2021 PEUGEOT 508 sport mode

8
Ekovožnja
Ekovožnja
Ekovožnja se odnosi na niz svakodnevnih navika
koje vozaču omogućuju optimizaciju potrošnje
energije vozila (goriva i/ili struje) i emisija CO
2.
Optimiziranje upotrebe mjenjača
Uz automatski mjenjač, što više upotrebljavajte
automatski način rada. Nemojte jako ili naglo
pritiskati papučicu gasa.
Pokazivač promjene stupnja prijenosa predlaže
uključivanje najprikladnijeg stupnja prijenosa.
Postupite prema toj preporuci čim se prikaže na
ploči s instrumentima.
Uz automatski mjenjač, ovaj pokazivač prikazuje
se samo u ručnom mijenjanju brzina.
Vozite lagano
Poštujte sigurnosne razmake između vozila,
upotrebljavajte kočenje motorom više nego
papučicom kočnice i postupno pritišćite papučicu
gasa. Ove radnje pomažu u uštedi na potrošnji
energije, smanjuju emisiju CO
2 i smanjuju opću
buku u prometu.
Što više upotrebljavajte način vožnje „Eco“,
odaberite ga pritiskom na tipku „DRIVE MODE“.
Uz mjenjač EAT8 i ručicom mjenjača u položaju
D, osim u načinu Sport, što više upotrebljavajte
„prazni hod“ postupnim podizanjem stopala s
papučice gasa kako biste uštedjeli na gorivu.
U rijetkom prometu, odaberite tempomat.
Umjereno upotrebljavajte električnu
opremu
Ako je prije polaska temperatura u kabini
vrlo visoka, prozračite je otvaranjem prozora
i otvora za prozračivanje prije uključivanja
klimatizacijskog uređaja.
Pri brzi većoj od 50
km/h zatvorite prozore i
ostavite otvorene otvore za prozračivanje.
Razmislite o korištenju opreme kojom se
održava niža temperatura u kabini (npr. sjenilo
krovnog prozora, sjenila prozora).
Ako vozilo nema automatski klimatizacijski
uređaj, isključite ga kad temperatura u kabini
dosegne željenu razinu.
Isključite funkcije za odleđivanje i odmagljivanje
ako njihovo upravljanje nije automatsko.
Što prije isključite grijače sjedala.
Prilagodite upotrebu prednjih svjetala i/ili svjetala
za maglu razini vidljivosti, u skladu s važećim
propisima u zemlji u kojoj vozite.
Nemojte pokrenuti motor prije kretanja, posebno
zimi (osim u teškim zimskim uvjetima, s
temperaturom ispod -23°C). Vozilo će se mnogo
brže zagrijati tijekom vožnje.
Kao putnik izbjegavajte povezivanje
multimedijskih uređaja (npr. film, glazba,
videoigre) kako biste smanjili potrošnju energije.
Odspojite sve prijenosne uređaje prije izlaska iz
vozila.
Ograničite uzroke prekomjerne potrošnje
Rasporedite teret po cijelom vozilu. Najtežu
prtljagu postavite u prtljažnik što bliže stražnjim
sjedalima.
Ograničite opterećenost vozila i aerodinamički
otpor (npr. krovni nosači, krovna galerija, nosač
bicikala, prikolica). Po mogućnosti koristite krovni
sanduk.
Nakon korištenja skinite krovne nosače odnosno
krovnu galeriju.
Nakon zimskog razdoblja skinite zimske gume i
postavite ljetne gume.
Pridržavajte se uputa za održavanje
Redovito provjeravajte tlak u gumama (prilikom
provjere gume moraju biti hladne), prema
podacima na naljepnici na okviru vrata vozača.
Ta je provjera potrebna naročito u sljedećim
slučajevima:
–

prije dugog putovanja.
–


prilikom svake promjene godišnjeg doba.
–


nakon dužeg razdoblja nekorištenja.
Ne zaboravite na rezervni kotač i na gume na
prikolici ili kamp-kućici.
V

ozilo redovito održavajte (npr. motorno ulje,
pročistač ulja, pročistač zraka, pročistač u
kabini itd.). Pridržavajte se rasporeda radnji u
proizvođačevom planu održavanja.
U izvedbi BlueHDi s dizelskim motorom, ako
je sustav SCR neispravan, vaše vozilo postaje
onečišćivač. Obratite se što prije PEUGEOT
predstavniku ili nekoj stručnoj radionici kako bi
se razina emisija dušikovih oksida vašeg vozila
uskladila s propisima.
Prilikom punjenja spremnika ne punite ga dalje
od trećeg prekida pištolja kako ne bi došlo do
izlijevanja goriva.
Uočit ćete da se potrošnja goriva u vašem
novom vozilu ujednačuje tek nakon prvih 3000
kilometara.
Optimizacija autonomije (hibridna vozila s
punjenjem)
Što prije spojite vozilo.
Držite se u ECO zoni pokazivača snage, vozite
lagano i održavajte ravnomjernu brzinu.
Pokušajte uvijek predvidjeti usporavanje i po
mogućnosti nastojte usporavati s aktiviranim
načinom za regenerativno kočenje (pokazivač
snage u zoni CHARGE).
Kada je vozilo povezano, pripremite temperaturu
prije kretanja.
Za optimizaciju potrošnje tijekom putovanja:
► Programirajte odredište na navigacijskom
GPS sustavu vozila.
► Odaberite način vožnje Hibridni.
► Provjerite je li baterija napunjena gotovo do
kraja.
► U vožnji nemojte upotrebljavati funkciju
e-uštede.
► Mudro koristite sustav grijanja/ klimatizacijski
sustav.

11 2
Vožnja
Ručni
Trajni Ručni način rada s automatskim
mjenjačem i Full Park Assist.
Za ručno mijenjanje stupnjeva prijenosa
s pomoću upravljačkih sklopki na obruču
upravljača.
Vožnja bez pogona
Ovisno o izvedbi ili motoru, s mjenjačem
EAT8 i biračem stupnja prijenosa u načinu
rada D, osim u načinu rada Sport, postupno i
potpuno otpuštanje papučice gasa omogućuje
prijelaz u prazni hod, čime se štedi gorivo.
Pad brzine motora je normalan (brojač
okretaja miruje, smanjenje buke motora).
S hibridnim motorima s
punjenjem
Prilikom svakog uključivanja kontakta, odabran
je način Electric po zadanim postavkama.
Electric
Omogućuje vožnju uz korištenje 100% električne
energije. Maksimalna brzina je približno 135
km/h.
Ako pri pokretanju vozila uvjeti ne dozvoljavaju
aktiviranje ili zadržavanje načina Electric, na
ploči s instrumentima prikazat će se poruka
„Electric mode currently unavailable“
(Električni način rada trenutno je nedostupan).
Vozilo će automatski prijeći u način rada
Hibridni .
– Ako je na automatskom mjenjaču odabran
način rada D
ili M.


Dok je vozilo zaustavljeno na nizbrdici i
uključen je stupanj prijenosa za vožnju
unatrag, ostaje zakočeno kratko vrijeme
nakon što vozač otpusti papučicu kočnice.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima pale se ove žaruljice
upozorenja, a prikazat će se i poruka.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Active Suspension Control
Ovaj sustav prilagođava ovjes vozila u skladu s
uvjetima na cesti i profilom, opterećenjem vozila,
stilom vožnje i odabranim načinom vožnje.
Sustav se koristi računalom i senzorima koji
određuju optimalnu razinu amortiziranja udarca
koja se primjenjuje za svaki amortizer udaraca. Rad sustava ovisi o odabranom načinu vožnje
(ovisno o opremi).
Više informacija o
načinima vožnje pronaći ćete
u odgovarajućem odjeljku.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, pali se ova
žaruljica na ploči s instrumentima.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Načini rada
Dostupni načini vožnje ovise o motoru i o opremi
vozila.
Načini vožnje biraju se sljedećom sklopkom:




► Pritisnite sklopku za prikaz načina rada na
ploči s instrumentima.
►

Ponovno pritisnite sklopku za promjenu
načina rada. Kada nestane poruka, uključuje se odabrani
način rada i ostaje prikazan na ploči s
instrumentima (osim u načinu rada
Normalno).
S benzinskim/dizelskim
motorima
Prilikom svakom uključivanja kontakta, odabran
je način vožnje Normalno po zadanim
postavkama.
Eco
Smanjenje potrošnje električne energije
ograničavanjem rada sustava grijanja
i klimatizacijskog uređaja, bez njihova
isključivanja.
Komfor
Omogućivanje udobnije vožnje i blaže djelovanje
ovjesa.
Normalno
Vraćanje zadanih postavki.
Zajedno s Active Suspension Control, taj način
rada pruža najbolji kompromis između udobnosti
i upravljanja.
Sport
Active Suspension ControlOmogućivanje
dinamičnije vožnje prilagodbom
servoupravljača,
odziva na papučicu gasa i
promjene stupnja prijenosa (s automatskim
mjenjačem) uz mogućnost prikaza dinamičkih
postavki vozila na ploči s instrumentima.

11 3
Vožnja
6Ručni
Trajni Ručni način rada s automatskim
mjenjačem i Full Park Assist.
Za ručno mijenjanje stupnjeva prijenosa
s pomoću upravljačkih sklopki na obruču
upravljača.
Vožnja bez pogona
Ovisno o izvedbi ili motoru, s mjenjačem
EAT8 i biračem stupnja prijenosa u načinu
rada D, osim u načinu rada Sport, postupno i
potpuno otpuštanje papučice gasa omogućuje
prijelaz u prazni hod, čime se štedi gorivo.
Pad brzine motora je normalan (brojač
okretaja miruje, smanjenje buke motora).
S hibridnim motorima s
punjenjem
Prilikom svakog uključivanja kontakta, odabran
je način Electric po zadanim postavkama.
Electric
Omogućuje vožnju uz korištenje 100% električne
energije. Maksimalna brzina je približno 135
km/h.
Ako pri pokretanju vozila uvjeti ne dozvoljavaju
aktiviranje ili zadržavanje načina Electric, na
ploči s instrumentima prikazat će se poruka
„Electric mode currently unavailable“
(Električni način rada trenutno je nedostupan).
Vozilo će automatski prijeći u način rada
Hibridni .
Ako se uključi LED svjetlo ispod unutrašnjeg
retrovizora, koje vidljivo izvan vozila, to je znak
da vozite u načinu Electric(ovisno o tržištu)
LED svjetlo može se isključiti umetanjem
vrha spajalice za papir ili sličnog
predmeta u otvor ispod unutarnjeg
retrovizora.
Uvjeti za uključivanje
–

Odgovarajuća napunjenost akumulatora.
Stoga se preporučuje punjenje vozila nakon
svake vožnje. Način Electric

je dostupan sve
dok ima napajanja u akumulatoru.
–

V

anjska temperatura između približno -5 i 45
°C.
Ručni izlaz iz načina rada
►

Do kraja pritisnite papučicu gasa ili
►


Odaberite drugi način rada.
Ako vozilo nije dugo korišteno (nekoliko mjeseci) može doći do ponovnog
pokretanja benzinskog motora čak i ako je
akumulator napunjen.
Ovisno o opremi, način rada Electric se
kombinira s načinom rada Normalno za
funkciju Active Suspension Control.
Više informacija o sustavu Active
Suspension Control možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
U slučaju višekratnog pokretanja motora
s unutarnjim izgaranjem bez dovoljnog
porasta temperature, način rada Electric
možda će biti privremeno nedostupan
(prirodna pojava razrjeđivanja goriva u ulju).
Zatim se na ploči s instrumentima prikazuje
poruka "Electric mode unavailable:
automatic operation in progress "(Električni
način rada je nedostupan: u tijeku automatski
rad).
Da biste se vratili u električni rad, vozite
približno 80 km na autocesti ili približno 200
km u gradskim uvjetima.
Ta pojava neće izazvati nikakav kvar na
mehaničkim ili električnim sustavima. To se
može dogoditi nekoliko puta u radnom vijeku
vozila.
Hibridni
Optimiziranje potrošnje goriva vozila aktiviranjem
naizmjeničnog ili istodobnog rada dvije vrste
motora, ovisno o uvjetima i načinu vožnje.
U načinu Hibridni je moguće voziti 100% u
električkom načinu rada, ako je napunjenost
akumulatora dostatna, a zahtjevnost ubrzavanja
umjerena.
Ovisno o opremi, način rada Hibridni se
kombinira s načinom rada Normalno za
funkciju Active Suspension Control.
Više informacija o sustavu Active
Suspension Control možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku.