2021 PEUGEOT 3008 ESP

143
Fahrbetrieb
6Um den Wert der Geschwindigkeitsgrenze mithilfe
der eingespeicherten Geschwindigkeitsstufen und
dem Touchscreen zu ändern:
►
Drücken Sie auf die
Taste 5, um die
eingespeicherten Geschwindigkeitsstufen
anzuzeigen.
►

Drücken Sie auf die
Taste auf dem Touchscreen,
die der ausgewählten Geschwindigkeitsstufe
entspricht.
Der Auswahlbildschirm wird nach einigen Sekunden
geschlossen.
Diese Stufe wird zur neuen
Geschwindigkeitsgrenze.
Um den Wert der Fahrgeschwindigkeit ausgehend
von der von der Erkennung von Verkehrsschildern
vorgeschlagenen Geschwindigkeit auf dem
Kombiinstrument zu ändern:
►

Drücken Sie einmal auf die
Taste 5; eine
Meldung erscheint, um die Speicheranfrage zu
bestätigen.
►

Drücken Sie ein zweites Mal auf
5, um die
vorgeschlagene Geschwindigkeit zu speichern.
Der Wert wird unverzüglich als neuer Sollwert auf
dem Kombiinstrument angezeigt.
Kurzzeitiges Überschreiten
der programmierten
Geschwindigkeit
► Treten Sie das Gaspedal über den Widerstand
hinaus.


Der Geschwindigkeitsbegrenzer wird
vorübergehend deaktiviert, und die angezeigte
Geschwindigkeit blinkt.
►

Durch Loslassen des Gaspedals kehren Sie
wieder

zu einem Wert unterhalb der programmierten
Geschwindigkeit zurück.
Wenn die Überschreitung nicht auf den Eingriff
des Fahrers zurückzuführen ist (beispielweise bei
starkem Gefälle), ertönt sofort ein akustisches
Signal.
Bei starkem Gefälle oder starkem
Beschleunigen kann der
Geschwindigkeitsbegrenzer nicht verhindern,
dass die eingestellte Geschwindigkeit
überschritten wird.
Es kann notwendig werden, zu bremsen, um das
Verhalten Ihres Fahrzeugs zu beherrschen.


Sobald die Fahrzeuggeschwindigkeit wieder die
programmierte Geschwindigkeitsstufe erreicht hat,
funktioniert die Geschwindigkeitsbegrenzung wieder
und die Anzeige der gespeicherten Geschwindigkeit
wird wieder dauerhaft.
Ausschalten
► Drehen Sie den Schalter 1 auf „OFF“: die
Informationen zur Geschwindigkeitsbegrenzung
werden nicht länger angezeigt.
Funktionsstörung

Die Anzeige von Strichen (zunächst ein Blinken,
dann dauerhaft) weist auf eine Funktionsstörung
des Geschwindigkeitsbegrenzers hin.
Lassen Sie das System von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder in einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Geschwindigkeitsregler -
Spezielle Empfehlungen
Der Geschwindigkeitsregler kann die
Einhaltung der maximal zulässigen
Geschwindigkeit und des Sicherheitsabstands
zwischen Fahrzeugen nicht garantieren. Der
Fahrer bleibt für sein Fahren verantwortlich.
Aktivieren Sie den Geschwindigkeitsregler zur
Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer nur dann,
wenn die Verkehrsbedingungen Ihnen das
Fahren bei gleichbleibender Geschwindigkeit
sowie das Einhalten eines ausreichenden
Sicherheitsabstandes erlauben.
Bleiben Sie aufmerksam, wenn der
Geschwindigkeitsregler aktiviert ist.

144
Fahrbetrieb
Wenn Sie eine der Tasten zur Änderung der
Geschwindigkeit gedrückt halten, kann sich die
Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs abrupt ändern.
Bei starkem Gefälle kann der
Geschwindigkeitsregler nicht verhindern, dass
das Fahrzeug die eingestellte Geschwindigkeit
überschreitet. Bremsen Sie, sofern dies zur
Regelung der Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs
erforderlich ist.
Bei starker Steigung oder im Abschleppbetrieb
kann die eingestellte Geschwindigkeit nicht
erreicht bzw. gehalten werden.
Überschreitung der programmierten
Fahrzeuggeschwindigkeit
Durch Treten des Gaspedals ist es möglich, die
eingestellte Geschwindigkeit vorübergehend zu
überschreiten (die Anzeige der programmierten
Geschwindigkeit blinkt).
Um zur eingestellten Geschwindigkeit
zurückzukehren, nehmen Sie den Fuß vom
Gaspedal (wenn diese erreicht ist, hört die
Geschwindigkeitsanzeige auf zu blinken).
Funktionsgrenzen
In folgenden Situationen darf die Funktion
keinesfalls verwendet werden:
–

im Stadtgebiet, wo Fußgänger die Straße
überqueren können,
–


bei starkem V
erkehr (außer Versionen mit
Stopp-&-Go-Funktion),
–

auf kurvigen oder steilen Straßen,
– auf rutschiger oder überfluteter Fahrbahn,
– bei ungünstigen W etterbedingungen,
–

bei schlechten Sichtverhältnissen für den
Fahrer

,
–

beim Fahren auf einer Rennstrecke,
–


bei Fahrten auf einem Prüfstand,
–


bei einem „Notrad“ als Reserverad,
–


bei V
erwendung von Schneeketten,
Antirutschdecken oder Reifen mit Spikes.
Geschwindigkeitsregler
Für weitere Informationen siehe
Allgemeine Hinweise zu
Fahrassistenzsystemen und Einparkhilfen
und Spezielle Empfehlungen zum
Geschwindigkeitsregler.
Dieses System behält automatisch die
Fahrzeuggeschwindigkeit auf dem vom
Fahrer einprogrammierten Einstellwert, ohne dass
das Gaspedal betätigt wird.
Das Einschalten des Geschwindigkeitsreglers
erfolgt manuell.
Es wird eine Mindestgeschwindigkeit des
Fahrzeugs von 40
km/h benötigt.
Bei einem Schaltgetriebe muss mindestens der 3.
Gang eingelegt sein.
Bei einem Automatikgetriebe muss der Modus
D
oder mindestens der 2. Gang in Modus
M eingelegt
sein.
Der Geschwindigkeitsregler bleibt bei den
mit einem Schaltgetriebe und Stop &
Start-System ausgestatteten Motoren nach
einem Gangwechsel aktiv.
Die Geschwindigkeit wird beim Ausschalten
der Zündung gelöscht.
Bedienelement am Lenkrad

1. ON (Position CRUISE)/OFF
2. Aktivieren der aktuellen
Geschwindigkeitsregelung/Verringern der
Geschwindigkeit
3. Aktivieren der aktuellen
Geschwindigkeitsregelung/Erhöhen der
Geschwindigkeit
4. Pause/Wiederaufnahme der
Geschwindigkeitsregelung mit der zuvor
gespeicherten Sollgeschwindigkeit
5.Je nach Ausführung:
Anzeige der mit der Speicherung der
Geschwindigkeiten aufgezeichneten
Geschwindigkeitsgrenzwerte
oder
Berücksichtigung der von der Erkennung
von Verkehrsschildern (Anzeige von MEM)
vorgeschlagenen Geschwindigkeit
Für weitere Informationen zur Speicherung
von Geschwindigkeiten oder zur Erkennung
von Verkehrsschildern siehe entsprechenden
Abschnitt.
Anzeigen auf dem Kombiinstrument


6. Unterbrechung/Wiedereinschaltung des
Geschwindigkeitsreglers
7. Auswahl des Geschwindigkeitsreglers
8. Wert der Geschwindigkeitseinstellung
9. Von der Geschwindigkeitserkennung/-
empfehlung vorgeschlagene Geschwindigkeit (je
nach Version)

145
Fahrbetrieb
65.Je nach Ausführung:
Anzeige der mit der Speicherung der
Geschwindigkeiten aufgezeichneten
Geschwindigkeitsgrenzwerte
oder
Berücksichtigung der von der Erkennung
von Verkehrsschildern (Anzeige von MEM)
vorgeschlagenen Geschwindigkeit
Für weitere Informationen zur Speicherung
von Geschwindigkeiten oder zur Erkennung
von Verkehrsschildern siehe entsprechenden
Abschnitt.
Anzeigen auf dem Kombiinstrument


6. Unterbrechung/Wiedereinschaltung des
Geschwindigkeitsreglers
7. Auswahl des Geschwindigkeitsreglers
8. Wert der Geschwindigkeitseinstellung
9. Von der Geschwindigkeitserkennung/-
empfehlung vorgeschlagene Geschwindigkeit (je
nach Version)
Aktivierung/Pause

► Drehen Sie das Einstellrad 1 auf die Position
„CRUISE“, um den Modus Geschwindigkeitsregler
zu wählen; die Funktion ist im Modus Pause.


► Drücken Sie die Taste 2 oder 3, um den
Geschwindigkeitsregler zu aktivieren und die
Geschwindigkeitseinstellung zu speichern, wenn
das Fahrzeug die gewünschte Geschwindigkeit
erreicht; die aktuelle Geschwindigkeit wird als
Einstellung gewählt.
►

Lassen Sie das Gaspedal los.

► Ein Drücken der Taste 4 ermöglicht, die Funktion
vorübergehend zu unterbrechen.
►

Durch erneutes Drücken der
Taste 4 wird der
Geschwindigkeitsregler wieder eingeschaltet (ON).
Die Funktion des Geschwindigkeitsreglers
kann auch vorübergehend unterbrochen
werden:
–

durch Betätigen des Bremspedals,
–


automatisch bei
Auslösen des elektronischen
Stabilitätsprogramms (ESP).
Änderung der
Fahrgeschwindigkeit
(Sollwert)
Der Geschwindigkeitsregler muss aktiviert sein.
Um den Wert der Fahrgeschwindigkeit ausgehend
von der aktuellen Fahrzeuggeschwindigkeit zu
ändern:
►

Drücken Sie die
Taste 2 oder 3, um in Schritten
von + oder - 1 km/h eine Änderung herbeizuführen.
►

Halten Sie die
Taste 2 oder 3 gedrückt, um
in Schritten von + oder - 5 km/h eine Änderung
herbeizuführen.
Das anhaltende Drücken von Taste 2 oder 3
verursacht eine sehr schnelle Änderung der
Geschwindigkeit des Fahrzeugs.
Aus Gründen der Vorsicht wird empfohlen, eine Sollgeschwindigkeit zu nehmen, die
nahe der aktuellen Fahrzeuggeschwindigkeit ist,
um plötzliches Beschleunigen oder starkes
Abbremsen des Fahrzeugs zu vermeiden.

146
Fahrbetrieb
Um den Wert der Fahrgeschwindigkeit mit Hilfe der
eingespeicherten Geschwindigkeitsstufen und dem
Touchscreen zu ändern:
►
Drücken Sie auf die
Taste 5, um die
eingespeicherten Geschwindigkeitsstufen
anzuzeigen.
►

Drücken Sie auf die
Taste auf dem Touchscreen,
die der ausgewählten Geschwindigkeitsstufe
entspricht.
Der Auswahlbildschirm wird nach einigen Sekunden
geschlossen.
Diese Stufe wird zur neuen Fahrgeschwindigkeit.
Um den Wert der Fahrgeschwindigkeit ausgehend
von der von der Erkennung von Verkehrsschildern
vorgeschlagenen Geschwindigkeit auf dem
Kombiinstrument zu ändern:
►

Drücken Sie einmal auf die
Taste 5; eine
Meldung erscheint, um die Speicheranfrage zu
bestätigen.
►

Drücken Sie ein zweites Mal auf
5, um die
vorgeschlagene Geschwindigkeit zu speichern.
Der Wert wird unverzüglich als neuer Sollwert auf
dem Kombiinstrument angezeigt.
Ausschalten
► Drehen Sie den Schalter 1 auf „OFF“: Die
Informationen zur Geschwindigkeitsregelung
werden ausgeblendet.
Funktionsstörung

Die Anzeige von Strichen (zunächst ein Blinken,
dann dauerhaft) weist auf eine Funktionsstörung
des Geschwindigkeitsreglers hin.
Lassen Sie das System von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder in einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Drive Assist Plus
Nur bei Versionen mit EAT8-Automatikgetriebe
verfügbar.
Dieses System passt aufgrund der
Zusammenwirkung von Adaptiver
Geschwindigkeitsregler mit Stop & Go-Funktion
mit dem Spurhalteassistent automatisch die
Geschwindigkeit an und korrigiert die Fahrspur.
Diese beiden Funktionen müssen aktiviert und in
Betrieb sein.
Weitere Informationen zur Funktion Adaptiver
Geschwindikgkeitsregler und Spurhalteassistent
finden Sie in der entsprechenden Rubrik.
Das System unterstützt den Fahrer
innerhalb der durch die Gesetze der Physik
und die Fähigkeiten des Fahrzeugs
vorgegebenen Grenzen beim Lenken,
Beschleunigen und Bremsen. Bestimmte
Straßenelemente oder Fahrzeuge auf der Straße
sind u. U. mit Kamera und Radar nicht gut zu
erkennen oder sie werden falsch interpretiert,
was zu einem fehlerhaften Richtungswechsel,
einem Ausbleiben einer Lenkkorrektur und/oder
einer falschen Anwendung von Beschleunigung
oder Bremse führen kann.
Dieses System wurde primär für das
Fahren auf Hauptstraßen und Autobahnen
entwickelt und funktioniert nur bei Fahrzeugen,
die sich in derselben Fahrtrichtung wie Ihr
Fahrzeug bewegen.
Adaptiver Geschwindikgkeitsregler
Für weitere Informationen siehe
Allgemeine Hinweise zu
Fahrassistenzsystemen und Einparkhilfen
und Spezielle Empfehlungen zum
Geschwindigkeitsregler.
Dieses System hält die Fahrzeuggeschwindigkeit
automatisch auf einem einprogrammierten Wert
und hält dabei einen, vom Fahrer eingestellten,
sicheren Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug
(Zielfahrzeug) ein. Das System kontrolliert
automatisch die Beschleunigung und die
Verzögerung des Fahrzeugs.
Bei einem Schaltgetriebe verlangsamt das System
das Fahrzeug bis auf eine Geschwindigkeit von
30

km/h.
Mit der Stopp-Funktion (bei EAT6-
Automatikgetriebe), kontrolliert das System das
Bremsen bis zum Stillstand des Fahrzeugs.

147
Fahrbetrieb
6Mit der Stop-&-Go-Funktion (bei EAT8-
Automatikgetriebe) kontrolliert das System das
Bremsen bis zum Stillstand des Fahrzeugs sowie
den Neustart des Fahrzeugs.
Die Bremsleuchten leuchten auf, wenn das
Fahrzeug vom System verlangsamt wird.
Das Fahren mit Bremsleuchten, die nicht
vollständig funktionsfähig sind, kann gefährlich
sein.


Hierfür verfügt das System über eine Kamera oben
an der Windschutzscheibe und, je nach Ausführung,
ein Radar in der vorderen Stoßstange.
Dieses System wurde primär für das
Fahren auf Hauptstraßen und Autobahnen
entwickelt und funktioniert nur bei Fahrzeugen,
die sich in derselben Fahrtrichtung wie Ihr
Fahrzeug bewegen.
Wenn der Fahrer den
Fahrtrichtungsanzeiger einschaltet, um ein
langsameres Fahrzeug zu überholen, erlaubt
ihm der Geschwindigkeitsregler, sich
vorübergehend dem vorausfahrenden Fahrzeug
zu nähern, um ihn beim Überholvorgang zu
unterstützen, ohne jemals die eingestellte
Geschwindigkeit zu überschreiten.
Bedienelemente am Lenkrad
1. ON (Position CRUISE)/OFF
2. Aktivierung der aktuellen
Geschwindigkeitsregelung/Verringerung der
Geschwindigkeit
3. Aktivierung der aktuellen
Geschwindigkeitsregelung/Erhöhen der
Geschwindigkeit
4. Pause/Wiederaufnahme der
Geschwindigkeitsregelung mit der zuvor
gespeicherten Sollgeschwindigkeit
Bestätigung des Neustarts des Fahrzeugs nach
einem automatischen Stopp (Versionen mit
Stop-&-Go-Funktion)
5. Je nach Ausführung:
Anzeige der mit der Speicherung der
Geschwindigkeiten aufgezeichneten
Geschwindigkeitsgrenzwerte
oder
Berücksichtigung der von der Erkennung
von Verkehrsschildern (Anzeige von MEM)
vorgeschlagenen Geschwindigkeit 6.
Anzeige und Einstellung der Abstandseinstellung
zum vorausfahrenden Fahrzeug
Bedienung
Aktivierung des Systems (wenn ausgesetzt)
► Drehen Sie bei laufendem Motor das Einstellrad
1 auf die Position CRUISE herunter. Der
Geschwindigkeitsregler ist betriebsbereit (graue
Anzeige).
Geschwindigkeitsregler starten und eine
Geschwindigkeit einstellen
Bei einem Schaltgetriebe muss Ihre
Geschwindigkeit im Bereich zwischen 30 km/h und
180
km/h liegen.
Bei einem EAT6-Automatikgetriebe muss Ihre
Geschwindigkeit im Bereich zwischen 2
km/h und
180
km/h liegen.
Bei einem EAT8-Automatikgetriebe muss Ihre
Geschwindigkeit im Bereich zwischen 0
km/h und
180
km/h liegen.
►

Drücken Sie
Taste 2 oder 3. Die aktuelle
Geschwindigkeit wird als Einstellung
gewählt (Mindestwert 30
km/h), und der
Geschwindigkeitsregler wird sofort aktiv (Anzeige
grün).
►

Drücken Sie
3, um die eingestellte
Geschwindigkeit zu erhöhen, oder 2, um sie zu
verringern (in 5-km/h-Schritten, wenn Sie gedrückt
halten).

148
Fahrbetrieb
Das anhaltende Drücken von Taste 2 oder 3
verursacht eine sehr schnelle Änderung der
Geschwindigkeit des Fahrzeugs.
Aussetzen/Fortsetzen des
Geschwindigkeitsreglers
► Drücken Sie 4 oder treten Sie das Bremspedal.
Zum Aussetzen des Geschwindigkeitsreglers
können Sie auch: •

von Modus
D auf N umschalten,
•

länger als 10 Sekunden das Kupplungspedal betätigen,
•


den Schalter der elektrischen Feststellbremse drücken.
►


Drücken Sie
4, um die
Geschwindigkeitsregelung wiederaufzunehmen. Die
Geschwindigkeitsregelung wurde ggf. automatisch
ausgesetzt, wenn: •

bei einem Schaltgetriebe die Fahrzeuggeschwindigkeit von 30

km/h
unterschritten wurde,
•

bei einem Schaltgetriebe die Motordrehzahl von 1

100 U/min unterschritten wurde,
•

das ESP-System ausgelöst wurde.
Bei einem Schaltgetriebe muss der Fahrer zum
Anfahren das Gaspedal betätigen und dann das
System bei Überschreiten von 30

km/h durch
Drücken der Taste 2, 3 oder 4 wieder aktivieren.
Nachdem das Fahrzeug bei einem EAT6-
Automatikgetriebe nach einem Bremsvorgang steht,
sorgt das System für den Stillstand des Fahrzeugs.
Der Geschwindigkeitsregler ist ausgesetzt. Der
Fahrer muss zum Anfahren das Gaspedal betätigen
und dann das System bei Überschreiten von
2 km/h durch Drücken der Taste 2, 3 oder 4 wieder
aktivieren.
Nachdem das Fahrzeug bei einem EAT8-
Automatikgetriebe nach einem Bremsvorgang steht
und wenn die Verkehrsbedingungen ein Losfahren
des Fahrzeugs innerhalb von 3 Sekunden nicht
zulassen, drücken Sie Taste 4 oder betätigen Sie
das Gaspedal, um anzufahren.
Ohne Aktion des Fahrers nach einem Stillstand
des Fahrzeugs wird die elektrische Feststellbremse
nach ca. 5 Minuten automatisch angezogen.
Der Geschwindigkeitsregler bleibt
unabhängig vom Getriebetyp nach einem
Gangwechsel aktiv.
Wenn der Fahrer versucht, den
ausgesetzten Geschwindigkeitsregler zu
reaktivieren, wird die Meldung „Aktivierung
abgelehnt, Bedingungen ungeeignet“ kurz
angezeigt, solange die Reaktivierung nicht
möglich ist (Sicherheitsbedingungen nicht
erfüllt).
Ändern der programmierten Geschwindigkeit
mit der Funktion Erkennung von
Verkehrsschildern
► Drücken Sie auf 5, um die von der Funktion
auf dem Kombiinstrument vorgeschlagene
Geschwindigkeit anzunehmen, und drücken Sie
dann erneut, um zu bestätigen.
Um ein plötzliches Beschleunigen oder
Verlangsamen des Fahrzeugs zu
vermeiden, wählen Sie eine Einstellung, die
nicht allzu weit von der aktuellen
Geschwindigkeit des Fahrzeugs abweicht.
Änderung des Fahrzeugabstands
► Drücken Sie 6, um die Grenzwerteinstellungen
für den Fahrzeugabstand einzustellen („Fern“,
„Normal“ oder „Nah“), und drücken Sie erneut, um
eine Schwelle auszuwählen.
Nach einigen Sekunden wird die Option
angenommen und nach Ausschalten der Zündung
gespeichert.
Kurzzeitiges Überschreiten der
programmierten Geschwindigkeit
► Treten Sie das Gaspedal ganz durch. Solange
Sie beschleunigen, bleiben Abstandsüberwachung
und Geschwindigkeitsregler deaktiviert. Es wird
„Geschwindigkeitsregler unterbrochen“ angezeigt.
Deaktivieren des Systems
► Drehen Sie das Einstellrad 1 auf die Position
OFF hoch.
Auf dem Kombiinstrument angezeigte Informationen
Folgende Informationen sind im Anzeigemodus
„FAHREN“ auf dem Kombiinstrument sichtbar.


7. Fahrzeug vom System erkannt (vollständiges
Symbol)
8. Geschwindigkeitsregler aktiv (Farbe nicht grau)
9. Wert der Geschwindigkeitseinstellung
10. Von der Erkennung von Verkehrsschildern
vorgeschlagene Geschwindigkeit
11 . Fahrzeug wird im Stillstand gehalten
(Versionen mit Automatikgetriebe)


12.Sollabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug
13. Position des vom System erkannten Fahrzeugs
Meldungen und Warnungen
Um folgende Informationen auf dem
Kombiinstrument nutzen zu können, wählen Sie den
Anzeigemodus „FAHREN“ aus.
Die Anzeige dieser Meldungen oder
Warnungen erfolgt nicht sequentiell:

150
Fahrbetrieb
– Fußgänger, Radfahrer, Tiere,
– stehende Fahrzeuge (Stau, Unfall usw .),


– Fahrzeuge, die Ihre Fahrspur kreuzen,
– herannahende Fahrzeuge.
Der Fahrer muss den Geschwindigkeitsregler in
den folgenden Situationen unterbrechen:


– bei Fahrzeugen in einer engen Kurve,
– beim Heranfahren an einen Kreisverkehr ,


– beim Fahren hinter einem schmalen Fahrzeug.
Aktivieren Sie das System wieder , sobald es die
Umstände zulassen.
In folgenden Situationen muss der Fahrer sofort
die Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen:
– wenn das vorausfahrende Fahrzeug scharf
bremst,


– wenn ein Fahrzeug Sie beim Überholen scharf
schneidet und sich zwischen Ihrem und dem
V
orderfahrzeug einfädelt.
Einige Fahrzeuge auf der Straße sind mit
Kamera und/oder Radar nur unzureichend
zu erkennen oder sie werden falsch interpretiert
(z.

B. ein LKW), was zu einer schlechten
Einschätzung der Abstände und fehlerhafter
Anwendung von Beschleunigung oder Bremse
führen kann.
Besondere Aufmerksamkeit ist geboten:
– wenn Motorräder auf der Fahrbahn sind
und wenn die Fahrzeuge spurversetzt fahren,
–

wenn Sie in einen
Tunnel fahren oder eine
Brücke überqueren,
Wenn eine dieser Funktionsstörungen
auftritt, verwenden Sie das System nicht:
–

nach einem Schaden an der
Windschutzscheibe auf Höhe der Kamera bzw

.
an der vorderen Stoßstange (Versionen mit
Radar),
–

bei nicht funktionierenden Bremsleuchten.
Verwenden Sie das System nicht, wenn am
Fahrzeug eine der folgenden
Veränderungen vorliegt:
–

beim
Transport langer Gegenstände auf den
Dachträgern,
–

Abschleppen,
–


wenn ein Reserverad aufgezogen wurde (je
nach V

ersion),
–

bei Änderungen an der Fahrzeugfront (z.
B. Hinzufügen von Scheinwerfern mit großer
Reichweite oder Lackierung der vorderen
Stoßstange),
–


wenn der Radar verdeckt ist.
Funktionsstörung
Im Falle einer Funktionsstörung
werden anstatt der eingestellten
Geschwindigkeit Striche angezeigt.
Diese Kontrollleuchte leuchtet in Verbindung
mit der Anzeige einer Meldung und einem
akustischen Signal auf, um die Funktionsstörung zu
bestätigen.
Lassen Sie es von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.
Spurhalteassistent
Weitere Informationen finden Sie in den
allgemeinen Hinweisen zu
Fahrassistenzsystemen und Einparkhilfen.


Das System erkennt die Grenzen der Fahrspur und
lenkt das Fahrzeug in der Fahrspur, um es in der
durch den Fahrer ausgewählten Position zu halten.
Hierzu verwendet das System eine Kamera am
oberen Teil der Windschutzscheibe.
Diese Funktion eignet sich in erster Linie für
Fahrten auf Autobahnen und Hauptverkehrsstraßen.
Betriebsbedingungen
– Adaptiver Geschwindikgkeitsregler aktiv
– Spur, die auf beiden Seiten durch Linien begrenzt
ist
– ESP-System aktiviert
– ASR/DSC-Systeme aktiviert
– Kein Anhänger erkannt
– Kein Notrad aufgezogen
– Fahrzeug ist keinen starken
Seitenbeschleunigungen ausgesetzt
– Fahrtrichtungsanzeiger nicht aktiviert

151
Fahrbetrieb
6

Das System erkennt die Grenzen der Fahrspur und
lenkt das Fahrzeug in der Fahrspur, um es in der
durch den Fahrer ausgewählten Position zu halten.
Hierzu verwendet das System eine Kamera am
oberen Teil der Windschutzscheibe.
Diese Funktion eignet sich in erster Linie für
Fahrten auf Autobahnen und Hauptverkehrsstraßen.
Betriebsbedingungen
– Adaptiver Geschwindikgkeitsregler aktiv
– Spur , die auf beiden Seiten durch Linien begrenzt
ist
–

ESP-System aktiviert
–


ASR/DSC-Systeme aktiviert
–


Kein
Anhänger erkannt
–

Kein Notrad aufgezogen
–


Fahrzeug ist keinen starken
Seitenbeschleunigungen ausgesetzt
–


Fahrtrichtungsanzeiger nicht aktiviert
Aktivierung/Deaktivierung



► Bei Adaptiver Geschwindikgkeitsregler mit
aktivierter Stop&Go-Funktion drücken Sie diese
Taste.
Dieser Vorgang wird folgendermaßen bestätigt:
–
Aufleuchten der grünen Kontrollle
uchte in der
Taste.
–

Anzeige des folgenden Symbols auf dem
Kombiinstrument.
Die Farbe des Symbols auf dem Kombiinstrument
hängt vom Betriebszustand des Systems ab:
(grau)
Mindestens eine der Betriebsbedingungen
ist nicht erfüllt; die Funktion des Systems wird
ausgesetzt.
(grün)
Alle Betriebsbedingungen sind erfüllt, das
System ist aktiv.
(orange)
Systemstörung
Wenn der Fahrer das System vorübergehend nicht
mehr nutzen möchte, kann er es durch nochmaliges
Drücken der Taste deaktivieren.
Die Kontrollleuchte in der Taste erlischt und das
Symbol erlischt auf dem Kombiinstrument.
Der Systemzustand wird beim Ausschalten
der Zündung gespeichert.
Geschwindigkeitsregler
Der Fahrer muss das Lenkrad korrekt halten.
Bei aktivierter Geschwindigkeitsregelung wird
das Symbol in grün angezeigt: durch kleine
Lenkbewegungen führt das System das Fahrzeug
und hält es in der durch den Fahrer ausgewählten
Position in der Fahrspur. Diese Position ist nicht
notwendigerweise in der Mitte der Spur.
Möglicherweise spüren Sie Bewegungen im
Lenkrad.
Der Fahrer kann die Position des Fahrzeugs
jederzeit durch Drehen des Lenkrads ändern,
wodurch die Funktion ausgesetzt wird. Der Fahrer
kann das Fahrzeug in die ausgewählte Position in
der Fahrspur bringen. Wenn der Fahrer die Position
des Fahrzeugs für angemessen erachtet, hält er
diese bei, bis die Funktion reaktiviert wird. Das
System übernimmt wieder die Kontrolle und hält das
Fahrzeug in der neuen Position in der Fahrspur.
System unterbrechen/
aussetzen
Der Fahrer muss, sobald er glaubt, dass die
Verkehrsbedingungen oder die
Fahrbahnoberfläche dies erfordern, eingreifen,
indem er das Lenkrad bewegt, um das System