2021 PEUGEOT 208 horn

130
Jazda
prekročenia okraja vozovky či spevnenej krajnice
(v závislosti od verzie).
Na tento účel systém používa kameru
nachádzajúcu sa v hornej časti čelného skla,
ktorá rozpoznáva čiary značenia jazdných
pruhov na vozovke a okrajov vozovky (v
závislosti od verzie).
Použitie tohto systému je optimálne
predovšetkým na diaľniciach alebo
rýchlostných a hlavných cestách.


Prevádzkové podmienky
– Rýchlosť vozidla v rozsahu od 70 do
180 km/h.
– Cesta označená stredovou rozdeľovacou
čiarou.
–

V
odič drží volant oboma rukami.
–

Ukazovatele smeru nie sú aktivované.
–


Systém ESC je aktivovaný a funkčný.
Systém pomáha vodičovi len v prípade,
ak vozidlu hrozí neúmyselné opustenie
jazdného pruhu, v ktorom sa pohybuje.

Nedokáže regulovať bezpečný odstup od
vozidiel, rýchlosť vozidla ani brzdenie.
Vodič musí držať volant oboma rukami takým
spôsobom, aby bol schopný kedykoľvek
udržiavať riadenie, pokiaľ situácia nedovoľuje
systému zasiahnuť (napríklad v prípade
chýbajúcej stredovej rozdeľovacej čiary).
Prevádzka
Len čo systém zistí riziko nedobrovoľného
prekročenia jedného zo značení jazdného pruhu
zisteného na zemi alebo hranice jazdného
pruhu (napr. trávnatá krajnica), vykoná korekciu
trajektórie potrebnú na návrat vozidla do
pôvodného jazdného pruhu.
Vodič si môže všimnúť pootočenie volantu.
Počas korekcie dráhy bliká táto kontrolka.
Vodič môže zabrániť korekcii pevným
držaním volantu (napr. počas núdzového
manévru).
Korekcia bude okamžite prerušená, keď vodič
aktivuje ukazovatele smeru.
Kým sú ukazovatele smeru aktivované a aj
niekoľko sekúnd po ich vypnutí bude systém
považovať každú zmenu dráhy za úmyselnú. V
tomto čase nevykoná žiadnu korekciu dráhy.
Jazdné situácie a súvisiace výstrahy
Nižšie uvedená tabuľka obsahuje popisy jednotlivých výstrah a hlásení, ktoré sa zobrazujú v rôznych jazdných situáciách.
Skutočné poradie zobrazovania týchto výstražných upozornení sa môže líšiť.
Stav funkcie Svetelná kontrolka Zobrazenie a/alebo
súvisiace hláseniePoznámky
OFF


(sivá)
Funkcia je vypnutá.

135
Jazda
6Active Safety Brake s Výstraha pre riziko zrážky
a Inteligentný asistent
núdzového brzdenia
Viac informácií nájdete vo všeobecných
odporúčaniach týkajúcich sa použitia
asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .


Tento systém:
–
upozorní vodiča na riziko, že jeho vozidlo
sa môže dostať do kolízie s pred ním idúcim
vozidlom, chodcom alebo v závislosti od danej
verzie s cyklistom,
–

zníži rýchlosť vozidla, aby sa predišlo zrážke
alebo aby sa zmiernila závažnosť jej následkov

.
Rýchlosť sa zníži o maximálne 25 km/h
(pre verzie iba s kamerou) alebo o
maximálne 50
km/h (pre verzie s kamerou aj
radarom).
Systém tiež zohľadňuje motocyklistov a
zvieratá, avšak nemusí zaznamenať
zvieratá nižšie ako 0,5
m a predmety na
ceste.
Tento systém pozostáva z troch funkcií:
– Výstraha pre riziko zrážky ,
–

Inteligentný asistent núdzového brzdenia
(iEBA),
–


Active Safety Brake (automatické núdzové
brzdenie).


Vozidlo je v hornej časti čelného skla vybavené
multifunkčnou kamerou a v závislosti od verzie
aj radarom, ktorý je umiestnený v
prednom
nárazníku.
Tento systém v žiadnom prípade nenahrádza pozornosť vodiča.
Systém je navrhnutý tak, aby pomáhal
vodičovi a zvyšoval bezpečnosť jazdy.
Vodič je aj naďalej zodpovedný za sledovanie
stavu premávky a dodržiavanie platných
dopravných predpisov.
Hneď ako systém zaznamená prekážku,
pripraví brzdový okruh pre prípad potreby
automatického brzdenia. Môže to spôsobiť
tichý zvuk a mierny pocit spomalenia.
Deaktivácia/aktivácia
V predvolenom nastavení sa systém automaticky
aktivuje pri každom naštartovaní motora.
Nastavenia sa menia
prostredníctvom ponuky
Driving/Vehicle na dotykovom displeji.
Deaktivácia systému je signalizovaná
rozsvietením tejto výstražnej kontrolky
sprevádzanej zobrazením správy.
Prevádzkové podmienky a
obmedzenia
Vozidlo sa pohybuje smerom dopredu.
Systém ESC je funkčný.
Systém ASR aktivovaný.
Zapnuté bezpečnostné pásy všetkých
pasažierov.
Stabilizovaná rýchlosť na vozovkách s miernymi
zákrutami.
V nasledujúcich prípadoch sa odporúča
systém deaktivovať prostredníctvom ponuky
konfigurácie vozidla:
–

ťahanie prívesu;
–


preprava dlhých predmetov na strešných
tyčiach;
–


vozidlá s nasadenými snehovými reťazami;
–


pred použitím automatickej umývacej linky
, s
motorom v chode;
–

pred jazdou na dynamometri v servise;
–


ťahané vozidlo, motor v chode;
–


po náraze do čelného skla v blízkosti snímacej
kamery

.

138
Jazda
Parkovacie snímače
Viac informácií nájdete vo všeobecných
odporúčaniach týkajúcich sa použitia
asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .


Tento systém deteguje a signalizuje blízkosť
prekážok (napr. chodca, vozidla, stromu, závory)
pomocou snímačov umiestnených v nárazníku.
Zadné parkovacie snímače
► Na spustenie systému zaraďte spätný
prevodový stupeň (potvrdené zvukovým
signálom).
Systém sa vypne pri vyradení spätného
prevodového stupňa.
V žiadnom prípade nie sú tieto systémy
určené na udržanie pozornosti vodiča ani
aby mu zabránili zaspať za volantom.
V prípade pocitu únavy je zodpovednosťou
vodiča, aby zastavil.
Keď pocítite únavu alebo aspoň raz za
2

hodiny si urobte prestávku.
Aktivácia/deaktivácia
Táto funkcia sa nastavuje prostredníctvom ponuky
Driving/Vehicle na
dotykovom displeji.
Pri vypnutí zapaľovania sa stav systému uloží
do

pamäte.
Výstraha pri zníženej
pozornosti vodiča
Systém aktivuje výstrahu, len čo
zaznamená, že vodič si po dvoch
hodinách jazdy pri rýchlosti vyššej ako 70
km/h
doposiaľ neurobil prestávku.
Táto výstraha je signalizovaná zobrazením
správy, ktorá pripomína vodičovi, aby si urobil
prestávku. Správa je sprevádzaná zvukovým
signálom.
Ak sa vodič nebude týmto odporúčaním riadiť,
výstraha sa bude opakovať každú hodinu až do
zastavenia vozidla.
Systém sa resetuje, ak je splnená niektorá z
týchto podmienok:
–

V

ozidlo je dlhšie ako 15 minút odstavené s
naštartovaným motorom.
– Zapaľovanie je už niekoľko minút vypnuté.
– Bezpečnostný pás vodiča je odopnutý a dvere
vodiča sú otvorené.
Keď rýchlosť vozidla klesne pod 70 km/h,
systém prejde do pohotovostného
režimu.
Doba jazdy sa začne znova počítať, keď
rýchlosť vozidla prekročí 70
km/h.
Výstraha zníženej
pozornosti vodiča
prostredníctvom kamery


Systém vyhodnocuje stav pozornosti,
únavy a rozptýlenia vodiča na základe
zistených zmien dráhy vozidla vzhľadom
na

horizontálne dopravné značenie na vozovke.
Na tento účel systém používa kameru
nachádzajúcu sa v hornej časti čelného skla.
Tento systém je veľmi vhodný najmä na
rýchlostných cestných komunikáciách (rýchlosť
vyššia ako 70
km/h).
Pri prvej úrovni výstrahy je vodič upozornený
správou „Be vigilant!“ (Buďte pozorní), pričom
zaznie aj zvukový signál.
Po troch výstrahách prvého stupňa systém
aktivuje ďalšiu úroveň výstrahy zobrazením
správy „Dangerous driving: take a break“
(Nebezpečná jazda: urobte si prestávku!), pri
ktorej zaznie intenzívnejší zvukový signál.
Za určitých špecifických jazdných
podmienok (zhoršený stav vozovky alebo
prudký vietor) môže systém signalizovať
výstrahy, bez ohľadu na stav pozornosti
vodiča.
Nasledujúce situácie môžu narušiť
správnu činnosť systému alebo spôsobiť
jeho nefunkčnosť:
–

na vozovke chýba dopravné značenie
alebo je toto značenie opotrebované, zakryté
(sneh, blato) alebo sa prelína (oblasti
stavebných prác);
–


vzdialenosť od vozidla idúceho pred vami
je príliš krátka (systém nerozpoznal dopravné
značenie na vozovke);
–


úzke, kľukaté cesty a pod.

141
Jazda
6



Displej je rozdelený na dve časti, na ľavej sa
zobrazuje kontextový pohľad, na pravej pohľad
zhora na blízke okolie vozidla.
Parkovacie snímače dopĺňajú pohľad na vozidlo
zhora.
Môžu sa zobraziť rôzne kontextové pohľady:
–
Štandardný pohľad.
–


180° pohľad.
–


Zväčšený pohľad.
V predvolenom nastavení je aktivovaný režim
AUT

O.
V tomto režime systém vyberie najlepší pohľad
na zobrazenie (štandardný alebo priblíženie).
Počas manévrovania s vozidlom môžete
kedykoľvek zmeniť typ pohľadu.
Pri vypnutí zapaľovania sa stav systému neuloží
do pamäte.
Princíp činnosti

Pri manévrovaní s vozidlom pri nízkej rýchlosti
sa pomocou zadnej kamery sníma blízke okolie
vozidla.
Obraz pohľadu zhora na vaše vozidlo v jeho
bezprostrednom okolí je zrekonštruovaný
(znázornený v zátvorkách) v reálnom čase
a postupne v priebehu daného manévru s
vozidlom.
Táto funkcia umožňuje jednoduchšie
zaparkovanie vášho vozidla do daného priestoru
a vizualizáciu prekážok, ktoré ho obklopujú.
Tento obraz sa automaticky odstráni, ak vozidlo
stojí dlhšiu dobu odstavené.
Zobrazenie priestoru za
vozidlom


Na aktiváciu kamery umiestnenej na zadných
vyklápacích dverách zaraďte spätný prevodový
stupeň a neprekračujte rýchlosť 10
km/h.
Systém sa deaktivuje:
–

automaticky pri rýchlostiach vyšších ako
približne 20

km/h,
–

automaticky po otvorení zadných vyklápacích
dverí,
–


pri vyradení spätného prevodového stupňa,
–


po stlačení bielej šípky v ľavom hornom rohu
na dotykovom displeji.

143
Jazda
6180° view (180° pohľad)

180° pohľad uľahčuje výjazd z parkovacieho
miesta smerom vzad, keďže umožňuje vidieť
prichádzajúce vozidlá, chodcov alebo cyklistov.
Tento pohľad sa neodporúča na uskutočnenie
celého manévru.
Zameriava sa na 3 oblasti: ľavá A, stredová B
a pravá C.
Tento pohľad možno aktivovať len
prostredníctvom ponuky výberu pohľadu.
Park Assist
Ďalšie informácie sú uvedené vo
všeobecných odporúčaniach
týkajúcich sa použitia asistenčných
systémov riadenia a manévrovania .
Tento systém poskytuje aktívnu pomoc pri
parkovaní: identifikuje parkovacie miesto a
potom otáča volant príslušným smerom, aby na
tomto mieste zaparkoval, pričom vodič ovláda
smer jazdy, zmeny prevodových stupňov,
zrýchľovanie a brzdenie.
Systém pomáha vodičovi monitorovať riadiaci
manéver automatickým spustením zobrazenia
z funkcie
Visiopark 1 a aktiváciou parkovacích
snímačov.
Systém vykonáva meranie dostupných
parkovacích miest a výpočet vzdialeností od
prekážok pomocou ultrazvukových snímačov
zabudovaných do predného a
zadného
nárazníka vozidla.


Systém poskytuje asistenciu počas
nasledujúcich manévrov:
A. Vjazd na „pozdĺžne“ parkovacie miesto
B. Výjazd
z „pozdĺžneho“ parkovacieho miesta
C. Vjazd na „kolmo umiestnené“ parkovacie
miesto
Prevádzka
► Keď sa budete blížiť k oblasti parkovania,
znížte rýchlosť svojho vozidla na maximálne
30
km/h.
Aktivácia funkcie
Funkcia sa aktivuje v ponuke Vehicle/
Driving na dotykovom displeji.
Zvoľte možnosť „Park Assist“.
Pri aktivácii funkcie sa deaktivuje systém
Snímače na sledovanie mŕtvych uhlov.
Túto funkciu môžete kedykoľvek deaktivovať až do spustenia manévru
vjazdu na parkovacie miesto alebo výjazdu z
neho, a to stlačením šípky v ľavom hornom
rohu stránky na dotykovom displeji.
Výber typu manévru

163
Praktické informácie
7Montáž priamo na strechu
vozidla


Priečne strešné tyče je nevyhnutné upevniť
výlučne do štyroch upevňovacích bodov, ktoré
sa nachádzajú na ráme strechy. Tieto body
sú zakryté dverami vozidla, keď sú tieto dvere
zatvorené.
Úchyty strešných tyčí majú výčnelky, ktoré treba
vložiť do otvoru každého upevňovacieho bodu.
Snehové reťaze
V zimnom období zlepšujú snehové reťaze
trakciu, ako aj jazdné vlastnosti vozidla počas
brzdenia.
Snehové reťaze sa môžu montovať iba
na predné kolesá. Nikdy sa nesmú
montovať na rezervné dojazdové kolesá
„úzkeho“ typu.
Dodržiavajte legislatívu platnú vo vašej
krajine súvisiacu s používaním
snehových reťazí, ako aj maximálnou
povolenou rýchlosťou.
Používajte iba reťaze, ktoré sú určené na
montáž na typ kolesa na vozidle:
Rozmery
originálnych pneumatík Maximálny rozmer
článku
185/65 R15 9
mm (Polaire XP9)
195/55 R16 9
mm (Polaire XP9)
205/45 R17 Nie je možné
použitie snehových reťazí
Ďalšie informácie o
snehových reťaziach
vám poskytne autorizovaný predajca vozidiel
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Odporúčania pre montáž
► Ak je počas cesty potrebné založiť snehové
reťaze, zastavte vozidlo na rovnom povrchu na
okraji vozovky.
►

Aktivujte parkovaciu brzdu a v prípade
potreby podložte kolesá klinmi, aby sa vozidlo
nešmýkalo.
►


Pri montáži snehových reťazí dodržiavajte
pokyny od ich výrobcu.
►


Pomaly sa pohnite a chvíľu jazdite rýchlosťou
nižšou ako 50

km/h.
► Zastavte vozidlo a skontrolujte, či sú snehové
reťaze správne napnuté.
Dôrazne odporúčame vyskúšať si
montáž snehových reťazí na rovnom a
suchom povrchu ešte pred samotnou jazdou.
So založenými snehovými reťazami
nejazdite po vozovke očistenej od snehu,
aby ste nepoškodili pneumatiky na vozidle ani
povrch vozovky. Ak je vozidlo vybavené
zliatinovými kolesami, musíte dbať na to, aby
sa žiadna časť reťaze ani jej upevnení
nedotýkali disku kolesa.
Kryty pre zimné obdobie
(V závislosti od krajiny predaja)
T oto odnímateľné zariadenie zabraňuje
nahromadeniu snehu v oblasti okolo ventilátora
chladiča.
Pozostáva z dvoch prvkov pre hornú časť
prednej masky chladiča dvoch ďalších prvkov
pre spodnú časť.
V prípade problematickej inštalácie/
demontáže
Kontaktujte autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Pred akoukoľvek činnosťou sa uistite, že
je vypnutý motor a zastavený chladiaci
ventilátor.

164
Praktické informácie
Odstránenie
Pre spodný a bočný kryt pre veľmi nízke
teploty


► Vložte skrutkovač do otvorov v hornej časti
spodného a bočného krytu a odpojte ich od
mriežky.
► Jemne sklopte horný a bočný kryt smerom
nadol.
► Potiahnite jednotku smerom k sebe a
podopierajte ju, keď sa uvoľní.
Pre horné kryty pre veľmi nízke teploty

► Stlačením spodných montážnych západiek
ich uvoľnite z mriežky.
Je nevyhnutné ich odstrániť, keď:
– je vonkajšia teplota vyššia ako 10 °C,
–

prebieha odtiahnutie vozidla,
–


rýchlosť prekračuje 120
km/h.
Montáž
Horné/bočné kryty pre veľmi nízke teploty

Pri prvej montáži prispôsobte 2 horné
kryty pre veľmi nízke teploty typu mriežky
vozidla:
–

Mriežka
A, typ „MAINSTREAM“ (MS).
–

Mriežka
B, typ „UPPER“ (UP).


► Pri každom kryte pre veľmi nízke teploty 1 a
2 vystrihnite upevňovacie západky podľa typu
mriežky A alebo B, ktorá je namontovaná na
vozidle.
►

Používajte kliešte na drôt a dávajte pozor
,
aby ste neprestrihli západky, ktoré sa majú
uchytiť.
Pokyny na vystrihnutie sú vytlačené na
každej vnútornej strane 2 horných krytov
pre veľmi nízke teploty.


► Založte jeden z horných krytov na
zodpovedajúcu stranu hornej mriežky nárazníka.
►

Najprv zasuňte upevňovacie západky do
nárazníka.
►


Sklopte kryt smerom dole, až kým nebudú
spodné upevňovacie západky správne vložené v
nárazníku (zatlačte každú západku, aby zapadla
na miesto).
►


Zatlačením pozdĺž okrajov skontrolujte pevné
uchytenie jednotky na mieste.
Rovnaké kroky opakujte pri druhom hornom
kryte, potom pri bočnom kryte v mriežke pod
EČV

.
Spodný kryt pre veľmi nízke teploty
► Umiestnite spodný kryt proti spodnej mriežke
nárazníka.
►

Zasuňte upevňovacie západky do nárazníka,
až kým sa všetky správne nezaistia.
►


Zatlačením pozdĺž okrajov skontrolujte pevné
uchytenie jednotky na mieste.

165
Praktické informácie
7Odstránenie
Pre spodný a bočný kryt pre veľmi nízke
teploty


► Vložte skrutkovač do otvorov v hornej časti
spodného a bočného krytu a odpojte ich od
mriežky
.
►

Jemne sklopte horný a bočný kryt smerom
nadol.
►


Potiahnite jednotku smerom k sebe a
podopierajte ju, keď sa uvoľní.
Pre horné kryty pre veľmi nízke teploty

► Stlačením spodných montážnych západiek
ich uvoľnite z mriežky .
► Horný kryt opatrne vyklopte nahor .
► Potiahnite jednotku smerom k sebe a
podopierajte ju, keď sa uvoľní.
Režim úspory energie
Tento systém riadi dobu používania niektorých
funkcií s cieľom zachovať dostatočnú úroveň
nabitia batérie pri vypnutom zapaľovaní.
Po vypnutí motora môžete po celkovú dobu
maximálne 30
minút aj naďalej používať
určité funkcie, ako napríklad audio systém a
telematický systém, stretávacie svetlomety alebo
stropné svetlá.
Výber režimu
Po aktivovaní režimu úspory energie sa zobrazí
potvrdzujúca správa a aktívne funkcie sa uvedú
do pohotovostného stavu.
Pokiaľ v danom čase prebieha
telefonický hovor, bude sa udržiavať po
dobu približne 10 minút cez systém
hands-free audio systému.
Opustenie režimu
Tieto funkcie sa automaticky znova aktivujú pri
ďalšom použití vozidla.
Ak chcete okamžite obnoviť tieto funkcie,
naštartujte motor a ponechajte ho bežať:
–

menej ako desať minút, ak chcete vybavenie
používať približne päť minút,
– viac ako desať minút, ak chcete vybavenie
používať približne tridsať minút.
Nechajte motor bežať uvedený čas, aby ste
zabezpečili dostatočnú úroveň nabitia batérie.
Aby
sa batéria nabíjala, vyhnite sa opakovanému
alebo súvislému štartovaniu motora.
Pri vybitej batérii nie je možné
naštartovať motor.
Ďalšie informácie o 12
V batérii sú uvedené v
príslušnej kapitole.
Režim časovaného
odpojenia
elektropríslušenstva
Systém, ktorý riadi používanie určitých funkcií v
závislosti od zostávajúcej úrovne nabitia batérie.
Počas jazdy funkcia časovaného odpojenia
elektropríslušenstva dočasne deaktivuje
niektoré funkcie, ako napríklad klimatizáciu a
rozmrazovanie zadného okna.
Deaktivované funkcie sa opäť automaticky
aktivujú, hneď ako to podmienky umožnia.
Kapota
Stop & Start
Pred každým zásahom pod kapotou
musíte vypnúť zapaľovanie, aby ste