2021 PEUGEOT 3008 světla

150
Jízda
Tento systém nenahrazuje nezbytnou pozornost na straně řidiče.
Tento systém je navržen tak, aby pomáhal
řidiči a zvyšoval bezpečnost silničního
provozu.
Je ale na zodpovědnosti řidiče, aby neustále
sledoval okolní provoz a dodržoval pravidla
silničního provozu.
Jakmile systém zjistí potenciální
překážku, uvede brzdový okruh do
pohotovostního stavu pro případ, že bude
třeba aktivovat nouzové brzdění. To může
způsobit mírně zvýšený hluk a mírný pocit
zpomalování.
Deaktivace / aktivace
Standardně se systém zaktivuje automaticky při
každém nastartování motoru.
Nastavení lze měnit přes nabídku Světla
pro řízení / Vozidlo na dotykové
obrazovce.
Deaktivace systému je signalizována
rozsvícením této výstražné kontrolky
spolu se zobrazením zprávy.
Provozní podmínky a
omezení
Vozidlo jede směrem dopředu.
Systém ESC funkční.
Systémy DSC/ASR jsou aktivovány.
Bezpečnostní pásy zapnuté u všech cestujících.
Stabilizovaná rychlost na cestách s málo
zatáčkami.
V následujících případech se doporučuje systém deaktivovat v nabídce konfigurace vozidla:– Tažení přívěsu.– Při přepravě dlouhých předmětů na střešních tyčích.– Vozidlo má nasazeny sněhové řetězy.– Před mytím vozidla se spuštěným motorem v automatické mycí lince.– Před najetím na válcovou zkušební stolici v servisu.– Tažené vozidlo, běžící motor.– Poškozený přední nárazník (verze s radarem).– Po nárazu do čelního skla v blízkosti detekční kamery.
Systém se automaticky deaktivuje po použití s dojezdovým rezervním kolem jiného průměru nebo pokud je zaznamenána
porucha obou brzdových světel.
Pokud brzdová světla nejsou dokonale
funkční, může být jízda nebezpečná.
Nelze vyloučit, že upozornění nebudou
vydána vůbec nebo budou vydána pozdě
či je shledáte jako neopodstatněná.
Mějte vozidlo trvale pod kontrolou a buďte
připraveni kdykoli zareagovat, abyste se
vyhnuli nehodě.
Po nárazu se systém automaticky
deaktivuje.
Nechat zkontrolovat prodejcem CITROËN nebo autorizovaným servisem.
Systém kontroly
bezpečného odstupu
Tato funkce upozorňuje řidiče na nebezpečí kolize s vozidlem vepředu nebo chodcem či cyklistou v daném jízdním pruhu.
Změna citlivosti výstrah
Tato hodnota citlivosti určuje citlivost, se kterou
funkce varuje před rizikem kolize.
Citlivost se nastavuje přes nabídku Světla
pro řízení / Vozidlo na dotykové
obrazovce.
► Vyberte některou ze tří předdefinovaných citlivostí: „Vzdálená“, „Normální“ či „Blízko“.
Naposledy zvolená citlivost se při vypnutí
zapalování uloží do paměti.
Činnost
Na přístrojové desce se mohou aktivovat a zobrazovat různé úrovně výstrahy v závislosti na stupni rizika srážky detekovaném systémem a
na citlivosti výstrahy zvolené řidičem.
Systém bere v potaz dynamiku vozidla, rychlost vašeho vozidla a vozidla jedoucího vpředu,
okolní podmínky a ovládání vozidla (sešlápnutí
pedálů, natočení volantu atd.), aby vydal
výstrahu v nejrelevantnějším okamžiku.
(oranžová)Úroveň 1: pouze vizuální výstraha
varující, že vpředu jedoucí vozidlo je velmi
blízko.
Zobrazí se zpráva „Pozor, vozidlo “.
(červená)Úroveň 2: vizuální a zvuková výstraha
varující, že již hrozí srážka.
Zobrazí se zpráva „Brzděte!“.
Přibližuje-li se vaše vozidlo k jinému vozidlu příliš rychle, nemusí se první
úroveň výstrahy zobrazit: místo ní se může
zobrazit rovnou výstraha úrovně 2.
Důležité: výstraha úrovně 1 se nezobrazí
v případě, že jde o stacionární překážku nebo když byla zvolena citlivost „ Blízko“.
Inteligentní asistent
nouzového brzdění (iEBA)
Tato funkce zesiluje brzdění v případě, že řidič sice brzdí, ale ne dostatečně na zabránění
kolize.
Tento asistent se zaktivuje pouze v případě, že řidič sešlápne brzdový pedál.

152
Jízda
Nechat zkontrolovat prodejcem CITROËN nebo autorizovaným servisem.Tyto výstražné kontrolky se na přístrojové desce rozsvítí k indikaci nezapnutého bezpečnostního pásu řidiče či předního spolujezdce (v závislosti na verzi). Dokud se bezpečnostní pásy nezapnou, bude
deaktivován systém automatického brzdění.
Detekce nedostatečné
koncentrace
Další informace viz Všeobecná doporučení k použití jízdních a manévrovacích asistentů .
V závislosti na verzi tato funkce obsahuje pouze systém „Systém hlídání pozornosti řidiče“ nebo
jeho kombinaci se systémem „Systém hlídání
pozornosti řidiče kamerou“.
Tyto systémy nejsou v žádném případě určeny k tomu, aby udržovaly řidičovu
pozornost nebo aby mu bránily v usnutí za volantem.
Pokud se řidič cítí unaven, je jeho
odpovědností zastavit.
V případě únavy nebo alespoň každé 2 hodiny si udělejte přestávku.
Aktivace / deaktivace
Tato funkce se nastavuje v nabídce Světla pro řízení/Vozidlo na dotykové
obrazovce.
Při vypnutí zapalování se stav systému uloží do
paměti.
Systém hlídání pozornosti
řidiče
Systém spustí výstrahu při zjištění, že si
řidič po dvou hodinách jízdy rychlostí
vyšší než 70 km/h neudělal přestávku.Tato výstraha je vydána zobrazením zprávy
doprovázené zvukovým signálem, která řidiče
vybízí, aby si udělal přestávku.
Pokud řidič na toto doporučení nereaguje,
výstraha se opakuje každou hodinu, dokud
vozidlo nezastaví.
Systém se sám vynuluje při splnění jedné
z následujících podmínek:– vozidlo s běžícím motorem se nepohybuje po dobu delší než 15 minut;
– zapalování bylo po dobu několika minut vypnuté;– došlo k rozepnutí bezpečnostního pásu řidiče a otevření dveří řidiče.
Jakmile rychlost vozidla klesne pod 70 km/h, přejde systém do pohotovostního režimu.
Čas jízdy se začne počítat znovu, jakmile
rychlost překročí hodnotu 70 km/h.
Systém hlídání pozornosti
řidiče kamerou
V závislosti na verzi může být systém Systém
hlídání pozornosti řidiče zkombinován se
systémem Systém hlídání pozornosti řidiče
kamerou.


Systém vyhodnocuje stav pozornosti,
únavy a nedostatečné koncentrace řidiče
porovnáváním odchylek dráhy vozu vůči čarám
jízdního pruhu.
Za tím účelem systém využívá kameru
umístěnou v horní části čelního skla.Tento systém je vhodný zejména na rychlostních silnicích (rychlost jízdy vyšší než 70 km/h).Na první úrovni výstrahy je řidič varován zprávou
„Buďte ostražití!“ spolu se zvukovým signálem.
Po třech výstrahách první úrovně vydá systém
další výstrahu pomocí zprávy „Nebezpečné
řízení: udělejte si přestávku!“ spolu se
silnějším zvukovým signálem.
Za určitých jízdních podmínek (špatná vozovka nebo silný vítr) může systém
vydávat výstrahy nezávisle na úrovni
pozornosti řidiče.
Následující situace mohou narušovat
provoz systému nebo bránit jeho funkci:
– značení na vozovce, které chybí, je vybledlé, překryté (sněhem, blátem) nebo
vícenásobné (práce na silnici);
– malý odstup od vozidla vpředu (značení na vozovce není detekováno);– vozovky, které jsou úzké, klikaté apod.
Sledování mrtvého úhlu
Další informace viz Všeobecná doporučení k použití jízdních a manévrovacích asistentů .


Tento systém varuje řidiče před možným
nebezpečím, které představuje přítomnost jiného

153
Jízda
6Za určitých jízdních podmínek (špatná
vozovka nebo silný vítr) může systém
vydávat výstrahy nezávisle na úrovni
pozornosti řidiče.
Následující situace mohou narušovat
provoz systému nebo bránit jeho funkci:
– značení na vozovce, které chybí, je vybledlé, překryté (sněhem, blátem) nebo
vícenásobné (práce na silnici);
– malý odstup od vozidla vpředu (značení na vozovce není detekováno);– vozovky, které jsou úzké, klikaté apod.
Sledování mrtvého úhlu
Další informace viz Všeobecná doporučení k použití jízdních a manévrovacích asistentů .


Tento systém varuje řidiče před možným
nebezpečím, které představuje přítomnost jiného
vozidla (jako je osobní či nákladní auto nebo motocykl) v mrtvých úhlech vozidla (oblasti mimo zorné pole řidiče) pomocí snímačů po stranách
nárazníků.


Výstrahu dává výstražná kontrolka, která svítí ve
vnějším zpětném zrcátku na příslušné straně:
– okamžitě, když jste předjížděni;– se zpožděním přibl. jedné sekundy , když pomalu předjíždíte jiné vozidlo.
Aktivace / deaktivace
Tato funkce se nastavuje prostřednictvím
nabídky Světla pro řízení / Vozidlo na
dotykové obrazovce.
Když je funkce aktivována, rozsvítí se na
přístrojové desce tato kontrolka.
Rozsvícení kontrolky v obou zpětných zrcátkách při nastartování vozidla označuje, že systém je
aktivní.
Při vypnutí zapalování se stav systému uloží do
paměti.
V případě tažení přívěsu pomocí tažného zařízení schváleného společností
PEUGEOT se systém automaticky deaktivuje.
Provozní podmínky
– Všechna vozidla jedou stejným směrem a v sousedních jízdních pruzích.– Rychlost vašeho vozidla musí být v rozsahu 12 až 140 km/h.– Když předjíždíte jiné vozidlo, je rychlostní rozdíl menší než 10 km/h.– Když vás předjíždí jiné vozidlo, je rychlostní rozdíl menší než 25 km/h.– Silniční provoz je plynulý.– Předjíždění jiného vozidla po určitou dobu a předjížděné vozidlo přitom zůstává v mrtvém úhlu.– Jedete v přímém směru nebo v mírné zatáčce.– Vaše vozidlo netáhne přívěs, karavan atd.
Provozní omezení

155
Jízda
6Zadní parkovací asistent
► Systém spustíte zařazením zpátečky
(potvrzeno zvukovým signálem).
Když zpátečku vyřadíte, dojde k vypnutí systému.
Zvuková signalizace

Systém signalizuje přítomnost překážek v detekční oblasti snímačů.O vzdálenosti překážky informuje přerušovaný
zvukový signál, jehož frekvence se zvyšuje
s přiblížením vozidla k překážce.Když se vzdálenost mezi vozidlem a překážkou
zkrátí na méně než přibl. třicet centimetrů, bude
generován souvislý zvukový signál.
Zvuk generovaný reproduktorem (pravým nebo
levým) určuje stranu, kde se překážka nachází.
Nastavení zvukového signáluS funkcí PEUGEOT Connect Radio nebo PEUGEOT Connect Nav lze v závislosti na verzi stisknutím tohoto tlačítka otevřít okno nastavení hlasitosti
zvukového signálu.
Vizuální signalizace

Doplňuje zvukovou signalizaci zobrazováním
čar, jejichž poloha představuje vzdálenost
překážky od vozidla (bílá: vzdálenější, oranžová:
blízké, červená: v těsné blízkosti).Když se vozidlo nachází velmi blízko překážky,
zobrazí se na displeji symbol nebezpečí.
Přední parkovací asistent
Přední parkovací asistent doplňuje funkci
zadního parkovacího asistenta a zaktivuje se při
detekci překážky před vozidlem, jehož rychlost je
nižší než 10 km/h.Funkce předního parkovacího asistenta
se přeruší, pokud vozidlo při zařazeném
převodovém stupni vpřed zastaví déle než
3 sekundy, překážka již není detekována nebo je rychlost vyšší než 10 km/h.
Zvuk generovaný reproduktorem
(předním nebo zadním) detekuje
překážku jízdy bez ohledu na to, zda je před
vozidlem či za ním.
Deaktivace / aktivace
Nastavení lze měnit přes nabídku Světla
pro řízení / Vozidlo na dotykové
obrazovce.
Při vypnutí zapalování dojde k uložení stavu systému.
Je-li k tažnému zařízení nainstalovanému podle doporučení výrobce připojen přívěs
nebo nosič jízdních kol, bude automaticky
deaktivován systém zadních parkovacích
senzorů.
Při měření prostoru funkcí Park Assist jsou
parkovací senzory deaktivovány.
Další informace o funkci Park Assist viz
příslušná kapitola.
Provozní omezení
Náklon vozidla s přetíženým zavazadlovým prostorem dokáže zkreslit měření vzdálenosti.
Porucha
V případě poruchy při řazení zpátečky se na přístrojové desce rozsvítí tato
kontrolka spolu se zobrazením zprávy a
zvukovým signálem (krátké pípnutí).
Nechat zkontrolovat prodejcem CITROËN nebo autorizovaným servisem.

158
Jízda
Překážky se mohou zdát vzdálenější než
skutečně jsou.
Během manévru je důležité sledovat
obě strany vozidla ve vnějších zpětných
zrcátkách.
Další údaje o okolí vozidla poskytuje i
parkovací asistent.
Pohled 180°

Pohled 180° usnadňuje vycouvání z parkovacího místa – umožňuje zobrazit přibližování vozidel,
chodců a cyklistů.
Tento pohled není doporučen pro celkové
manévrování.
Obsahuje 3 oblasti: levou A, prostřední B a
pravou C.
Tento pohled je dostupný pouze v nabídce pro výběr pohledu.
Visiopark 2
Vozidlo disponuje přední kamerou v masce chladiče a zadní kamerou v blízkosti ovladače otevírání zadních výklopných dveří.
Systém pomocí těchto kamer zobrazuje blízké
okolí vozidla na dotykové obrazovce a nabízí
pohledy ze zadní části vozidla (pohled dozadu),
když je zařazena zpátečka, a pohledy z přední části vozidla (pohled dopředu), když je zařazen
neutrál nebo převodový stupeň.
Pohled dozadu

Systém se zaktivuje automaticky při zařazení
zpátečky.
Systém se deaktivuje:
– automaticky při rychlosti vyšší než přibl.
20 km/h,
– při vyřazení zpátečky (obraz pohledu dozadu je po 7 sekundách nahrazen obrazem pohledu dopředu),– stisknutím bílé šipky v levém horním rohu dotykové obrazovky.
Je-li na tažnou kouli upevněn přívěs či
nosič jízdních kol, oblast za vozidlem při
pohledu shora ztmavne.
Obraz okolí se sestavuje pouze z pohledů přední kamery.
Pohledy dozadu se podobají pohledům pro
funkci Visiopark 1.
Další informace o funkci Visiopark 1 viz
příslušná kapitola.
Pohled dopředu a dozadu

Při běžícím motoru a rychlosti nižší než 20 km/h se systém aktivuje přes nabídku
Světla pro řízení / Vozidlo na dotykové
obrazovce:
► Vyberte položku „Parkovací asistent s
vizuální signalizací “.
Standardně se zobrazí režim AUTOM.
s pohledem dopředu, je-li zařazen neutrál či převodový stupeň, nebo s pohledem dozadu, je-li zařazena zpátečka.
Systém je deaktivován:
– automaticky při rychlosti vyšší než přibl. 30 km/h (obraz se dočasně skryje při rychlosti vyšší než 20 km/h),– stisknutím bílé šipky v levém horním rohu dotykové obrazovky.
Režim AUTO

Tento režim je standardně aktivován.Pomocí senzorů v předním nárazníku umožňuje automatický režim přechod z pohledu dopředu (standardní) na pohled shora (zoom) na vozidlo při přiblížení k překážce během manévrování.

161
Jízda
6zaktivována ve fázích manévrování s asistencí.
Během parkovacích manévrů a výjezdů z
parkoviště se mohou aktivovat funkce
Visiopark 1 / Visiopark 2. Ty řidiči umožňují
lépe sledovat okolí vozidla tím, že zobrazují
další informace na dotykové obrazovce.
Další informace o funkcích Visiopark 1 /
Visiopark 2 najdete v příslušné kapitole.
V některých případech snímače nedetekují malé překážky nacházející se v jejich mrtvých úhlech.Objekt překračující velikost vozidla (např.
žebřík na střeše nebo tažná koule) není
funkcí Park Assist při manévru brán v potaz.
Před zahájením manévru vždy
zkontrolujte okolí vozidla.
Je-li vzdálenost mezi stranou vozidla a
místem příliš velká, systém zřejmě nedokáže
místo změřit.
Během fází manévrování se volant sám
rychle otáčí: nedržte volant ani nedávejte
ruce mezi jeho ramena.
Dejte pozor na jakýkoli předmět, který by
mohl blokovat manévr (např. volný oděv,
šátek, kravata) - riziko zranění!
Asistence při podélném parkování
► Při parkování aktivujte funkci tím, že na dotykové obrazovce vyberete Park
Assist v nabídce Světla pro řízení/Vozidlo .
► Omezte rychlost vozidla na nejvýše 20 km/h a na dotykové obrazovce vyberte Zajetí do řady.
Při hledání podélného parkovacího místa
systém nebude rozpoznávat místa, která
jsou podstatně menší nebo větší než vozidlo.
► Funkci měření můžete aktivovat zapnutím směrového světla na straně, na
které chcete zaparkovat. Vozidlo musí jet ve
vzdálenosti 0,5 až 1,5 m od řady zaparkovaných vozidel.
20► Jeďte rychlostí do 20 km/h a postupujte podle pokynů, dokud systém
nenajde volné místo.
► Jeďte pomalu vpřed až do zobrazení hlášení doprovázeného zvukovým
signálem vyzývajícím k zařazení zpětného
chodu.
► Zařaďte zpětný chod, uvolněte volant a jeďte rychlostí do 7 km/h.Parkování s asistencí je zahájeno.
7► Pohybujte se dopředu a dozadu rychlostí do 7 km/h za pomoci výstrah systému Parkovací asistent až do oznámení, že
je parkování dokončeno.
Konec manévru je potvrzen hlášením a zvukovým signálem.Asistence při parkování je deaktivována: můžete
opět převzít řízení.
Asistence s manévry
„příčného“ parkování
► Při parkování zaktivujte funkci výběrem položky „ Park Assist“ v nabídce Světla pro řízení / Vozidlo na dotykové
obrazovce.
► Omezte rychlost vozidla na max. 20 km/h a vyberte položku „Zajetí kolmo “
na dotykové obrazovce.
► Funkci měření lze zaktivovat zapnutím směrového světla na zvolené straně pro
parkování. Vozidlo musí jet ve vzdálenosti 0,5 až
1,5 m od řady zaparkovaných vozidel.
20► Jeďte rychlostí do 20 km/h a postupujte podle pokynů, dokud systém
nenajde volné místo.
Je-li nalezeno více po sobě jdoucích
míst, bude vozidlo bude navedeno do
posledního z nich.
► Jeďte pomalu dopředu až do zobrazení zprávy spolu se zvukovým
signálem, která požaduje zařazení zpátečky.
► Zařaďte zpátečku, uvolněte volant a pomalu jeďte, aniž byste překročili rychlost 7 km/h.

162
Jízda
Parkovací manévr s asistencí nyní probíhá.
7► Aniž byste překročili rychlost 7 km/h, řiďte se pokyny a výstrahami systému
„Parkovací asistent“ až do doby, kdy je indikován
konec manévru.
Konec manévru je potvrzen zprávou a
zvukovým signálem.
Systém je deaktivován: lze opět převzít kontrolu
nad vozidlem.
V průběhu manévru „příčného“ parkování je systém Park Assist automaticky
deaktivován, jakmile se zadní část vozidla
přiblíží k překážce na 50 cm.
Asistence při výjezdu z podélného parkovacího
místa
► Pokud chcete vyjet z podélného parkovacího místa, zapněte motor.► Při stojícím vozidle aktivujte funkci tím,
že na dotykové obrazovce vyberete Park
Assist v nabídce Světla pro řízení/Vozidlo .
► Na dotykové obrazovce stiskněte Vyjetí z řady.► Zapněte směrová světla na stranu výjezdu.► Zařaďte zpětný chod nebo převodový stupeň pro jízdu vpřed
a pusťte volant.
Parkování s asistencí je zahájeno.
5► Pohybujte se dopředu a dozadu rychlostí do 5 km/h za pomoci výstrah systému Parkovací asistent až do oznámení, že
je manévr dokončen.
Manévr je dokončen, jakmile přední kola vozidla
opustí parkovací místo.
Konec manévru je potvrzen hlášením a zvukovým signálem.Systém je deaktivován: můžete opět převzít
kontrolu.
Deaktivace
Systém deaktivuje v nabídce Světla pro řízení /
Vozidlo na dotykové obrazovce.
Systém se deaktivuje automaticky:
– při vypnutí zapalování,– při zhasnutí motoru,– pokud řidič nemá zapnutý bezpečnostní pás,– při otevření dveří řidiče,– pokud není proveden žádný manévr do 5 minut po zvolení typu parkovacího manévru,
– po delším znehybnění vozidla během manévru,– pokud se aktivuje protiprokluzový systém kol (ASR),– pokud rychlost vozidla překročí povolenou mez,– jestliže řidič přeruší otáčivý pohyb volantu,– po 4 manévrovacích cyklech,– pokud jedno z předních kol narazí na překážku.
Deaktivace je potvrzena hlášením a zvukovým signálem.
Řidič musí převzít řízení vozidla.
Jestliže je systém deaktivován během
manévru, musí jej řidič znovu aktivovat,
aby se zopakovalo měření.
Deaktivace
Systém se deaktivuje automaticky:– v případě tažení elektricky zapojeného přívěsu;– při otevření dveří řidiče;– pokud rychlost vozidla překročí 70 km/h.Chcete-li provést dlouhodobé vypnutí systému,
obraťte se na dealera vozidel PEUGEOT nebo
na kvalifikovaný servis.
Poruchy
Dojde-li k poruše během použití parkovacího asistenta indikované
rozsvícením této výstražné kontrolky, způsobí to
deaktivaci funkce.
V případě poruchy nechte systém zkontrolovat prodejcem PEUGEOT či kvalifikovaným
servisem.
V případě poruchy posilovače řízení se na přístrojové desce zobrazí tato výstražná kontrolka spolu s výstražnou zprávou.Musíte co nejdříve zastavit, jakmile to bude
bezpečné. Obraťte se na prodejce PEUGEOT
nebo kvalifikovaný servis.

180
Praktické informace
Je-li motor zahřátý, manipulujte s pojistkou a vzpěrou kapoty opatrně (nebezpečí popálení), používejte chráněnou
zónu.
Je-li kapota otevřená, dbejte na to, abyste
nepoškodili ovladač pro otevírání.
Při silném větru kapotu neotevírejte.
Chlazení motoru při zastavení
Po vypnutí motoru se může spustit
ventilátor chlazení motoru.
S předměty nebo částmi oděvu, které se mohou zachytit ve vrtuli ventilátoru,
zacházejte opatrně!
Otevření


► Otevřete levé přední dveře.► Přitáhněte vnitřní uvolňovací páčku umístěnou ve spodní části dveřního rámu směrem k sobě.
Vyjmutí

► Zasuňte prst do zářezu v horní části krytu.► Uvolněte kryt jeho přitažením k sobě.Postupujte stejným způsobem u dalšího krytu.
Režim úspory energie
Tento systém řídí dobu použití určitých funkcí,
aby se zachovala dostatečná úroveň nabití
v baterii při vypnutém zapalování.Po vypnutí motoru můžete po maximální souhrnnou dobu přibl. 30 minut pokračovat v používání funkcí, jako je audiosystém, systém telematiky, tlumená světla nebo stropní lampičky.
Výběr režimu
Při přechodu do režimu úspory energie se zobrazí zpráva s potvrzením a aktivní funkce jsou uvedeny do pohotovostního režimu.
Probíhá-li v této době telefonní hovor, bude jej systém udržovat přibl. 10 minut
prostřednictvím systému handsfree
audiosystému.
Ukončení režimu
Tyto funkce se automaticky znovu zaktivují při
dalším použití vozidla.
Chcete-li tyto funkce obnovit okamžitě,
nastartujte motor a nechte jej běžet:
– méně než 10 minut pro použití zařízení přibližně 5 minut,– více než 10 minut pro použití zařízení přibližně 30 minut.K zajištění dostatečného nabití baterie nechte motor běžet po stanovenou dobu.
Pro dobíjení baterie se motor nesmí opakovaně
vypínat a startovat znovu.
S vybitou baterií nelze motor nastartovat.Více informací o 12V baterii viz
příslušná kapitola.
Režim snížení el. zátěže
vozidla
Tento systém spravuje použití určitých funkcí podle úrovně nabití, která ještě zbývá v baterii.Když je vozidlo v pohybu, funkce snížení el. zátěže dočasně deaktivuje určité funkce, jako
jsou klimatizace a vyhřívané zadní okno.
Jakmile to podmínky umožní, budou
deaktivované funkce automaticky znovu
aktivovány.
Kapota
Stop & Start
Před jakýmkoli zásahem pod kapotou
musíte vypnout zapalování, aby nedošlo ke
zranění kvůli automatické změně na režim
START (spuštění motoru).
Vozidla s dobíjecím hybridním pohonem
Před prováděním jakékoli práce pod kapotou
je nezbytné vypnout zapalování, odpojit
případně zapojenou zástrčku nabíjecího
konektoru, ověřit, že na přístrojové desce
nesvítí kontrolka READY
a počkat 4 minuty -
jinak hrozí riziko vážného zranění!
Umístění uvolňovací páčky kapoty v interiéru brání otevření kapoty
v případě, že jsou přední levé dveře zavřené.