2021 PEUGEOT 208 stop start

132
Körning

När systemet hittar en ledig plats visas "OK" i
parkeringsvyn, åtföljt av en ljudsignal.
Förberedelse av manöver
► Kör väldigt långsamt tills begäran om att
stoppa fordonet visas: ” Stoppa fordonet” åtföljt
av ”STOP”-tecknet och en ljudsignal.
När bilen har stannat visas en instruktionssida
på skärmen.
►

Förbered manövern genom att följa
instruktionerna.
Manöverstarten indikeras genom att
meddelandet ” Manövrering pågår

” visas och en
ljudsignal aktiveras.
Backning indikeras med meddelandet: ” Släpp
ratten, backa”.
Visiopark 1-funktionen och parkeringssensorerna
aktiveras automatiskt så att bilens omgivning kan
övervakas under manövern.
Under manövern
Systemet kontrollerar bilens styrning. Det ger
instruktioner om manöverriktningen när man
startar ”parallella” in- och utgångsmanövrar för
parkering, och för alla ”vikparkeringar”.
Dessa instruktioner visas som en symbol
samtidigt som ett meddelande visas:
"Backning".
”Framåtdrift”.
Manöverstatusen anges med dessa symboler:
Manöver pågår (grön).
Manövrering avbruten eller klar (röd)
(pilarna indikerar att föraren måste återta
kontrollen över bilen).
Maximala hastigheter vid manövrering anges
med dessa symboler:
77 km/tim (5 mph) för inkörning på
parkeringsplats.
55 km/tim (3 mph) för utkörning från
parkeringsplats.
Vid manövrering svänger ratten snabbt:
håll inte i ratten eller placera händerna
mellan rattens ekrar. Se upp för eventuella
föremål som kan störa manövern (lösa kläder,
halsduk, slips etc.). Risk för personskador!
Det är förarens ansvar att ständigt övervaka
trafiken, och särskilt fordon som du möter.
Föraren ska kontrollera att inga föremål eller
personer hindrar fordonets väg.
Bilderna från kamerorna som visas på
pekskärmen kan störas av terrängen.
I skuggiga områden, eller i otillräckligt solsken
eller belysning kan bilden blir mörkare och
med mindre kontraster.
Manövern kan avbrytas permanent när som
helst, antingen av föraren själv eller automatiskt
av systemet.
Avbrott av föraren:
–

tar kontroll över styrningen.
–


aktivering av blinkersen på motsatt sida till
manövern.
–


förarens bilbälte lossas.
–


slå av tändningen.
A

vbrott av systemet:
–

bilen
överskrider hastighetsgränsen med 7 km/
tim (5 mph) under inkörning till parkeringsplats
eller 5 km/tim (3 mph) under utkörning från
parkeringsplats.
–

aktivering av antispinnsystem på en hal väg.
–


öppnande av en dörr eller bagageutrymme.
–


installering av motor
.
–

systemfel.
–

efter 10 manövrer för att komma in i eller
lämna en fickparkeringsplats och efter 7
manövrer för att komma in i en parkeringsplats
sida vid sida.
Om manövern avbryts avaktiveras funktionen
automatiskt.
Manöversymbolen visas i rött och ” Manoeuvre
cancelled

” visas på pekskärmen.Ett meddelande uppmanar föraren att återta
kontrollen över bilen.
Funktionen avaktiveras efter några
sekunder, denna kontrollampa tänds och
funktionen återgår till startdisplayen.
Parkering eller utkörning från
parkeringsplatsen avslutas
Bilen stannar så fort manövern är klar.
Manöversymbolen visas i rött, åtföljd av
meddelandet ” Manöver slutförd” på
pekskärmen.
Vid inaktivering av funktionen släcks
denna kontrollampa och en ljudsignal
hörs.
Vid inkörning till en parkeringsplats kan föraren
behöva avsluta manövern.
Operativa begränsningar
– Systemet kan föreslå ett olämpligt
parkeringsutrymme (parkering förbjuden, arbete
pågår med skadad vägbeläggning, lokation vid
sidan av ett dike, etc.).
– Systemet kan indikera att det har detekterat
en parkeringsplats, men föreslår inte
parkeringsplatsen eftersom det finns ett fast
föremål som är i vägen för parkeringsmanövern.
– Systemet kan indikera en ledig plats utan att
aktivera parkeringsmanövern eftersom vägens
bredd är otillräcklig.
– Systemet är inte framtaget för
parkeringsmanövrer i en skarp kurva.

133
Körning
6Ett meddelande uppmanar föraren att återta
kontrollen över bilen.
Funktionen avaktiveras efter några
sekunder, denna kontrollampa tänds och
funktionen återgår till startdisplayen.
Parkering eller utkörning från
parkeringsplatsen avslutas
Bilen stannar så fort manövern är klar.
Manöversymbolen visas i rött, åtföljd av
meddelandet ” Manöver slutförd” på
pekskärmen.
Vid inaktivering av funktionen släcks
denna kontrollampa och en ljudsignal
hörs.
Vid inkörning till en parkeringsplats kan föraren
behöva avsluta manövern.
Operativa begränsningar
– Systemet kan föreslå ett olämpligt
parkeringsutrymme (parkering förbjuden, arbete
pågår med skadad vägbeläggning, lokation vid
sidan av ett dike, etc.).
–

Systemet kan indikera att det har detekterat
en parkeringsplats, men föreslår inte
parkeringsplatsen eftersom det finns ett fast
föremål som är i vägen för parkeringsmanövern.
–


Systemet kan indikera en ledig plats utan att
aktivera parkeringsmanövern eftersom vägens
bredd är otillräcklig.
–


Systemet är inte framtaget för
parkeringsmanövrer i en skarp kurva.
– Systemet identifierar inte platser som är
mycket större än fordonet eller som begränsas
av föremål som är för låga (trottoarer
, stubbar
etc.) eller för tunna (träd, stolpar, staket etc.).
–

Fordonslutningen vid tungt lastat
bagageutrymme kan störa avståndsmätningen.
Använd inte funktionen vid följande yttre förhållanden:
–

Längs en mjuk kant (dike etc.), kaj eller vid
kanten av ett stup.
–


När vägytan är hal (isbeläggning etc.).
Använd inte funktionen om något av följande fel förekommer:
–

Om ett däck har lågt däcktryck.
–


Om en av stötfångarna är skadad.
–


Om det finns ett fel på någon av
kamerorna.
Använd inte funktionen om någon av följande modifikationer har utförts på
bilen:
–

När du fraktar ett föremål som sticker ut
utanför bilen (stege på taket, cykelhållare
baktill etc.).
–


Med en icke godkänd dragkrok på plats.
–


V

id körning med snökedjor.
–

V

id körning med provisoriskt reservhjul.
–

När de monterade hjulen skiljer sig
storleksmässigt från de ursprungliga.
–


Efter modifiering av en eller flera
stötfångare (extraskydd).
– Om sensorerna har reparerats utanför
PEUGEOT -verkstadsnätverket.
–

Med sensorer som inte är godkända för
bilen.
Funktionsfel
När funktionen inte är aktiverad blinkar
den här kontrollampan tillfälligt och en
ljudsignal indikerar ett systemfel.
Om funktionsfelet uppstår när systemet används
tänds varningslampan.
Om funktionsfel med
parkeringssensorerna uppstår
under användning, vilket indikeras genom att en
av dessa varningslampor tänds, inaktiveras
funktionen.
Vid funktionsfel ska du låta en PEUGEOT-
auktoriserad verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad kontrollera systemet.
Vid ett funktionsfel med servostyrningen
tänds denna varningslampa på
instrumentpanelen och ett varningsmeddelande
visas.
Stoppa bilen så fort du kan på ett säkert sätt.
Vänd dig till en PEUGEOT-auktoriserad verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.

135
Praktisk information
7


Bränslekompatibilitet
Bensinbränslen som överensstämmer med
EN228-standarden och som innehåller upp till 5
% respektive 10 % etanol.

Dieselbränslen som uppfyller kraven i EN590,
EN16734 och EN16709 och som innehåller
upp till 7%, 10%, 20% respektive 30%
fettsyrametylester. Användning av B20- eller
B30-bränslen, även vid få tillfällen, medför
särskilda underhållsförhållanden som kallas
”Allvarliga förhållanden”.

Paraffindieselbränsle som överensstämmer med
EN15940-standarden.
Användning av alla andra typer av (bio)bränslen (t.ex. rena eller utspädda
vegetabiliska eller animaliska oljor,
eldningsoljor etc.) i är strängt förbjuden, risk
för skador i motorn och bränslesystemet!
De enda bränsletillsatser som är
godkända för användning är de som
uppfyller standard B715001 (bensin) eller
B715000 (diesel).
Diesel vid låg temperatur
Vid temperaturer under 0 °C bildas paraffin
i sommardiesel, vilket kan medföra att
motorn fungerar felaktigt. Under dessa
temperaturförhållanden ska du tanka vinterdiesel
och fylla upp mer än hälften av tanken.
V
id temperaturer under -15 °C bör du parkera
bilen i ett uppvärmt garage för att undvika
startproblem.
Utlandsresor
Vissa bränslen kan skada motorn i din bil.
I vissa länder kan det vara nödvändigt att
använda en speciell typ av bränsle (specifikt
oktantal, specifik kommersiell beteckning
etc.) för att säkerställa att motorn fungerar
normalt.
Kontakta återförsäljaren för ytterligare
information.
Påfyllning
Tankens volym: ca 40 eller 44 liter (Bensin)
eller 41 liter (Diesel).
Reservnivå: cirka 5 liter.
Låg bränslenivå
När låg bränslenivå nås tänds denna
varningslampa på instrumentpanelen,
åtföljd av ett meddelande och en ljudsignal. När
den tänds första gången återstår cirka 5 liter
bränsle.
Tills tillräckligt med bränsle tillsätts visas denna
varningslampa varje gång tändningen slås
på, åtföljd av meddelandet och ljudsignalen.
Vid körning upprepas detta meddelande och
ljudsignal med ökande frekvens när bränslenivån
sjunker mot 0.
Du måste snarast tanka bilen för att undvika
bränslestopp.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
Bränslestopp (Diesel).
En liten pil vid varningslampan indikerar
på vilken sida av fordonet tankluckan är
placerad.
Stop & Start
Tanka aldrig bilen när motorn står i
STOP-läget. Stäng alltid av tändningen med
knappen.
Tanka
Du måste tanka minst 5 liter för att påfyllningen
ska registreras av bränslemätaren.
När tanklocket öppnas kan det höras ett ljud när
luft sugs in i tanken. Undertrycket är normalt och
beror på tätheten i bränslesystemet.
Påfyllningsprocedur:
►

Stäng alltid av motorn.

142
Praktisk information
Snabbare laddning, mode 3
Enhet för snabbare laddning (Wallbox)
(snabbare laddning – enfasig eller trefasig växelström (AC))


Beroende på version, i läge 3 med en enhet för snabbare laddning (Wallbox): 32 A maximal laddningsström.
Laddningskabel, mode 3 (AC)


Enhet för snabbare laddning (Wallbox)
Demontera eller ändra inte
laddningsenheten – risk för elstöt och/eller
brand!
Se tillverkarens användarhandbok för
laddningsenhet för bruksanvisningen.
Snabbladdning, mode 4
Allmän snabbladdare
(supersnabb laddning – likström (DC))


Laddningskabel, mode 4 (DC)
(integrerad i den allmänna snabbladdaren)


Använd bara allmänna stationer för
snabbladdning där kabelns längd inte överstiger 30 meter.
Uppladdning av
drivbatteriet (elektriskt)
För uppladdning kopplar du fordonet till ett
hemelförsörjningen (för snabbare laddning eller
laddning i hemmet) eller till en snabb offentlig
laddare (för supersnabb laddning).
För full uppladdning följer du önskad
laddningsprocedur utan att pausa, samt tills
denna slutar automatiskt. Laddning kan antingen
vara omedelbar eller uppskjuten (förutom snabb
offentlig laddare, mode 4).
Du kan stoppa uppladdningen hemma eller
snabbare laddning när som helst genom
upplåsning av bilen och borttagning av
kontakthandtaget. For supersnabb laddning, se
snabb offentlig laddare.
Se motsvarande avsnitt för mer information om
laddningsdisplayen på Instrumentpanelen och
Pekskärmen .
Det är också möjligt att övervaka
laddningsförloppet genom MYPEUGEOT
APP-applikationen.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om Fjärrfunktioner.
Som en säkerhetsåtgärd kommer motorn
att hållas avstängd när laddningskabeln
är inkopplad i bilens kontakt. En varning visas
på instrumentpanelen.
Kylning av drivbatteriet
Kylfläkten under motorhuven startas
under laddning för att kyla den inbyggda
laddaren och drivbatteriet.
Fordon som inte använd på mer än 1
månad
Ladda ur drivbatteriet till 2 eller 3
staplar på laddningsnivåindikatorn på
instrumentpanelen.
Anslut inte laddningskabeln.
Parkera alltid bilen på en plats med
temperaturer mellan -10° C och 30° C
(parkering på en plats med extrema
temperaturer kan skada drivbatteriet).
Koppla bort kabeln från (+) polen på
tillbehörsbatteriet under motorhuven.
Anslut en 12 V-batteriladdare till (+) och (-)
polerna på tillbehörsbatteriet ungefär var
tredje månad för att ladda tillbehörsbatteriet
och upprätthålla driftspänningen.
Försiktighetsåtgärder
Elbilar utvecklades i enlighet med riktlinjerna
för maximala elektromagnetiska fält utfärdade
av Internationella kommissionen för icke-
ioniserande strålskydd (ICNIRP – Riktlinjer
1998).
Bärare av pacemaker eller motsvarande
enheter
De elektriska fordonen har utvecklats i
enlighet med riktlinjerna för maxnivåer för
elektromagnetiska fält som utfärdats av
Internationella kommissionen för icke-
joniserande strålningsskydd (ICNIRP - 1998
riktlinjer).

152
Praktisk information
– Mindre än 10 minuter, för att kunna använda
utrustningen i cirka 5 minuter.
–

Mer än 10 minuter
, för att kunna använda
utrustningen i cirka 30 minuter.
Starta motorn och låt den vara igång enligt den
specifierade beskrivningen för att garantera att
batteriet har tillräcklig mycket laddning.
Undvik att starta om motorn upprepade gånger,
för att ladda upp batteriet igen.
Det går inte att starta motorn med ett
urladdat batteri.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om 12
V-batteriet.
Avlastningsfunktion
Detta system styr användningen av vissa
funktioner i förhållande till laddningsnivån i
batteriet.
När bilen körs kopplas vissa funktioner bort vid
behov, t ex luftkonditionering och uppvärmning
av bakruta.
De bortkopplade funktionerna kopplas
automatiskt in igen så fort situationen tillåter
detta.
Motorhuv
Stop & Start
Innan du gör något under motorhuven
måste du stänga av tändningen för att
undvika risk för att motorn startar om
automatiskt.
Se till att föremål eller kläder inte fastnar i
kylarfläkten eller i vissa rörliga komponenter -
risk för strypning eller allvarlig skada!
Elmotor
Se till att föremål eller kläder inte fastnar
i kylarfläkten eller i vissa rörliga komponenter
- risk för strypning eller allvarlig skada!
Innan något arbete utförs under motorhuven
måste du stänga av tändningen, kontrollera
att READY kontrollampan är släckt
på instrumentpanelen och koppla bort
kontakthandtaget för laddning om det är
inkopplat.
Placeringen av det invändiga reglaget
förhindrar att motorhuven öppnas så
länge vänster framdörr är stängd.
Var försiktig när du hanterar det
utvändiga reglaget och motorhuvsstöttan
om motorn är varm (risk för brännskada) och
använd det skyddade området.
Var försiktig så att du inte stöter till
öppningsreglaget när motorhuven är öppen.
Öppna inte motorhuven om det blåser kraftigt.
Kylning av frånslagen motor
Motorns kylfläkt kan slås på när
motorn har stängts av.
Se till att föremål eller kläder inte fastnar i
motorfläkten.
Öppning
► Öppna vänstra framdörren.



► Dra det inre handtaget nedtill i dörramen mot
dig.


► Lyft reglaget och lyft upp motorhuven.
► Ta loss stödet ur sitt fäste och placera den i
stödpunkten, så att motorhuven hålls öppen.
Stänger
► Håll motorhuven och dra ut stödet ur
stödplatsen.
► Tryck fast stödet i sitt fäste.
► Sänk ned motorhuven och släpp den i slutet
av rörelsen.
► Dra i motorhuven för att kontrollera att den är
låst korrekt.
På grund av den elektriska utrustning
som finns under motorhuven
rekommenderar vi dig starkt att i möjligaste
mån undvika att utsätta det för vatten (regn,
tvättning etc.) .
* Beroende på motor.

156
Praktisk information
Kontroller
Om inget annat anges ska dessa delar
kontrolleras i enlighet med tillverkarens
serviceschema och beroende på vilken motor ditt
fordon har.
Du kan även låta en PEUGEOT auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
utföra kontrollerna.
Använd endast produkter som rekommenderas av PEUGEOT eller
produkter med likvärdig kvalitet och likvärdiga
egenskaper.
För att optimera funktionen hos viktiga
komponenter som på bromssystemet,
PEUGEOT rekommenderar och erbjuder
mycket specifika produkter.
12 V batteri
Batteriet är underhållsfritt.
Kontrollera regelbundet att batteripolerna
är ordentligt åtdragna (versioner utan
snabbkopplingar) och att anslutningarna är rena.
Se motsvarande avsnitt för mer
information och försiktighetsåtgärder
innan arbeten påbörjas på 12
V-batteriet.
Versioner med Stop & Start har ett 12
V-batteri med speciella egenskaper och
tekniska data.
Det får enbart bytas på en PEUGEOT
återförsäljare eller en annan kvalificerad
verkstad.
Kupéfilter
Beroende på omgivningsförhållandena
och på hur bilen används (t.ex. körning i
dammiga miljöer eller i stadstrafik), kan du
behöva byta filtret dubbelt så ofta .
Är kupéfiltret nedsmutsat kan det
försämra luftkonditioneringens prestanda
och luftkvaliteten kan försämras.
Luftfilter
Beroende på omgivningsförhållandena
och på hur bilen används (t.ex. körning i
dammiga miljöer eller i stadstrafik), kan du
behöva byta filtret dubbelt så ofta .
Oljefilter
Byt ut oljefiltret vid varje oljebyte i motorn.
Partikelfilter (diesel)
När partikelfiltret börjar täppas till
tänds denna varningslampa
temporärt, och åtföljs av ett
varningsmeddelande.
För att regenerera filtret rekommenderar vi att
du snarast möjligt kör i en hastighet på minst 60
km/tim tills varningslampan släcks när trafikläget
tillåter detta.
Om bilen körts under en längre tid i
mycket låg hastighet eller på tomgång
kan du undantagsvis märka att vattenånga
kommer från avgassystemet vid gaspådrag.
Dessa utsläpp har ingen inverkan på
fordonets funktion eller miljön.
Ny bil
Under de första åtgärderna för
partikelfilter kan du märka en ”bränd" lukt. Det
är helt normalt.
Manuell växellåda
Växellådan kräver inget underhåll (inga
oljebyten).
Automatisk växellåda
Växellådan kräver inget underhåll
(inga oljebyten).
Manuell parkeringsbroms
Om parkeringsbromsens rörelse blir för
lång eller om en försämrad bromsverkan
konstateras, måste en justering utföras även
mellan två servicebesök.
Låt en PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Elektrisk parkeringsbroms
Detta system kräver inte någon
återkommande service. Om det uppstår
ett problem bör du låta en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad utföra en
kontroll.
Ytterligare information om den Elektriska parkeringsbromsen hittar du
i motsvarande avsnitt.
Bromsklossar
Bromsarnas slitage beror på körstilen, i
synnerhet då det gäller bilar som används
i stadskörning, på korta sträckor. Det kan vara
nödvändigt att kontrollera bromsarnas skick,
även mellan två servicebesök.
Om inget läckage förekommer i kretsen,
indikerar en sänkning av bromsvätskenivån att
bromsklossarna är slitna.
Vintertid, när du har tvättat bilen eller när
det är fuktigt ute, kan is bildas på
bromsskivor och bromsklossar: bromsverkan
kan försämras. Bromsa kort upprepade
gånger för att torka och ta bort is på
bromsarna.

158
Praktisk information
Observera den rekommenderade
utbytesfrekvensen, angiven i körd sträcka eller
förfluten tid (det alternativ som först uppnåtts).
AdBlue® (BlueHDi)
För att skydda miljön och uppfylla Euro
6-normerna utan att kompromissa med
prestandan eller öka bränsleförbrukningen i sina
dieselmotorer har PEUGEOT valt att utrusta sina
bilar med ett avgassystem som kombinerar SCR
(selektiv katalytisk reduktion) och partikelfilter
(FAP).
SCR system
Genom att använda AdBlue® som innehåller
urea, kan katalysatorn omvandla upp till 85 % av
alla kväveoxider (NOx) i avgaserna till kväve och
vatten, som inte har några negativa effekter på
vår hälsa eller miljö.
Bilen har en särskild tank förAdBlue ®
som rymmer cirka 15 liter.
Tankvolymen räcker för en körsträcka på cirka 6
500

km, vilket kan variera mycket beroende på
förarens körstil.
En varningsfunktion utlöses när bara reservnivån
är kvar. Det är sedan möjligt att köra ytterligare
2 400

km innan tanken är tom och bilen
immobiliseras.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om varnings- och
kontrollampor och tillhörande varningar eller
indikatorer.
När AdBlue® tanken är tom, en enhet
som krävs enligt lag förhindrar att motorn
startas om.
Om SCR systemet är felaktigt, nivån på
utsläpp från fordonet inte längre uppfyller
Euro 6-standarden och fordonet börjar
förorenar miljön.
Det är av stor vikt att du vänder dig till en
PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad vid bekräftat
SCR funktionsfel i systemet. Efter 1 100 km
aktiveras automatiskt en enhet som hindrar
motorn från att starta.
I båda fallen visar en indikator den
återstående körsträcka du kan köra innan
motorn stoppas.
Frysning av AdBlue®
AdBlue® fryser vid temperaturer under
cirka -11 °C.
I SCR systemet inkluderar en värmare för
AdBlue
® tanken, vilket ger möjlighet att köra
fordonet i mycket låga temperaturer.
Tillförsel av AdBlue®
Det rekommenderas att AdBlue® fylls upp så
snart den första varningen om att reservnivån
har nåtts avges.
För korrekt hantering av SCR-systemet:
– Använd endast AdBlue®-vätska som
uppfyller ISO-normen 22241.
–

Häll aldrig över

AdBlue
® i en annan
behållare då tillsatsämnet kan förorenas.
–

Späd aldrig ut

AdBlue
® med vatten.
Du kan vända dig till en PEUGEOT-auktoriserad
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad för
att erhålla AdBlue
®, såväl som till bensinstationer
utrustade med AdBlue®-pumpar speciellt
anpassade till personbilar.
Rekommendationer för lagring
AdBlue® fryser vid temperaturer på cirka -11
°C och försämras vid temperaturer över +25
°C. Förvara behållarna svalt och låt dem inte
utsättas för direkt solljus.
Under dessa förhållanden kan vätskan förvaras
i minst ett år.
Om tillsatsen har frusit kan den användas efter
att ha tinats upp helt i rumstemperatur.
Förvara aldrig behållare med AdBlue® i
bilen.
Försiktighetsåtgärder vid användning
AdBlue® innehåller urea. Vätskan är inte
brandfarlig och saknar färg och lukt (när den
förvaras svalt).
Om vätskan kommer i kontakt med huden ska
du tvätta bort den med tvål och vatten. Om
vätskan kommer i kontakt med ögonen ska du
omedelbart skölja med rikliga mängder rinnande
vatten eller med en lösning avsedd för ögontvätt
under minst 15 minuter. Kontakta läkare om en
brännande känsla eller irritation kvarstår.
Vid förtäring ska du omedelbart skölja munnen
med rent vatten och sedan dricka mycket vatten.
Under vissa förhållanden (t.ex. vid höga
temperaturer) finns risk för att ammoniak avges:
ångan får inte inandas. Ångor som innehåller
ammoniak irriterar slemhinnor i ögon, näsa och
hals.
AdBlue® ska förvaras i
originalförpackningen, utom räckhåll för
barn.
Påfyllning
Se till att bilen är parkerad på ett plant,
horisontalt underlag innan påfyllning.
På vintern ska du kontrollera att bilens
temperatur är över -11 °C. Annars fryser AdBlue
®
och kan då inte hällas i tanken. Parkera bilen i
en varm lokal under några timmar för att kunna
fylla på tillsatsen.
Häll aldrig AdBlue® direkt i dieseltanken.
Om AdBlue® har stänkt eller om det finns
spill på karossen ska du genast skölja

159
Praktisk information
7omedelbart skölja med rikliga mängder rinnande
vatten eller med en lösning avsedd för ögontvätt
under minst 15 minuter. Kontakta läkare om en
brännande känsla eller irritation kvarstår.
Vid förtäring ska du omedelbart skölja munnen
med rent vatten och sedan dricka mycket vatten.
Under vissa förhållanden (t.ex. vid höga
temperaturer) finns risk för att ammoniak avges:
ångan får inte inandas. Ångor som innehåller
ammoniak irriterar slemhinnor i ögon, näsa och
hals.
AdBlue® ska förvaras i
originalförpackningen, utom räckhåll för
barn.
Påfyllning
Se till att bilen är parkerad på ett plant,
horisontalt underlag innan påfyllning.
På vintern ska du kontrollera att bilens
temperatur är över -11 °C. Annars fryser AdBlue
®
och kan då inte hällas i tanken. Parkera bilen i
en varm lokal under några timmar för att kunna
fylla på tillsatsen.
Häll aldrig AdBlue® direkt i dieseltanken.
Om AdBlue® har stänkt eller om det finns
spill på karossen ska du genast skölja
med kallt vatten eller torka med en fuktig
trasa.
Om vätskan har kristalliserats kan du ta bort
den med en svamp och varmt vatten.
Viktigt: om påfyllning sker efter att
AdBlue tagit slut, är det nödvändigt att
du alltid väntar i cirka 5 minuter innan du slår
på tändningen, utan att varken öppna
förardörren, låsa upp bilen, sätta in
nyckeln i tändningslåset eller sätta in
nyckeln till Nyckelfritt lås- och
startsystem-systemet i
passagerarutrymmet .
Slå på tändningen, vänta 10 sekunder och
starta sedan motorn.
►

Slå av tändningen och dra ut nyckeln ur
tändningslåset för att stänga av motorn.
eller
►


Nyckelfritt lås- och startsystem
Tryck på
knappen ” START/STOP” för att stänga av
motorn.


► Vrid på locket till AdBlue®-tanken moturs och
ta bort den.
►

Med en behållare med

AdBlue
®: efter att du
har kontrollerat utgångsdatumet, läs noggrant
bruksanvisningen på etiketten innan du häller
innehållet i behållaren i fordonets AdBlue tank.
►

Med en


AdBlue®-pump: för in
kontakthandtaget och fyll tanken tills den stängs
av automatiskt.
För att AdBlue®-tanken inte ska
överfyllas:
–

Fyll med mellan 10 och 13 liter med en
AdBlue®-behållare.
–
Försök inte fortsätta påfyllningen efter att
kontakthandtaget automatiskt har stängts av
om du fyller på vid en tankstation.
Systemet registrerar enbart
AdBlue
®-
påfyllning av 5

liter eller mer.
Om AdBlue®-tanken är helt tom – vilket
bekräftas genom meddelandet ” Fyll
på

AdBlue: Start omöjlig ” – är det
nödvändigt att fylla på med minst 5 liter

.
Friläge
I vissa situationer är det nödvändigt att sätta
fordonet i frihjulsläge (t.ex. bogsering, på
rullande väg, automatisk biltvätt (tvättläge),
järnväg eller sjötransport).
Förfarandet varierar beroende på typ av
växellåda och parkeringsbroms.