2021 PEUGEOT 208 ESP

111
Jízda
6V závislosti na silničních podmínkách se může
zobrazit několik rychlostí.
►

Stiskněte tlačítko
2jednou pro uložení
navržené hodnoty rychlosti.
Požadavek je potvrzen zobrazením zprávy.
►

Stiskněte tlačítko
2znovu pro potvrzení a
uložení nového nastavení rychlosti.
Zobrazení se pak vrátí do předchozího stavu.
Rozšířené rozpoznávání
dopravního značení
(V závislosti na verzi)
Další informace viz Všeobecná
doporučení k použití jízdních
a

manévrovacích asistentů .


Je-li vybrán vhodný režim zobrazení, pak tento
doplňkový systém příslušné dopravní značky
rozpozná a zobrazí je na přístrojové desce:
–

Zákaz vjezdu:
při vjíždění do jízdního pruhu
nesprávným směrem se na přístrojové desce
zobrazí výstražná zpráva včetně symbolu této
značky (požadavek na kontrolu směru provozu).
–

Jiná značka:
jakmile se k ní přiblížíte, zobrazí
se na přístrojové desce symbol odpovídající
značky.
Skutečné dopravní značky mají vždy
přednost před značkami, které zobrazuje
systém.
Dopravní značky musejí splňovat Vídeňskou
úmluvu o silničních značkách a signálech.
Aktivace / deaktivace
Nastavuje se přes nabídku Světla pro
řízení / Vozidlo dotykové obrazovky.
Omezovač rychlosti
Další informace viz Všeobecná
doporučení k
použití jízdních a
manévrovacích asistentů .
Tento systém nedovoluje překročit
rychlost naprogramovanou řidičem
(nastavení rychlosti).
Zapnutí omezovače rychlosti se provádí ručně.
Minimální nastavení rychlosti je 30
km/h.
Po vypnutí zapalování zůstane nastavení
rychlosti v
paměti systému.
Ovládací prvky na volantu



1. ZAP. (poloha LIMIT) / VYP.
2. Snížení nastavení rychlosti
3. Zvýšení nastavení rychlosti
4. Pozastavení / obnovení omezovače rychlosti
s
dříve uloženým nastavením rychlosti
5. Použití rychlosti navržené funkcí
Rozpoznávání dopravních značek (zobrazení
MEM)
Další informace o funkci Rozpoznávání
dopravních značek viz příslušná kapitola.

11 4
Jízda
Tyto dvě funkce musejí být aktivovány a
v činnosti.
Další informace o systému Adaptivní tempomat
a asistentu pro jízdu v pruzích viz příslušné
kapitoly.
Systém pomáhá řidiči působit na řízení,
akceleraci a brzdění v rámci fyzikálních
omezení a schopností vozidla. Kamera a
radar nemusejí správně detekovat či mohou
nedostatečně interpretovat určité prvky
silniční infrastruktury nebo okolní vozidla; to
může vyvolat neočekávanou změnu směru
jízdy, chybějící korekci řízení anebo nevhodné
použití akcelerace či brzdění.
Tento systém je určen zejména pro použití na dálnicích a rychlostních
silnicích, a funguje jen s vozidly jedoucími
stejným směrem jako vaše vozidlo.
Adaptivní tempomat
Další informace viz Všeobecná
doporučení k použití jízdních
a manévrovacích asistentů a Tempomat
– konkrétní doporučení .
Tento systém automaticky udržuje rychlost
vozidla na hodnotě nastavené řidičem (nastavení
rychlosti), a navíc respektuje bezpečnou
vzdálenost od vozidla vpředu (cílové vozidlo),
4. Pozastavení / obnovení tempomatu s dříve
uloženým nastavením rychlosti
5. Použití rychlosti navržené funkcí
Rozpoznávání dopravních značek (zobrazení
MEM)
Další informace o funkci Rozpoznávání
dopravních značek viz příslušná kapitola.
Údaje zobrazené na
přístrojové desce


6. Přerušení / obnovení funkce tempomatu
7. Volba režimu tempomatu
8. Hodnota nastavení rychlosti
9. Rychlost navržená funkcí Rozpoznávání
dopravních značek (v
závislosti na verzi)
Zapnutí / pozastavení
► Otočením kolečka 1 do polohy „CRUISE“
vyberte režim tempomatu; funkce je
pozastavena.
► Když vozidlo dosáhne požadovanou rychlost,
stisknutím tlačítka 2 nebo 3 zaktivujte tempomat
a uložte nastavení rychlosti; aktuální rychlost
vozidla se uloží jako nastavení rychlosti.
►

Uvolněte pedál akcelerace.
►


Stisknutí tlačítka
4 funkci dočasně pozastaví.
►

Další stisknutí tlačítka
4 funkci tempomatu
obnoví (ZAP.).
Tempomat lze také pozastavit dočasně: – sešlápnutím brzdového pedálu;
–

automaticky
, dojde-li ke spuštění
elektronického řízení stability (ESC).
Změna nastavení rychlosti
jízdy
Tempomat musí být aktivní.
Změna nastavení rychlosti jízdy na základě
aktuální rychlosti vozidla:
►

Krátkým stisknutím tlačítka 2

nebo 3 změníte
hodnotu v
krocích + či - 1 km/h.
►

Stisknutím a držením tlačítka
2 nebo 3
změníte hodnotu v
krocích + či - 5 km/h.
Stisknutím a držením tlačítka 2 nebo 3
dochází k rychlým změnám rychlosti
vozidla.
Jako preventivní opatření doporučujeme
nastavit rychlost jízdy poměrně blízko
k

aktuální rychlosti vozidla, aby nedošlo
k

náhlému zrychlení nebo zpomalení vozidla. Změna nastavení cestovní rychlosti pomocí
rychlosti navržené funkcí Rozpoznávání
dopravních značek zobrazené na přístrojové
desce:
►

Stiskněte jednou tlačítko
5
; zobrazí se zpráva
pro potvrzení požadavku na uložení.
►
Opětovným stisknutím tlačítka
5 se navržená
rychlost uloží.
Rychlost se ihned zobrazí na přístrojové desce
jako nové nastavení rychlosti.
Vypnutí
► Otočte kolečko 1 do polohy „VYP.“: údaje
tempomatu se již nezobrazí na obrazovce.
Porucha

V případě poruchy se místo nastavení rychlosti
zobrazí pomlčky , které blikají a pak svítí.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Drive Assist Plus
K dispozici pouze u verzí s automatickou
převodovkou EAT8 a volicí pákou.
Tento systém automaticky upravuje rychlost
a koriguje trajektorii vozidla pomocí systému
Adaptivní tempomat s
funkcí Stop&Go spolu
s
asistentem pro jízdu v pruzích.

11 5
Jízda
6Tyto dvě funkce musejí být aktivovány a
v činnosti.
Další informace o systému Adaptivní tempomat
a asistentu pro jízdu v
pruzích viz příslušné
kapitoly.
Systém pomáhá řidiči působit na řízení,
akceleraci a brzdění v rámci fyzikálních
omezení a schopností vozidla. Kamera a
radar nemusejí správně detekovat či mohou
nedostatečně interpretovat určité prvky
silniční infrastruktury nebo okolní vozidla; to
může vyvolat neočekávanou změnu směru
jízdy, chybějící korekci řízení anebo nevhodné
použití akcelerace či brzdění.
Tento systém je určen zejména pro použití na dálnicích a rychlostních
silnicích, a funguje jen s
vozidly jedoucími
stejným směrem jako vaše vozidlo.
Adaptivní tempomat
Další informace viz Všeobecná
doporučení k použití jízdních
a

manévrovacích asistentů a
Tempomat
– konkrétní doporučení .
Tento systém automaticky udržuje rychlost
vozidla na hodnotě nastavené řidičem (nastavení
rychlosti), a navíc respektuje bezpečnou
vzdálenost od vozidla vpředu (cílové vozidlo),
kterou řidič předtím nastavil. Systém automaticky
reguluje akceleraci a zpomalování vozidla.
S
manuální převodovkou systém zpomalí vozidlo
až na rychlost 30
km/h.
Pomocí funkce Stop
& Go systém reguluje
brzdění vozidla až do jeho úplného zastavení
a
opětovné nastartování.
Je-li vozidlo zpomalováno systémem,
rozsvítí se brzdová světla.
Nejsou-li brzdová světla dokonale funkční,
může být jízda nebezpečná.


K tomuto účelu systém využívá kameru v horní
části čelního skla a v závislosti na verzi také
radar v
předním nárazníku.
Tento systém je určen zejména pro použití na dálnicích a rychlostních
silnicích, a funguje jen s
vozidly jedoucími
stejným směrem jako vaše vozidlo.
Zaktivuje-li řidič směrové světlo pro
předjíždění pomalejšího vozidla, může
tempomat dočasně snížit vzdálenost od
cílového vozidla k
usnadnění předjíždění,
aniž by došlo k
překročení nastavení
rychlosti.
Ovládací prvky na volantu
1. ZAP. (poloha CRUISE) / VYP.
2. Aktivace tempomatu při aktuální rychlosti /
snížení nastavení rychlosti
3. Aktivace tempomatu při aktuální rychlosti /
zvýšení nastavení rychlosti
4. Pozastavení / obnovení tempomatu s
dříve
uloženým nastavením rychlosti
Potvrzení opětovného nastartování vozidla
po automatickém zastavení (u verzí s
funkcí
Stop
& Go)
5. Použití rychlosti navržené funkcí
Rozpoznávání dopravních značek (zobrazení
MEM)
6. Zobrazení a úprava nastavení vzdálenosti od
vozidla vpředu
Použití
Aktivace systému (pozastavení)
► Při spuštěném motoru otočte kolečkem 1
dolů do polohy CRUISE. Tempomat je připraven
k
funkci (šedé zobrazení).

11 6
Jízda
10.Rychlost navržená funkcí Rozpoznávání
dopravních značek
11 . Vozidlo drženo v klidu (verze s automatickou
převodovkou nebo volicí pákou)


12.Nastavení vzdálenosti mezi vozidly
13. Poloha vozidla detekovaného systémem
Zprávy a výstrahy
Skutečné pořadí, ve kterém se tyto
zprávy nebo výstrahy zobrazují, se může
měnit.
„Tempomat ve fázi pauzy“ nebo
„Tempomat je zastaven“ po krátké
akceleraci řidiče.
„Tempomat aktivní“, není detekováno
žádné vozidlo.
„Tempomat ve fázi pauzy“, je
detekováno vozidlo.
„Tempomat aktivní“, je detekováno
vozidlo.
(oranžová)
„Převezměte kontrolu“
► Brzděte nebo akcelerujte, v závislosti na
situaci.
(červená)
„Převezměte kontrolu“.
Zapnutí tempomatu a nastavení rychlosti
U manuální převodovky musí být rychlost
v rozsahu 30 až 180 km/h.
U automatické převodovky EAT8 nebo volicí
páky musí být rychlost v
rozsahu 0 až 180 km/h.
►

Stiskněte tlačítko
2 nebo 3: aktuální rychlost
se stane nastavením rychlosti (minimálně
30
km/h) a tempomat se okamžitě zaktivuje
(zelené zobrazení).
►

Nastavení rychlosti zvýšíte stiskem tlačítka
3

nebo snížíte stiskem tlačítka 2 (v krocích po
5
km/h při držení tlačítka).
Stiskem a přidržením tlačítka 2 nebo 3
dochází k rychlé změně rychlosti vozidla.
Pozastavení / obnovení tempomatu
► Stiskněte tlačítko 4 nebo sešlápněte brzdový
pedál. Pro pozastavení tempomatu je také
možné: •

přeřadit z
režimu D do režimu N;
•

sešlápnout spojkový pedál déle než
10

sekund;
•

stisknout ovladač elektrické parkovací brzdy
.
►

Stisknutím tlačítka
4 tempomat obnovíte.
Tempomat mohl být pozastaven automaticky: •

když rychlost vozidla s
manuální
převodovkou klesla pod 30
km/h;
•

když otáčky motoru s
manuální převodovkou
klesly pod 1
100 ot./min;
•

aktivací systému ESC.
U automatické převodovky EA

T8 či volicí páky
po brzdění vozidla, které jej úplně zastavilo:
pokud dopravní situace neumožní se opět
s vozidlem rozjet do 3 sekund po zastavení,
rozjeďte se stisknutím tlačítka 4 nebo
sešlápnutím pedálu akcelerace.
Nepodnikne-li řidič po zastavení vozidla žádné
kroky, dojde po přibl. 5
minutách k automatické
aktivaci elektrické parkovací brzdy.
Po přeřazení převodového stupně
zůstane tempomat aktivní bez ohledu na
typ převodovky.
Když řidič zkusí tempomat opět
zaktivovat potom, co byla funkce
pozastavena, zobrazí se krátce zpráva „Nelze
zaktivovat, nevhodné podmínky“ v
případě, že
není reaktivace možná (nesplněné
bezpečnostní podmínky).
Změna naprogramovaného nastavení
rychlosti pomocí funkce Rozpoznávání
dopravních značek
► Stiskněte tlačítko 5 k přijetí rychlosti navržené
funkcí na přístrojové desce a pak jej stiskněte
znovu pro potvrzení.
Aby nedošlo k náhlému zrychlení či
zpomalení, zvolte takové nastavení
rychlosti, které je relativně blízko aktuální
rychlosti vozidla.
Úpravy odstupu mezi vozidly
► Stiskněte tlačítko 6 pro zobrazení hodnot
nastavení odstupu („Velký“, „Normální“ či
„Blízko“) a pak jej stiskněte znovu pro výběr
hodnoty.
Po několika sekundách se tato volba potvrdí a
při vypnutí zapalování se uloží do paměti.
Dočasné překročení nastavení rychlosti
► Plně sešlápněte pedál akcelerace.
Během pokračujícího zrychlování jsou funkce
tempomatu a sledování odstupu deaktivovány
.
Zobrazí se zpráva „Tempomat suspendován“.
Deaktivace systému
► Otočte kolečkem 1 nahoru do polohy OFF
(vypnuto).
Údaje zobrazené na
přístrojové desce


7. Vozidlo detekované systémem (plný symbol)
8. Tempomat aktivní (barva není šedá)
9. Hodnota nastavení rychlosti

11 8
Jízda
Aktivace / deaktivace



► Se systémem Adaptivní tempomat
s aktivovanou funkcí Stop & Go stiskněte toto
tlačítko.
Tuto akci potvrdí:
– Rozsvícení zelené kontrolky v tlačítku.
– Zobrazení následujícího symbolu na
přístrojové desce.
Barva symbolu na přístrojové desce závisí na
provozním stavu systému:
(šedá barva)
Není splněna jedna či více provozních
podmínek; systém je pozastaven.
(zelená barva)
Všechny provozní podmínky jsou splněny,
systém je aktivní.
(oranžová barva)
Porucha systému.
Pokud již řidič nehodlá systém prozatím
používat, může jej deaktivovat opětovným
stisknutím tlačítka.
Kontrolka v tlačítku zhasne a symbol se přestane
zobrazovat na přístrojové desce.

– při jízdě za úzkým vozidlem.
Jakmile to situace dovolí, systém znovu
zaktivujte.
Řidič je vyzván k
okamžitému převzetí
kontroly v
těchto situacích:
–

nadměrně prudké zpomalení vozidla před
vámi;


– když se vozidlo prudce zařadí mezi vaše
vozidlo a vozidlo před vámi.
Některá vozidla na silnici mohou být
nesprávně rozpoznána či interpretována
kamerou anebo radarem (např. nákladní
vozidlo), což může vést k
chybnému
vyhodnocení vzdáleností a způsobit
nevhodnou akceleraci či brzdění vozidla.
Zvláštní pozornost věnujte:
– při přítomnosti motocyklů a když mají
vozidla různé směry vzhledem k
jízdnímu
pruhu;
– při vjezdu do tunelu či přejezdu přes most.
Systém nepoužívejte v případě, že došlo
k některé z těchto poruch:
–

po nárazu do čelního skla v
blízkosti
kamery nebo do předního nárazníku (verze
s

radarem);
–

nefunkční brzdová světla.
Systém nepoužívejte v případě, že u
vozidlo došlo k některé z těchto
modifikací:
–

přeprava dlouhých předmětů na střešních
tyčích;
–


tažení;
–


úprava přední části vozidla (např. přidání
dálkových světlometů nebo nalakování
předního nárazníku);
–


zakrytý radar
.
Asistent pro jízdu v pruzích
Další informace viz Všeobecná
doporučení k
použití jízdních a
manévrovacích asistentů .


Systém identifikuje omezení jízdního pruhu a
řídí vozidlo uvnitř tohoto jízdního pruhu jeho
udržováním v
laterální pozici zvolené řidičem.
Za tím účelem systém používá kameru
umístěnou v
horní části čelního skla.
Tato funkce je vhodná zejména pro jízdu na
dálnicích a rychlostních silnicích.
Provozní podmínky
– Adaptivní tempomat aktivní.
– Dopravní pruh vyznačen čarami po obou
stranách.
–

Systém ESC funkční.
–


Systém
ASR aktivován.
–

Přívěs nezjištěn.
–


Dojezdové rezervní kolo nepoužíváno.
–


V
ozidlo nepodléhá velkým bočním silám.
–

Směrová světla neaktivována.

121
Jízda
6Kontrolka tlačítka Kolečko tempomatuSymbolyZobrazení Komentáře
Zelená CRUISE

(zelená) / (šedá)


(šedá)Systém Drive Assist Plus suspendován.
Tempomat a asistent pro jízdu v
pruzích
jsou suspendovány.
Zprávy Jízdní situace
„Pro použití asistenta pro jízdu pruzích aktivujte tempomat “ Aktivace asistenta pro jízdu v
pruzích, když není aktivní tempomat.
„Nevhodné podmínky – čekání na aktivaci“ Aktivace asistenta pro jízdu v
pruzích, když nejsou splněny všechny podmínky.
„Mějte ruce stále na volantu“ Dlouhodobá jízda bez držení volantu, jeho držení nesprávně nebo bez vyvíjení
jakékoli síly.
„Držte volant“ Aktuální či hrozící výpadek asistenta pro jízdu v
pruzích.
„Převezměte kontrolu“ Simultánní výpadek tempomatu a asistenta pro jízdu v
pruzích.
Provozní omezení
I když se řidič domnívá, že drží volant
správně, může systém vygenerovat
výstrahu tehdy, když vozidlo jede po dlouhé,
rovné silnici s
hladkým povrchem vozovky.
Systém nemusí fungovat nebo může provádět
nevhodné zásahy do řízení v
těchto situacích:
–

špatná viditelnost (špatné osvětlení vozovky
,
sněžení, déšť, mlha);
–

oslnění (světlomety protijedoucích vozidel,
ostré slunce, světelné odrazy na mokré silnici,
výjezd z

tunelu, střídání světla a stínu);
– oblast čelního skla před kamerou: zašpiněná,
zamlžená, namrzlá, zasněžená, poškozená či
překrytá samolepkou;
–

čáry jízdních pruhů opotřebované, částečně
skryté (sníh, bláto) nebo zdvojené (práce na
silnici, spáry);
–


jízda vozidla v
ostré zatáčce;
–

klikaté silnice;
–


přítomnost asfaltového spoje na silnici.
Nebezpečí nežádoucího spuštění
Systém musí být deaktivován v těchto
situacích:
–

jízda s
dojezdovým rezervním kolem;
–

tažení nebo s
nosičem jízdních kol
upevněným k
tažnému zařízení, zejména
když přívěs není připojen či není schváleného
typu;
–
nepříznivé počasí;
–


jízda na kluzkém povrchu (riziko
aquaplaningu, sněhu, ledovky);
–


v
úseku práce na silnici či stanice pro
vybírání mýta;
–

jízda na závodním okruhu;
–


jízda na válcové zkušebně.
Porucha
V případě poruchy se na
přístrojové desce rozsvítí servisní
výstražná kontrolka a objeví se na ní tento

122
Jízda
Jízdní situace a související výstrahy
Níže uvedená tabulka popisuje výstrahy a zprávy zobrazené v různých jízdních situacích.
Skutečné pořadí zobrazení těchto výstrah se může lišit.Stav funkce KontrolkaZobrazení anebo
příslušná zpráva Komentáře
OFF


(šedá)
Funkce deaktivována.
ON

(šedá) Funkce aktivní, nejsou splněny podmínky:
–
rychlost nižší než 70 km/h;
– nezjištěné čáry jízdního pruhu;
– systémy ASR/ESP deaktivovány nebo spuštěna funkce
systému ESC;
– „sportovní“ styl jízdy.
ON


(šedá)
Automatická deaktivace / pohotovostní režim funkce (např.
detekce přívěsu, použití „dojezdového“ rezervního kola
dodaného s vozidlem).
ON

(zelená) Zjištěny čáry jízdního pruhu.
Rychlost vyšší než 70 km/h.
ON

(oranžová) / (zelená)
Systém koriguje trajektorii na straně, kde je zjištěno riziko
neúmyslného přejetí čáry (oranžová čára).
(oranžový) symbol. Navíc se zobrazí zpráva a
ozve zvukový signál.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Aktivní systém varování
před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu
Další informace viz Všeobecná
doporučení k
použití jízdních a
manévrovacích asistentů .
Systém koriguje trajektorii vozidla upozorněním
řidiče, jakmile detekuje riziko nechtěného
opuštění jízdního pruhu nebo přejíždění krajnice
či obrubníku (v
závislosti na verzi).
Za tím účelem systém využívá kameru
umístěnou v
horní části čelního skla a identifikuje
čáry jízdního pruhu na zemi či okraji silnice
(v

závislosti na verzi).
Tento systém je užitečný zejména na
dálnicích a rychlostních silnicích.


Provozní podmínky
– Rychlost vozidla v rozsahu 70 až 180 km/h.
– Na vozovce je vyznačena středová dělící čára.
– V olant držen oběma rukama.
–

Směrová světla neaktivována.
–


Systém ESC aktivován a funkční.
Systém pomáhá řidiči pouze v případě
existence rizika neúmyslného vybočení
vozidla z
jízdního pruhu, ve kterém jede.
Nezasahuje do bezpečné vzdálenosti mezi
vozidly, rychlosti vozidla ani brzdění.
Řidič musí držet volant oběma rukama tak,
aby mohl zachovat kontrolu nad vozidlem
v

situaci, ve které není systém schopen
zasáhnout (např. při náhlé absenci středové
dělící čáry).
Činnost
Jakmile systém zjistí riziko neúmyslného přejetí
jedné z čar jízdního pruhu detekovaných na
zemi nebo krajnice jízdního pruhu (např. travnatý
okraj), provede potřebnou korekci trajektorie pro
návrat vozidla do původního jízdního pruhu.
Řidič si povšimne otáčivého pohybu volantu.
Během korekce trajektorie bliká tato
výstražná kontrolka.
Řidič může dané korekci zabránit
pevným držením volantu (např. během
nouzového manévru).
Jsou-li použita směrová světla, dojde
k

okamžitému přerušení korekce. Během aktivace směrových světel i několik
sekund po jejich vypnutí považuje systém změnu
trajektorie za záměrnou, a během této doby
nejsou prováděny žádné korekce.

123
Jízda
6Jízdní situace a související výstrahy
Níže uvedená tabulka popisuje výstrahy a zprávy zobrazené v různých jízdních situacích.
Skutečné pořadí zobrazení těchto výstrah se může lišit.
Stav funkce KontrolkaZobrazení anebo
příslušná zpráva Komentáře
OFF


(šedá)
Funkce deaktivována.
ON

(šedá) Funkce aktivní, nejsou splněny podmínky:
–

rychlost nižší než 70
km/h;
–
nezjištěné čáry jízdního pruhu;
–
systémy ASR/ESP deaktivovány nebo spuštěna funkce
systému ESC;
–

„sportovní“ styl jízdy
.
ON


(šedá)
Automatická deaktivace / pohotovostní režim funkce (např.
detekce přívěsu, použití „dojezdového“ rezervního kola
dodaného s
vozidlem).
ON

(zelená) Zjištěny čáry jízdního pruhu.
Rychlost vyšší než 70
km/h.
ON

(oranžová) / (zelená)
Systém koriguje trajektorii na straně, kde je zjištěno riziko
neúmyslného přejetí čáry (oranžová čára).