korrigering av
lasttröskeln
Justera plattformens tröskel upp eller
ner
► Ett snabbt tryck på ett av reglagen väljer den
övre eller nedre nivån. V arje tryckning (dioden
tänd) ökar eller minskar med en nivå.
Ett långt tryck på ett av reglagen väljer den
maximala motsvarande nivån (-3 eller +3).
Återgå till normal fönsterhöjd
► Tryck samma antal gånger i motsatt riktning
för den visade positionen.
Avaktivering/återaktivering
► Tryck på och håll inne båda kontrollerna
samtidigt för att avaktivera/återaktivera systemet.
Inaktivering bekräftas genom att kontrollernas
LED-ljus tänds.
Systemet återaktiveras automatiskt på en
hastighet bortom 5 km/h.
Automatisk justering av lasttröskeln
Vid hastigheter på över 20 km/h, återställer
systemet automatiskt höjden på den bakre
lasttröskeln till sin nominella nivå.

81
Körning
6Andra kameror
Bilderna från kamerorna som visas på
pekskärmen eller instrumentpanelen kan
störas av terrängen.
Skuggiga områden, solsken eller otillräcklig
belysning kan leda till att bilden blir mörkare
och med mindre kontraster.
Hindren kan förefalla befinna sig längre bort
än i verkligheten.
Sensorer
Sensorernas funktion och alla kopplade
funktioner kan avbrytas av buller från
andra fordon och övrigt maskineri (lastbilar,
tryckluftsborrar etc.), av snö och löv på
vägen eller om stötfångaren och speglarna är
skadade.
När du lägger i backväxeln indikerar en
ljudsignal (långt pip) att sensorerna kan vara
smutsiga.
Vid en stöt fram eller bak kan
sensorinställningarna påverkas,
vilket systemet inte alltid känner av.
Avståndsmätningar kan bli felaktiga.
Sensorerna detekterar inte systematiskt
hinder som är för låga (trottoarer, stubbar)
eller för tunna (träd, stolpar, trådstaket).
Vissa föremål i sensorernas döda vinklar
kanske inte känns av eller känns inte längre
av under manövern.
Vissa material (textil) absorberar ljudvågor:
fotgängare kanske inte känns av.
Underhåll
Rengör stötfångarna, sidospeglarna och
kameralinserna regelbundet.
När du tvättar bilen med en högtryckstvätt ska
du rikta vattenstrålen minst 30 centimeter från
radarn, sensorerna och kamerorna.
Skyddsmattor/Pedalöverdrag
Användning av skyddsmattor eller
pedalöverdrag som inte godkänts av
PEUGEOT kan störa fartbegränsarens eller
farthållarens funktion.
Så här undviker du att pedalerna blockeras:
–

Se till att skyddsmattan är rätt placerad.
–


Placera aldrig flera mattor ovanpå
varandra.
Hastighetsenheter
Kontrollera att hastighetsenheterna som
visas på instrumentpanelen (km/h eller mph)
stämmer för landet som du kör i.
Om du behöver ändra enheterna ska
du stanna bilen och ställa in visning av
respektive hastighetsenheter i enlighet med
lokala bestämmelser.
Kontakta en PEUGEOT auktoriserad verkstad
eller en kvalificerad verkstad om du behöver
hjälp.
Hastighetsskylt avläsning
och rekommenderad
hastighet
För mer information, se Allmänna
rekommendationer om användning av
kör- och manöverhjälpmedel.




Med hjälp av kameran längst upp på vindrutan
upptäcker detta system följande typer av
skyltar och visar motsvarande information på
instrumentpanelen:
–
den maximala tillåtna hastigheten,
–


ingen omkörning,
–


slutet av föregående begränsningar /
restriktioner

.

89
Körning
6Dödavinkeln-varnare med
släpvagnsdetektering
För mer information, se Allmänna
rekommendationer om användning av
kör- och manöverhjälpmedel.


Detta system inkluderar sensorer, placerade
på sidorna av den bakre stötfångaren, som
övervakar dödvinkel områdena.
Det varnar föraren om närvaron av ett annat
fordon (bil, lastbil, motorcykel) i fordonets döda
vinkel under körning och backning.
Om släpvagnen är kopplad till fordonet förstoras
detekteringsområdet med släpvagnens längd.


Varningen ges med en varningslampa som lyser
med fast sken i sidospegeln på den berörda
sidan. Beroende på konfigurationen kan en
ljudvarning höras.
Aktivering/inaktivering
Funktionen kan aktiveras eller inaktiveras
genom att använda MODE-knappen i
menyn Dödavinkeln.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Bilinställningar (MODE) .
Det finns två aktiveringslägen:
–

VISUELLA
: visuell varning. Under körning
tänds en varningslampa i sidospegeln på den
sidan där ett fordon detekteras.
–

VISUELL
och LJUDLARM: visuell varning
och ljudvarning. Under körning tänds en
varningslampa i sidospegeln på den berörda
sidan. Om blinkers aktiveras på den sidan där
fordonet upptäcks kommer en ljudvarning höras. När bilen startas tänds varningslampan i varje
backspegel för att indikera att systemet är
aktiverat.
Systemets status memoreras när tändningen
slås av.
Backväxel

Systemet hjälper föraren under omvänd manöver
(t.ex. utkörning från en parkeringsplats).
Den upptäcker fordon som kommer till vänster
eller höger om fordonet med en hastighet mellan
ungefär 1 och 35 km/h.
När ett fordon upptäcks tänds en varningslampa
i sidospegeln på den berörda sidan, åtföljt av en
ljudvarning.
Släpvagnsdetektering
Systemet detekterar närvaron och längden på
släpvagnen. Fordonsdetekteringsområdet i
dödvinklar förlängs med släpvagnens längd.
Släpvagnsdetekteringsläget ställs in via
MODE-knappen.