172
Häiriön sattuessa
► Kierrä tunkkia 6 auki, kunnes sen
pää koskettaa nostokohtaan A tai B;
nostokohdan
A
tai B tulee upota asianmukaisesti
tunkin pään keskikohtaan.
► Nosta
autoa ilmaan, kunnes pyörän ja maan
välissä on riittävästi tilaa (ehjän) varapyörän
asentamiseksi helposti paikoilleen.
Varmista, että tunkki on tukevasti
paikallaan. Jos maaperä on liukas tai
pehmeä, tunkki saattaa luistaa pois alta tai
painua – loukkaantumisvaara!
Aseta tunkki huolellisesti auton alla
olevaan nostokohtaan A tai B, ja varmista,
että tunkin pää on keskellä nostokohdan
kosketuspintaa. Muussa tapauksessa auto voi
vaurioitua ja/tai tunkki saattaa laskeutua alas
– loukkaantumisvaara!
► Irrota pultit ja laita ne talteen puhtaaseen paikkaan.
►
Irrota pyörä.
Pyörän kiinnitys
Erikoiskapean varapyörän tai
teräsvanteella olevan pyörän
asentaminen
Jos autossasi on alumiinivanteet, on
normaalia, että pultissa oleva aluslevy A
ei kiristy erikoiskapeaa tai teräsvanteista
varapyörää vasten. Pultin kartiomainen osa
B kiristää vanteen paikalleen, kun pultit
kiristetään kiinni.
► Asenna pyörä napaan.
► Kierrä pultit mahdollisimman tiukkaan käsin.
► Kiristä
lukkopulttia hieman valmiiksi pyörän
irrotustyökalulla
5
, jossa on erikoishylsyavain 2.
► Kiristä
muita pultteja hieman pelkällä pyörän
irrotustyökalulla
5
.
► Laske auto takaisin maahan.
► Taita tunkki 6 kokoon ja irrota se.
► Kiristä lukkopulttia hieman pyörän
irrotustyökalulla 5, jossa on erikoishylsyavain 2.
► Kiristä muut pultit pelkällä pyörän
irrotustyökalulla 5.
► Asenna kaikkien pyöränmuttereiden
suojukset takaisin (varustetason mukaan).
► Aseta työkalut niille kuuluvaan paikkaan.
Pyörän vaihdon jälkeen
Muu kuin vakiopyörä tai erikoiskapea
varapyörä
Kytke tarvittavat ajoapulaitteet (Active Safety
Brake, Dynaaminen vakionopeussäädin jne.)
pois käytöstä.
Älä ylitä sallittua nopeutta 80 km/h tai
enimmäisetäisyyttä 80 km.
173
Häiriön sattuessa
8
► Kiristä lukkopulttia hieman pyörän irrotustyökalulla 5 , jossa on erikoishylsyavain 2 .
► Kiristä
muut pultit pelkällä pyörän
irrotustyökalulla
5
.
► Asenna
kaikkien pyöränmuttereiden
suojukset takaisin (varustetason mukaan).
►
Aseta työkalut niille kuuluvaan paikkaan.
Pyörän vaihdon jälkeen
Muu kuin vakiopyörä tai erikoiskapea
varapyörä
Kytke tarvittavat ajoapulaitteet (Active Safety
Brake, Dynaaminen vakionopeussäädin jne.)
pois käytöstä.
Älä ylitä sallittua nopeutta 80 km/h tai
enimmäisetäisyyttä 80 km.
Ajaminen useammalla kuin yhdellä
varapyörällä on kiellettyä.
Vaihdetun pyörän pölykapselia ei saa asentaa
uudelleen.
Ota yhteys PEUGEOT-merkkihuoltoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Tarkistuta varapyörän pulttien tiukkuus ja
rengaspaine.
Pyydä tarkistamaan viallinen rengas.
Tarkistuksen jälkeen teknikko kertoo, voiko
renkaan korjata vai pitääkö se vaihtaa.
Lampun vaihtaminen
Tietyissä sääolosuhteissa (alhainen lämpötila, kosteus) etu- sekä
takavalonheittimien lasien sisäpintaan kertyy
huurua; tämä katoaa, kun valot ovat palaneet
muutaman minuutin.
Älä koskaan katso liian läheltä LED-
valojen valokeilaan – vakavan
silmävamman vaara!
Ajovaloissa on suojalakalla käsitellyt polykarbonaattilasit:
–
Älä puhdista niitä kuivalla kankaalla
ja hankaavalla puhdistusaineella tai
liuotteella.
–
Käytä vain pesusientä ja saippuavettä tai
pH-neutraalia puhdistusainetta.
–
Kun käytät painepesua pinttyneisiin
likatahroihin, älä suihkuta liian kauan aikaa
ajovaloihin, lamppuihin ja niiden ympäristöön,
etteivät niiden lakkapinta ja tiivisteet
vahingoitu.
Kytke sytytysvirta pois päältä ja anna
ajovalojen/lamppujen olla pois päältä
useita minuutteja ennen polttimoiden vaihtoa
– vakavan palovamman vaara!
Älä koske sormin halogeenipolttimon
lasiosaan, vaan käytä nukkaamatonta liinaa.
On hyvin tärkeää käyttää UV-suojattuja
polttimoita, jotta ajovalot eivät vaurioidu.
Vaihda viallinen polttimo uuteen polttimoon,
joka on samaa tyyppiä ja ominaisuuksiltaan
sama kuin edellinen. Vaihda polttimot
pareittain valaistuksen epätasaisuuden
välttämiseksi.
Valoyksiköiden asentaminen
Suorita toimenpiteet päinvastaisessa
järjestyksessä kuin purkaminen.
