2021 PEUGEOT 2008 ESP

45
Ergonomie et confort
3Réglage



► Placer la commande A à droite ou à gauche
pour sélectionner le rétroviseur correspondant.
►

Déplacer la commande

B
dans les quatre
directions pour effectuer le réglage.
►

Replacer la commande

A
en position
centrale.
Rabattement manuel
Les rétroviseurs peuvent être rabattus
manuellement (stationnement gênant, garage
étroit...).
►

Faire pivoter le rétroviseur vers le véhicule.
Rabattement électrique
Selon équipement, les rétroviseurs sont
rabattables électriquement.
► De l'intérieur , contact mis,
placer la commande A en
position centrale.
►

T
irer la commande
A
vers
l'arrière.
►

De l'extérieur
, verrouiller le véhicule.
Si les rétroviseurs sont rabattus avec la
commande A, ils ne se déploieront pas
au déverrouillage du véhicule.
Déploiement électrique
► De l'extérieur : déverrouiller le véhicule.
► De l'intérieur : contact mis, placer la
commande A en position centrale, puis la tirer
vers l'arrière.
Le paramétrage du rabattement /
déploiement automatique des
rétroviseurs extérieurs à la télécommande se
fait par le menu
Conduite

/ Véhicule de
l'écran tactile.
Désembuage / Dégivrage
Le désembuage / dégivrage des
rétroviseurs extérieurs fonctionne avec le
désembuage
/ dégivrage de la lunette arrière.
Pour plus d'informations sur le Désembuage
/
Dégivrage de la lunette arrière, se reporter à la
rubrique correspondante.
Rétroviseur intérieur
Comporte un dispositif anti-éblouissement qui
assombrit le miroir du rétroviseur et réduit la
gêne du conducteur due au soleil, aux faisceaux
d'éclairage des autres véhicules, ...
Modèle manuel
Position jour / nuit

► Tirer le levier pour passer en position anti-
éblouissement "nuit".
►

Pousser le levier pour passer en position
normale "jour".
Réglage
►


Régler le rétroviseur en position normale
"jour".
Modèles "électrochrome"
automatique

46
Ergonomie et confort

Le système électrochrome utilise un capteur
qui prend en compte le niveau de luminosité
extérieure, et celui provenant de l'arrière du
véhicule, pour assurer automatiquement et
progressivement le passage entre les utilisations
jour et nuit.
Afin d'assurer une visibilité optimale lors des manœuvres, le miroir s'éclaircit
automatiquement dès que la marche arrière
est enclenchée.
Le système est inopérant si le chargement du
coffre dépasse le niveau du cache-bagages
ou si le cache-bagages est encombré.
Banquette arrière
Banquette avec assises fixes et dossiers
rabattables en deux parties (2/3-1/3) pour
moduler l'espace de chargement du coffre.
Appuis-tête arrière

Ils ont deux positions :
– Position haute , d'utilisation
:
►

Soulever l'appui-tête jusqu'en butée.
–


Position basse
, de rangement, lorsque les
sièges ne sont pas occupés
:
►

Appuyer sur l'ergot

A
pour déverrouiller
l'appui-tête et le pousser vers le bas.
Les appuis-tête arrière sont démontables.
Retrait d'un appui-tête
► Déverrouiller le dossier à l'aide de la
commande 1 .
►

Basculer légèrement le dossier vers l'avant.
►


Soulever l'appui-tête jusqu'en butée.
►


Appuyer sur l'ergot

A
pour déverrouiller
l'appui-tête et le soulever complètement.
Remise en place d'un appui-tête
► Introduire les tiges de l'appui-tête dans les
guides du dossier correspondant.
►

Pousser l'appui-tête jusqu'en butée.
► Appuyer sur l'ergot A pour déverrouiller
l'appui-tête et le pousser vers le bas.
Ne jamais rouler avec des passagers
installés à l'arrière quand les appuis-tête
sont retirés
; les appuis-tête doivent être en
place et en position haute.
L'appui-tête du siège central ne peut pas être
installé sur un siège latéral et inversement.
Rabattement des dossiers
Les manœuvres de dossiers doivent être
effectuées seulement véhicule à l'arrêt.
Au préalable
:
►

Abaisser les appuis-tête des dossiers.
►


A

vancer, si nécessaire, les sièges avant.
►

Vérifier que rien ni personne ne gêne le
rabattement des dossiers (ex.

: vêtements,
bagages).
►

Vérifier que les ceintures de sécurité sont
libres, non-verrouillées dans les boucles. Les
dégager pour assurer le passage du dossier

.

48
Ergonomie et confort
Conseils
Utilisation de la ventilation et de l'air
conditionné
►

Pour obtenir une répartition d'air
homogène, veiller à ne pas obstruer les grilles
d'entrée d'air extérieur situées à la base du
pare-brise, les buses, les aérateurs et les
sorties d'air

, ainsi que l'extraction d'air située
dans le coffre.
►

Ne pas masquer le capteur
d'ensoleillement, situé sur la planche de
bord

; celui-ci sert à la régulation du système
d'air conditionné automatique.
►

Faire fonctionner le système d'air
conditionné au moins 5 à 10

minutes, une
à deux fois par mois, pour le maintenir en
bonne condition de fonctionnement.
►

Si le système ne produit pas de froid, le
désactiver et consulter le réseau PEUGEOT


ou un atelier qualifié.
En cas de traction d'une charge importante
dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l'air conditionné permet de
récupérer de la puissance moteur et donc
d'améliorer la capacité de remorquage.
Éviter de rouler trop longtemps
ventilation arrêtée ou en fonctionnement
prolongé du recyclage de l'air ambiant
-
Risque de formation de buée et de
dégradation de la qualité de l'air
!
Si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure est très élevée,
aérer l'habitacle pendant quelques instants.
Placer la commande de débit d'air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
La condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le véhicule.
Entretien de la ventilation et de l'air
conditionné
►

V
eiller au bon état du filtre habitacle et
faire remplacer périodiquement les éléments
filtrants.
Il est recommandé de privilégier un filtre
habitacle combiné. Grâce à son additif actif
spécifique, il contribue à la protection contre
les gaz polluants et les mauvaises odeurs.
►

Pour assurer le bon fonctionnement du
système d'air conditionné, le faire contrôler
suivant les préconisations du plan d'entretien
du Constructeur

.
Stop & Start
Les systèmes de chauffage et d'air
conditionné ne fonctionnent que moteur
tournant.
Afin de maintenir le confort thermique
souhaité dans l'habitacle, neutraliser
temporairement la fonction Stop & Start.
Pour plus d'informations sur la fonction
Stop & Start, se reporter à la rubrique
correspondante.
Mode de conduite ECO
La sélection de ce mode optimise la
consommation d'énergie électrique, mais
diminue les performances du chauffage et de
l'air conditionné, sans toutefois les désactiver.
Air conditionné manuel
Appuyer sur le bouton Climatisation pour afficher la page de commandes du
système.


1. Réglage de la température
2. Réglage du débit d’air
3. Réglage de la répartition d’air
4. Marche
/ Arrêt de l'air conditionné

50
Ergonomie et confort
7.Réglage du programme automatique Confort
(Soft/Normal/Fast)
8. Pré-conditionnement thermique (Électrique)
Réglage de la température
► Appuyer sur l'une des touches 1 pour
augmenter (rouge) ou diminuer (bleue) la valeur.
La valeur affichée correspond à un niveau de
confort et non à une température précise.
Réglage du débit d'air
► Appuyer sur l'une des touches 2 (- ou +) pour
diminuer ou augmenter le débit d'air.
Le symbole du débit d'air (hélice) se remplit en
fonction de la demande.
En réduisant le débit d'air au minimum, la
ventilation s'arrête.
"OFF " s'affiche à côté de l'hélice.
Réglage de la répartition
d'air
► Appuyer sur les touches 3 pour moduler la
répartition de l'air dans l'habitacle.
Pare-brise et vitres latérales
Aérateurs centraux et latéraux
Pieds des occupants
L’allumage de la touche signale la présence d'air
pulsé dans la direction indiquée.
Il est possible d'activer les touches suivantes
simultanément :
–

Aérateurs centraux et latéraux + pieds des
occupants
–


Pare-brise et vitres latérales + pieds des
occupants
Marche / Arrêt de l'air
conditionné
L'air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il permet :
–

en été, d'abaisser la température,
–


en hiver
, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
►

Appuyer sur la touche 4

pour activer /
désactiver le système d’air conditionné.
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque le débit d'air est neutralisé.
Pour obtenir de l'air frais plus rapidement,
utiliser le recyclage de l'air ambiant pendant
quelques instants. Ensuite, revenir en entrée
d'air extérieur.
L'arrêt de l'air conditionné peut générer des
désagréments (humidité, buée).
Programme automatique
Confort
En fonction d'un niveau de confort sélectionné,
ce mode automatique gère de manière optimale la température, le débit et la répartition de l'air
dans l'habitacle.
►

Appuyer sur la touche

5
pour activer /
désactiver le mode automatique du système d'air
conditionné.
Lorsque le voyant de la touche est allumé, le
système d'air conditionné fonctionne de manière
automatique.
L'intensité du programme automatique Confort
se module en choisissant l'un des réglages
accessibles depuis la touche " OPTIONS" :
– "Soft" : privilégie une douceur optimale et le
silence de fonctionnement en limitant le débit
d'air.
– "Normal" : offre le meilleur compromis entre
confort thermique et silence de fonctionnement
(réglage par défaut).
– "Fast" : privilégie une diffusion d'air
dynamique et efficace.
Pour modifier le réglage en cours, signalé par
l'allumage du voyant correspondant, appuyer
successivement sur la touche
7
jusqu'à afficher
le réglage souhaité.
Pour assurer le confort des passagers aux
places arrière, privilégier les réglages " Normal"
et "Fast" .
Le réglage est associé au mode automatique
uniquement. Cependant, à la désactivation
du mode AUTO, le voyant du dernier réglage
sélectionné reste allumé.
La modification du réglage ne réactive pas le
mode AUTO si celui-ci est désactivé.

52
Ergonomie et confort
Pare-brise chauffant

Par temps froid, cette fonction chauffe la base
du pare-brise, ainsi que la zone située le long du
montant de baie gauche.
Sans modifier les réglages du système d'air
conditionné, elle permet de décoller plus
rapidement les balais d'essuie-vitres du pare-
brise lorsqu'ils sont collés par le givre et d'éviter
l'accumulation de neige liée au fonctionnement
des essuie-vitres.
Marche / Arrêt



► Moteur tournant, appuyer sur ce bouton pour
activer / désactiver la fonction (confirmé par
l'allumage
/ l'extinction du voyant).
La fonction est active dès que la température
extérieure descend au-dessous de 0°C. Elle est
désactivée automatiquement à chaque coupure
du moteur.
Désembuage - Dégivrage
de la lunette arrière
Ce désembuage - dégivrage fonctionne
uniquement moteur tournant.
Selon version, il prend en charge également les
rétroviseurs extérieurs.
► Appuyer sur ce bouton pour activer /
désactiver la fonction (confirmé par
l'allumage
/ l'extinction du voyant).
Le désembuage
- dégivrage s'éteint
automatiquement pour éviter une consommation
de courant excessive.
Éteindre le désembuage - dégivrage
dès qu'il n'est plus nécessaire permet
de réduire la consommation de courant, donc
la consommation d'énergie.
Pré-conditionnement
thermique (Électrique)
Cette fonction permet de programmer la mise
à température de l'habitacle à une valeur de confort prédéfinie et non modifiable (environ
21°C) avant d'entrer dans le véhicule, aux jours
et heures souhaités.
Cette fonction est disponible véhicule branché et
non branché.
Programmation
Avec le système PEUGEOT Connect Radio
ou PEUGEOT Connect Nav
(Selon pays de commercialisation)La programmation s'effectue depuis un
smartphone via l'application
MYPEUGEOT APP.
Pour plus d'informations sur les Fonctionnalités
disponibles à distance , se reporter à la
rubrique correspondante.
Avec le système PEUGEOT Connect Nav
Dans le menu Climatisation > OPTIONS :Sélectionner Programmation CLIM.
►

Appuyer sur
+ pour ajouter une
programmation.
►

Choisir l'heure d'entrée dans le véhicule et
les jours souhaités.

Appuyer sur OK.
►

Appuyer sur
ON pour activer cette
programmation.
Le pré-conditionnement thermique débute
environ 45
minutes avant l'heure programmée
lorsque le véhicule est branché (20
minutes
lorsqu'il n'est pas branché) et est maintenu
10

minutes après.

54
Ergonomie et confort
smartphone en connexion Android Auto® ou
CarPlay® pour bénéficier de certaines
applications du smartphone sur l'écran tactile.
Pour un fonctionnement optimal, l'utilisation
de câble d'origine Constructeur ou certifié
Constructeur est nécessaire.
Ces applications peuvent être gérées avec
les commandes au volant ou avec celles du
système audio.
Pendant son utilisation en USB,
l'équipement nomade peut se recharger
automatiquement.
Pendant la recharge, un message s'affiche
si la consommation de l'équipement nomade
est supérieure à l'ampérage fourni par le
véhicule.
Pour plus d'informations sur l'utilisation de
cet équipement, se reporter aux rubriques
décrivant les systèmes audio et télématique.
Prise accessoires 12 V



► Pour brancher un accessoire 12 V (puissance
maxi : 120 W), utiliser l'adaptateur adéquat.
Bien respecter la puissance sous peine
d'abîmer l'accessoire.
Le branchement d'un équipement
électrique non homologué par
PEUGEOT, tel qu'un chargeur avec prise
USB, peut provoquer des perturbations de
fonctionnement des organes électriques du
véhicule, comme une mauvaise réception
radiophonique ou une perturbation de
l'affichage sur les écrans.
Système Hi-Fi FOCAL®
Le véhicule embarque un système acoustique
haute-fidélité signé par la marque française
FOCAL
®.
10 haut-parleurs équipés de Technologies
exclusives FOCAL
® offrent le plaisir d'un son pur
et détaillé à bord du véhicule :
–

V

oie centrale / Satellites Mediums technologie
Polyglass

: immersion et spatialisation du son.
–

W

oofers / Mediums haute-fidélité technologie
Polyglass à forte excursion
: équilibre,
dynamique et précision du son.
–

T

weeters TNF technologie dômes inversés
aluminium

: dispersion du son optimale, aigüs
détaillés.
–

Amplification active 12
voies - 515 Watts
technologie hybride Classe AB
/ Classe
D

: richesse et finesse des signaux hautes
fréquences, ainsi que réelle puissance dans le
grave.
– Subwoofer à forte excursion technologie triple
bobine Power FlowerTM : restitution profonde et
contrôlée des basses fréquences.
Pour une restitution optimale du son, il
est recommandé de mettre le plancher
de coffre en position haute (selon version).
Recharge smartphone sans
fil




Ce système recharge sans fil des appareils
nomades tels que les smartphones, en utilisant
le principe de l'induction magnétique, selon la
norme Qi 1.1.
L'appareil à recharger doit être compatible avec
la norme Qi, de par sa conception ou à l'aide
d'un étui ou coque compatible.
Un tapis peut aussi être utilisé à condition que
celui-ci soit homologué par le Constructeur.
La zone de charge est signalée par le
symbole
Qi.
La charge fonctionne moteur tournant et en
mode STOP du Stop & Start.

56
Ergonomie et confort
– À la mise du contact.
– 30 secondes après la fermeture de la dernière
porte.
Éteint en permanence.
Éclairage permanent.
Avec le mode "éclairage permanent", la durée
d'allumage varie, suivant le contexte
:
–

Contact coupé, environ 10
minutes.
–

En mode économie d'énergie, environ
30


secondes.
–

Moteur tournant, sans limite.
Liseuses
► Contact mis, actionner l'interrupteur
correspondant.
Ne rien mettre en contact avec les
plafonniers.
Modèle tactile à LED
1. Plafonnier tactile avant
2. Liseuses tactiles avant
Plafonnier tactile avant
Il s'allume progressivement :
– Au déverrouillage du véhicule.
–

À la coupure du contact.
–


À l'ouverture d'une porte.
–


À l'activation du bouton de verrouillage de la
télécommande, afin de localiser le véhicule.
Il s'éteint

:
–

Au verrouillage du véhicule.
–


À la mise du contact.
–


30
secondes après la fermeture de la dernière
porte.
Les liseuses tactiles avant et arrière s'allument
et s'éteignent en même temps que le plafonnier.
Un appui long sur le plafonnier désactive
complètement son allumage (confirmé par le
pictogramme " OFF").
Liseuses tactiles
3.Liseuses tactiles arrière
►
Contact mis, appuyer sur la liseuse
correspondante.
Éclairage d'ambiance
L'allumage tamisé des éclairages de l'habitacle
améliore la visibilité dans le véhicule en cas de
faible luminosité.
L'activation / désactivation, ainsi que le
réglage de l'intensité lumineuse et le
choix d'une couleur se font par le menu
Conduite
/ Véhicule de l'écran tactile.
Aménagements du coffre

1.Cache-bagages
2. Éclairage de coffre
3. Anneaux d'arrimage
4. Bacs de rangement ouverts
5. Outillage de bord (selon équipement)

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Éclairage et visibilité
Commandes d'éclairage
extérieur
Éclairage principal



Allumage automatique des feux / feux
diurnes
ou
Feux éteints (contact coupé) /
Feux diurnes (moteur tournant)
Feux de position seuls
Feux de croisement ou de route
"Fonction Highway "
(Selon pays de commercialisation)
Avec les projecteurs à technologie "Full LED",
la portée du faisceau des feux de croisement
est augmentée automatiquement lorsque la
vitesse du véhicule dépasse 110
km/h.
Inversion des feux

► Tirer la commande d'éclairage pour permuter
l'allumage des feux de croisement / feux de
route.
Dans les modes feux éteints ou " AUTO", selon
version, et feux de position, tirer la commande
d'éclairage pour allumer directement les feux de
route ("appel de phares").
Affichage
L'allumage du témoin correspondant au combiné
confirme la mise en marche de l'éclairage
sélectionné.
Le dysfonctionnement d'un feu est signalé
par l'allumage permanent de ce témoin,
accompagné de l'affichage d'un message et d'un
signal sonore.
Feux antibrouillard arrière
Ils fonctionnent seulement si les feux de
croisement sont allumés.


► Tourner la bague vers l'avant / l'arrière pour
les allumer / éteindre.
Lors d'une coupure automatique des feux
(position " AUTO"), le feu antibrouillard et les
feux de position restent allumés.
Projecteurs antibrouillard
avant / Feux antibrouillard
arrière
Ils fonctionnent avec les feux de position,
de croisement ou de route allumés.


► Tourner la bague vers l'avant :
• une 1ère fois pour allumer les projecteurs
antibrouillard avant,
•

une 2ème fois pour allumer le feu
antibrouillard arrière.
►

Procéder dans le sens inverse pour éteindre.
Lors d'une coupure automatique des feux
(position " AUT

O") ou lors d'une coupure
manuelle des feux de croisement, les feux