2021 PEUGEOT 208 ad blue

25
Palubné prístroje
1V prípade cesty do zahraničia bude
možno potrebné zmeniť jednotku
vzdialenosti: rýchlosť musí byť zobrazená v
oficiálne používanej jednotke príslušnej
krajiny (km/h alebo míle/h).
Zmenu jednotiek je možné vykonať
prostredníctvom ponuky konfigurácie na
displeji, keď vozidlo nie je v pohybe.
Regulátor osvetlenia
Tento systém umožňuje manuálne nastavenie
intenzity osvetlenia palubných prístrojov
a
ovládacích prvkov v závislosti od vonkajšieho
svetla.
S audio systémom s
technológiou Bluetooth a
dotykovým displejom
► Dotknite sa ponu ky Settings
(Nastavenia).
► Vyberte možnosť Display (Displej).
► Pomocou tlačidiel nastavte jas.
Môžete tiež vypnúť displej.
► Zvoľte „ T urn off screen“.
Displej sa úplne vypne.
►

Ďalším zatlačením na displej (kdekoľvek na
jeho povrchu) ho opätovne zapnete.
S PEUGEOT Connect Radio
► Stlačením tohto tlačidla zvoľte ponuku
Settings (Nastavenia).
► Zvoľte „Brightness “.
► Nastavte jas stlačením šípok alebo
premiestnením kurzora.
Nastavenia sa uplatnia okamžite.
►

Stlačením mimo okna s
nastavením opustíte
ponuku.
Môžete tiež vypnúť displej.
► Stlačením tohto tlačidla zvoľte ponuku
Settings (Nastavenia).
► Zvoľte „Dark “.
Displej sa úplne vypne.
►

Ďalším stlačením displeja (kdekoľvek na jeho
povrchu) ho opätovne zapnete.
S PEUGEOT Connect Nav
Pri zapnutých svetlách:► Stlačením tohto tlačidla zvoľte ponuku
Settings (Nastavenia).
►

Zvoľte „ OPTIONS “.
► Zvoľte položku „ Screen
configuration “.
►

Zvoľte kartu „ Brightness

“.
► Nastavte jas prístrojového panela a
obrazovky pomocou šípok alebo
presúvaním posuvného ovládača.
► Stlačením tohto tlačidla uložíte
nastavenia a opustíte ponuku. Môžete tiež vypnúť displej.
► Stlačením tohto tlačidla zvoľte ponuku
Settings (Nastavenia).
► Zvoľte „T urn off screen“.
Displej sa úplne vypne.
►

Ďalším stlačením displeja (kdekoľvek na jeho
povrchu) ho opätovne zapnete.
Palubný počítač
Zobrazuje informácie súvisiace s aktuálnou
cestou (dojazd, spotreba paliva, priemerná
rýchlosť atď.).
Údaje zobrazené na
prístrojovom paneli
Pri prístrojových paneloch s ukazovateľmi
Stlačením tlačidla na konci ovládača stieračov
zobrazíte údaje z palubného počítača.
Pri digitálnom prístrojovom paneli
Údaje z
palubného počítača sa zobrazia
natrvalo, keď je vybratý režim zobrazenia
„Personal“.
Vo všetkých ostatných režimoch zobrazenia
spôsobí stlačenie konca ovládača stieračov skla
dočasné zobrazenie týchto údajov v špecifickom
okne.
Zobrazenie rozličných kariet

169
Praktické informácie
7Chladiaca kvapalina motora
(benzínový alebo naftový motor)
Doplnenie tejto kvapaliny v období medzi
dvoma prehliadkami je úplne normálne.
Kontrola a
doplnenie hladiny kvapaliny sa musia
vykonávať iba pri studenom motore.
Pri príliš nízkej hladine chladiacej kvapaliny hrozí
riziko závažného poškodenia motora – hladina
chladiacej kvapaliny musí byť blízko značky
„MAX“, pričom ju nesmie nikdy prekročiť.
Ak je hladina v blízkosti značky „ MIN“ alebo pod
ňou,

je nevyhnutné kvapalinu doplniť.
Ak je motor zahriaty, teplota chladiacej kvapaliny
je regulovaná ventilátorom.
Chladiaci okruh je pod tlakom, preto pred
vykonávaním akýchkoľvek prác vypnite motor a
počkajte aspoň jednu hodinu.
Aby ste predišli riziku popálenia v prípade
potreby núdzového doplnenia kvapaliny,
omotajte veko handrou a pootočte ním o dve
otáčky, čím pomaly uvoľníte tlak v nádrži.
Keď tlak klesne, odstráňte veko a doplňte
hladinu chladiacej kvapaliny.
(Elektrický pohon)
Nedolievajte chladiacu kvapalinu.
Ak je hladina v blízkosti značky „MIN “
alebo pod ňou, je nevyhnutné obrátiť sa na
autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo
kvalifikovaný servis.
Kvapalina ostrekovačov
skiel
V prípade potreby doplňte kvapalinu na
požadovanú úroveň.
Technické špecifikácie kvapaliny
Kvapalina sa musí doplniť pomocou vopred
pripravenej zmesi.
V
zimnom období (teploty pod nulou) sa musí
na ochranu súčastí systému (čerpadla, nádrže,
potrubí, dýz) používať kvapalina obsahujúca
nemrznúci prostriedok, ktorý je vhodný pre dané
teplotné podmienky.
Za všetkých podmienok je zakázané
dopĺňať čistú vodu (riziko zamrznutia,
usádzania kameňa atď.).
AdBlue® (BlueHDi)
Ak sa dosiahne hladina rezervy, aktivuje sa
výstraha.
Ďalšie informácie o ukazovateľoch, najmä o
ukazovateľoch zostávajúcej hladiny AdBlue, sú
uvedené v
príslušnej kapitole.
Aby ste predišli zablokovaniu vozidla
vyplývajúcej z predpisov, musíte doplniť hladinu
nádrže AdBlue.
Ďalšie informácie o aditíve

AdBlue® (motory
BlueHDi), najmä o

doplnení aditíva AdBlue, sú
uvedené v

príslušnej kapitole.
Kontroly
Ak nie je uvedené inak, kontrolujte tieto súčasti podľa plánu servisnej údržby od výrobcu a podľa
typu motora vo vašom vozidle.
V opačnom prípade nechajte kontroly vykonať
u autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo
v
kvalifikovanom servise.
Používajte len výrobky odporúčané
spoločnosťou PEUGEOT alebo výrobky
rovnakej kvality a technických parametrov.
Na účely zabezpečenia optimálnej činnosti
takých dôležitých súčastí, ako je brzdová
sústava, spoločnosť PEUGEOT vyberá a
ponúka špecifické výrobky.
12 V batéria
Batéria nevyžaduje žiadnu údržbu.
Pravidelne kontrolujte dotiahnutie
priskrutkovaných svoriek (na verziách bez
rýchloupínacích svoriek) a čistotu pripojení.
Ďalšie informácie o preventívnych
opatreniach, ktoré je potrebné vykonať

171
Praktické informácie
7Ak nedošlo k úniku kvapaliny v okruhu,
signalizuje pokles hladiny brzdovej kvapaliny
opotrebovanie brzdových doštičiek.
Po umytí vozidla sa môže na brzdových
kotúčoch a doštičkách vytvoriť vlhký
povlak alebo v
zimnom období námraza, čím
sa môže znížiť účinnosť brzdenia.
Niekoľkokrát mierne pribrzdite, aby brzdy
vyschli a rozmrazili sa.
Stav opotrebovania
brzdových kotúčov/bubna
Všetky potrebné informácie týkajúce sa
kontroly stavu opotrebovania brzdových
kotúčov/bubnov získate v
sieti PEUGEOT alebo
v

inom kvalifikovanom servise.
Kolesá a pneumatiky
Tlak nahustenia všetkých pneumatík vrátane rezervné kolesa sa musí merať
na „studených“ pneumatikách.
Tlaky uvedené na štítku tlaku pneumatík platia
pre „studené“ pneumatiky. Ak ste jazdili viac ako
10

minút alebo ste prešli viac ako 10 kilometrov
rýchlosťou vyššou ako 50
km/h, musíte
k

hodnotám uvedeným na štítku pridať 0,3 baru
(30

kPa).
Pri nedostatočnom nahustení pneumatík
sa zvyšuje spotreba energie. Nesprávny
tlak v
pneumatikách spôsobuje predčasné
opotrebovanie pneumatík a
má nepriaznivý vplyv na ovládateľnosť vozidla na vozovke
– riziko nehody!
Jazda s opotrebovanými alebo poškodenými
pneumatikami znižuje účinnosť bŕzd a zhoršuje
jazdné vlastnosti vozidla. Pravidelne kontrolujte
stav pneumatík (dezénu a bočných stien)
a diskov kolies, ako aj prítomnosť krytiek
ventilov.
Keď indikátory opotrebovania už nevyčnievajú
nad dezén plášťa, je hĺbka drážok menšia ako
1,6 mm. V tomto prípade bezodkladne vymeňte
pneumatiky.
Používanie kolies a pneumatík inej než
špecifikovanej veľkosti môže ovplyvniť životnosť
pneumatík, otáčanie kolies, svetlú výšku,
meranie ukazovateľa rýchlosti a môže mať
nepriaznivý vplyv na držanie jazdnej stopy.
Montáž rozdielnych pneumatík na prednú a
zadnú nápravu vozidla môže mať za následok
nesprávne načasovanie systému ESC.
Pri nasadzovaní zimných alebo letných
pneumatík si vždy označte smer otáčania
daných pneumatík, ktoré sa chystáte uskladniť.
Skladujte ich na chladnom a suchom mieste
mimo priameho slnečného žiarenia.
Zimné alebo celoročné pneumatiky môžu
byť označené týmto symbolom na
bočných stenách.
Tlmiče
Pre vodičov nie je ľahké zistiť, že sú
tlmiče opotrebované. Tlmiče však majú výrazný vplyv na udržiavanie smeru jazdy a
výkonnosť brzdového systému.
V záujme bezpečnosti a pohodlia pri
jazde je dôležité ich nechať skontrolovať u
autorizovaného predajcu alebo v kvalifikovanom
servise vozidiel PEUGEOT.
Súpravy rozvodových
remeňov a remeňov
príslušenstva
Súpravy rozvodových remeňov a
remeňov príslušenstva sa používajú od
naštartovania až po vypnutie motora. Je preto
normálne, že sa časom opotrebujú.
Poškodená súprava rozvodových remeňov a
remeňov príslušenstva môže poškodiť alebo
zničiť motor. Dodržiavajte odporúčaný interval
výmeny, ktorý je vyjadrený ako počet prejdených
kilometrov alebo uplynutý čas, podľa toho, ktorá
z týchto hodnôt sa dosiahne skôr.
AdBlue® (BlueHDi)
S cieľom zabezpečenia ochrany životného
prostredia a zaistenia dodržiavania emisnej
normy Euro
6 bez nepriaznivého dopadu na
výkon a spotrebu paliva svojich naftových
motorov sa spoločnosť PEUGEOT rozhodla
vybaviť svoje vozidlá systémom na úpravu
výfukových plynov, ktorý v sebe spája systém
SCR (selektívna katalytická redukcia) a filter
pevných častíc (DPF).

172
Praktické informácie
amoniaku: nevdychujte výpary. Výpary
obsahujúce amoniak majú dráždivý účinok na
sliznice (oči, nos a hrdlo).
AdBlue® uchovávajte mimo dosahu detí v
originálnom obale.
Postup
Pred doplnením hladiny kvapaliny sa najskôr
uistite, že je vozidlo zaparkované na plochom a
vodorovnom povrchu.
V zimnom období sa uistite, že je teplota vozidla
vyššia ako –11 °C. V opačnom prípade môže
aditívum AdBlue
® zamrznúť a nebude ho možné
naliať do nádrže. Na niekoľkých hodín odstavte
vozidlo na teplejšom mieste a potom doplňte
hladinu.
Nikdy nenalievajte aditívum AdBlue® do
nádrže na motorovú naftu.
V prípade vyprsknutia alebo rozliatia
aditíva AdBlue® po boku karosérie
zasiahnuté miesta okamžite opláchnite
studenou vodou alebo ich utrite navlhčenou
handrou.
Ak kvapalina skryštalizovala, odstráňte nános
pomocou špongie a teplej vody.
Dôležité upozornenie: v prípade
doplnenia hladiny po poruche v
dôsledku nedostatku AdBlue, je
nevyhnutné pred zapnutím zapaľovania
Systém SCR
Pomocou kvapaliny s názvom AdBlue®
obsahujúcej močovinu premení katalyzátor až
85

% oxidov dusíka (NOx) na dusík a vodu, ktoré
neškodia zdraviu ani životnému prostrediu.
Aditívum AdBlue® sa nachádza v
špeciálnej nádrži s kapacitou cca
15

litrov.
Jej kapacita umožňuje dojazd približne
6

500

km,

čo sa môže v značnej miere líšiť v
závislosti od vášho štýlu jazdy.
Po dosiahnutí rezervnej úrovne sa spustí
výstražný systém: potom je možné prejsť
vozidlom ešte ďalších 2

400 km pred úplným
vyprázdnením nádrže a

zablokovaním vozidla.
Ďalšie informácie o výstražných a
svetelných kontrolkách a súvisiacich
výstrahách alebo o ukazovateľoch sú
uvedené v príslušných kapitolách.
Po úplnom vyprázdnení nádrže na
aditívum AdBlue® zákonom predpísané
zariadenie zabráni naštartovaniu motora.
Ak má systém SCR poruchu, úroveň emisií
daného vozidla už nebude spĺňať normu
Euro

6 a

vozidlo sa stáva zdrojom znečistenia
životného prostredia.
V prípade potvrdenej poruchy systému SCR
je nevyhnutné navštíviť autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo kvalifikovaný
servis. Po prejdení 1100
km sa automaticky
aktivuje zariadenie, ktoré zabráni
naštartovaniu motora.
V oboch prípadoch zobrazuje ukazovateľ
dojazdu
vzdialenosť, ktorú je možné
s
vozidlom prejsť pred jeho odstavením.
Zamrznutie aditíva AdBlue®
Aditívum AdBlue® zamŕza pri teplotách
nižších ako približne –11 °C.
Systém SCR je vybavený zariadením na
ohrievanie nádrže aditíva AdBlue
®, ktoré
vám umožní jazdu aj za veľmi chladných
poveternostných podmienok.
Doplnenie AdBlue®
Odporúčame, aby ste AdBlue® doplnili hneď
po prvom upozornení na dosiahnutie hladiny
rezervy.
Na zabezpečenie správneho fungovania
systému SCR:
–

Používajte iba aditívum
AdBlue
® spĺňajúce
normu ISO

22241.
–

Nikdy neprelievajte aditívum

AdBlue
® do
inej nádoby, pretože by došlo k zníženiu jeho
čistoty.
–

Aditívum

AdBlue
® nikdy nerieďte vodou.
Aditívum AdBlue
® si môžete zakúpiť u
autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise, ako aj na čerpacích
staniciach vybavených čerpacími stojanmi
s aditívom AdBlue® určenými špeciálne pre
osobné vozidlá.
Odporúčania pre skladovanie
AdBlue® zamŕza pri teplote približne -11 °C
a

znehodnocuje sa pri teplote vyššej ako +25 °C.
Nádoby je potrebné skladovať na chladnom
mieste chránenom pred priamym slnečným
žiarením.
Za týchto podmienok môže byť kvapalina
uskladnená minimálne jeden rok.
Ak kvapalina zamrzla, môže sa následne použiť
po úplnom rozmrazení pri izbovej teplote.
Nikdy neskladujte nádoby s AdBlue® vo
svojom vozidle.
Preventívne opatrenia pri používaní
AdBlue® je roztok na báze močoviny. Táto
kvapalina je nehorľavá, bezfarebná a bez
zápachu (keď sa skladuje na chladnom mieste).
V prípade kontaktu s pokožkou umyte
postihnuté miesto mydlom a tečúcou vodou.
V prípade kontaktu s očami si oči okamžite a
výdatne vyplachujte veľkým množstvom vody
alebo špeciálnym očným roztokom po dobu
minimálne 15 minút. Ak máte pocit pálenia alebo
podráždenia, vyhľadajte lekársku pomoc.
V

prípade jeho požitia si okamžite vypláchnite
ústnu dutinu čistou vodou a
následne vypite
väčšie množstvo vody.
Za určitých podmienok (napríklad vysoká
teplota) nie je možné vylúčiť riziko úniku

173
Praktické informácie
7amoniaku: nevdychujte výpary. Výpary
obsahujúce amoniak majú dráždivý účinok na
sliznice (oči, nos a hrdlo).
AdBlue® uchovávajte mimo dosahu detí v
originálnom obale.
Postup
Pred doplnením hladiny kvapaliny sa najskôr
uistite, že je vozidlo zaparkované na plochom a
vodorovnom povrchu.
V zimnom období sa uistite, že je teplota vozidla
vyššia ako –11 °C. V opačnom prípade môže
aditívum AdBlue
® zamrznúť a nebude ho možné
naliať do nádrže. Na niekoľkých hodín odstavte
vozidlo na teplejšom mieste a
potom doplňte
hladinu.
Nikdy nenalievajte aditívum AdBlue® do
nádrže na

motorovú naftu.
V prípade vyprsknutia alebo rozliatia
aditíva AdBlue® po boku karosérie
zasiahnuté miesta okamžite opláchnite
studenou vodou alebo ich utrite navlhčenou
handrou.
Ak kvapalina skryštalizovala, odstráňte nános
pomocou špongie a teplej vody.
Dôležité upozornenie: v prípade
doplnenia hladiny po poruche v
dôsledku nedostatku AdBlue, je
nevyhnutné pred zapnutím zapaľovania
najskôr počkať približne 5 minút bez
otvorenia dverí vodiča, odomknutia
vozidla, vloženia kľúča do spínača
zapaľovania alebo umiestnenia kľúča pre
systém „Bezkľúčový vstup a štartovanie“
do priestoru pre pasažierov.
Zapnite zapaľovanie, počkajte 10 sekúnd a
potom naštartujte motor.
►

V
ypnite zapaľovanie a vytiahnite kľúč zo
spínacej skrinky, aby ste vypli motor.
alebo
►

S Bezkľúčový vstup a štartovanie motor
vypnete stlačením tlačidla „ ST

ART/STOP“.


► Otočte modrý uzáver nádrže na AdBlue® proti
smeru hodinových ručičiek a odstráňte ho.
►

V

ezmite nádobku s aditívom AdBlue
®: najskôr
skontrolujte dátum spotreby, pozorne si prečítajte
pokyny na štítku a potom nalejte obsah nádobky
do

nádrže na AdBlue vo vozidle.
►

Pomocou pumpy na


AdBlue®: zasuňte pištoľ
a napĺňajte nádrž, až kým sa pištoľ automaticky
nevypne.
Aby ste zabránili preplneniu nádrže na AdBlue®:
–
Doplňte 10 až 13 litrov pomocou nádob s
aditívom
AdBlue
®.
–
Ak nádrž plníte na čerpacej stanici,
ukončite dopĺňanie po prvom automatickom
vypnutí pištole.
Systém zaregistruje iba doplnenie aspoň 5
litrov aditíva
AdBlue
®.
Ak je nádrž na AdBlue® úplne prázdna,
na čo vás upozorní správa: „ Top
up

AdBlue: Starting impossible “ (Doplňte
aditívum: štartovanie nie je možné), je
nevyhnutné doplniť aspoň 5 litrov aditíva.
Voľnobeh
V určitých situáciách je potrebné uviesť vozidlo
do režimu voľnobežnej jazdy (napr. vlečenie,
na dynamometri, automatické umyváreň (režim
umývania), železničná alebo námorná doprava).
Postup závisí od typu prevodovky a parkovacej
brzdy.

177
V prípade poruchy
8Výstražný trojuholník
Toto reflexné a demontovateľné zariadenie sa
musí nainštalovať na krajnicu vozovky v prípade
poruchy alebo poškodenia vozidla.
Pred vystúpením z vozidla
Zapnite núdzové výstražné osvetlenie,
potom si oblečte bezpečnostnú vestu, aby ste
mohli poskladať a nainštalovať trojuholník.
Montáž a umiestnenie
trojuholníka


V prípade verzií vybavených originálnym
výstražným trojuholníkom si pozrite vyššie
uvedený obrázok.
Na ostatných verziách sa oboznámte s
inštrukciami na montáž dodanými súčasne s
trojuholníkom.
►

Umiestnite výstražný trojuholník za vozidlo v
súlade s miestne platnými právnymi predpismi.
Úplné vyčerpanie paliva
(naftový motor)
Na vozidlách s naftovým motorom je v prípade
úplného vyčerpania paliva potrebné odvzdušniť
palivový okruh.
Pred spustením odvzdušnenia systému
je
nevyhnutné doplniť do palivovej nádrže aspoň
5
litrov motorovej nafty.
Ďalšie informácie o doplnení paliva
a zabránení načerpaniu nesprávneho
paliva (nafta) sú uvedené v
príslušnej
kapitole.
Pri verziách bez BlueHDi sú diely palivového
systému umiestnené v motorovom priestore,
môžu sa nachádzať aj pod vyberateľným krytom.
Ďalšie informácie o motorovom
priestore, najmä o umiestnení týchto
dielov pod kapotou, sú uvedené v príslušnej
kapitole.
(Motory 1,5 BlueHDi)
► Zapnite zapaľovanie (bez uvedenia motora
do chodu).
►

Počkajte približne 1 minútu a vypnite
zapaľovanie.
►


Zapnite štartér pre uvedenie motora do
chodu.
Ak motor nenaštartuje na prvý pokus,
nepokúšajte sa znova, ale celý postup zopakujte
znova od začiatku.
Motory 1,6 HDi
► Otvorte kapotu a ak je to potrebné,
odskrutkujte kryt, aby ste získali prístup
k
odvzdušňovaciemu čerpadlu.
► Opakovane pou žite odvzdušňovacie
čerpadlo, pokým nebudete cítiť odpor
(prvé stlačenie môže byť namáhavé).
►

Zapnite štartér na spustenie motora
(v


prípade, ak motor nenaštartuje pri prvom
pokuse, počkajte približne 15
sekúnd a až potom
pokus zopakujte).
►

Po viacerých neúspešných pokusoch opäť
uveďte odvzdušňovacie čerpadlo do činnosti
a


následne naštartujte motor.
►

Umiestnite kryt na pôvodné miesto, zaistite
ho a


potom zatvorte kapotu.
Náradie vo vozidle
Súprava náradia dodaná spolu s vozidlom.
Jej obsah závisí od výbavy vášho vozidla:
–
Súprava na dočasnú opravu pneumatiky
.
–

Rezervné koleso.
Prístup k náradiu
V závislosti od verzie je náradie odložené v
taške alebo odkladacom boxe v kufri vozidla.

196
Technické parametre
Motory1.2 PureTech 1301.2 PureTech 130 S&S
Prevodovky EAT6
(Automatická, 6-stupňová) EAT8
(Automatická,
8-stupňová)
Kódy EB2ADTSM AT6IIIEB2ADTS ATN8 STT
Typy varianty verzie:
UP... HNL
HNS
Zdvihový objem (cm
3) 1 1991 199
Max. výkon: norma ES (kW) 9696
Palivo Bezolovnatý benzín
(Minimálne RON
91)Bezolovnatý benzín
(Minimálne RON
95)
Brzdený príves (v limite hmotnosti GTW) (kg)
na svahu so sklonom 10
% alebo 12 % 500
1
200
Nebrzdený príves (kg) 500615
Maximálne povolené zaťaženie na čape ťažného zariadenia (kg) 5555
Motory a vlečné zaťaženia – naftový BlueHDi
Motory 1.5 BlueHDi 100 S&S1.5 BlueHDi 130 S&S 1.6 HDi 90
Prevodovky BVM6
(Manuálna, 6-stupňová) EAT8
(Automatická, 8-stupňová) BVM5
(Manuálna, 5-stupňová)
Kódy DV5RCF MB6 STTDDV5RC ATN8 STTD DV6D BE5
Typy varianty verzie: YHTYHZ 9HP
Zdvihový objem (cm
3) 1 4991 4991 560
Max. výkon: norma ES (kW) 759666
Palivo Nafta
(EN 590) Nafta
(EN 590) Nafta
Brzdený príves (v limite hmotnosti GTW) (kg)
na svahu so sklonom 10 % alebo 12 % 1 200
1 200 500
Nebrzdený príves (kg) 580620500
Maximálne povolené zaťaženie na čape ťažného
zariadenia (kg) 55
5555

197
Technické parametre
9Motory a vlečné zaťaženia – naftový BlueHDi
Motory1.5 BlueHDi 100 S&S1.5 BlueHDi 130 S&S 1.6 HDi 90
Prevodovky BVM6
(Manuálna, 6-stupňová) EAT8
(Automatická,
8-stupňová)BVM5
(Manuálna, 5-stupňová)
Kódy DV5RCF MB6 STTDDV5RC ATN8 STTD DV6D BE5
Typy varianty verzie: YHTYHZ 9HP
Zdvihový objem (cm
3) 1 4991 4991 560
Max. výkon: norma ES (kW) 759666
Palivo Nafta
(EN
590)Nafta
(EN
590)Nafta
Brzdený príves (v limite hmotnosti GTW) (kg)
na svahu so sklonom 10
% alebo 12 % 1
2001
200500
Nebrzdený príves (kg) 580620500
Maximálne povolené zaťaženie na čape ťažného
zariadenia (kg) 55
5555