2021 PEUGEOT 508 stop start

195
Porucha na cestě
8► Nasaďte zpět na pól (+) plastový kryt, je-li jím
vozidlo vybaveno.
►

Aby baterie dosáhla dostatečné kapacity
nabití, nechte motor v

chodu alespoň 30 minut
během stání vozidla.
Pokud byste vyjeli okamžitě bez
dosažení dostatečné úrovně nabití,
mohlo by to ovlivnit některé funkce vozidla.
Automatická převodovka
Nepokoušejte se nikdy nastartovat motor
roztlačováním vozidla.
Nabíjení baterie pomocí
nabíječky baterií
Pro optimální životnost baterie je nutné udržovat
dostatečnou úroveň jejího nabití.
V
některých případech může být potřeba baterii
nabíjet:
–

při používání vozidla hlavně na krátké jízdy;
–


při plánované odstávce vozidla na několik
týdnů.
Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný servis
značky PEUGEOT

.
Chcete-li nabíjet baterii vozidla sami,
používejte pouze nabíječku kompatibilní
s

olověnou baterií o jmenovitém napětí 12 V.
Postupujte podle pokynů dodaných
výrobcem nabíječky.
Nikdy neobracejte polaritu.
Baterii není třeba odpojovat od vozidla.
►

V

ypněte zapalování.
►

V

ypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, osvětlení, stěrače atd.).


► Před připojením kabelů k baterii vypněte
nabíječku B, aby nedošlo k
žádnému
nebezpečnému jiskření.
►

Ověřte, že jsou kabely nabíječky v
dobrém
stavu.
►

Zvedněte plastový kryt na pólu (+), je-li jím
vozidlo vybaveno.
►


Kabely nabíječky B

připojte tímto způsobem:
•

kladný (+) červený kabel na pól (+) baterie
A

,
•

záporný (-) černý kabel na ukostřený pól C


vozidla.
► Po dokončení nabíjení vypněte nabíječku B a
až potom odpojte její kabely od baterie A.
Je-li přítomen tento štítek, používejte
pouze 12V nabíječku, abyste se vyhnuli
nevratnému poškození elektrických součástí.
24V
12V
Nezkoušejte nabíjet zamrzlý akumulátor
– nebezpečí výbuchu!
Pokud je akumulátor zamrzlý, nechte jej
překontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu, kde ověří, zda
nejsou jeho vnitřní komponenty poškozené a
zda pouzdro akumulátoru není prasklé, což
by znamenalo riziko úniku jedovaté a žíravé
kyseliny.
Některé funkce, mezi nimi i systém Stop
& Start, nejsou k dispozici, pokud úroveň
nabití akumulátoru nedosahuje dostatečné
hodnoty.
Odpojování akumulátoru
Aby byla zachována dostatečná úroveň nabití
akumulátoru pro nastartování motoru, je

196
Porucha na cestě
doporučeno při odstavování vozidla na delší
dobu akumulátor odpojit.
Před odpojením akumulátoru:
►
Zavřete všechny vstupy (dveře, zavazadlový
prostor

, okna, střechu).
►

V
ypněte všechna zařízení se spotřebou
elektřiny (audiosystém, stěrače, světla atd.).
►

V
ypněte zapalování a vyčkejte 4 minuty.
Po zpřístupnění akumulátoru stačí odpojit
kladnou svorku (+).
Svorka rychlouvolňovacího
konektoru
Odpojení od pólu (+)

► V závislosti na výbavě odklopte plastový kryt
z pólu (+).
►

Úplným zvednutím páčky A

uvolněte svorku
B.
►

V
yjměte svorku B jejím zvednutím.
Opětovné připojení k pólu (+)

► Zcela zvedněte páčku A .
► Nasaďte otevřenou svorku B
na pól (+).
►

Zatlačte svorku
B zcela dolů.
►

Sklopením páčky A

zamkněte svorku B.
►

V
závislosti na výbavě zaklopte plastový kryt
na pól (+).
Netlačte na páčku silou, protože pokud
svorka není ve správné pozici, nepůjde
zamknout. Zopakujte uvedený postup.
Po opětovném připojení
Po opětovném připojení baterie zapněte
zapalování a před nastartováním motoru
počkejte 1
minutu na inicializaci elektronických
systémů.
Nicméně pokud po této operaci přetrvávají
menší problémy, obraťte se na prodejce
PEUGEOT či kvalifikovaný servis.
Podle pokynů v příslušné kapitole resetujte tato
zařízení:
–

Elektronický klíč.
–


Střešní okno a elektrická sluneční clona.
–


Elektrické ovládání oken.
–


Datum a čas.
–


Předvolené rozhlasové stanice.
Po opětovném připojení baterie a zapnutí
zapalování se na přístrojové desce
zobrazí zpráva „Závada systému detekce
nebezpečí kolize“. Tato funkce je naprosto
normální. Zpráva se skryje během jízdy.
Po prvním nastartování motoru nemusí
být systém Stop & Start při další cestě
funkční.
V

takovém případě bude systém opět
k

dispozici pouze po souvislé době zastavení
vozidla – trvání tohoto intervalu závisí na
venkovní teplotě a stavu nabití baterie (až
přibl. 8
hodin).
Přídatný akumulátor
(dobíjecí hybridní pohon)
Vozidla s dobíjecím hybridním pohonem mají
dvě přídatné baterie: jednu v přední a druhou
v
zadní části vozidla.
Obě baterie obsahují škodlivé látky
(kyselinu sírovou a olovo).
Proto musejí být likvidovány v souladu
s předpisy a za žádných okolností nesmějí být
vyhazovány spolu s domácím odpadem.
Použité baterie dálkového ovladače a
autobaterie odevzdejte na schváleném
sběrném místě.
Před manipulací s bateriemi si chraňte
oči a obličej.
Jakákoli práce s bateriemi musí být
prováděna v dobře větraném prostoru a mimo
dosah otevřeného ohně či zdroje jisker, aby
nedošlo k nebezpečí výbuchu nebo požáru.
Po práci si umyjte ruce.
Výměna baterií
Obraťte se na prodejce nebo
kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.
Nastartování jiného vozidla pomocí
startovacích kabelů
Nepoužívejte akumulátory vozidla k
nastartování jiného vozidla pomocí
startovacích kabelů.
Přístup k bateriím
Vpředu
Přední baterie se nachází pod kapotou.

258
Abecední rejstřík
Seřízení rozdělení proudu vzduchu 53–54
Seřízení rychlosti ventilátoru
53–54
Seřízení sedadel

45–47
Seřízení sklonu světlometů

71
Seřízení teploty

53
Síť zádržná nákladu - vysoká

66–67
Sklon sedadla

46
Sklopení zadních sedadel

50–51
Sledování mrtvého úhlu

140, 142
Sledování nepozornosti

136–137
Sluneční clona

59
Smartphone

26, 60
Sněhové řetězy

115, 171
Snímače (výstrahy)

117
Snímač slunečního záření

52
Spínací skřínka

103, 244
Spínací skříňka / Zařízení proti odcizení

28
Spotřeba oleje

174
Spotřeba paliva

8, 21
Statické osvětlení zatáček

73–74
Stěrače okna

75, 78
Stěrač zadního skla

76
Stírací lišta stěračů (výměna)

76–77
Štítky

6
Stop &
Start
24, 52, 55, 113–115,
156, 172, 176, 196
Streaming audio Bluetooth

217, 241
Střešní tyčový nosič

169–170
Stropní světla

62–63
Stropní světlo vpředu

62
Světla brzdová

192
Světla dálková

72, 191–192
Světla denní

70, 191Světla do mlhy vzadu 69, 193
Světla na čtení
62
Světla na čtení citlivá na dotyk

62–63
Světla obrysová

70, 191–192
Světla parkovací

70
Světla potkávací

191–192
Světla s halogenovými žárovkami

71, 191
Světla směrová

70, 192
Světla směrová (blikače)

70, 191–192
Světla s technologií Full LED

71, 73, 191
Světla výstražná

79, 182
Světla vzadu

192
Světla zpětná

192–193
Světlomety (seřízení)

71
Synchronizace dálkového ovladače

33
Systém brzdového asistenta

82
Systém čištění výfukových
plynů SCR

21, 178
Systém Drive Assist Plus

126
Systém Full Park Assist

151
Systém pro zabránění natankování
nesprávného paliva

157–158
Systémy řízení dráhy vozidla

82
T
Tabulky motorů 207
Technické charakteristiky
203, 205–207
Telefon

219–221, 242–244
Teplota chladicí kapaliny

19
Tipy pro řízení

8, 100–101
Tísňové volání

80–81
Tlak vzduchu v
pneumatikách
177, 185, 187, 210
Tlumené osvětlení

63
TMC (dopravní informace)

234
Tok energie

25
Topení

51, 56–57
Top Tether (připevnění)

94
Trakční akumulátor

(Plug-In Hybridní vozidlo)

22, 158–159, 165
U
Úchyty ISOFIX 94
Údržba (doporučení)
159, 180
Údržba karosérie

180
Ukazatel celkového počtu ujetých km

22
Ukazatel dojezdu AdBlue®

20
Ukazatel hladiny motorového oleje

19
Ukazatel teploty chladicí kapaliny

19
Ukazatel údržby

18, 22
Ukazatel výkonu
(Plug-In Hybridní vozidlo)

9, 10, 21
Ukazatel změny rychlostního stupně

113
Uložení poloh místa řidiče do paměti

47
Uložení rychlostní meze do paměti

125
Úložná schránka

68
Úložné schránky

64, 68
Úroveň nabití akumulátoru

25
Úroveň osvětlení

221
USB

216, 218, 236, 240
Uspořádání interiéru

59
Uspořádání vzadu

63