2021 PEUGEOT 2008 suspension

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Sécurité
5Recommandations
générales liées à la
sécurité
Ne pas enlever les étiquettes apposées
en différents endroits du véhicule. Elles
comportent des avertissements de sécurité et
des informations d'identification sur le
véhicule.
Pour toute intervention sur le véhicule,
s'adresser à un atelier qualifié disposant
de l'information technique, de la compétence
et du matériel adapté, ce que le réseau
PEUGEOT est en mesure d'apporter.
Selon la législation en vigueur dans le
pays, certains équipements de sécurité
peuvent être obligatoires
: gilets de sécurité
haute visibilité, triangles de présignalisation,
éthylotests, ampoules, fusibles de rechange,
extincteur, trousse de secours, bavettes de
protection à l'arrière du véhicule...
Pose d'équipements et accessoires :
– La pose d'un équipement ou d'un
accessoire électrique non référencé
par PEUGEOT
peut entraîner une
surconsommation et une panne des systèmes
électriques de votre véhicule. Se rendre
dans le réseau PEUGEOT pour prendre
connaissance de l'offre d'accessoires
référencés.
–

Pour des raisons de sécurité, l'accès à
la prise diagnostic, associée aux systèmes
électroniques embarqués équipant le
véhicule, est strictement réservé au
réseau PEUGEOT

ou à un atelier qualifié,
disposant d'outils adaptés (risques
de dysfonctionnement des systèmes
électroniques embarqués pouvant générer
des pannes ou des accidents graves). La
responsabilité du Constructeur ne saurait
être engagée en cas de non-respect de cette
consigne.
–

T
oute modification ou adaptation non
prévue ni autorisée par PEUGEOT ou
réalisée sans respecter les prescriptions
techniques définies par le Constructeur
entraîne la suspension de la garantie
commerciale.
Installation d'accessoires émetteurs
de radiocommunication
Avant d'installer un émetteur de
radiocommunication avec antenne extérieure,
consulter impérativement le réseau
PEUGEOT pour connaître les caractéristiques
des émetteurs (bande de fréquence,
puissance de sortie maximum, position
antenne, conditions spécifiques d'installation)
qui peuvent être montés, conformément à la
Directive Compatibilité Électromagnétique
Automobile (2004/104/CE).
Déclarations de conformité des
équipements radioélectriques
Les certificats sont disponibles sur le site
Internet http://public.servicebox.peugeot.com/
APddb/.
Feux de détresse



► Appuyer sur ce bouton rouge, tous les feux
indicateurs de direction clignotent.
Ils peuvent fonctionner contact coupé.
Allumage automatique des feux de détresse
Lors d'un freinage d'urgence, en fonction de
la force de décélération, les feux de détresse
s'allument automatiquement. Ils s'éteignent
automatiquement à la première accélération.
Ils peuvent être éteints en appuyant sur le
bouton.

104
Conduite




► Appuyer sur la commande pour afficher les
modes au combiné, et selon version, sur l'écran
avec PEUGEOT
Connect Nav.
Avec une motorisation électrique, la sélection
d'un mode n'est pas possible si le témoin
READY est éteint.
À l'extinction du message, le mode sélectionné
est activé et reste indiqué au combiné (hors
mode Normal).
Avec l'Advanced Grip Control optimisant
la motricité, des modes de conduite
supplémentaires sont disponibles.
Pour plus d'informations sur l'Advanced
Grip Control , se reporter à la rubrique
correspondante.
À la mise du contact, le mode de conduite
Normal est sélectionné par défaut.
Normal
Pour retrouver les réglages par défaut.
Eco
Pour réduire la consommation d'énergie en
diminuant les performances du chauffage et de
l'air conditionné, sans toutefois les désactiver.
Pour réduire davantage la consommation
d'énergie électrique de la batterie de traction en
limitant le couple moteur.
Sport
Pour obtenir une conduite plus dynamique
avec action sur l'assistance de direction,
Active Suspension Control, l'accélérateur et
le passage des vitesses avec une boîte de
vitesses automatique et possibilité d'affichage
au combiné des paramètres dynamiques du
véhicule.
Manuel
Mode Manuel permanent avec boîte de vitesses
automatique.
Pour effectuer le passage manuel des rapports à
l'aide des palettes au volant.
Mode roue libre
Selon version ou motorisation, avec une
boîte de vitesses EAT8, sélecteur de vitesses
en mode
D, hors mode Sport, relâcher
progressivement et complètement la pédale
d'accélérateur permet le passage en roue
libre pour économiser du carburant.
Il est alors normal de constater une baisse
du régime moteur (compte-tours au ralenti,
baisse du niveau sonore du moteur).
Aide au démarrage en pente
Ce système maintient le véhicule immobilisé
un court instant (environ 2
secondes) lors d'un
démarrage en pente, le temps de passer le pied
de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur.
Le système est actif uniquement lorsque
:
–

Le véhicule a été complètement immobilisé
pied sur la pédale de frein.
–


Certaines conditions de pente sont réunies.
–


La porte conducteur est fermée.
Ne pas sortir du véhicule pendant la
phase de maintien temporaire de l'aide
au démarrage en pente.
Si quelqu'un doit sortir du véhicule moteur
tournant, serrer manuellement le frein de
stationnement. Puis vérifier que le témoin de
frein de stationnement et le témoin

P
de la
commande sont allumés de manière fixe.
L'aide au démarrage en pente ne peut
pas être désactivée. Cependant,
l'utilisation du frein de stationnement pour
l'immobilisation du véhicule interrompt son
fonctionnement.

122
Conduite
– Véhicule non soumis à de fortes accélérations
latérales.
–

Feux indicateurs de direction désactivés.
Activation / Désactivation



► Avec le Régulateur de vitesse adaptatif
avec fonction Stop & Go activé, appuyer sur ce
bouton.
L'action est confirmée par
:
–

L'allumage vert du voyant du bouton.
–


L'affichage du pictogramme ci-après au
combiné.
Au combiné, la couleur du pictogramme dépend
de l'état de fonctionnement du système

:
(couleur grise)
Au moins une des conditions de
fonctionnement n'est pas remplie, le système est
en pause.
(couleur verte)
Toutes les conditions de fonctionnement
sont remplies, le système est actif.
(couleur orange)
Le système présente un
dysfonctionnement.
Si le conducteur ne souhaite plus bénéficier
durablement du système, il peut le désactiver en
appuyant de nouveau sur le bouton.
Le voyant du bouton s'éteint et le pictogramme
disparaît au combiné.
L'état de la fonction reste en mémoire à
la coupure du contact.
Régulation
Le conducteur doit tenir correctement le volant.
Dès que la régulation s'active, le pictogramme
s'affiche en vert
: par de petites actions sur la
direction, le système dirige le véhicule et le
maintient à la position choisie par le conducteur,
dans la voie de circulation. Cette position n'est
pas nécessairement le centre de la voie.
Le conducteur perçoit les mouvements du
volant.
À tout instant, il peut modifier la position du
véhicule en intervenant sur le volant, ce qui
suspend la fonction. Le conducteur positionne le
véhicule où il le souhaite dans la voie. Dès qu'il
estime que la position du véhicule lui convient,
il la maintient jusqu’à réactivation de la fonction.
Le système reprend le contrôle en régulant sur la
nouvelle position définie.
Mise en pause / Suspension
du système
Le conducteur doit intervenir dès qu'il
estime que les conditions de circulation
ou l'état de la chaussée le nécessitent, par
action sur le volant, pour la suspension
temporaire du système. Toute intervention sur
la pédale de frein qui entraîne la mise en
pause du Régulateur de vitesse adaptatif va
également entraîner la mise en pause du
système.
Si le système détecte que le conducteur
ne tient pas suffisamment le volant, il
déclenche une série d'alertes progressives
puis, en l'absence de réaction du conducteur,
il se désactive.
Après une suspension due au relâchement prolongé de l'effort de
maintien du volant, il est impératif de réactiver
la fonction en appuyant de nouveau sur le
bouton.
Mise en pause automatique
– Déclenchement de l'ESC.
– Perte prolongée de la détection d'une des
délimitations de la voie. Dans ce cas, la fonction
d'Alerte active de franchissement involontaire
de ligne peut prendre le relais et le système
se réactivera dès que les conditions de
fonctionnement seront à nouveau remplies.
Sur action du conducteur : suspension
– Activation des feux indicateurs de direction.
– Roulage en dehors des limites de la voie.

123
Conduite
6– Tenue trop ferme du volant ou action
dynamique sur le volant.
–
Action sur la pédale de frein (mise en
pause jusqu'à réactivation du régulateur) ou d'accélérateur (suspension pendant la durée de
l'appui sur la pédale).
–


Mise en pause du Régulateur de vitesse
adaptatif. –

Désactivation de l'ASR.
Situations de conduite et alertes associées
Les tableaux ci-après décrivent les affichages liés aux principales situations de conduite.
L'ordre réel d'affichage de ces alertes peut être différent.
Voyant du bouton Molette du régulateur Pictogrammes
AffichageCommentaires
Éteint CRUISE

(gris)


(gris)Régulateur en pause.
Aide au maintien non activée.
Éteint CRUISE

(vert)


(gris)Régulateur actif.
Aide au maintien non activée.
Vert CRUISE

(verts)


(vert)Drive Assist Plus activé.
Le système fonctionne normalement
(présence de correction au volant).
Vert CRUISE
70
(gris)


(gris)Drive Assist Plus en pause.
Vert CRUISE

(vert) / (gris)


(gris)Drive Assist Plus activé.
Toutes les conditions nécessaires au
maintien dans la voie ne sont pas réunies.

241
Index alphabétique
Réglage de l'inclinaison du siège 43
Réglage des appuis-tête
42
Réglage des projecteurs

60
Réglage des sièges

42–43
Réglage du débit d'air

49–50
Réglage du site des projecteurs

60
Réglage en hauteur et
en profondeur du volant

44
Réglage lombaire

43
Régulateur de vitesse

112–113, 115–117
Régulateur de vitesse adaptatif

117–118
Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction
Stop

112–113
Régulation par la reconnaissance
de limite de vitesse

112–113
Réinitialisation de la détection
de sous-gonflage

108
Réinitialisation de la télécommande

36
Remise à zéro trajet

24–25
Remontage d'une roue

176–177
Remorquage

184, 186
Remorquage d'un véhicule

184, 186
Remorquage du véhicule

184, 186
Remorque

72, 154
Remplacement des fusibles

181
Remplacement des lampes

178–179, 181
Remplacement filtre à air

165
Remplacement filtre à huile

165
Remplacement filtre habitacle

164
Remplissage d'AdBlue®

164, 168
Remplissage du réservoir de carburant

144
Répartiteur électronique
de freinage (REF)

70–71Réservoir d'AdBlue® 168
Réservoir de carburant
143–144
Réservoir lave-vitre

164
Rétroviseur intérieur

45
Rétroviseurs extérieurs

44, 52, 128
Révisions

19, 164, 166
Rhéostat d'éclairage

24
Rideau d'occultation

40
Rotule démontable sans outil

155–156
Roue de secours

166, 171–173, 175–176
S
Saturation du filtre à particules (Diesel) 165
SCR
(Réduction Catalytique Sélective)

22, 166
Sécurité des enfants

77–83
Sécurité enfants

86
Sélecteur de marche (Électrique)

102
Sélecteur de vitesses

99–102
Sièges arrière

46–47, 79
Sièges avant

42–43
Sièges chauffants

44
Sièges électriques

43
Sièges enfants

75, 78–81
Sièges enfants classiques

81, 84–85
Sièges enfants i-Size

83–85
Sièges enfants ISOFIX

82–85
Signal de détresse

67, 171
Smartphone

28, 54
Sous-capot moteur

162–163
Sous-gonflage (détection)

107
Spots latéraux 61
Station de radio
197, 221–222
Stickers de personnalisation

170
Stop & Start

25, 48, 51, 105–107, 143, 160, 164, 184
Streaming audio Bluetooth

199, 224
Super-verrouillage

30, 32
Surtapis

55, 110
Surveillance d'angles morts

128
Suspension

166
Synchronisation de la télécommande

36
Système d'antipollution SCR

22, 166
Système d'assistance au freinage

70–71
Système de charge
(Électrique)

5, 8, 27, 145, 162
Système Hi-Fi

54
Systèmes de contrôle de la trajectoire

70–71
T
Tableaux des motorisations 191
Télécommande
29–32, 34
Téléphone

201–203, 225–227
Témoin de ceinture conducteur
non bouclée

75
Témoin de ceintures

75
Témoins

12
Témoins d'alerte

12, 24
Témoins lumineux

12
Température du liquide de refroidissement

21
TMC (Infos trafic)

216
Toit ouvrant

40